A Evolução da Manutenção Até a Manutenção Centrada na Confiabilidade SEMANA DA MCC

A 180 graus estratégias de manutenção ocasionado pela crise econômica mundial apesar de até 15 corretivos da TAM que ser diferente então diferente foi igual ao vivo nos comentários seguida como agravamento da crise econômica levou as empresas brasileiras da Lapa todos os investimentos então você pode me dar na descrição massa de profissionais casar Já me traz um conteúdo a seguir é o objetivo de alertar todos ficaram manutenção sobre as indicações Como a crise econômica sem precedentes que pode afetar sujeito que o negócio tem como de forma prática fazer o passo a passo o que fazer para

se conectar com esses potenciais desdobramentos Oi cadê tu manutenção acabou o [Música] Grau de inspetor que é sustentado pela busca incessante pela oportunidade possibilidades ativa aquela garantida a segurança das instalações e pela corrida da redução nos custos chegam assim como não existe mas o respectivo Regimento ouno setor e plantação as tecnologias hoje contratações que melhorou o processo não há mais qualquer um despertamento Da falta da alta direção pega a porta fazer manutenção Famoso que você conserta apagando incêndios no ambiente de trabalho sem ser criativo mais o verde você faleceu a manutenção de impressoras um grave

mais uma vez após a base a primeira até sua função estratégicas caçadas e passou a ser encarada por um penduricalho como centro de custo algo que não dá mais retorno estamos diante de um me leva em que resta saber se vamos ter um sentido ou seja um cenário de demissões em casa é [Música] E aí [Música] [Música] [Música] [Música] E aí [Música] E aí [Música] [Música] e A manutenção na linha de tiro da crise econômica abandono dos investimentos em manutenção A desistência da busca pela confiabilidade eu completo O desmoronamento das estratégias de importante pessoas o

fim da manutenção e E aí é um giro de 180 graus nas estratégias de manutenção Ocasionado pela crise econômica mundial apesar das dez grandes crises que não cometeram o Brasil nos últimos 30 anos essa diferente é tão diferente se tornou Ibope um vídeo no documentário a seguir como agravamento da crise econômica levou as empresas brasileiras ao abandono dos investimentos em manutenção e pode combinar no maior cenário de demissão em massa de profissionais ligados à área já visto no Brasil E o conteúdo a seguir tem o objetivo de alertar profissionais da área de manutenção sobre as

implicações de como a crise econômica sem precedentes pode afetar seus empregos seus negócios e o seu bolso bem como de forma prática trazer o passo a passo do que fazer para se blindar desses potenciais desdobramentos [Música] é caro gestor a manutenção acabou com O Dell de um setor que era sustentado pela busca incessante pela disponibilidade e confiabilidade os ativos pela garantia da segurança nas instalações e pela corrida na redução dos custos chegou ao fim e assim como não existe mais qualquer expectativa de investimentos no setor de implantação de novas tecnologias ou de contratações e melhorias

nos processos não é mais qualquer um desses elementos na pauta da alta direção à velha forma De fazer manutenção famoso quebra conserta apagando incêndios em um ambiente de trabalho 100% reativo mais uma vez prevaleceu a manutenção tornou-se Persona não grata mais uma vez após abalos econômicos foi a primeira até a sua função estratégica descartada e passou a ser encarada como um penduricalho como centro de custo ao que não dá mais retorno Estamos diante de um dilema em que resta sabermos se vamos ter um fim terrível ou seja um Cenário de demissões em massa e uma

pulverização do setor ou um terror Sem Fim um setor que se arrasta com doses homeopáticas de Sofrimento nesse agora uma e para manutenção A Era do retrocesso a evolução da manutenção vinha caminhando desde meados de 1950 após a Segunda Revolução Industrial Até 1950 manutenção era simplesmente o ato de consertar a manutenção era lembrada Apenas quando alguma coisa que Brava A Glória do homem de manutenção era colocar uma linha de produção de volta a operação após o longo período de pânico e por mais que estivesse custado alguns milhões ao caixa da empresa era disse que ele

se orgulhava após a Segunda Guerra Mundial a demanda por produtos dos mais diversos tipos cresceu muito no entanto ao mesmo tempo a oferta pela mão de obra Industrial caiu a produtividade tornou-se um foco EA mecanização aumento da década de 50 máquinas cada vez mais Complexos estavam em uso em quase todas as indústrias a indústria como um todo passou a depender das marcas e a média que essa dependência cresceu tornou é importante reduzir o tempo de inatividade do equipamento a manutenção corretiva não era mais uma opção e dessa forma a manutenção preventiva começou a ser introduzida

no ambiente Industrial iniciada no ambiente aeronáutico é direcionada ao ambiente Industrial a manutenção preventiva a Seguir com foco na prevenção de falhas de equipamentos e surgiu a ideia de que as falhas poderiam ser evitadas com a manutenção certa no momento certo em outras palavras a indústria mudou da manutenção de avarias da manutenção de coletiva para a manutenção preventiva Com base no tempo as revisões ou substituições em intervalos fixos para evitar as falhas tornaram-se Norma essa abordagem de manutenção preventiva é conhecido como a manutenção de segunda Geração entre as décadas de 1960/1970 nasceu a terceira geração

da manutenção originada na indústria da aviação após a segunda guerra mundial as viagens aéreas tornaram-se amplamente acessíveis o número de passageiros cresceu rapidamente em 1948 a federal aviation a flecha passou a se preocupar com a confiabilidade das aeronaves e a segurança dos passageiros na época o pensamento dominante era que os componentes tinham uma vida Específica e que esses componentes iriam falhar após uma certa idade substituir os componentes antes que eles atingissem essa idade evitaria as falhas Pelo menos era assim que os profissionais da época imaginavam que seria nas décadas de 1950/1960 a revisão básica do

motor de uma aeronave acontecia a cada 8 mil horas Porém quando o setor se deparou com um número crescente de falhas a conclusão foi fácil obviamente a idade do componente deveria ser inferior às Oito mil horas que estavam sendo presumidos para manutenção portanto a manutenção deveria ser feita antes disso dessa forma o tempo em trazer visões foi reduzido e assim parecemos tudo muito fácil mas aumentar a quantidade de manutenções preventivas teve três resultados muito inesperados e o resultado que verá o mundo da manutenção de cabeça para baixo primeiro resultado foi que diminuiu a ocorrência de

algumas falhas isso Era Exatamente que todos esperavam que acontecesse até aí tudo bem mas o segundo resultado foi que o número maior de falhas ocorreu com a mesma frequência de antes e isso não era nada esperado e causou espanto na equipe o terceiro resultado foi que a maioria das falhas ocorreu com mais frequência em outras palavras mais manutenção leva a mais falhas isso era contra-intuitivo para época e foi um choque para o sistema ali nascia a manutenção centrada na Confiabilidade também conhecida como rcm do inglês William habilite sentimental II e a terceira geração da manutenção

aproveitavam o trunfo da chegada da robótica os comandos lógicos programáveis e da informática para modernizar manutenção primeiros registros do que viria a ser a manutenção centrada na confiabilidade acontecer em 1968 fruto de uma força-tarefa entre a e os engenheiros das companhias aéreas com o objetivo de Encontrar a melhor solução para o alto número de falhas através do desenvolvimento de programas de manutenção essa força tarefa foi chamada de msg um mente nesse teu em grupo ou seja grupo de direcionamento da manutenção após analisar um histórico com 12 anos de dados de operação e manutenção de suas

aeronaves com msg concluiu que as revisões programadas Ou seja a manutenção preventiva Com base no tempo tiveram pouco ou nenhum efeito na Confiabilidade das aeronaves Isso foi evidenciado um relatório final e produto dessa análise intitulado comumente nem evaluations and program development publicado no o mês de julho de 1968 e foi escrito especificamente para o Boeing 747 sem além das novas diretrizes de manutenção propostas pelo emmett G1 poupar que a manutenção preventiva Com base no tempo não era a estratégia mais eficiente em relação à confiabilidade disponibilidade segurança da aeronave Além disso o custo desse tipo de

atividade era altíssimo para se ter ideia quando a aeronave Douglas dc-8 atingir 20 mil horas de voo ela já tinha consumido 4 milhões de homem hora em serviços de manutenção o Boeing 747 dentro das mesmas 21 horas de voo consumir apenas 66.000 homem hora de serviço de manutenção adotando as estratégias propostas pelo msg um e o significar uma redução de 98,30 e cinco porcento nos custos Ligados a mão de obra da manutenção dado pela adoção de duas estratégias de manutenção indicadas no msg um a estratégia hartstein e um condition on E aí são substituições preventivas

baseadas no tempo de operação pode ser dado em dias horas ciclos quilômetros e assim por diante onde condição consiste na coleta dos tempos até falha dos componentes e também na análise dos dados de vida desses componentes chamado de ldh com base nos dados de ldh é Possível definir o melhor intervalo para as atividades de manutenção destas perguntando Ok legal mas eu não trabalho foi horário trabalho com indústria o que eu tenho a ver com isso Calma que eu vou explicar em 1970 surgiu msg2 msg2 além da Boni várias outras companhias aéreas aderiram e Surgiu uma

nova estratégia de manutenção o chamado condition no monitor o condicione monitorem consiste na adoção de inspeções programadas para determinar o estado de operação dos Componentes e monitorar os para encontrar o melhor período de substituição se acordo com a sua condição em 1973 ata Air transport Association iniciou uma nova força e para melhorar o ms G2 dando início ao msg-3 foi msg-3 nascia com dois propósitos bem claro separar os itens que representavam os riscos de segurança dos riscos econômicos e definir os tratamentos adequados para as falhas ocultas dessa forma o número de Expressões aumentou o número

de intervenções invasivas como substituições preventivas Com base no tempo caíram assim se produziram padrões de segurança ainda mais elevado reduziram os efeitos de mortalidade infantil dos componentes provocados por manutenções excessivas também em 1978 dois engenheiros da United Airlines também Lola e hip elaborar um estudo a da-06 6579 que evidenciou uma metodologia de engenharia de manutenção Rigorosa de forma que as atividades de manutenção Max dariam a segurança e confiabilidade das aeronaves minimizando os custos eo tempo de inatividade a aeronave essa abordagem ganhou o nome de rcm reliability centered maintenance ou seja manutenção centrada na confiabilidade e

revolucionou a forma com que a manutenção era feita na Indústria Aeronáutica usinas nucleares e ambiente aeroespaciais até que ganhou o uso comercial em indústrias comuns do Lingerie provaram que todos estavam errados quando acreditavam que a manutenção preventiva aumentava a confiabilidade dos sistemas um dos pressupostos básicos da teoria da manutenção sempre foi que existe uma relação de causa e efeito fundamental entre manutenção programada e confiabilidade operacional essa suposição foi baseada na crença de que como as peças mecânicas se desgastam a confiabilidade qualquer equipamento está Diretamente relacionada à idade operacional portanto. Mais equipamento era revisado mais protegido

ficava conta a probabilidade de falha O único problema era determinar com exatidão os intervalos de tempos necessários para garantir a unidade por causa das aeronaves também era comumente assumido que todos os problemas de confiabilidade estavam diretamente relacionados à segurança operacional entretanto com o Passar dos anos descobriu-se que a maioria das falhas não poderiam ser evitadas não importa o com intensas fossem as atividades de manutenção projetistas de aeronaves se darão por esse problema não me evitando as falhas mas evitando que faz falhas afetassem a segurança a maioria das aeronaves as funções essenciais e críticas são protegidas

por reforço de redundância que garantem no caso de uma falha a função necessária ainda disponível em Alguma outra fonte apesar da crença consagrada de que a confiabilidade estava diretamente relacionada aos intervalos entre uma manutenção preventiva e outra a pesquisa e os estudos de Nola jipe Com base no histórico de falha do Boeing 747 sugeriu que as políticas tradicionais de manutenção preventiva eram além de caras identificados e ineficientes do controle da é de falha o motivo disso é que para muitos Componentes a probabilidade de falha não aumentava de fato com aumento do tempo de operação daquele

componente consequentemente uma política de manutenção baseada exclusivamente Com base no tempo de operação teria independente do limite de idade daquele componente pouco ou nenhum efeito sobre a taxa de falha o base no histórico de falhas do Boeing 747 dono Henrique definiram que existiam 6 padrões de falhas comuns e características daqueles Componentes que seriam padrão a curva da banheira sem sombra de dúvidas Este é o padrão mais popular entre profissionais de manutenção mesmo representando apenas cerca de quatro por cento dos casos a curva do banheiro ela é composta de três fases sendo a primeira mortalidade infantil

seguido de um período de vida útil daquele componente e na última fase o seu fim de vida útil padrão B aumento lento da taxa de falhas com zona de desgaste basicamente é um ponto de vida Útil de uma exponencialidade da taxa de falhas ao fim da sua vida útil esse padrão representou dois por cento dos componentes analisar padrão C envelhecimento lento segundo após segundo e nunca após minuto cifra por ciclo metrô cosméticos O componente se desgasta ao passo que o equipamento opera Esquadrão representou cinco porcento dos componentes analisados padrão de taxa de falhas com o

crescimento lento e aleatório sete Porcento padrão e taxa de falha totalmente aleatórias 14 por cento padrão F mortalidade infantil seguida de aleatoriedade esse padrão representou 68 por cento dos componentes analisados de um Boeing 747 ou seja após o estudo ficou provado que oitenta e nove porcento dos componentes analisados possuem padrões de falhas que não estão ligadas ao tempo de operação ou idade dos equipamentos ou seja as falhas são aleatórias em apenas onze por Cento dos componentes possuíam padrões de falha que estavam ligados ao tempo de operação que poderiam ser tratadas com a manutenção preventiva de

