para você que tem dificuldade com o tema mecânica na prova teórica do Detran Este vídeo é feito para você aqui você vai encontrar um resumo uma revisão de mais ou menos 90% do conteúdo de mecânica cobrado na prova Lembrando que vão cair apenas duas questões e claro com muitas dicas com muitos macetes para se cair as questões de mecânica você acertar e claro que antes de eu começar esse vídeo já vou pedir para você se inscrever aqui no canal ativar o Sininho para receber os vídeos novos e atualizados que são ados aqui todos os dias tem contar que tem revisão de legislação e de direção defensiva fresquinho postado aqui no canal Então não esquece de acompanhar e claro compartilhe esse canal com todo mundo vamos começar falando do sistema do veículo Então os sistemas do veículo né algumas questões que vocês podem encontrar primeiro fazem parte do veículo automotor os seguintes sistemas que sistemas que são esse suspensão alimentação elétrico iluminação e lubrificação notem que a maioria deles termina em São tá suspensão alimentação iluminação lubrificação e só o sistema elétrico a próxima questão diz o seguinte os sistemas básicos para que o motor a combustão interna funcione são notem que é muito parecido só que agora ele tá falando do sistema que sistema que é alimentação ignição lubrificação o arrefecimento e o escapamento alimentação ignição lubrificação arrefecimento e escapamento e ele também pode perguntar as partes principais de um motor a combustão interna ou seja as peças do motor que serão cabeçote bloco virabrequim comando de válvulas bielas e Carter essas questões faz um tempinho que elas não caem mas é importante vocês saberem que se caso porventura C aí na sua prova você vai conseguir acertar os quatro tempos do motor essa sim é uma questão que cai bastante que serão admissão compressão explosão e escapamento fica fácil Se vocês lembrarem das letras a c e e que aí vocês vão procurar na resposta correta as as iniciais a c e e e com certeza vocês irão acertar que será admissão compressão explosão e escapamento a c e e admissão compressão explosão e escapamento aqui eu juntei para vocês duas questões que caem bastante primeiro como que vocês devem desligar o veículo de vocês então deve-se desligar o motor com o veículo parado e o motor em marcha lenta o que vem a ser isso você vai parar completamente o teu veículo você vai colocar em neutro puxar o freio de mão e soltar todos os pedais isso é estar em marcha lenta ou ele vai estar acelerado que é você com o pezinho no acelerador ou ele vai estar em marcha lenta marcha lenta é quando ele está funcionando apenas com a rotação do motor então se você não está com o pé no acelerador não está acelerando significa que o teu motor que o teu veículo está em marcha lenta Então você vai desligar o motor parado e o motor em marcha lenta ou seja para coloca em neutro Puxa O freio de mão solta todos os pedais E aí Então você desliga ele também pode perguntar e essa pergunta cai com bastante frequência Qual a marcha que você vai usar para colocar teu carro em movimento para colocar o teu carro em movimento tem que começar pela primeira a primeira marcha porque ela tem mais força e menos velocidade o teu carro é pesado ele pesa no mínimo 1 Tonelada agora pense para colocar todo esse peso em movimento precisa ser com a primeira marcha Então você vai usar a primeira marcha para arrancar para dar movimento no teu carro na sequência você vai acelerar um pouquinho vai soltar o pé do acelerador pisar a embreagem trocar pra segunda soltar a embreagem e continuar acelerando se você estiver numa reta ou numa descida você já pode utilizar terceira mas atenção quando você for passar uma lombada ou fazer uma conversão você precisa reduzir pra segunda antes da lombada e antes da conversão para dar tempo de você tirar o teu pé da embreagem e realizar a conversão ou a lombada com o pé já fora da embreagem os tipos de tração encontradas nos veículos automotores são ou dianteira ou traseira ou ele vai tracionar puxar as rodas dianteiras primeiro ou então as traseiras caso pergunte os tipos de tração encontradas nos veículos automotores lembrem-se dianteira e traseira tração de anira e traseira alimentação o que que é o sistema de alimentação é o sistema responsável por misturar ar mais combustível teu carro precisa de ar e combustível para funcionar se tiver só combustível ele não