e talvez você que esteja assistindo manual do mundo aí do outro lado entenda tudo de motores tenha crescido numa oficina ou Trabalhe com carros mas a maioria das pessoas assim como eu quando abre a tampa do motor do carro enxerga isso aqui ou seja não entendi absolutamente nada do que tá vendo ali então hoje no manual do mundo a gente tem um convidado muito especial um motor e não é um motor comum não é o motor que ali sempre estou pra gente e ele tá todo preparado todo recortado aberto para a gente ver direitinho como ele funciona por dentro vamos começar do começo então o motor precisa de um alimento que é o combustível no caso Esse motor aqui motor flex álcool ou gasolina lá dentro do motor O combustível vai liberar a sua energia química para fazer o motor funcionar essa energia que acontece macumbu estão ou seja o combustível pega fogo e por combustível pegar fogo ele vai precisar de oxigênio e esse oxigênio vem do a arte tá em volta do motor Então vamos entender nesse motor aqui como ele é alimentado com o combustível e com ar o ar Primeiro vai ser filtrado e depois vai entrar no motor por essa peça preta aqui ele vai ser distribuído por esses três canos a gente não tá vendo aqui os três cães porque eles foram cortados para que a gente encherga se melhor mas o ar passar exatamente por onde então essas três luzes azuis e o ar vai se encontrar com a gasolina aqui embaixo já gente chega lá ou a gasolina ou qualquer outro combustível o combustível também vai ser filtrado e depois vai ser distribuído por essa peça aqui que se chama flauta chamada popularmente de flauta passando pela flauta Ela vai para o bico injetor esse bico injetor uma peça muito importante ela é um tipo de um spray que faz o ar que mistura muito bem com e essa pecinha preta aqui então quando você passa na frente de uma oficina está escrito limpeza de bicos Exatamente Essa peça que eles vão limpar porque ao longo do tempo ela pode ficar meio entupida e atrapalhar o funcionamento do motor então o combustível e o ar vão se misturar nesse espaço aqui aqui embaixo Existem duas torneirinhas essas duas torneirinhas se chamam válvulas elas vão abrir agora abriram e elas é que deixam a mistura de ar com combustível entrar nesse espaço tem aqui embaixo esse espaço se chama cilindro e agora que entra a parte mais legal do motor porque agora que vai começar a ver a combustão a hora que eu combustível pega fogo e libera toda a sua energia faz motor girará foi muito importante entender o que é exatamente o cilindro é um espaço que existe lá dentro do motor para combustão acontecer dentro dele se chama cilindro porque ele tem um formato cilíndrico e ele é muito parecido com isso aqui com uma a pinga de aplicar injeção então a gente pode ver aqui que o espaço do cilindro é esse embaixo do cilindro tem uma peça que se chama pistão que é o equivalente é a essa parte preta aqui da seringa a maioria dos carros que a gente venda na Rua tem quatro cilindros Esse motor aqui é o motor que a Nissan tá trazendo agora pro Brasil que tem três cilindros e antigamente quando eu nasci mais ou menos é muito comum ter carros de seis cilindros o pessoal chamava de 6 Canecos era um caos sem consumir um combustível Absurdos mas quando eu vi 6 Canecos significa que tinha 65 anos e dentro desse cilindros ou combustível queimado jeito muito especial esse aqui é o motor de quatro tempos praticamente todos os carros que a gente conhece são os motores de quatro tempos Então vamos entender como funcionam esses tempos para entender como o combustível é queimado lá dentro Vamos então recapitular a gente tem aqui uma mistura de ar com combustível aqui em baixo tá o Cristão que aquela parte e ao embolo da seringa a primeira o primeiro tempo do motor se chama admissão por quê Porque a mistura de ar com combustível vai entrar no cilindro então opção vai abaixar e para deixar a mistura entrar as duas válvulas vão abrir vamos ver acontecendo Então agora a admissão a e você viu as duas válvulas abrirem e o pistão descer então agora a gente tem aqui um cilindro Cheio da mistura de ar com combustível o próximo tempo segundo tempo vai ser a compressão as duas válvulas vão fechar e o pistão vai subir então ele vai apertar a mistura de ar com combustível aqui ó Esse é o que a gente tem agora é uma mistura de ar com combustível bem sokadinha aqui