a gasolina e o diesel devem aumentar no Brasil mesmo contra a vontade do governo porque ele pode ser forçado a reajustar os preços já que a defasagem nos preços combustíveis está disparando e essa é uma métrica que eu acompanho seguido porque ela é um termômetro do que pode acontecer na economia só que a situação já atingiu um nível crítico está fazendo notícia como a gente pode ver aqui ó defasagem da gasolina e Diesel dispara e gera alerta para a inflação defasagem de preços aumenta a pressão para que Petrobras reajuste Combustíveis e o governo pretende pressionar
conselho da Petrobras para amenizar reajustes em Combustíveis e a Petrobras já perdeu R 9,3 bilhões de reais com defasagem de combustíveis em 11 meses Pois vamos entender o que está acontecendo e começando pela pergunta o que é defasagem e porque ela existe defasagem é a diferença entre o preço praticado pela Petrobras no mercado doméstico e o preço internacional e por ela existe porque a Petro tem tabelado tanto o preço da gasolina quanto do diesel diesel não aumenta há mais de um ano e gasolina há mais de 6 meses e no mercado internacional não apenas está
subindo o barril de petróleo mas também seus derivados gasolina diesel e o nosso câmbio também decolou e ambos os efeitos estão exacerbando essa defasagem e a gente pode colocar aqui no gráfico para visualizarmos primeiro o barril de petróleo que a disparada foi mais recente até tava bem tranquilo quase ali em 0 o barril de Brent mas chegou no começo de 25 mais de 80 e neste momento está aqui em $9 mas o preço dos combustíveis aqui ó primeiro gasolina nos últimos três meses aqui apenas o preço em dólares subindo mais de 6% mas em reais
mais de 12,6 por. aí o efeito do câmbio da mesma forma aqui o diesel nos últimos três meses em dólares sobe mais de 12% e em Reais sobe quase 19% novamente pelo efeito da taxa de câmbio que depreciou muito ultrapassando r$ 6 por dólar e estacionando nesse patamar e por isso que a defasagem aumentou agora e está já num nível preocupante E por que que o governo não quer reajustar os preços dos combustíveis pelo Óbvio isso significa inflação na veia aumento do custo de vida e vai derrubar ainda mais a popularidade do presidente Lula que
já foi muito prejudicada pelo recente Episódio fiasco do monitoramento do pics e agora aumentar gasolina e Diesel que logo impactaria também no custo de transporte poderia e certamente vai gerar algum descontentamento dos caminhoneiros enfim é inflação na veia impacta Transportes impacta alimentos é tudo que o governo não precisa agora mas mais uma vez é um problema Mundial porque os combustíveis níveis sobem no mundo inteiro e por que que não reajustar os preços pode gerar desabastecimento Porque infelizmente o Brasil não é autossuficiente na produção dos derivados sim produzimos barras de petróleo suficiente mas não temos capacidade
de refino para ofertar para o mercado todo o diesel gasolina suficiente apenas no mercado de diesel se estima que cerca de 25% nós precisamos importar e não é apenas a Petrobras que importa são também importadores privados Mas se a Petrobras mantém o preço tabelado abaixo do mercado internacional o importador local está pagando um preço lá fora mais caro só que ele não se torna competitivo aqui se a Petrobras está repassando e vendendo ela por um preço muito abaixo do mercado então o incentivo para os importadores seguirem operando vai diminuindo a ponto de até gerarem alguns
prejuízos e vão decidir quer saber nesse nível de preço que a Petrobras tá praticando não vale a pena vou parar de diesel vai diminuir a quantidade ofertada no mercado e isso pode até aumentar o preço do diesel no mercado doméstico mas a Petrobras pode então entrar e ela importar mais diesel bom aí é ela também que vai incorrer esse prejuízo E se o prejuízo segue aumentando bom aí são os déficits na Petrobras coisa que não se vê há bastante tempo e isso vai impactar também as contas públicas além de toda a credibilidade do governo e
dessa constante interferência na economia então é um problema sim que o governo Tem Diante de si mas essa foi a política que ele escolheu desde que Eles mudaram a política de preço da Petrobrás era o PPI que foi instalado logo depois da lava-jato ainda no governo temer e que trouxe uma governança sobre os preços mas claro acaba variando de acordo com o mercado internacional e em 2023 governo mudou uma nova fórmula de reajuste mais arbitrária e que dá mais espaço assim de manobra pro governo interferir nos preços via Petrobras Eu fiz um vídeo sobre isso
