Às vezes a galera Seja bem vindo ao canal do Tron mecânica eu sou Ricardo que me pedi hoje eu vou mostrar para vocês como identificar defeito no sistema de arrefecimento esse vídeo serve tanto para o proprietário do carro e também para o mecânico que chegou o carro na oficina aí com a temperatura muito alta o carro Ferveu eu vou mostrar para vocês como fazer um diagnóstico e tem ideia do que tá acontecendo aí qual o defeito do carro beleza vamos trabalhar bom então vamos lá pessoal o carro Ferveu tô na estrada Tô na rodovia eu
cheguei na oficina com o carro fervendo se a luz vermelha no painel temperatura acender galera para o carro na hora toda a luz vermelha do painel é para você parar o carro na hora luz de óleo nos de temperatura parou o carro luz amarela atenção dá para você chegar até o mecânico luz vermelha lembre-se sempre para o carro que você vai provocar um defeito muito maior aí se continuar rodando carro parou chegou na oficina que que você vai olhar primeira coisa tem água no sistema de arrefecimento verifica abre a tampa dá uma olhadinha dá uma
olhadinha em volta aqui se o radiador não tá vazando se não tem nenhuma Mangueira estourada Verifica se tem água se tiver baixo você já sabe que tá indo pra algum lugar água não desaparecem né então ela tem que ter saído para algum lugar aí então verificou a água ele fica vazamento que o que dê para ver por cima aqui você vai verificar as mangueiras da água radiador vai conseguir dar uma olhadinha por baixo um se não têm um selo do motor aí vazando jogando água se você não tá que já tá pingando água no chão
seja não vai poder rodar com esse carro para galera aí tem que sanar o defeito do vazamento pode ser um defeito na tampa que o carro Ferveu pode-se entrar dentro do sistema toda toda a tampa do sistema de arrefecimento tem uma válvula justamente para controlar a pressão passou da pressão do sistema ele vai jogar água para fora só que se essa válvula tiver estragada ele deixa entrar no sistema e vira uma panela de pressão entrou aqui ele estufa tudo e o carro ferve então ele começa a jogar água para fora já peguei muito defeito que
o defeito era apenas a tampa do sistema de arrefecimento a válvula tá muito velha para isso tem teste a gente tem um teste já mostrei em outros vídeos a gente vai fazer o teste na tampa compressão né você vai buscar a tampa uma ferramenta tem vídeo aí no canal deixa aí na descrição do vídeo você vai acreditar se elas a pressão legal a tampa tá boa beleza mas eu não achei vazamento nível da água está baixo que que pode ter acontecido não tem nenhum vazamento nível da água abaixo pode ser a junta do cabeçote que
esteja queimada ela pode queimar em duas partes pessoal que ela pode queimar tanto para o nível é para dentro do Óleo Então você vai tirar a vareta do óleo aqui nunca Abra o sistema de arrefecimento com o carro quente tá galera Você vai esperar o carro esfriar se abrir com ele que ele pode vazar no seu rosto aí Te queimar os braços tem que prestar muita atenção nisso Espero que auxiliar Puxe a vareta do óleo ele está contaminada se o óleo tiver um café um óleo café com leite no mente que a gente fala é
porque a junta queimou não continuando com esse carro que é perigoso primeira coisa sempre dentro da oficina também puxa vareta do óleo e verifique se o óleo não está contaminado com água se você rodar com carro com óleo contaminado com água o óleo não lubrifica o motor e você vai estragar vezes é só uma junta do cabeçote você vai estraga o motor inteiro a falta de lubrificação e ele pode ter queimado a junta para dentro do cilindro o primeiro sintoma quando queima a junta para dentro do cilindro um dos sintomas é o carro falhar Então
você vai sentir com o carro tá falhando você ligou ele o carro está falhando eu já vinha falhando antes do carro parar Pergunta para o cliente isso né se você o carro tiver chegando aí na sua oficina ou se você é o proprietário do carro o carro está falhando tá falhando ele pode ter queimado a junta para dentro do cilindro Então tá entrando água para dentro do cilindro tá molhando a velha o carro tá falhando como é que eu consigo verificar isso rapidamente se essa junto tiver queimado num pedaço muito grande Vou encher vou esperar
