Avaliação BYD KING 2025 - O MELHOR SEDAN HÍBRIDO DO BRASIL OU É PURO MARKETING?

esse é o novo by King na sua versão top de linha e se você tava procurando um vídeo que só ia elogiar o King falando só suas qualidades procurou errado porque no vídeo de hoje a gente vai mostrar tudo que tem de errado com esse carro aqui e também as [Música] qualidades afinal de contas o King tem a missão difícil de concorrer com o Corolla que é sim o rei entendeu o trocadilho do ceds híbridos essa aqui é a versão topzeira de linha que segundo a Bi ID faz até 120 km só no modo elétrico e com o tanque cheio de gasolina e com bateria 100% carregada consegue fazer 1200 km de autonomia mas sim comete mancadas assim impagáveis muito simples mas parece que fez questão de cometer ainda mais para um carro desse valor mas calma que no vídeo de hoje a gente vai mostrar tudo sobre esse carro vamos falar do motor híbrido do modo 100% elétrico como carrega como não carrega do interior do espaço interno que ele é assim alguns centímetros maior do que o Corolla E é claro que a gente vai levar ele dar um rolê e ver qual é que é vamos falar o que tem de bom o que tem de ruim e também comentar sobre se será ele o novo Rei desculpe o trocadilho seguido do segmento do sedas médios híbridos Definitivamente não tem lugar melhor pra gente começar a falar do King do que que a parte da frente é bem conhecido PR as pessoas mais legais do mundo com a frenteiro aa frenteiro bem bonita né verdade seja dita olha só a plaquinha que grudar né o pessoal da tessão Mandou bem aqui ficou bonitinho bonito também é o conjunto ótico aqui né tudo LED aqui que liga aqui isso isso e aquilo bem bonito bem bacana né tem passagem de ar aqui que não é fake mas que interessa pra gente aqui motorização e abrindo aqui então temos acesso ao coração da fera manta acústica de belíssima qualidade mas S Verinha merecia braços pantográfico né pelo preço merecia bom o que a gente tem aqui é o motor 1. 5 aspirado junto com o motor elétrico tração só na frenteiro só do motor a combustão são 110 cavalos e 13,8 de torx agora combinado os dois são 235 cavalos e 33,1 de torque é a maioria do tempo ele vai sim dar preferência para usar o motor elétrico principalmente na cidade né então ali o motor a gasolina vai meio que funcionar como um um gerador de energia quando o motor elétrico baixar você consegue regular né Quanto qual porcentagem da bateria você quer que ele ligue ou quando você pisar tudo numa subida numa ultrapassagem vai usar né bom pesando 10000 kg 10 a mais Sua sogra depois da Feijoada tem uma relação peso potência de 6,3 quilinhos para para cada cavalinho se você quiser rodar 100% só no modo elétrico não quero nem que o motor a combustão funcione como gerador só no modo elétrico Bom segundo o imetro é o sistema mais pessimista você consegue 80 km Já segundo o wtp que é o sistema mais otimista 120 km na vida real você vai fazer 95 100 Km só no modo elétrico que já é bem suficiente para você ir voltar do trabalho todo dia por algum uns dias né e garante um 0 a 100 segundo divulgado aqui pela bid de 7,3 segundos é bem mais rápido que o Corolla híbrido verdade seja dita o problema vamos lá é carga para você ter toda essa maravilha do híbrido plugin você vai ter que plugar para carregar não tem segredo tá Ah Lucão Vou deixar só o motor a combustão carregar é aí ele vai ficar sobrecarregado por quê Porque ele vai ter que tracionar as rodas e carregar bateria e aí o consumo vai subir PR caramb Ah vai fazer o consumo igual do híbrido não plugin não não vai não não vai porque a bateria maior a tensão é diferente tudo isso daí E aí chegamos uma mancada aqui que é o sistema de carregamento porque a hora que você vem aqui ele é só carga lenta não tem PR carga rápida e se você parar no posto na beira da estrada que só tem a carga rápida o TT não vai caber aqui pro nen mam não que coisa hein