o Olá meus queridos alunos sejam todos muito bem vindos aqui quem fala EA profi lo menos e hoje eu estou trazendo a nossa segunda aula de direção defensiva mais antes já se inscreve aqui no canal ativo Sininho para você poder receber todas as notificações dos novos vídeos tem vídeos novos todos os dias vídeos de questões vídeos atualizados já com todas as regras 2020/2 e esta é a nossa segunda aula do tema de direção defensiva que serão total de quatro aulas já com todas as atualizações de 2022 só Relembrando o pessoal na aula anterior Nós demos
início às condições adversas então só reforçando caso você não assistiu a primeira aula volta existe a primeira aula para você poder entender tudo bem corretamente então na aula anterior nós vimos sobre as condições ADN O que são o que fatores ou combinação de fatores que podem prejudicar o Real desempenho no ato de dirigir e eu pedir para vocês marcarem aí que são oito então toda vez que falar sobre condições adversas caíram uma questão perguntando o que são condições adversas lembre-se que a resposta precisa começar com fatores ou combinação de fatores agora se perguntar quais são
vai ser difícil vocês lembrarem que a luz tempo via trânsito veículo motorista passageiro e cargas Mas se vocês lembrarem que são oito vocês viram contar a alternativa que tem oito e vão marcar porque vai ser a resposta correta então condições adversas são fatores ou combinação de fatores e serão sempre ou etanol tem aí são o item são oito as condições adversas que são fatores ou combinação de fatores continuando na página 66 vamos ver as condições adversas de tempo condição adversa de tempo é tudo que está relacionado com o clima chuva neblina vento Garoa serração granizo
marquinha aí condições adversas de tempo é o que está relacionado com o clima o une para quando cair condição adversa de tempo vocês não colocarem nem ofuscamento e nem penumbra ofuscamento e penumbra mas Marcamos na página 65 é condição adversa de luz ou de iluminação condições adversas de tempo grife E aí são condições atmosféricas chuva neblina vento todos esses fenômenos reduzem muito a capacidade visual dos motoristas tornando a pista escorregadia o que pode levar o condutor a perder o controle da sua direção e causar derrapagens lembra que eu falei muito para vocês na aula anterior
reduzir velocidade usar nos baixa o luz de posição qualquer condição adversa chuva neblina vento Garoa serração granizo começou a ficar com sono tá com fome o carro começou a fazer um barulho estranho reduza a velocidade e sempre que possível e que necessário usa a luz baixa ou luz de posição não vai usar o farol apagado não vai usar farol alto luz baixa ou de posição e sempre reduzir velocidade e ele vai dar ali embaixo em caso de chuva Existem algumas recomendações e ser o caso vocês precisem dirigir durante a chuva primeiro que eu já citei
reduzir a velocidade e manter uma distância de segurança maior do veículo da frente porque se está chovendo a pista ta molhada vai ficar escorregadia o tempo de frenagem vai ser maior inclusive o carro pode até derrapar deslizar Então por esse fator é muito importante aumentar a distância do veículo que segue à frente de vocês reduzir a velocidade e manter uma distância de segurança maior do veículo que está à sua frente no item 2 se a visibilidade for prejudicada mesmo se for dia é obrigatório condutor acionar os faróis baixos para tornar-se mais visível aos outros condutor
os veículos no trânsito foi aquilo que eu citei então na a primeira bolinha cor-de-rosa ali reduzir velocidade e na segunda usar luz baixa ou então luz de posição reduzir velocidade manter ou aumentar a distância do veículo que está seguindo a sua frente e sempre utilizar luz baixa ou luz de posição evitar fazer ultrapassagens a pista está escorregadia e a visibilidade tá comprometida então é melhor evitar realizar uma ultrapassagem principalmente se for Rodovia principalmente se for caminhão porque como as rodas do caminhão elas são maiores elas acabam causando aquele vapor de água aquela Nuvem de água
de chuva de aqui que dificulta ainda mais a visibilidade então na dúvida se for possível evite ultrapassar no caso de o granizo que a gente conhece popularmente como chuva de pedra ou quando mesmo a chuva foi muito intensa que ela chuva forte que ela chuva pesada o melhor a fazer é parar o veículo em local seguro como um posto de combustível e aguardar essa questão cai com muita muita muita frequência ele começa lá falando se a chuva for muito intensa que que você vai fazer o melhor é parar o veículo em local seguro como um
posto de combustível e aguardar atenção pessoal principalmente para os que já dirigem não para jamais na pista de rolamento porque isso vai ocasionar um acidente não para no acostamento a professora mas o acostamento não é justamente para isso não não é para essa situação o acostamento é para uma situação de emergência aonde as outras pessoas possam TV a furou o pneu e o que é problema mecânico qualquer problema ali na parte do motor vai precisar fazer uma parada de emergência tem visibilidade É Tempo bom que você pode fazer uma parada rápida no acostamento Agora durante
a chuva neblina Garoa serração jamais em hipótese nenhuma nem na pista de rolamento e nem no acostamento Porque infelizmente isso pode ocasionar um acidente porque os outros motoristas não vão ver o seu veículo durante o dia com tempo bom com pista seca eles vão conseguir visualizar o teu carro agora chovendo nessa situação chovendo Garoa neblina cerração vai dificultar a visibilidade dos outros Condutores imagine a cena você resolve parar no acostamento porque a visibilidade está prejudicada só que aí outro motorista resolvi fazer a mesma coisa mas como a visibilidade dele também está prejudicada ele não vai
