desde 1976 senhoras e senhores é proibido no Brasil a venda de veículos de passeio ou veículos leves com motor diesel agora por que isso eu te explico no vídeo de hoje sejam bem-vindos ao al RPM senhoras e senhores eu espero que esteja tudo ótimo por aí com vocês começando mais um vídeo com oferecimento da protune a patrocinadora do al RPM se você não sabe a protune é uma marca Nacional de central eletrônica programável e de tdl sistema de telemetria de pista por meio de touch Dash logger Mael bonitonas aí que a gente pode acessar diversas
informações paraa coleta de dados do motor as informações dele estão na descrição do vídeo mas no vídeo de hoje eu quero falar sobre uma proibição no Brasil que surgiu com a portaria 346 do Ministério da indústria e do Comércio Mas afinal de contas se em outros países inclusive Hermanos aqui do lado podem ter veículos leves compactos com motor diesel por que que não pode no Brasil o que que aconteceu antes de eu começar é importante eu lembrar vocês que esse conteúdo aqui ele é apenas informativo barra Educacional se for o caso não tô aqui para
dar minha opinião tô aqui para trazer para vocês um ponto de vista histórico tudo ia bem no Brasil Até que em 1973 você sabe o aconteceu em 1973 teve a crise a primeira grande crise do petróleo e o brasilzão aqui seu desenvolvimento topou com pequeno grande gigantesco enorme Master blaster Plus problema a gente importava cerca de 80% do petróleo pro nosso combustível em outras palavras a gente se ferrou essa primeira grande crise do petróleo ela foi o início né dela foi o start de grandes mudanças aqui no Brasil que seguem até hoje então 1973 crise
do petróleo 2 anos depois o que é curioso ali surgiu um programa chamado proálcool que a gente vai abordar em outro vídeo aqui na a RPM e se por acaso a gente Já publicou esse vídeo ele vai est bem aqui em cima sen não é só procurar ali no no YouTube alta RPM pro alco ele vai ter um vídeo específico sobre isso então em 1975 chegou pro alco e em 1976 passou a ser proibido a venda de veículos leves aqui no Brasil com o motor diesel e essa proibição pessoal em veículos leves veículos de passeio
ela aconteceu principalmente para poder priorizar o transporte no Brasil aqui no Brasil cerca de 70% de todos os bens que circulam no nosso território acontecem por meio rodoviário e por mais que não fosse por meio rodoviário se a gente tivesse falando de flu voias ou ferrovias senhoras e senhores todos esses maquinários maiores e pesados utilizam óleo diesel sabe o que desde aquela época também utiliza óleo diesel para funcionar Todo O agronegócio brasileiro geradores usam motor diesel escavadeiras usam o motor diesel maquinário pesado de mineração também usa o motor diesel ao menos aqui no Brasil o
os principais equipamentos que movimentam o desenvolvimento do país utilizam óleo diesel motores de navios gigantescos utilizam também diesel óleo diesel como combustível Então nesse caso o que que o Brasil queria o que que o governo do Brasil queria naquele período restringir o diesel para essa área mais crítica disponibilizar o diesel pra área mais crítica do desenvolvimento e formação do país como um todo né ao que é necessário era necessário em 76 e é necessário até hoje priorizando o óleo diesel pro transporte e movimentação do país como um todo quando a gente fala de carga seja
alimento seja material de construção qualquer coisa priorizando o diesel para essa área abrir-se à frente ali de criar novos combustíveis ou investir e novos combustíveis para os veículos leves então a ideia era conseguir fazer uma separação ali inclusive nessa época obviamente né em 75 surgiu o proálcool que já visava ali abastecer os aut móveis veículos leves do Brasil com a o derivado de caldo de cana e junto dessa linha inclusive reduzir o uso de gasolina que também vem é oriunda ali do petróleo Então nesse caso nessa ideia o petróleo ele iria ser mais utilizado quando
a gente fala de combustível pra produção de óleo diesel assim o Brasil conseguiria reduzir a sua dependência de importação de petróleo ou óleo diesel hoje em dia essa parte do diesel ela continua restrita para veículos leves ali né né e entram em alguns pontos mais complexos quando a gente fala da combinação de Quais características são necessárias para que um veículo possa utilizar motodiesel então Existem algumas regras básicas ali que misturam que casam a combinação entre capacidade de transporte sistema de tração e reduzida né eu lembro mais ou menos que o Renegade o Renegade se a
gente olhar é o único SUV compacto que teve motor diesel aqui no Brasil se você parar para analisar o Renegade consegui guu Essa façanha não pela capacidade de carga e não somente pela tração 4x4.aut Diesel no Brasil era combinação de capacidade de carro sistema de tração e reduzida obviamente se a gente parar para analisar existe e já existiu picup diesel com tração 4x 2 sem reduzida mas aí entra em outras Vertentes ser um veículo utilitário E por aí vai Então essa é uma zona que merece bastante estudo para poder falar da classificação do que pode
e não pode para um carro ter motor diesel no Brasil mas é fato que veículo de passeio não pode de jeito nenhum tem que ser um SUV etc etc etc e senhoras e senhores dessa norma criada em 976 seguimos até hoje com a proibição E lembrando que os motores movidos a diesel pessoal Ah tão estão sofrendo muito com as normas de emissões de poluentes cada vez mais restritas ali o óleo diesel como combustível mesmo com a adição de biodiesel que entra numa outra polêmica ele é um combustível complexo por conta da característica de funcionamento do
motor né a queima do diesel é extremamente quente muito mais quente do que etanol ou gasolina e a combinação pessoal da que extremamente quente do diesel com as propriedades físicoquímicas do próprio óleo diesel geram muito óxido óxido de nitrogênio e material particulado que são dois fatores ali extremamente decisivos e complexos na parte das normas de emissões de poluentes a gente fala de hidrocarbonetos a gente fala de monóxido de carbono dióxido de carbono e óxido de nitrogênio principalmente embora outros gases poluentes sejam emitidos Então se se a gente não teve de 76 1976 até hoje veículo
leve com motor diesel provavelmente essa cena nunca acontecerá no mercado brasileiro seguindo as normas de emissões de poluentes de hoje em dia eu não sei inclusive se vale o debate mas aí fica por conta de vocês na área dos comentários na Europa principalmente Ah o diesel foi utilizado como combustível principal de todos os veículos durante muitos e muitos e muitos anos a gente não pode esquecer que eles estão ficando cada vez mais restritos também por conta de normas de emissão de poluentes mas o que que vocês acham vocês acham que faria sentido a gente tem
tá aqui no Brasil seguiu o que já foi feito durante muitos anos na Europa e ter veículo leve com motor diesel por conta da economia de combustível da durabilidade dos motores e por aí vai como é que se combina isso aí será que motores diesel por mais que emitam mais gases poluentes eles conseguem rodar mais antes do motor precisar de uma Retífica ou ser aposentado então tem essa questão da produção de peças enfim é complexo não é simples Eu queria saber o que que vocês acham fica aí a pergunta embora a real ade seja pouco
provável para veículo leve com motor diesel quero saber de vocês isso não é a minha opinião então a gente se encontra num próximo vídeo ou na área dos comentários um forte abraço pessoal valeu e até já