o carro esfriar vou colocar água no reservatório até a boca Então vamos colocar bastante água até chegar aqui na boquinha tá com o carro frio sempre com o carro Frio vou dar partida no carro se eu der partida no carro e eu ver que o nível já começou a subir jogar água para fora do silêncio é o carro esquentar tá galera um minutinho funcionando começou a jogar água para fora é sinal que o cilindro tá comprimindo vazando compressão para dentro do sistema de aquecimento então o nível da água vai subir se junto tiver muito queimada
tá galera eu fiz esse teste aí não subir o nível pode estar com a junta queimada ainda o olho não está contaminado não subir o nível da água não mesmo assim pode tá com junta queimada tá aí você acha que fazer se você tá dentro da oficina você vai fazer um teste de pressão e vazão de cilindros quer jogar comprimido para dentro do sistema de arrefecimento do ambiente eu faço isso com um carro pouco mais morno funciona ele um pouquinho antes para ter uma dilatação das peças ali e vou fazer um teste de pressão e
vazão segundo que eu tenho um monte de vídeo aí no canal mostrando esse teste que é são dois relógios joga o ar comprimido do compressor para dentro do cilindro o as válvulas tem que tar fechado você me envia explosão e eu vou ficar verificando o nível o nível pode subir bem lentamente eu não aguento eu deixo em torno de uns 10 minutos no mínimo para mim verificar cada assim não tem que testar os quatro cilindros só que hora que eu removo a vela para fazer esse teste eu já posso ter uma ideia essa vela uma
das elas são um pouco mais enferrujada é sinal que se o 4G que eu já deu mais difícil ser um defeito de água mas se tiver uma só normalmente é água entrando dentro do cinema então fiz o teste Beleza não tem defeito no cabeçote cabeçote tá perfeito você tá na rodovia aí fez esse teste não subiu água falei para vocês pode estar junta queimada Mas bem pouquinho então quê que eu vou fazer eu vou colocar vou tirar um pouco do excesso de água que eu coloquei né no sistema jogo essa água aperta as mangueiras aí
não sabe puxar aqui você aperta as mangueiras daquela jogada para fora porque esse retorno aqui galera tem que estar não pode estar acima do retorno da água então a gente tem que tirar sempre um pouquinho porque a gente não pode colocar muita água no sistema de aquecimento por conta disso tem que estar abaixo desse retorno aqui da água fiz isso coloquei a tampa aqui coloquei água eu vi que o meu olho não está contaminada me ajuda não apresenta nenhum defeito Não tem vazamento olhei em volta aqui não tem vazamento bom então por que que o
carro aqueceu tem hora que a gente começa a verificar mais coisas juntando Tá queimada o cliente está ótimo né Vamos lá que que eu vou verificar eu vou colocar água como eu falei para vocês vão funcionar esse carro vou prestar atenção na temperatura se eu tô na rodovia eu vou ficar com o carro parado funcionando ali difícil até a água nessa hora né para você colocar rima e Beleza tem um pouco de água aí no meu carro tava levando uma água mineral aí vou fazer o quê Vou colocar dentro de cima de aquecimento pode colocar
água mineral de cinema difícil não pode mais um caso de Emergências e vai que você vai ter que colocar é sempre usar aditivo e água desmineralizada para não criar aquela ferrugem aquela cirurgia que cria aqui dentro galera é o bloco do motor se dissolver em água tá ferrugem É isso aí aquela não é Barro que criou o dente sistema de aquecimento é Ferrugem tá então ele está dissolvendo ele pode entupir um monte de coisa funcionei o carro o carro tá funcionando coloquei água no sistema de arrefecimento que que eu vou verificar vou ficar com a
mão nas duas mangueiras que saem do sistema do radiador Então vamos lá vou ver se eu consigo mostrar para vocês tem carro que é desse jeito uma mangueira lá embaixo uma mangueira aqui em cima tem carro que tem duas Mangueiras uma aqui de um lado do radiador outra do outro que é para fazer a circulação da água com esse movimento tem carro faz circulação de água por baixo por cima do radiador Depende do carro nesse caso aqui ela Mangueira lá embaixo onde aqui em cima então quê que eu falei pra vocês eu em cima um