ver o acostamento e a probabilidade de ele bater o teu carro no acostamento é muito grande então se for muito intensa nessa chuva tiver chuva de pedra você vai fazer o que você vai parar mas você vai procurar um local seguro uma entradinha uma estrada um terreno baldio ou de preferência à um posto de combustível e claro aguardar a melhora do tempo a melhora da visibilidade próximo item manter os limpadores de para-brisa sempre em bom estado o desembaçador e o sistema de sinalização do veículo funcionando perfeitamente pessoal cuidem limpador de para-brisa e aquela águinha que
vem de dentro do carro ali que joga água no para-brisa São itens obrigatórios no teu carro tá então eu tô limpador não tá limpando o corretamente infelizmente você pode ser multado por isso porque ele vai dificultar É verdade e durante as tuas aulas da auto escola durante o teu exame da auto escola começou a chover aí começou uma Garoa qualquer coisa assim automaticamente você precisa saber que você vai ter que ligar as luzes e você vai ter que ligar o limpador de para-brisa não tenha necessário eu tenho instrutor falar para você que você precisa você
tem que ter atitude Poxa tá complicado a visibilidade tá chovendo eu vou ligar o limpador de para-brisa Poxa mas eu não não sendo e que liga não deu tempo do meu instrutor me contar pergunta aonde que liga o limpador Você pode me explicar onde que liga o limpador E aí ele vai te explicar você vai aprender caso ele já não tenha ter explicado E aí você vai saber que todas as vezes que estiver chovendo você automaticamente vai ligar o limpador de para-brisa não precisa o instrutor falar o instrutor pedir você tem que saber lembrar que
você aprendeu aqui nos teórico e vai precisar ligar o limpador de para-brisa se estiver chovendo outro item importante trafegar em tempo de chuva exige muito mais cuidado e atenção pois a distância de frenagem chega a ser cinquenta por cento maior que um dia normal né com pista seca e lá embaixo a última bolinha cor-de-rosa o estado de conservação dos pneus EA profundidade de seus sucos são muito importantes para evitar a perda de aderência na chuva e causar o fenômeno de aquaplanagem ou hidroplanagem que nós vamos ver aqui na próxima página 67 observação piso molhado reduz
a aderência dos pneus reduza a velocidade e pneus em bom estado evitam acidentes Ou seja a velocidade reduzida reduziram a velocidade e os teus PE Oi Aline bom estado de conservação e estarem bem calibrados Vai Com certeza evitar um acidente Oh até coloquei ali observação que os pneus eles não podem ter os seus sucos os sucos e aqueles desenhos aquelas ranhuras que tem no pneu não podem ser inferiores a 1,6 MM ou detalhe lá conduzir o veículo sem acionar o limpador de para-brisa sobre a chuva é uma infração de natureza grave então você precisa lembrar
durante as aulas durante o exame e mesmo no seu dia a dia que não acionar o limpador de parabrisas vai gerar uma infração de natureza grave então lembre-se começou a chover automaticamente você precisa ligar o limpador de para-brisa não precisa alguém falar alguém contar alguém mostrar você precisa ter atitude com o futuro motorista futuro habilitado se liga o limpador de para-brisa Seguindo para a página 67 nós vamos ver o fenômeno de aquaplanagem ou hidroplanagem que é exatamente a mesma coisa aquaplanagem ou hidroplanagem é a perda de contato dos pneus com o solo devido à presença
de uma camada de água no pavimento vou repetir Griffin aí a aquaplanagem ou hidroplanagem EA perda de contato dos pneus com o solo devido à presença de uma camada de água no pavimento essa camada tem água uma camada pequena uns dois três dedos de água é pouca coisa E aí ele dá para vocês esse fenômeno ocorre pela combinação dos seguintes fatores pessoal cuida importante assim parece estranho que eu vou falar mas aquaplanagem ela não ocorre nem a semente pela presença de água porque o exemplo da questão da Cristina la Digamos que eu profilo estou dirigindo
um carro na velocidade correta os pneus estão calibrados tão tão lá com os desenhos com as ranhuras todas Ok eu vou passar por um ponto que tem água e não vai acontecer nada agora na questão da Cristina que vocês vão Pode ser que vocês vejo que vocês que cai aí na prova para vocês diz que Cristina dirigia em alta velocidade quando de repente o carro dela aquaplano aquaplanou por quê Porque ela estava dirigindo em alta velocidade e porque os sulcos dos pneus do carro dela estavam inferiores a 1,6 MM ou seja eram pneus carecas então
note não é a presença de água que vai fazer o teu carro aquaplanar é a velocidade que você está se ela for muito alta e vai ser os sulcos dos pneus dos seus pneus estiverem dia e com os sucos acima de 1,6 mm ele não vai aquaplana mesmo passando pela água agora se o teu pneu tiver careca infelizmente quando você passar pela água e não vai escoar a água para as laterais e infelizmente você vai a Copa lá então ali dá exatamente os três itens os dois primeiros ali que cai lá na questão da Cristina
Porque que a Cristina aquaplanou Porque ela tava com velocidade alta Por que tinha uma quantidade excessiva de água no pavimento e porque os pneus estavam com profundidades e insuficientes os seus sucos por isso que ele a copa não então Griffin aí a combinação dos fatores que podem fazer com que teu carro entre numa aquaplanagem velocidade e alta quantidade excessiva de água sobre o pavimento e pneus com profundidade insuficientes dos sucos ou seja pneus carecas marquinha aí o milímetros os pneus não podem ter os sucos as ranhuras e inferiores a 1,6 MM de profundidade e também