funciona se tiver só ar ele também não funciona infelizmente então precisa ter ar mais combustível e é o sistema de alimentação quem vai fazer essa mistura do ar mais o combustível Na quantidade a adequada que serão o carburador e a injeção eletrônica o carburador nos carros mais antigos e a injeção eletrônica nos carros mais novos Então ele pode perguntar a formação adequada da mistura ar combustível que vai ser admitida no interior dos cilindros é função do sistema de alimentação é alimentação que vai misturar ar mais combustível então anotem aí é muito importante toda vez que vocês estiverem assistindo os vídeos estarem com o caderno uma caneta um lápis para anotar as dicas e os macetes para melhorar o aprendizado de vocês e garantir a aprovação então alimentação mistura ar combustível carburador e injeção eletrônica alimentação misturar combustível carburador e injeção eletrônica como eu falei para vocês o carburador Ele tá nos carros mais antigos e a injeção nos carros mais novos que é exatamente o que pode cair nos carros mais novos o carburador é substituído pela injeção eletrônica então nos carros mais novos nos carros mais modernos o carburador ele é substituído pela injeção eletrônica ele pode perguntar dos componentes do sistema de alimentação que nós acabamos de ver carburador injeção eletrônica carburador nos carros mais antigos nos carros mais novos injeção eletrônica ele pode pode perguntar também sobre a função do catalisador no sistema de escapamento olhem bem a palavra catalisador se ele é um catalisador ele vai catar ele vai filtrar ele vai diminuir diminuir o quê diminuir a emissão de pulantes então o catalisador ela é uma peça que está no teu carro ali já no no Quando começa o escapamento um dos primeiros itens que vem é o catalisador e ele vai fazer ele vai ter essa função diminuir a emissão de poentes ele pode perguntar de duas maneiras ele pode perguntar a função do catalizador que é diminuir a emissão de poluentes e ele também pode perguntar tem a função de diminuir a emissão de poluentes E aí na resposta terá que ter a palavrinha catalisador então o catalisador é uma parte integrante do escapamento que serve para diminuir a emissão de poluentes atenção ao decibelímetro o decibelímetro não está no teu carro o decibelímetro é um aparelho que o guarda que o agente de trânsito vai ter para poder fazer a medição da pressão sonora então o catalisador é do escapamento diminui a emissão de poluentes e o decibelímetro é um aparelho que o guarda que o agente de trânsito vai ter para fazer a medição da pressão sonora falando do sistema de arrefecimento primeiro ele pode perguntar são componentes básicos que compõem o sistema que controla o aquecimento do motor o aquecimento do motor ele é controlado através da água então cuidem porque a resposta precisa ter água no caso o radiador que é aquele favo grande que tem ali na parte da frente do teu carro que ele serve para diminuir o calor do veículo aliás do motor a bomba de água que é que vai jogar que vai fazer essa água trabalhar dentro do teu motor e o depósito da expansão do radiador que é onde essa água vai ficar armazenada Então essa água tá armazenada ali no depósito de expansão a bomba ela vai fazer força vai fazer com que essa água circule e vai passar pelo radiador então a água no depósito de expansão ela tá fria ela vai passar por dentro do motor impulsionada por essa bomba de água ele vai fazer essa água esquentar o motor esquenta essa água vai pro radiador o radiador resfria volta pro depósito da expansão e continua fazendo todo esse trajeto para manter a temperatura do motor do teu veículo ideal ele também pode perguntar sobre esse líquido que é colocado dentro do radiador então o nível do líquido de arrefecimento dos veículos fabricados a partir do ano 2000 deve ser completado com uma mistura de água e etilenoglicol anotem aí radiador etilenoglicol radiador etileno glicol radiador etilenoglicol por que que eu estou dando bastante ênfase Nisso porque já já nós vamos ver o que vai na bateria que é água destilada então é importante vocês não confundirem e lembrarem que no radiador vai etilenoglicol radiador etilenoglicol Que nós conhecemos popularmente como aditivo de radiador já nessa pergunta aqui ele tá perguntando a função da bomba de água então a bomba de água é um dos componentes do sist tema que controla a temperatura do motor Qual