Tratando validações e colisões no serviço com módulos do Cortecloud

projetar no cort Cloud pode nos levar a algumas situações onde temos que fazer ajustes para que a produção dos nossos módulos seja possível e o móvel fique consistente na instalação saber resolver essas situações é fundamental para o nosso trabalho no dia a dia onde muitas vezes uma pequena modificação pode não só viabilizar Como melhorar o nosso projeto eu sou mirer Basto formado em design de interiores e desenvolvedor de bibliotecas no cort Cloud nesse curso Vamos aprender a resolver as validações e colisões de peças e componentes no C Cloud analisando casos práticos em diversos módulos da

biblioteca assim você será capaz de projetar com muito mais assertividade e por conta própria tomar decisões que viabilizam o seu projeto então te convido para juntos explorarmos esse conteúdo que vai te dar mais autonomia na produção de Imobiliário pessoal vamos começar entendendo as validações e colisões que podem ocorrer em balcões e Aéreos com porta de giro e porta basculante que são os tipos mais comuns de módulos usados no dia a dia mas antes de irmos direto ao 3D vamos entender o conceito de colisão e validação uma colisão ocorre e o sistema identifica de maneira automática

a colisão quando existe o contato de uma geometria de um componente com outro ou seja por exemplo temos o minifix e e temos uma gaveta a gaveta inferior vai ser fixada bem próximo à base e temos o minifix de fixação da divisória nessa base o contato de fixação da corrediça com esse minifix o sistema vai identificar como uma colisão nesse cenário específico podemos ignorar ela para avançar com a edição do projeto mas colisões por exemplo nesse mesmo cenário em vez de estar usando um minifix mas usar um VB para fixar essa divisória na base o

BB ele se sobressai para fora da face da divisória certo consequentemente Se houver uma colisão da corrediça com esse VB e a gente montar forçar a montagem dessa maneira a gente vai acabar reduzindo o espaço útil entre a lateral do móvel e a lateral da gaveta porque eu tô fixando essa corrediça sobrepondo a aba do VB que tem aproximadamente ali 2 MM de espessura que se sobressai da chapa então É como se eu tivesse em vez de usar uma chapa de 15 eu tivesse usando uma chapa de 17 quase 18 no lugar ali entre uma

na posição da divisória isso vai comprometer o uso da gaveta se eu seguir a montagem dessa maneira então a validação decisão de componentes vem de encontrar isso mostrar de maneira automática no momento que a gente tá editando no 3D colisões que podem ou não inviabilizar a nossa montagem o nosso processo produtivo Nossa entrega do m módulo ao cliente algumas dessas colisões a gente pode simplesmente optar por ignorar mas isso por Total autonomia da pessoa que está projetando ok já a validação de produção é uma ferramenta que ela pode ser analisado de duas maneiras nós temos

a validação de produção que normalmente é usada no momento que geramos a lista de peça dos móveis dentro do cortecloud e temos uma segunda validação de produção que ela não é de maneira automática mas está disponível dentro do ambiente 3D Ou seja no momento que estamos inserindo e editando as propriedades do nosso módulo E para isso a gente simplesmente ativa um botão que vai ser feita uma análise Fina de todas as peças que estão nesse módulo e se existe alguma algum impedimento que inviabiliza a produção dela lá no final pelas características das máquinas da central

onde essa peça vai ser produzida Ok então vamos olhar agora direto pro 3D para entender na prática tanto como a validação de colisão funciona quanto a validação de produção funciona dentro do ambiente 3D Vou acessar o c Cloud clicando aqui em novo serviço vou selecionar a modalidade de módulos e vamos começar aqui nessa aula pelas validações nos módulos mais comuns Como eu disse balcões Aéreos e Aéreos basculante nesse caso vou só definir aqui o nome do cliente vou iniciar aqui pela colisão que a gente encontra com mais frequência nos módulos que é a colisão de

dobradiça com prateleiras ou pistão com dobradiça para isso eu vou pegar aqui um aéreo basculante por exemplo vou pegar este aéreo basculante de duas portas e aqui a gente consegue também simular algumas características que a gente precisa levar em consideração para produzir um móvel assertivo Vou definir aqui os materiais para este módulo tudo branco apenas a nível da gente estudar e entender o que que é essas validações muito bem vou simular aqui uma situação perceba que eu tenho prateleiras dentro desse aéreo e vou simular uma situação onde eu zero o recu dessa prateleira vocês vão

identificar que de maneira automática zerando E no momento que for reprocessado as peças o sistema já vai identificar uma colisão aqui para nós que seria peças colidindo com componente e nada mais é do que se a gente não Visualizar por aqui pelo sem tá dentro do raio x A gente pode simplesmente habilitar aqui o raio x vai ficar mais nítido ainda destacado em vermelho a colisão que tá ocorrendo e nesse caso é uma colisão das Prateleiras com o nosso pistão Então qual que é a maneira de resolver isso da mesma maneira que eu vim aqui

e zerei o recol da pratel para resolver isso eu preciso aumentar esse recuo e não necessariamente eu tenho que usar o recuo padrão que é o 70 MM eu posso usar um recu menor simplesmente ir reduzindo aqui até chegar no ponto que a colisão não exista mais por exemplo coloquei 10 mm ainda tá ocorrendo a colisão Vou colocar aqui 30 mm ainda vai est havendo a colisão aqui dessa prateleira inferior com o a parte que vai na caixa do Pistão Então posso aumentar um pouco mais esse recu 35 MM aqui já passou não tá tendo