eu tenho conversado com uma galera que quer economizar centavos na hora de trocar o óleo do motor e eu fico simplesmente pecto com uma coisa dessas o óleo do seu motor não só merece mas também precisa de um óleo de qualidade absoluta para durar mais tempo e também para economizar mais combustível e dá uma olhada nisso daqui eu tô aqui com óleo Ipiranga F Master sintético 0 W20 s p da Ipiranga e esse aqui é o lubrificante ideal pro seu carro Se ele for Flex a gasolina etanol ou GNV turbo com injeção direta tecnologia Stop start e principalmente se o seu carro for híbrido e olha só que legal ele protege até 35% mais o motor E fora que com a viscosidade exclusiva dele você pode ganhar até 4,7 a mais de economia de combustível E como que issso é possível Lucão graças à tecnologia nano armor eu uso de nanotecnologia para reduzir o calor gerado no atrito das peças do motor resultando em menos desgaste e mais proteção ou seja o motor mais silencioso com menos eção e Menor desgaste das peças tem a novidade chegando aqui ó esse produto Logo estará no mercado com um novo rótulo aqui olha que embalagem nova Então se prepar hein e lembrando uma coisa super importante consulte o manual do seu veículo híbrido para se certificar Qual é a viscosidade ideal e correta para ele porque pode mudar de carro para carro hein lubrificante Ipiranga Sil Lucão recomenda é porque é bom e is que finalmente Chegamos aqui na belíssima traseira do BID bid King bid bid é não tá mais escrito bild our Drams gostei Assim somos brasileiros e gostamos trazer assim gostei gostei do conjunto ótico aqui né lembra um se mais baratinho mas achei bonito achei bonito o caimento é meio encup pesado você vê e ele dá uma Largadinha aqui né né como se fosse a banda da bundinha gostei gostei bastante Vamos abrir aqui e ter acesso ao porta-malas que é menor que o Corolla que coisa são 450 L Olha só tudo forradinho que Onde se tira e coloca a mala tampa também é forrada né temos sim alça pescoço de ganso parece que não tem mas tem dá para você levar uns quatro presuntos aqui a suspensão não é independente também mancada porque do Corolla é preço Nessa versão topzeira de linha com a bateria maior 187. 000 800 Lembrando que eu não tenho culpa do preço tá não tenho culpa hora que você vai ver aqui o step não tem é apenas kit de enchimento eles se deram trabalho de colocar um um colete aqui como se você fosse trocar o pneu na beira da estrada que não tem não tem step vai entender né diferente das belíssimas rodas de liga leve aqui sim com frio a disco nas quatro rodas é um pouquinho menor o porta-mala aqui do Corolla coisa engraçada né porque ele é tipo que nem você aí percl de Niterói é ele é só alguns centímetros ele é só alguns centímetros maior que o Corolla ou alguns centímetros de entre eixos maior e alguns centímetros mais largo que o Corolla mas o porta-mala é menor vai entender e finalmente entramos aqui no Kang temos encosto de cabeça para todos cinto de três pontos isofix airbag lateral de cortina e frontal também não temos de joelho como no Corolla mas sim já temos todos os airbags tá meio escuro né deixa eu abrir o Tet solar não tem não tenho carro desse valor ai ai ai ai aii vamos lá o banco aqui é bem confortável verdade você já dito tô tô Pampa aqui ó espaço pra cabeça aqui me sobra dois dedos e pouco tô bem confortável vidro um toque para descer abri quase inteiro mas já é suficiente para deixar o cotovelinhos aqui ó soft touch eu já tava pronto para gritar plástico Olha nossa volta suavemente Olha só pessoal pessoal quando não tem de que elogiar no carro vamos lá cor aqui também cor aqui também cor aqui também só vai ser plástico aqui embaixo Mas verdade seja D tá muito bem acabada a porta borracha tripla aqui que ajuda bastante no isolamento principalmente na estrada esse carro anda bem na estrada verdade seja DIT tç PQP para todos chupa essa manga