forma eficiente Foi aí que nasceu a manutenção preditiva nessa época se popularizou o uso das técnicas de manutenção preditiva como análise de vibração análise de óleo termografia e várias outras o sócio de manutenção também estavam prestes a surgir ainda que de forma embrionária nessa época a manutenção dava o seu Maior salto de performance e começou a viver a sua época de ouro para dizer falhas ainda em estágio Inicial e programar o melhor momento para realizar as intervenções passou a ser possível através de curvas de tendência o gestor de manutenção tinha um poder de ter uma

bola de cristal nas mãos que era possível monitorar as condições básicas dos equipamentos em TV Apenas quando realmente de fato fosse necessário aumentando a disponibilidade dos ativos Garantindo a confiabilidade e tudo isso o custo já visto as coisas foram avançando até chegada da chamada quarta revolução da manutenção em 2011 o termo indústria 4.0 foi apresentado publicamente pela primeira vez partindo de um grupo de representantes diferentes áreas como empresários políticos e acadêmico e o iniciativa para aumentar a competitividade da indústria alemã frente ao mundo governo federal alemão adotou a ideia em sua estratégia de alta Tecnologia

para 2020 posteriormente um grupo de trabalho foi formado para aconselhar ainda mais sobre a implementação da quarta Revolução Industrial que estava surgindo ali enquanto a primeira revolução industrial foi marcada pela mecanização através da energia da água e da energia do vapor a Segunda Revolução Industrial foi marcada pelo ganho de velocidade obtido pela energia elétrica a terceira Revolução Industrial foi marcado pela automação Dos processos através da chegada da informática a quarta Revolução Industrial seria marcado pela autonomia dos processos nós estávamos na era dos sistemas Cyber físicos sistemas Cyber físicos compreendem máquinas inteligentes sistemas de armazenamento instalações

de produção capazes de trocar informações de forma autônoma e disparar ações e controlar uns aos outros de forma independente cada máquina passaria a ter vida própria E decidiu que era melhor não só para ela mas para o processo como um todo isso e tornou possível Pela chegada e aprimoramento de novas tecnologias que trabalham de forma integrada sendo elas o Big Data ou data Analytics robôs autônomos colaborativo realidade aumentada integração entre os sistemas manufatura aditiva saiba que segurança Nuvem de dados aí eu ti Industrial internet All things todas essas são tecnologias filhas da indústria 4.0 tudo

Do Boston consulte mur projetaram que a implantação e integração de todas essas tecnologias serão capazes de trazer ganhos extraordinários para indústria como por exemplo redução de até 5 um dos custos operacionais redução dos custos de manutenção entre 10 e 40 por cento de redução do consumo de energia elétrica entre dez e vinte por cento aumento de eficiência de produção de 10 a 25 porcento e o aumento da produtividade Industrial teria Resultados na ordem de 90 a 150 bilhões de euros até 2020 é claro que esses números chamaram a atenção e o termo indústria 4.0 virou

moda na manutenção não podia ser diferente diversas soluções e promessas quase que milagrosas começaram a aparecer em encher os olhos dos gestores de manutenção sensores sistemas softwares e penduricalhos com Promessas de reduzir o índice de corretivo aumentar a produtividade da mão de obra reduzir Custo tudo isso apareceu junto com a promessa da chegada da indústria 4.0 Foi aí que a manutenção começou a morrer e deixou-se de analisar e tratar as causas para tentar Minimizar aquilo que não apenas as consequências consequências da falta de métodos bem definidos processos testados e validados e pessoas bem treinadas e

bem orientadas Meu nome é Jonathan Telles sou profissional de Manutenção Industrial há 14 anos e até o momento já treinei este Fiquei mais de 8.000 profissionais em PCM e RPM além de tá liberado mais de 300 projetos de consultoria que só mas geraram mais de 60 milhões de reais e economia para grandes empresas no Brasil e em outros seis países escrevi dois livros são best-sellers na área o livro PCM complicado que fala sobre planejamento e controle da manutenção e o livro Bíblia do RPM que fala sobre manutenção centrada na confiabilidade que é justamente o tema

desse desafio os Arquivos semanas do RM começa hoje e termina no dia 21 de setembro serão sete aulas com conteúdos em cento exclusivo e gratuito além de diversos pdf's planilhas e um grupo e para que você não perca nada amanhã eu vou fazer uma aula mostrando o que é RPM o método testado e validado em indústrias do mundo inteiro há 40 anos quais são as suas vantagens e como você pode se beneficiar disso verifique seu e-mail que eu vou mandar o link dessa aula por lá amanhã para você Não perder nenhum detalhe clique no botão

abaixo que a gente do grupo no telegram enviaremos diversos materiais exclusivos por lá inclusive o artigo com todo o referencial teórico da aula que você acabou de assistir lembre-se é um desafios são sete dias de conteúdo intensos ricos inéditos no Brasil ficarão disponíveis apenas até o dia 21 de setembro contra o de denso e eu sei que pouquíssimas pessoas chegaram até o fim do desafio mas isso não me preocupe Fala pessoal tudo bem amanhã nada Vamos fazer essa aula agora muito boa noite sejam muito bem-vindos a mais uma semana da manutenção centrada na confiabilidade para

quem não e essa é a terceira semana da manutenção centrada na confiabilidade que nós estamos realizando a primeira edição ele contou com quase 5 mil profissionais certificados segunda semana quase dez vezes quase 10 mil profissionais certificados e mais de 20 mil profissionais que acompanharam esses Dois primeiros eventos Então você tá assistindo aí pela primeira vez sejam muito bem vindos Tô muito feliz com a sua presença aqui tá Tem muita gente aí eu não vou conseguir dar o tradicional boa noite para cada um mas sintam-se todos aí é muito bem recepcionados e muito bem abraçado pessoal

seguinte antes a gente começar o conteúdo técnico né que eu expliquei aí no início da do documentário que eu deixei um comentário aí para vocês Cês viram é viremos junto Com o documentário Tá eu vou comentar algumas coisas aí sobre o documentário vou fazer uma apresentação falando das partes dos Tópicos técnicos que foram abordados lá no bom e no final e no final vou abrir para perguntas tá então como tem muita gente aí na Live essa busca por gentileza guardem as perguntas para o final porque eu consigo ver lá no finalzinho que vocês falarem agora

o pessoal vai comentando em cima sua pergunta vai sumir beleza é vamos lá Avisos importantes Qual que é a nossa agenda a semana da manutenção centrada na confiabilidade ela se baseia em cinco aulas cinco encontros ao vivo tá então eu vou compartilhar aqui você deve ter feito a inscrição lá no site né caso você não tenha não tenha feito quando acabar a aula é importante você fazer a sua inscrição lá no site para você receber seu certificado Mas não precisa se preocupar com isso agora você vai ter tempo eu tô eu certamente se você tá

Aqui nós estamos com seu e-mail certamente Você tá no grupo do telegram então fica tranquilo que as informações vão chegar para você tá Mas qual que é a nossa agenda caso se você ainda não tenha visto ó todos os dias todos os encontros Eles serão as 7:30 da noite às dezenove e trinta nosso primeiro encontro hoje é para falar sobre a evolução da manutenção até a manutenção centrada na confiabilidade Então esse é o topo da Nossa aula de hoje daqui a pouquinho vou abrir aqui o pai fonte para vocês e a gente vai começar a

tratar os tópicos técnicos lá do documentário tá bom aula de número dois que acontece amanhã dia primeiro de fevereiro de um de Fevereiro é o tema é o seguinte como gerenciar falhas em ativos de maneira profissional como gerenciar falhas em ativos de maneira profissional o que que é falha um evento que suspende a função de um item que que é o ativo ativa alguma Coisa algum item que gera valor por determinada organização e de maneira profissional que que é isso é você fazer de uma forma que Garanta confiabilidade e disponibilidade a segurança operacional desses ativos

que a forma que seja economicamente viável no basta você fazer só um outro não basta você fazer só ao que garante a confiabilidade mas não cabe no bolso da empresa EA empresa não vai conseguir levar isso para frente não basta você fazer aquilo Que cabe no bolso da empresa mas não garante segurança no canal garante confiabilidade não garante disponibilidade a gente vai falar sobre isso amanhã e esse conteúdo e que ele é todo 100% é base da manutenção centrada na confiabilidade eu inventei isso aqui não isso vem lá de 1968 vocês viram no documentário a

gente vai falar muito sobre isso aqui durante essa semana aula número 3 como criar planos de manutenção centrada na confiabilidade aula Importante cima onde nós pegamos desdobramos a estratégia da aula número dois em um plano e um plano para ser executado que é o nosso plano de manutenção sem sombra de dúvidas um dos documentos mais importantes que a manutenção gerencia a a atenção então a gente vai prender elaborar o plano de manutenção na prática saindo do absoluto zero gente vai abrir aqui um documento em branco e vai pegar algum exemplo prático aqui quem vai direcionar

Com Base no conhecimento áudio número dois nos direcionar ações para um determinado plano de manutenção aula de número 4 como calcular e definir a frequência de atividades de manutenção essa aula Ela vai ser um pouquinho longo ela tem duas partes Então como que eu pego Essas atividades que definirão o plano de manutenção lá na aula 3 que vai ser realizado no dia dois de fevereiro Então como que eu vou calcular De quanto em quanto tempo eu faço Essas atividades e Qual que é o dimensionamento do meu estoque de manutenção o que que eu tenho que

ter de peça de reposição quantidade é de quanto em quanto tempo é eu vou eu vou fazer a substituição dessas peças qual que é o número do meu estoque o volume do meu estoque e em probabilidade tá então aqui a gente vai entrar e não conceito muito básico um conceito muito é trivial ainda na parte de probabilidade voltada para confiabilidade e também Manutenção para que nós possamos definir as nossas Nossa frequência de manutenção e nós possamos também definir qual que é o nosso estoque tá aula de número 5 que aula de sexta-feira é uma aula

voltada para a carreira como que você pode alavancar sua carreira através da manutenção centrada na confiabilidade e aproveitar as diversas oportunidades que existem no mercado para profissionais que dominam rcm para que dominou manutenção centrada na Confiabilidade Então essa é a nossa agenda 5 horas ao vivo materiais em PDF planilhas automáticas e o canal exclusivo lá no telegram que cês vão ter acesso vi gente perguntando aí como é que vai funcionar o certificado vai ter lista de presença não sei Ah tá como é que vai funcionar você vai ter aí no certificado você vai se você

cumprir com oitenta por cento da presença deixa eu abrir aqui o seu certificado para você ver se você tiver aí no mínimo no mínimo Oitenta por cento de presença você consegue emitir o seu certificado ao final de cada aula eu vou soltar a lista de presença então no final da aula de hoje eu vou soltar lista de presença Você assina amanhã outra lista Você assina na sexta-feira se você somar e oitenta por cento de presença né durante essa semana você consegue emitir o seu certificado tá então seu certificado esse aqui ó ó E aí E

aí E é este aqui certificado com 12 horas de carga horária você consegue usar isso aí é caso você seja estudante consegue usar esse aí como horas complementares na faculdade enriquecer seu currículo Afinal a gente pode falar que você tem um minicurso tá vocês vão ver o conteúdo vocês vão ver que é denso vocês vão receber via telegram via e-mail né se vocês tiverem ser cadastrado naquela página que eu mostrei é todo o material A base teórico referencial teórico que foi usado para construir esse mini treinamento aqui então você consegue muito bem aproveitar Se você

souber aproveitar aí não sei o currículo você consegue muito bem aproveitar esse certificado aqui Beleza deixa eu ver mais algum recado aqui que eu tenho que passar para vocês antes de começar o conteúdo Deixa eu ver se eu tô esquecendo alguma coisa um beijo tão ó se você ainda não tá no Grupo do telegram Eu sugiro fortemente que você participar eu não tenho te legal instalar não tem problema mas eu se você não se inscreveu naquela página no início eu sugiro que você se inscreva porque é por lá que a gente vai mandar todos os

os materiais tá então vai ter material em PDF alguns links planilhas que vamos que a gente vai usar aqui durante cinco dias então é importante você quiser ter acesso você fazer essa inscrição por lá E entrar no grupo do telegram também tá bom Mas não precisa fazer isso agora depois da aula você faz tranquilo vamos lá para nossa aula vamos lá para nossa sala Vou compartilhar aqui a minha tela com vocês novamente e para que a gente possa e para que a gente possa falar sobre o que de fato é a manutenção centrada na confiabilidade

e como ela ajuda o gestor de manutenção o profissional de manutenção bom eu vou eu Vou considerar aqui a maioria de vocês é profissional de manutenção se ainda não é pelo menos eu creio que pretende ser né e como que a manutenção centrada na confiabilidade pode ajudar o gestor de manutenção vocês viram no documentário Que Nós criamos uma linha do tempo da manutenção nós queremos não perder o nosso mostramos uma linha do tempo da manutenção onde a manutenção ela começou né o primeiro conceito de manutenção é era somente com o conceito de consertar Algo arrumar

algo né o conceito de manutenção corretiva Até 1950 mais ou menos depois vê ali o período da guerra da Segunda Guerra Mundial período de pós-guerra é introduzida ali a manutenção preventiva o que a gente conhece hoje como manutenção planejado também e esse esse pedido coincidem com o segunda geração da manutenção teve a duração e fui evoluindo conforme a economia mundial e evoluído conforme a tecnologia Também evoluindo até que chegou a terceira geração a manutenção onde com o boom da informática onde nós tínhamos ali agora é clps a roubou roubou os automático autônomos autores não automatizados