a colisão o sistema vai me permitir avançar sem nenhum problema se houvesse essa colisão novamente eu vou colocar aqui 20 MM que vai est com a colisão e Vou definir aqui o nome do meu do ambiente cozinha Se eu não resolver esta colisão aqui e salvar o módulo vocês vão ver que vai est uma mensagem aqui ó ó configuração inválida revise as notificações eu não vou conseguir avançar pro status de gerar uma lista de peça Enquanto essa colisão está sendo destacado no módulo então para isso novamente eu preciso acessar o módulo e resolver essa colisão

mas Digamos que você esteja ciente que essa colisão vai existir e você não se importa com isso você vai dar um jeito lá na hora da Montagem O importante para você que a prateleira tenha Exatamente esse recuo que você configurou aqui um recuo de 20 MM você quer que tenha 20 MM e não tô nem aí digamos pra colisão que tá ocorrendo Você tem uma autonomia de ignorar essa colisão basta você vir nesse botão aqui ó autod detectar colisões ele por padrão sempre vai vir habilitado Mas você pode simplesmente vir aqui e desmarcar ele desabilitar

essa autod detecção que por mais que a colisão exista aqui dentro ó tá nítido para nós que tá havendo a colisão você desabilitou a validação automática você consegue salvar o seu módulo E aí sim prosseguir pro status de lista de peça mas para você fazer isso você tem que estar ciente do que é a colisão e de como resolver essa colisão na hora da Montagem Ok voltando para esse módulo vou deixar essa validação de colisão ativa automaticamente e vou fazer o que é o correto nesse cenário recuar a minha para que não ocorra essa colisão

um outro problema que a gente pode analisar nesse mesmo contexto desse mesmo módulo eu recuei a prateleira Então essa colisão eu já resolvi não vai ocorrer mais mas Digamos que você queira ajustar a altura desse módulo para 600 MM e cada cada uma dessas portas ali tem aproximada 30 cm 300 MM de altura então a altura total do meu basculante vai ser 600 beleza ele ajustou só que perceba que ele ficou já bem próximo da base Digamos que você queira uma situação mais extrema você quer que divida esse pistão essa porta em duas portas mas

o seu aéreo tenha 500 MM de altura você Fazendo esse ajuste ele automaticamente vai gerar uma colisão agora desse pistão não com as prateleiras mas sim com a prateleira estrutural que é uma prateleira que faz parte da caixa a gente não consegue aplicar reca ela e também uma colisão com a base por a altura Dessa porta ficou muito pequena para usar esses pistões que são os pistões comuns disponíveis no mercado hoje em dia ok a gente tem a ciência que existe outros modelos de pistões os pistões minis que a gente chama que poderia ser usado

nesse cenário só que para isso para mim poder usar esse modelo de pistão mínimo você fala eu quero que tenha essa altura não me importo com essa colisão eu vou resolver na hora da Montagem você tem que fazer dois espaços aqui além de ignorar essa colisão vindo aqui e autod detectar a colisão ignorar ela você precisa vir na parte de furos de marcações e remover a marcação do pistão o por fazer isso porque consequentemente você removendo essa marcação para usar o seu pistão mini que você vai comprar fora do cort Cloud a gente não vai

conseguir especificar isso para você de maneira automática aqui você consequentemente não conseguiria montar usando as marcações que seriam geradas aqui então você estaria pagando por uma Usinagem que você não vai usar então caso você tenha esse cenário Você quer um módulo com 500 de altura e quer dividir isso em duas portas basculante uma em cima da outra a gente precisa fazer isso desabilitar a validação de colisão e desabilitar a marcação dos pistões perceba até que no momento que eu desabilitei a marcação dos pistões os os parafusos ó vou até voltar ela aqui pra gente ó

marcação de fixação do pistão tá existindo então ele tá girando aqui os parafusos e consequentemente Onde está esses parafusos em contato com as peças teria uma Usinagem de marcação sendo feita no momento que a gente processar a lista de peça mesmo que eu desativei a validação de colisão Então para mim poder prosseguir com esse módulo com essa característica ele sendo baixo e mesmo assim dividindo em duas portas eu preciso desabilitar a validação de colisão e desabilitar as marcações do pistão perceba também que eu teria autonomia para desabilitar a marcação da dobradiça na caixa e a

marcação da dobradiça na porta isso Varia muito de caso a caso nesse cenário do do aéreo com a porta basculante essas duas situações que eu demonstrei colisão do pistão com a prateleira e do pistão com a prateleira estrutural ou com a base são as colisões que a gente encontra com mais frequência no processo de revisão de serviço que passa dentro do Quart Cloud Ok salvando esse módulo dessa maneira Próximo módulo que a gente vai pegar é um aéreo simples um aéreo de duas portas uma colisão que também é muito comum de ocorrer aqui nesse aéreo