em baixo ou do lado aqui mas sempre nas duas saídas radiadores vou ficar famoso ele se eu perceber e é você vai perceber se o seu carro tem válvula termostática uma das Mangueiras vai ficar fria e a outra vai ficar quente e de acordo com a temperatura vai subindo quando chegar normalmente Uns 90 graus essas Mangueiras vão estar com a mesma temperatura isso é um bom sinal sim isso é sinal que a válvula termostática abriu e deixou a água circular para que serve a válvula termostática para manter a temperatura do motor né então lá quando
chega em certa temperatura lá abre e quando o carro vai esfriando ela fecha eu deixei o carro esfriar cara tá parado fico com a mão ali você pode usar o termômetro digital que a gente tem aqui na oficina também eu dentro da oficina eu vou colocar o termômetro eu scanner para mim verificar a temperatura do carro scanner me passa a temperatura correta Às vezes o painel tem um dele é Zinho ali não é perfeito painel tava só não dá para confiar sempre tem que pagar uma escada a gente tem certeza que temperatura que tá então
vamos lá temperatura está subindo eu senti quando chego em graus as duas Mangueiras chegaram iguais com a mesma temperatura é sinal que essa válvula Abriu outra sem válvula tão válvula Abril vai ter circulação de água coloquei a mão nas duas Mangueiras ali a ventoinha armou uma dela tá quente A outra está fria é a cavalgada travada fechada defeito tá aí o carro travou válvula termostática válvula termostática é para 50 mil galera é para colocar mais ou menos com 50 mil ninguém troca pouca gente sabe disso é o que acontece com tempo ela vai perdendo a
eficiência dela qualquer momento ela estava fechada Para vou fechado o carro vai ferver não tem circulação de água que que você vai fazer dentro da oficina tirar a válvula colocar uma nova Tô na rodovia dá para mim tirar a válvula termostática consigo tirar essa válvula até chegar no mecânico Remove a válvula ou acho um mecânico ali na hora para te ajudar remover Val não tem outra peça muito calcem válvula até você chegar na sua oficina que você e manda colocar outra válvula não vai andar sem válvula muito tempo que isso prejudica o motor do carro
precisa de temperatura ideal de queima vai economizar até trinta por cento do consumo do carro depende do carro também se você tinha rodando com álcool quando você coloca voltamos a andar sem válvula termostática aumenta o consumo óleo não chega na temperatura ideal também de educação então a válvula é muito importante não vai nessa ideia de andar sem válvula é legal não é legal vejo muita gente comenta lá eu creio anos em válvulas não sei quantos anos você tá jogando muito de combustível fora porque esse carro demora mais para esquentar principalmente em rodovia ele vai esfriar
E aí vai jogar um monte de combustível fora Então não vamos andar sem válvula termostática Beleza o carro aqueceu as duas Mangueiras a ventoinha ligou tá é ela tá funcionando você não vai precisar ficar verificando parte eletrônica Ai eu não prestei atenção nisso eu não sei se a ventoinha tá ligando Então antes de funcionar o carro vai verificar os fusíveis um táxi verifica-se o chicote que liga a ventoinha não tá queimado tá ele pode criar oxidação ou ele pode estar muito escuro por funcionar muito tempo o sistema você pode tá ligando o ar condicionado então
vem que nem tá ligando todo esse ligar o ar a ventoinha tá tá funcionando tempo inteiro tá ar ligado ventoinha está funcionando a não ser que você tá em alta velocidade na rodovia que o ar que bate aqui na frente já faz o próprio papel da ventoinha e já faz a refrigeração Mas se você tiver mais precisamente em na cidade ou rodando em baixa velocidade não tem muito ar entrando aqui você ligou o ar-condicionado a ventoinha Tá armando você até um bomba uma boa dica você quer saber se a ventoinha tá funcionando não é ela
que tá queimada seu carro tem ar condicionado né tem carro que não tá funcionando seu carro tem ar condicionado da partida no carro e ligo o ar condicionado se ela logo armar você já sabe que essa parte tá beleza ventoinha não arrumou o carro que tem ar condicionado ele tem um resistor para ligar 1ª e 2ª velocidade bom então o que que acontece aí esses carros que têm resistor pode estar ligando só segunda velocidade o carro que anda muito tempo só com a segunda velocidade funcionando porque o resistor está queimado para o resistor serve para