V se Anes a gente continuar já sabe né ó um tapa aí no like PR ajudar o canal seu tapinha ajuda muito o canal tem luzinha aqui também qualidade do teto é boa o banco aqui dessa combinação de cor ó gostei que vai o cor até aqui então pro cinto não fazer barulho gostei que tem um passador de cinto né se você dobrar o banco que é bipartido tá vendo ó não atrapalha bem legal se não for ninguém aqui no meio Você pode abrir e tem dois porta-copos para você deixar sua groselha aqui é o banco realmente é confortável agora vamos falar do espaço o banco da frente tá regulado para mim como você sabe muito bem eu ten 1,83 m e a condição que é essa primeiro né eu não gosto que é banco inteiriço né rouba um pouco da visão de quem tá aqui atrás né Fica um pouco claustrofóbico B tem um negócio que para você cutucar Quem tá lá na frente o espaço aqui é bom verdade você já dito ó quase um Kid de espaço porém não dá para enfiar o pé embaixo do banco né só só a pontinha dos dedos túnel Central quase que 100% plano muito bom duas saidinhas de ar bom duas portinhas USB bom aqui acho que era para escrever King eles desistiram né E aqui um Talvez um porta celular Sei lá eu ó este banco aqui está o máximo pra frente possível E aí olha que Meg é o posição do Uber ó que mega espaço velho é realmente impressionante ó de perna cruzada ainda falta mais do que um palmo para eu encostar lá no banco muito bom dá para você levar sua sogra aí com a pança de chope vamos lá pra frente ver qu é que é vem e finalmente aqui no banco da frentea do King do B King vamos aqui falar das bancadas mas antes o acabamento que é bom hein ó tudo soft touch é onde você coloca mão é soft touch olha aí que nem você depois do 70 sim tem brg que gira aqui para que que serve é mais PR você se amostrar mesmo né porque você vi para alguma coisa serve Lembrando que no Android Auto no Apple carplay não dá para fazer assim né ele só funciona na horizontal mesmo esse aqui ó é um Breg que imita esse escovado bem bonito tem Luizinha aqui fica luzinha lá embaixo à noite também bem legal porta-luva Vamos abrir o porta-luva tem tamanho bom nada demais pelo menos tem uma luzinha né já dá para você esconder o telefone da sua amante ou do seu amante o banco vamos lá em partes ele é confortável por ele não tem ajo De Lombar que eu acho uma mancada né para um sedão um carro de tiozão né Faz falta já já tô indo PR os 40 anos para mim faz falta eu fiz uma viagem longa com esse carro mais de 1000 km para demonstrar quanto de autonomia real mesmo você faz os 1200 km C Bill ID Alega em breve vai o ar prometo estamos ainda editando e faz falta um ajuste lombar outra coisa que eu não gosto desse banco é o seguinte a hora que eu coloco para elevar o banco ele não eleva a região da minha coxa ele eleva o bumbum ui tá vendo ó Então não é que o banco leva assim ele eleva assim ó ele me joga pra frente só tá vendo Então não é assim tão confortável mas pra viagem curta sim é um banco confortável né como eu disse banco inteiriço eu também não sou muito fã qualidade aqui da porta muito boa como lá de trás como lá de trás pegou mal né tudo soft touch aqui bem legal bem bacana bana um toque o vidro é borracha tripla aqui também retrovisor vamos lá vamos lá tem rebatimento chupa essa manga Jeta não tem alerta de ponto cego e repetidor de seta tá aqui já que eu já falei que não tem alerta de ponto cego vamos falar aqui também do piloto automático que não não é adaptativo piloto automático normal e ele só consegue segurar a velocidade até 200 k até 200 nada quem me dera até 120 km/h né se você quiser Ah eu quero a 130 Não esquece ele só segura até 120 é realmente uma pena um carro desse parece que é assim sabe eles procuraram motivos pros fã de Corolla falar tá vendo mas o Corolla tem vai entender né não tem assistente permanência semem faixa não tem alerta de ponto cego não tem freagem autônoma não