que é a função preste B Atenção se ela é uma bomba ela faz força ela faz alguma coisa qual que é o serviço Qual que é a força que ela faz ela aspira a a água das câmaras de resfriamento do bloco do motor fazendo a circular pelo radiador para resfriar lembra que eu falei para vocês que a água no radiador ela entra quente e ela passa por todos aqueles favos daí bate o vento tem mais aquela ventuinha auxiliar para resfriar essa água então a bomba ela vai puxar essa água quente vai mandar pro radiador o radiador vai resfriar essa água e manda de volta para aquele reservatório daquele reservatório volta de novo o promotor e continua acontecendo esse processo ele também pode perguntar o controle da temperatura de um motor é normalmente feito nas câmaras de resfriamento por um sistema que faz circular novamente a água pressionada por uma B Então sempre que falar no sistema de arrefecimento lembrem-se da bomba de água e lembrem-se do radiador então a bomba de água ela vai fazer com que essa água circule e resfrie no radiador Sistema de lubrificação a lubrificação ela tá relacionada com o óleo ou com os óleos que passam aí pelo teu veículo tá começando pelo óleo do motor Então ele pode perguntar né em certos veículos há dificuldade de engata em todas as marchas mas apenas com o câmbio frio uma das prováveis causas dessa dificuldade pode ser nesse caso né como ele tá falando de lubrificação e o que lubrifica as partes internas é o óleo algum problema relacionado com o óleo pode ser o óleo lubrificante fora da especificação ou até mesmo quem sabe fora do prazo de validade ele também pode perguntar a principal finalidade do óleo do motor o óleo do motor ela serve para lubrificar as partes móveis ou paraa lubrificação das partes móveis do motor do teu veículo e ainda a viscosidade do óleo lubrificante do motor a gasolina ou a álcool ela diminui com o aumento da temperatura do Óleo Então se se o óleo do teu veículo ele aumenta a temperatura automaticamente ele vai diminuir a viscosidade ou ela diminui com o aumento da temperatura do Óleo se sistema elétrico Então ele pode perguntar falar para vocês lá que no veículo automotor a gasolina ou álcool Independente se é gasolina se é álcool se é GNV a eletricidade é responsável principalmente pela ignição e iluminação Então vamos anotar a palavrinha chave eletricidade ignição e iluminação eletricidade ignição e iluminação eletricidade ignição e iluminação profilu Por que que você repete tantas vezes a mesma coisa por toda vez que eu repito mais de uma vez as palavras chaves se essas caírem aí na sua prova a possibilidade de você lembrar e acertar vai ser bem maior lembrando ainda que uma dica que eu sempre dou aqui no canal é que não adianta você assistir o vídeo apenas uma vez ah eu assisti o vídeo de mecânica uma vez eu sei tudo eu tô Expert qualquer que questão de mecânica que caiu eu vou acertar Pode ser que você esteja entre os 5% da população que realmente assistindo uma vez você consiga fixar tudo mas se você fizer parte dos outros 95% te aconselho a assistir cada vídeo três quatro a cinco vezes porque aí sim você vai conseguir aprender o conteúdo Independente se você tiver assistindo os vídeos aqui no canal ou tiver assistindo o vídeo de qualquer outro canal Afinal tem canais maravilhosos profissionais maravilhosos aqui no YouTube então Independente de quem você esteja assistindo o vídeo tem que se assistir pelo menos três vezes e claro sempre fazendo as anotações das dicas dos macetes para auxiliar você na sua prova e garantir a sua aprovação a nossa outra questão vai falar da bateria pessoal a bateria são três perguntas que caem com uma frequência gigantesca e já já eu vou mostrar para vocês no mesmo slide essas três questões então fica comigo até o final desse vídeo para você não perder nessa aqui ele tá perguntando a função para que que serve a bateria apenas para armazenar e fornecer corrente elétrica armazenar e fornecer corrente elétrica mas Fiquem tranquilos que já já nós vamos ver as três questões da bateria que mais são cobrados ele pode perguntar a seguinte quando a luz indicadora de carga de bateria acender no painel pode ser sinal que a correia que liga o alternador ao motor rompeu Por quê o alternador ele é o responsável por produzir a energia que a tua bateria armazena Então se ela não tá produzindo energia se ela não tá armazenando energia vai piscar aliás