pneus mal calibrados com calibragem faltando ou com calibragem excessiva também pode contribuir para isso aí só cuidem pelo seguinte existem dois fenômenos que vão envolver água primeiro é aquaplanagem é uma pequena camada de água no pavimento O que que você vai fazer numa aquaplanagem você vai eliminar a pressão do pedal do acelerador fazendo um leve movimento na direção até sentir que retomou aderência novamente vou repetir se você se deparar com uma aquaplanagem ou se cair essa questão na prova você vai eliminar a pressão do pedal do acelerador fazendo um pequeno movimento na direção até tomar
a aderência no é só que aí tem um fenômeno chamado alargamento o alagamento é pelo menos um meio metro de água só que os dois têm água certo só que são condutas completamente diferentes porque no na qual planagem você vai eliminar a pressão do acelerador certo já no alargamento não se você precisar que hora que você vai evitar de passar por um ponto de alagamento mas se você precisar se tiver essa necessidade por qualquer motivo que seja você vai fazer o quê no alagamento você vai engatar a primeira marcha manter o carro acelerado para não
entrar água pelo escapamento e acabar o motor morrendo certo então vai engatar a primeira marcha manter o veículo acelerado e regular a velocidade com a embreagem nossa professora como isso é simples se teu carro tá acelerado e você tá com o pedal no fundo Oi gente o carro não vai mexer mas à medida que você for liberando você for subindo o pé do pedal da embreagem for subindo embreagem for soltando a embreagem e o carro vai começar a andar quanto mais embreagem você soltar mais rápido ele vai andar Então vou só repetir no fenômeno de
alagamento que pelo menos o meio metro de água você vai engatar a primeira marcha que a marcha mais pesada vai manter o teu carro acelerado e regular a velocidade com a embreagem o repetir lá então aquaplanagem você vai eliminar a pressão do pedal do acelerador fazendo um leve movimento na direção até retomar novamente aderência alagamento você vai engatar a primeira marcha manter o carro acelerado irregular a veloci e usando a embreagem ele destaca ainda que ele ponto que eu já falei para vocês vão ter dormente em dias de chuva reduza a velocidade e aí eu
acrescentei peço para você se inscreverem aí luz baixa ou deposição em dias de chuva reduza a velocidade luz baixa ou de posição rosa e com pneus novos ou em bom estado de conservação roda e com pneus bem calibrados e pneus que tenham condições de escoar água ou seja pneus que esteja em acima do 1,6 MM de profundidade e daí para finalizada e diz bem ali em cima para uma maior segurança aumenta a distância entre o seu veículo e o da frente e ocorrendo aquaplanagem o condutor deve segurar a pressão desacelerar o veículo e nunca frear
bruscamente pois o carro pode se desgovernar ou como eu falei para vocês né que exatamente a resposta que cai lá na prova teórica do Detran eliminar a pressão do pedal do acelerador fazendo um leve movimento na direção até sentir que retomou novamente aderência na sequência ele vai mostrar para nós com relação à Neblina ou cerração importantíssimo jamais farol alto jamais falou e neblina falou encerrar são não utilizem farol alto Jamais porque isso vai aumentar ainda mais o risco de vocês ocasionar um acidente porque vai dificultar bastante a visão recomendações Mesmo durante o dia mantém a
luz baixa acesa e também o farol de neblina ka o no veículo que é que ele farão Zinho que vai abaixo do Farol normal alguns conhecem como se vier entre outros nomes não usar o farol alto pois ele dificulta a visibilidade nessas situações farol alto jamais ou luz baixa ou luz de posição jamais farol alto e jamais farol apagado diminua a velocidade não esqueça sempre diminuir a velocidade aumenta a distância dos outros veículos é importante você aumentar essa distância Porque isso pode né acabar ocasionando um acidente e evita o embaçamento dos vidros oh tem desenbaçador
mantém os vidros internos e externos a mente limpos para evitar de dificultado a visibilidade você acabar ocasionando um acidente apenas pela falta da visibilidade outro detalhe importantíssimo nunca a escaleta o pisca alerta é apenas para situações de emergência se você tiver realmente uma emergência tiver alguma plano o teu veículo deu algum defeito precisou fazer uma parada rápida às vezes para ser de preferência para o pedestre Aí você usa o pisca alerta mas eu penso que Alerta não deve ser usado com o veículo em movimento ele é utilizado quando o veículo estiver parado por alguma situação
de urgência ou de emergência se precisar parar o veículo Procure um lugar seguro como por exemplo um posto de combustível foi que nós comentamos anteriormente vocês não vão jamais parar na pista de rolamento nem parar no acostamento vocês vão procurar um local seguro uma uma ruinha um terreno baldio ou de preferência claro né um posto de combustível Pare no acostamento somente em caso de emergência e mantenha o pisca alerta ligado a nossa em bem o pisca-alerta ele vai ser utilizado para o carro que estiver parado e o acostamento somente em caso de emergência alguma situação
que não tem mesmo que se fazer mas em caso de neblina de ser ração deixou a forte vocês não devem parar no acostamento procure qualquer lugar fora da pista de rolamento mas evitem parar no acostamento e daí lá embaixo bem no finalzinho da página e levar dizer o seguinte artigo 220 não precisa decorar o artigo a você só precisam saber que deixar de reduzir a velocidade do veículo de forma compatível com a segurança do trânsito sob chuva neblina cerração ou ventos fortes é uma infração de natureza grave e a penalidade vai ser multa vou repetir
