[Música] o cça mais avançado do mundo foi proibido de ser vendido para qualquer outro país mas por que o F22 Raptor é tão poderoso que os próprios americanos decidiram manter essa máquina só dentro dos Estados Unidos Mas como que ele se tornou o primeiro caça de quinta geração da história e por que que até hoje ele vem sendo considerado o melhor caça do mundo para descobrir fica nesse vídeo até o f e você vai conhecer todos os segredos dessa lenda dos [Música] céus fala pessoal do Aero tudo bem Como que surgiu o primeiro caça de quinta geração da história tudo começou lá nos anos 80 quando a força aérea dos Estados Unidos percebeu que o futuro da Guerra aérea o famoso Dog Fight Seria bem diferente Os Caças da época como o famoso f15 eagle eram muito incríveis Mas eles já começavam a mostrar as suas limitações diante das novas ameaças que vinham pelo mundo especialmente do oriente com a União Soviética com seus caças de superioridade aérea o mikoyan mig-29 e o sukoi su27 além de novos radares mais avançados capazes de detectar alvos a longas distâncias A solução então foi criar algo revolucionário um caça que fosse praticamente invisível aos radares inimigos capaz de voar mais rápido e mais alto com uma manobrabilidade muito superior se comparado aos caças existentes daquela época e nessa busca por um novo caça de superioridade aérea surgiu o programa ATF que é Advanced tactical Fighter ou caça tático avançado os requisitos para esse novo caça eram o seguinte novo design uso de materiais compósitos aviônicos mais avançados o melhor que tinha na época controle de voo Fly by Wire motores mais potentes para voo super Cruise ou seja um voo de Cruzeiro supersônico sem a necessidade de uso de pós combustor além da tecnologia stealth furtivo seguindo a mesma ideia do Caça bombardeiro Lock hiit f117 nigh Hawk que surgiu alguns anos antes do desenvolvimento do programa ATF que já tem um vídeo aqui no Ero por trá aviação contando toda a história desse avião dentre as fabricantes de aviões militares lá dos Estados Unidos a Lock hid e a northrop foram selecionadas lá em 1986 para desenvolver o protótipo de uma aeronave demonstradora de tecnologia pra caça de quinta geração no caso essas duas empresas já tinham experiências de desenvolver aeronaves furtivas a lockheed com o f117 n haw e a North rop com o b2 Spirit a lockheed trouxe então o projeto projeto do Y F22 e a northrop trouxe o y f23 no início o design escolhido pela lockheed era bem parecido com o f117 só que o conceito sofreu algumas modificações até que alguns anos depois ficou definida a configuração pro projeto do yf2 já a northrop chegou com um conceito totalmente diferente com uma aparência nada convencional com as asas em formato de diamante com enflechamento simétrico de 40 pra frente e para trás e a cauda em V totalmente móveis funcionando como profundor e leme ao mesmo tempo na mesma superfície de comando diferente do Y F22 da lockheed que trazia um estabilizador horizontal totalmente imóvel o primeiro protótipo do Y F22 voou pela primeira vez em 29 de setembro de 1990 e ele decolou da base aérea de palmdale lá na Califórnia em direção à base Aé de Edwards também na Califórnia uma base muito conhecida que eu já falei dela em outros vídeos aqui no Ero por trás aviação já o primeiro voo do yf2 aconteceu do meses antes no dia 27 de agosto de 1990 na base da Força Aérea de Edwards na Califórnia a partir daí começaram então vários testes de voo pra avaliação da Força Aérea lá dos Estados [Música] Unidos no final como a gente já sabe o grande vencedor foi o protótipo da L hid o y F22 apesar do Y f23 ter sido melhor em alguns aspectos como velocidade e furtividade ele não tinha a mesma manobrabilidade e custo benefício do Y F22 da lockd uma coisa que a gente deve ressaltar aqui era a diferença da saída dos motores enquanto o y f23 da northrop tinha uma maior furtividade com o escape fixo do motor na parte superior da fuselagem para diminuir a assinatura infravermelho o y F22 trazia o empuxo vetor isso oferecia mais manobrabilidade e era algo que a Força Aérea Americana priorizou mais naquela época principalmente no caso de dog fights ou seja um avião voando atrás do outro como acontecia na segunda guerra mundial só que a jornada do Y F22 não parou aí como essa era uma aeronave demonstradora de tecnologia os engenheiros precisavam desenvolver os aviônicos e sistemas para esse novo caça e foi a partir desse momento que a Boing entrou na história com um super projeto chamado afl que quer dizer avionics Flying laboratory ou laboratório de voo de aviônicos onde a boing forneceu o primeiro protótipo do 757 para testes com matrícula November 757 [Música] Alfa esse avião sofreu várias modificações E aí surgiu o set 757 ftb ou Flying test Bad mais