Olá amigo mecânico seja bem-vindo a mais um mecânico responde o quadro em que respondemos às dúvidas que chegam até a redação da revista o mecânico se você quiser deixar a sua dúvida comente aqui neste vídeo ou também Envie para o e-mail racal @ mecanico. com. br também não se esqueça que você pode deixar suas dúvidas pra gente lá nas redes sociais hoje estamos aqui com o Professor Ulisses Miguel ele que acumula 18 anos de além de ser também consultor técnico da revista o mecânico e também tem a sua própria oficina E aí Ulisses beleza vamos tentar resolver aí a a dúvida do pessoal né Será que vem muita dúvida hoje mas tomara que sim né tomara que sim pra gente poder responder todo mundo aqui né bom então vamos à primeira dúvida que é a dúvida do Carlos possua um Chevrolet Astra 2.
0 ano 2008 manual e ao desligar o motor percebo que a ventuinha não liga para refrigerar o motor somente com a chave ligada por algum tempo minha dúvida é há como mudar esse acionamento da ventoinha para não ficar refém da chave ligada ou pode ser prejudicial ulices bom esse funcionamento é característica do sistema de arrefecimento do carro dele né porque o Resumindo sistema de arrefecimento é para quê fazer o motor sempre trabalhar nas condições ideais se ele for fazer quer alterar o funcionamento é claro que é que é possível fazer só que aí vai ter que usar um relê um interruptor a mais né mas isso além de eh interferir na temperatura porque ele já desligou o carro tal ele quer manter ligado mas isso aí pode dar um problema no sistema de carga e partida né ele vai descarregar a bateria dependendo do tempo que ela fica ligada e não tem nada carregando Então esse funcionamento é característico do carro eu eu não mexeria então é melhor deixar do jeito que tá né sim perfeito então agora vamos à próxima dúvida do isel falando em troca de discos ano passado o mecânico trocou os discos e pastilhas de freio do meu Santana porque o disco estava fino e empenado agora um ano depois com 12. 000 km rodados o disco está empenado novamente poderia ser outra peça influenciando na durabilidade do disco ulic bom e eles empenar muito rápido né Aí você tem que verificar alguns itens aí para ver se foram observados na montagem desses discos por exemplo primeiramente qualidade dos componentes esse disco você comprou é uma marca boa a pastilha também é de marca boa beleza na instalação a superfície do cubo onde o disco vai trabalhar precisa est limpa né o aperto ali tem que fazer corretamente né porque tudo no no carro tem uma sequência de aperto e um torque certo e a limpeza é muito importante o que pode est empenando esse esses discos também pode ser a forma eh de dirigir e às vezes por exemplo pegou uma possa d'água esse choque térmico vai empenar os discos não é recomendado nem você muita gente tem mania isso aconteceu com amigo meu com Mat Tracker todo dia ele voltava para casa na sexta-feira passava num numa lava rápido para dar uma ducha aquelas que os caras só joga água mas não enxuga né ele empenou três vezes os discos de freio até que ele se ligou que ele tava por causa do choque térmico empenando então tem essas coisas aí que precisam ser observadas né então tem que fazer a verificação novamente ali de como tá sendo feito até a questão da montag a qualidade dos componentes a montagem né se tá tudo limpinho certinho se apertou corretamente e tomar cuidado com esse problema de choque térmico né o pré assentamento da pastilha se não tivesse feito o pré assentamento poderia correr esse não isso daí ele vai causar uma ineficiência na na frenagem né se não fizer o esse assentamento L que montou agora vamos à próxima dúvida que fala sobre a questão do assentamento de freios pegando um gancho na questão de assentamento de freios estive em um auto center onde foi trocado disco e pastilha e o mecânico após a troca conduzi o veículo por alguns minutos e desenvolvia a velocidade e freava com intensidade Isso é mesmo necessário sendo os dois componentes novos é você vê Vitinho parece que você tá com adivinhação depois tô com feeling ali depois você me passa os números da Mega Cena porque vou vou pensar tá bom vou pensar então Eh nessa questão aí do assentamento tem que fazer isso porque mesmo o disco e a pastilha sendo novos Tem certas irregularidades e é bom que você faça esse assentamento para que eles comecem a desgastar por igual senão vai dar aquele efeito fading né que eu falei que é uma ineficiência do freio Então tem que fazer isso aí tá certinho tem então ele não precisa ficar com medo né ele pode ficar tranquilo que é um procedimento comum is comum é é recomendado faz isso perfeito você tá com um carro aí parado na sua oficina precisando saber o torque específico ou até de um esquema elétrico acesse o mecânico pro o mecânico pro é uma plataforma de auxílio online aos mecânicos com técnicos especializados da Bosch prontinhos para te ajudar acesse mecanico pro. com.
br vamos agora à pergunta do perfil irmãos da hora tem um Corolla GLI 1.
