e se engana quem pensa que os carros elétricos são uma tecnologia nova na história do serviço começa bem antes dos carros movidos a gasolina darem sinal de vida o primeiro motor elétrico foi inventado pelo Húngaro anos dedique a partir daí as invenções para a locomoção foram utilizando não somente dessa tecnologia Mas também da bateria de chumbo-ácido e do motor movido a energia elétrica e as coisas foram naturalmente evoluindo até a primeira Frota de táxis com motores elétricos em Nova York em 1897 é exatamente aí que nos perguntamos Por que diabos deixamos tudo isso de lado
e apostamos em carros à combustão interna bem com a invenção dos motores movidos a combustão a descoberta de Poços de petróleo do Texas e facilidades práticas como rápido abastecimento levaram a popularização dos carros movidos a combustão isso Até 1950 quando a elevação no preço do petróleo fez com que os carros elétricos ganhasse em destaque e mais pesquisas fossem direcionadas à melhoria das Baterias é claro que a Teca há uns anos para chegar no Brasil mas quando chegou aqui ela um música ainda brincava com carrinhos de brinquedo em 1969 o eletricista engenheiro mecânico João Augusto criou
a Gurgel e Cinco Anos depois apresentou o protótipo do carro que seria o primeiro 100% elétrico do Brasil e de toda a América Latina o carro tinha espaço para duas pessoas pesava 460 kg e hoje o preço dele seria por volta de 60 mil reais só as baterias pesava 320kg ele tinha uma autonomia de 50 km e precisava de 10 horas para recarregar em 1981 A Gurgel lançou Itaipu E400 um furgão elétrico que foi o primeiro carro elétrico em produção no Brasil mas assim como os protótipos sofria com a baixa autonomia de 80 km em
longo tempo de carregamento Com certeza o carro foi uma revolução para a época mas não estamos falando de 2021 ainda era a década de 70 quando a Gurgel colocou o carro elétrico nas ruas mas o que as pessoas enxergarão foi um carro com autonomia extremamente baixo e um tempo de recarga a empresa ainda tentou continuar estudando para aprimorar seus Veículos Elétricos mas esse tempo acabou sofrendo com outros problemas especialmente com a gasolina em 1983 despencando tornando o carros elétricos menos atrativos Talvez hoje seja difícil entender Por que o carro elétrico do Gurgel não vingou já
que estamos cada vez mais pensando em soluções de mobilidade elétrica mas pensando bem seria extremamente Inconveniente para alguém ter um carro com autonomia de 80 Km e tempo de carregamento de 10 horas o futuro poderia ser promissor pois esse era somente o primeiro carro elétrico em produção no Brasil mas o apelo Ecológico EA viabilidade da tecnologia fizeram com que o carro estivesse muito à frente do seu tempo mesmo assim a Gurgel seguiu com outros projetos como o carro Urbano econômico e totalmente a Nacional br-800 o primeiro automóvel 100% desenvolvido e fabricado no Brasil que sofreu
com a concorrência após a isenção do IPI dos motores abaixo de 1.0 em 1990 EA queda da barreira de importação de automóveis a matéria da Folha de São Paulo de 2001 a falência da Gurgel Deus e do resultado de uma traição dos governos do Ceará e de São Paulo de acordo com Fernando o filho do empresário João Augusto Gurgel o governo respondeu dizendo que o Gurgel tomam empréstimos nos bancos e não honrou com o pagamento em quem você acredita ou não sei mas tá aí o que os dois lados afirmam e um desses lados é
o governo a filha de Gurgel Maria Cristina também diz que o pai havia sido um excelente Engenheiro e um ótimo empresário entretanto foi um péssimo político ainda hoje existem várias teorias sobre o possível boicote da indústria do petróleo os carros elétricos e tem muita coisa sobre a Gurgel que a gente não contou ainda mas isso é assunto para um outro vídeo então deixa aí no comentário se você quer um vídeo sobre a Gurgel e o carro elétrico brasileiro dos anos 70 aqui no canal o boicote ou não nos últimos anos o carro elétrico vem ganhando