diminuir a velocidade então a o chicote passa diretamente para mim Tu ia para ligar o segundo estágio 1 para ligar o primeiro estágio passa pelo resistor resistor queima mas muito a muitas vezes o cliente tá andando com o carro só com segundo estar ligado a ventoinha funciona com um barulho muito mais alto Às vezes o cliente percebe isso é o meu carro tá ligando a ventoinha com barulho muito mais alto tempo inteiro somente o resistor não tem que estar muito esperto aí nessa o resistor quando o carro tem ar condicionado quando o carro não tem
ar condicionado não vai ter resistor tá então nessa sempre para ter certeza que você não tá funcionando esse caldo em Deus oficina com o carro apenas por segundo estágio funcionando com scanner você consegue ver também tem ali mostrando primeiro estágio funcionando o segundo estágio funcionando se verifica qual que tá funcionando naquele momento tá é muito importante que fome se você fez um serviço nesse carro queimou a junta do cabeçote Você não sabe o porquê E aí você vê que a ventoinha Tá armando Alice fala a ventoinha tá funcionando verifica com scanner e tu ia tá
armando mas tá ligando qual estágio primeiro ou segundo o primeiro liga com a temperatura mais baixa segundo liga para temperatura mais alta então às vezes você vai queimar novamente essa junta do cabeçote aí justamente porque não verificaram o resistor da ventoinha aí eu sou leigo não conheço verifique os fusíveis dá uma olhada no chicote da uma balançadinha no chicote ele pode tá com mal contato tão lá ventoinha não armou fusível relé chicote com defeito pode ser várias outras coisas ventoinha armou válvula termostática tá aberta armou e não resfriou o carro continua crescendo o que que
eu vou fazer verifica na hora que essa ventoinha armar você vai colocar a mão aqui ó uma distância legal da ventoinha para você não se machucar a ventoinha o quê que é a função da ventoinha Apple é quente né vai puxar a caloria para fora a ventoinha não joga o ar para frente ela puxa o ar do radiador né ela subiu aqui então para resfriar né então ela vai puxar o ar aqui da frente que tá frio ó o ar aqui tá aqui tá frio ela liga ela vai puxar o ar para dentro aqui vai
passar pelo radiador e vai resfriar os tempos ela nunca pode estar ligado ao contrário já peguei alguns casos aqui os mais antigos que dava para inverter os fios e ela só prova o carro servir porque não tava ligado certo tá você mais difícil hoje em dia de acontecer então ventoinha armou eu vou ficar com a mão aqui na frente vou verificar o que se essa ventoinha tá se sente que tá vindo calor na sua mão vem aqui um pouquinho mais perto você vai sentir um calor tá vindo calor aqui ó se você colocar a mão
aqui e sente que não tá vindo calor que às vezes está sugando lá tá sugando o ar gelado que que pode ter acontecido aqui o radiador pode estar entupido ou ela no começo ela jogou um ar quente depois ela começa ela não dá e continua ligada E você começa a sentir o ar tá gelado pode ser a bomba d'água com defeito a água não tá fazendo a circulação então água tá quente ali a válvula abriu A água tá quente dentro do radiador a ventoinha armou ele vai puxar o ali no começo se a bomba d'água
tiver com defeito até vai sobrar um ar quente ali na sua mão você vai sentir uma calorine só que depois vai começar a ficar um ar gelado porque não a circulação de água tem como você saber se o defeito na bomba d'água opção os defeitos da bomba da água vamos lá pessoal o rotor dela soltar ela fazer barulho para você escutar um barulho horrível no motor lá uma como se tivesse morrendo alguma coisa que é um rolamento que tá estragado já peguei várias vezes o cliente achar que o motor dele tá estragado Era só a
bomba lá que faz um barulho muito feio mesmo então ela novamente ela pode vazar Então você vai ver um vazamento de água no chão é o eixo dela ali o as vedações ali já tá muito velho estragou vai começar a cair água oi tchau mas não escutei nenhum barulho da na bomba d'água não tá fazendo barulho não tem vazamento pode ser ela pode o rotor dela a Rosana o que faz a circulação da água ali pode estar solto do eixo principal Então essa rodada pode estar parada a parte da frente aqui tá rodando junto com