conhecido como 757 catfish que ele usava sistemas e aviônicos que seriam implantados no yf2 isso então permitiu que os engenheiros pudessem emular totalmente as capacidades do Caça enquanto ainda estavam fazendo testes e monitorando o funcionamento e desempenho era basicamente um laboratório voador e se você quiser saber mais sobre a história do 757 catfish já tem um vídeo completo aqui no ao por tras aviação contando tudo que aconteceu nesse lado da Boeing né do desenvolvimento desse avião o 757 [Música] ftb e já que a gente tá falando de alta tecnologia e de algo único como o F22 eu quero falar para você que a insider tá com promoções incríveis durante o mês do Consumidor Agora em março porque você pode somar o nosso código com outros descontos do site e chegar a 35% de desconto E por que que você vai adquirir uma roupa da insider né muita gente fala Poxa mas você de novo falando da roupa da insider acontece que a insider ela é um produto muito bom para você usar em qualquer ocasião e você não perde tempo usando a insider Por quê você não precisa passar né então você tira ali do armário já veste e já vai fazer o que você precisa você não precisa ficar escolhendo a roupa muito tempo porque ela é muito versátil e ela encaixa em qualquer ocasião o que você quiser fazer você vai ter a roupa da insider para para você vestir então por isso que eu tô usando o tempo todo em várias ocasiões desde uma festa de premiação até na praia levar minha filha no colo porque ela não amassa né então ela pode ficar mexendo na camiseta Muita gente me pergunta se é verdadeiro se é realmente bom sim eu não tô falando isso só porque a gente tem uma grande parceria Mas é porque eu realmente gosto dos produtos eu falo da insider porque eu uso a insider no meu dia a dia então eu dou essa dica para você então o custo benefício dos produtos da insider é muito bom Principalmente agora você pode ter até 35% de desconto então vai lá no site aproveita o link tá aqui na descrição e também no QR Code você não vai mais perder tempo escolhendo Passando roupa fora que você adquirindo um produto da insider ele dura muito então é uma compra que você vai usar por muito tempo fora que você usando uma roupa da insider você vai ficar confortável o dia inteiro vai lá que você vai gostar do produto voltando então para F22 durante esse processo de desenvolvimento os engenheiros tiveram que lidar com alguns desafios muito grandes desde problemas de peso e balanceamento até ajustes minuciosos no design para melhorar a furtividade afinal de contas Essa é uma das características do caça de quinta geração do avião de quinta geração até definir então o projeto de produção em grande escala em 1997 ficou definido o design final do F22 e ele foi oficialmente nado pela força aérea dos Estados Unidos como Raptor já com um design ajustado como a gente conhece hoje em dia o voo inaugural aconteceu no dia 7 de setembro de 1997 marcando a história da aviação militar como o primeiro caça operacional de combate de quinta geração do mundo nos anos seguintes o F22 passou por vários ajustes e adequação até receber a sua certificação e introdução Na Força Aérea Americana em 2005 e ele se tornou o caça mais avançado do mundo eu separei aqui alguns dados técnicos para você ter uma ideia do que que é esse avião ele tem 18. 9 m de comprimento um pouco mais de 5 m de altura e 13. 56 m de envergadura já a motorização definida pro F22 foram dois Turbo fãs pret Whitney f119 pw1 cada um capaz de produzir 2 6000 l de empuxo seco e mais de 35.
000 LB ou 15. 800 kg com o pós combustor Ou seja quando o F22 aciona o pós combustor são mais de 31. 600 kg de empuxo que é bem superior ao peso do avião vazio que é de 19.
700 kg então o empuxo dele tá mais próximo do peso máximo de decolagem que é de 38. 100 kg Inclusive eu tive a oportunid idade de ver esse avião fazendo demonstrações lá nos Estados Unidos em osh cosh tô deixando as imagens ali que eu gravei mostrando inclusive o After burner funcionando com umas manobras incríveis com tanta potência disponível assim esse avião é capaz de Decolar subir em pé fazer várias manobras que outros caças não são capazes de fazer fora isso toda essa sobra de potência faz com que ele voe no super cru ou seja mantendo velocidades supersônicas mesmo sem o uso do póscom que queima muito mas muito combustível então diminui drasticamente a autonomia assim então ele consegue manter uma velocidade de cruzeiro de Mac 1. 76 ou 1870 km/h diminuindo a possibilidade de detecção pelos radares infravermelho que buscam fontes de calor e quando o After burner tá funcionando tem muito calor ali aparecendo [Aplausos] [Música] já a velocidade máxima do F22 é de Mac 2.
25 ou mais de 24 km/h e ele pode atingir um teto operacional de 65. 000 pés ou 19.
