[#2] TRANSPORTE DE MEMBRANA: PROTEÍNAS CANAIS E CARREADORAS | MK Fisiologia

como vimos no vídeo anterior a bicamada lipídica da membrana plasmática tem permeabilidade seletiva ela permite a passagem de moléculas hidrofóbicas mais dificulta a passagem de moléculas hidrofílicas mas para facilitar a passagem dessas moléculas hidrofílicas a gente vai ter proteínas de transporte de membrana as proteínas canais e as proteínas carreadoras nesse vídeo a gente vai dar mais detalhes sobre essas proteínas que transportam pequeno moléculas hidrofílicas através da membrana [Música] plasmática E aí pessoal tudo bem com vocês eu sou Mir caut criadora do canal MK fisiologia um canal que tem como principal objetivo descomplicar fisiologia Humana porque

como eu sempre digo fisiologia não precisa ser difícil então se você tá precisando entender de verdade a fisiologia já se inscreve no canal e ative as notificações para você não perder os próximos vídeos que a gente postar por aqui agora bora falar sobre as proteínas canais e proteínas carreadoras para falar sobre esses dois tipos de proteínas de membrana a gente vai usar esse material didático feito em impressora 3D da ingenios bom então aqui a gente tem uma membrana plasmática com sua bicamada de lipídios principalmente fosfolipídios e várias proteínas integrais grais transmembranas inseridas nessa bicamada e

Só para constar essas proteínas estão cortadas no meio tá pra gente conseguir ver o que acontece no interior dessas proteínas integrais transmembranas aqui nesse modelo essas duas proteínas são proteínas de transporte de membrana uma proteína canal e uma proteína carreadora vamos falar primeiro sobre a proteína canal e depois sobre a proteína carreadora para No final a gente conseguir comparar esses dois tipos de proteínas de transporte membrana Beleza então vamos lá o que você precisa saber sobre a proteína canal a primeira coisa que você precisa saber sobre esse tipo de proteína de transporte não é muito

difícil pois olha o nome da proteína proteína canal ou seja ela forma um canal ou um poro que atravessa a bicamada lipídica da membrana e lembre-se o interior desse poro é hidrofílicos porque essa região da proteína canal que forma a parede do pó é hidrofílica portanto moléculas hidrofílicas podem interagir com essa região hidrofílica do poro do canal e assim atravessar o poro Passando pro outro lado da membrana mas aí eu pergunto será que é qualquer molécula hidrofílica que pode passar pelo poro de uma proteína canal Não não é qualquer molécula hidrofílica que vai passar pelo

poro de qualquer proteína canal lembre-se que existem vários tipos de proteínas canais e cada uma pode selecionar as moléculas que podem passar pelo seu por hidrofílico por exemplo existem proteínas canais que só permitem a passagem de água e por isso são chamadas de canais de água ou aquaporinas o poro desses canais apresentam estrutura química específica que permite a passagem de água mas impede a passagem de íons por exemplo já outras proteínas canais permitem a passagem de determinados ions através do seu por hidrofílico e por isso são chamadas de canais iônicos nesse tipo de canal existe

uma região mais estreita do poro que a gente chama de filtro de seletividade e como o próprio nome diz esse filtro de seletividade seleciona o que pode passar ou não pelo poro do canal e essa seleção é baseada principalmente no tamanho e na carga elétrica dos ions por exemplo o filtro de seletividade Desse Canal iônico tem um determinado diâmetro somente ions que tem esse diâmetro ou um diâmetro menor podem passar por esse filtro Além disso os aminoácidos que formam o filtro de seletividade dessa proteína canal são aminoácidos com carga elétrica negativa os quais atraem ions

com cargas elétricas positiva os ction mas repelem ions com carga negativa os anions então de acordo com o tamanho e a carga elétrica selecionada por esse filtro de seletividade o ion que passa com mais facilidade é o ion potássio por isso esse canal é considerado um canal de potássio então lembre-se que dependendo do filtro de seletividade a gente pode ter canais iônicos seletivos para determinados íons como os canais de sódio os canais de cálcio os canais de cloreto entre outros ainda falando sobre os canais iônicos é importante saber que esses canais tem portas ou portões