é a colisão também da prateleira com dobradiças por exemplo vou habilitar aqui o raio x vou aumentar o número de prateleiras aqui para três perceba automaticamente Ele identificou essa colisão no nosso módulo Porque de fato vai haver uma colisão da prateleira com a dobradiça aqui o mesmo cenário a gente poderia simplesmente vir aqui na opção de prateleira e recuar essa prateleira mais ainda no caso das dobradiças um valor recomendado para que não haja colisão seria 70 MM porque normalmente essa dobradiça ela varia ali dependendo o modelo tem modelos que chegam a 68 MM Que Avança

para dentro da caixa então 70 mm é o valor ideal para você evitar esse tipo de colisão mais uma outra opção que você queira caso você queira no caso nesse cenário se você quer que a prateleira tenha profundidade total do seu móvel a profundidade interna no caso você zera a prateleira o recuo dela vai destacar a colisão eu tenho a opção de virm aqui na parte de portas e deslocar essas dobradiças uma medida para mais ou para menos no caso dobradiça direita inferior seria essa dobradiça aqui eu vou deslocar ela aqui - 20 MM agora

ela não teve a colisão da dobradiça com a prateleira Mas tá tendo uma colisão da dobradiça com a cantoneira aqui eu teria outra opção para resolver eu poderia aumentar mais esse deslocamento negativo da da dobradiça ou mudar o da prateleira nesse caso ó é uma colisão bem pequena Eu Posso deslocar aqui por exemplo mais 2 MM então se eu deslocar agora -22 e não -20 essa colisão não vai existir mais aqui vou fazer a mesma coisa agora pra dobradiça superior direita deixa eu identificar ela aqui dentro deslocar dobradiça direita superior e aqui eu vou fazer

a mesma coisa só que aqui eu poderia simplesmente ser digitar o valor de 20 20 MM ele vai deslocar 20 mm para mais aqui posso até ser menos que isso vamos ver 10 mm ele ainda não tá assim ainda tá havendo a colisão Então vou deslocar aqui por exemplo 12 MM e não tá havendo mais a colisão dessa dobradiça com a prateleira agora o que está ocorrendo é a colisão do lado esquerdo e a mesma coisa identifico Qual que é a dobradiça nesse caso seria a dobradiça esquerda inferior eu vou deslocar neste caso específico -32

e na superior eu posso simplesmente deslocar agora 3 mm que não ocorrerá mais a colisão Ok então aqui a gente eliminou a colisão da dobradiça com as prateleiras e eu consigo dessa maneira fazer a prateleira toda a profundidade interna disponível do meu aéreo perfeito Vou salvar aqui agora e agora eu vou pegar aqui um módulo de balcão vou pegar um balcão com divisórias por exemplo um balcão de três portas e divisórias aqui existe algumas situações de colisões algumas são colisões esperadas inclusive colisões de peça com peça que por ser uma colisão esperada o sistema não

vai destacá-la mas você precisa estar ciente que ela vai haver e que você vai ter um retrabalho no momento da Montagem uma dessas colisões seria a colisão da Travessa dianteira com a divisória no cenário em que a Travessa dianteira é vertical Então vamos simular isso aqui indo na opção avançado Travessas a orientação da Travessa dianteira será vertical automaticamente como eu comentei existe colisões que o sistema precisa destacar porque é um problema na hora da Montagem é ele tá destacando uma dessas eu vou reduzir somente o número de prateleira Porque a gente já sabe como resolver

a colisão da dobradiça com a prateleira para mim não ter que editar as dobradiças eu vou reduzir aqui para uma prateleira só mas uma outra colisão que é esperado e a gente precisa est ciente que ela vai ocorrer é a colisão da Travessa dianteira vertical com a divisória nesse cenário específico é uma colisão Como eu disse esperada e normalmente a Travessa ela é produzida de lateral a lateral e é necessário fazer um recorte nessa divisória para encaixar a Travessa e fazer a montagem o mesmo pode ocorrer pra Travessa traseira Por exemplo quando a gente mudar

a construção do fundo para um fundo por exemplo baixado ou o fundo parafusado ele vai haver vai destacar essa colisão aqui para mim só que ele não vai dar um alerta dizendo tem uma colisão da peça tal com a peça tal não porque isso é uma colisão esperada e presume-se que quem está configurando o módulo com essa construção já tem a ciência que essa colisão vai haver e vai ser preciso um retrabalho na peça divisória para fazer a montagem corretamente então nesse cenário aqui temos esse problema que o sistema não vai avisar porque o modelo

construtivo que a gente tá implementando com o módulo já presume-se que vai haver essa colisão E terá que ser feito um retrabalho na peça divisória para fazer a montagem uma outra colisão que também pode ocorrer nesse cenário envolvendo a Travessa vertical e as portas é quando o usuário vem aqui na parte de folgas frentes com a Travessa vertical folga frente topo Travessa vertical e ele coloca um valor de folga muito pequeno por exemplo 3 mm que que vai ocorrer uma colisão da dobradiça com a Travessa vertical que que a gente pode fazer nesse caso poderia

aumentar essa folga por exemplo aqui para 30 mm vamos ver 30 mm já não ocorre a colisão mas digamos não eu preciso que essa Travessa dianteira seja vertical porque a profundidade do meu móvel não permite usar ela horizontal para fazer o recorte eventualmente de uma Cuba ela precisa ser vertical porque se eu fosse recortar a Cuba para encaixar ela aqui acabaria que inutilizar essa Travessa Então ela tem que ser vertical pela profundidade e eu quero que essa essa frente recubra deixando ali uma folga como se eu tivesse usando a Travessa horizontal uma folga de 3

