Aulão Regulagem de Velocidade

Olá Estamos fazendo esse vídeo aqui sem muita produção sem muita edição vai ficar um vídeo bem cru mas com objetivo de concluir o conteúdo que ficou faltando em função do meu afastamento médico devido a cirurgia ainda estou de licença médica Mas nós vamos tentar concluir esse conteúdo então dando continuidade a gente vai falar hoje sobre as reguladoras de vazão nós já tratamos anteriormente sobre as reguladoras de pressão E aí vocês vão observar que as reguladoras de vazão elas podem ser do tipo fixas que são essas que não tem em sua representação essa seta ou pode

ser as regulares como a gente sabe toda vez que tem uma regulagem na simbologia parece uma seta fina inclinada e que ela fica mais longa do que o resto do desenho a ponta dela é maior é que sobra para fora do desenho quando você fala de válvulas de regulagem de vazão Você pode ter as válvulas de orifício onde a área de passagem se restríamos o único ponto ou as válvulas de estrangulador de estrangulador São várias válvulas onde a região de passagem é mais longa e aí você pode ter elas regulares ou não regulares fixas existe

também essa variedade aqui que é reguladora unidirecional ela tem dentro do mesmo bloco construtivo incorporada a ela uma válvula de retenção que faz com que em um determinado sentido onde a válvula de retenção bloqueia o fluxo passe regulado no sentido contrário como fluxo sempre procura o caminho mais fácil ele faz o contorno Aqui passa pela válvula de retenção e não fica regulado Então essa válvula só regula em um único sentido perceba essas válvulas são bi direcionais o fluxo pode passar em um sentido ou no outro geralmente a perda de carga gerada não é Idêntica Em

ambos os sentidos agora essa daqui apesar do fluxo servir direcional ela é dita unidirecional porque a regulagem só se dá em um sentido nesse caso aqui a regular a intensidade de baixo para cima de cima para baixo é que o fluxo passa livre Ah muito bem vamos dar uma olhada melhor e como é mecanicamente as funções se olhar aqui nessas duas você vai ver aqui você tem uma válvula reguladora do tipo estrangulador você vê que tem uma área de passagem longa aqui que a medida que você movimenta esse parafuso aqui esse obturador fecha esse caminho

e reduz aumenta a perda de carga de passagem e você tem essa aqui de orifício fixo ou seja uma válvula que não tem regulagem o orifício calibrado dela é essa aqui só que essa aqui é uni direcional isso no regulagem Como assim nesse sentido aqui Você tá vendo que tem uma mola você vê que a mola e corte os arames da mola cortados aqui são essas esferas essas circunferências né não esfera essas circunferência significa o arame da mola que passou para o processo de corte nesse sentido de fluxo aqui o fluxo passa regulado no sentido

contrário a própria vazão empurra esse obturador forçando a abertura E aí o fluxo Tem liberdade de passar por fora da válvula sem regulagem então a regulagem dessa Aqui é onde direcional porém fixa essa daqui já é uma bi direcional porém com regulagem variável você olha essas daqui você consegue observar por exemplo aqui ó pela simbologia você vê é uma regular é uma reguladora bidirecional e ela é variável então o fluxo pode passar daqui para lá também pode passar de lá para cá entretanto você observa que a perda de carne não vai ser igual não vai

ser a mesma dificuldade para passar aí no sentido e no outro mas o sentido podem ser aqui ambos os sentidos já essa daqui você observa que tem uma válvula de retenção aqui que vai liberar o fluxo de lá para cá então daqui para lá o fluxo vai passar pela regulagem e no sentido contrário essa retenção vai liberar o fluxo muito bem quando você vê isso aqui na pneumática normalmente ela a válvula tem Esse aspecto aqui ó são as válvulas mais usunais em pneumática essa daqui pode ser usado em posição intermediária da tubulação essa segunda aqui

ela é para ser usado direto na tomada de pressão do cilindro não orifício de conexão aqui do cilindro você já conecta essa tanto essa quanto essa aqui de baixo que você vê a diferença que essa aqui você precisa de uma ferramenta para regular e ela um pouco mais compacta quando você tá pensando no equipamento hidráulico a característica de uma válvula reguladora é mais semelhante essa daqui essa daqui é uma válvula B é um direcional eu consigo Observar isso externamente normalmente só porque a simbologia está gravada na lateral dela aqui no caso na lateral contrária que