nós temos ele sensores nós temos novos tipos muito mais eficiente que conseguiam né formular ferramentas e não só ferramentas físicas novas tecnologias metodologias em um surgir uma dessas metodologias surgiu ali em 1968 foi a manutenção centrada na Confiabilidade que num primeiro momento veio na manutenção aeronáutica né e ela foi sendo ali difundida principalmente ele no campo Militar de grande assim aviação depois foi para parte marítima depois foi para parte ali de para trabalhar com submarinos aí depois foi para o campo de exploração e extração de petróleo mineração Até que foi se popularizando difundido dentro dos

seus determinados segmentos estão os mais variados segmentos hoje em 2022 é Existem e manutenção centrada na confiabilidade pelo menos um exemplo a gente consegue citar que cada segmento não tenho duas então quando a gente então na terceira geração da manutenção que eu ainda falei em documentar que é o que eu considero como a geração de Ouro da manutenção Porque tudo que a gente tem hoje bem plantado bem difundido em relação à manutenção surgiu naquela época 1960/1970 1975 rádio tem a indústria 4.0 Meu amigo isso ainda para muitas pessoas desculpa e é utopia Ilusão tá muito

longe de ser uma realidade seu realidade na rotina então não adianta nada a gente querer é começar começar a subir uma escada pelo último degrau a gente tem que vir do primeiro degrau segundo terceiro quarto até chegar lá no topo então quando nós chegamos na terceira geração da manutenção que foi onde nasceu a manutenção preditiva análise de vibração Tomografia ultrassom é análise de lubrificante análise de óleo então quando isso nasceu que a gente começou a tirar o máximo de proveito mas não te começou a tirar um real proveito dos nossos ativos através da manutenção através

de boas técnicas de manutenção nós começamos a enxergar que eu peraí e eu posso de fato ser um profissional estratégico dentro de um determinado setor da manutenção e começar a Gerar bons resultados financeiros Então tudo isso foi empacotado na época pelo que vocês viram lá como manutenção centrada na confiabilidade depois de ombro aí né veio e lançou o livro rcm2 que é uma releitura da manutenção centrada na confiabilidade original e isso foi se popularizando cada vez mais eu lembrei foi um grande é um grande difusor aí né de trazer esse tema e empacotar esse tema

de uma forma que ele fosse comercial digamos assim uma forma que a eu tirei isso da Indústria Aeronáutica mais agora a gente consegue através desse passo a passo implantar em cada segmento implantar no segmento que eu quiser e depois disso mais à frente veio a ser normatizado virou Norma tá então no livro nesse mundo aqui dentro do rcm a missão longo das 400 páginas do livro Como que se faz tudo bonitinho mas durante o treinamento vou pegar tudo que está no livro vou mostrar para vocês em forma de apresentação Então vamos lá primeira coisa que

a gente tem que fazer Um pré-diagnóstico que entender a situação de vocês vão entender aqui onde vocês estão hoje qual que é a real situação de vocês hoje então isso aqui é um bingo é uma dinâmica se estiverem papel e caneta eu queria que vocês fossem marcando a pontuação de vocês agir para a gente entender onde que a manutenção de vocês está situada hoje qual que é o cenário se você recebe várias ligações fora do Horário de expediente por ter algum equipamento Vital para a empresa quebrado se sim marquei 30 pontos pega papel e caneta

30 pontos e você vê que é possível melhorar a confiabilidade dos equipamentos da empresa mas não sabe por onde começar então você vê que é possível fazer alguma coisa mas tem tanta coisa consumir no seu tempo que você não sabe por onde começar tem tanta coisa pegando fogo que você ainda não sabe para eu Usar Qual que é o incêndio você precisa pagar primeiro se isso acontece 20 pontos e percebe que a equipe faz muitas manutenções preventivas mas ainda assim os equipamentos continuam quebrando isso é muito comum você tem um time você tem o estrutura

de PCM montadas e tem lá uma equipe de manutenção preventiva você tem um plano de manutenção a sua equipe segue esse plano só que os equipamentos continuam quebrando parece que o plano não está surtindo efeito parece que é é Mesma coisa de não ter manutenção preventiva a gente vai falar muito sobre isso durante as cinco dias sem isso acontece 20 pontos se sente que há uma necessidade de mudança cultural dentro do setor de manutenção especificamente Mas sabe que é difícil não tem noção por onde começar você vê que aquele setor Onde você tá alguns exemplos

você chega o pessoal vamos fazer se esse tipo de tarefa aqui a gente exemplo Boo pessoal a gente Precisa preencher ordem de serviço a gente precisa começar a documentar melhor as atividades de manutenção é o pessoal lá não lá tá bom vai vamos fazer aí quando você pega ali a ordem de serviço que o cara preencheu o preenchimento dele é um OK pode preencher né falando não mas claro que que você fez o quê que você usou aqui nesse equipamento Quais são as peças que hora que esse equipamento parou Que hora que esse equipamento voltou

Cadê Assinatura do cara que solicitou a manutenção é um exemplo de um pouco de talvez falta de uma cultura orientada para este tipo de organização ou outra deficiência mesmo na cultura acontece esse tipo de coisa com você esse sim e mais 20 pontos e quer se especializar implantar uma solução definitiva para os problemas macia os problemas acima e mostrar que manutenção não obstante cabeça você se sente assim ah pô Parece que só eu tenho Vontade de fazer as coisas aqui parece que só eu que vou atrás Parece que só eu que vou para o YouTube

assistir aula às 8:30 9 horas da noite 10 horas da noite quando eu poderia estar dormindo enquanto Fulano tá no bar enquanto Fulano tá no futebol Parece que só eu que compro o livro estudos que elas estão com a mentalidade atrasada você sente isso se sim marca e 20 pontos aí não tem certo errado não tá esse resultado ele vai ficar com você até o Final da semana até o final de semana a gente tem que ter um plano de ação para você que você vai montar para solucionar esse problema é o clima equipe sobre

a carregada e que faz mais horas extras que o limite legal para atuar com manutenções corretivas emergenciais achei que perto daquele equipe que está sempre de plantão Os caras estão sempre sobre aviso ou eles estão sempre na empresa uma coisa de pegar um domingo para trabalhar para Fazer um serviço precisa fazer pegar um feriado muitas vezes fiz isso virar uma noite dia que o equipamento crítico que é manutenção tá lá para isso manteiga disponibilidade mas também tá lá para manter confiabilidade garantir confiabilidade se acha que tá sempre sobre a vista sempre fazendo muita hora extra

porque tem ativo demandando atenção mais 30 pontos e precisa montar um plano de ação de melhoria da confiabilidade dos ativos Para o chefe mas não sabe onde começar seu chefe já chegou alguma vez para você que talvez seja o supervisor coordenador líder de manutenção até mesmo planejador ela sair falando ó situação tá crítica eu preciso que você me mostra aí monta um plano para me mostrar tá me apresenta um plano aí sobre o que é que a gente pode fazer em tal linha então ele com a mente e você ficou meio perdido Caraca pronto eu

começo já aconteceu isso marca mais 10 pontos Se você tem um chefe que não quer investir na manutenção e que precisa de uma solução com o menor custo possível se você tem aquele chefe coitado tá com a corda no pescoço e por conta disso ele também coloca a corda no seu pescoço e tudo que você vai fazer ele fala beleza a gente pode fazer o que quiser Desde que não gaste e a gente não tem orçamento às vezes até tem só que o cara tá com a visão a destinar esse orçamento para outra coisa Você

tem esse problema 10 pontos Oi gente que se estressa muito mais do que deveria trabalhando com manutenção Já pensou em desistir já pensou e falar assim cara eu vou fazer outra coisa da vida se você sente que você se estressa mais do que de fato deveria e eu já pedi muito isso eu já te vi não sei que se algumas pessoas conhecem aqui já tive bornalte que quebrou na você não época que trabalhava no terceiro turno Só que não saía do terceiro turno de manhã ia para casa continuava na fábrica resolvendo pepino pepino pepino pequeno

chegou a hora que o corpo só ele explode Socorro pela cusa Então você sente que você se estressa muito marca 40 pontos não tem preguiça de fazer o certo o mais trabalhoso que seja quando o assunto é gestão da manutenção marca mais 10 e se na soma eu vou mandar eu vou mandar isso essa enquete lá no telegram Tá eu vou mandar esse lá no Telegram para vocês responderem amanhã a gente analisar o resultado junto ó se você somou mais mais que você de 60 pontos você tá no ambiente reativo que a gente vai ver

o que é que eles daqui a pouco entre 100/160 ambiente passivo igualmente passivo é que ele ambiente onde você não tem muita ação você não tem muita ação proativo basicamente você reagir ao que tá acontecendo o modelo já tive também Assim Porém uma gravidade um pouco maior de 60 a 100 pontos você tem ambiente executivo ou de força e faz muita coisa muita coisa muita coisa mas você tá sempre ativo mas poucas vezes você tá sendo produtivo a gente vai ver isso então a manutenção tá sempre trabalhando não tem ninguém à toa Só que o

e parece que não vem o resultado tá demorando a chegar aí quando eu falo em resultado final de confiabilidade disponibilidade custo segurança principalmente é tudo Isso é isso encaixa dentro daquilo que a gente chama de resultado menos 60 pontos menor que 60 pontos perdão ambiente planejado onde todo mundo é militar né então isso daqui não é para você se comparar com o colega não é para você comparar a empresa que você trabalhava antes com a sua empresa que você trabalha hoje é para você mapear sua situação atual para você poder se comparar com você mesmo

e quando eu falo você a situação da manutenção a sua Empresa daqui um mês dois meses 6 meses 1 ano 2 e assim por diante tá então eu vou mandar esse lá no telegram depois da aula para vocês responderem com calma e a gente amanhã fala assim opa pera aí vamos ver onde a turma tá beleza e agora vamos falar desse tema que a gente falou não forma mais técnica tá aqui a gente tem um gráfico onde mostra desempenho da manutenção em função do tempo classificado por três ambientes ambiente Vermelho ambiente reativo ambiente amarelo é

um ambiente planejado ambiente Verde ambiente proativo tá então se você faz trazendo aqui para mim é bem mais simples se a sua empresa o tipo de manutenção predominante é a manutenção corretiva reativa ou seja ativo tá lá operando parou e precisa deslocar alguém para ir lá colocar as prioridades inverter para alguém para ir lá colocar o ativo de volta operação e voltar se você esse Modelo é o principal modelo de manutenção da sua empresa saiba que você tá no ambiente ativo porque é o modelo mais perigoso que tem você tá reagindo a um evento e

uma vez que eu tenho uma falha a gente vai entrar nesse tema técnico amanhã mas só dando um um antecipada aqui se você tem uma falha na Obrigatoriamente você tem um modo de falha e um efeito de falha modo de falha é um defeito lá não ali um sintoma como Eu percebo que a falha está ocorrendo ou está prestes a ocorrer bom então eu tenho modo de falha tem a falha que é o evento a suspensão da função do ativo e eu tenho depois o efeito da falha que a consequência exemplo todo tô viajando no

meu carro acendeu ali a luz da alta temperatura do motor a luz ali sistema de arrefecimento começou a piscar isso é um defeito é um modo de falha é um aviso é um alerta falou tem Alguma coisa que não tá normal ou seja tem uma anomalia acontecendo verifica aí você falar depois eu vejo chegando no posto eu vejo você anda animais 2 Km um barulho no motor começa a sair fumaça o carro perdeu a força aí você para o carro nesse momento aconteceu a falha E aí você vai lá abre o capô abre a tampa

ali da tampa ali da da tampa de válvulas do carro onde você vai coloca o óleo Lubrificante e você percebe que tem água misturada com óleo lubrificante que que aconteceu e já pensa né foi puto queimar a junta do cabeçote Essa é a falha e qual que é a consequência da falha agora quando a gente fala de consequência de falha a gente entrou no universo no universo do depende depende do contexto agora você está Refém de um contexto se você tá indo para padaria por exemplo você tá de férias porque ele Está agora junto com

a pessoa do seu carro beleza vamos colocar para arrumar vai tomar um prejuízo aí vai ser meramente financeiro prejuízo se você tá fazendo uma viagem de férias por exemplo com a sua família e ficou no meio da rodovia você tem um prejuízo financeiro maior vai ter que acionar gay foi até que celular talvez seguradora se você tiver você e sua esposa e mais dois adultos no carro a situação é uma se você tiver você e sua esposa e seus Filhos criança no carro a situação é outra se você acontece estão de ter um sinal de

celular a situação é uma se acontece isso Onde tem acostamento a situação é outra diferente se acontece isso o que acontece de dia por exemplo é mais fácil acontece de noite é pior entende a consequência ninguém nós não temos controle sobre a consequência da fauna e quem fala que tem tá mentindo desculpo nós temos controle naquilo que acontece Antes da falha depois que a falha aconteceu nós somos refém do contexto então quando eu tenho uma situação um ambiente onde só trabalha com manutenção corretiva Eu só trabalho com manutenção corretiva é questão de tempo para eu

ter um acidente fatal questão de tempo que eu tenho um acidente que vai deixar alguém válida questão de tempo até um acidente grave e tem apenas tem a pirâmide pirâmide de Ar numa mostra isso vou trazer ela para vocês amanhã que a cada x quase acidentes eu não me engano são a cada mil quase acidentes eu tenho uma morte e eu gostei do evento de manutenção corretivo Além disso tudo que eu falei isso é o tipo mais caro de manutenção que tem eu sei que ninguém faz manutenção corretivo porque quer Eu sei que ninguém é

leva né no eu sei que isso não estilo de vida da manutenção que todo mundo quer sair desse ambiente Reativo aqui é isso que a gente vai ver aqui quem é a manutenção corretiva programada O que que a manutenção corretiva programada seu carro quebrou no meio da estrada lá seu carro quebrou só que você tem o carro da sua esposa aí você fala tudo eu tô meio enrolado de grande esse mês vou chamar um guincho vou deixar esse carro lá em casa daqui 2 meses eu vou usar no carro da minha esposa vão andando de

