Olá pessoal Ricardo na área para mais um vídeo simples rápido complicado do motor como funciona a parte do sistema de arrefecimento do motor Tá certo bom é claro que esse vídeo não é meu é da aut parts é um vídeo de como funciona no sistema de arrefecimento é é óbvio também que eu não tô monetizando esse vídeo aqui é dela mas eu posso colocar no canal Até porque eu tô dando visualização para eles e também tô dando visualização pros meus inscritos que buscam informação bacana né a respeito Tá certo vamos lá bom aqui eu tá
tá tudo o conjunto do motor funcionamento agora do motor pistão biela coletor de escape coletor de admissão bico vela Tá certo comando é válvulas então aqui ó o ar entra junto com o combustível dentro da câmara e o ocorre o processo da queima esse processo da queima é óbvio que começa a aquecer o motor tá certo ó a válvula de escapamento é uma válvula que esquenta muito tá certo bom ã tá aquecendo o motor vocês vão ver que a coloração vai mudar ó lá mudou e eu como é uma máquina térmica e precisa trocar o
calor trocar o calor e como que troca o calor através do sistema de arrefecimento que contém aí água destilada com um aditivo esse aditivo tem capacidade de quê retardar o pão de ebulição tá cer além de lubrificar algumas partes do do do internas do motor Tá certo vamos lá V termostática bomba d'água ventilador radiador reservatório de expansão lá em cima funcionamento do motor bomba d'água tá fazendo o o líquido circular circular forçadamente entre o bloco e o cabeçote Tá certo ó lá as explosões estão ocorrendo né as combustões melhor dizendo desculpa 1 3 4 2
1 3 42 Essa é a ordem de ignição tá bloco e aqui o cabeçote cilinder muito bem tá a queima tá acontecendo o motor está aquecendo o processo de aquecimento está ocorrendo aqui eu tenho uma válvula termostática que tem a função de reter o líquido no bloco e no cabeçote né até que esse líquido se aqueça na temperatura determinada pro fabricante tudo bem vamos lá ó aqui eu tenho uma válvula aqui ó que tá permitindo que esse a circule para dentro do carro né aqueles carros que tem ar quente é assim que funciona o próprio
líquido do motor quente tá vendo ó ele tá passando por um pequeno radiador e esse ventilador tá impulsionando E para dentro do do veículo Tá certo por isso um ar quente tá muito bem tá acontecendo já o aquecimento o motor está em processo daqui a pouco essa válvula aqui vai abrir tá VV Como eu disse aqui dentro tem uma cera é chamado de Cera expansiva ess essa ca expansiva ela tem essa função tá de expandir para abrir vai mostrar agora como funciona tá vendo vai aquecer ó essa cera vai expandir e vai expulsar isso para
cima quer ver ó lá temperatura de 180 fhe mais ou menos 80 80º 85° ó ó lá tá vendo e tá abrindo a válvula válvula termostática no momento que essa válvula se abre a a bomba d'água tá que mantém circulação forçada mandar esse líquido onde para o nosso radiador tá certo esse ventilador ele tá puxando o ar de Fora para transpassar aqui por essas aletas tá vendo ó aqui eu tenho uma tampa tá uma tampa expansiva que regula essa pressão aqui el mantém essa pressão Ó lá tá alta pressão o que acontece quando essa ata
pressão aqui atinge um valor um valor essa tampa aqui ela abre tá vendo aqui ó ela abre e esse e esse líquido ele vai para um reservatório de expansão antigamente isso daqui caía no chão pelo lado assim do radiador chamado de ladrão um nome antigo né Ó lá ela abriu tá vendo ó abriu e esse líquido vai para onde pro reservatório de expansão por isso que chama sistema celado tá vendo ele aqui ó sistema celado e esse sistema celado ó ele realimenta o sist por aqui ó tá vendo ó Ele realimenta esse ventilador funciona por
uma Correia ó aí esse líquido ele passa por uns dutos ele desce por uns dudos certo ó ele desce por uns dutos e esse a frontal proveniente da movimentação do do do carro que acontece ele vai o quê arfando ele vai trocando o calor com essas aletas aqui tá vendo aletas E essas aletas elas vão vão tipo cortando esse esse ar e vai trocando o calor tudo bem Ó lá por isso que não pode botar a mão não pode encostar essas aletas elas não podem ficar amassadas Tá certo porque impede essa troca essa troca de
calor essa troca de temperatura tudo bem vendo ó Ele vai trocando tá vendo ó ó chamado também Deia né parte interna dele né Por onde passa e quando você não coloca aditivo partes do motor se deposita aqui né começa a se depositar aqui começa a entupir ess ess dutos tudo bem Eu espero que vocês tenham gostado desse vídeo curte compartilha espalha tudo bem Espero que vocês se inscrevam no nosso canal sucesso para vocês um abraço muito bem ch