mm apenas nesse caso havendo essa colisão novamente a saída que a gente tem é ir lá na parte das portas agora como temos as portas direita e esquerda duas vezes a gente precisa ajustar corretamente então a dobradiça direita superior que vai ser a última dobradiça direita aqui eu vou deslocar ela Men 30 será deslocado as duas que são referente à porta direita e eu preciso ir na dobradiça esquerda superior e também deslocar agora aqui menos 30 que assim eu resolvo essa colisão também então de maneira resumida Essas são as principais colisões cenários de colisões que

a gente precisa analisar dentro das categorias de aéreo e balcões que a gente tem disponível dentro da biblioteca de módulos na próxima aula vamos analisar alguns cenários de colisões dos gaveteiros em suas estruturas muito bem pessoal nessa aula a gente vai na isar alguns cenários de colisão dos gaveteiros em suas estruturas para isso vou pegar aqui um gaveteiro simples gaveteiro de gavetas iguais que é o mais comum hoje em dia nesse gaveteiro a gente vai identificar as principais colisões que podem ocorrer em relação à gaveta primeira coisa que vou fazer aqui é voltar a construção

do nosso fundo valor padrão que seria o fundo rasgado e voltar a nossa Travessa aqui para orientação horizontal e a quantidade de gavetas vou editar para quatro gavetas também vou aplicar o material nela para que fique tudo certo as gavetas são os submódulos as internas que mais geram colisões hoje dentro do cart Cloud algumas dessas colisões a gente simplesmente pode ignorar e outras são colisões que podem impactar diretamente a montagem e a entrega do nosso módulo dentro da casa do cliente vamos começar aqui por uma colisão mais simples que eventualmente pode e nos causar um

problema ou não dependendo de um ajuste que a gente pode fazer aqui vamos começar aqui por uma colisão que é muito simples de ocorrer é muito frequente ocorrer que pode ou não inviabilizar e a gente pode optar também ou não por ignorar essa colisão que seria no cenário Onde usamos a montagem da base por baixo da lateral vindo aqui em montagem da caixa eu vou mudar a base sendo ela por baixo da lateral vou até habilitar o raio x e perceba uma coisa aqui não tá havendo a colisão ainda mas temos a face aqui do

minifix do lado de dentro bem próximo a ele já temos o tril telescópico vou até aumentar aqui o balc uma altura que seria uma altura real deste balc temos esse Ceno aqui aqui não temos a colisão destacada suponhamos que mudamos a nossa corredi aqui PR corredi oculta e eu queira montar a minha caixa com dispositivo de montagem da Caixa ó dispositivo de montagem do balcão sendo o VB de dois furos percebam está havendo a colisão da corrediça com a aba do meu VB E como eu comentei até na aula Inicial existe algumas colisões que a

gente pode optar por ignorar certo mas nesse caso específico a gente não pode ignorar essa colisão porque se eu for montar essa gaveta essa corrediça oculta emcar com essa aba do VB eu vou estar jogando essa corrediça pelo menos 1,5 para dentro comprimindo ela o vão interno isso sem dúvida pode comprometer a instalação dessa gaveta comprometer o movimento fazer com que ela perca ciclos de vida útil ou algo do tipo Então essa colisão é uma colisão que a gente não pode ignorá-la e mandar para produzir desse jeito na central e eventualmente queremos montar dessa maneira

porque a gente vai est corrompendo digamos de maneira estrutural O que é recomendado pelo fabricante que seria a folga entre a lateral do móvel e a lateral da gaveta uma folga de 6 mm pros componentes mais comuns hoje em dia então essa colisão é uma colisão muito séria que a gente não poderia ignorar mas uma outra colisão que a gente poderia ignorar nesse cenário é no componente sendo mesmo assim minifix por exemplo minifix aqui e eu utilizo o minifix longo que é uma variação do minifix que ele tem um comprimento um pouco maior perceba que

aqui está havendo uma colisão do parafuso que eu vou fixar essa corrediça com o tambor no minifix e a gente sabe que a corrediça ela tem vários furos de marcações aqui na lateral dela principalmente a corrediça oculta se eu não me engano ela tem quatro furos bem próximos um do outro aqui no início Então essa colisão é uma colisão que eu simplesmente poderia ignorar porque isso não vai comprimir essa corrediça internamente no vão e eu teria outros furos para fixá-la e esses dois furos de trás Eu poderia usar como apoio fixá-los primeiramente e depois colocar

em um furo que esteja aqui na frente disponível para fazer a montagem no outo colisão nesse mesmo cenário que pode ocorrer não com a corrediça oculta suponhamos que eu mude a montagem do do fundo da gaveta para o fundo da gaveta pregado consequentemente o meu trilho telescópico ele vai ficar mais próximo da base porque a gente faz com que o trilho oculte o topo do MDF que vai ficar visível na lateral do móvel e também nesse cenário ocorre a colisão do parafuso do trilho telescópico com o Tambor do minifix e da mesma maneira a gente

