Você já reparou como tá tudo invertido no mercado de carros hoje? Um carro popular sem nada de equipamento custa mais de R$ 100. 000.
Enquanto isso, tem carrão completo, confortável, potente, custando quase a metade disso. Se você for esperto e pesquisar bem, dá para sair por aí parecendo até que ficou rico. Carros que custavam uma fortuna há alguns anos e despencaram de preço.
E hoje, com o mesmo dinheiro que você compraria um carro popular cheio de plástico dentro e quase nada de equipamento de série. Fica comigo até o final, porque eu separei alguns carrões que custam menos do que muito carro popular por aí e mesmo usados ainda entregam muito mais do que vários 0 kilômetro de entrada. Um exemplo claro disso é o Mitsubishi Lancer, um sedan médio que já foi símbolo de esportividade e status e que hoje é um achado no mercado de usados.
O Lancer, principalmente nas versões GT e Evolution, entrega tudo o que você procura num carro completo. Faróis com projetor, ar condicionado digital, controle de tração e estabilidade, câmbio automático, CVT e um visual que até hoje impõe respeito. Ele tem uma postura esportiva com aquele design afilado na frente, rodas grandes e um acabamento interno que transmite robustez.
Mas não é só beleza e presença. O motor 2. 0, de 160 cavalos, empurra bem e casa perfeitamente com o câmbio CVT, oferecendo uma condução suave e ao mesmo tempo esperta, especialmente na estrada.
E sabe o mais impressionante? Um Lancer 2015, que quando zero custava quase R$ 100. 000, hoje aparece na casa dos 50 a 60.
000. Até de ano mais novo, se você pesquisar bem, tudo vai depender da versão dele. E vamos falar a verdade.
Que carro zero você compra por esse preço hoje? No máximo, um hat básico com calota e direção elétrica e só. O lanceir é aquele carro que te faz sentir no controle, que te passa segurança e que te coloca num patamar acima sem você precisar gastar tudo que tem.
É o típico carro que mostra que quem pesquisa e tem paciência para comprar usado pode sair ganhando e muito. Agora vamos falar de um carro que muita gente ignora, mas que quem conhece de verdade sabe o valor que tem. Um sedan confortável, moderno e muito subestimado.
O Nissan Centra, da geração de 2017. Esse sedã japonês é aquele típico caso de bom demais para ser verdade, silencioso, estável, confiável e com um acabamento interno que não parece em nada com um carro popular. Pelo contrário, você entra num centra e sente que está em um carro de verdade feito para quem gosta de rodar bem e não para quem aceita o básico, por um preço absurdo.
O visual discreto, mas com presença, pegada até um pouco esportiva, com mistura de sofisticação. Por dentro é espaçoso, tem boa lista de itens e um painel bem construído. E nessa geração, a partir de 2017, o Centra já vinha com controle de estabilidade e tração, câmbio CVT bem ajustado, ar digital de duas zonas, chave presencial, bancos em couro e até teto solar.
Tudo de série, coisa que só aparece em versões caríssimas de compactos zeros hoje em dia. Se você for na versão SL, ainda vai levar sistema de som premium da marca Bos. É muita qualidade embarcada.
E sabe o que mais? O Cra não tem a fama de carro visado, o que ajuda no seguro e na manutenção. É daqueles carros que você compra, cuida e ele cuida de você.
Com motor 2. 0 aspirado, ele entrega 140 cavalos com suavidade e economia. O consumo fica na média dos 10 a 14 por litros.
E o câmbio CVT garante uma condução leve no dia a dia, sem trancos, ideal paraa cidade e estrada. E a melhor parte, você encontra um Centra 2017 na casa dos 60 a 70. 000 em bom estado.
Isso mesmo, menos do que pedem num Fiat Mob 0 km. Você prefere um carro que parece uma caixa de sapato com ar condicionado ou um sedã robusto, completo, moderno, e que ainda mostra a presença por onde passa? Agora eu sei que você tá gostando dessas máquinas, porque eu tô quase comprando um só de olhar.
Então, deixa aquele like, se inscreve no canal se não for inscrito e já manda esse vídeo no grupo do WhatsApp, do trabalho, da família, dos amigos, pro pessoal ver o que tá perdendo. Bora pro próximo. Quarto carro, Volkswagen Golf, a partir de 2016, o hat premium que virou ousadia inteligente.