Ônibus daqui 2 meses eu vou lá compra as peças pela internet compra as peças pelo Aliexpress para sair para sair mais em conta para mim talvez eu mesmo faço o reparo ou senão vou lá Leve na oficina do meu cunhado ele arrumar você tá se programando não é emergi não é uma emergência que aconteceu com você a falha aconteceu OK ela manutenção corretivo porque caracteriza manutenção corretiva porque eu tenho a falha agora a emergência ela é dada pelo contexto Então vamos lá que você pode se dar ao Luxo de ficar com seu carro dois meses

parado na garagem companhia essas peças é garimpando essas peças pela internet comprando aí mais barato possível o mecânico de confiança no momento que ele pode cobrar um pouco mais barato espero o limite do cartão virar tudo isso faz parte da manutenção curativa programada essa manutenção ela custou menos mas ainda curto muito ela custa a invés de custas 7 Vezes igual a manutenção Coletiva ela custa na casa de cinco vezes mais ou menos tá a manutenção preventiva Com base no tempo ela é aquela que você vai fazer o seguinte a o que que eu poderia fazer

para que eu não tivesse que aqui essa minha junta do cabeçote não chegasse a queimar eu teria que fazer expressão tem um vazamento não tem como que tá a atuação da minha válvula termostática Qual que é o livro de fluido que eu tô Trabalho que eu tô rodando nesse carro Há quanto tempo ele foi está aí já fiz a troca de fruta para ver qual que é o qual que é estado né de limpeza do meu sistema de arrefecimento tudo isto é a manutenção preventiva A questão aqui a manutenção para quem tiver é Cara vocês

viram documentário porque eu faço uma série de ações e eu faço uma série de ações entendendo que aquela falha ela vai acontecer em um período pré-determinado Pode ser que aconteça pode ser que não Quanto tem uma possibilidade Eu tenho um campo de possibilidade eu tenho como calcular o que aquilo que a gente mude probabilidade então naturalmente falando de um carro do seu carro particular você não vai fazer isso que não compensa mas dentro de uma Indústria onde eu tenho 1000 2000 3000 100.000 ativos acontecendo eventos diariamente de hora em hora segundos segundo e se eu

conseguir registrar esses eventos e Trazer isso por um campo matemática calcular essa probabilidade obviamente dos ativos mais críticos e importantes eu consigo calcular ali Qual que é o melhor momento de intervir preventivamente preditivamente talvez até corretivamente dentro desses ativos então a manutenção preventiva baseada no tempo ela é cara ela custa 3 é do que a manutenção feita no momento ideal que a manutenção preditiva manutenção com base na Condição só que em muitos casos é necessário muito caso não tem para onde correr exemplo pneu do seu carro eu não vai chegar o momento é uma peça

de desgaste vai chegar um momento que eu tenho que trocar esse pneu não tem que fazer é óbvio que eu vou espessionar esse pneu durante operação o Óbvio que eu vou calibrar os pneu Óbvio que eu vou manter bem esse pneu Mas vai chegar um momento eu vou ter que trocar e óbvio que essa troca vai ser vai ser Preventiva que eu não posso fazer uma troca corretivo não queria que eu não tem de segurança Então eu tenho que saber onde eu aplico isso daqui e a manutenção centrada na confiabilidade atrás um diagrama normatizado que

falou Em tal situação não se aplica a manutenção preventiva e tal situação sabe que a manutenção preditiva e assim por diante a manutenção baseada na condição é aquela manutenção que ele tipo de Manutenção que não é o tempo não é o volume de operação não é a quilometragem que vai falar para você quando você vai intervir é o estado do ativo Então você de tempos em Tempe vai fazer uma inspeção nesse ativo e a partir dessa expressão você vai tomar determinadas ações Você pode ter um monitoramento online te dando informação em tempo real Você pode

ter o monitoramento do próprio ativo Você pode ter uma inspeção feita pelo próprio operador que a famosa Manutenção autônoma Você pode ter inspeção diária feita pela equipe manutenção Você pode ter aquela inspeção preditiva mais robusta Você pode ter aquela expressão com máquina parada onde você desmonta boa parte dos componentes faz a limpeza examina então é o ativo que vai falar para você Opa tá na hora de trocar essa corrente Opa tá na hora já tentou roupa tá na hora de trocar Esse óleo lubrificante eu uma combinação de Estratégias onde você assumir um determinado risco calculado

para fazer essas intervenções então isso se justifica economicamente como primeiro Eu só troco peça que precisa ser substituída eu não vou comprar aquele tanto de peça vou lá e falo Hum será que esse rolamento dava para rodar mais a dava né mas vamo trocar por segurança esse coisa vem acabando na manutenção com base na condição segundo eu só paro equipamento No momento certo então o meu ganho de produção né Ele é muito maior quando eu tô falando de uma empresa que têm estoque tem um pulmão de produção que eu posso parar determinada linha quando eu

quiser só ir lá conversar com a produção conversar com perceber falou preciso da linha tal parada sexta-feira Beleza a gente faz um estoque aí faz um pulmão talvez não seja viável mas quando eu tenho a Minera e quando eu tenho a Siderúrgica quando eu tenho uma uma Petroleira que trabalha 24 por sete quando quando eu vou para o Agro que eu tenho a safra o período de Safra que eu não posso parar para praticamente hora nenhuma quando eu tenho essa situações que eu não posso parar o meu ativo a manutenção com base na condição na

minha melhor aliada Eu preciso de uma empresa estamos lá que eu tenho aeroporto por exemplo que eu não posso parar o aeroporto eu não posso parar parte do aeroporto que se não eu vou é gerar Prejuízo para as companhias aéreas Eu tenho um shopping center e eu tenho Hospital então toda operação de grande porte ela vai ter algum momento ela vai ter algum momento dessa operação que vai ser crítica toda operação de grande porte ela vai ter algum ponto dela que vai ser crítico e a manutenção com base na condição ajuda muito é tão inspeção

sensitiva manutenção preditiva e fundamentada engenharia de Manutenção A melhorias quando eu consigo manter esse ritmo aqui ó na zona verde que que significa eu tô aqui no ambiente proativo em todos os mundos posso trabalhar o que que eu quero que você entenda com isso Cadê Deixa eu pegar aqui uma caneta Olha o formato desse gráfico pessoa olho formato desse gráfico aí esse gráfico e esse gráfico ele é um escadinho e Não adianta não adianta eu está aqui sem por cento de manutenção corretiva reativa ou manutenção correntinha programado minhas preventivas grande parte atrasada não consigo fazer

e fala assim opa pera aí tem um cara que vai me vender um sensor que eu vou chupetar na máquina e a partir daí é sensor vai começar me entregar informações em tempo real do equipamento e eu vou gerar ordem serviço ou solucionar meu problema se você não Tiver método para subir essa escadinha aqui esquece você só vai buscar lá cuspir informação para você mas sabe o que que vai acontecer você vai automatizar Ocauçu e se algumas preventivas simples pessoas simples e não consegue fazer Quem dirá sanar a coisa que pouca gente fala só na

causa das falhas por causa das falhas que é preditiva vai pegar quando a gente faz a implantação de manutenção preditiva principalmente análise de Vibração e algumas empresas cliente Norte consultoria sempre acontece a mesma coisa vou falar que acontece então lá fazendo a implantação geralmente a do pcmat chega no momento de implantar preditiva a gente sempre avisa antes para já definir estratégias e plantamos análise de vibração fomos lá coletamos os dados dos equipamentos definimos definimos quais equipamentos rotativos a gente vai monitorar quando você começa a coletar o índice de vibração E você Começa a receber os

laudos e o laudo ele veio o defeito né o sintoma não valia que é o índice de vibração elevada vem e venha causa ver um prédio o diagnóstico e o prodnorte proagnostico então ir lá índice de vibração elevado por bomba da base base da bomba defeituosa Então você tem uma base lá de uma determinada bomba que você tem que refazer a base a base ela foi feita nas coxas Já passou da idade dela também tem que refazer a base Mas Você tem que parar esse equipamento aí para fazer fazer essa baseia é um equipamento Clique

você não pode parar para fazer uma base um serviço demorado e Essa ordem ser escalava e a engrenagem tal do redutor tal tá com micropitting tá elevando o nível de vibração tem que substituir engrenagem eu tirar fazer um trabalho de fresagem de usinagem alguma coisa do tipo ah não tem como parece redutor e Essa ordem serviço ficar lá e você tem um ciclo Mensal de inspeção então toda vez que o cara vai lá o defeito não vai subir por milagre ele vai aparecer e vai virar uma bola de neve Bola de Neve Bola de Neve

Bola de Neve se você não tiver método para e limpando Esse é o backlog a única coisa que vai conseguir agora falar assim ó eu tenho uma técnica aqui de vibração que me dá um contestado incompetência todo mês porque seu gerente vai falar isso pode ter certeza absoluta que ele vai falar e fala por Você tem preditivo aqui você não tá solucionar a causa do problema que na cabeça dele é fácil na cabeça dele simples mas não é Tá então não deixa chegar nesse ponto e não tenta subir a O que é o último degrau

vão ponto-a-ponto vamos passo a passo falando sobre custo eu vou deixar esse vocês vão ter acesso a Esse estudo aqui que eu que eu que eu trouxe para vocês tá completo PDF completo mais estudo eu estudo da Download uma consultoria e renomado no mundo inteiro uma daquelas Consultores que a gente chama de Big four né que são as quatro maiores Consultores do mundo analistas Descobriram que o tempo de inatividade por manutenção custa a fábrica em média cinco a vinte por cento sua capacidade produtiva que isso significa que se você comprar a fábrica de pão de

queijo dependendo do nível de manutenção que você vai levar essa sua fábrica de pão de queijo você não pode Considerar que ela faz mil pão de queijo por dia por exemplo se essa capacidade de 100 porcento dela vai considerar que ela faz aí em média indo tudo muito bem 800 pão de queijo por dia então você tenha nenhum um consumo de capacidade produtiva por manutenção 15 a 20 porcento Tá o que que significa quando eu tô falando de dar um time custo de máquina parada em alguns casos pode ser até o maior então isso custa

muito para empresa eu não quero trabalhar com a Estratégia para o tensão preventiva algumas estratégias de manutenção que faça com que o meu ativo fique parado seja por uma manutenção corretiva regencial programado ou preventiva eu quero sempre manter o motivo rodando eu quero manter o curativo disponível que isso custa muito eu vou deixar esse documento para vocês terem acesso no final da aula tá em outro estudo também da IBM que o link está aqui embaixo eu vou também Disponibilizar o pdf para vocês o estudo tá em dólar mas o trazer para ficar mais fácil a

cada dez reais investidos em manutenção preventiva cinco são jogados no lixo que José a cada dez reais que você investe manutenção preventivas em média joga r$ 5 no lixo porque primeiro produtividade a sua mão de obra que ainda que no Brasil é baixo gira em torno de trinta e cinco porcento segundo muitas das peças de reposição que são substituídas ela tem um residual de vida Útil grande e a gente vai ver isso ainda hoje muita das peças jogam muita peça boa no lixo ter questão do planejamento da programação o planejamento ele nunca é assertivo 100%

a programação Nunca assertiva 100% que eu tô falando quando você planeja dificilmente se consegue planejar você consegue o que que o planejamento é pré eu vou determinada situação e alocar recursos para essa de ter pressa Determinada situação dificilmente consegue prever com exatidão tudo e prever com exatidão tudo que vai você vai precisar em relação a recurso programação dificilmente se consegue definir muito bem horário de início e término da data de início e término óbvio que tem técnicas tem ferramentas tem existem estratégias que minimizam esse desperdício mas ainda assim há um desperdício durante a execução a

desperdício Você vai lá requisitar por exemplo isso vou dar um exemplo muito extrema aqui mas é por questão didática tá sem requisitá-la uma fita isolante por exemplo para fazer um determinado serviço cara vai la faz serviço com aquela fita isolante Sobrou um rolo meio o olho por exemplo na próxima ordem de serviço certamente vai ser requisitado outra pessoalmente eu falei é de extrema tá Ah o cara foi lá o exemplo mais simples o cara foi lá precisava de que é De óleo lubrificante almoxarifado só libera galão de 20 sobrou 5 litros e 5 litros certamente

vai voltar lá para oficina vai ficar lá parado em algum lugar vai ficar contaminando e certamente você vai ou colocar esse óleo contaminado e alguma máquina prejuízo vai ser maior Ou esse olho vai ser descartado então na própria rotina de execução eu não tô falando que isso é culpa de ninguém mas a própria rotina ela leva alguns desperdício Comuns tá isso que eu não tô colocando os próprios erros humanos retrabalho e eu quero ver ela fazer um determinado serviço fez não ficou bom tem que fazer não tô não tô considerando ali erros de fato de

planejamento estou considerando que o planejador É de fato tá tá trabalhando bem mas a própria natureza do planejamento ela não consegue prever de tudo ela não consegue prever tudo tá então eu vou deixar esse artigo para vocês ler ele lá da IBM para vocês terem Uma noção melhor outro estudo tá outro estudo que é um recorte lá do guia de rcm da Nasa mas não foi a NASA que fez Quem fez foi esse Instituto aqui ó o Instituto de energia elétrica da do lado dos Estados Unidos é pr Power Generation tá Quê que esse estudo