tem a ciência que o trilho telescópico tem vários outros furos que podem ser utilizados paraa fixação dele na caixa do móvel então a gente pode ignorar essa colisão fazer a montagem usando os dois furos que vão estar lá na caixa sem nenhum problema e fixar a parte da frente com outro furo que seja disponível na hora da Montagem Então essa colisão aqui a gente pode literalmente ignorar ela aqui na autod detecção e seguir a vida pra produção uma outra validação muito importante que vai impactar também na altura da gavetas e ela não gera uma colisão

visível aqui no nosso módulo Mas pode ser que com as frações de milímetro que as chapas têm ou a precisão dos dos centros de corte ou a precisão na tupia de entrada na coladeira enfim esses fatores que podem ou não causar um problema que não é uma variável configurável dentro dos módulos que é o espaçamento do tampo até o corpo da gaveta que nada mais é que esse espaço que existe entre a lateral da gaveta e a parte a peça superior do nosso módulo por padrão esse valor é 6 mm mas você tem a possibilidade

de aplicar valores a partir de 1 mm para essa definição e eventualmente você definindo 1 mm por mais que não ocorra a detecção da colisão aqui e de fato não é não há uma colisão porque na definição a gente tá atribuindo 1 milímetro por n fatores na produção seja por precisão no momento do corte seja por precisão no momento da Usinagem ou algo do tipo que não são variáveis prevista dentro do módulo Pode ser que essa gaveta vai raspar com a Travessa ou com o tampo que esteja aqui na parte superior do nosso balcão Então

por mais que é possível utilizar o valor um aqui a gente sempre recomenda usar o valor padrão da biblioteca que é 6 mm ou a partir de 5co para não ter nenhum problema Ok Então essa é um ponto de atenção o o sistema não vai te exibir uma notificação de impedimento ou algo do tipo mas vai do conhecimento técnico da construção do módulo para prever possíveis problemas além do que o sistema vai te notificar e um outro cenário muito comum também de ocorrer com as gavetas é a construção das gavetas com corrediça oculta e o

cenário onde a gente utiliza a lateral da gaveta com espessura de 18 mm vou buscar aqui o material branco de 18 e perceba o sistema adequou a construção sem nenhum problema para nós só que ele ativou aqui uma notificação amarelinha essa notificação ela é do tipo aviso a gente tem uma outra notificação que eu vou mostrar posteriormente que é uma notificação do tipo impedimento que como as colisões que a gente não ignorar ela vai impedir você de avançar são notificações que a gente programa no próprio módulo a detecção de colisão de componente é automática a

gente não programa isso apenas a geometria do componente já faz a notificação aparecer e existe outras notificações que são programadas que podem ser de do tipo impedimento ou aviso no caso essa notificação amarela é do tipo aviso que ela vai nos trazer a seguinte mensagem a espessura da lateral da gaveta com mais de 15 MM de espessura pode não funcionar corretamente com a corrediça oculta o por quê os modelos mais comuns de corrediça oculta pelo fabricante é especificado que a espessura da lateral tenha no máximo 16 mm caso tenha mais que isso é possível você

fazer uma montagem com por exemplo a lateral de 18 só que você terá um retrabalho você terá que usinar aqui vai ficar bem visível pra gente Apesar dele não destacar a colisão Mas você vai se ter ter que fazer uma pequena usinagem na parte de baixo dessa lateral da gaveta fazendo com que ela tenha 15 mm para encaixar corretamente em cima do trilho oculto da corrediça oculta Então essa é uma notificação do tipo aviso que ele vai te alertar de um possível problema na montagem mas esse problema é facilmente contornado com essa pequena Usinagem lá

na hora da montagem que pode ser feito com uma tupia com uma serra de bancada ou algo do gênero e agora a gente vai passar no sistema forçando uma notificação de impedimento qual que seria essa um exemplo bem comum a gente tem ciência que no mercado principalmente se tratando de corrediças ocultas as corrediças Elas têm medidas particionadas de 50 e 50 mm sendo a menor dependendo a marca as mais comuns as menores a partir de 300 MM o modelo de componente padrão referente a corrediça oculta da biblioteca de módulos elas TM esse comportamento de existirem

a a partir de 300 MM Então temos a corrediça de 300 350 400 450 500 550 se eu não me engano 600 também é possível caso eu utilize ou Force com que a gaveta tenha menos que 300 MM de profundidade usando uma corrediça oculta o sistema vai me dar uma notificação de impedimento dizendo que não é possível prosseguir com esse módulo porque não há componente para atender essa necessidade por exemplo eu tô com mó M aqui na profundidade de 350 Se eu colocar aqui 300 MM de profundidade total do módulo perceba profundidade da gaveta incompatível

com construção e a mensagem é bem clara a marca escolhida ou a marca padrão da central de serviço não disponibiliza a corrediça com a característica ou medida necessária para a profundidade da gaveta isso vai de encontro com um uma implementação que foi feita no cart Cloud H algum tempo que é a questão de componentes por marcas específicas a biblioteca para ser implementada a gente precisa levar em consideração um componente Genérico e esse componente genérico por mais que não tenha uma marca específica atribuída a ele a gente precisa trazer comportamentos fiéis a esse componente então para

esse componente genérico a gente Tomou como referência componentes que tenha medidas a partir de 300 MM de profundidade para corrediça oculta então reduziu-se a profundidade da gaveta se a gente ver aqui informação ele vai trazer aqui ó profundidade da gaveta 263.2 como não tem um componente disponível para essa profundidade de corrediça oculta a gente remove e ativa essa notificação existe marcas de componente que tem corrediças ocultas a partir de 270 MM caso a gente queira trabalhar com uma marca dessa se eu não me engano nesse momento aqui está disponível no Quart Cloud seria a da