Chegou a vez de falar de um dos carros mais injustiçados do mercado de usados, o Volkswagen Golf. Mas atenção, estamos falando da versão a partir de 2016, quando ele finalmente abandonou o câmbio de dupla embreagem a seco e adotou o confiável automático de seis marchas, que é muito mais robusto e barato de manter. Esse carro é um divisor de águas.
Você entra num Golf e percebe na hora. Isso aqui não é um hat qualquer. É firme na estrada, silencioso, extremamente estável, com acabamento primoroso e recheado de equipamentos.
A lista é de gente grande. Faróis com DRL, controle de tração e estabilidade, piloto automático, ar digital dual zone, central multimídia, com espelhamento, direção elétrica progressiva, bancos super confortáveis e um estilo esportivo típico de carro hatback alemão. E o motor, um 1.
4 4 TSI turbo com 150 cavalos e quase 25 kg de torque, que empurra com vontade e ainda é econômico. Tem desempenho de carro maior, gastando como carro pequeno. E sabe o que é mais incrível?
Você encontra Golf 2016 por cerca de R$ 80. 000. O que você compra hoje com esse dinheiro nos modelos 0 km?
Vai levar no máximo um HB20 com direção, ar e rádio. É o carro de quem pensa fora da caixinha, de quem sabe o que está levando para casa e não aceita pagar caro em coisas simples só por ser zero. O ponto de cuidado fica para a manutenção e motor.
Nada de sair abastecendo ele em qualquer posto. de preferência para combustível de posto bandeirado com mais qualidade. Assim como todo importado, o custo de peças e reparos não são dos mais baixos, então tem que saber cuidar.
Quer um hat completo, potente, confiável e que entrega mais do que promete? O Golf está aí sorrindo para você no OLX. Chevrolette Cruze, a partir de 2017, um sedan que foi executivo e hoje cabe no seu bolso.
Se você é do tipo que gosta de carro elegante, com bom acabamento, bem equipado e com motor turbo, mas não está disposto a torrar uma fortuna num sedan zero de hoje em dia, o cruze de segunda geração é aquele carro que você olha e pensa: "Como é que isso aqui tá tão barato? Lançado em 2017, ele veio com um visual completamente novo, bem mais moderno e esportivo que o anterior. Mas o que realmente chama a atenção é o conjunto da obra.
O Cruze tem motor 1. 4 turbo com injeção direta. São 153 cavalos que fazem ele andar liso, com força de sobra e ainda ser econômico.
Tudo isso acoplado ao câmbio automático de seis marchas, que trabalha muito bem e é confiável. Por dentro é puro conforto. Central multimídia com Android Auto e Apple CarPlay.
Direção elétrica super leve, piloto automático, controles de tração e estabilidade, ar digital, volante multifuncional. bancos envolventes, acabamento refinado, enfim, é tudo o que o brasileiro ama, mas raramente encontra num carro novo hoje em dia que não seja por menos de R$ 100. 000.
E olhe lá, nos dias atuais, um cruze 2017 custa a partir de uns 70 a R$ 75. 000. Isso é praticamente o mesmo preço de um sedan compacto básico de hoje em dia.
Tem versão LT, LTZ e Premiere, da mais básica a mais completa. Sem contar que ele também recebeu a carroceria esportiva Cruz Sport 6, que compartilha praticamente tudo que vem no sedan, a diferença fica mais para o estilo. Alguns preços da Sport 6 também podem subir um pouco mais.
Isso mostra que o sedan com a mesma qualidade ainda pode ser um melhor custo benefício. Você concorda que ele é aquele carro que você entra, liga o motor, sente a solidez do conjunto e percebe que não está dirigindo qualquer coisa. Se você busca um sedã médio sem abrir mão da esportividade e elegância, o Cruze está aí, pronto para ser achado por quem tem visão e sabe pesquisar.
E aí, depois de tudo isso, ainda faz sentido ficar financiando carro de 100. 000 que não tem quase nada dentro? A verdade é que se você tiver um pouquinho de paciência, conhecimento e olhar clínico, dá para encontrar verdadeiros carrões completos, confortáveis, seguros e cheios de presença, pagando bem menos do que você imagina.
Esses modelos que você viu aqui já foram o sonho de muita gente, já custaram caro, foram símbolo de status, conforto e tecnologia. Hoje, com um bom garimpo e um olhar inteligente, eles cabem no seu orçamento e entregam muito mais do que o mercado quer te vender como vantajoso. Então, pense bem, você prefere sair da concessionária com cheiro de carro novo ou sair da garagem com cheiro de vitória?
A gente se vê no próximo vídeo. Forte abraço. Valeu e até mais.