mostra esse estudo mostra o seguinte eu tenho aqui quatro tipos de manutenção quatro estratégias de manutenção Deixa eu ver se eu consigo uma caneta aqui para ficar mais fácil E aí E aí o que você tem quatro estratégias de manutenção aqui rtf o que que é o rtf rtf é o que a gente chama de hum tu feio é caminhando para falha manutenção corretiva nós temos aqui ó um custo esse custo é dólar por potência instalada nas empresas de HP por ano então eu tenho um custo aqui em potência instalada por ano em Manutenção aqui

destinada à manutenção corretiva de 18 dólares em potência instalada por ano beleza aí eu tenho que a manutenção preventiva dada pelo PM permanentemente $12 potência instalada por ano Ou seja é um custo alto ainda porém o custo menor e obviamente que a manutenção corretiva pdm Bandit Mestres manutenção preditiva temos aqui um curso de $8 por potência o Fulano PCM platisma Antunes que a manutenção Proativa onde eu tenho uma função a série de estratégias que eu vou usar pensando na pão atividade na manutenção eu vou usar preditiva quando eu tenho que usar eu vou usar corretivo

a quando tem que usar vou usar preventiva como quando tem que usar e isso vai ser aquilo que eu vou chamar de manutenção proativa hoje eu tenho $4 é o potência instalada por ano em custo de manutenção naturalmente saber que a manutenção proativa ela mais barata de todas Seguida da preditiva em terceiro lugar preventiva em último a coletiva rtr tá e agora então a manutenção preventiva é vilã não eu tenho que saber utilizar ela você consegue calcular frequência a probabilidade de falha dos componentes que você substitui hoje isso eu tô falando de ativo crítico tá

então pego lá um ativo importante o ativo crítico aquele que é importante de fato para mim aí para mim a operação você consegue Pegar um plano de manutenção preventiva até a falou não substitui o óleo lubrificante a cada seis meses você consegue entender de face aquele óleo lubrificante de fato se degradou ou se é para reduzir uma determinada a probabilidade de falha Porque se é para reduzir a probabilidade de falha você tem que calcular e ver se de fato aquela atividade reduz probabilidade de falha ou não Tá então que a gente vai tentar fazer a

trabalhar com PCM aqui ó Manutenção proativa proativo mentores que é pau pa aqui eu faço preventivo a que eu faço preditiva aqui eu faço corretivo tá bom a esse aqui é um trato com a reforma e vamos enfim é o próximo estudo Olá tudo isso aqui vocês vão receber Tá então não se preocupa não próximo estudo lá nesse aqui nesse livro the ball and o nome do livro Ball and Roller bearings teoria projeto e Aplicação esse livro ele é isso foi elaborado aí por quatro autores o livro bem técnico que fala só sobre rolamentos rolamentos

equipamentos rotativos tá lá no livro tem esse estudo aqui que que esse estudo faz os caras pegaram levaram 30 rolamentos de esfera rolamento 6309 há 30 rolamentos para bancada tá colocar uns 30 rolamentos para operar na mesma nas mesmas condições velocidade temperatura pressão rotação alinhamento era o estudo Tá Eles colocaram esses 30 rolamentos para operar e eles enxergaram essa cuba de esse histórico de falhas aqui ó temos ostenta rolament e aqui ó nós tivemos o número de voltas o número de revoluções que se o rolamento da Deram em milhão então nós temos aqui o rolamento

o número um ele deu quase 100 milhões de Voltas até falhar o rolamento número dois ele deu Aqui ó vamos lá que seja 25 milhões de volta antes de falhar e assim sucessivamente nós temos aqui o Rolamento número 3 perdão rolamento número 5 que foi aquele que chegou a 300 milhões e nós temos aqui o rolamento número 11 que deve ter dado aqui umas 10 milhões de voltas vamos dizer assim o mesmo componente nas mesmas situações no ambiente 100% controlado temperatura a pressão rotação tudo bonitinho beleza Olha a aleatoriedade que eu tenho nesses eventos é

e olha a aleatoriedade que eu tenho excelente E Agora eu te pergunto como que você como que você se fosse aí na sua empresa vamos aí na que você tem aí ó um determinado equipamento motor elétrico que o histórico de falha desse motor elétrico é esse aqui ó você pegou as 30 falhas desse motor elétrico o fala em rolamento tá 30 faixas de rolamento desse motor elétrico e você tem essa aleatoriedade aqui ó como que você dimenciona um plano de manutenção preventiva Especificamente por esse motor elétrico falando aí de conservação do rolamento troca de rolamento

Como que você vai determinar a frequência exata de ir lá falar vou substituir rolamento aqui ou senão a eu vou eu vou eu vou fazer inspeção na escola mental eu vou fazer tal coisa como que você dimenciona isso quando vocês respondem eu vou tomar logo E aí E aí E É nesse ponto aqui E se eu falasse assim a você conservador se o rolamento aqui ó que operou menos tempo foi rolamento número 11 que deu aqui 10 milhões de voltas vamos imaginar que esse 10 milhões de volta no equivale a seis meses de operação tá

só por exemplo então eu vou substituir os rolamentos a cada seis meses Beleza você tá salvando um rolamento e um tanto de Rolamento Você tá jogando no lixo rolamento bom um dois três tava já tá jogando 29 rolament bons no lixo Então ser conservador não é o melhor caminho a vou pegar a média eu vou pegar os 30 fazer uma média do tempo entre falha de cada um do tempo para falha de cada mês um desses rolamento e vamos imaginar que a média seja que eu 140 milhões de voltas vamos lá que isso seja em

um ano e meio de operação então a cada um e-mail substituir rolamento E dessa vez você jogou - rolamento bom no lixo você jogou só 1 2 3 4 5 rolamentos 6 rolamentos bons um lixo que foram esses aqui que sobreviveram mas olha o tanto de rolamento que falhou nesse mesmo período 24 rolamentos falharam todos os rolamentos que estão abaixo dessa linha se essa fosse a frequência de manutenção determinado implan teriam falhado Qual que é a forma certa de determinar essa Frequência Qual que é a forma certa de determinar essa frequência o Olá no livro

Os caras explicam eu tenho que pegar esses eventos naturalmente seu que se eu quero acertar a mosca eu vou falar assim não ó eu quero pegar e eu quero colocar no meu plano de manutenção substituição desses rolamento a cada x horas ou de um X eu quero acertar o mais próximo possível da música Se eu quero fazer isso eu vou fazer uma distribuição de weibull que os Caras recomendo aqui vocês vão ver isso lá para o final de semana mas é só pra vocês saberem como é que funciona eu vou colocar isso numa distribuição vou

colocar isso em um cálculo de probabilidade de falhas através da distribuição de weibull e vou enxergar opa pera aí oitenta por cento dos componentes falharam aqui em x tempo de operação com o índice de confiança de noventa e cinco porcento então eu sei que eu posso de acidente determinar Substitui o boleto dentro da sua janela aí beleza só que isso muitas vezes uns você não tem dado confiável para fazer esse cálculo 2 o tempo que você leva para fazer esse estudo aqui um muita coisa já aconteceu dentro da sua empresa talvez eu não consiga parar

para fazer isso três muitas vezes não é sustentável porque você tem que ficar atualizando esses dados a cada evento novo e geralmente é feito por um departamento de engenharia de manutenção que hoje em Dia luxo nas empresas né Toda empresa que vai ter lá um um departamento de engenharia de manutenção o engenheiro de manutenção para cuidar desse tipo de coisa geralmente o planejador ele vai lá bate escanteio e corre a cabeça e faz o gol ainda tem que faz muitas coisas ao mesmo tempo e isso acaba sobrando fazer alguma das vezes e quarto tem tecnologia

para você não usar as mais a gente vê um documentário a laje bração serve para eu monitorar Condição e entender aqui ó antes desses rolamentos falharem Antes desse isolamento espalharem por exemplar o rolamento o número 23 eu fui fazendo análise dele aqui ó até que chegou aqui 45 milhões de voltas eu comecei a pegar água normal Fui lá através da na vibração vi que realmente não tinha mais jeito eu tinha que substituir o rolamento e falei não vou programar aqui fui lá programei com PCP foi lá junto da Produção comprei um rolamento parei a máquina

pelo tempo que eu precisava de fato só para fazer substituição rolamento fiz a substituição coloquei a máquina para rodar e levei o componente até o seu limite natural tá E por que que eu tenho essa aleatoriedade aqui ó o mesmo no ambiente controlado olá uh natureza do componente dois por mais que eu tenho um ambiente controlado aqui o nível de sensibilidade Mais Especificamente falando de um rolamento vai interferir sim na sua vida útil de grande assim vida outro entre as no tempo que ele vai continuar operando tá então se no ambiente controlado eu tenho essa

aleatoriedade imagina não sua empresa e imagina nossa empresa e imagina aquele operador Você sabe quem é que eu tô falando você sabe operador que eu tô falando que sempre tem um probleminha na máquina dele que ele cara que nunca Operar máquina direito aquele cara que para a máquina na botoeira de emergência é aquele cara que sempre sempre acontece alguma coisa Marina Então o jeito não pode considerar isso daqui que o nosso plano de manutenção sempre vai falar voto a antes da falha que não vai agora se eu tiver um monitoramento mais conserto mais fechado pode

ter certeza que eu vou conseguir trabalhar mas já forma mais assertivo bom e é a partir daqui para frente Em outro estudo outro exemplo tá em 1943 olha essa data 1943 esse cara aqui ó chamado God Tom tá esse cara ele era um cara que era tipo um consultor um conselheiro do exército americano durante a guerra e ele era a formação deles eu não me engano ele era biólogo tá ele não era Engenheiro ele não era física não era matemático ele era biólogo se eu não me engano tá Ele como Conselheiro ele era Conselheiro de

estratégia do exército em algumas questões um mês ele parou e observou o que das 40 aeronaves dos 40 bombardeiros b-24 que é esse da foto do exército americano dos 40 aviões que o exército tinha para disparar bomba durante a guerra 20 estavam dando de oficina parado para manutenção ou seja a guerra você tem 40 unidades de uma força de combate metade delas a dentro de uma oficina parado em Manutenção e ele foi analisar isso e quando ele analisou a causa por que que eu tinha 20 aviões parados da Índia oficina ele descobriu o seguinte ó

a uma piada o número de reparo não programado das aeronaves em função do tempo de voo o ajudam descobriu que o número de falhas aumentou drasticamente logo após cada aeronave passar por uma manutenção programada regulado 50 horas que que significa o número de Coletiva aumentava proporcionalmente Ao número de preventivas que eram feitas nas aeronaves a cada vez quando eram não parava no Hangar para fazer preventiva ao longo do tempo ela também tinha mais corretivas fala como assim confiabilidade humana Capítulo 8 do livro do RPM ao mesmo e ao mesmo tempo que eu tento tento retirar

uma falha em estágio Inicial tento não e seria uma falha é tento prevenir uma falha durante a manutenção preventiva eu também posso Introduzir ali alguma falha algum defeito alguma anomalia que possa vir lá na frente é a se manifestar então a manutenção preventiva ela ainda existe a lacuna de erro mando muita das vezes dependendo do livro de que cidade do ativo Eu não posso eu não posso me submeter ao Luxo de cometer um erro ano bom e quando ele tá falando de arrumando é eu arrumando literal é o natural não tem o que fazer muito

contra a irmã Óbvio que eu posto botar processos ovos que eu posso ter ferramentas pocaioque tudo aquilo que a gente já conhece para reduzir a probabilidade acontecimento é humano mas ainda assim é um erro humano Então esse cara descobriu isso em 1943 o e pouquíssimas empresas hoje em 2022 consideram isso na hora de montar um plano de manutenção vou contar história para vocês eu fui consultor de lubrificação uma fabricante de Lubrificantes por um bom tempo e o Minha tarefa de dessa empresa era eu tinha três funções básicas fazer planos de lubrificação nas empresas fazer manutenção

preditiva A na separação análise de óleo termografia e fazer treinamento sobre análise de óleo preditivo a lubrificação EA fiz hoje e sempre fazer a visita nas empresas não tava o plano de lubrificação daquele empresa e ficava acompanhando geralmente mensalmente A cada dois meses é os enrolados aquele Planta eu não tenho eu fui na empresa de fertilizantes uma vez montei o plano de lubrificação da empresa toda empresa bem grande e nessa empresa tinha uma esteira assim que ela devia ter mais ou menos uns 50 mancais um 50 rolos né na esteira e cada rolo tinha dois

pontos de lubrificação então nós temos ali sem ponto de lubrificação mais ou menos já calculei a quantidade de lubrificante precisava Para cada rolamento calculei a Frequência de lubrificação que precisava ser feito ali de cada rolo e coloquei no plano eu lembro que era na média é uma temperatura alta é uma empresa de fertilizantes então o ambiente é muito agressiva e tal Eu lembro que era alguns de lubrificar o 100 pontos o 50 rolos é uma vez por semana e os caras estavam fazendo a cada seis meses a cada três meses tá bom a frequência muito

diferente e tudo isso calculado Eu lembro que eu fui fazer uma visita na Empresa cheguei lá é diferente a esteira eu tô vendo lubrificador ele pegava a bomba de graxa passava graxa no dedo e passava na ponta do Pino graxeiro morava o de de graxa passava o dedo na ponta do Pino García e eu fui vendo aquilo e observando falei cara que que esse cara tá aprontando fui atrás dele foi fez isso pode ficar mente em todos os rolos não fez em todo mas ele fez Praticamente em todos os olhos ela Esteja bem grande chega

ela falou para Beleza beleza amigo que que tá fazendo aí a tua lubrificando as bankais é mas para lubrificar você não tem que pegar a bomba de graxa e colocar que no pino graxeiro aqui e bombear graças a não quê que acontece bem um cara aí fez um plano de lubrificação falando que tem primeiro caíssem uma vez por semana não amor você tem que aplicar de três em três meses aí que que eu fiz Eu sujei a ponta do Pino Graxeiro pra se caso ele vier aqui ele ver que a gente tava brincando mas não

precisa não eu tinha feito plano de lubrificação E aí e olha um novo de comunicação não lhe falar que a culpa do cara Talvez o erro de comunicação e o meu até mesmo meu de não tá explicado para o pessoal direito qual que era a importância de verificar aqui uma vez por semana mas você acha que é confiável toda preventiva que você Faz eu não tô querendo duvidar da sua equipe mas eu queria que você pressionasse o seu processo já formam muito maduro você questionar se o seu processo será que toda ordem de serviço que

vem para você foi feito tal coisa foi feito isso assim que será que realmente foi feito da forma que deveria ter sido feito eu e mais uma vez tô falando não quero que você desconfie das pessoas eu quero que você desconfia do seu processo para Melhorar então eu não posso sem entrar minha manutenção em atividades de manutenção preventiva puramed eu tenho que colocar aí um pouco aí ó que eu tenho que colocar ali alguma coisa que me deu um respaldo caso essa atividade manutenção do no esteja sendo feita da forma com que deve ser feita

vai me acusar exemplo dessa estrela lá vamos supor lá não tinha mais vamos supor que além da lubrificação eu colocasse lá no plano de Manutenção uma termografia para ser feita de forma mensal a demografia dos mancais ou outra os através da termografia eu ia pegar que eu tinha boa parte dos meus mancais superaquecendo por deficiência de lubrificação eu ele falou é mais pulando ver aqui para mim traz ordem de serviço toda semana falando que tá preenche falando que foi lubrificado que é que tá acontecendo vou atrás tá isso é manutenção por ativo isso a gente