novamente deixar de reduzir a a idade do veículo de forma compatível com a segurança do trânsito sob chuva neblina cerração ou ventos fortes é uma infração de natureza grave com cinco pontos na habilitação mais multa Seguindo para a página 68 anos vamos ter alguns itens que vocês poderão encontrar durante a direção de vocês que a fumaça principalmente provenientes de Queimadas Então qual que vai ser a maneira correta nestas condições tome as seguintes providências feche os vidros reduza a velocidade e redobre a sua atenção em caso de fumaça Fecha os vidros reduza a velocidade e redobre
a sua atenção acione a luz baixa do Farol novamente reforçando vocês não vão utilizar os alta e nem farol apagar como vocês viram utilizar luz baixa ou luz de posição E aí novamente lá não pare o veículo na pista nessas condições pois a falta de visibilidade impedirá os outros motoristas de vê-lo então mesma situação da chuva da neblina da Garoa da serração Na Fumaça também primeiro vocês irão reduzir a velocidade irão Acender luz baixa ou a luz de posição jamais farol alto jamais farol apagado e não vão jamais parar na pista de rolamento nem parar
no acostamento porque isso vai prejudicar a visibilidade dos outros motoristas e isso infelizmente poderá resultar num acidente então novamente Fecha os vidros reduza a velocidade e redobre a sua atenção acione a luz baixa do Farol Oi para o alto jamais farol apagado não pare o veículo na pista nessas condições pois a falta de visibilidade impedirá os outros motoristas de velu tão novamente reforçando reduzir a velocidade nos baixa ou luz de posição reduzir a velocidade luz baixa ou luz de posição prosseguindo a página 68 agora nós vamos ter as condições adversas da veia primeiro o que
que é via via é o chão é a rua é a calçada é todo e qualquer espaço Por onde circula em pessoas veículos ou animais via é o chão é a superfície é o espaço é qual que é espaço aonde circule pessoas veículos ou animais vai ser havia a rua vai ser a calçada vai ser o estacionamento do posto de combustível o espaço ali das Bombas vai ser estacionamento do supermercado do shopping qualquer espaço qualquer espaço mesmo aonde passa uma pessoa um veículo ou um animal vai ser considerado via e as condições adversas da Via
estão relacionadas com os seus defeitos fica fácil de lembrar condições adversas da Via é igual a defeitos marque a notinha aí condições adversas da Via é igual a de feitos E aí eu preferi para vocês ali características como sinuosidade superfície que é o pavimento em si se a paralelepípedo se asfalto ou se é estrada de chão as condições do acostamento devem ser levadas em consideração para se estabelecer a velocidade EA maneira de e se a pista é seca é umas foto de qualidade boa é um assalto bom vocês vão dirigir uma forma se for uma
pista escorregadia um asfalto com o buraco você já vão dirigir de outra maneira se for uma estrada de chão também vai ser de outra maneira é havia que vai determinar a velocidade correta né e segura para vocês poderem dirigir e na sequência grife em latão bem o motorista deve tomar cuidado cor areia óleo água e buracos na pista pois prejudicam o controle da motocicleta ou do veículo principalmente para moto por ter apenas duas rodas a chance de pegar uma areia um óleo um buraco e acabar caindo é muito maior Então você motociclista que está fazendo
a carteira precisa ficar um pouco mais atento às condições adversas da Via principalmente você vai passar por um O que teve um acidente há pouco tempo toma cuidado porque pode ter areia pode ter óleo e claro você também poderá encontrar buracos na pista buracos na Via então é muito importante dirigir com bastante cautela com bastante cuidado com bastante atenção e no caso do veículo também né não que o veículo vai cair mas isso pode danificar o veículo pode acabar estourando um pneu danificando a roda então é muito importante transitar com bastante cuidado principalmente se for
um havia se vocês ainda não conhecem ir com calma com cautela com atenção para evitar e qualquer susto para evitar o caso de ocasionar um acidente acabar se machucando ou até machucando as outras pessoas outro item bem importante e que tem caído bastante na prova é com relação aos veículos pesados os veículos pesados poderão transitar nas vias somente a carga até o peso permitido então ele vai ter ali algumas regras com relação ao peso com relação às medidas e para os veículos pesados poderem transitar da forma correta eles precisam estar transitando dentro dentro dos pesos
estabelecidos e dentro das medidas estabelecidas se não infelizmente vai gerar uma multa vai gerar uma infração e vai girar a retenção para regularização são muitas as condições adversas das vias de trânsito estamos algumas para que você tem a ideia dos problemas que poderá enfrentar então qualquer um desses itens que cair para vocês são condições adversas de via condições adversas de via são os defeitos é tudo que está relacionado com o chão mesmo colchão com a rodovia tá calçada com a rua da casa de vocês todo e qualquer espaço com a superfície Conde e da Via
é tudo que tiver de errado com a superfície por exemplo o primeiro lá acostamentos inexistentes em mau estado ou com excesso de vegetação curvas perigosas aclives ou declives acentuados lembrando que em aclives e declives acentuados é proibida a ultrapassagem largura da pista em tamanho menor ao ideal desvios nas vias em obras desvios cai bastante tá pessoal tipo de pavimento também cai bastante de emagre fadinha a lenha e desnível de pressão ou lombada sinalização de trânsito ausente ou deficiente vias mal conservadas com irregularidades e buracos são apenas alguns exemplos das condições adversas de via poderia ser