vai piscar não vai acender a luz ali no teu painel indicando de que essa carga não tá acontecendo e se acontecer isso ele tá indicando que a correia que liga o alternador ao motor rompeu-se a transformação da corrente elétrica em alta tensão e da produção da da centelha é função respectivamente cuidem respectivamente ele quer na ordem primeiro a transformação da corrente que é feito pela bobina e a produção da centelha que é feito pelas velas então bobina e das velas vamos falar de bateria Primeiro qual que é a função da bateria a bateria do teu carro ela faz a mesma coisa que a bateria do teu celular como assim profilo exatamente você não coloca o teu celular lá na tomada para carregar e Depois você tira e vai utilizar ele vai ele faz o quê ele armazenou energia para você usar o teu celular a bateria do carro é a mesma coisa ela vai armazenar e fornecer A corrente elétrica que o carro precisa seja para dar partida para Ligar o rádio para ligar o limpador para baixar ou erguer o vidro entre outros tá então se perguntar da função somente isso armazenar e fornecer corrente elétrica A diferença é que você não precisa ficar colocando e tirando da tomada ela fica automaticamente toda vez vez que você dá a partida o alternador tá trabalhando e tá carregando ela a não ser que como nós vimos na questão anterior a cor a corrente né a correia aliás do alternador tenha se rompido mas senão vai est ali armazenando bonitinho e fornecendo A corrente elétrica aí ele pode te perguntar o seguinte a manutenção da bateria Se necessário é feito com o quê lembra que lá anteriormente eu falei que no radiador vai etilenoglicol na bateria é completar com água destilada então a manutenção da bateria completar com água destilada a função armazenar e fornecer corrente elétrica então anotem aí bateria dois pontinhos função armazenar e fornecer corrente elétrica manutenção completar com água destilada sistema de transmissão o que que vem a ser o sistema de transmissão o sistema de transmissão ele é responsável por trans itir a energia produzida pelo motor para as rodas tá então o sistema de transmissão ele vai transmitir a energia produzida pelo motor para as rodas ele pode perguntar da embreagem a embreagem vão ter duas questões que são muito cobradas primeiro ele pode perguntar da função Qual que é a função para que que serve a embreagem a embreagem ela serve para ligar e desligar a força motriz da a parte restante da transmissão quer dizer o quê quando você literalmente pisa no pedal da embreagem é como se ele fosse um interruptor quando você pisa ele desliga a força motriz que é o que te permite colocar a marcha quando você solta você já solta na outra marcha Então essa é a função da embreagem sempre que cair falando da função da embreagem imagina o pedal da embreagem como sendo o interruptor o interruptor ele serve para quê para ligar e para desligar Nesse caso a a embreagem a função dela o interruptor dela serve para ligar e desligar a força motriz do restante da transmissão e ele pode perguntar da localização afinal de contas onde é que tá localizada a embreagem entre o volante do motor e a caixa de mudanças entre o volante do motor e a caixa de mudanças Mas nós vamos ver já já a questão exatamente como cai na prova teórica do Detram ó se você chegou até aqui Você tá gostando desse vídeo Você tá entendendo esse conteúdo tá conseguindo fixar já se inscreve aqui se você ainda não se inscreveu Espero que já tenha se inscrito mas se não se inscreveu se inscreve aqui ativa o Sininho não esquece de deixar o teu joinha deixar o teu like e comentar aqui fala aqui para mim de qual cidade de qual estado Vocês estão vendo esses vídeos agora vamos falar do sistema de direção e suspensão Por que que eles estão juntos porque eles são ligados um ele depende totalmente do outro primeiro o sistema de direção ele é composto pelo quê pelo volante pelo varão terminais caixa de direção e barra de direção Então sempre que falarmos nos componentes do sistema da de direção volante varão terminais caixa de direção e barra de direção se falarmos da suspensão aí fica muito mais fácil que são apenas as molas e os amortecedores Então ele pode perguntar fazem parte do sistema de suspensão molas e amortecedores é também o sistema de direção e suspensão que mantém a estabilidade tanto em deslocamento quanto em curvas a direção e a suspensão mantém a estabilidade