em cima e agora vai acontecer a parte mais legal que é o terceiro tempo a combustão para acontecer a combustão para pegar fogo nessa mistura super comprimida lá no fundo existe uma pecinha aqui em cima a gente está conseguindo ver que se chama vela a vela do carro é responsável por soltar uma Faísca aqui dentro você vai ver uma luzinha piscando Ela Vai representar essa Faísca e essa Faísca que faz o combustível entrar em combustão e na hora da combustão como você deve ter imaginado o que estão vai descer porque essa como são vai liberar muita energia empurrando o pistão para baixo e agora no terceiro tempo na combustão é a parte mais importante faz o motor funcionar é daí que vem toda a força do motor a força da combustão que ela empurra o pistão para baixo tudo então as velas piscando e a combustão acontecendo é a questão foi empurrado para baixo e agora vem a última parte que é o escape Porque existe uma queima aqui dentro e aqui deve tá cheio de fumaça a gente se jogar fora essa fumaça para o motor Continuará funcionando com uma mistura limpinha aqui para o próximo ciclo então agora vou mudar a câmera de posição porque a gente precisa ver outras duas válvulas que estão lá atrás essas válvulas vão abrir para deixar a fumaça escapar e o pistão vai subir empurrando essa fumaça para fora agora você tá conseguindo ver direitinho aqui em cima tem umas duas válvulas de admissão que deixa eu entrar misturar com combustível e lá no fundo tem duas válvulas do Skaf são essas duas válvulas que vão abrir agora no quarto tempo do motor 1 E você tá vindo agora a parte de trás do motor depois que a fumaça liberada pelas válvulas ela vai ser coletada por esses canos aqui são três porque o motor tem três cilindros você deve imaginar que no motor do carro na hora que o carro tá funcionando isso aqui extremamente quente Então se você ver o motor funcionando já tá batendo não pode botar a mão nessa peça aqui de boi toda a fumaça se junta e essa peça gorda aqui já é o primeiro abafador do escapamento ele serve para diminuir o barulho do motor para ter menos barulho lá no escapamento e daqui lá Fumaça já segue embora agora que você entendeu os 4 tempos do motor vamos ver tudo isso funcionando junto um tempo atrás do outro bom então abriu a válvula entrou combustível admissão cumprir me solta faísca combustão então Cristão para baixo Solta Fumaça pelo escape de novo entra combustível cumprir me solta faísca acontece o fogo empurra o pistão para baixo e vai embora pelo skate e começa tudo de novo então uma coisa muito bacana que eu não sei se você reparou que é que esses 4 tempos do motor acontecem nos três cilindros ao mesmo tempo não é só no cilindro do meio eu usei o do meio com um exemplo mas nos outros dois do lado também tá acontecendo mas esses quatro tempos não coincidem nos três cilindros por exemplo enquanto num tá acontecendo admissão no outro tá acontecendo a combustão no outro tá acontecendo escape e assim eles vão trabalhando de forma sincronizada se fosse o mesmo tempo nos três cilindros imaginação a gente até por exemplo uma combustão acontecendo nos três cilindros ao mesmo tempo EA dar um baita domingo tranco motor É como essa acha a mente não é isso que acontece como os tempos são diferentes em cada cilindro ele vai mexendo de um jeito coordenado e o motor creme muito pouco outra coisa interessante para gente continuar entendendo como funciona o motor eu disse que ele parece com essa se liga aqui e como você reparou a seringa faz um movimento de vai-e-vem igualzinho está vendo no cilindro aqui o pistão tá fazendo um movimento de vai-e-vem mais motor gira como é que o movimento de vai-e-vem se transforma em um giro para isso vamos dar uma olhada de novo bem perto da seringa aqui como eu disse essa parte externa aqui da seringa é o cilindro o embolo seria o pistão e eu ainda tenho cabo aqui da seringa no seu nome só que na seringa mas no carro essa peça aqui se chama biela ela fica presa aqui no pistão Então a gente tem três e delas uma para cada cilindro 3D elas ficam subindo e descendo aqui dentro do motor embaixo da biela existe uma peça bem esquisita se chama virar o virabrequim é como se fosse uma manivela mais uma manivela tivesse espaço para três irmãos pegarem ao mesmo tempo então a manivela que fica lá presa nas vielas e as bielas vão girando aqui eu tô