a gente não tá vendo tem essa simbologia Mas externamente aonde direcionar e abrir direcional são muito semelhantes né se você se vai ter ou não essa válvula de retenção lá dentro só simbologia da válvula vai nos indicar E aí quando você vai usar essas válvulas Você pode ter três maneiras de você regular o fluxo o objetivo de regular o fluxo Qual é é regular a velocidade nós estamos falando um sistema hidráulico no sistema pneumático de potência então o que que a gente quer fazer com a regulagem do fluxo é regular a velocidade porque a gente

sabe que a vazão é a área vezes a velocidade então a velocidade que esse atuador vai se deslocar Qual é é a vazão dividido pela área ele tem uma área aqui vai receber uma vazão e quanto maior for a vazão dividido por essa área maior vai ser a velocidade então o nosso objetivo é regular essa vazão regular esse fluxo que vai chegar aqui muito bem existem três maneiras de fazer isso na atualidade a gente só usa essas duas primeiras essa metodologia chamada bridoff é uma metodologia muito antiga que a gente só mostra porque eleventualmente você

vai encontrar um equipamento muito antigo que pode ter isso aqui implementado na atualidade é um tipo de metodologia de regulagem de velocidade que a gente não utiliza mais ou a gente utiliza muito bem vamos entender o que que é o modem é um tipo de controle pela entrada se você for traduzir isso aqui para o português né você vai ver que é um controle uma medição pela entrada da câmera Então pensa assim eu tô aqui te mostrando três circuitos estão incompletos aqui para baixo tem que ter o conjunto de potência tem que ter a válvula

direcional tudo aquilo que a gente já discutiu antes se essa válvula vai você se atuador vai ter duas ações vai ser uma válvula posições se esse atuador vai ter três ações vai ter que parar em posição intermediária vão ter três posições na válvula o número de vias da válvula se foi hidráulica normalmente vão ser quatro vezes porque válvulas de carretel se for pneumático normalmente vão ser cinco vezes Porque a válvula de assento tudo isso coisas que a gente discutiu lá no passado então aqui para baixo entenda que tem válvula e tem todo o restante do

conjunto de fornecimento de potência aqui da válvula de comando que seria a volta direcional para cima a gente vai encontrar a metodologia implantada o que que é a metodologia meteo nós estamos aqui com três recursos controlando apenas o movimento de avanço Então nós vamos controlar a vazão que o fundo vai entrar na câmara de avanço beleza muito bem como é que é a ideia do lateral você vai controlar a vazão pela entrada da câmara eu vou colocar uma válvula aqui percebam que é uma válvula unidirecional não sei se tá muito visível para vocês mas a

retenção aqui está montada bloqueando o fluxo ascendente fazendo com que o fluxo ascendente só possa passar por aqui por dentro da reguladora de vazão por dentro dessa estranguladora aqui e quando o fluxo for sair ele vai poder sair pelo caminho mais fácil que é por aqui então perceba eu só tô controlando a entrada a saída está liberada ela vai sair conforme ela quiser eu não tô fazendo nenhum controle na saída do fluxo dessa câmera quanto mais lento quanto mais perto de carga colocar aqui mais lento vai ser a passagem de fluido aqui consequentemente menor vai

ser a vazão que vai atuar na área e mais lentamente essa tua dor vai avançar então isso aqui é o que a gente chama de meter em eu tô controlando o movimento de avanço pela entrada da Câmara de avanço então se você quiser anotar você anota o seguinte conceito de bateria regulagem do movimento através da regulagem de vazão que entra na Câmara relativa ao movimento Esse é o conceito regulagem do movimento pela regulagem de vazão que entra na Câmara relativa ao movimento Ah é Como assim eu tô regulando o avanço Qual é o movimento do

movimento de avanço então regulando avanço como pela regulagem da vazão que entra na câmera do movimento é essa ideia aí o material de como que é United vai ser um controle pela saída por isso Alt Ah como assim essa eu vou comprar pela saída veja bem a gente já discutiu que não atuador de dupla ação que faz força Em ambos os sentidos e que pode ser pressurizado em ambas as câmaras quando você injeta o fundo de um lado Obrigatoriamente o fruto que tá do lado contrário tem que sair se esse forno não sair o fundo

