Você já sonhou com um carro que parecia inalcançável? Aquele modelo que você via na novela, no comercial da TV ou estacionado na vaga dos chefes da empresa? Pois é, hoje eu vou te mostrar que muitos desses carrões agora cabem no seu bolso.
Carros que já custaram mais de 100. 000 1000 barers e hoje estão na mesma faixa de preço de um popular 1. 0 básico.
E o melhor, alguns ainda entregam mais conforto, desempenho, segurança e tecnologia do que muito carro zero por aí. Fica comigo até o final desse vídeo, porque a última opção é simplesmente surreal pelo que entrega. Vamos ao primeiro carro da lista Honda Civic a partir do ano de 2012.
Esse aqui é um dos maiores acertos da Honda no Brasil. A nona geração do Civic marcou a transição entre um sedan médio sóbrio e um sedan com design mais arrojado. Quem nunca sonhou em ter um Civic era o carro da galera classe A.
Quando passava um na rua com os vidros fechados, todo mundo parava para olhar. Era um sonho de consumo. Um carro com motor 1.
8 ou 2. 0 de qualidade, bem esperto. Câmbio automático confiável, inclusive o CVT nas últimas versões.
Acabamento interno muito superior aos populares atuais. As versões LXR eR vinham com revestimentos do volante, bancos e apoia braço central em couro, portas com acabamento macio, ar condicionado digital, setas nos retrovisores, faróis de neblina, comandos de som e telefone no volante. Um carro muito mais completo que vários atuais, mais caros por sinal.
O consumo é bom paraa categoria, média de 9 a 10 km/ na cidade com gasolina. Na estrada dá para fazer quase 14 km/ L. Um número honesto para um sedan com motor 2.
0. Na mecânica é só elogios. É fácil e tem peças com boa oferta, tanto as peças genuínas como paralelas.
Só se atente ao preço, pois as peças originais Honda não são das mais baratas. Hoje dá para achar um Civic automático acima a partir dos 55. 000, enquanto um Onix 0 km básico tá custando mais de 90.
000. Me conta nos comentários, você compraria qual desses? Com isso, chegamos na conclusão de que o Civic é ideal para quem quer conforto, presença e confiabilidade.
Não é para quem quer economia extrema, mas para quem quer um carro que entrega muito mais que o valor que custa. Segundo carro da lista, Hyundai Azera, de 2012 em diante. Esse era o executivo coreano, um V6 que deixava qualquer Corolla parecendo carro de entrada.
E o melhor, hoje custa o preço de uma moto 0 km. O Hyundai Azira é um sedã grande de luxo, sofisticado, com visual imponente e esportivo. Um carro que chama a atenção por onde passa.
Tem um motor 3. Tontonero V6 de 250 CV, uma verdadeira máquina. A lista de equipamentos é muito recheada e com vários mimos.
Dependendo pacote de opcionais, você encontra bancos em couro com ajustes elétricos e aquecimento, teto solar panorâmico, sistema de som Premium Infinity JBL, freio de estacionamento eletrônico, central multimídia original, faróis em LED, câmbio automático de seis marchas, suspensão macia com um rodar silencioso e vários outros itens. Hoje, em pleno 2025, ele pode ser encontrado a partir dos R$ 60. 000, um valor absurdamente barato pelo que entrega.
Conclusão, ele é um carro para quem quer luxo, potência e sofisticação. Não é para rodar Uber, mas é perfeito para quem valoriza conforto e quer se sentir dirigindo um carro que aparenta custar mais de R$ 150. 000.
pagando quase 1/3 disso. Aproveitando, se você está curtindo esse vídeo, aproveita para se inscrever no canal, deixar aquele like e ativar o sininho de notificação para não perder as novidades. Aproveite e compartilhar com aquele seu amigo que tá quase se endividando com um carro zero de 100.
000 financiado em 60x. Próxima máquina da lista. Esse era o sedã europeu que prometia desafiar os japoneses.
Na época era vendido como luxo acessível. Hoje ele realmente é. Peugeot 408 a partir do ano de 2014.
E fique tranquilo, aqui ele já recebeu mudanças no câmbio, abandonando o automático de quatro marchas, que trazia muitas falhas, para o confiável automático de seis marchas, fornecido pela japonesa do grupo Toyota, IIN. A versão topo de linha é equipada com motor 1. 6 turbo de 173 cavalos de potência.
Enquanto as demais possui o 2. 0 Flex, que entrega 151 cavalos, bons números para um sedan médio. O acabamento tem uma qualidade superior, painel moderno.
Tem sensor de chuva, retrovisor eletrocrômico, bancos em couro, teto solar na versão mais equipada, faróis em LED, dependendo do ano e muitos outros itens. O porta-malas é gigante, 526 L de capacidade. O mais incrível de tudo é o preço baixo.
Hoje é fácil achar um na faixa dos R$ 40. 000, até menos. Ele é um carro para quem quem busca um modelo turbo com visual sofisticado, preço acessível e que gosta de sair do óbvio.
Mas é bom pesquisar bem as revisões e procedenciado 408, principalmente por se tratar de um modelo importante. Então é bom ficar de olho nas peças. Próximo carro.
Esse é um concorrente direto do rio Hyundai Azira. Um outro carro de porte grande, luxuoso, muito bem equipado, talvez o mais equipado dessa lista, com muita tecnologia e qualidade a borde. Estamos falando do Ford Fusion a partir de 2013, aquela geração que chama atenção até nos dias de hoje.
Ele é um carro que fez muita gente achar que o dono era empresário ou diretor de banco. O Fusion era simplesmente sinônimo de sucesso. Hoje em dia é um sonho totalmente possível.
Tem versões com motor 2. 5 aspirado ou 2. 0 turbo.
Design que até hoje impõe respeito. Central multimídia com comandos por voz. Versão com sistema.
Disson premium Sony com 11 autofalantes espalhados pelo carro. Ar- condicionado digital de duas zonas. Bancos elétricos.
Freio de estacionamento eletrônico, acabamento de primeira com quase nenhum plástico interno, portas e painel com materiais de qualidade. E tudo isso por uma faixa de preço que você vai ficar impressionado. Com uma boa procura nos principais sites de anúncios de carros, você encontra um Fusion 2013 a partir dos R$ 60.
000, R$ 1. 000, até menos dependendo. Um carro que ainda transmite aquele ar de executivo de luxo, carro de empresário, que por onde passa ainda deixa aquela dúvida se é um carro do ano ou não.
Ele é ideal para quem quer status e conforto com baixo custo de aquisição. Só precisa lembrar que é um carro grande e baixo igual o Azira, e um pouco mais caro para manter também. Tá aí a prova viva de que o sonho não acabou, só ficou mais acessível.
Esses carros custavam mais de 100. 000, alguns até perto dos 150. 000.
E hoje você leva para casa por menos do que custa muito carro de entrada com câmbio manual. Claro, tem que olhar procedência, revisão, documentação, custos para manter, preço de seguro, mas que dá para andar de carrão pagando pouco. Dá sim.
Agora me conta, qual desses você teria fácil na garagem ou qual outro exonho você conhece que tá barato hoje? Comenta aqui embaixo, deixa o like, compartilha com aquele amigo que vive dizendo que não dá para comprar carro bom com pouco dinheiro e se inscreve porque tem mais vídeos como esse vindo aí.
