se hoje você foi um posto de combustível qualquer um próximo aí da sua casa do seu trabalho você sabe o que que deve ser verificado na parte ambiental você também sabe se os controles ambientais desse posto de combustível estão adequados ou não E além disso você quer saber como se antecipar As exigências do fiscal do órgão ambiental saber o que que ele vai exigir na vistoria Então isso é justamente esses assuntos que a gente vai tratar no vídeo de hoje já provei inscreva-se no nosso canal do YouTube Ative o Sininho aí para você sempre ter
a sua disposição um alerta sobre quando nós postarmos um vídeo ou estivermos ao vivo meu nome é Wagner coito Fonseca sou engenheiro ambiental revisor e fiscal de água ambiental e também diretor da Escola de Meio Ambiente e Aqui nós temos como missão ensinar os profissionais a atuarem com qualidade em qualquer processo de licenciamento aplicando a legislação com total segurança Então vamos lá para o nosso vídeo de hoje bom o primeiro item para você verificar no Imposto de combustível é a pista de abastecimento a pista de abastecimento ela tem que ser impermeabilizado e ter canaletas para
fazer a coleta do líquido que Caim em cima dessa pista por quê Porque esse líquido pode conter hidrocarbonetos combustível esse líquido entrando no solo vai causar contaminação do solo e da água subterrânea nesse caso que a gente está vendo na foto aí nós temos alguns probleminhas com a canaleta né a canaleta tá danificada ela tá quebrada Pode parecer uma coisa muito simples mas não é porque quando esse líquido a água da chuva junto com combustível entrar na canaleta aí ela estiver danificada pode favorecer a infiltração do líquido no sol e na água subterrânea causando uma
contaminação e para você fazer o estudo da contaminação fazer a descontaminação no posto de combustível é algo complicado demorado e é necessário investir muito dinheiro então muito cuidado com esses problemas para você evitar muitos gastos com a contaminação muito melhor gastar com manutenção tem contaminação do solo e da água subterrânea Esse daí também é um caso que tem a canaleta o posto tem a pista imperializada mas a canaleta está danificada veja que foi colocado aí uma caneta para você ver o tamanho né da canaleta para você ter uma ideia da base do tamanho dessa canaleta
veja que a junção ali à esquerda da canaleta com a pista ela tá um pouquinho danificada e é aí justamente aí que pode acontecer a infiltração no solo e na água subterrânea Então esse é o primeiro item para você verificar no posto de combustível Como está a pista de abastecimento Aonde ficam as bombas do posto de combustível né onde você para o carro aquele local é a pista de abastecimento Então veja aí nesse detalhe dessa foto ó que a pista de abastecimento tá tudo OK mais a canaleta a junção com a pista temos alguns reparos
a serem feitos ali porque a canaleta está danificada e pode favorecer a entrada do fluxo da água juntamente com combustível o segundo item para você verificar no posto de combustível é o sistema separador de água e óleo a água caindo naquela pista de abastecimento que a gente viu anteriormente ela vai entrar nas canaletas e dessas canaletas as canaletas tem que desembocar elas têm que levar a mistura de água com combustível para esse sistema separador de água e óleo o nosso primeiro exemplo aí veja que tem grande quantidade de areia chegando nesse sistema separador de água
e óleo a setinha amarela tá apontando ainda né é um sistema separador de água e óleo e que atende a área de lavagem de veículos Então nesse caso é indicada a instalação de uma caixa de areia antes do sistema separador de água e óleo para não prejudicar a separação da água e do óleo no sistema também tem outros exemplos de sistema separador nesse caso aí da direita né Nós temos um sistema separador de água e óleo de um posto de combustível mas aí a gente notou na vistoria aqui tinha muitos resíduos só acumulados na entrada
do sistema e isso é uma falta de manutenção Então não é só ter o Controle Ambiental o sistema separador de água e óleo você também tem que dar manutenção nesse sistema até porque ele acumula óleo é necessário você retirar o óleo caso contrário um sistema fica saturado e perde a sua eficiência de separar a água e óleo neste outro caso aqui foi um caso muito interessante a gente foi fazer vistoria num posto de combustível e alguns dias atrás aconteceu um acidente lá no descarregamento de diesel Então veja que aqui nos primeiros compartimentos né Você nota
durante a quantidade de diesel ainda aqui também temos uma quantidade significativa de diesel mas aí é o passo que a água e o combustível foram passando nos compartimentos no último compartimento nós temos ali apenas uma camada sobre nadante claro né um sistema separador de água e óleo não faz tratamento químico e nós temos substâncias no diesel ainda que com sonoridade muito baixa mas elas acabam indo para a fase se misturando a água mas grande parte é não se dissolve fica retirando no sistema separador de água e óleo mas ainda assim nós temos uma parte solúvel