que você tá injetando também não entra então a regulagem lateral é uma regulagem Meio Que indireta eu regulo a entrada da Câmara de avanço controlando a velocidade a vazão de saída da câmara eu vou fazer isso também aí para você anotar que que é o meteral controle de velocidade do movimento através da regulagem de vazão que sai da câmara Apóstolo ao movimento vamos de novo ó estamos controlando o avanço controle de velocidade do movimento de avanço através da regulagem de vazão que sai da câmara oposta ou seja da Câmara de recuo da câmara pode tomar

o movimento Ah beleza então nós estamos fazendo isso na câmara de avanço jóia Mas isso não quisesse regular a velocidade de avanço Se eu quisesse regular a velocidade de recuo aí no caso você teria que fazer um recuo Você montar uma válvula nessa posição só que controlando lá de cá controlando a entrada do recuo ou você montaria nessa posição controlando a saída da cama na porta ou seja nessa montaria uma válvula nessa posição encontrando a saída do Avesso aí você faria o seguinte o fio entraria livre no recuo e sairia controlado no avanço isso é

um meteo que é o controle pela saída joia que vantagem Tem cada um desses sistemas na verdade a gente vai focar muito mais nas desvantagens do que nas vantagens por exemplo no caso do materi você vai ter aqui uma um aquecimento desse fundo a gente sabe que possuído passar aqui pelo estrangulador uma parte da energia que foi fornecido ao fruto vai ser transformada em energia térmica esse fruto vai se aquecendo na medida que isso vai que esse fundo vai passando por aqui o que que isso pode implicar pode implicar no aquecimento Exagerado do atuador é

uma possibilidade ele aquecer mais do que devia não é comum que ele se aqueça ao ponto de ser deteriorado mas é um aquecimento adicional e vai impactar no sentido de que a medida que somente nós estamos falando aqui de olhos na medida que o óleo aquece as viscosidade do óleo diminui quanto maior a temperatura do Óleo menor viscosidade sabe as coisas da diminui fica mais fácil de fluir Então você vai fazer uma regulagem aqui só que a medida que o olho vai aquecendo o odor vai acelerando em função da redução da viscosidade do óleo isso

vai fazer grande diferença não vai fazer diferença nenhuma no equipamento tipo um guindaste Mas se você tiver pensando que esse equipamento aqui é hidráulico justamente porque ele é um equipamento que tem que ser preciso em seus movimentos Vamos dar um exemplo de sempre torno de comando numérico eu tô no comando numérico ele precisa ter precisão no posicionamento e na velocidade que a ferramenta se desloca então você precisa garantir que esse essa velocidade não mude E aí esse processo que aquece o óleo de entrada é uma desvantagem que vai te impactar sim Então você tá vendo

tem essas desvantagens da maioria dos casos que são para elevação de carga para fornecimento de forças altas não vai gerar grande dificuldade agora para situações onde você precisa de precisão de movimento usar uma inteligência não é muito vantajoso em função justamente desse aquecimento do óleo não tem essa desvantagem não por que que ele não tem porque olha só a vazão de entrada ela tá sendo controlada pela saída da câmaraposta o aquecimento que vai ter no óleo vai ser aqui ó na saída da câmera oposta e quando ele sai daqui para onde que ele vai vai

lá para o nosso reservatório que é como a gente já discutiu uma das funções do reservatório além de armazenar o fundo é resfriar o fundo Então esse fruto vai para lá não tem tempo de permanência ela há um tempo de residência e vai voltar para o sistema depois resfriado Então você não vai ter problemas com aquecimento do Óleo porque esse aquecimento vai ser levado ao reservatório ao tanque Tem mais alguma desvantagem do meter aí Tem sim é uma desvantagem relacionada principalmente com equipamentos pneumáticos porque você parece ser Hidráulicos trabalham com surdos Teoricamente incompreensíveis a gente

discutiu sobre isso o filho dela não é efetivamente incompreensível mas a compressibilidade dele é tão baixa que a gente finge que ela não existe ou seja a gente desconsidera ela não é pertinente para as nossas aplicações na grande maioria dos casos então Observe o seguinte se você tiver conflito compreensível aqui ar comprimido e eu tivesse fazendo isso aqui um sistema de meteri no sistema pneumático que que aconteceria bastante aqui essa área de passagem quando o filho do vs ele iria passar por aqui de maneira controlada e iria acumular uma pressão aqui suficiente para vencer essa