cada vez mais espaço no cenário Mundial principalmente em lugares como os Estados Unidos China e Europa o pe Lu Restart diz que hoje o estoque mundial de veículos elétricos já chega mais há milhões em segundo a revista pesquisa Fapesp esse estoque pode chegar a 70 milhões em 2025 e a revista afirma ainda que em 2030 16 por cento da frota global de carros de passeio deve ser elétrica as previsões para o futuro do CV são realmente muito promissores para acelerar ainda mais essa transição diversos países planejam Proibir a venda de carros movidos a gasolina nos
próximos anos a Noruega pretende fazer isso em 2025 a grã-bretanha 2030-e algumas cidades alemãs já proíbem os veículos a diesel mais antigos desde 2018 fora outros países e cidades que estão fazendo ou já fizeram planos para limitar o uso de carros não elétricos porém toda essa Revolução dos elétricos está acontecendo com mais força e nações mais ricas até porque fabricar reconstruir todo uma estrutura de carregamento para os e vez não é um negócio barato então como você já deve adivinhar o mercado de veículos elétricos no Brasil ainda é fraco o presidente executivo da Associação Brasileira
do veículo elétrico os principais problemas do Brasil São a falta de políticas públicas e de uma estrutura de recarga para os carros elétricos Mas não foi por isso que a WEG se intimidou a multinacional brasileira chegou para mostrar que para aproveitar o mercado elétricos não é preciso necessariamente fabricá-los dominar todos os setores que envolvem energia pode ser tão lucrativo quanto a WEG é quase o fragmentado da indústria tecnológica a empresa trabalha com motores elétricos componentes eletrônicos produtos voltados para automação industrial geração de energia solar eletrificação de carros vernizes eletroisolantes enfim eu poderia ficar aqui até
amanhã falando e como se já não bastasse o dominar o mercado elétrico Nacional a WEG ainda atua em mais de 11 países hoje a multinacional é uma das mais valiosas da bolsa e Abril deste ano a empresa já era avaliada em quase 170 milhões de reais então o que resta saber é como a velha chegou onde está agora com importante ela é no cenário mundial e seria a WEG a Tesla brasileira E aí que é exatamente isso que eu vou te responder nesse vídeo quebra na inglês para ganhar em dólar sem pagar longas e caras
mensalidades então Confere o primeiro link da descrição Fala galera que é o Thales do canal alimentar se você é novo por aqui a gente fala sobre economia negócios e empreendedorismo se você gosta desse tipo de conteúdo ativo Sininho de notificações e considera-te tornar membro para nos apoiar produz e mais vídeos como esse aqui a dheg é uma multinacional brasileira que nasceu em Santa Catarina na cidade de Jaraguá do Sul em Dezesseis de setembro de 1961 tudo começou quando Werner Ricardo eggon João da Silva e Geraldo werninghaus resolveram se juntar para criar uma empresa de motores
elétricos ver era especializado em eletrônica e Dom um administrador Nato e Geraldo estudou mecânica desde cedo um bom time eles tinham a questão era se iam aproveitar isso um dos primeiros grandes Marcos da empresa aconteceu e quando o centro WEG foi criado para capacitar o pessoal da região em áreas como mecânica elétrica e eletrônica mas o que investir em produtos temos que apostar nas pessoas porque qualquer resultado sempre estará associado a maneira particular como as pessoas desenvolvem o seu trabalho essa é uma frase Diegão João que explica muito bem esse investimento inicial da empresa No
início Alegre produzir a sua motores elétricos para o Brasil mas em 1970 começou a exportar um ano depois entrou na bolsa e a partir da década de 80 mergulhou de cabeça no mercado elétrico vendendo de tudo um pouco em 1991 a Vega inaugurou uma filial nos Estados Unidos quatro anos depois na Alemanha em 1996 na Inglaterra em 1998 foi a vez da França Espanha e Suécia hoje a multinacional também está presente na Argentina Colômbia México Áustria Portugal China Índia e África do Sul a Vega uma das maiores fabricantes de Equipamentos elétricos do mundo a empresa
