carros elétricos não V evoluir por questões de infraestrutura talvez a notícia a seguir 3 minutos de carga para poder rodar 200 km eu não posso acreditar que ninguém está falando sobre isso exceto na China na China eles estão dizendo uau há muito barulho sobre isso na China Quero dizer literalmente Aspen vendeu mais de 10. 000 carros em cerca de 50 minutos 50 minutos mais de 10. 000 carros isso é ridículo mas a razão para isso e a razão pela qual Aspen provavelmente venderá milhões desses carros desde que possam continuar produzindo é porque o preço é bom demais para ser verdade mas é verdade quero dizer Aspen é uma empresa legítima Então esse não é um preço falso Mas além disso Aspen está dizendo que embora estejamos vendendo um carro por metade do preço de um Tesla Model 3 basicamente o mesmo carro por metade do preço ainda podemos obter lucro aqui estão os detalhes deste carro aqui estão as baterias que eles estão usando eu não sei como isso é possível mas aparentemente é como diabo Aspen fez isso eu não entendo literalmente o novo carro elétrico Mona um nome meio estranho não é o Mona m03 de qualquer forma o ponto é que é um carro elétrico de tamanho muito semelhante a um Tesla Model 3 claramente o Model 3 é o concorrente mas o preço começa em 16.
800 que é na verdade menos da metade do preço de um Tesla Model 3 equivalente ele ele está usando a bateria Blade da byd quero dizer é mais barato que Qualquer veículo equivalente é significativamente mais barato eu não entendo isso quero dizer como diabos eles estão realmente fabricando este carro elétrico Por esse preço o Mona TR que parece um Sedan é um liftback Então na verdade é um hatchback tornando porta-malas muito mais prático isso é um recurso legal que pouco sedans tem acho que é uma ideia realmente boa mas aparentemente eles gastaram mais de 4 anos em pesquisa e desenvolvimento e um investimento de 4 bilhões de ienes o que equivale a 560 milhões de dólares e dizem que isso lhes permitiu construir este carro um preço incrivelmente baixo sabemos que Aspen usa pacotes de baterias estruturais sabemos que eles usam gig Casting sabemos que o spen G6 usa duas peças muito grandes de gig Casting exatamente idênticas a um Tesla Model Claro carro diferente mas na verdade do mesmo tamanho quase até o milímetro mas isso lhes permite reduzir custos certo sabemos que o spen G6 reduz significativamente o preço do Model Y na China mas não pela metade do preço isso é loucura Outra coisa o peso também é muito leve a versão mais pesada deste carro pesa 1740 kg o que equivale a cerca de 3. 700 l isso é incrível porque essa é a versão mais pesada do carro então a versão mais leve provavelmente terá cerca de 1. 600 kg O que é mais leve do que e carros de combustão interna equivalentes não acredito que existam carros de combustão interna que sejam realmente mais leves do que isso então seja o que for que Aspen está fazendo usando fibra de carbono no chassi não sei o que eles estão fazendo aqui pessoal mas sabemos que ele usa uma pequena bateria para obter muita autonomia uma bateria de 62 kW de fosfato de lítio Blade da byon dele dá 620 km de autonomia CTC provavelmente cerca de 540 km de autonomia wtp de uma bateria FP de 62 kW então a tecnologia da spen aqui melhorou significativamente tornando este um dos veículos mais eficiente já fabricados isso meio que faz a lucid parecer estúpida tipo a lucid diz sabe temos o ev mais eficiente mas a propósito isso vai te custar 000 Aspen nem está afirmando que tem o ev mais eficiente embora eficiência deste veículo seja muito próxima disso talvez igual a do lucid eles nem mencionam isso certo mas custa 16.
800 pela versão mais acessível Então o que está acontecendo aqui bem Aspen como empresa realmente se transformou desde que o grupo Volkswagen investiu neles no ano passado e comprou 5% da empresa descobrimos que o grupo Volkswagen usará a antiga plataforma de carros elétricos da spen a que sustenta o spen g9 que a propósito tem a melhor eficiência de um grande SUV elétrico que você pode comprar atualmente na Europa é um dos suvs elétricos grandes mais vendidos na Europa muitos revisores disseram que é melhor do que o Mercedes XS em inúmeros aspectos mas custa metade do preço de qualquer forma desde que isso aconteceu o Grupo Volkswagen investiu uma grande quantidade de dinheiro começou a usar suas plataformas e Aspen revelou que eu acredito realmente está se transformando como empresa eles relataram anteriormente que a margem de lucro bruto para SP aumentou Nos últimos quatro trimestres Eles estão melhorando A eficiência massivamente assim como a Tesla no segundo trimestre alcançaram uma margem de 14% que é maior que a da Neil mesmo que seus carros custem metade do preço são muito mais baratos que os da New e tem uma margem de lucro maior entre Janeiro e julho de 2024 a empresa vendeu apenas 63. 