a correia de acessórios depende do carro que envia a correr a bomba d'água pode ser correndo história tem carro que é a correia dentada então uma das duas tão aqui tá funcionando legal o que que aconteceu aqui no fundo lá dentro do motor a Rosana tá parada não tá fazendo circulação de água muitas vezes para você ter certeza desse defeito você vai ter que tirar a bomba d'água mas se você viu aqui ó coloquei a mão aqui na frente o carro tava soprando ar quente daí pra gente bem um ar gelado o carro não desliga
a ventoinha o carro continua com a mentirinha ligada normalmente ou radiador tá entupido com aquele monte de ferrugem de algum defeito no radiador radiador e até às favas muito fininha pode entupir facilmente né se o sistema estiver sujo e sob um arco frio e o carro continua fervendo o carro continua você olha lá no painel continuando passando a temperatura ou com scanner é o com termômetro é sinal que a bomba d'água o radiador esteja em o radiador entupido ou a bomba d'água não tá fazendo a circulação da água vou abrir aqui pessoal E aí tem
muita gente fala assim se você vê a água circulando aqui é porque a bomba tá boa só que dificilmente haverá água circulando aqui com carro com válvula termostática se e quando o carro tá frio é a hora que você vai poder abrir né se o carro esquentou vai começar a jogar água para fora Como é que você sabe se a água circulando Então isso é meio papo furado A não ser que o carro seja sem válvula termostática eu tirei a válvula tô acelerando o carro e eu tô vendo que a água está circulando aqui tá
dando o retorno é sinal que a bomba esteja fazendo a função dela mas tem bomba d'água que o defeito é terrível o que que acontece quando o carro está em marcha lenta o rotor da bomba até fixado ali ele tá conseguindo rodar um pouquinho quando eu o carro que acontece gira muito rápido e a rodada fica parada então a bomba d'água é dar uns defeitos cabulosos aí e as muitas vezes só tirando a bomba para você ter certeza tá pessoal Então pessoal acho que deu para mostrar um pouquinho dos defeitos que podem ter um sistema
de arrefecimento tanto para o proprietário do veículo ou tanto para o mecânico né para ele ter uma noção um pouco do que tá acontecendo como eu falei para vocês a bomba d'água nos defeitos mais chatos aí descobrir porque parece outras coisas né Então veja o pessoal trocando sensor de temperatura troca o radiador porque para chegar na bomba tem que desmontar muita coisa então pessoal às vezes vai para o outro lado e não Remove a bomba não aumente só tem que ter isso na cabeça para remover a bomba muitas vezes ela ela tá muito antiga ali
e você não vai conseguir soltar ela facilmente Às vezes você vai ter que quebrar ela para soltar né isso acontece bastante dentro da oficina para quem conhece ele às vezes a bomba é muito velha então para você remover essa você vai ter que quebrar ela então para você não fazer o cliente trocar uma bomba d'água toa e tirar essa bomba Benfica tudo isso que eu falei para vocês vazamento de água verifica assim que o cabeçote tá pessoal eu já peguei alguns casos aqui que a gente fez os testes e Só depois de muito tempo com
o carro deu defeito Então tem que ficar testando várias vezes o carro até apresentar o defeito às vezes o carro apresentou defeito longe da oficina quando chegou aqui o carro não deu mais o defeito Então Pode acontecer muitas vezes se você tem que ficar com o carro monitorando o scanner ligado o termômetro nas mangueiras para verificar a temperatura verificou tudo isso daí galera é com certeza você vai achar o defeito desse carro tá você gostou desse vídeo galera dá aquele joinha para ajudar a gente né isso ajuda bastante o canal se inscreva se não for
inscrito no canal vou deixar nosso Instagram lá Sempre tem novidades no Instagram e vou também deixar o mundo dos Mecânicos automotivos que é um grupo lá no Facebook que tem mais de 100 mil membros é mais de 100 mil mecânicos então se você comer cânico Entra lá a beleza até o próximo vídeo galera falou é E aí [Música]