pista escorregadia poderia ser falta de pá um entre muitos outros eu vou ler novamente para vocês aí acostamentos inexistentes em mau estado ou com excesso de vegetação curvas perigosas aclives ou declives acentuados largura da pista em tamanho menor ao ideal desvios nas vias em obras tipo de pavimento desnível de pressão ou lombada sinalização de trânsito ausente ou deficiente e via mal conservada ou vias mal conservadas com irregularidades e buracos então todas essas são condições adversas da Via é tudo que está relacionado com o chão com o piso todos os defeitos relacionados com o piso com
o chão com havia na página cês I love próxima página página 69 usamos terá ciclovia ou ciclofaixa primeiro a professora Qual que é a diferença não é a mesma coisa Não não é ali eu vou pedir para vocês grifar e a definição de cada uma ciclovia é uma parte da pista de rolamento destinada à circulação exclusiva de bicicletas delimitada por sinalização específica é exatamente que vocês estão vendo ali na figura a ciclovia é um compartilhamento ou seja tem uma pista de carro e ao lado tem um espaço normalmente e sinalizado o específico para o pedestre
e para o ciclista ela só que ela é junto com a pista de rolamento já ciclovia é uma pista própria ela é isolada da Via isolada da do espaço dos veículos a ciclovia é uma pista própria destinada à circulação de bicicletas separada fisicamente do tráfico comum ou seja uma pista exclusiva aonde só vai pegar as bicicletas tanto é que transitar com o teu veículo em ciclovia ou mesmo em ciclofaixa é uma infração de natureza gravíssima presta bem atenção porque isso cai com bastante frequência transitar com veículos em ciclovia ou ciclofaixa é uma infração de natureza
gravíssima continuando quando não houver local apropriado a circulação de ciclistas deve ser realizado no bordo vocês vão ter um direito aí mas vocês podem e riscar tira ele fora do campo visual de vocês para não atrapalhar caso cai essa questão então ela vai ficar assim o parágrafo 3º parágrafo Griffin aí quando não houver local apropriado a circulação de ciclistas deve ser realizado no bordo da pista no mesmo sentido dos veículos algumas regras e importantíssimas primeiro bicicleta vê circular na rua tudo que tem roda roda na rua vai circular na rua quando não tiver né um
local apropriado junto com os veículos sim no mesmo sentido de circulação dos veículos porém com prioridade com preferência em relação aos veículos automotores então quando não houver ciclovia ciclofaixa um local apropriado a circulação de ciclistas deve ser realizado no bordo da pista no mesmo sentido dos veículos vai rodar na rua sim junto com os veículos sempre no mesmo sentido sem a Bordo sempre com prioridade com preferência em relação aos veículos certo veículos atenção veículos atenção motoristas ao passar ou ultrapassar uma bicicleta vocês precisarão manter a distância de um metro e meio lembre-se pessoal que em
cada bicicleta não é só uma bicicleta é uma vida que está ali e vocês precisam preservar a vida não vai passar por uma bicicleta vai ultrapassar um ciclista Obrigatoriamente Tem que manter a distância de um metro e meio 1,5 metros inscrevam aí na figura no desenho que vocês têm aí na página 69 1,5 metros 1,5 ao passar ou ultrapassar uma bicicleta artigo 214 não precisa decorar o artigo não você só precisa lembrar que Boa tarde dar preferência de passagem a pedestre EA veículo não motorizado que se encontre na faixa a ele destinada ou que não
tenha concluído a travessia mesmo que ocorra um sinal verde é uma infração gravíssima com multa deixar de dar preferência de passagem a pedestre EA veículo não motorizado que se encontre na faixa a ele destinada ou que não tenha concluído a travessia mesmo que ocorra um sinal verde é uma infração gravíssima e que gera multa tem duas questões que caem com bastante frequência uma fala e o sinal está verde e tem um ciclista que não concluiu a travessia O que que você vai fazer é claro que você vai aguardar você vai esperar o ciclista concluir a
travessia para depois você seguir uma outra situação tem uma pessoa lá atravessando a via mesma situação você tem que aguardar a travessia para depois para só então depois você colocar o teu carro em movimento na sequência ele vai falar alguma coisa ali o relação aos cruzamentos entre vias então Griffin aí ao se aproximar de um cruzamento Independente de existir algum tipo de sinalização o condutor deve redobrar a atenção e reduzir a velocidade do veículo tomando as seguintes providências o primeiro item ali se houver a placa pare' no seu sentido de direção você deve parar Observar
se é possível atravessar e somente então movimentar o veículo placa de pare de frente ou de Costas você vai ter que parar vindo carro ou não placa de pare' tanto de frente quanto de costas você sempre vai ter que parar a placa de preferencial ela também pode ser lida tanto de frente quanto de costas tá essas são os dois únicos exceções nas placas de regulamentação que é justamente para vocês poderem ter condições de identificar elas tanto de frente quanto de costas aí vocês estão lá na aula prática né tem uma placa de pare' tem uma
placa de preferencial e você olha para o instrutor e pergunta se precisa parar é sacanagem né gente vocês estão aprendendo aqui no teórico que você tem uma placa de pare' se tem uma placa de preferencial você tem que parar o que que vai mudar na prática como você fala a base da prática tá aqui na teórica não são isolados tudo que vocês estão aprendendo aqui na teoria vocês vão colocar em prática na hora das aulas de direção e na hora do exame se você chegou numa preferencial Você está vendo que tem uma placa de pare'