na época vou colocar o link aqui mas só para ter uma noção da magnitude da defasagem eu separei aqui os gráficos históricos e vamos colocar aqui na tela então ente o relatório produzido pela abcon que é a Associação Brasileira dos importadores de combustíveis e todo dia eles divulgam a situação da defasagem como a gente pode ver aqui gasolina e Diesel gasolina 12% e 24 diesel mas noos polos Petro Bras defasagem de 14% e 27 no diesel mas pra gente olhar o histórico vejamos aqui lá em 2022 o diesel quanto mais negativo significa que o preço
doméstico tá muito abaixo do Internacional e a Petrobras precisaria reajustar lá em 2022 quando houve a disparada dos do petróleo dos combustíveis por conta do início da guerra na Ucrânia mas foi um movimento muito momentâneo depois teve alguns momentos de defasagem houve reajustes volta defasagem volta reajuste o mercado vai variando e a gente precisaria voltar agora vamos lá 2023 tivemos uma defasagem forte em agosto no diesel tô mostrando só o diesel aqui e foi acima de R 1 de defasagem e neste momento agora então aqui em 85 centavos que é o maior patamar nos últimos
12 meses e vejam que é um aumento constante dessa defasagem que foi acerado pela depreciação da nossa taxa de câmbio e com a gasolina é a mesma coisa vou trazer logo aqui para 2024 veja o momento agora uma defasagem de 37 centavos abaixo do preço internacional esses mais de 12% de defasagem então é algo que não é tão crítico quanto o diesel mas logo vai incomodar e vai obrigar o governo a reajustar os preços e aí o que que o governo pode fazer agora Ou melhor o que que a Petrobras pode fazer porque o governo
não tem o controle completo da Petrobras ele é o controlador ele tem maioria no conselho ele pode influenciar mas dada toda a governança que foi instituída depois da lava-jato não é tão simples interferir nos preços mas o que que ele pode fazer agora se ele segue postergando e o preço internacional segue elevado e o câmbio acima de seis quanto mais tempo passa e mais a defasagem perdura maior é esse risco de desabastecimento e quanto mais tempo ele aguarda para reajustar os preços o reajuste depois pode ser maior ainda então por isso que é uma situação
bastante complicada e o governo tá tentando eh influenciar o conselho da Petrobras para que não aumente tanto quanto deveria mas ele não tem domínio completo da situação não e a verdade é que o que a gente tá vendo é essa Tentativa do governo como um todo presidente Lula de interferir e controlar as principais variáveis da economia S começar pelos combustíveis em qualquer país minimamente livre democrático em que há algo de livre mercado os combustíveis de fato variam nos Estados Unidos na Europa é ruim quando sobe Sem dúvida alguma Mas é uma conjuntura internacional o ideal
seria que nós aqui no Brasil aumentássemos a nossa capacidade de refino a nossa capacidade de produção mas para isso são preciso incentivos e é o que nós não temos hoje incentivos para atrair investimentos para que se Invista mais em capacidade de refino mas como a Petrobras hoje também domina refino é muito difícil gerar um ambiente propício para atrair investimentos e aumentar essa produção então no fim das contas fica tudo ainda muito controlado na mão do governo só que ele não tem não consegue fazer mágica se o preço lá fora dispara ele vai é obrigado a
reajustar o que ele controla ele tá fazendo mal dfit fiscal disparou o que aconteceu câmbio decolou o resultado nos combustíveis a consequência seguinte vai bater na inflação se aumenta a inflação o banco central também tem que subir o juros ou manter o juros no patamar mais elevado ainda se mantém o juros no patamar elevado vai também provocar um déficit nominal ainda maior porque o custo da dívida fica maior então é um problema e cada ação do governo tá gerando um efeito não intencionado e agravando os problemas fiscais e econômicos e monetários por conta taxa de
juros e inflação mas infelizmente é difícil ver o governo Abrindo mão de interferir de intervir nos preços e de de fato controlar o fiscal que poderia ser uma ótima medida um pouco de confiança mais credibilidade já poderia fazer o câmbio cair novamente e reduziria até a defasagem na Petrobrás Mas como ele não quer abrir mão de gastar mais O resultado é isso que a gente tá vendo então sim a probabilidade de que tanto gasolina mas mais ainda o diesel aumentem no curto prazo sim é enorme compartilha esse vídeo para quem quiser saber mais sobre porque
gasolina e Diesel devem aumentar no Brasil e quem é o culpado por trás disso se inscreva no canal Ative o Sininho quem não faz parte ainda do follow the money eu vou deixar o código k aqui em cima nosso aplicativo de Finanças de economia de investimentos concursos documentários e análises semanais exclus ias Fico por aqui obrigado até o próximo [Música]