que podem estar abertos ou fechados impedindo a passagem dos zons aos quais o canal é seletivo embora existam canais que tendem a ficar com o seu portão sempre aberto permitindo a passagem de ions que a gente chama de canais abertos ou canais de vazamento a maioria dos canais iônicos tendem a ficar com seu portão fechado e precisam de determinados estímulos para abrir o seu portão Então dependendo do tipo de estímulo necessário para abrir o portão os canais iônicos podem ser controlados por voltagem controlados por ligante extracelular ou intracelular e controlados mecanicamente de forma resumida os

canais iônicos controlados por voltagem precisam de uma alteração da voltagem da membrana para alterar a sua forma ou a sua conformação e abrir o seu portão já os canais iônicos controlados por ligante apresenta um sítio de ligação específico para uma determinada molécula que pode ser por exemplo um neurotransmissor ou um hormônio e quando essa molécula se liga nesse sítio de ligação ocorre uma alteração da conformação do canal iônico abrindo assim o portão do canal e os canais iônicos controlados mecanicamente ou canais mecânicos precisam de uma força uma pressão para abrir o portão e permitir a

passagem dos ions mais detalhes sobre esses canais iônicos você pode conferir um vídeo um outro vídeo específico sobre transporte de ions através da membrana que eu vou deixar na descrição desse vídeo aqui o mais importante é saber que as proteínas canais T seletividade podem ser controlados por diversos estímulos E além disso apresentam alta eficiência de transporte por exemplo os canais iônicos podem transportar até 100 milhões de i por segundo uma velocidade que é 100.000 vezes maior do que a maior velocidade de transporte das proteínas carreadoras só para você ter uma ideia mas por que as

proteínas canais podem atingir velocidade de transporte muito maior do que as proteínas carreadoras para responder essa pergunta vamos dar mais detalhes sobre as proteínas carreadoras que também podem ser chamadas de proteínas transportadoras ou permeases esse tipo de de proteína não forma Por hidrofílico que nem as proteínas canais ou seja não forma uma abertura direta conectando os dois lados da membrana tá mas se ela não forma uma abertura direta como a molécula hidrofílica vai passar pro outro lado da membrana presta atenção a proteína carreadora apresenta um sítio de ligação específico para uma ou mais moléculas hidrofílicas

nesse exemplo a gente tem uma proteína carreadora com apenas um sítio de ligação para uma moléc hidrofílica específica a glicose quando a glicose se liga no seu sítio de ligação específico Acontece uma alteração da conformação da proteína carreadora e a glicose agora tem acesso ao outro lado da membrana onde ela pode ser liberada então é como se a proteína carreadora abrisse de um lado da membrana para pegar a molécula e depois abrirse do outro lado da membrana para soltar a molécula perceba que como a proteína adora precisa se ligar na molécula alterar sua conformação e

depois soltar a molécula a sua capacidade de transportar essa molécula pode ser saturada Como assim imagine que você tem um tanque de água e tá tentando esvaziar esse tanque com um balde para isso você tem que executar movimentos para pegar a água do tanque e jogar a água fora a cada ciclo você consegue transportar um balde de água você tenta aumentar a velocidade com que você você realiza esse ciclo de movimentos mas chega uma hora que não dá para aumentar a velocidade Você tá trabalhando na sua velocidade máxima nesse momento a gente pode dizer que

a sua capacidade de transportar água tá saturada Não dá para ser mais rápido do que isso E é assim que o transporte realizado pela proteína carreadora pode ser saturado agora imagine que no fundo desse tanque tem um furo que tá tampado se você tirar a tampa desse furo a água começa a sair continuamente e dependendo da força ou da pressão da água e do tamanho do furo a velocidade de transporte dessa água pode atingir velocidades muito maiores do que se você tivesse tirando balde por balde de água e é assim que o transporte realizado pelas

proteínas canais funciona essas proteínas formam como se fosse um furo na membrana plasmática por onde os ions podem vazar por isso podemos dizer que a eficiência de transporte das proteínas canais é maior do que a eficiência de transporte das proteínas carreadoras pois podem alcançar uma velocidade de transporte muito maior do que as proteínas carreadoras então não se esqueça que as proteínas carreadoras têm sítios de ligação específicos para determinadas moléculas hidrofílicas apresentando assim especificidade outra coisa que você não pode esquecer que as proteínas carreadoras apresentam saturação atingindo a velocidade máxima de transporte ou transporte máximo dessas

