amigos do tomá o Volkswagen T chegou em 2021 mas agora na linha 2024 ele ganhou algumas alterações pontuais antes de te contar o que mudou no SUV vamos dar uma voltinha que a te conversa [Música] melhor Ah para quem procura um SUV amplo e que uma dirigibilidade agradável e acesa o Volkswagen ta é a pedida ele se destaca principalmente pelo tamanho do entre eixos e a capacidade volumétrica do porta-malas mas com o motor 1.4 Turbo conectado a um câmbio automático de seis marchas estão disponíveis 150 cavalos e 25,5 gfm de torque a dirigibilidade é acesa
Ou seja você com o curso no pedal do acelerador você já tem respostas de prontidão e ele também te permite andar em baixa velocidade por exemplo estamos aqui a 40 por H com a quarta já engatada favorecendo principalmente o consumo uma novidade dele é a introdução das rodas de 19 polegadas que deixou a condução ligeiramente mais firme mais durinha comparado a antiga versão que usava as rodelas de 18 polegadas mesmo assim esse SUV aqui tem aquela calibração que a gente gosta característica da Volkswagen mais durinho que permite uma dinâmica apurada nas curvas é um carro
que você pode atacá-las sem sentir uma rolagem excessiva de carroceria e para quem quiser uma pitada a mais de esportividade você pode fazer mudanças sequenciais tanto pelas borboletas atrás do volante quanto movendo a alavanca pra direita para cima sobe a marcha para baixo reduz além de também poder acionar o modo esporte do câmbio e o taus também ele agrada pela qualidade de isolamento acústico é um carro silencioso é um carro que Como já falei responde de prontidão ao menor toque no acelerador e os freios eu gostei mas gostaria mais ainda se ele fosem um pouco
menos borrachudos tivesse uma calibração de pedal de freio mais direta isso é visto na direção a direção que é assistida eletricamente Ela é bem esperta Então você consegue fazer desvios de trajetória sem muito esforço e aqui pela central multimídia Volkswagen Play você pode optar pelos modos de condução que são eles o eco o normal o esporte o individual que possibilita você calibrar os parâmetros de acordo com a sua preferência Olha eu sempre curti o taus desde o lançamento tanto pelo espaço tanto pelo porta-malas e principalmente por essa condução que só a engenharia alemã é capaz
de promover É sim uma escolha para lado acertada mesmo agora esta versão Highline você confere o preço dela aqui embaixo usar rodas1 gosto acho que enche mais a caixa de roda deixa um visual mais robusto ao carro um visual mais esportivo o desenho delas me agradou em cheio e é um carro que se você procura por uma dirigibilidade interessante e acesa V [Música] nele o taus é aquela alternativa ao Jeep Compass ao Hondas RV ao Toyota Corolla Cross e aqui na dianteira o que a gente pode destacar é esse filete iluminado conectando os faróis assim
como o detalhe em preto brilhante que eu particularmente Gosto bastante e esse inserto aqui em formato de [Música] C O Volkswagen T ele é vendido em duas versões comfort line 250 TSI e e esta topo de linha Highline 250 TSI que parte de 210 990 mas que mudou na linha 2024 do SUV Arc rival do Jeep Compass Toyota Corolla Cross e Hondas RV a principal modificação está na adoção das rodas de 19 polegadas que conferi um visual mais requintado ao SUV além de um melhor preenchimento da caixa de rodas agora se você gostou desse visual
da carroceria em duas cores eu sinto lhe informar mas isto é cobrada parte este pacote opcional ele traz a carroceria em duas tonalidades e agrega também o teto solar panorâmico elevando o preço do SUV taus a 220 950 e aqui na lateral a gente consegue perceber algumas semelhanças com o irmão menor tcross só que o grande Ponto Alto do taus em relação aos concorrentes está no entre eixos de 2 v 68 aqui na traseira do Volkswagen TS a gente consegue perceber que ele é um SUV bem técnico do ponto de vista do Design marcado por
linhas retas Além disso as lanternas divididas em duas sões mostram esse arranjo interno em formato de seta mas ao abrir o compartimento de bagagem de 498 l a gente consegue perceber uma boca Ampla que facilita tanto carregar quanto descarregar porém a tampa não é [Música] motorizada aqui no interior do Volkswagen ta logo de cara a gente percebe a boa posição de dirigir trazendo a coluna de direção ajustável em altura em profundidade além do desenho dos bancos que apoiam muito bem a região lombar o acabamento dele tem os seus pontos positivos os seus pontos negativos de
positivo está essa área revestida e os detalhes pintados em cinza e de negativo a gente encontra Os porta-copos Pequenos botões sem função ao lado da alavanca seletora de marchas o ar condicionado com comandos táteis que também aparecem no volante particularmente eu não gosto prefiro o modo tradicional e uma coisa também que não me agrada é esse comando dos Faróis lembra do Gol lembra do Polo só que Em contrapartida a gente encontra aqui na versão Highline um quadro de instrumentos totalmente digital com boa visualização além de boa resolução rápido de olhar rápido de ler fora que
tem um design que me agrada muito e aqui a central multimídia Volkswagen Play oferece 10,1 polegadas fácil de mexer uma interface intuitiva e como hoje em dia ninguém quer ficar sem carga aqui na parte frontal do taos nós encontramos o carregador de celular por indução além de duas tomadas usbc e uma tomadinha de 12 v e como eu falei anteriormente o teto solar é um item opcional ele é panorâmico ajuda na sensação de amplitude interna e falando em amplitude vamos pular pro banco traseiro que lá tá um grande Ponto Alto do SUV já aqui na
parte de trás do Volkswagen taus olha um acabamento usa Plásticos e sua totalidade são de qualidade são texturizados mais um carro desse valor poderia ter um refinamento maior e um ponto positivo aqui na segunda fileira do Volkswagen T está nas saídas de ar traseiras nas duas entradas usbc só que nos Estados Unidos ele é vendido com a tração for motion e aqui não o que compromete o espaço do quinto [Música] ocupante bom o Volkswagen TS mudou pontualmente na linha 2024 Mas eu quero saber é de você você o compraria prefere um gip compas prefere o
Toyota Corolla Cross ou até o raval h6 quero saber a sua opinião e não deixe de se inscrever curtir compartilhar acionar atinha E não se esqueça todas as segundas às 18 horas podcast autom mais ao vivo a gente se vê numa próxima SA