tem ACC o hadas dele é nadas é entendeu a piado Pois é realmente uma pena realmente uma pena temos regulagem de altura e de profundidade famosa regulagem Kid farol automático limpador Olha só retrovisor não é fotocrômico hein também outra mancada né versão top de linha não dava né não dava não dava não dava para ser se você vier para cá a gente tem um porta trecos aqui sendo o lugar ideal para você esconder o telefone da sua amante ou do seu amante as luzinhas aqui LED tudo touch tem porta óculos para você usar riban nada de me usar Juliete num carro desse espelhinho aqui sem Luizinho é também não vai para lá também qualidade é boa verdade seja dita mas faltou um caprichinho melhor né a chave Legal tem aqui as funções né travar destravar abrir o porta-mala e ligar a distância é tipo um caixão né que coisa que coisa estranha né E como todo bom carro que você pra tem um belo console Central Então nada de carpete aparecendo entre os bancos agora uma coisa que eu gosto eu vou até me afastar aqui para conseguir mostrar melhor é que a gente tem um Breg kight aqui embaixo ó duas portinhas USB uma tomadinha 12 V então por exemplo se eu quiser deixar meu celular carregando aqui ó eu consigo deixar fica longe da visão né Muito bom muito útil afinal de contas como já diria Vin Diesel do Brasil né Complicado complicado duas saidinhas de ar que fica aqui muito para baixo carregador por indução dois porta-copos borrachinha gostei e aqui o sistema e de controle que já ajuda bastante o carro né parece um i isso daqui o câmbio né passando aqui temos ré temos C câmera 360 muito boa qualidade eu consigo deixar o carro transparente para ver se eu vou acertar alguma coisa embaixo do carro bem legal bem bacana o sistema de câmera verdade seja dito botão para ligar e desligar botãozinho de volume função do ar condicionado que eu consigo ligar e desligar por aqui ou acionar a função alto aqui aqui eu seleciono modo EV que é 100% elétrico o modo rev que é o modo híbrido modo molhado escorregadas freio de mão eletrônico chupa essa manga novo centra e aqui os modos de condução Eco normal e espor tá aí né nada demais bem bacana vindo mais para cá temos um leitor de NFC e a hora que eu abro temos um bauzinho aqui todo emborrachado Lucão que de acha isso NFC vou explicar esse carro você consegue programar uma chave virtual no seu celular então quando você vai programar só quando você vai programar você deixa o celular aqui e aí ele programa para você depois que Você programa é só você chegar com o celular perto do carro com o carro destrava você entra e com o celular do bolso você liga você nem vai precisar da chave legal bacana né bem da horinha vamos falar da central multimídia Como eu disse Android Auto e Apple carplay sem fio deixa eu girar ela aqui para vocês para mostrar o Android Auto e Apple carplay quando você aciona o Android Auto e Apple carplay cadê meu celular eu bloqueei meu celular e Eita Burrão você é meio burro né Lucas Você às vezes é meio burro aí ó ela vai entrar e ela já vira aqui de novo é ela ela só aceita nessa posição que besteira Que besteira Aliás a qualidade sonora é bem boa as C cheia de som faz um trabalho bem bacana viu o que eu não gosto é que é tudo concentrado nela Então se você tiver que mexer no ar condicionado enfim verdade seja dita de uns tempos para cá bied fez uma atualização que tornou a vida mais fácil por exemplo com três dedinhos se eu coloco os três dedinhos na tela e passo para ca eu mexo na temperatura do ar condicionado tá vendo vou deixar em 20 se eu mexer três dedinhos para lateral eu mexo na velocidade do vento tá vendo ó lá deixa aqui no s viu deixar no um Agora de volta isso realmente facilita bastante fora isso ele tem o assistente de voz também né que você consegue falar como é que é bid abrir a janela do motorista e você pode usar funções do ar condicionado ou você pode fazer assim ó