carga quando essa pessoa acumulasse esta carga entraria em movimento esse apoiaria deslocar uma expansão e automaticamente a pessoa que deve ter abaixar ficando inferior a pessoa necessária para continuar movimentando a carga então a carga desse deslocar e iria parar e aguardar que acumulasse pressão aqui novamente e iria se deslocar e iria parar então acaba se deslocaria assim ó fazendo movimentos que a gente chama de movimento de deslocamento Aos Trancos o efeito Stick sleep né esse deslocamento Aos Trancos é uma característica principalmente do sistema pneumático que ele é muito compreensivo substância é muito compreensível mas eu

trabalhando no sistema hidráulico e também pode se manifestar vai estar muito associada a compressibilidade do fluido Porque como não é incompressível de verdade quanto mais compressível apesar de ser pequena essa taxa e o fluido hidráulico for maior a probabilidade de um efeito desse se manifestar mas não é muito comum nos sistemas Hidráulicos justamente por causa dessa baixa compressibilidade já no sistema pneumático por ser muito comum não é comum que nós façamos controle de velocidade por bateria na pneumática vocês vão olhar o sistema pneumático lá o controle é sempre feito por lateral é sempre feito pela

saída Se você pegar a literatura de pneumática geralmente isso não é muito bem discutido não geralmente o cara fala assim não você pega e faz assim controla o avanço pela saída da câmara oposta ele fala que o nome disso na terra eles não se preocupam muito tem discutir isso porque porque comumente né pneumática nós só fazemos mas na hidráulica não a gente pode fazer o meter aí a gente pode fazer o lateral um outro problema que a gente pode ter aí no sistema hidráulico vou mostrar para vocês agora isso daqui é uma situação onde eu

tenho uma carga sobre ação da gravidade cargas na ação da gravidade elas sempre são resistência ao movimento e auxílio ao movimento oposto nesse caso aqui eu tenho essa carga de pendurada aqui essa caixa pendurada aqui no atuador que ela vai ser auxílio ao movimento de avanço e vai ser resistência no movimento de recurso então quando eu colocar as aulas nessa posição aqui ela vai pressurizar esse lado vai recuar elevando essa caixa nesse momento essa caixa Foi resistência quando eu acionar a válvula para que esse atuador desça essa caixa não vai ser resistência ela vai ajudar

o atuador descer ela vai ser um auxílio porque ela tá nessa posição se fosse um contrário atual fazendo força para cima também no sentido de descida a caixa seria um auxílio a carga seria então nós temos aqui como a condição onde eu tenho uma carga a favor do movimento controlado Observe aqui eu tô com um sistema de controle para o movimento de avanço quando eu acionar essa válvula no fundo vai passar não vai conseguir passar aqui vai passar regulado Ou seja é um Netter in estou controlando pela entrada do avanço e a Câmera aposta vai

sair livre Ok é um meteri só que pensa assim ó eu tô com a válvula nessa posição a pressão da bomba tá vindo aqui tá segurando essa caixa elevada quando mudar a posição da válvula que eu despressurizar essa câmera e segurar essa caixa manual se eu soltar a pressão que tá aqui dentro não tem nada para segurar essa caixa manual mesmo que a entrada que esteja sendo restringida para quem entra devagar o fluido essa caixa vai dar um puxão principalmente essa carga flauta vai dar um puxão aqui Vai forçar o atuador avançar gerando um vácuo

na câmera aposta mas ele vai descer de forma descontrolada Esse controle que eu tô fazendo aqui por meter bem ele tem essa desvantagem ele é sensível a carga a favor do movimento se eu tivesse fazendo esse povo lateral eu não teria esse problema Ok eu não tenho desse problema porque eu estaria controlando a saída dessa câmera mas por meterin isso é problemático Ah muito bem deixa eu mostrar para vocês então como solucionar esse problema uma das situações seria fazer um meteo ao invés de uma eu não terei esse problema de cargas a favor do movimento