Aprende dentro da manutenção centrada na confiabilidade Oi Paula daqui agora de fato o que que eu rcm o primeiro conceito de scm lá do estudo de novo Henrique que vocês viram documentário isso aqui é um print do estudo original Qual o seguinte o termo manutenção centrada na confiabilidade refere-se a um programa de manutenção projetado para alcançar capacidade EA confiabilidade máxima do equipamento E lembra que aqui estava falando de aviões Então é eu não lembro bem estatística mas é basicamente o número de aviões que caía durante o ano falando em porcentagem naquela época se a gente

trouxer corpo os dias de hoje mas basicamente cairia um avião comercial por dia se fosse a mesma estatística eu não lembro bem os dados exatos então era necessário aumentar a capacidade de operação das aeronaves mas eu não Poderia sacrificar a confiabilidade eu teria que manter essa possibilidade como que conseguiu isso através do desenvolvimento é sempre o conceito ele foi avançando ele foi sendo lapidado então 1978 era isso 1997 é o que manutenção centrada na confiabilidade é um processo usado para determinar requisitos de manutenção de qualquer ativo físico no seu contexto operacional de novo a contabilidade

é um processo usado para determinar requisitos de Manutenção de qualquer ativo físico no seu contexto operacional de quem que é de quem que é esse conceito de humor bem é isso lá no livro rcm2 9/1997 segunda edição onde ele empacotou empacotou né as práticas da aviação que o forma que isso conseguir ser escalado espelhado para outras para o segment e em 1999 nasceu a primeira Norma Norma sae j a 10 11 horas e sai jantar 10 11 um pacote o Duque de normas aí na nova fala o seguinte rcm usado para ajudar a formular estratégias

de gestão de ativos em quase todas as áreas da organização do esforço humano em quase todos os países industrializados do mundo isso e a norma lá trás muito do Livro de Ouro Velho tem trechos do livro que são copiados e colados obviamente com a devida referência de uma mulher dentro da sarjeta tá 1011 1012 o outro normal na Suíça dessa vez de 2009 a norma IEC 60 303 11 ela fala o seguinte essa norma é uma das normas mais atuais que a gente tem relacionais cm tá ela falou seguinte ó RM é o método para

identificar e selecionar as políticas para gerenciamento de falhas para alcançar de forma eficiente e eficaz a segurança disponibilidade economia da operação as políticas de gerenciamento de falha podem incluir atividades de manutenção operacionais mudanças modificações de projeto outras Ações para mitigar as consequências de falha no livro obrigado a e cm eu coloquei no meu entendimento que rcm o que política de manutenção estruturada para selecionar as atividades de manutenção necessárias para manter disponibilidade confiabilidade de qualquer o motivo que modo que o reduza o máximo o custo nesse caso específico o custo do ciclo de vida daquele determinado

ativo Perdão é o que que é o rcm e didaticamente isso e é isso é meu pegar a engenharia da confiabilidade toda aquela base que eu falei a gestão de ativos e a gestão da manutenção e o núcleo o núcleo da fusão desses três polos eu vou ter o RG não adianta nada eu calcular a probabilidade de falha de todos os meus ativos de uma empresa se eu não tenho como operacionalizar isso através de Gestão não tem como não adianta nada eu ir lá estudar Qual que é a probabilidade de falha de cada um dos

meus ativos e fazer um plano de manutenção você não tem como colocar isso no chão de fábrica para rodar e não tem como eu trabalhar sem olhar para gestão do meu ativo que é o quê Qual que é o meu custo hoje o meu custo daqui um ano e o meu custa que dez anos e qual que é de fato o contexto organizacional e operacional da empresa Isso que a manutenção tá fazendo hoje vai de Encontro à em sinergia com o objetivo da empresa ou tá em Desencontro com os objetivos da empresa no longo prazo

o que eu mais vejo acontecer ele tem relação à reunião com o gerente de manutenção e o cara fala para gente um monte de coisa falou a companhia ela vai comprar vai instalar tal A gente vai comprar x e equipamentos a gente vai treinar x pessoas vai contratar x pessoas aí você vai lá Conversa conversa com você tem uma impressão na hora você tinha uma fotografia na sua cabeça da empresa Fala pô empresa é assim aí você 10 10 no chão de fábrica ou talvez nem precisa nem conversar com mecânico ele disse nem nada começa

com um supervisor ou talvez o subordinado direto dele ali e o cara já te falar um negócio que parece outra empresa e não estou falando de ser bom ou ruim falando de planejamento a previsão de médio longo curto médio e Longo prazo Parece outra empresa então muita das vezes a gente não consegue colocar esses três tópicos aqui juntos para a gente vai nadar nadar nadar nadar e morrer na praia tá É isso aí é isso convés de tudo para o lugar só pode confiabilidade que que a contabilidade Norma NBR 5410 dois e tem 2.2.6 confiabilidade

é a probabilidade coloquei ao sublinhado é na tela de um determinado item continuar a desempenhar A sua função requerida sob as condições sob condições específicas durante um dado intervalo de tempo probabilidade probabilidade vai dizer há quanto 0 a 1 de 0 a 100 porcento de chance de água acontecer que algo probabilidade de Um item continuar desempenhando a sua função continuar funcionando sobre e específicas durante um dado intervalo de tempo a probabilidade desse ar condicionado Continuará funcionando até O final da Live é de 99,9 por cento por exemplo Então isso é confiabilidade eu tenho como também

ter as métricas de confiabilidade quem vai falar disso longo da semana quando eu tenho um item esse item aqui ó que a norma fala pode ser um rolamento pode ser um eixo pode ser um motor elétrico pode ser uma bomba pode ser um processo de bombeamento pode ser um processo de produção de uma empresa inteira Nesse caso aqui ó eu tenho a métrica de confiabilidade eu tenho período que essa 720 horas e qual que é a confiabilidade do motor elétrico 75 por cento e qual que é a confiabilidade da bomba 788 por cento Qual que

é a confiabilidade desse medidor de vazão aqui 58 por cento sorteio três equipamentos distintos com diferentes por diferentes confiabilidades Qual que é a confiabilidade dele no meu Confiabilidade deles no meu processo Qual que é a certa continuar tirando o fluido a e do tanque a e bombeando para o tanque de dentro de um determinado período de tempo dentro da das próximas 720 horas nesse caso como um processo insere basta multiplicar um pelo outro vou encontrar aqui ó a confiabilidade de 38,2 oito por cento se fosse paralelo seria outra forma se fosse paralelo correndo danceteria outros

66 não Precisa saber agora mas enfim a norma quando ela fala de confiabilidade ela trata de um item e esse item ele pode ser desde um componente até uma uma planta inteira tá então quando você vai falar de manutenção centrada na confiabilidade eu tenho que sair de uma visão holística pensando de planta e eu tenho que a fugir lá até o meu componente o meu componente que falha e não deu equipamento dentro de um motor elétrico desse aqui o motor elétrico Não Falha quem falha o rolamento que tá dentro dele quem falha é uma bom

hum hum acho que tá aqui dentro retentor que deixa desempenhar sua função e essa falha acomete o motor elétrico e lá no livro de John Break o John ele colocou lá ó para implantar o rcm você deve responder essa 7 perguntas-chave em quais perguntas são essas Quais são as funções e os padrões de desempenho associados ao autismo e seu contexto operacional Por que que eu preciso determinar a função O que que a norma fala que eu tenho que como garantia para falar de confiabilidade eu quero continuar desempenhando a minha função se eu não consigo nem

determinar a função do meu ativo eu não consigo desenhar um plano de manutenção bem feito Qual que é a função desse motor Qual que é a função dessa bomba Qual que é a função desse medidor de vazão eu tenho que saber Desenhar isso então esse é o primeiro passo como cada ativo Pode falhar e cumprir parar de cumprir com suas funções e quais são as possíveis falhas que podem acontecer no motor na Bambino medidor de vazão e eu vou elencar o que cada falha o que causa cada falha como as falhas funcionais podem ser percebidas

Quais as consequências de cada falha funcional e o que pode ser feito para prender o Impedir cada uma dessas falhas o que deve ser feito o que deve ser feito em uma tarefa proativa não pudesse ser realizada Olá tudo isso daqui ó eu consigo determinar através de que de uma ação de um instrumento de uma ferramenta chamada Siméia de uma ferramenta chamada fimeia uma vez que eu determinei isso daqui a norma fala o seguinte ó para eu ter rcm implantado eu tenho que responder todas aquelas sete Perguntas dois respondendo a sequência certa e tem que

responder uma uma responder a sequência certa as informações devem ser coletadas devem ser tomadas as devidas decisões e documentados e todas as ações devem ser divulgadas então o rcm ele tem um instrumento principal que a política de manutenção centrada na política na confiabilidade a política de rcm é um adulto Senado de documentos que respondem essas perguntas na sua devida Sequência da forma que devem ser respondidas com as devidas informações coletadas onde o registro documento as decisões que eu tomei com base na Responda as perguntas e nas respostas e onde eu divulgo isso para quem quer

que eu tenho que divulgar Então nesse ponto aqui ó nesse ponto aqui e o fimeia me responde as cinco primeiras perguntas o plano de manutenção me respondia a sexta pergunta e a sétima que vai estar Dentro da política eu vou adotar Dois caminhos manutenção corretiva ou reprojeto basicamente onde a gente vai trabalhar é o gerenciamento de falhas que o tema dinossauro de amanhã então O filme é ele me serve de base que que a Siméia tá feio lhe motos em defects analysis análise dos modos e efeitos de falha é uma metodologia analítica onde Observo a

função do meu ativo como o meu ativo pode deixar de cumprir com essa função ou seja tem uma falha funcional Qual a causa dessa falha Qual o modo de falha né Qual que é o tipo de defeito que ele vai me alertar que tá acontecendo Qual que é a consequência me fale aí eu também tenho rpn que é o índice de prioridade o número de prioridade risco que vai me classificar essas partes mas enfim essa cinco perguntas primeiras aqui ó e eu respondo confirmé a sexta eu respondo com um plano de manutenção e a última

ela vai ser respondida através do Gerenciamento de fora porque tem ativo que aqui ó qualquer pergunta o que deve ser feito se uma tarefa proativa adequada não puder ser encontrada o que que eu tenho que fazer caso eu não consigo fazer a manutenção preventiva ou preditiva e inspeção Cara depende é um equipamento crítico importante não cara faz manutenção de corretivo deixa quebrar mais barato é eu não tenho risco não compromete ele não coloca em risco a integridade física de ninguém talvez é Economicamente viável posso deixar quebrar tem problema né deixar quebrar outro sendo é tô

exagerando um pouco mas eu vou tratar você como uma corretivo quando no momento oportuno Ah não eu eu equipamento que eu não posso deixar quebrar porque eu tenho problema de segurança meio ambiente o anão equipamento se deixe se tiver uma manutenção corretiva custa muito caro não é economicamente viável E se eu não consigo fazer nenhum tipo de manutenção Proativa é reprojeto eu tenho que começar a pensar no reprojeto daquele equipamento daquele processo e e de todo o contexto tá Então essas são as 7 perguntas que eu tenho que responder por implantar manutenção centrada na confiabilidade

da gente vai responder essa sete perguntas Ah tá isso daqui eu vou apresentar para vocês amanhã quero chegar nesse quatro eu não não existe implantação do RM Sozinho tá você não vai fazer nada sozinho a norma fala que você tem que ter uma equipe de implantação do rcm porque primeiro se você vai implantar sozinho vai ficar tudo limitado ao seu conhecimento e naturalmente quando se coloca a linha aqui para trabalhar cada um vai contribuir de alguma forma segundo. O rcm ele vai ele não vai ser uma metodologia simples ele vai ser algo que vai que