se liga se liga se liga outra coisa que colocaram aqui que eu gostei bastante é o atalho para voltar pra home então Ó eu posso simplesmente fazer assim ó Pronto já volto pra home e consigo mexer em outras coisas e em verdade seja Dita é realmente uma central bem completa por Lucão ó aqui aqui eu já tenho um atalho outro atalho Zinho pro ar condicionado tá vendo se eu quiser só mexo aqui se eu quiser mexer onde vai sair o ar eu só vou clicando aqui ó ele vai mudando agora se eu quiser eu aperto aqui e aí sobe o menu inteiro eu consigo regular melhor ard alzone e tal tudo isso daí já ajuda bastante se eu vier para cá né tem algumas configurações variedade que que a gente tem de variedade eu consigo mudar o tema imagem de fundo enfim Ela é bem de fácil uso né Isso realmente ajuda bastante tem até karaoquê aqui como se já não fosse chato você ter que escutar as pessoas cantando no karaoquê você pode escutar no seu carro também meu Deus do céu ele tem um navegador nativo que aí usando este navegador nativo aí sim eu consigo eh usar o navegador assim nessa tela Né verdade você já dito ele até avisa de radar tudo isso mas eu já estou e mais acostumado com Android Auto com Apple carplay né se eu uso esses aplicativos na eu consigo dividir a tela em duas coisas então consigo deixar aqui por exemplo o navegação e aqui por exemplo o karoque E aí eu consigo né opa não tô conseguindo em teoria eu conseguiria mudar aqui a proporção das coisas mas tá aí né O que abunda não faz falta tem aí tal bem bacana agora o Legal são as configurações do veículo vamos começar falando aqui da energia por aqui por exemplo intensidade da Regeneração é que toda vez que eu tirar o pé do acelerador se eu quero que ele regenere modo padrão modo normal ou alto e aí cada vez você tira o pé do acelerador ele já vai frear o carro para jogar mais energia pra bateria o principal é este daqui por eu consigo deixar em alto ou em save e coloco aqui por exemplo 50% o que que isso significa toda vez que o carro chegar a 50% de carga da bateria ele sozinho vai ligar o motor a combustão e carregar essa bateria né para ficar sempre nos 50% ou mais então por exemplo você tá lá dirigindo tava em 50% baixou para 48 ele liga o motor a combustão para carregar Nossa Lucão Que maravilha então eu não vou precisar plugar o carro você acha que essa gasolina do motor a combustão vai sair da onde do seu tanque de combustível E aí no final da viagem você vai fazer as contas para ver o quanto você gastou de combustível ou se você quiser você deixa no modo alto e aí ele sozinho vai entender qual que o melhor momento para carregar a bateria Você programa aqui ele faz para você se você quiser aqui ó exibição de bateria tá vendo que aqui tá mostrando porcentagem eu consigo colocar quilometragem ele me mostra quantos quilômetros eu tenho restante exibição de autonomia modo padrão Ou modo dinâmico O que que significa o dinâmico ele vai se adaptando conforme o modo que você está dirigindo né eu consigo H deixar aqui o bloqueio do carregador Ou seja quando eu quando eu boto para carregar o carro carro e trava o carro ele bloqueia ali a a tomada ele não deixa ninguém tirar Ou posso desativar é muito útil de repente você mora num prédio e tem só um carregador você para ali deixa ali né E aí seu vizinho pode vir aqui e falar já carregou e tirar ou você deixa bloqueado pro seu vizinho não tirar depende consigo deixar um horário para carregar né de repente eh é mais vantajoso tal horário né a partir de tal horário a carga aqui a autonomia total do carro né consigo fazer a carga eh reversa reversa Ou seja eu consigo carregar sei lá uma impressora consigo alimentar uma cafeteira o que você quiser bem legal bem bacana aqui adas que não tem adas É só desligar o controle de tração estabilidade oh meu Deus do céu e sensor de estacionamento também né configurações de veículo né eu consigo deixar