agora como eu tô fazendo por meterin o que eu vou fazer é usar um sistema chamado contra balanço e eu vou aproveitar esse momento para explicar o contra balanço para vocês observem aqui isso que eu tô mostrando é um sistema de contrabalagem você tá vendo aqui uma válvula que é familiar para gente é uma válvula limitadora de pressão que a gente já viu ela fazer função de forma de alívio válvula de segurança a gente já viu fazer ela fazer função de válvula de pressão sequência Agora nós estamos vendo ela fazer função de válvula de conta

balança e mais à frente nós vamos ver ela fazer função de frenagem é a mesma válvula uma limitadora de pressão o que que muda muda a maneira de montar e a maneira de regular quando você viu fazer alívio e fazer função de válvulas de segurança ela tava montando sempre antes da válvula para fazer ali o segurança a gente muda elas preferencialmente logo na saída da bomba quando você viu ela fazer pressão sequência ela tava sendo montada aqui entre o atuador e a válvula de comando mandando a sua saída para um outro atuador então perceba todas

as montagens que a gente viu até agora essa válvula tava sempre em paralela ao sistema no caso da bomba você tirava um ramo paralelo aqui devolver para o tanque para fazer alívio ou segurança e no caso da pressão sequência você tirava um paralelo que jogava para o tatuador essa montagem aqui nós estamos fazendo uma montagem em série então isso já é um indicativo para você que essa válvula tá fazendo um negócio diferente aqui ela tá com a montagem em série e o que que ela tá fazendo ó ela vai estar regulada numa pressão maior do

que a pressão que essa carga vai poder gerar com o objetivo dela é que quando você nasceu essa válvula aqui quando eu liberar essa pressão daqui para baixo Você tá vendo que essa válvula que não vai deixar o óleo daqui e se essa válvula aqui tiver regulada numa pressão maior do que aqui essa carga consegue fazer nessa área a pressão gerada pela carga também não vai conseguir abrir a válvula Então vamos pensar Digamos que isso aqui seja um elevador com capacidade para uma tonelada essa é a nossa hipótese no elevador com capacidade para uma tonelada

e você como operador do elevador de uma tonelada e vai fazer a Façanha de botar mais do que uma tonelada no elevador Você vai respeitar o máximo que você vai botar de carga aqui é uma tonelada Você sabe qual é a área do operador no caso aqui é a área de recuo que é a área do anel aqui por fora da haste Se você pegar a força de uma tonelada 1000 kg e dividir né porque já que a pressão é força Às vezes a área Então na verdade você vai pegar essa força e Vai Multiplicar

pela área ô meu Deus desculpa pressão é força sobre área então você vai pegar essa força e dividir pela área você vai descobrir o valor da pressão máxima que essa carga máxima vai gerar aqui você vai vamos dizer que essa pressão você chegou à conclusão que ela é 50 barra é hipótese você calculou essa força dividido por essa área esta força de uso para essa área e chegou alguma coisa que é 50 barra aí você regula essa aqui com 55 e fica que mesmo que eu soltar a pressão daqui botar essa válvula nessa posição aqui

e liberar o fluxo daqui para baixo a pressão gerada apenas pela carga não é o suficiente para abrir essa válvula Então essa cara não desce ficar parado na medida que o óleo vai entrando pelo lado de cá na proporção que você regulou a pressão desse óleo está atuando aqui nessa área esta pressão gera uma força no sentido do avanço que se soma a força da carga e faz com que a pressão nesse ramo fique maior do que os 50 bar que você regular e aí a partir desse momento Essa válvula vai ser abrindo e liberando

a saída do fluxo na mesma proporção que o fluxo tá entrando para o lado de cá então no dia que o fluxo entra a pressão que vai aumentando e vai gerando pressão suficiente para que essa sistema vá liberando o fluxo Isso é o que a gente chama de contrabalanço é comum que a gente tenha um sistema de contrabalanço em todo o sistema com elevação de carga nos sistemas para elevação de carga sempre tem a carga ajudando no movimento E aí nesse caso essa carga por si só ela pode gerar um movimento descontrolado aqui quando aliviar

