oi gente quando existir a transmissão de movimento entre eixos que se interseccionam e essa transmissão de movimento for realizada através de engrenagens fatalmente a gente vai ter que utilizar algum tipo de engrenagem cônica daí aqui na parte da esquerda eu tô te mostrando um conjunto de engrenagens cônicas que tem os dentes retos o interessante é que a gente não vai abreviar para ter cdr justamente para não confundir com as engrenagens cilíndricas de dentes retos então todas as vezes que a gente tiver uma garagem com linda nós vamos falar engrenagens cônicas ou de dentes retos ou
de dentes helicoidais como eu tô mostrando aqui nesta figura da direita e a gente sabe que no caso sem garagem cilíndricas o seis vocativos estão sempre dispostos paralelamente agora quando a gente falar sobre ainda na gente cônicas a gente já manter o mesmo padrão de nomenclatura no que se refere ao tamanho dessas rodas dentadas então por exemplo pega qualquer para conjugado de engrenagens cônicas a roda dentada cônica que tiver o menor diâmetro vai ser bom e como a gente havia convencionado vai levar o índice um nas nossas expressões matemáticas e aí em qualquer par de
rodas cônicas a engrenagem de seu maior diâmetro vai ser chamada de coroa igualmente a nossa convenção anterior ela vai levar o índice dois nas variáveis as nossas equações ainda falando em termos de nomenclatura dependendo se você tiver usando uma literatura estrangeira a coroa é às vezes chamada de engrenagem anelar por causa do seu formato de anel esse vídeo que vou mostrar pra vocês agora eu tirei desse site aqui ó o tex science inclusive eu já mostrei seu site em algumas vídeo-aulas anteriores porque eles temos animações muito legais e tem um conteúdo muito bem explicado por
isso que eu recomendo que vocês acessem o site e procurem várias coisas de engenharia mecânica até mesmo sobre outros assuntos que ele tem lá as engrenagens cônicas elas tem a forma de um cone cortado dessas engrenagens os dentes são usinados nessa superfície lateral de silicone imaginário eu vou repetir o vídeo aqui enquanto a tiver continuando explicação a gente e com imaginário justamente porque o cone não tá completo e os cones imaginários dessas duas engrenagens cônicas emparelhados rolou entre si sem isso faz com que a velocidades periféricas nos respectivos pontos de contato da superfície acoplamento sejam
idênticas se a gente não tivesse esses cones imaginários e eles fossem por exemplo completos os eixos centrais ele se interseccionar iam nesse ponto ó no caso dessa figura o cejusc antenados a 90 graus essa intersecção corresponde ao ponto em que as pontas dos cones imaginário se cruzariam se eles não fossem imaginários inclusive cês viram aqui que esse material em inglês e engrenagem menor é chamada de pinhão enquanto que a engrenagem maior é chamada de engrenagem anelar em inglês guiar é engrenagem ring é como se fosse anel no início da aula eu mostrei essa questão dos
tipos de dente então tem que esperar um pouquinho melhor nesse slide aqui se os dentes seguirem uma linha reta na direção radial ao eixo rotacional a imagem essa roda dentada cônica para ser chamada de roda cônica de dente reto esse tipo de dente reto tem exatamente a mesma desvantagem nas engrenagens cilíndricas de dentes retos porque durante a transmissão de potência acontece um contato de toda a largura da face do dente ao mesmo tempo isso causa altos níveis de ruído então para combater esse tipo de desvantagem a gente tem que usar dentes cujas linhas tem um
formato de espiral o que nos leva para a opção de engrenagens cônicas de dentes helicoidais porque se vocês prestarem atenção a linha do flanco do dente não segue mais a ser direção radial essa linha ela tem uma certa torção e exatamente semelhante a dentição helicoidal das engrenagens cilíndricas de dentes helicoidais a gente tem essa linha do dente que é feita em forma de espiral então essas são as linhagens cônicas de dentes helicoidais essa forma de espiral ela pode ser do perfil envolvente perfil cicloidal até mesmo perfil circular oi gente fazer uma comparação com as engrenagens