a direção no modo conforto ou modo Esporte modo de frenagem também consigo mudar a corzinha aqui da luz pra cor que você quiser aqui tem várias cores intensidade enfim retrovisor externo tal o modo do ar condicionado enfim coisinhas bem por menores mas tá aí a tela bem grande e bem funcional bem diferente de você sei lá não veio nenhum nome na cabeça Lucas pronto para não dizer que eu não pego no pé do meu próprio nome Ah e verdade seja dita pelo volante eu consigo girar a tela e pelo volante também eu consigo acessar o sistema de câmeras muito útil muito bacana a câmera prefiro usar assim né fio muito mais melhor muito mais melhor vamos falar aqui do painel de instrumento que é bem simples né a tela é de alta resolução Mas é bem simples Pelo menos tem né melhor que o volver x30 aqui ele me mostra kils que eu estou gastando se eu estou no modo Eco ou no modo Power conforme eu vou freando Ele vai carregando ora o sistema que eu tô usando se é 100% elétrico ou híbrido modo de condução horário velocímetro aqui autonomia Total porcentagem da bateria ou se eu mudar lá como eu mostrei para vocês h a autonomia só do modo elétrico e aqui eu mudo algumas coisas que é curioso ó aqui é o volume e aqui é passar música certo agora se eu aperto este botão ele entra no menu e aí isso vai girar aqui para eu ver algumas informações de consumo se tá usando a bateria ou não enfim aí pro lado alerta de velocidade pro lado um temporizador para você fazer zero a 100 pro lado eu mudo o painel de instrumento do modo clássico ou pro modo conciso que é assim é é é só essa configuração que tem viu só essas duas coisas você pode mudar de configuração do painel realmente uma pena Isso aqui eu gosto que eu consigo colocar a temperatura que eu quero pro motorista tá vendo quero subir a temperatura descer a temperatura e pro lado regular o vento para mais ou para menos aqui sem tirar o olho da estrada isso eu gosto bastante acho bem legal e voltamos aqui para o primeiro menu ou seja realmente tem pouca coisa o cinto aqui tem regulagem de altura de qualquer maneira chega de falar vamos levar essa máquina então D um rolê e ver qual é que é falar de cumo que é polemico e fazer o zer 100 que também vai ser polemico Bora lá Bora lá e é isso aí galera olha a gente a bordo do King King of the road vamos lá como quer dirigir esse carro Lucão o motor 1.

5 é suficiente sim porque a hora que você pisa Você escutou da seca rapaz a hora que você pisa ele entra ã o motor elétrico né então você tem apesar de não ser turbo Você tem uma um um torque Zinho ali em baixa agora ai vamos lá vamos lá isso vai ser difícil isso vai ser difícil tem muito Fanboy de byid byid virou seita agora né cara os caras que são Fan boy é é é complicado né eu consigo ver aqui o carro de cima aqui me sinto dirigindo no GTA por quê a hora que essa bateria tiver baixa você vê que ele regula ali né para carregar ou automaticamente ou quando eu eu definir um limite ali e a hora que essa bateria tiver baixa e esse motor a combustão tiver que fazer as duas coisas tracionar as rodas e e e carregar bateria vai ser muita coisa para ele cara é então sim o carro vai ficar mais fraco o carro você vai sentir uma diferença ali por que que eu tô dizendo isso como eu disse eu fiz uma viagem longa muito longa com esse carro justamente para medir o consumo fiz passo a passo mostrei lacrei o tanque ali e tal e eu vou trazer em breve esse vídeo para vocês para vocês apreciarem então vamos lá consumo na cidade com a bateria carregada que é o que se espera que você faça com o híbrido plugin cara você faz 32 por lro é um excelente consumo então o esquema é você Você dirige chega lá em casa você bota para carregar ou então você bota ali quando chegar a tantos por cento da bateria para carregar Mas aí o consumo não vai ser 32 vai ser 20 e Poucos que também é um consumo bom verdade seja DIT agora o melhor