Bloom eu preciso ajustar aqui O componente então por exemplo eu vou validar para uma profundidade válida 350 que é o que tava antes e eu posso alterar aqui o componente corrediça oculta para a marca Bloom que ele tem a partir de de 270 MM a corrediça mesmo mudando a marca para componente da blom Se eu colocar uma profundidade de 300 MM ele vai ser inviabilizado porque a minha corrediça tá tendo do 263 e para mim poder fazer a montagem corretamente com o componente da blom eu preciso que essa profundidade equival a 270 MM então basicamente

eu posso simplesmente aumentar aqui 10 mm na profundidade do meu módulo que ele vai inserir o componente da da BL aqui para nós e assim eu consigo validar se eu definir aqui a marca como onde tá blom para multimarca que é o valor padrão da biblioteca ele vai remover porque o componente multimarca não tem essa possibilidade de usar para uma gaveta com menos de 300 MM de profundidade Ok então Esse é um dos tipos de notificação de impedimento que a gente programa pros módulos para que de fato você receba o módulo que é possível montar

então com essa notificação de impedimento ativa mesmo que eu salvar aqui o meu módulo eu não vou conseguir avançar gerando uma lista de peça porque isso inviabiliza a produção desse imóvel Então eu preciso vir voltar aqui e de alguma maneira contornar isso qual que seria a maneira para contornar essa colisão caso eu queira usar o componente multimarca Eu Preciso aumentar a profundidade do meu gaveteiro então por exemplo 350 que é o que tava antes ele vai validar e vai me permitir construir a gaveta com essa profundidade de 300 MM eu vir aqui em informações profundidade

da gaveta 300 MM agora que passamos pelas notificações e colisões do dos gaveteiros na próxima aula vamos entender as situações que ocorrem nos armários os armários já são um cenário mais complexo onde várias situações de colisões podem ocorrer exigindo que seja tratadas para que possamos seguir no projeto eu vou apresentar para vocês algumas situações para que vocês sejam capazes de resolver especificamente nos armários todas as condições que a gente já viu seja nos gaveteiros nos balcões nos Aéreos e nos basculantes podem ocorrerem simultaneamente dentro de um único armário para isso a gente vai replicar um

pouco de todos os conceitos que a gente usou para resolver as colisões seja nos gaveteiros nos balcões e nos Aéreos vou pegar aqui uma estrutura de armário que nos permite simular alguns cenários a estrutura de armário de quatro colunas vou editar a altura dela para dois 700 ajustar a profundidade para 550 largura vou aumentar um pouco mais vou habilitar aqui os vãos inferiores e aqui vamos começar com o cenário da porta basculante mesma coisa Digamos que eu queira inserir aqui no meu aéreo individual uma porta basculante nesse vão superior suponhamos que eu defino aqui meu

maleiro uma altura de 250 MM ele vai causar aquela colisão que a gente viu lá do pistão com a platela estrutural da mesma maneira pra gente resolver aqui dentro eu posso desabilitar a validação de colisão e ignorar só que fazendo isso ele vai ignorar qualquer outra colisão que venha ser detectada dentro do meu módulo Como eu posso desabilitar a Furação vem aqui no no vão superior nas furos de marcações e desabilito a marcação do pistão e depois que eu concluí toda a configuração do meu vão eu venho aqui caso não haja nenhuma outra colisão crítica

eu venho aqui e removo ignoro essa colisão Mas vamos conviver com ela aqui por enquanto um outro cenário hipotético que pode nos causar problema é a colisão no vão inferior no momento que a gente inserir um submódulo de gaveta interna por exemplo o submódulo de gavetas iguais embutidas nesse cenário se eu zerar o recu dessa estrutura eu terei alguns problemas o primeiro dele é a colisão da vista com o dispositivo de montagem da prateleira essa colisão eu poderia simplesmente resolver alterando o dispositivo de montagem da prateleira para por exemplo cavilha isso resolveria essa colisão mas

digamos eu não quero alterar esse dispositivo de montagem eu quero fazer a montagem com a cadeirinha dois furos então eu mantenho essa cadeirinha aqui a cantoneira e o que que eu posso fazer eu posso manter o recu da interna zerada Mas eu posso aumentar o recuo da vista em relação a lateral da gaveteira Ou seja eu posso recuar essa vista em relação ao conjunto de gaveta então aqui por exemplo eu vou colocar um recu de 30 mm ele recuou resolveu a colisão de um lado só que destacou a colisão do outro lado por quê essas

