o Olá começa agora a nossa aula sobre pneus aqui na oficina do saber uma aula da série mecânica básica comigo avaria mecânica e fundadora da oficina amiga da mulher bora lá ó E aí e quando vemos o pneu do carro pelo lado de fora apenas enxergamos o o único ponto de contato entre o veículo e o sol só que não entendi extrema importância para a segurança veicular pois além de estar em contato direto com o solo suportam todo o peso e carga do veículo além disso eles desempenham outras funções essenciais para garantir o Bom desempenho
segurança e dirigibilidade do carro são essas suporta a carga assegurar a transmissão da potência motriz tração para o solo garantir a dirigibilidade do veículo oferecer respostas eficientes nas freadas e acelerada e contribuir com a suspensão do veículo no conforto o mais legal disso tudo é entender que elas acontecem simultaneamente e conhecer as cinco partes principais vamos a Cascata é a parte resistente do pneu constituída de lonas de poliéster nylon ou aço retém o ar sob pressão que suporta o peso total do veículo dos pneus radiais as cinturas complementam sua resistência Talon estão constituídos internamente de
Arame de Aço de grande resistência e tem a finalidade de manter o pneu acoplada ao ar banda de Rodagem é a parte do pneu que entre diretamente em contato com o solo é formada por um composto especial de borracha que oferece grande resistência ao desgaste seus desenhos constituídos por parte cheias biscoitos e partido azzis sucos que oferecem desempenho e Segurança ao veículo o floco protegem a carcaça de lonas são dotadas de uma mistura especial de borracha com alto grau de flexibilidade cinturas nos poderes radiais são as pinturas metálicas que dão estrutura ao pneu ela tem
um papel de proteger e reforçar a carcaça na região da banda de Rodagem garantindo estabilidade e segurança na condução do veículo a cintura são formadas por cordas metálicas emborrachadas e as portas por sua vez são formadas por fios de Aço disso isso vamos entender agora algumas características e tipos de pneus pneu Radial e pneu diagonal a diferença básica entre eles está principalmente na carcaça o pneu é Radial quando a várias pinturas na região de rolamento e os coronéis das louras são orientados no sentido do raio por isso o nome radial-g um diagonal os mais antigos
as lendas passam por todo o pneu de forma diagonal formando as próprias cinturas por isso o nome diagonal Bárbara Mas qual é o melhor Ah depende do uso os radiais tem maior flexibilidade das laterais gerando menos aquecimento maior apoio sobre o solo e portanto contribuindo mais para o sistema de suspensão por não alterar a geometria já os diagonais que suportam mais carga esse de forma mais o contato com o solo e isso também privilegia o seu uso em veículos pesados e fora-de-estrada pneus com incenso Em camas os pneus têm cama possui no seu interior uma
camada de borracha especial denominada online que garante a retenção do ar o tipos de pneus devem ser montados em árvores apropriados e utilizam válvulas especiais e eles apresentam uma série de vantagens como montar as vendas não tagens mais simples e maior segurança quando perfurada e já os pneus com câmaras possui em seu interior uma câmera de ar onde o ar é pressurizado devem ser montados em rodas com aro plano ou sem rebaixado atualmente é utilizado em caminhões e óculos quando chega a hora de comprar trocar ou fazer a manutenção dos pneus não faltam dúvidas por
isso agora vou desvendar com vocês alguns mitos e verdades E aí os pneus não tem validade o pneu tem validade em média de 5 a 6 anos mas pode ser menor dependendo do tipo de uso do lado do pneu tem a data de fabricação perto da sigla dot esses últimos algarismos indicam a semana e o ano que foi fabricado por exemplo no caso desse pneu aqui o 13 14 indica que ele foi fabricado na 13ª semana de 2014 isso quer dizer que foi feito entre os dias 25 e 31 de março de 2014 podemos rodar
tranquilo até 2019 como escolher o pneu adequado a medida do pneu original assim como os opcionais é definida pela própria montadora do veículo e é encontrada no manual do carro e no pneu por exemplo 185 65 R14 um ET O que significa largura do pneu em milímetros 65 altura da seção do pneu que representa setenta por cento da medida da largura nominal do pneu é é tipo de construção Radial e 14 diâmetro do aro em polegadas o rodízio dos pneus é necessário super é recomendado em média A cada 10 mil km mas deve sempre seguir
o manual do carro deve-se substituir os traseiros pelos dianteiros e seus pneus forem simétricos é importante que sejam trocados de lado também essa prática é fundamental para equilibrar possível diferença de desgaste aumentando a segurança EA durabilidade do os pneus novos vão atrás sim deve-se optar por colocar os dois novos pneus no eixo traseiro isso porque em caso de aquaplanagem ou frenagens bruscas é possível controlar melhor a estabilidade do carro quando trocar os Pinheiros é muito simples saber Em quais condições estão os pneus do seu veículo e assim descobri que taco não na hora de efetuar
a troca para isso basta analisar o indicador de desgaste de Rodagem chamado de tw e mais é do que pequenas elevações de borracha presente no suco do pneu sinalizados com a sigla CW e ou com desenho de um triângulo no momento que o desgaste atingir essas marcações e tá na hora de trocar os pneus o suco da banda de Rodagem não podem ser menores que 1,6 MM de altura pneus consultas abaixo desse padrão limite oferece sérios riscos de segurança Além disso tão destruídos gera multa e registro de infração na carteira ao trocar os pneus é
necessário fazer a troca completa Bárbara depende do desgaste de cada pneu não é preciso trocar todos os pneus de uma vez o importante é que as Olá seja feita no mesmo hoje deve-se calibrar sempre o pneu da pressão máxima indicada não a pressão recomendada para o determinado pneu utilizado em um determinado veículo deve ser sempre indicada pelo fabricante do veículo pois além de dependência nos peso do automóvel e da carga a ser suportada depende da distribuição do Peso entre eixos dianteiro e traseiro altura do solo e etc por isso gente no manual do carro vem
indicação da pressão recomendada de acordo com o uso e aplicação do b e espera sua família viajar de carro cheio de malas nesse em casa a calibração do pneu Duda e função da carga você pode conferir essas informações em seus adesivos de esforços no interior do veículo batente da porta do motorista tampa do porta-luvas ou na tampa do tanque de combustível é importante também que você saiba as causas de desgaste prematuro dos pneus algo que pode ocorrer por diferentes fatores grande parte deles por conta do Mau uso ou descuido na hora de dirigir são é
desde alinhamento de rodas e rodízio dos pneus não é efetuado não consegue devido eixo topo pressão baixa ou sobrecarga pressão excessiva dos pneus desbalanceamento das rodas combinação inadequada de pneus e aros hoje nessa aula sobre pneus ficamos por aqui curtiu nossa aula compartilhe e comente aqui com a gente um forte abraço e te vejo na próxima tchau tchau