do mundo é você chegar em casa e carregar já na estrada numa viagem curta vai fazer 26 numa viagem longa vai fazer 16 17 por quê Porque a bateria vai gastar E aí novamente os dois motores vão funcionar ah Lucão funciona e igual um rev né um híbrido não plugin né um híbrido pleno como Corolla como C que não não funciona porque a densidade da bateria é maior do híbrido plugin tudo isso Eu sempre falei aqui são vantagens e desvantagens do híbrido plugin pro híbrido pleno pro híbrido normal como Corolla como Civic é você que tem que escolher o que você quer pra sua vida claro que o híbrido plugin é muito melhor você faz um consumo gigantesco você vai e volta do trabalho todo dia sem usar gasolina tudo isso mas você você vai ter que ter o ônus de carregar o carro muito confortável apesar da suspensão não ser independente sim é um carro confortável sim é um carro silencioso porque ele vai ter essa preferência de funcionar eh o modo o modo elétrico tudo isso agora falta adas aqui por esse preço né cara E aí que tá se tivesse piloto automático adaptativo seria até mais econômico porque ele vai ele saberia quando que vai diminuir a velocidade quando que vai aumentar a velocidade ele sabe programar melhor né o gasto de combustível mas sim eh é um carro bom apesar das mancadas eh é um carro bom né pelo preço não tem enfim é um carro bom fiz a viagem longa com ele gostei é isso vai tirar vendas do Corolla aí já é outro esquema aí já é outros 500 que eu vou comentar melhor no final do vídeo Por Enquanto estamos nos aproximando aqui da nossa Prova de Fogo vamos subir aqui a a Avenida Pompéia ó ele tá carregando a bateria tá vendo ó tá usando o motor a combustão para carregar a bateria vamos sober aqui Avenida Pompeia vamos lá manter aqui o cinquentinha é na boa é isso você escuta pouca coisa lá de fora é um carro bem gostoso de dirigir vamos pra Estrada então acelerar e ver qual é que é e é isso aí galera olha a gente AB bord do do King of the road aqui na estrada Vamos lá eh o torque do motor elétrico ajuda bastante ele tem uma suspensão bem confortável mas assim tá longe longe de ser uma suspensão esportiva você vê que ela tem um arras tenho assim ainda né é muito molenga pro meu gosto isso é tipo de carro chinês né porque lá eles prezam muito isso do carro extra mole Extra ui Extra confortável né uma suspens por exemplo você compara a suspensão desse carro com com a própria do Corolla ou principalmente com a do CIC híbrido né eles T uma suspensão um pouco mais mais mais durinha né talvez pelo fato aqui de não ser também independente Claro que não é a proposta do carro mas tem o que deixar aqui registrado né se de repente vamos ligar aqui o modo espor se de repente você quiser entrar mais forte numa curva você vai sim sentir a suspensão o limite muito fácil da suspensão tá vendo tá ouvindo não é um carro feito para isso definitivamente para o que ele é feito para ser um carro confortável um carro silencioso isso ele é bastante e um carro econômico né numa viagem curta é bem econômico numa viagem um pouco mais longa e a bateria vai estar mais gasta tudo que eu já expliquei vocês já escutaram enfim agora realmente faz falta né você não ter adas ainda mais um carro dessa categoria desse preço sabe né e os concorrentes T todos todos tudo bem que ele é mais barato que o Corolla top de linha bem mais barato que o Civic híbrido né também o que que não é mais barato com Civic híbrido mas mesmo assim eu acho que assim é muito dar o argumento que o concorrente quer sabe é realmente uma pena a gente sabe né que foi uma questão aí né que aumentar o impo dos carros importados E aí eles pegaram que tinha lá na China e mandaram de uma vez manda lá 100. 