prateleiras ela tem o sistema que a gente chama de descasar furo onde os dispositivos que são à esquerdas ele é 10 mm deslocado para FR então aqui vai ficar bem nítido pra gente ó Nessa prateleira o dispositivo da direita nesse maleiro nessa prateleira inferior dois ele tá um pouco mais para dentro da divisória e na prateleira estrutural do vão um ele tá um pouco mais para fora isso é o descasar furo para que não houvesse a colisão do parafuso dessa cantoneira que vai ficar fixado de um lado da divisória com o parafuso da segunda cantoneira

que seria fixado do outro lado da divisória para fixar a prateleira estrutural inferior dois Então nesse nesse caso como tem esse descasar furo eu resolvi a colisão de um lado mas ocorreu a colisão de outro e é por poucos milímetros que tá vendo essa colisão então eu poderia aumentar aqui por exemplo para 35 MM que assim eu resolveria essa colisão mas Digamos que a gente vá fazer esse conjunto de gavetas internas e eu vou pôr uma frente individual nesse vão inferior aqui ou seja uma frente individual ou até mesmo vou remover esse basculante aqui uma

frente Total mantendo esse recur de 35 MM aqui na vista que que vai ocorrer aqui no momento que eu for inserir essa frente colocar o conjunto de duas portas aqui por exemplo vai ocorrer a colisão da prateleira com a dobradiça e também aqui da dobradiça com essa vista que a gente está utilizando aqui dentro do nosso módulo então Além de eu ter que deslocar a dobradiça como a gente fez ali no primeiro módulo no aéreo no no balcão eu tenho que recuar ainda mais essa vista onde estava com valor de 30 mm eu preciso recuar

um pouco mais Então para isso eu venho aqui no vão recuo Vou colocar aqui por exemplo 70 MM essa colisão não vai ocorrer mais e agora na porta desmarco aqui venho pra parte da frente porta eu preciso deslocar a dobradiça um direita nesse caso eu vou deslocar ela para baixo Então vou deslocar aqui então -20 Beleza -20 ainda não foi suficiente para resolver 100% a colisão ó aquele mesmo cenário que a gente viu anteriormente ele tá colidindo a dobradiça com o dispositivo da prateleira Então eu preciso aumentar esse deslocamento da dobradiça eu vou colocar aqui

colocar -35 e também vou fazer o mesmo ajuste na porta esquerda localizo aqui o deslocamento da dobradiça 1 meio esquerda e vou colocar aqui como tem um descasar furo e esse descasar furo na esquerda ele aumenta 10 mm na altura na posição da altura eu vou descasar aqui nesse da esquerda meio esquerda - 45 e pronto resolvemos aqui o problema de colisão desse conjunto de gavetas com a nossa porta e também com o dispositivo de montagem da prateleira num outro cenário que é muito comum além desse seria nos armários de portas de correr onde nesses

armários a gente normalmente faz com que o montante de gaveta que fica em contato com a lateral não tenha aquela vista de de recuo e isso faz com que ocorra uma colisão também da lateral do gaveteiro com o dispositivo da prateleira vou inserir aqui só pra gente simular isso gaveteiro de gavetas iguais e vou vir aqui em básicas lados do sarrafo dizer que é somente o lado da esquerda que é o que tá em contato com a divisória fazendo isso o sistema vai identificar aqui uma colisão que seria a colisão dessa peça interna do gaveteiro

que é uma lateral onde vai ser fixado as corrediças com o dispositivo de montagem da prateleira aqui novamente vai muito do conhecimento técnico de cada usuário se você tem ferramentas e tem o conhecimento técnico você poderia ignorar essa colisão e fazer um uma pequena Usinagem nessas laterais do gaveteiro para fazer o encaixe aqui normalmente semum problema na hora da Montagem caso você não tenha esse conhecimento você pode simplesmente vi aqui na parte da estrutura ou remover o dispositivo de montagem ou mudar esse dispositivo de montagem para um que não ultrapasse a extremidade da peça que

no caso seria um minifix ou minifix a cavilha ou até mesmo parafuso só que usando com parafuso Isso vai nos impedir de montar corretamente por mais que eu consiga fixar a lateral na prateleira e eventualmente uma divisória em uma das Prateleiras Eu não conseguiria fixar essa segunda prateleira por exemplo na divisória com parafuso Eu precisaria usar um outro dispositivo então neste caso o recomendado usar aqui por exemplo uma cavilha com minifix que é o mesmo dispositivo que a gente tá usando pra montagem da estrutura ok uma outra validação de colisão que normalmente ocorre aqui dentro

das estruturas de armário de porta de correr é no momento que a gente coloca a frente total Vou colocar aqui duas portas de correr beleza aqui não teve nenhuma colisão mas eventualmente por algum motivo você veio aqui em básicas e alterou o recu do frontal da Caixa em relação a tamponamento para por exemplo 50 mm fazendo isso perceba que o sistema vai identificar automaticamente ó está vendo uma colisão de componente com a peça Inclusive é o o trilho com a base e o a o rodízio do sistema de correr com a frente da gaveta e

também com a base Então esse é um cenário que se eu ignorar a validação de colisão eu não vou conseguir montar esse móvel lá no final na hora na casa do cliente então esse cenário se você se deparar com essa colisão O que que você tem que fazer você precisa vir aqui e aumentar esse recuo frontal da Caixa para um valor que o sistema não identifique essa colisão então por exemplo vou aumentar para 60 ó ainda tá vendo a colisão precisa aumentar mais 70 beleza 70 ele aceitou não tá tendo a colisão mas é sempre