trabalha com geração e distribuição de energia é do tipo de componente eletrônico transformadores tintas e vernizes industriais eletrificação de carros e outras coisas ainda pois é a WEG realmente está tomando conta no mercado elétrico [Música] Sara Delfim sócia-fundadora da Dália capital disse em entrevista ao cofre estoques que apesar de poucas pessoas enxergarem a WEG como uma empresa de tecnologia ela está presente em todas as inovações da indústria eficiência energética em motores eletrificação de carros automação energia renovável e até os equipamentos da planta da Tesa na Califórnia tem WEG a empresa realmente a gigante e se
Manteve forte mesmo durante a pandemia a informada e diz que as ações da WEG valorizaram mais de duzentos por cento entre julho de dois mil e dezenove e julho de dois mil e vinte existem dois principais fatores que tornam a empresa tão estável O primeiro é a diversificação de produtos à venda que trabalha com chamados produtos de ciclo longo e os discípulos curto os produtos de ciclo longo em vários mais duradouros com painéis de automação feitos para projetos de papel e celulose enquanto os produtos de ciclo curto são como motores elétricos e vernizes industriais durante
a pandemia receita que mais sofreu foi a de produto de ciclo curto em quantos de ciclo longo conseguiram equilibrar as contas bom esse é o primeiro fator segundo fator EA diversidade de países analista Flávia al-zawraa disse O informante que mais de cinquenta por cento da receita da WEG vende negócios do exterior e Bruna pesinho da XP afirmou que no segundo trimestre de 2007 as vendas internacionais foram correspondentes a 61 por cento da receita total da empresa ou seja assim como a multinacional não depende de um só produto também não depende de um só país é
claro que a WEG foi afetada pela crise mas ela se virou muito bem com o que aconteceu e é isso que faz dela uma gigante bom isso E o que eu vou falar agora no ano passado a velha apoiou o projeto vem Paraná oferecendo 10 estações de recarga de veículos elétricos o objetivo do projeto é estimular a sustentabilidade EA inovação na mobilidade urbana e recentemente a Renault fechou uma parceria com a WEG justamente para garantir a recarga dos novos carros elétricos da linha Zoe mas a Renault não é a única empresa de nome com que
a velha está envolvida no dia treze de Agosto a Embraer anunciou que fez seu primeiro voo com avião elétrico Adivinha de quem é o motor isso aí se você respondeu WEG acerto a ver que tem uma espécie de parceria com a Embraer desde 2019 quando as duas fecharam um acordo de cooperação para desenvolver tecnologias na área de eletrificação aeronáutica já dá para perceber o tamanho da WEG né isso porque eu ainda não falei dos motores elétricos e geradores que a multinacional forneceu para uma embarcação de dragagem marítimo a dragagem basicamente o processo de remoção de
coisas do fundo do mar e a Dragon Inn River que foi para o que a WEG fornece os componentes é o Sul é usado para fazer isso foi feita uma licitação para decidir quem fornece os componentes do navio EA brasileira foi escolhida para fornecer geradores e motores elétricos São seu próprio site a Vega e conta que comprar tantos componentes de um só fabricante só facilita a vida da Demi que a responsável pelo navio EA multinacional brasileira mostrou que tem capacidade suficiente para entregar todos os geradores e motores elétricos sozinha outro grande projeto da WEG foi
a criação de um ônibus elétrico em parceria com Universidade Federal de Santa Catarina o motor elétrico e o sistema de recarga do ônibus ficaram por conta da empresa em agosto O protótipo já tava nas ruas de Jaraguá do Sul e o plano é ele ficar disponível para passeios gratuitos nos finais de semana a WEG parece que está em todos os lugares não é então além de praticamente dominar as inovações ao redor do mundo a Sega ainda tem grandes parceiros no mercado os concorrentes que Se Cuidem e o Brasil não tem ninguém que bata de frente