000 carros deixa lá no porto depois a gente vê o que faz né então era o que tinha era o que mandaram realmente uma pena né dizem aí as as lendas que o que veio pra homologação tinha Ted solar e tinha os adas diferente desse que tem nadas de qualquer maneira a hora que você pisa o motor atende é isso ó agora tá funcionando os dois motores ao mesmo tempo o elétrico e o o a combustão mas vai bem anda bem lógico na medida do possível né se esse carro fosse 1 P5 Turbo puts grilo velho ia ia andar para caramba ia andar PR caramba eu acho que é uma mais uma situação assim que eles falaram assim não vamos levar assim porque o pessoal não vai ficar com medo de ser de ser um carro novo de ser um carro que não é é que é aspirado só não tem turbo enfim né coisas da indústria como eu disse né o piloto automático dele só segura até 120 km/h não passa de 120 ó não não não não tá indo agora que a gente tá numa descida né acima de 120 mas não passa enfim é um carro confortável é um carro espaçoso é um carro que dá para você levar a família a viajar e tudo isso que você espera de um carro deste valor desse dessa categoria Gostei do carro tem muita coisa legal aqui o sistema de som é muito bom ele é confortável apesar da suspensão ser muito molenga para o meu gosto pra maioria das pessoas vai gostar dessa suspensão mais mole Ah você consegue regular né a a moleza ou dureza do volante tudo isso daí mas realmente e e e e e ficou isso Ó ficou isso isso isso de de ser perfeito né de não negar não não não ter nada não negar nada para um Corolla né ó Tom aqui a 100 Vamos diminuir aqui a 110 se eu quiser fazer uma ultrapassagem ó piso entre os dois motores e vai ó ouviu agora né entre os dois motores vai não nega não nega serviço é isso é isso tá longe de ser um carro ruim muito pelo contrário é um carro bem bom bem bom você pega ali as primeiras versões são mais baratas né ele já pega um preço ali que é bem atraente para quem já vai comprar um virtus top de linha para quem já vai comprar um um um um City top de linha um Versa top de linha né Eu acho que ele vai vender melhor nessas versões mais abaixo ali né Principalmente Poxa você vai rodar em aplicativo com carro híbrido um carro que já roda no Black pô vale muito a pena mas chega de falar então né Vamos para o zer 100 e ver qual é que é vamos para z0 100 Então galera contol estabilidade desligado modo espor e ar desligado temos 29 por de bateria ou seja tem bateria pro 0 a 100 3 2 1 vai ô fião quis escorregar hein quis dar uma escorregadinha hein vai vai vai vai vai vai vai vai vai vai vai 6. 6 ó nada mal hein 6.

6 hein nada mal rapaz mas deu um espanco no Corolla hein o choro no asilo vai ter hoje Rapaz deu um espanco no Corolla foi quase tão rápido quanto o 0 a 100 do do do Civic rapaz falar para você Fiquei pecto fiquei pecto é olha só como diria o Terra Samba nada mal hein é olha só rapaz rapaz que coisa não é agora vamos às considerações finais e esse foi o bid Kang nota nove vamos lá vamos lá vamos lá vamos lá vamos lá sim é ele é um carro que tem uma boa autonomia Isso é inegável isso é inegável fiz o vídeo é dirigindo na estrada mais de 1 k para mostrar quanto que realmente faz em breve vai ao ar mostrando detalhe por detalhe é ele é um carro que sim é confortável ele é um carro que entrega bastante coisa né nesse ramo de híbrido plugin que tem suas vantagens tem suas desvantagens Mas vamos lá também um carro de 190 P quase não tem t solar não tem nenhum sistema de adas nenhum nenhum o que é muito louco se você tivesse até ajudaria ele ser mais econômico ainda coisas que um um HB20 já tem um Honda City já tem um tcross já tem desde a versão de entrada um virt já tem é difícil de entender né É é é o banco também não tem ajusto de lombar né poxa por um sedã deste valor já merecia ter agora se a gente pensar só no conjunto mecânico mesmo tirando todos esses periféricos que eu acho com o carro de 190. 000 era obrigatório ter tudo bem na versão de entrada não ter agora essa versão top da Top tinha que ter se a gente pensar só no sistema híbrido é só um motor 1.