000 veículos O que representa 22,6 de sua meta anual eles alcançarão sua meta anual não mas não sei por quê Pois seus veículos pelo preço tem um valor incrivelmente bom você tem que admitir um valor extremamente bom como mostrei a vocês em um vídeo o spen G6 a versão de longo alcance custa mesmo que o Tesla Model Y de alcance padrão tem 125 km a mais de alcance carrega literalmente o dobro da velocidade você pode carregar a bateria de 10% a 80% em 19 minutos as pessoas continuam me dizendo que o Model Y de alcance padrão é semelhante tem um ótimo carregamento não é bom mas nem perto disso você está olhando para mais de 30 minutos para carregar a bateria de alcance padrão é uma grande diferença Considerando o alcance e a velocidade de carregamento Além disso ele tem muito mais recursos padrão nesse preço pelo mesmo preço que o de alcance padrão é infinitamente de melhor valor como Aspen está fazendo isso bem claramente eles trabalharam na eficiência no gig castings nos pacotes de baterias estruturais nas outras coisas que estão fazendo não sei exatamente o que mais estão fazendo aqui talvez as baterias talvez a eficiência do motor mas de alguma forma eles se transformaram como empresa e adicione a isso a maioria dos sistemas de direção automatizada baseados em visão Na China tem sido restritos a situações como rodovias e vias expressas urbanas Aspen é a única empresa que não está usando abordagem baseada em visão da Tesla eles dizem que podem oferecer basicamente direção de nível 3 ao custo de hardware de nível 2 não sei se alguém além talvez da Tesla que seja capaz de fazer isso agora APAR ente a maioria dos carros equipados com lidar uso chip zor in x da NVidia que são caros para fornecer a potência de computação necessária para atingir oito tops então Aspen veio a público e na verdade tem seu próprio chip para este carro essencialmente seu próprio chip de direção autônoma assim como a Tesla tem e é muito mais barato em termos de sensores este veículo vem com 12 câmeras externas que tem uma resolução muito alta de 12 megap por câmera 12 radares ultrassônicos e três radares de comprimento de onda milimétrico e esses combinados fazem o que especialistas na China dizem ser um sistema muito semelhante em termos de direção autônoma ao da Tesla Aspen acredita que criou o modelo de carro inteligente de alta qualidade mais barato da história eu acho que eles estão certos quero dizer honestamente acho que eles estão certos Aspen não se refere ao sistema como xng mas as capacidades são muito semelhantes o xgp é o que Aspen tem em seus carros de preço mais alto mas aparentemente isso será como piloto automático da Tesla o full selfie driving da Tesla tem um piloto automático basicamente os veículos da spen vem de fábrica com esse piloto automático ou na verdade não é realmente um piloto automático é mais como o segundo nível acima na verdade é mais como aquele pacote intermediário que você paga uns $000 ou 000 a mais para ter mas não para direção autônoma completa apenas o pacote intermediário é isso que é certo isso significa que o carro tem coisas como estacionamento automático O que é estacionamento automático bem basicamente é o modo Centre então você pode sair do carro pressionar seu telefone onde quer que o carro Estacione ele vai e estaciona para você no lugar que você escolheu no carro você pode fazer o mesmo também agora o carro pode ver se o espaço de estacionamento é muito apertado o que ele faz recolhe os espelhos e traga-os para dentro para garantir que você possa entrar e então obviamente Você tem que sair do carro porque geralmente não vai conseguir abrir a porta em um espaço de estacionamento tão apertado o carro então estacionará para você esse é um dos recursos que vem de fábrica você não precisa pagar nada mais por isso em um carro que custa 16. 800 certo Aspen está chamando seu sistema de direção autônoma baseado em visão de eagle Vision o sistema estreará pela primeira vez no novo P7 Plus antes de chegar a outros carros no final de 2020 5 2026 isso permite que o sistema opere com uma melhoria na precisão da câmera e na distância de visualização eles podem usar o sistema na china onde funcionará muito bem em baixa luminosidade e em ambientes com grandes diferenças de luz agora Aparentemente a inteligência artificial está sendo usada para reduzir a necessidade de potência de computação em 20% em comparação com os spenen xng GP as spen encontrou maneiras de fazer com que não precisem de uma enorme potência de computação para fazer este tema de direção autônoma funcionar as informações visuais não precisam ser transformadas e são diretamente usadas como entrada na rede neural das pen basicamente Aspen coleta imagens e dados da mesma maneira que a Tesla faz para treinar sua rede neural e eles têm feito isso há anos O resultado é que o atraso do sistema de direção inteligente é reduzido segundo eles em 100 msos proporcionando um sistema muito mais suave e rápido que eles acreditam reagir de maneira muito semelhante aos veículos da Tesla agora no que que diz respeito à versão mais barata deste carro terá esse software não Provavelmente só daqui a alguns anos mas ainda assim Aspen é em muitos aspectos a empresa de carros mais semelhante a Tesla no mundo uma das coisas que me preocupa são as Finanças deles eles perderam enormes somas de dinheiro nos últimos anos assim como muitas empresas no setor de veículos elétricos Mas agora eles têm 10 Bilhões de Dólares em caixa em parte graças ao influxo de dinheiro do Grupo Volkswagen que investiu neles Além disso sua Joint venture com o Grupo Volkswagen significa que eles podem amortizar seus custos basicamente podem fazer pedidos de baterias junto com o Grupo Volkswagen e obtê-las muito mais baratas Além disso o Grupo Volkswagen basicamente pagará spen pelo seu software que eles sabem que é muito melhor até o Grupo Volkswagen admitiu isso dizendo sim nossos novos veículos usarão a plataforma e o software da spen isso diz tudo que você precisa saber sobre o quão bom isso realmente é se você combinar isso com o fato de que Aspen pode fabricar um EV de tamanho semelhante a um Tesla Model 3 com liftback mais prático certo as mesmas baterias B que você encontra na versão alemã do Tesla Model y e cobrar 16.
