caros amigos bem vindos a mais um episódio de hoje no mundo militar um canal exclusivamente dedicado à discussão de temas militares atuais no décimo segundo vídeo da série aviões de caça e ataque falarei sobre o caça francês da sumir raj 2000 quase avião de caça mais rápido que alguma vez já operou na nossa força aérea me rádio 2000 vôo pela primeira vez em março de 1978 sendo combinar tecnológico da longa e bem sucedida família de caças e interceptadores me rádio a sua introdução na força aérea francesa em 1982 foi vista como um grande salto para
a aviação de caça européia já que o aparelho agregava tudo aquilo que os franceses tinham aprendido nessa área ao longo dos últimos 25 anos outro objetivo do mirage 2000 era competir no mercado de exportação com o f-16 norte americano já que tradicionalmente as nações européias costumam dar preferência à caças mais leves e compactos os franceses também tentavam recuperar uma fatia do mercado europeu após terem perdido a concorrência na bélgica na dinamarca e na holanda justamente para o f-16 mirrage 2000 seguindo o design do seu antecessor mirrage 3 apresenta asas em delta com o perfil bem
característico o aparelho é classificado como de multifunção sendo primeiramente um avião interceptador mas podendo também exercer o papel de avião de ataque seguindo o padrão da época é totalmente em fly by wire o que significa que os comandos dados pelo piloto são convertidos em sinais digitais analisados por um computador e só então transmitidos para os mecanismos hidráulicos das suas superfícies aerodinâmicas isso significa que os grandes e pesados tubos e mecanismos hidráulicos foram substituídos por pequenos cabos elétricos diminuindo bastante o seu piso o aparelho tem um comprimento de 14,36 metros uma envergadura das asas de 9,13
metros e uma altura de 5,20 metros vazio pés a 7500 quilos mas tem um peso máximo de decolagem de 17 toneladas vem equipado com o motor smec má e 1.053 p2 capaz de gerar mais de 14 mil libras de empuxo um valor que salta para as 21 mil libras com a pós combustão toda essa potência se traduz numa velocidade máxima de mais de 2.300 quilômetros por hora e um alcance máximo de 1.500 quilômetros com tanques descartáveis de combustível tem uma taxa de subida de 285 metros por segundo e um teto máximo de vôo de 17
mil metros vem equipado com dois canhões de 30 milímetros cada um dos quais com 125 munições em nove regiões 4 debaixo das asas e 5 debaixo da sua fuselagem capazes de transportar mais de seis toneladas em bombas de combustível extra pode transportar uma ampla gama de mísseis a e ar terra com destaque para o hm 39 ex 17 especialmente desenhado para atacar e destruir navios inimigos pode também lançar bombas guiadas por laser e até mesmo mísseis de cruzeiro armados com ogivas nucleares o cockpit é um pouco apertado ea visibilidade é menor do que a do
f-16 mas mesmo assim é mais do que aceitável a baixas velocidades é mais manobrável do que o f-16 tornando-o superior em combate escassa a caça mas os sensores de longa distância do caça norte americanos são melhores tornando o mais letal em combates à longa distância desde o início da sua produção em 1982 já foram desenvolvidos as várias versões com destaque para si a primeira ser produzido em massa e ab uma versão de treinamento com dois assentos a versão n dedicada ao lançamento de mísseis de cruzeiro com ogivas nucleares ea versão 5 apresentada em 1991 e
que entrou em produção em 1997 com o objetivo de competir com as novas versões do f-16 a última versão a 5 marque dois é mais moderna de todas implementando um sofisticado sistema de data links para o ataque de um mesmo alvo por múltiplos aviões visores coloridos no lugar dos antigos mostradores analógicos navegação avançada por gps sensores de longo alcance óticos e infravermelho e novos computadores muito mais modernos e rápidos do que os modelos anteriores logo após o surgimento dessa versão super moderna a força aérea brasileira mostrou interesse em comprá lo para substituir os seus antigos
e já bastante obsoletos mil reais 3 é br essa versão seria conhecida por mirrage 2 mil br e seriam os aparelhos mais modernos alguma vez exportados pelos franceses mas o processo de compra se arrastou por tantos anos que em fevereiro de 2005 acabou por ser abortado estranhamente apenas cinco meses depois em junho de 2005 o brasil voltou atrás mas dessa vez dispondo se a adquirir dez aparelhos a versão si e dois da versão b justamente os mais antigos e tecnológicamente mais atrasados o último aparelho foi entregue em 2008 ao custo de 80 milhões de dólares
e em dezembro de 2013 com um contrato de manutenção encerrado os aparelhos foram finalmente retirados de serviço nessa época dos 12 aparelhos originais apenas seis voavam com os outros seis sendo utilizados para a retirada de peças de reposição de acordo com a fab a decisão de adquirir aparelhos tão velhos e obsoletos foi para cobrir temporariamente a retirada de operação nos mirrage 3 até a decisão final do programa fx 2 que resultou na escolha do caça sueco saab gripen ng que já foi destacado em vídeo aqui no canal mirrage 2000 mesmo a versão si apesar de
ser bem mais rápido e mais bem armado do que o caça f5 atualmente em operação pela fab foi desativado devido ao seu alto custo de manutenção por exemplo o último vôo mirrage 2000 se brasileiro em dezembro de 2013 custou 7 mil dólares a hora enquanto que a hora de vôo o gripen ng que começar a chegar em 2018 ou 2019 está estimado em cerca de 4.500 dólares os 12 mirage 2000 brasileiros estão neste momento à venda por um preço mínimo de 2,5 milhões de dólares cada podendo ser úteis para outras forças aéreas que procuram peças
de reposição para os seus aparelhos ainda em uso foi e continua sendo utilizado por algumas forças aéreas ao redor do mundo com destaque para a grécia e chegou mesmo a utilizá lo contra os f-16 turcos em pelo menos duas ocasiões num desses encontros em outubro de 1996 mirrage 2000 grego a bater um f-16 turco com um míssel r 550 méxico 2 esteve em produção durante quase 30 anos com o seu ciclo sendo encerrado em 2007 após mais de 600 aparelhos entregues neste momento segue sendo substituído na força aérea francesa pelos novos e muito modernos da
sua família ae lembrou que roupa