uma placa de preferencial De Frente ou de Costas vocês sabem que tem que parar vocês têm a obrigação de saber que tem que parar porque eu ensinei vocês aqui no teórico que vocês tem que parar você não tem que olhar para o instrutor e perguntar tem que parar é óbvio que sim que parar Você tem uma placa de pare' você tem uma placa de preferencial você vai ter que parar você aprendeu esse legislação você tá aprendendo isso em direção defensiva eu não precisa perguntar para o instrutor a tem que parar o dever a obrigação de
saber que tem que parar Você já fez o teórico você já aprendeu a teoria agora você está colocando em prática então placa de pare' placa de preferencial De Frente ou de Costas claro que você vai ter que parar segundo item se não houver sinalização a preferência de passagem é do veículo que se aproxima do cruzamento pela direita nossa professora que confusão não é Parece loucura mas aonde que tá a direita de vocês Tirem a mão ainda que tá direita então ó nesse lado que a mão de vocês está esticada se tiver vindo o carro desse
lado a preferência desse carro Achei que vocês não consigam definir direita e esquerda e vai ficar um pouquinho complicado mas acredito Vou torcer para que todo mundo saiba identificar direito esquerdo então do lado direito a esticou o braço do lado direito tá vindo alguém a preferência dessa pessoa agora você na sua direita no lado que está o braço não tem ninguém é porque a preferência vai ser sua terceiro it no caso de rotatória a preferência de passagem é do veículo que já estiver circulando por ela mas professora aqui é diferente acontece com certeza acontece quando
não tivesse sinalização a preferência de passagem do veículo que estiver circulando pela rotatória virou a diferença quando eu tiver sinalização você vai seguir a sinalização da via você tem placa de parar você vai parar eu disse que você pode passar você vai passar você vai respeitar a sinalização agora quando não tiver a sinalização Aí sim na rotatória a preferência de passagem é do veículo que já estiver circulando por ela prosseguindo próximo item havendo sinalização por semáforo só faz a transposição e com a luz verde acesa sob a luz amarela você deverá reduzir a marcha e
parar pessoal destaque em esse ponto aí sobre a luz amarela você deverá reduzir a marcha e parar porque tem uma questão que caia exatamente falando sobre isso Qual que é a maneira correta aos e portar havendo sinalização semafórica e a resposta correta vai ser sobre a luz amarela Você deverá reduzir a marcha e parar sob a luz amarela você deverá reduzir a marcha e parar só deverá fazer a travessia se já estiver no cruzamento ou se esta condição for a mais segura para impedir que o veículo que vem atrás colida com o seu Bom basicamente
assim o sinal está verde Você pode passar tranquilamente agora você iniciou o cruzamento no meio do cruzamento o sinal ficou Amarelo ai professora vou ter que parar no meio da rua não você não vai parar no meio da rua muito pelo contrário você vai terminar o que você começou porque quando você começou ele estava Verde certo agora se no meio da tua travessia e ficou Amarelo ele só está alertando Olha presta atenção porque o negócio vai fechar Entendi então você vai concluir você vai terminar agora diferente de eu estar chegando no cruzamento com com sinalização
semafórica e a luz ficar amarela se eu não iniciei a travessia e a luz já ficou amarelo que que eu vou fazer sobre a luz amarela você deverá reduzir a marcha e parar agora você quando você iniciou estava verde e no meio ficou Amarelo você vai terminar aí você é multado por isso não não vai você vai ser multado se você parar no meio do Se você bloquear o cruzamento aí você vai ser multado vou separar em cima da faixa de pedestre aí você vai ser multado agora se você começou a estava Verde no meio
ficou Amarelo você vai terminar você vai concluir tranquilamente agora se você chegou no cruzamento e ele ficou Amarelo antes de você iniciar aí você vai seguir a regra oleosa sobre a luz amarela Você deverá reduzir a marcha e claro né para a esperar o sinal abrir a o sinal abriu mas tem um pedestre tem um ciclista que não conclua a travessia Você tem o dever EA obrigação de aguardar a pessoa concluir a travessia para só depois você continuar atenção o semáforo é uma sinalização Luminosa que controla o deslocamento dos veículos e pedestres aí tem muito
importante tá cheguei lá no sinaleiro mas no semáforo e tem um agente de trânsito lá no o semáforo e agora meu Deus quem que eu vou obedecer o Sinaleiro ou o agente de texto é claro que vai ser o agente de trânsito porque as ordens do agente de trânsito irão prevalecer sobre as demais sinalizações o repetir as ordens dos agentes de trânsito da polícia militar ou seja quem for que estiver a limpo vão prevalecer sobre as demais sinalizações você tá verde a gente manda você parar você vai parar tá vermelho mas a gente manda você
avançar você vai avançar você irá respeitar as ordens do agente de trânsito pois as ordens do agente de trânsito elas prevalecem sobre as demais sinalizações prosseguindo ele vai dar para nós ali dois artigos não sei decorado com o artigo 208 é o que tá escrito ali que você precisa saber na Decor Ah é mesmo é aprender mesmo porque você vai usar no teu dia-a-dia avançar o sinal vermelho do Semáforo ou de Parada Obrigatória Sabe aquela plaquinha de Parada Obrigatória sabe o sinal vermelho do Semáforo se você avançar é uma infração gravíssima com sete pontos aí