cônicas de dentes retos assim drives cônicas de dentes em de cuidar das oferecem condições de internamento muito mais favoráveis porque com essas engrenagens cônicas de dentes helicoidais a gente consegue fazer a transmissão de toques muito mais elevado e a gente tem níveis de ruído muito menores isso sem contar que as tolerâncias de instalação das engrenagens cônicas de dentes helicoidais são mais altas então preciso motivos as engrenagens cônicas de dentes helicoidais são preferencialmente utilizadas na engenharia mecânica agora eu vou explicar o sobre um caso especial de engrenagens cônicas que acontecem em algumas coroas esse caso especial
acontece em coroas quando o ângulo de inclinação da coroa é tal que ela fica praticamente plana e eu já vou te mostrar uma animação que explica exatamente isso só eu quero discutir com vocês o conceito antes de mostrar essa animação concentra sua atenção por favor na coroa tá vendo esse ângulo do tronco do cone da coroa eu digo tronco porque o cone não tá completo né então imagine que o tempo de internação do tronco seja tal que a coroa chega ficar achatada silvano desse tronco de cone da coroa foi muito baixo que que você acha
que vai acontecer com a altura desse tronco de cone vocês concordam comigo que um ângulo do tronco do cone sendo muito baixo faz com que a altura desse tronco de cone também seja muito baixa então nesses casos essa engrenagem passa a ser chamada de engrenagem planar ou melhor coroa planar e o nome clodo uma planace deve ao fato de que a coroa fica com uma forma semelhante a de um plano ai agora quando isso acontece o pinhão que está acoplado a coroa planar continua sendo uma engrenagem em conta que a convencional daí eu vou rodar
essa animação que também foi feita pelo technoscience porque se animação suba ilustrativa e mostra muito bem se eu acabei de explicar agora nunes animação sua residência dos condes completo só que acontece quando as engrenagem que a coroa vida garagem planar tem uma modificação drástica né é bem interessante e altamente norte o vídeo retorna para o seu início a gente tem a coroa retornando para uma situação né gente tem um cone completo o ideal então tô falando especificamente agora sob o ângulo dos eixos de transmissão de potência eu não vou conseguir atingir um ângulo de 90
graus caso eu tenho uma coroa para na se eu quiser um ângulo de 90 graus e tiver que utilizar uma coroa planar então pior vai ter que sua mãe ganhar gente lindo só que ele vai acontecer o seguinte o passo cilíndrico dessa engrenagem de dentes retos vai ter uma velocidade circunferencial constante e acontece que ela não pode se adaptar às diferentes velocidades circunferenciais da engrenagem planar portanto isso exigiria um ajuste no perfil do dente da coroa na direção radial e quando a gente fala sobre engrenagem planar das engrenagens cônicas a gente pode fazer uma analogia
a uma cremalheira onde a gente tem uma engrenagem cilíndrica correndo e essa analogia pode ser feita por que nos dois casos esse corpo originalmente curvado acaba se tornando um plano e da mesma forma que o perfil da cremalheira é usado como referência para o projeto das engrenagens cilíndricas a coroa planar é usar a comenda nave de referência para as engrenagens cônicas alô especial de engrenagem anelar ocorre com a gente tem umas cdr convencional como pinhão porque no início o pinhão rola em uma cremalheira que é dobrada em forma de anel então os dentes dispostos no
plano eles acabam se assemelhando aos dentes de uma coroa em termos de aparência e quando eu falo coroa e coroa de rainha mesmo aquele objeto que a gente vê em série sabe além de dentro de uma coroa ela pode ser cortada ou diretamente ou em espiral essa animação mostra uma coroa de dentes retos acionada por engrenagem cilíndrica convencional agora em contraste com a engrenagem cônica a coroa permite o deslocamento axial da engrenagem correspondente além disso nenhuma força axial acontece com uma aconteceria nas engrenagens cônicas nesse caso como a velocidade circunferencial da coroa aumenta quanto mais