em deslocamento e curvas atenção presta bem atenção no que eu vou falar suspensão em mau estado pode acarretar no capotamento do teu veículo Exatamente isso suspensão em mau estado pode acarretar no capotamento do teu veículo agora vamos falar um pouquinho dos pneus nós sabemos né que é o que o único contato que o veículo tem com o chão com o solo com a via é através dos pneus e claro que vocês precisam ter cuidado e atenção tanto pro dia a dia pras aulas práticas quanto né paraa prova teórica também primeiro para obter maior segurança e economia prolongando a vida útil dos pneus radiais de mesmo tamanho deve-se fazer o rodízio a cada o rodízio dos pneus ele será feito a cada 10. 000 Km em pneus do mesmo lado a cada 10. 000 Km em pneus do mesmo lado ele também pode perguntar dar essas esses três números romanos e perguntar da estabilidade do veículo que também tá relacionada com o pneu o condutor deve conferir periodicamente irregular se cair essa questão as três estão corretíssima Precisamos ficar atentos à calibragem dos pneus ao desgaste dos pneus Lembrando que pneus com 1 V Aliás com menos de 1,6 mm que é milímetros de profundidade é considerado um pneu careca e a existência de possíveis deformações na carcaça Principalmente quando você acerta aquele meio fio você pula aquela lombada você acerta aquele buraco você tem que verificar se não ocorreu alguma deformação na carcaça Então se cair esse três números romanos a calibragem dos pneus o desgaste dos pneus e a existência de possíveis deformações na carcaça pode marcar as três porque as três estão corretas Qual que é a formação do pneu então o pneu ele é formado por carcaça de lonas banda de Rodagem e talões pneu composição carcaça de lonas banda de Rodagem e talões a calibragem dos pneus tem que ser feita quinzenalmente eu até coloquei uma observação ali ó calibrar os cinco pneus quinzenalmente quinzenalmente significa cada 15 dias né uma semana assim uma semana não eu coloquei os cinco porque é muito comum nós lembrarmos de calibrar os quatro que estão rodando e esquecer do pneu reserva e só lembrar que ele existe quando o teu pneu fura e você vai ver ele tá murcho tá vazio então calibre os quatro que estão rodando e mais claro o teu pneu reserva importantíssimo os pneus eles devem ser calibrados sempre que tiver frio ah Professor Então quer dizer que eu só posso calibrar os pneus no inverno não quando ele faz essa menção a pneu frio quer dizer que você tem que calibrar o teu pneu antes de você rodar com o teu carro antes de você sair uma fazer uma viagem então você vai sair da tua casa você vai passar no posto de combustível vai calibrar os cinco pneus então ele ainda tá frio porque ele não rodou não deu tempo de esquentar vai vai calibrar e depois você vai seguir a sua viagem reforçando que o rodízio tem que ser feito a cada 10.
000 Km em pneus do mesmo lado outro termo que pode ser cobrado é o termômetro termômetro para que que serve o termômetro provavelmente vocês ou a mãe de vocês Alguém tem aí em casa o termômetro certo ah eu tô um pouquinho quente acho que eu tô com febre quando você tá quente com febre o que que a mãe usa para medir tua febre ai professora o termômetro exat mente o termômetro ele serve para indicar tua temperatura no motor é a mesma coisa o termômetro serve para medir a temperatura do teu motor a única diferença é que você não fica colocando e tirando o termômetro do carro é um aparelho que já tá fixo lá e que ele fica fazendo o tempo todo a leitura quase sempre tem um ponteiro que fica mais ou menos em 90º Então se cair perguntando a função do termômetro ou perguntar né para verificar o aquecimento do motor o que que vocês usam é através do termômetro através do termômetro é que nós vamos verificar se o motor está né trabalhando na temperatura adequada que é mais ou menos 90º agora vamos falar das Lanternas pessoal essa questão tá caindo muito muito mesmo perguntando sobre a cor das Lanternas de freio e de marchar ré respectivamente pessoal toda vez que na tua prova tiver a palavra respectivamente respectivamente quer dizer ordem ele quer na ordem que ele deu no enunciado Qual que é a ordem primeiro de freio de freio é na cor vermelha e depois a marcha ré Então as lanternas de freio é na cor vermelha a lanterna de marcha ré é na cor branca freio vermelho marcha ré Branca freio vermelha marcha ré Branca ainda falando dos pneus a durabilidade dos os pneus é determinado por várias condições entre elas podemos citar quer saber a resposta que a maioria coloca nessa questão comprar o melhor pneu gente não tem como vocês comprar o melhor pneu até porque depende muito do uso que cada pessoa vai fazer Então a maneira né de aumentar de melhorar a durabilidade do pneu é realizar o rodízio dos pneus regularmente aprendemos na questão anterior a cada 10. 