o aluno volta do exame disse para mim assim professora eu reprovei Só porque eu não sei o a preferencial você e a placa de pare' gente avançar a placa de pare' é uma infração gravíssima e diz lá no final da apostila de vocês podem abrir lá na última página quase na contracapa que existem faltas eliminatórias certo e cometer qualquer infração de natureza gravíssima é uma infração e vai gerar uma falta eliminatória então avançar o sinal vermelho ou mesmo a Parada Obrigatória a plaquinha de pare é uma infração gravíssima com 17 pontos na habilitação diferente da
placa de preferencial ruim porque o deixar de dar preferência de passagem a onde tem a plaquinha de preferencial aí a mãe infração de natureza grave com cinco pontos em avançar o sinal vermelho ou o de Parada Obrigatória uma infração gravíssima com sete pontos agora deixar de dar preferência de passagem eu mesmo avançar a placa de preferencial de preferência aí é uma infração grave com cinco pontos na habilitação Seguindo para a página 70 páginas e tenta da apostila nós vamos ter as condições adversas do trânsito página 70 condições adversas do trânsito pessoal trânsito lembro que nós
irmos no anterior que via é o chão é superfície qualquer espaço Por onde circula em pessoas veículos ou animais correcto agora e o ato o efeito das pessoas veículos ou animais circularem sobre havia chama-se trânsito ou seja trânsito é a utilização da Via por pessoas veículos ou animais conduzidos ou não certo então condição adversa do trânsito é tudo o que circula sobre havia um exemplo e que cai bastante pessoas e animais solto ele vai dar a pergunta pessoas e animais soltos na Via condição adversa de vocês só precisam marcar trânsito exatamente assim a questão que
cai lá pessoas animais soltos nas vias são condições adversas de trânsito trânsito é tudo que circula sobre a via aí eu coloquei ali para vocês as linhas urbanas se a gente já fez no gislação vocês vão lembrar e nós vamos lá na página e da apostila sobre as linhas urbanas que vai ser trânsito rápido arterial coletora e local vias urbanas são as que estão dentro da cidade de trânsito rápido arterial coletora e local certo e aí ele vai dar alguns itens para vocês ali então não esqueço condições adversas de trânsito é tudo que circula sobre
havia exemplo pessoas e animais soltos é bem importante que vocês a nossa em aí eu vou repetir condição adversa do trânsito o que circula sobre a via o que circula sobre havia exemplo pessoas e animais soltos E aí ele vou pedir para vocês grifar em ali na sequência existem diversas condições que podem interferir na forma de dirigir os condutores como congestionamento congestionamento EA condição de trânsito vê-lo a baixa ou alta carroças o bicicletas festas populares que têm grande movimentação de pessoas notem que tudo isso aqui é a utilização da Via congestionamento tá usando havia velocidade
alta Ou baixa carroça bicicleta tá usando havia a festa popular com grande movimentação de pessoas tá utilizando havia tão trânsito é a utilização da Via por pessoas veículos ou animais isolados ou não em grupo ou não certo então trânsito é utilização da Via os horários de pico geralmente oferecem os maiores problemas para os motoristas de manhã no fim da tarde e durante os intervalos tradicionais para alimentação o trânsito tendem a ficar mais congestionado todos se deslocam indo ou vindo então é bem importante principalmente nessa nessa primeira etapa e esses primeiros passos e vocês na direção
evitarem estas situações evitar esses horários de pico e evitar essa esses aglomerados de pessoas e de veículos até vocês se sentirem Seguros na direção não é porque vocês tem a carteira que vocês vão sair por aí fazendo besteira vocês tem a carteira Tem claro que vocês têm aqui vocês tem que ter consciência que vocês têm muito aprender então na dúvida Vai com calma vai fazendo aos poucos tá não queira achar que porque pegou a carteira acontecer um milagre você é o melhor motorista da face da terra ou que você aprendeu da noite para o dia
tudo que você precisa porque não você não aprendeu você tem um caminho árduo pela frente como eu sempre falo a direção ela começa na auto escola mas ela não tem fim Enquanto vocês estiverem dirigindo vocês vão estar aprendendo coisas novas vocês vão e no por situações novas Vocês precisam ficar sempre atentos prosseguindo ali na página 70 ainda ele vai falar né os períodos de férias escolares e feriados a tendência congestionamentos é compreensivelmente maior porque é feia é feriado é qualquer festividade as pessoas elas querem viajar muitas das vezes trabalho no lugar moro no outro então
quero ir para casa querem visitar a família e isso acaba gerando né vários e vários congestionamentos e infelizmente muitos acidentes também pelo fá pela falta de cuidado pela falta de atenção pelo fato de achar que porque tem carteira já sabe tudo já aprendeu tudo e não tem mais nada para aprender e também pela falta de respeito pelos demais usuários das vias e ele vai falar para vocês o seguinte grife aí também nestas condições tome as seguintes providências o primeiro e mais importante não buzine gente se buzinar resolver seu problema do trânsito a gente não teria
problema no trânsito então vocês sabem que não resolve só vai causar poluição sonora que vai causar estresse que vai causar irritabilidade e que pode ter consequências gravíssimas então não buzine não vai adiantar você buzinar não vai acontecer um milagre se você colocar a mão na buzina isso não vai melhorar o fluxo de passagem para outros veículos quando solicitado isso evita conflito se a outra pessoa está com pressa desde que vá ah não não tenta ficar na frente de ninguém por achar que a porque eu sou melhor porque meu carro é melhor porque isso porque aquilo