estamos nos aproximando do diâmetro externo e a roda dentada até uma velocidade circunferencial constante o perfil do dente da coroa tem que ser adaptado na direção radial pai na cômoda um processo de deslizamento livro dos corpos é um ângulo de pressão maior na parte externa e um ângulo de pressão menor na parte interna e por isso a coroa ela acaba não sendo uma engrenagem cônica no sentido real porque os corpos não são mais em formato de cone turma em se tratando das engrenagens cônicas tratar as até agora os eixos da coroa e do pinhão acabam
se cruzando um determinado ponto agora nesses casos um deslocamento do sexto internação não pode ser realizado no entanto se os movimentos rotacionais também devem ser transmitidos entre eixos que não se cruzam daí o pinhão dessa unidade de engrenagem cônica em particular tem que ser projetado a maneira diferente porque os eixos são deslocados e nesse caso particular não vai ser possível nenhum movimento de rolagem da nesse caso vai aparecer o movimento muito mais próximo de um parafuso sem fim de uma porque o pinhão forma uma engrenagem cônica em forma de parafuso que é comumente chamado de
engrenagem hipóide e com as engrenagens hipóides é possível realizar movimentos rotativos entre-eixos a intersecção então dá uma olhadinha nesse vídeo por favor que ele é bastante interessante ele mostra exatamente isso um movimento acontecendo entre eixos que não se interseccionam e como pode ser visto nessa animação o deslocamento positivo aumenta o ângulo espiral da engrenagem que pus no acabamento positivo significa que o eixo da engrenagem ele é deslocado na direção dos francos curvos da engrenagem do anel dessa vez que a gente tem da animação seria um deslocamento para baixo no caso de um deslocamento negativo no
entanto a engrenagem ela deslocava contra os flancos cubos engrenagem do anel que na nossa vista enterro de animação seria para cima preciso loucamente for positivo o diâmetro do peão aumenta ou diminui seus locamento do eixo por negativo e na medida em que o deslocamento axial aumenta a linha de dentro do pinhão tem que se torcer mais fortemente porque os dentes curvos a coroa ficam inclinados mais fortemente contra o eixo do pinhão e daí por conta dessa forma de inspirar o mais forte dos dentes no caso de um deslocamento positivo também é possível que vários dentes
estejam envolvidos o momento isso acaba trazendo a maior taxa de sobreposição isso não apenas permite que torque mais alto sejam transmitidos quando a gente compara com garagem respondo que as normais mas também reduz significativamente as emissões de ruído essa figura mostra um total de duas engrenagens do diferencial de um caminhão com tração traseira espião em pode de acionamento e essa coroa dentada acionada também tem dentes em espiral são claramente visualizados nesse detalhe essa caixa de velocidades em específico tem uma massa de cerca de 150kg sus ter uma ideia essa engrenagem hipóide ela pode ser considerado
uma mistura entre uma engrenagem cônica e o parafuso enfim coroa porque ela combina os recursos de ambas as variantes olha que interessante essa animação que foi feita pelo site tech science que é muito legal né mostra esse contato em detalhe muito bacana todo uma essas engrenagens do tipo e pode são amplamente utilizadas na indústria uma das aplicações comuns como já disse anteriormente é o uso desse tipo de engrenagens em diferenciais automotivos presta atenção que os corpos base a linguagem c políticos não são mais os corpos cônicos no verdadeiro sentido isso acontece porque a transmissão de
energia não acontece mais rolando em qualquer ponto de contato dos flancos porque os flancos dos dentes deslizam permanentemente uns sobre os outros e aí por conta desse processo de deslizamento essas engrenagens precisam de uma lubrificação especial você descubra esses aula foi um pouquinho mais corrida mas eu não queria que ela ficasse tão longa e ao mesmo tempo eu não queria deixar de falar sobre todas as informações interessantes para você e principalmente para como já falei essas embalagens são muito utilizadas na indústria e encerrar a aula aproveito mais uma vez para poder falar e sugerir que
vocês entrem nesse site porque tem muita coisa legal por lá na próxima aula eu vou te apresentar geometria detalhada dessas engrenagens e daí a gente começa a fazer alguns cálculos então até mais
