marcas da tragédia estão no asfalto nas margens da estrada e na vida dos Sobreviventes como Gilberto um dos passageiros do ônibus no momento do acidente ele estava no banheiro impo no ônibus eu pus a cara assim na porta do banheiro aí praticamente o fogo já vinha quase chegandoo de dezembro o ônibus em que viajavam foi atingido por uma pedra de quartzito que se soltou de uma carreta na br16 em Teófilo Ton Leste de Minas o acidente também envolveu outros três veículos 11 pessoas ficaram feridas Graças a Deus que não quebrei nada mas que me ferrou
todinho foi a fumaça preta que ees meses Federal concluiu a perícia administrativa que ajuda a esclarecer o tombamento de parte da carga de quartzito uma rocha muito usada como revestimento o fantástico teve acesso ao laudo da PRF uma das principais conclusões a carreta que tinha dois semirreboques transportava 16 Toneladas e 261 kg além do peso máximo permitido ela estava proibida de transportar de maneira conjunta aqueles dois blocos de rocha por isso um reforço foi colocado irregularmente na suspensão com a inclusão de lâminas metálicas e ca de madeira houve uma modificação da suspensão do veículo então
a gente já percebe que esse tipo de evento pode ter contribuido para o resultado do acidente o laudo também revelou que uma das travas segurança do semirreboque as alças e correntes estavam sem a identificação do fabricante não sendo possível atestar a resistência e a conformidade no pátio Onde estão os veículos envolvidos no acidente aqui atrás tá a carreta esse aqui é o semirreboque onde estava a pedra que se desprendeu a gente observa que ela tava presa por correntes como essa aqui olha enferrujadas como mostra o relatório da Polícia Rodoviária Federal mesma situação desse gancho aqui
e a gente observa ali atrás que ao se deslocar a pedra fez um corte profundo no piso do reboque acabou destruindo essa proteção lateral e foi parar no meio da estrada onde acabou atingindo o ônibus os vídeos que você vai ver agora foram feitos pelos peritos e mostram como aconteceu o acidente quando a carreta faz a curva o semirreboque de trás começa a tombar e a se soltar a caminhonete passa de raspão O ônibus é atingido e o carro que vinha atrás do ônibus bate no semireboque imprensado por outro carro Esse é o ponto de
vista do motorista do carro que vinha logo atrás do ônibus e esse é o ponto de vista do ônibus além do Gilberto cinco passageiros sobreviveram segundo a empresa de ônibus eles compraram passagens para esses assentos Isso foi o que sobrou do ônibus e a gente só vê cinzas e um monte de Ferro retorcido essa aqui por exemplo é uma carcaça de uma das poltronas Natanael Roberto de Souza estava na poltrona 23 na fileira ocupada também pelos cinco Sobreviventes mas não teve a mesma sorte foram 39 vidas 39 vidas e uma delas foi meu pai meu
pai comigo ele me chamava de bebê ele me chamava de bebê então quando eu chegava lá ele ficava bebê tá tudo bem tá tudo bem a perícia constatou que na madrugada do acidente a carreta chegou a trafegar a 117 km/h pouco antes do acidente a velocidade era de cerca de 93 km/h mas segundo o departamento Nacional de infraestrutura de transportes o denit ela só poderia andar a no máximo 80 km/h e passou dessa velocidade pelo menos 10 vezes segundo esta imagem que está no relatório da PRF antes da tragédia havia na estrada um radar e
uma placa a 650 m do local da colisão na placa o limite de velocidade 60 km/h se radar questão de contrato né do com o denit a a empresa acho que encerrou o contrato ela retirou o equipamento outra empresa ganhadora vai reinstalar esses radares a velocidade permitida agora é de 100 km/h São observações que o Lauda trouxe que podem ter contribuído para para o acidente e certamente vai ser eh de grande valor para novos estudos para que a gente evite acidentes semelhantes em nota o denit informa que uma nova empresa Foi contratada para instalar e
operar radares em Minas antes que o contrato da empresa anterior terminasse a transição precisa de etapas e priorizações a nota diz ainda que os equipamentos vão ser reinstalados e estão em fase de estudos técnicos e que na área do acidente vai manter a velocidade de 60 km/h e que mais placas vão ser instaladas a perícia também descobriu falhas no comportamento do motorista da carreta arilton Bastos Alves segundo a PRF arilton não respeitou o horário de descanso durante o trajeto que começou em Santana do Acaraú no Ceará e terminaria em Barra de São Francisco no Espírito
Santo a lei determina que o condutor Descanse pelo menos 11 horas seguidas no período de 24 horas nas quatro vezes em que o motorista parou os descansos variaram de 1 45 minutos até 430 isso incorre então numa maior quantidade de erro por parte desses motoristas e na medida que eles descansam menos com certeza também aumenta a quantidade de sinist envolvendo veícul de carg sego as investigações após a batida fiu do local Socorro ele só se apresentou à polícia civil dois dias depois da tragédia arilton disse em depoimento que não tinha o costume de verificar o
peso das cargas que transportava exames toxicológicos concluíram que no dia do acidente ele dirigia sob efeito de um ansiolítico um antidepressivo além de álcool cocaína e Êxtase depois do laudo a justiça decretou a prisão preventiva do motorista arilton foi preso no mês passado em nota a defesa de arilton nega que ele estivesse alterado no momento do acidente e afirma que o motorista não é usuário de qualquer tipo de droga ilícita diz também que ele está apto a dirigir e trabalhar como motorista profissional e que não dirigia acima do limite de velocidade não conseguimos contato com
a empresa hma logística e Transportes limitada responsável pela carreta esta semana durante a operação da Polícia Rodoviária Federal em Teófilo Ton os agentes abordaram um motorista transportando Três blocos de granito a carga estava solta sem calçamento nem amarrações o motorista foi multado e a carga foi apreendida também esta semana uma câmera de segurança registrou o tombamento de outra carreta no mesmo trecho do acidente de dezembro tanto qu da carreta pagar pelo que ele fez tanto a transportadora sabe fazer indenização não vai trazer meu pai de volta é somente Deus mesmo para dar o conforto necessário