bom a gente colocar pelo menos 10 mm a mais de folga aqui para eventualmente a gente for usar um kit em empenamento que não seja aquele kit que é usinado nas portas é o kit sobreposto com esses 10 mm a mais que a gente poderia instalar o Kit sem nenhum problema que não haveria colisão desse kit da porta de trás com a divisória eventualmente com as internas do nosso armário referente a colisões e validações notificações de maneira resumida seria todas essas que a gente narrou no decorrer dessas aulas e agora por último pra gente analisar

aqui seria a validação de produção como eu comentei lá no início do curso temos as colisões e validações a gente já analisou a validação baseado em notificações notificações de aviso e notificação de impedimento existe uma outra validação que seria validação de produção que ela pode ocorrer de duas maneiras uma delas é no momento que a lista está sendo processada no port Cloud a gente não já não estaria mais interagindo com o 3D do módulo mas é possível validar a produção antes de enviar de gerar uma lista de peça para fazer isso muito simples a gente

simplesmente habilita esse botão ao validação de produção clicando Aqui de acordo com as configurações por exemplo largura mínima de corte altura mínima de corte mínimo para lados fitados mínimos para fazer Furação que forem cadastrado para as máquinas onde a gente vai produzir o nosso móvel o sistema vai fazer uma varredura dentro do seu módulo e vai te destacando as peças que não vão ser validadas para algum processo nesse caso no momento que eu habilitei a autov validação de produção ele destacou aqui duas peças para mim que seria as peças do rodapé dizendo peça muito pequeno

para furar e aqui ele vai me trazer o tamanho mínimo para furar é 350 por 80 aí você vai me dizer ah Miller mas o rodapé eu tô definindo que o meu rodapé aqui dentro ele tem uma altura de 80 MM sim você tá definindo que o rodapé tem uma altura de 80 mm mas lembre-se que na estrutura de armário de porta de correr o rodapé é considerado da parte inferior dessa peça até a parte superior da peça que vai receber o trilho inferior do nosso sistema de correr então consequentemente essa peça ela tá ficando

com menos de 80 porque tá descontando a espessura dessa peça que vai receber o trilho da porta de correr então pra gente poder fazer uma conta simples para ajustar isso se eu tô usando um MDF f de 15 para construir meu móvel eu preciso que esse rodapé tenha pelo menos nesse caso para essa para essa central que tem que ter no mínimo 80 de altura para validar essa peça o meu rodapé tem que ter no mínimo 80 + 15 que é espessura do material que seria 95 como eu não tenho opção de 95 aqui eu

preciso colocar 100 mm fazendo isso ele vai validar a peça mantive o autod detecção de produção ativa aqui ele só tá tá me destacando aqui a mensagem peça sem Chapa definida porque alguma algum material eu não apliquei aqui o material específico para ele fazendo isso eu vou aplicar esses materiais perceba não tem nenhuma notificação eu tô com toda a validação de detecção de colisão ativa com a validação de produção ativa não tem nada destacado o meu módulo da maneira que está se eu salvar ele e gerar a lista de peça Esse armário aqui ele não

vai ter nenhum problema vou remover ver essa estrutura aqui que a gente usou na aula anterior e vou pegar agora aqui no primeiro módulo que a gente analisou o aéreo basculante duas portas Acessando ele vou ativar aqui a validação de produção ativei ele não identificou nenhum problema se eu desativar aqui o que a gente já tava ciente que tava tendo a colisão e você desmarcou a marcação do Pistão e vai fazer a montagem com pistão mini você habilita autod detecção de produção não destacou nada esse módulo vai ser produzido Sem problema o mesmo a gente

pode fazer pro aéreo de duas portas vou ativar aqui a autoavaliação de produção não destacou nenhuma peça então todas as peças aqui vão ser produzidas sem nenhum problema Posso salvar aqui vou vi pro balcão vou ativar a autov validação de produção também não destacou nenhuma peça apenas está me dizendo a mensagem aqui peça sem Chapa definida e é exatamente a peça que não tá com material aplicado aqui as Travessas simplesmente vou aplicar o material para ela e esse módulo vai ficar válido pra produção e assim a gente passou por todos os processos de validação de

colisão e de produção que são medidas de segurança que existem dentro da biblioteca para seguramente entregar para vocês um módulo que vai ser possível de ser montado e entrega ao seu cliente sem nenhum [Música] problema muito bem pessoal chegamos ao fim desse curso e aqui aprendemos sobre as validações de colisões na biblioteca de módulos do cart Cloud primeiramente falamos sobre as diferenças entre elas depois partimos para para práticas em Aéreos e balcões onde tratamos de colisões de ferragens com peças e também restrições de medidas dos módulos em seguida entendemos Como contornar validações em gaveteiros e

por fim tratamos as validações de colisões em armários e também ativamos a validação de produção dentro do ambiente 3D onde várias situações podem surgir dependendo da combinação que estamos usando no projeto eu minder Basso espero ter ajudado com esse conteúdo apresentado te convido para avaliar e deixar o seu comentário no curso um grande abraço e até a próxima [Música]