vai nortear boa parte da Cultura de operação e manutenção dos ativos dali para frente então você tem que envolver pessoal de operação você tem que envolver o pessoal de execução tem que envolver o pessoal de gestão Então tudo isso você vai colocar isso em um determinado grupo thá Você vai formar as equipes de implantação do rcm Então como e pelo facilitador eu vou assumir que você vai ser o facilitador vou explicar durante a semana a função de cada um mas O facilitador Como o próprio nome já diz ele facilita a implantação basicamente é o cara

que recebe o primeiro treinamento de rcm ele estuda a metodologia e ele começa a ver como que ele vai desdobrar que ele conhecimento pra equipe aí eu tenho ele o a nova fala engenheiro de manutenção mas eu coloquei Engenheiro supervisor de manutenção responsável pela manutenção vai estar na minha equipe supervisor de produção daquele Determinado. Vai estar na minha equipe especialista externo se houver é opcional a um consultor Um fabricante alguém que possa ajudar com conhecimento do técnico durante a implantação do rcm vai estar aqui operadores de produção vão estar aqui técnicos de manutenção ou está

aqui é essa equipe a ter um tamanho mínimo de quatro pessoas e no máximo de 8 pessoas tá então você vai ver dentro da sua realidade e ao quem são as pessoas que Você vai alegar facilitador é sempre um supervisor de manutenção os pessoas de produção aí você pode colocar mais pessoas especialistas operadores de produção e técnico de manutenção já tão isso daí é um slide de uma ferramenta que desenvolveu chamada rcm Canvas tá esse é o primeiro Canvas são sete campas que a gente faz para implantar o rcm Então vai imprimir isso daí e

vai levar por exemplo se fosse implantar na sua empresa né quem seria o facilitador o Supervisor de manutenção produção especialista técnico de manutenção e operador de produção você vai fazer isso tá então eu vou liberar para você esse esse Campos Tá eu vou liberar para vocês ficamos é lá na central de downloads a gente criou uma central eu vou há 6 horas e deixa eu pegar aqui em todo o material todo material sem exceção durante toda essa semana Vai estar disponível lá na nossa Central tá deixa eu compartilhar que a tela com vocês e você

vai entrar aí ó Central traço mcc a central traço mcc comentário tá fixado aí tá o que que é a central o você tem aqui o o replay das cinco aulas Essas aulas ficam aqui até sexta-feira e até sexta-feira sexta-feira não perdão até sábado tá a lista de presença você só consegue assinar uma é ao vivo você não consegue assinar a lista de presença em outro horário então eu quero rever a aula de hoje ela vai tá aqui ó a cinco aulas estão aqui ó obviamente como as outras quatro ainda não acontecer vocês vão conseguir

vocês vão conseguir assistir mas a primeira assim que essa aula acabar vai estar o Replay dela aqui arquivos arquivos da aula um arquivo da aula dois arquivos da ou três arquivos dolla4 arquivos da aula 5 o download do primeiro arquivo aqui ó já tá liberado e aqui eu tenho 66 documentos o primeiro documento Hoje é a apresentação bom então essa apresentação que eu tô usando aqui vocês vão ter acesso a ela Tá apresentação segundo o documento lá é o campus campo de definição da equipe o e para vocês fazerem isso levar eles para a prática

e aqui no artigo que eu falei da IBM tá tá aqui traduzido Nossa que traduziu ele bonitinho para vocês ele é em inglês tá então tem aqui algumas coisinhas e deixa eu ver que é mais que tem aqui Até o artigo do Washington E tem também o resumo dessa aula o resumo do documentário o resumo do documentário é um PDF Cadê Deixa eu ver aqui E aí e o resumo do documentário é um PDF ele é muito grande eu não vou conseguir abrir um PDF com 34 páginas aqui abrir a E cadê o outro chover

aqui esse aqui ó Eu acho que eu falei do ódio e tal deixa eu pegar aqui o resumo da aula E aí e aqui com 32 páginas com resumo e grande mas se sempre é a cedo tá pessoal isso é para vocês terem e estudando de pouquinho mais bom Central traço mcc engeteles. Com.br/Central traço mcc é o endereço dessa página que isso já tá aí nos comentários vocês não precisamos para lá Agora tá acabando aula vocês vão ver isso daí e eu vou mandar também no telegram vou mandar isso para o e-mail que a aula

de amanhã os arquivos vão tá aqui aula e depois acho que vão estar aqui aqui também tem um grupo do telegram não tô no telegram o link está aqui ó se você tiver entrar pelo pelo link da central aí do comentário que eu deixei você consegue entrar no grupo e aqui fala sobre a sua jornada hoje nós Concluímos Vinte por cento da nossa jornada são cinco alunos todas elas ao vivo é essa essas aulas tá É cada uma delas e vai assinar a lista de presença no final para poder obter o certificado vou deixar aqui

o link da lista de presença sólidos presença muito simples tá aqui ó o seu nome completo por favor Sempre coloca o nome completo exatamente igual em todas as listas a lista de amanhã se seu nome é José da Silva Soares José da Silva Soares hoje e amanhã também José da Silva Soares evita abreviar diferente e tal que eles pode dar confusão na hora do seu certificado tá é e-mail a mesma coisa usa sempre o mesmo e-mail tá e meio é muito importante conferir se o seu e-mail tá certinho que é também vai ser usado pela

emissão do seu certificado confirma minha presença na aula que tal coloca que a aula que você tá confirmando presença tá então essa lista De presença ela fica no ar por 24 horas 24 horas não fica no ar menos menos menos de tempo um pouquinho porque amanhã na aula de amanhã automaticamente essa data que já não vai mais existir vai estar a data de amanhã então presta atenção você tem que eu consegui oitenta por cento de presença para emitir o certificado se você faltar um dia beleza agora se você faltar dois você já não consegue emitir

o certificado mais tá vou colocar aí o Link lá no comentário a cola presta atenção aí ó eu mandei Ah tá tá nas mensagens fixadas aí tá E também mesma coisa se você tá no grupo do telegram você vai receber está lá no grupo do telegram também você tá no meio você vai receber se o seu e-mail Só que você tem que marcar essa presença hoje no máximo até amanhã antes da aula de Amanhã não esquece disso parece atenção tá é vou abrir para perguntas e será sempre o mesmo link pergunta do Guilherme se é

sobre a lista de presença é sempre a mesma lista tá sempre a mesma lista e deu erro tá dando erro deixa eu ver Vocês conseguem me falar que ele que tá dando aí pessoal E aí E aí ah ah tá permissão negada Não beleza Você é tranquilo só tem que liberar a com a permissão aqui peraí ó E aí E aí E aí G1 E aí E aí E aí E aí E aí E aí Olá Hoje irei um novo link aí vou mandar de novo é E aí Oi ó E esse novo liguei eu

liberei a permissão que estava restrito aqui só para algumas pessoas tá prestem por gentileza o novo link aí que eu mandei e ainda dando erro Uai deixa eu ver aqui Ó E aí E aí E aí E aí E aí E lá vamos nós E aí Oi de novo é eu mandei aí novamente o caso não der não tem problema tá Eu Mando para vocês lá no telegram e também via e-mail e tenta dessa vez aí agora é E aí E aí E aí agora agora da e por tentativa e erro deu Olá eu sou

abrir aqui com guia anônima eu vou chamar meu sobrinho para mexer com isso aqui e vai Tenta de novo por favor pessoal Pela última vez e agora foi viu pode desistir não é que tava tava restrito só para quem tem o domí[email protected] poder preencher a lista pessoal perguntas vamos lá perguntas vou responder aqui as perguntas até e 9:40 né para gente no extrapolar muito mas cadê Deixa eu voltar aqui para minha câmera manda aí as principais perguntas E aí A pergunta do Leonardo Lopes aliás do Eduardo que apareceu primeiro o Eduardo poderia ensinar como fazer

um procedimento de manutenção preventiva com exemplo Eduardo aula 3 se eu não me engano ta aula de quarta-feira é sobre isso é um tema bem longo para a gente falar que em só em resposta assim lá na aula 3 Você quase duas horas só se for isso tá então não perde a aula de quarta-feira o Leonardo compressores parafuso trocar Consumidos pelo tempo do manual ou pode instalar monitoramento online cara compressor é uma principalmente se se for compressor de alta rotação ou temperatura é é bom você trabalhar com monitoramento online mas também pedir ali a especificação

técnica do por quê que o fabricante está te recomendando aquele tipo de atividade manutenção naquele período a maioria das empresas contratam manutenção é dos Compressores da própria fabricante gol Do distribuidor contrato ali da empresa que fabricou ele o compressor e acaba que existe um conflito de interesse comercial tá muitas das vezes compressora tem um período de substituição de lubrificante muito curto principalmente compressor parafuso eu entendo que a maioria trabalha numa temperatura elevadíssima que de fato quem contribui porque o óleo lubrificante ele vem a se degradar é com mais rápido tá mas isso você tem que

Fazer uma análise e eu recomendo você está lá não monitoramento online Eu acho que não é para tanto mas pelo menos o preditiva bem feita de análise de vibração em análise de óleo para entender se o plano de preventiva do fabricante de fato tá indo pelo caminho certo a gente já fez estudo de compressor parafuso uma planta tinha que tinha 44 compressores tá e a gente começou a fazer análise de óleo a maioria dos olhos lubrificantes tanto em Relação a característica física do compressor e tanto característica química do óleo lubrificante a maioria dos óleos lubrificantes

no período de substituição que vinha no manual o período substituição do óleo lubrificante que vem no manual eles continuaria eles poderiam continuar operando mas tudo é contexto tá então faz o presente uma preditiva bem feita para entender o seu contexto E se ele tiver batendo com a preventiva do Fabricante só mantenha preventivo do fabricante mesmo eu tô preciso trocar o óleo a cada 720 horas de operação um exemplo você foi lá corretora lubrificante nessa 720 horas e realmente o óleo estava degradado não tenha preventiva não precisa fazer uma preditiva a não ser que você realmente

muito crítico tá quem é E aí Oi Dani Silva em relação ao ensaio dos 30 rolamentos todos eles eram de uma marca ou era todos de marcas diferentes Quando obteve acreditado todos idênticos tá Daniel e relação a a marca tipo ao próprio estudo mesmo Eram todos idênticos tá o Bruno buccalon concurso pcmg tese engloba tudo que fala que fala que iremos falar aqui não o curso PCM fala sobre planejamento e controle de manutenção fala mais sobre gestão da Manutenção gestão Tática da manutenção que a gente vai falar sobre manutenção centrada na confiabilidade a metodologia de

RPM Então são tema é um top com pouco mais técnico que vai um pouco mais a fundo em relação à confiabilidade por exemplo Tá então não a gente são coisas um pouco diferente está Bruno o Gabriel Moreira poderia indicar livros e autores para desenvolver conhecimento técnico em mecânica e elétrica em geral Gabriel mecânica eu acho que todo mundo que trabalha que de fato quer aprender mecânica tinha que ler o Casillas não é o cassilha você colocar Il Cacilhas né Casillas ele não é nenhum livro para você ler ele acaba sendo consultivo mas só de você

ter ele é folheando lendo que é que tá ali você já vai aprendendo muita coisa é as apostilas do Senai acho que é o creme de te indicaria demais mais próximo da prática tá falando de Mecânica e elétrica coloque no Google apostila mecânica geral Senai tal uma apostila elétrica de Senai tal trás apostilas e com 100 120 páginas que te falam muita coisa e depois você pega os tópicos específicos e vai se aprofundando elétrico eu não sei muito que não é minha minha arma na área mecânica tá então os apostilas dos próprios o equipamento se

eu tiver de vácuo querendo aprender seu compressores e turbinas eu não vou Lembrar especificamente o nome dos dos autores mas geralmente essas categorias muito específicas tem um ou dois livros só que que de fato são best-sellers que todo mundo compra quando eu for para armas não pesquisar você vai ver mas eu sugeriria para você o Casillas e apostilas funcionar que você vai estar muito bem servido quem é E aí E aí E aí o Santos Soares Como lidar com a recusa em implantar o rcm em um cliente que tem por costume não fazer qualquer tipo

de manutenção é Oi sumiu a pergunta deixa eu ver E aí e a pergunta sumiu aquela Santos Soares Como lidar com a recusa em implementar em cm e um cliente que tem é o costume não Fazer qualquer tipo de manutenção vamos lá vamos vão pegar esse contexto geral quando você fala de um cliente eu vou entender que você é um consultor deve se não fosse fala para mim aí mas eu pelo deu entender que ser um consultor quando você você tá tentando matar uma barata com a bazuca entendeu dá para matar barata uma barata com

a maluca da só que você vai fazer uma bagunça grandona e vai dar vai custar muito mais caro muito mais demorado do Que se você fizesse algumas coisas básicas que já melhor se o cara não tá fazendo nenhum tipo de manutenção é e cm talvez fosse a última coisa que ele devia se preocupar porque a gente precisa de precisa de um nível de maturidade nível de organização dentro da manutenção para implantar SM eu preciso de dado eu preciso de pessoas igual você viu e o elástico mostrei wekeep vai precisar não é pessoas trabalhando junto com

você então você Tem que ter as pessoas manutenção produção técnico em manutenção operador são além de 48 pessoas que você vai envolver para implantar o rcm então isso querendo ou não leva um tempo projeto Inicial né implantação inicial no projeto se o cara não faz nada de manutenção hoje talvez ele não precisa ele não precisa de um PCM não precisa de um rcm talvez é precisa de três ou quatro rotinas que já organismo o dia dele na manutenção quando você vai que Voltando aqui como você falou que é um cliente sempre as primeiras coisas que

