da China iniciou uma guerra comercial com a união europeia ao abrir uma investigação antidumping nessa segunda-feira o presidente chinês xin ping e a chanceler alemã Angela Merkel Angela Merkel que é atual presidente da União Europeia fizeram uma reunião virtual os Gigantes automotivos da China estão reagindo às propostas da União Europeia e as coisas estão prestes a esquentar estamos mergulhando na intensa batalha comercial que está deixando todos agitados com fabricantes de automóveis e reguladores em um confronto sério vamos conferir como a PK motor está se posicionando e o que isso significa para o futuro dos carros
elétricos Além disso vamos analisar como essas tensões podem agitar o mundo automotivo e o que isso representa para você fique por aqui enquanto exploramos como esse dramático confronto comercial pode não apenas impactar o mercado mas também remodelar vamos direto ao ponto as tensões comerciais entre a China e a União Europeia estão esquentando e é uma verdadeira montanha russa para todos os envolvidos no centro desse furacão está psyk motor um dos maiores fabricantes de automóveis da China Eles não estão apenas ficando de braços cruzados aceitando as recentes propostas de tarifas da Ué estão prontos para reagir
vamos mergulhar no que está acontecendo e porque isso é tão importante imagine o seguinte a saik motor está se preparando para um confronto legal enquanto a comissão europeia Se prepara para uma decisão final sobre tarifas que podem impactar os fabricantes chineses de veículos elétricos o prazo para essa decisão é 30 de outubro de 2024 e as apostas não poderiam ser mais altas apenas no mês passado a ue impôs tarifas Provisórias de até 37,6 sobre os veículos elétricos chineses o que causou ondas de choque na indústria a pik motor não vai simplesmente se render deixou claro
que está pronta para lutar Se necessário no início de Outubro a comissão europeia propôs tornar essas tarifas permanentes mas com taxas ligeiramente ajustadas para saik o que significa enfrentar uma pesada tarifa de 36,3 isso é um grande golpe para qualquer empresa tentando competir em o mercado Já dominado por marcas europeias Então qual é o problema com a comissão europeia eles afirmam que essas tarifas são necessárias para proteger os fabricantes europeus de uma competição que consideram desleal vinda de produtos chineses fortemente subsidiados é como uma briga clássica de playground você está pegando nosso dinheiro do lanche
as novas taxas de importação devem entrar em vigor por 5 anos a partir de novembro de 2024 e variam dependendo de como a ué vê o nível de apoio governamental para cada fabricante por exemplo a byd ao uma das estrelas em ascensão no mercado de veículos elétricos da China enfrentaria uma tarifa de importação de 17% a GL Auto não está muito atrás com uma tarifa de 19,3 E então a Tesla que se sai relativamente bem com apenas 99% de tarifa Por que a diferença a aparente falta de dependência da Tesla dos subsídios governamentais chineses parece
dar a eles uma vantagem nessa guerra comercial agora vamos falar sobre como a psyk motor está reagindo a tudo isso eles não estão segurando a língua a empresa emitiu uma declaração dizendo que a decisão da UE é uma violação dos princípios de economia de mercado e das regras de comércio internacional eles acreditam que essas tarifas estão fazendo mais mal do que bem não apenas para eles mas para os consumidores e o mercado como um todo a saik está chamando atenção para o que vê como Barreiras comerciais artificiais que poderiam levar a preços mais altos para
os consumidores e menos opções no mercado eles querem um campo de jogo nivelado onde todos os fabricantes possam competir de maneira justa é uma posição ousada e demonstra o quanto eles estão sérios em defender seus direitos apesar dos Desafios a PK motor está se mantendo otimista eles reconheceram que as pressões externas da Europa e dos Estados Unidos causaram algumas flutuações em suas vendas este ano mas estão determinados a se recuperar a empresa está visando um crescimento consecutivo das vendas mes a mes e não está recuando facilmente e não para por aí o Ministério do comércio
da China entrou na disputa se opondo as tarifas propostas pela u um porta-voz deixou claro que a China tomará todas as medidas necessárias para defender os direitos de suas empresas eles não vão apenas ficar a margem assistindo o porta-voz também criticou o processo de investigação de subsídios da ué alegando que não está em conformidade com as regras da Organização Mundial do Comércio eles argumentam que este é um caso de competição desleal disfarçado ada de competição justa é um caso clássico de ele disse ela disse adicionando mais uma camada de complexidade a uma situação já complicada
a decisão da UE provocou reações de vários setores da indústria automotiva até fabricantes de automóveis estrangeiros e fornecedores de peças estão expressando suas preocupações o Grupo Volkswagen por exemplo afirmou que os direitos compensatórios não são a resposta para fortalecer a indústria automotiva europeia a longo prazo eles estão essencialmente dizendo não Vamos atirar no próprio pé aqui o momento da decisão da UE também está levantando sobrancelhas com a demanda por veículos elétricos na Alemanha e na Europa já fraca muitos especialistas acreditam que essas tarifas podem fazer mais mal do que bem Philip chiran CEO e CFO
do bro group Um fabricante de peças automotivas na Alemanha comentou sobre o assunto dizendo que aumentar as tarifas comerciais claramente viola as normas globais de livre comércio ele enfatizou que as tarifas não apoiam avanços tecnológicos em vez disso abafam a colaboração e a Inovação não vamos esquecer dos especialistas que estão pesando sobre essa situação analistas chineses foram rápidos em destacar as consequências de longo prazo dessas tarifas jang Bin professor da escola de negócios da Universidade de suou aponta que embora os fabricantes europeus possam ganhar uma vantagem de curto prazo o aumento dos preços e a
redução de opções podem levar a uma queda na demanda geral e quem quer isso Jin Shun diretor do centro de pesquisa de assuntos europeus da Universidade de fudan tem sua própria visão sobre as motivações por trás das tarifas da UE ele sugere que a Europa Está se sentindo ansiosa com o rápido crescimento dos veículos elétricos chineses que tem uma clara vantagem competitiva no mercado apesar da indústria de veículos com combustível Tradicional em declínio que ainda emprega milhões dinin argumenta que a ué parece disposta a sacrificar interesses ambientais para proteger os fabricantes domésticos com cerca de
12 a 13 milhões de pessoas empregadas no setor automotivo europeu não é de se estranhar que haja uma vontade política de proteger esses empregos Mas a questão permanece a que custo a decisão da UED de Import tarifas pode levar a uma reação negativa que em última análise prejudica os consumidores e a indústria como um todo então com a disputa comercial entre China e ué esquentando é um momento tenso para todos a cik motor e outros fabricantes chineses estão se preparando para um desafio enquanto a comissão europeia está firme em sua posição a decisão final sobre
as IFA será crucial para a indústria automotiva e pode mudar o jogo para os veículos elétricos na Europa e além O que você acha que esse confronto comercial entre China e ué vai afetar o futuro dos carros elétricos deixe seus pensamentos nos comentários abaixo e isso é tudo por hoje obrigado por acompanhar e não se esqueça de se inscrever para mais atualizações continue se informando assistindo o vídeo a seguir tenho certeza que será perfeito para você n