000 Km em pneus do mesmo lado então pode ter essas duas as respostas realizar o rodízio dos pneus regularmente ou realizar o rodízio dos pneus a cada 10. 000 Km em pneus do mesmo lado a boa estabilidade de um veículo Depende de vários fatores um dos cuidados que devemos ter é manter devidamente calibrados os pneus Lembrando que sempre tem que calibrar 15 nalmente calibrar os cinco pneus os quatro que estão rodando mais o pneuzinho reserva lembrar sempre eles logo quando vocês saírem de casa com os pneus ainda frios para ir a calibragem correta e também ele pode falar que a calibragem correta contribui para o prolongamento da vida útil dos pneus um pneu com pressão excessiva terá desgaste no centro da banda de Rodagem do pneu o pneu nada mais é que uma bexiga que é envolto por uma borracha muito forte se você encher demais automaticamente ele vai fazer um balão e vai gastar no centro se ele tiver murcho vai gastar nas laterais e Atenção se você calibrar o teu pneu acima do que é recomendado pelo fabricante ou deixar com calibragem a menos primeiro que você vai ter um desgaste prematuro do teu pneu e segundo que você terá o maior gasto de combustível a mesma coisa acontece quando você coloca no teu veículo pneus mais largos do que os que vem de fábrica você vai ter um atrito maior logo vai gastar mais combustível ou o teu carro vai ficar menos econômico agora vamos revisar tudo que nós vimos né O que mais cai primeiro os quatro tempos do motor a c e e admissão compressão explosão e escapamento sistema de alimentação que mistura arm mais combustível Na quantidade adequada que é o carburador e a injeção eletrônica carburador nos carros mais antigos injeção eletrônica nos carros mais novos o catalisador ele ele filtra os gases ele é Responsável por diminuir a poluição já o decibelímetro que é um aparelho externo do guarda do agente de trânsito que serve para medir a pressão sonora então quatro tempos do motor a c e e admissão compressão explosão e escapamento sistema de alimentação mistura arm mais combustível Na quantidade adequada carburador e injeção eletrônica carburador nos carros mais antigos injeção eletrônica nos carros mais novos catalisador filtra os gases diminui a emissão de poluentes e o decibelímetro mede a pressão sonora bateria função armazenar e fornecer corrente elétrica manutenção água destilada a fabricação da energia elétrica que teu carro utiliza pela bateria Dinamo barra alternador se você precisar ligar as baterias fazer o que nós chamamos popularmente de chupeta você irá ligar as baterias em paralelo ou seja positivo com positivo negativo com negativo e se você precisar remover precisar tirar a bateria do teu carro para remover a bateria de um veículo deve-se soltar primeiro o cabo do negativo e depois o do Positivo então bateria função armazenar e fornecer corrente elétrica manutenção completar com água de destilada a fabricação de energia elétrica que teu carro utiliza bateria e Dinamo barra alternador se precisar ligar uma outra bateria usando a tua Como suporte ligar as baterias em paralelo ou seja positivo com positivo e negativo com negativo e para remover a bateria de um veículo deve-se soltar primeiro o cabo do negativo e depois o do positivo no rádio rador vocês irão colocar água mais etilenoglicol radiador etilenoglicol Que nós conhecemos popularmente como aditivo de radiador então radiador etilenoglicol transmissão ela transmite a energia produzida pelo motor para as rodas transmissão transmite a energia produzida pelo motor para as rodas pneus composição carcaça de lonas banda de Rodagem e talões realizar o rodízio dos pneus a cada 10.
000 Km em pneus do mesmo lado e os sucos não podem ser menores que 1,6 MM de profundidade sen não é considerado um pneu careca então radiador etilenoglicol transmissão transmita a energia produzida pelo motor para as rodas a composição do pneu carcaça de lonas banda de Rodagem e talões o rodízio dos pneus deverá ser feito a cada 10.