a gente desde consultoria sugere nunca gestão a regra a gente nunca pode sugerir de início ao que curte para o cliente e dinheiro nunca vou falar para chegar na inicialmente falou aqui você vai comprar uma ferramenta tal eu nunca faço isso há nada que custe muito tempo que ele não consiga mostrar resultado dentro de um de um mês de trabalho então eu nunca Vou falar para ele assim ó cheguei para consultoria nunca vou falar para o cara assim você precisa implantar um você precisa implantar a TPM que é um projeto gigantesco a gente pega uma

atividade uma ação um plano muito pequeno que ele consiga gerar resultado e resolver um problema que ele já tem dentro de no máximo um mês isso a gente chama de MVP produto mínimo viável porque através esse projetinho muito pequeno a gente consegue enxergar várias outras coisas Que talvez a gente não conseguir enxergar hoje chegaria Tarde Demais num projeto muito grande exemplo cheguei lá o cara tá fazendo ele manutenção tá um caos um monte de coisa acontecendo e o cara ele quer implantar o PC inteiro de uma vez só cara Peraí deixa eu ver suas ordens

serviço você vai lá não tem ordem de serviço ser emitida O que são emitidos geralmente não são preenchidas não tem informação do sistema lá cara vamos fazer o projeto que ordem de Serviço vai ser agora a gente tem que ter o índice de aproveitamento e sem por cento de preenchimento das Ordens de serviço único projeto que é só fazer o povo emitir preenchendo em serviço só isso ok isso não custa nada é só método é só processo é só cobrança gestão só isso já vai dar para gente uma porrada de informação nas próprias ordens e

um pouco borrado de informação que não tava alguns dos nossos olhos que é o que quem Da equipe eu posso contar na hora de um projeto quem daqui para lá se eu preciso preencher alguém serviço que ela vai lá e preenche aquele cara aí tem aqueles casos aqui ah não vou preencher não conta comigo não se esse cara não você não pode contar com ele para flechada em serviço você não pode contar com ele para nada em um projeto grande ele era um cara que é desculpa a palavra EA cagayan dado mesmo jeito então este

coisa se é mostrar E durante Esponja Tinha pequeno Outro. Organização álcool através agora de um fluxo pré-estabelecido a ordem serviço aqui eu consegui enxergar o meu pexlog com esse meu beck logo aqui com esse número que anda não conhecia agora eu conheço eu consigo aqui determinar o que eu vou fazer para resolver esse aquilo que você vai engatinhando até você tirar o cara de um ponto que ele tava no ponto a levar ele para um ponto b vamos lá não sei se dá para fazer aqui ó onde lá do Ponto b aqui de cima ele

tem uma visão melhor de onde ele tava aqui embaixo e fala assim Nossa que já fez isso tudo em 1 mês 2 meses 3 meses caramba que que vai fazer você vai municiar ele agora farol foi isso aqui que vocês fizeram entrega para ele tudo todos os resultados entre um dois três meses para ele para o conversar com o chefe dele para o diretor dele com o gerente dele com quem quer que seja para conseguir tirar recurso para avançar então E a preditiva isso custa só que como já tem três meses de resultados sem gastar

nada agora é preciso um recurso externo ele vai ter bala na agulha para ir lá para tirar esse recurso falou gente já vem tentando há três meses a gente já fez tudo isso agora chegou a hora de encontrar preditiva o resto a gente precisa de x1000 reais o retorno é de X milhões exemplo e tá aqui ó provado por a + b entendeu então a gente nunca vai introduzir uma metodologia igual a rcm De uma vez é de uma hora para outra tá isso é passo a passo lembra daquele segundo slide da apresentação é uma

esticadinha tá E aí de Santiago amor se é possível aplicar o PCM com qualidade em galpões aviários de frango decote sim tá ecm e ecms aplica com a qualquer segmento tem método tá cada empresa tem o seu contexto cada empresa tem a sua realidade que você precisa pegar e entender Quais são as Particulares da particularidade da sua empresa para implantar isso mas com certeza tem tá Edilson filho é possível trabalhar com manutenção centrada na confiabilidade sem manutenção autônomo é possível tá edição firme a manutenção autônoma ela vem do TPM que é um outro metodologia tá

óbvio que se você tiver manutenção autônoma muita das coisas que você tem que fazer dentro do rcm elas vão ser vão ser facilitadas tá então é muito mais Fácil você já tem manutenção autônoma e para o rcm por exemplo mas não é um requisito entendeu é E então é possível sim tá Oi Mariana Vamos ver curva PF de uma forma muito superficial tá é Mariana é só para citar um exemplo dentro de uma aula tem um slide curva PF mas não é o foco falar da curva PF mas a gente vocês vão ver assim alguma

coisa até porque a curva perto não tem tanta coisa para ver assim tá com a pena é um conceito Teórico didático para a gente entender ele a evolução de defeitos até a falha de um determinado ativo mas vocês vão ver sim tá E aí E aí Olá pessoal rapidinho deixa eu só deixou só conferir um negócio aqui meu nobreak ele ele ativou Deixa eu só ver aqui que é que aconteceu E aí E aí E aí E aí E aí E aí e pronto A beleza dos backups na energia caiu aqui no prédio mas nobreak

da segurando não não por muito tempo crível mas dá para responder que as duas últimas perguntas é um E aí O Bruno buccalon os slides dessa apresentação serão disponibilizados já foi para o Bruno tá lá no na central da manutenção Central Mc se vou colocar aqui de novo link tá Central mcc O que é essa página aqui ó e deixa eu colocar aqui o link para vocês aí nos comentários tá também vocês vão receber esse mesmo link que eu tô colocando aí nos comentários vocês vão Receber lá no e o telegram lá por e-mail também

vocês vão receber um e-mail com o replay da aula lá no telegram vai aparecer mensagenzinha com replay tá então isso tudo vai tá lá mas já tá disponível já tá disponível para você tá E aí o Rafael Menezes quais os dados mais importantes e para implantação do rcm em um equipamento aquele 7 lá o Rafael deixou Aqui na tela de novo aqui ó às sete perguntas E aí com essas sete perguntas aí sem sombra de dúvidas são os mais importantes tá E lembra que é do que a nova Norma fala tem que responder tudo isso

na sequência é certa com as informações devidamente coletadas do comentadas e divulgadas então função Cadê função falha funcional Causa da falha modo de falha efeito de falha ação proativa e ações que eu vou executar porque essas falhas não voltem a acontecer quando eu tô falando de falha aqui naturalmente eu posso falar de uma forma qualitativa ou do a forma quantitativa por isso que eu tenho que ter uma equipe aqui ó É porque quando você reunir lá para conversar a qual que é a falha que mais acontece na Caldeira vamos aginarc a Equipe seja meia nova

mais o João que é operador de utilidades a 15 anos vai falar essa Caldeira ela dá pau aqui da Paula e assim assim assado o cara sabe dos principais problemas da caldeira porque muitas vezes não vai ter documentado e nem de forma quantitativa agora o qualitativo ele serve até porque tudo isso aqui que for definido ó tudo isso aqui que for definido construído é revisada de tempos em tempos tá isso é realizada a cada novo evento ou de dois Em dois anos uma média então fiz o rcm da caldeira fiz um recebe do compressor fiz

o recebe do setor de utilidades inteiro a cada dois anos e vem revisando esse plano de manutenção tá condizente com a nossa estratégia e esse Fi Méia tá condizente com a nossa estratégia então isso tudo é revisada de tempos em tempos tá porque afinal se a visão de longo prazo da empresa muda-se é a visão da empresa os objetivos mudam eu vou ter que mudar minha estratégia Também tá então respondendo sua pergunta aí Rafael são essas pontos aí E aí nós soubemos a elaboração da Matriz felicidade matriz.gut deve tomar três criticidade muito pouco só o

básico para a gente entender o conceito de felicidade e na aula vocês vão entender o porquê a matriz felicidade não existe uma Norma mandatória que fala ela você tem que construir ela assim eu vou até mandar um vídeo lá no grupo do telegram Que tem aqui no YouTube que eu falei sobre cinco tipos de Matriz de criticidade você já ir vendo lá e Quem se interessar também não existe uma Norma que falou tem que ser assim o que existem são estudos que propõem os modelos de felicidade desse livro aqui o proponho um modelo no meu

outro livro ali aquele azulzinho o PC descomplicado eu proponho o outro modelo de classificação de felicidade esse modelo aqui É voltado para RC o outro é um Modelo mais genérico para aplicação de PC o que você tem o que você tem que entender a sua empresa você o pessoal que trabalha e tem que ter um método para definir o que que é crítico para vocês se vocês vão pegar um modelo de alguma consultoria de algum estudo que foi publicado de alguma Norma que é uma Norma diretiva não é uma nova mandatória não tem problema o

que vocês têm que se a testar é esse modelo que a gente tá pegando ele de fato consegue classificar Aquilo que é importante para a gente tá então a gente vai falar de forma muito especial durante a semana mas eu vou deixar uma aula lá ela tem uns 20 minutos lá no grupo do telegram tá vou deixar ela lá amanhã para vocês assistirem Quando tiver tempo EA Matriz Gut a gente não vai ver a gente vai ver um diagrama de decisão o diagrama de decisão da rcm é bem maior que a matriz Gut a matriz

Gut era muito emocional ela é pouco lógica porque o que é grave para Mim não pode ser pode não ser grave para você o que é urgente para mim pode ser não urgente para você o que é o que eu enxergo que pode piorar no curto prazo tal o cheque não pior então ela vai muito ela pega muito lado pouco lógico e muito emocional e o diagrama de decisão do rcm é uma árvore é um algoritmo bem maior que ele de fato não tem muita conversa não é muito mais lógico vocês vão ver amanhã é

na aula tá então a gente não vai usar Matriz Gut a gente Vai usar o diagrama de decisão que tá na Norma sae J A 1011 1012 E aí E aí Bom vamos lá vamos lá e E aí e cadê Oi Edílson dá desconto para comprar o livro para quem aluno todo mundo que aluno tem vinte por cento de desconto em qualquer produto nosso tá se você aluno quer Descontar algum produto nós compra corre lá no no chat do chat não perdão lá no suporte e solicitar lá seu desconto todo mundo tem Tá mas vou

fazer um sorteio eu vou mandar lá no grupo do telegram amanhã também eu vou bolar um sorteio e coloco lá no grupo do telegram e amanhã durante a aula de amanhã a gente faz esse sorteio teve sorteio hoje quem acompanha a gente Instagram viu a sorteamos duas unidades desse livro quem ganhou foi a Dani. DNA se ela tiver aí Dani já manda as informações para a gente ver o livro mas vou sortear Um livro desse amanhã tá lá no telegram eu mando lá a gente vai bolar alguma coisa que amanhã e a gente manda para

você ir lá beleza Olá pessoal então vou ficando por aqui já são 9:50 né 21:50 aqui no meu relógio e muito obrigado pela presença de todos vocês reforçando os avisos ó eu falo para você entrar no grupo do telegram porque todos Os links ficam reunidos lá fica mais fácil mas quais links a gente eu disponibilizei o link da lista de presença se você não assinou vou por ele aqui de novo aí nos comentários e vou deixar fixo aí nos comentários tá e cadê tá Fique você tem a lista de presença para assinar Aí lá na

central do mcc engeteles. Com.br traço Central barra Central traz Mc esse aqui ó deixa eu Colocar esse link aqui na tela para vocês ficarem para ficar mais fácil E aí E aí E aí E aí um traço Mc Gui E aí E aí e aqui ó nesse link aqui ó aí nesse link aqui Central traço mcc estão os arquivos que eu mostrei da apresentação os artigos os links lá tá tudo lá um replay das aulas à medida que for acontecendo vai tá lá também é sempre o mesmo link tá então Central traço Central barra Central

traz o mcce gps.com.br/Central traz o Mc o link da lista de presença tá aí no chat vou mandar lá no telegram também beleza e é isso grupo do telegram está na descrição desse vídeo se você estiver assistindo Pelo celular se dá uma clica no endereço do vídeo para abrir aquela caixa de descrição e se entra por lá no mais é isso Beleza então ó conto com vocês amanhã amanhã a gente vai falar sobre gerenciamento de falhas a última pergunta que eu respondi da Matriz Gut tem muito a ver com a aula de amanhã a gente

vai ver o diagrama de decisão Amanhã vou dar um spoiler a gente tem uma planilha automatizada que elenca cada tipo de Atividade de manutenção que você tem que fazer em função do contexto que o ativo está situado Amanhã eu vou disponibilizar essa planilha para vocês essa planilha só essa planilha já dá para você fazer muita coisa em relação a implantação do SM que a planície Fala para ela não é ativo ele tem probabilidade de falhar assim ou não se ele falhar tem um acidente grave com morte ou não a tenho eu tenho condições de fazer

a manutenção preventiva que Evite acidente tem Opa Então vai fazer a manutenção preventiva esse diagrama ele vai te falar de fato que você tem que fazer em relação à manutenção com seus ativos Beleza então não perde a aula de amanhã que ela de amanhã tá muito melhor que a hora de hoje áudio hoje era bem introdutória para colocar todo mundo aí na mesma página sobre o que que é e cm e se você teve alguma dúvida aqui não foi respondida eu vou abrir uma caixa de perguntas agora lá no Instagram@engeteles. Oficial ele até esse ponto

oficial vou abrir uma caixa de perguntas lá deixa sua pergunta lá que amanhã ao longo do dia a gente vai amadurecer dessas respostas lá pelo Instagram beleza e não esquece o sorteio amanhã eu mando o link lá do lá no telegram sobre o sorteio do livro que a gente vai fazer belezinha então o pessoal fiquem com Deus forte abraço boa noite bom descanso pessoal da Angola de Portugal que tava com a gente aí Alguns Tô indo trabalhar agora Então pessoal bom trabalho quem também for pegar o terceirão agora