mostrando com dois eu não tenho um terceiro braço para mostrar e isso faz o movimento de vai e vem se transformando o movimento rotativo tão olhada lá dentro do motor só que a gente pode ver a biela é essa peça aqui essa peça que tá na vertical ela tá indo e voltando tá presa numa manivela muito esquisita que é o virabrequim você pode ver que existem três vielas essa última que não tá dando pra ver direito porque o bloco motor tá tampando e elas estão virando três manivela linhas ali que estão fazendo o virabrequim girar é e como é que esse movimento do virabrequim é transmitido para o resto do carro ele vai sair aqui desse lado do motor girando aqui aqui já iria acoplada a embreagem do carro então ele já sai aqui para embreagem que depois passa pela caixa de câmbio que depois vai distribuir isso para as rodas do carro bom a gente entendeu Como é que o motor faz de ar agora tem alguns acessórios aqui no motor tão lá do outro lado que é legal a gente entender aqui tá outra ponta do virabrequim e esse movimento do motor faz uma venda aqui duas coisas muito importantes primeira uma corrente metálica que você não tá vendo direito aí mas daqui a pouco a gente olha aí detalhe e a outra coisa essa Correia aqui essa peça preta que tá correndo aqui essa peça preta nesse motor faz movimentar duas coisas muito importantes a primeira o compressor do ar-condicionado que é isso aqui é ele que faz o ar condicionado funcionar que você viu aqui que o ar condicionado só funciona é por causa do motor Então o que acontece quando você me liga o ar condicionado você Force um pouco mais o motor é como se o carro estivesse carregando alguma coisa mais pesada que quer dizer que com ar condicionado o motor consegue consome mais combustível porque ele se esforça mais outra coisa que a correr faz uma sentado essa outra peça aqui que é um gerador de energia elétrica é um alternador do carro ele que carrega a bateria e sem energia elétrica o carro não funciona por quê Porque a Faísca na vela que a gente viu lá na parte de combustão do motor afasta que faz a mistura de oxigênio com combustível entrar em combustão ela é uma Faísca de energia elétrica então a gente precisa de energia elétrica para fazer o motor funcionar e não só o som do carro e lanterna e etc vamo então agora dar uma olhada nessa corrente aqui Aqui tá corrente metálica que eu falei lá embaixo ó tá sendo movida pelo virabrequim também e ela vai fazer o comando de válvulas o comando de válvulas fica na parte de cima aqui do motor eu vou virar para que você possa ver de pertinho ele tá aqui embaixo dessa peça de acrílico você não conseguiria ver se fosse um motor comum Esse motor aqui é feito tem essa coisa de aquele que em cima justamente para que a gente possa enxergar fazem que o comando de válvulas e o que que faz a gente viu que cada cilindro aqui nesse motor tem quatro válvulas Então são quatro válvulas por cilindro ele tem que controlar a abertura e fechamento de todas essas válvulas ao mesmo tempo isso tem que ser muito bem sincronizado para que a mistura entre no momento certo ela fecha em tenha combustão saem o escape na hora certa e tudo isso é controlado aqui pelo comando de válvulas uma coisa interessante sobre válvulas quando a gente fala que um carro tem 16 válvulas são justamente essas torneirinha sair significa que ele tem 16 dessas torneirinhas ou seja geralmente é um causa de quatro cilindros são quatro válvulas por si e esse carro aqui um carro de três cilindros com quatro válvulas por cima se você fazer a conta é um carro ou melhor um motor de 12 novos a gente já estourou praticamente esse motor inteiro e agora você conhece bem o motor Dá para responder três perguntas importantes primeira delas O que é um carro 1. 0 1. 5 2.
0 Esse número é o espaço que existe aqui dentro do cilindro se a gente pegar esse espaço que vai dar válvula até o começo do pistão quando o que estão tá lá embaixo encher de água e fizer isso nos três cilindros esse carro aqui é um ponto zero por exemplo daria exatamente 1 litro Então isso que significa que com todos os cilindros bem abertos cabe ali dentro 1 Litro e Nescau quer três cilindros como você deve imaginar cada cilindro tem mais ou menos 333mm num carro 2. 0 serão 2 litros e significa que ele tem cilindros maiores cabe a mistura de ar com combustível dentro de um motor 2.