a outra pessoa tá com pressa você tá um pouco mais devagar por mas ela mas eu tô no limite de velocidade o Fulano que tá muito rápido de espaço deixe que ele passe tá isso vai evitar conflito vai evitar acidente é melhor E mantenha uma distância segura entre o seu veículo que segue à sua frente para ser numa emergência você ter tempo espaço e fazer uma frenagem sem bater no carro da frente se estiver chovendo tiver neblina Garoa cerração ou for a noite aumenta um pouquinho essa distância para sua própria segurança procure sair mais cedo
não adianta querer tentar tirar os cinco dez minutos que você se atrasou em casa no trânsito não vai resolver é comprovado cientificamente que isso não resolve e muito pelo contrário ainda pode te gerar um problema bem maior Ou até quem sabe você nem chegar no teu compromisso planeja e caminhos alternativos por mais que seja dentro da cidade Esse precisa ir do ponto a ao. B mas é no horário de almoço é um horário de pico tem um colégio no caminho entrada saída evita faz um caminho um pouco maior faz um Contorno o quadro em cima
pela quadra de baixo mais evita certo Use e abuse do que da cortesia gente não inverto as coisas não é Use e abuse tá buzina é Use e abuse da cortesia use a buzina moderadamente Use e abuse da cortesia seja Cortez Seja cordial seja Gentil seja educado a professora mais a outra pessoa foi o mal educado Mas isso é um problema dela ela é mal educada não seja você não queira você se rebaixar ao nível dela a ponto de ser mal educado também não muito pelo contrário mostre para ela o com educado você é o
com gentil com Cortez porque pode até acontecer que naquele dia a pessoa Teve um dia super difícil mas a tua gentileza tua cordialidade a tua educação fez a diferença na vida dela amanhã o motorista melhor então cordialidade gentileza educação não faz mal a ninguém e evita a seríssimos problemas e conflitos no trânsito e o último item aguarde pacientemente os carros se movimentarem como eu brinquei pessoal não troquem as coisas tá buzina vocês irão usar com cautela para evitar estresse para evitar nervosismo para evitar conflitos tá agora a cortesia gentileza educação e se vocês podem usar
a à vontade por que não faz mal a ninguém e aí eu falei para vocês no comecinho da página com relação às vias urbanas né E são aquelas vias que estão dentro da cidade que estão trânsito rápido arterial coletora e local e aí nós vamos ter as rodovias e as estradas que são vias rurais até destaque ali em cima para vocês vias rurais são as estradas e as rodovias são vias rurais pavimentadas em quanto as estradas são vias rurais Estão bem só que estas não têm pavimentação então nas rodovias que são vias rurais com pavimento
quando for realizar uma parada de emergência o condutor deve sinalizar com o pisca alerta o triângulo e retirar o veículo do fluxo de trânsito essa questão cai com bastante frequência Qual é a maneira correta de parar numa situação de emergência o condutor deve sinalizar com o pisca alerta o triângulo e retirar o veículo do fluxo de trânsito lembrando não para na Via na Via na pista de rolamento evita parar no acostamento Se for possível tira o teu veículo fora do acostamento e nas estradas né que são vias rurais não pavimentadas verifique as condições o veículo
abasteço de combustível suficiente para o percurso tendo em vista que dificilmente você encontrará postos de serviço ou postos de apoio em estradas estrada de chão é bem pouco provável que vocês vão encontrar um posto de combustível Então coloca o combustível Na quantidade certa coloca um pouquinho mais porque pode ser que você tem algum algum contratempo você erre o caminho para evitar de você ficar sem combustível tem um problema bem maior então sempre mantém o teu carro a tua moto teu veículo abastecido para evitar problemas ok pessoal finalizamos por aqui a nossa segunda aula de direção
defensiva Lembrando que é um total de quatro aulas então gente abordou vários temas muito muito importantes nessa aula de hoje príncipe principalmente com relação às condições adversas aquaplana o grupo planagem com relação à ciclovia com relação a ciclofaixa com relação à diferença entre trânsito e via que trânsito é a utilização da Via e que via é o chão é a superfície por onde transitam veículos pessoas ou animais na nossa próxima na nossa terceira aula nós vamos continuar finalizar as condições adversas então nós iremos ver as condições adversas do veículo iremos ver um item muito importante
que são as condições adversas do motorista do condutor também vamos ver as condições adversas dos passageiros alguns itens relacionados à parte de carga vamos ver com relação a colisões colisões nos cruzamentos com os outros veículos o cuidado que nós devemos ter com os pedestres e as infrações que poderão resultar da falta de cuidado com os pedestres entre muitos outros assim me acompanha não perca a próxima aula terceira aula da série de direção defensiva que são quatro aulas todas atualizadas já com as novas regras de 2022 o meu muito obrigado de coração a todos vocês que
assistiram esse vídeo até aqui reforços se você não é inscrito se inscreva no canal ativa o Sininho deixa o like e comenta aí na onde que vocês estão vendo esses vídeos porque com certeza vai ser muito importante muito obrigado de coração a todos desejo muito sucesso muitas bençãos a todos vocês e até a nossa próxima terceira aula que eu vou deixar aqui em cima o link para vocês não perderem a sequência aí da terceira aula de direção defensiva que será um total de quatro aulas bem detalhadas e bem comentadas para vocês Muito obrigado sucesso bençãos
a vocês e até nossa próxima terceira aula de direção defensiva