moléculas quando todas as proteínas carreadoras estiverem ocupadas o que acontece quando se atinge uma determinada Concentração da molécula transportada pela proteína carreadora em questão nesse momento perceba que as proteínas carreadoras têm um comportamento parecido com o comportamento de um outro tipo de proteína as enzimas as quais também apresentam sítio de ligação pro seu substrato apresentando especificidade velocidade máxima de catálise de quebra do substrato e mais uma coisa competição Isto é moléculas muito parecidas com substratos das enzimas podem competir com esse substrato pelo sítio de ligação e aqui nas proteínas carreadoras não é diferente por exemplo

a galactose um outro tipo de açúcar é muito parecida com a glicose e ela pode competir com a glicose pelo mesmo sítio de ligação presente nessa proteína carreadora que transporta glicose e olha só que interessante esse gráfico que mostra a relação entre a concentração da glicose e a velocidade de transporte dessa molécula através da proteína carreadora quanto maior for a concentração da glicose maior será a velocidade de transporte até se atingido um transporte máximo quando a proteína carreadora é saturada Mas se a gente adicionar uma certa concentração de galactose junto com a glicose Perceba como

em uma mesma concentração de glicose a velocidade de transporte da glicose é menor isso por agora a galactose está competindo com a glicose pelo sítio de ligação da proteína transportadora que acaba transportando menos glicose por unidade tempo porque ela também tá transportando galactose E é isso que a gente chama de inibição por competição ou inibição competitiva então sobre as proteínas carreadoras é importante entender que elas têm especificidade pois apenas moléculas específicas podem se ligar no sítio de ligação elas podem ser saturadas atingindo um transporte máximo e podem também apresentar competição se várias moléculas parecidas conseguirem

se ligar no seu sítio de ligação e por fim mais não menos importante como existem vários tipos de proteínas canais é claro que existem vários tipos de proteínas carreadoras aqui a gente vai destacar dois tipos de proteínas carreadoras as proteínas carreadoras sem atividade atpase e as proteínas carreadoras com atividade atpase Isto é com a capacidade de hidrolizar ou quebrar uma molécula de ATP para usar a energia liberada nessa quebra para transportar moléculas hidrofílicas essas proteínas carreadoras atpases também podem ser chamadas de bombas aqui nesse exemplo a gente tem a famosa bomba de sódio potássio que

tem três sítios de ligação pro íon sódio e dois sítios de ligação pro ion potássio a gente vai dar mais detalhes sobre a bomba de sódio potássio em outros vídeos lembre-se que existem outras bombas outras proteínas carreadoras atpase assim como Existem várias proteínas carreadoras sem atividade atpase específicas para transportar determinadas moléculas não apenas glicose sódio e potássio Mas isso você vai vendo conforme for avançando no conteúdo aqui o mais importante é saber diferenciar as proteínas canais das proteínas carreadoras Beleza então resumindo essas diferenças lembre-se que as proteínas canais formam poros hidrofílicos pelos quais pequenas moléculas

hidrofílicas como a água e os ions podem passar o transporte por essas proteínas é seletivo controlado por diferentes estímulos e apresenta alta eficiência já as proteínas carreadoras não formam poros hidrofílicos mas apresentam pelo menos um sítio de ligação específico para as moléculas que ela pode transportar Portanto o transporte por essas proteínas é específico saturável e pode ter competição quando mais de uma molécula consegue se ligar no sítio de ligação da proteína carreadora E para finalizar tá só uma informação adicional as proteínas canais só realizam transporte passivo enquanto as proteínas carreadoras podem realizar transporte passivo e

ativo mas sobre esses dois tipos de transporte que acontecem através da membrana a gente fala nos próximos vídeos Não perca E aí gostou do vídeo se gostou não esquece de curtir e compartilhar com aquele seu amigo que também tá precisando estudar esse conteúdo e se você gostou muito mas muito mesmo e quiser contribuir ainda mais com o canal considere se tornar membro do canal isso vai ajudar muita gente a continuar produzindo cada vez mais vídeos por aqui e você ainda pode ter benefícios exclusivos para arrasar na fisiologia clique no botão seja membro e confir os

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