com a Vega em todas as frentes a empresa só um competidor o outro em setores específicos mas lá fora gigantes como a Siemens EA Schneider Electric são algumas das concorrentes mais perigosas quem será que tem mais medo de quem bom a brasileira promete dificultar ainda mais para os concorrentes nos próximos anos recentemente a empresa comprou a Bia vim mais tarde tempo focado em machine learning e inteligência artificial para otimização Industrial a Startup tem tudo a ver com a indústria 4.0 que a pauta do momento e inclusive nós já temos um vídeo aqui no canal falando
sobre esse assunto avec também comprou a Nvidia PP multitec e V2 com que são todas nessa pegada da indústria 4.0 as perspectivas futuras da empresa são excelentes as últimas aquisições da WEG mostram que ela está disposta a continuar diversificando o portfólio e acompanhando as tendências mundiais tecnológicas a empresa trabalha com a energia tem filiais em vários países e não para de surpreender não é à toa que o site seu dinheiro chamou ela de fábrica de mim e o banco se diz que a WEG tem um crescimento anual médio composto de dezoito por cento desde 1996
eu apostar em energias renováveis eletrificação de veículos a empresa mostra que ainda tem muito para crescer e até as está diretamente ligado ao movimento expectativa de um futuro movido por carros elétricos e super tecnológicos e por um mundo cada vez mais ligado à energias renováveis com painéis Solares e distribuição de energia descentralizada por isso no início de 2017 até as duas mãos eu queria mudar o nome de Tesla motors para Tesla Inca confirmando que a empresa estava se voltando para o mercado de energia a tela não é uma empresa automotiva é uma empresa de tecnologia
que fabrica carros à venda e também já mostrou que é muito mais do que uma fábrica de motores hoje a multinacional tem um papel extremamente importante na eletrificação Mundial e na promoção de fontes renováveis com os governos pelo mundo pressionando cada vez mais os setores a migrarem do petróleo para fontes alternativas são empresas como a WEG e a própria Tesla que vão se destacar fora que os próximos anos vão exigir pessoas e empresas que consigam pensar à frente do seu tempo EA multinacional Catarinense já mostrou que é ótimo nisso é claro que a WEG na
fábrica carros elétricos igual a tecla e nem tem um fã fã a abobrinhas no Twitter e movimentando o mercado mas as duas tem uma ambição muito interessante em comum ambas querem de um jeito ou de outro dominar o mercado elétrico as duas empresas estão envolvidos até o pescoço com o desenvolvimento tecnológico do mundo tanto a Vega enquanto a tela sabe exatamente para onde o mundo está indo e estão dispostas a não só acompanhar todas as evoluções tecnológicas mas fazer parte delas se hoje algumas pessoas esqueceram da Gurgel de tudo o que ela representou para o
Brasil em termos de empreendedorismo ou se talvez não demos o valor devido lá atrás quando era necessário podemos aprender com o passado e olhar para o presente ou futuro do potencial da indústria brasileira e a WEG tá aí para provar que temos um representante de peso a WEG não é só uma gigante do brasil ela é uma gigante do mundo o que com certeza impulsiona o crescimento dela mesmo em tempos de crise e você pode fazer a mesma coisa trabalhando para o exterior e ganhando em dólar mas para isso você precisa falar inglês em pleno
2021 e fala o Diomar do mundo confere aqui na descrição curso de inglês que eu te recomendo para fazer online que não te enrola por anos cobrando taxa de matrícula e mensalidade cara para conferir É só descer a tela aqui na descrição e acessar o primeiro link e conta aí o que que você acha da WEG Você conhece a empresa e todos os mercados em que ela atua me conta aqui embaixo que eu quero saber compartilhe esse vídeo com amigo e me segue lá no Instagram@canal. Elementar aqui na tela tem outros dois vídeos Escolhe um
deles que eu te vejo lá em alguns segundos por esse vídeo é isso um grande abraço e até mais E aí