que vai sair na água Então esse é o nosso segundo Controle Ambiental para você verificar no posto de combustível indo para o nosso terceiro Controle Ambiental para você verificar no posto de combustível é o famoso SAMP de bomba lá na Norma ele tá referenciado como Câmara de contenção da unidade abastecedora que você também pode chamar de SAMP de bomba nessa foto aí que nós estamos vendo quando você abre a bomba embaixo da bomba Tem uma parte de metal você retirando aquela parte você vai se deparar com a estrutura da bomba de combustível embaixo dela Você
nota que nesse caso não existe o SAMP de bomba nós temos areia nós temos solo Isso não pode acontecer você pode notar que tem diversas manchas de combustível porque porque a bomba de combustível não funcionamento não deveria Mas pode acontecer de ter vazamento de combustível e esse vazamento ele tem que ir para uma câmara de contenção para o SAMP de bomba nesse caso da foto no posto aí de combustível não havia o SAMP de bomba então a grande chance deste posto de combustível está contaminado Agora vejo como deveria ser a bomba de combustível correta com
o SAMP de bomba olha lá bem bonitinho aí embaixo da bomba você vê aquele reservatório Azul pode também ser amarelo pode ter diversas cores mas tem que ter um reservatório ali embaixo geralmente de polietileno chamado SAMP de bomba e ali todo vazamento que tiver na bomba de combustível esse vazamento vai cair ali no SAMP de bomba e aí vai ficar contido e geralmente o posto tem que dar manutenção e retirar esse líquido que fica ali acumulado então não se esqueça desse terceiro controla mental que é o sangue de volta indo agora para o nosso quarto
Controle Ambiental para você verificar num posto de combustível é o Samp na unidade filtradora de diesel lá na Norma tá ele tá como Câmara de contenção para unidade de filtragem Então você tá vendo aí um filtro de diesel que não tem um Samp não tem a câmera de contenção sob embaixo desse filtro de diesel e aqui na direita olha só a gente tem um detalhe aí ó de que não temos ali na base um filtro de diesel não tem um Samp E aí esta situação está equivocada tá bom e na direita nós temos ao lado
do filtro de diesel ali né Nós temos o Samp do filtro de diesel Olha que interessante essa estrutura aí na cor preta né que contém todas as conexões que chegam no filtro de diesel se acontecer um vazamento nessas conexões o que que vai acontecer o líquido o diesel vai ficar contido nesse recipiente Preto né que tá contendo aí os vazamentos possíveis de acontecerem no filtro de diesel Então esse também é um Controle Ambiental que você precisa ver geralmente é deixado de lado até pelos fiscais ou água mental e pelos Consultores mas muito importante para evitar
a contaminação do solo da água subterrânea Então esse daqui eu destaquei para vocês que o Samp é essa estrutura aqui esse recipiente que fica em volta aí que contém todas as conexões do filtro de diesel e essa é a situação adequada para o posto de combustível e por fim para o nosso quinto Controle Ambiental do posto de combustível é o conhecido como SAMP de tanque lá na Norma tá como Câmara de contenção da boca de visita do tanque Então essa foto aí da esquerda essa foto Ela é de um tanque que não tem um SAMP
de tanque né É uma situação não desejável para um posto de combustível se isso acontecer você revisor do órgão ambiental tem que solicitar a instalação do Samp se você constrói verificar isso você tem que exigir a instalação do Samp na boca de visita do tanque de combustível porque aí também acontece diversos vazamentos e aqui na direita nós temos a situação ideal Além ver de nós temos o que o SAMP de tanque que contém as mangueiras né as tubulações e as conexões que saem do tanque vão até a bomba de combustível ou até as bombas de
combustível né então se aconteceu vazamento Ali vai ficar contido nessa estrutura verde e ali embaixo em azul é a boca do tanque de combustível Então esse Samp ele fica no entorno da boca de visita do tanque de combustível então vejam que esses são cinco controles essenciais para um posto de combustível tem mais controles ambientais tem tem outros controles ambientais no posto de combustível esses não são os únicos mas já é um grande começo para você verificar aí na sua vistoria se você for fiscal de órgão mental ou se você for consultor ambiental eu vou deixar
mais alguns vídeos aqui para vocês na descrição do vídeo nós temos vídeos complementares falando sobre o licenciamento ambiental também aqui em cima a gente vai deixar Sempre alguns vídeos para vocês se aprofundarem no licenciamento ambiental e também na fiscalização e no término desse vídeo Nós também deixamos vídeos complementares para você continuar aprimorando a sua prática no licenciamento ambiental Se você quer ter acesso a conteúdos diários sobre o licenciamento ambiental e totalmente gratuitos acompanhe nos lá no instagram a gente posta duas vezes ao dia conteúdos na área ambiental conteúdos práticos e fáceis de serem aplicados e
aqui no YouTube semanalmente a gente disponibiliza um vídeo como esse que você assistiu hoje e aqui embaixo na descrição também tem outros vídeos para você se aprofundar no licenciamento ambiental Muito obrigado por você ter assistido o nosso vídeo e continue acompanhando os vídeos da escola do meio ambiente espero você