a pressão da válvula aqui então é comum que eu faço contra balanço mesmo sem ter o controle por bateria como eu coloquei aqui mas eu tô mostrando para vocês Que esse contrabalanço ele funciona com sistema de bateria e ele é uma solução para esse problema então a gente vê o seguinte três desvantagens do meteri Primeiro as desvantagens primeira desvantagem aquece o fluxo de trabalho segundo desvantagem tende a Gerar deslocamento Aos Trancos aqueceu muito trabalho para grande maioria dos sistemas Hidráulicos não é preocupante né porque ele não é muito sensível a essa mudança de viscosidade exceto

aquele sistema que tem que ter efetivamente controle de velocidade Fino como são os comando médico deslocamento aos poucos o sistema hidráulico também não é muito pronunciado profunda muito pouco compreensivo e tentando entretanto com o sistema hidráulico desculpe você tem uma pneumática faz diferença né E Agora Nós estamos vendo Cartas a favor do movimento é sensível uma carga a favor do movimento Mas eu consigo usar ele com uma cara a favor do movimento desde que eu tenho conta balanço e já é comum que eu tenho contra balanços e sistemas que eu tenho carga de assinação da

gravidade Então você observa o seguinte apesar de ter três des imagens o materi ele pode ser usado Sim né e é usado em muitas aplicações hidráulicas porque essas desvantagens de acordo com a aplicação não são expressivas vamos conversar sobre o agora então vamos voltar aqui ao Aos três métodos que a gente já começou a avaliar a gente tava falando sobre as desvantagens do material falamos sobre como conviver com essas desvantagens a gente viu que é possível a gente já falou que no caso da pneumática Eu não vou usar net aí eu vou usar o material

justamente devido à questão do efeito estufa que na pneumática é muito pronunciado mas o sistema lateral ele também tem sua desvantagem Qual é a desvantagem do metal vamos pensar no pior caso Digamos que você como operador visualizadamente você veio aqui e bloqueou completamente essa válvula você vai ter que um fenômeno de multiplicação de pressão máxima vamos analisar a situação que nós temos nós já falamos sobre multiplicação de pressão no passado que que a gente tem a gente tem aqui Um atuador com áreas diferentes e eu tenho um bloqueio na saída da Câmara de menor área

E aí a pessoa vai entrar aqui vai gerar uma força que vai ser transferida para o lado de cá essa força vai gerar uma pressão mais alta em função de ter uma área menor e vamos multiplicar a pressão nesse trecho aqui e essa multiplicação vai ser máxima quando quando você tiver com essa válvula totalmente bloqueada Então vamos pensar assim se você tá aqui com atuador não desculpa o sistema onde a sua reguladora de pressão a limitadora de pressão da bomba está regulada por exemplo tá sem dar E aí você vai pensar assim vou comprar as

tubulações as tubulações tem que suportar mais do que essa embaixo você vai botar um pouquinho de fator de segurança é colocar aí vamos dizer 120 bar você sabe que não vai atingir 120 porque o máximo que a limitador de pressão vai permitir essa embaixo Mas quando você bloquear essa saída aqui vamos dizer também vamos fazer uma hipótese que esse atuador tem seja um atuador diferencial com área de dois para um ou seja essa área que seja metade da de cá com essa metade de área vai existir nessa região o dobro da pressão nós já fizemos

um vídeo tratando sobre multiplicação de pressão Então você vai ter o dobro da pressão aqui você não pode colocar aquela mesma tubulação de 120 bar de resistência que você comprou para o resto do sistema todo nesse trecho por quê Porque se eu for duplicar a pressão e é original aqui é 100 eu vou poder chegar aqui a 200 barra de pressão nessa condição e 200 balas vai arrebentar essa esse mangote aí que resistia no máximo a 120 que que você tem que fazer então quando você tem essa montagem você tem que ter a preocupação de

que você vai calcular vai pegar a pressão máxima da bomba vai fazer o cálculo da multiplicação de pressão em função das áreas que você tem aqui vai ver qual é a pressão máxima que pode ser acumulada nesse trecho E aí você chegou à conclusão vamos dizer então aqui é pode chegar a 100 aqui pode chegar a 200 foi esse o resultado do cálculo se você botou 20% de tolerância se completa essa daqui para 120 20% maior do que os 100 que vai ter aqui você usa o mesmo fator de segurança aqui Ah era 200 então

vou comprar uma mangueira aqui que suporte 240 vai ficar um pouquinho mais caro comprar essa mangueira mais um pouquinho mais resistente Essa é a única desvantagem do sistema meteo ter uma multiplicação aqui essa multiplicação normalmente nem vai ser integral você não vai chegar multiplicar os 200 porque você não vai fechar essa válvula totalmente em condição normal não mas você tem que perder que isso pode acontecer E aí a partir disso você solucionou a desvantagem do material você não vai ter mais desvantagem então enquanto o meteorito tem três desvantagens você pode dizer assim Quais são as

vantagens do meteorol do Metal desvantagem do material Então qual é a vantagem do primeiro não aquece o fim de trabalho porque o fluido vai para o tanque o fluido aquecido segundo não gera deslocamento Aos Trancos terceiro não excessiva cargo do movimento três vantagens ele não faz não tem as desvantagens do material Ah então qual é a vantagem da bateria também não ter deslocamento lateral entende vantagem não gera multiplicação de pressão do lado da câmera de menor área Essa é a vantagem do meterinário visto tudo isso Esses são os que a gente efetivamente vai usar o

que que é é um tipo de sistema que como é que ele faz para regular a vazão que entra aqui ele dizia uma parte da vazão aquilo que não consegue ser desviado tem como única alternativa vir para cá Então você observa quando você faz esse desvio você está sempre com saída de fundo aqui isso faz com que você perca pressão e por perder repressão o bridófilo caiu em desuso ninguém quer usar o bdf justamente porque porque ele faz menos força do que podia porque tá perdendo pressão em função dele Nunca atingir a pressão estática ele

tá sempre com pressão dinâmica tá sempre circulando o fundo por aqui então a gente só mostra isso aqui por questões de você ter aí de repente o contato com equipamento muito antigo mas é importante isso daqui porque obedece é o precursor da regulagem de velocidade atuadores Hidráulicos que na verdade o que o sistema faz é um negócio muito parecido com isso aqui mas para mostrar isso para vocês eu vou precisar de um outro slide bom então eu quero finalizar esse conteúdo de hoje aqui com a seguinte o seguinte detalhamento vocês estão observando aqui que nós

temos uma montagem completa com válvula de comando e conjunto de fornecimento de potência Aqui nós temos mostrando o materim mas se fosse um lateral de seria exatamente a mesma lógica do que eu vou conversar com vocês e eu preciso que vocês percebam o seguinte a gente já conversou no passado que sistemas Hidráulicos de potência que são os sistemas Hidráulicos que a gente usa utilizam equipamentos de deslocamento positivo bombas de deslocamento positivo são bombas que a gente usa em hidráulica de potência e bombas de deslocamento positivo Elas têm uma característica de fornecer sempre a mesma Vazão

e Como assim a gente sabe que a bomba vai fornecer sempre a menor pressão necessária a gente sabe que pressão só se manifesta quando tem uma resistência então por exemplo nós estamos aqui com essa montagem com uma válvula quatro três vias com cento também sonhamento para alavanca com trava e nessa montagem o que que nós vemos a bomba de deslocamento positivo recirculando o óleo aqui diretamente para o tanque poderia ter um filtro aqui de retorno seria uma montagem inteligente tá reciclando o óleo diretamente para o tanque Ou seja a bomba está fazendo que a gente

chama de vantagem e ela tá fazendo isso com a mínima pressão necessária qual é a pressão que ela precisa gerar a pressão necessária para vencer esse circuito aqui a perda de carga desse circuito quando eu acionar essa válvula aqui Digamos que esse atuador tivesse avançado e o acionar essa válvula para essa posição pressurizando o lado do recuo e o fundo do lado do avanço sairia livremente por aqui porque esse controle aqui é um controle pela entrada aqui na entrada do recuo não tem nada Qual a pressão que a bomba faria a necessária para vencer essa

perda de carga no circuito mas é necessário para atuar na área de recundo atuador e fazer com que gerar uma pressão suficiente para fazer uma resultante que puxa essa haste de volta então repetindo a pressão que a bomba geraria seria vencer a perna de carga do circuito e agir atuar aqui fazendo uma pressão suficiente para vencer a carga que está no atuador Quando você vai fazer agora o movimento de avanço que você vai colocar a válvula nessa posição a pressão vai entrar por aqui não vai conseguir passar aqui vai ter que passar por aqui e

vai chegar no atuador vai ter que vencer também a perda de carga do circuito mais gerar no atuador uma pressão suficiente para vencer a carga que está sendo empurrada pelo atuador Só que nesse circuito agora eu coloquei intencionalmente um novo gerador de pedra de carga esse gerador de perda de carga é o que eu espero que faça com que essa velocidade essa vazão que chega aqui seja menor que a vazão que enxergaria normalmente se eu não tivesse isso aqui na pneumática é exatamente isso aqui tudo funciona de maneira linda porque a pressão que vem da

pneumática a pressão que sai e que chega na válvula é uma pressão mais ou menos constante que aquela que está acumulada no circuito de distribuição do ar comprimento que tá vindo lá do reservatório de ar comprimido que foi abastecido pelo compressor então quando eu mexo nessa perda de carga aqui na pneumática é tranquilo eu mexo efetivamente na vazão que tá chegando aqui entretanto na hidráulica nós temos aqui uma bomba de deslocamento positivo e o que que a bomba de deslocamento positivo faz toda vez que eu aumento a perda de carga ela aumenta a pressão para

vencer a perda de carga e continuar bombeando sempre o mesmo volume para ficar sempre movimentando a mesma vazão é isso que ela quer fazer ela só vai aumentar a pressão se ela tiver uma resistência o objetivo dela é movimentar fluido é gerar vazão e essa vazão que sai da bomba é sempre constante aí você vai perceber Poxa Everton tem alguma coisa errada nesse raciocínio porque essa razão que sai constante da bomba se elas não quisesse sempre constante não adianta botar uma regulagem aqui porque eu vou aumentar a perda de carga e a bomba vai aumentar

a pressão para continuar movimentando sempre a mesma vazão É verdade entenda o seguinte detalhe este tipo de montagem material essa lógica de regulagem de velocidade que nós estamos fazendo só funciona na hidráulica Porque existe um trabalho colaborativo entre a reguladora de vazão é a limitadora de pressão como que funciona observe a bomba vai aumentar a pressão a medida que eu tenho aqui essa pessoa vai subir até que vai chegar uma hora que vai começar pela pilotagem aqui da alimentadora de pressão sensibilizar a limitador de pressão forçando ela a uma posição de abertura parcial quando ela

abre parcialmente uma parte do fruto que está saindo aqui recircula de volta para o reservatório Então vamos imaginar Vamos fazer uma hipótese Digamos que essa bomba tenha 5 litros a vazão dela seja 5 litros de óleo por minuto E aí você rebolou aqui de uma tal maneira que ela subiu a pressão determinado momento em que essas válvula se abriu o suficiente para que um litro de óleo esteja reciclando para o tanque você tá saindo da bomba 5 l de óleo e muita reciclando o tanque só quatro desses 5 litros efetivamente pelo sistema Ah Everton tá

muito rápido ainda estrangula um pouco mais quando vocês estão vendo um pouco mais o que que a bomba faz aumenta mais a pressão ainda aumentando mais a pressão ainda que que essa válvula que faz é empurrado um pouquinho mais para lá essa válvula se abre um pouquinho mais permitindo a recirculação de um volume um pouquinho maior Então vamos dizer que agora não esteja mais reciclando um livro esteja circulando dois litros que a pressão aumentou então reciclado dois litros apenas 3 litros efetivamente estão subindo então quanto mais você estramula mas você mais abando aumenta a pressão

tentando continuar movimentando os cinco dias por minuto e era efetivamente continua tá saindo da bomba 5 l só que a medida que a pressão aumenta essa válvula vai se abrindo cada vez mais permitindo que um certo volume já circule e que só uma parcela do volume total que a bomba tá movimentando efetivamente vai para o circuito vá aqui chega aqui no atuador é dessa maneira que um controle de velocidade funciona no sistema hidráulico só funciona porque é um trabalho colaborativo entre limitadora de pressão que tá aqui embaixo e a válvula reguladora de vazão que nós

estudamos hoje Beleza tem coisas mais detalhadas para a gente falar sobre isso mas para que esse vídeo não fique maior do que já está eu vou parar por aqui hoje a gente faz depois um vídeo é melhorando alguns detalhes dessa aspecto E aí para finalizar para dar aquela carinha de canal não se esqueça o mundo da mecânica para você também até a próxima