e em julho de 1943 a costa brasileira estava infestada de submarinos alemães e foi quando um talentoso aviador da fab se viu frente a frente encontra um condecorado o comandante alemão de submarinos e e apesar da vantagem numérica e tecnológica aliada no começo de 1943 a batalha do atlântico estava mostrando os sinais claros de que favorece a marinha de guerra alemã ameaçando estrangular de vez a grã-bretanha em março de 1943 o sistema de alcateia da crise marina estava funcionando em seu auge com a coordenação de ataque sendo executada com extremo sucesso por experiente os comandantes
e submarino uma mudança do funcionamento da máquina enigma também deixou os decifradores britânico semblante ele parte completamente cegos por dez dias favorecendo mais uma vez a sorte dos animais o resultado foi um verdadeiro massacre com 82 navios afundados só naquele mês totalizando quase meio milhão de toneladas fazendo o governo britânico entrar em pânico e cogitar o fim do sistema de comboios mas nos dois meses seguintes a balança mudaria completamente trazendo a tragédia para o cinzento os alemães do mês de abril apenas 39 navios foram afundados com a perda de 15 submarinos e no mês seguinte
conhecido pelos alemães como maio negro a cris maria e perdeu nada menos que quarenta e três submarinos 14 da sua força total frente a tão desastroso o resultado o almirante caldenes comandante da marinha alemã reconheceu acabamos de perder a batalha do atlântico mas enquanto o reconhecia que o cenário do atlântico norte havia se tornado extremamente hostil para os seus submarinos dani tu colocou os seus olhos no atlântico sul onde os vitae suplementos de borracha brasileira e carne argentina seguiam para os estados unidos ea inglaterra o atlântico sul apresentavam dispositivo de defesa muito menos desenvolvido que
o do norte e foi lá que o alto comando naval colocou suas esperanças naquela época tão sombria mesmo tendo o brasil iniciado já em maio de 1942 as suas ações o fim é contra os submarinos do eixo patrulhando a nossa costa confere bem aqui o que eu tô falando e tem nos estados unidos também instalado sua quarta frota no litoral brasileiro os submarinos ainda encontravam por aqui uma área de atividades muito mais tranquila e pontuada de alvos fáceis foi assim que partiu para a costa brasileira entre maio e júnior de 1943 um grupo de submarinos
construções e defenestrar a navegação mercante aliada perto dos seus portos de origem partiu de que o no mar báltico em treze de maio de 1943 o submarino 1991 novo gigantesco barco do tipo nove de dois oceânico projetados para sustentar operações por meses longe das suas bases na europa os submarinos do tipo nove defesa vão 1.600 toneladas e tinha 87 metros de comprimento levando uma tripulação de até 64 homens possuía seis tubos de lançamento de torpedos 4 bom e dois na polpa carregando um complemento de 22 torpedos em cada patrulha em souber que possuia um canhão
de 105mm e uma nefasta surpresa para as aeronaves antisubmarino aliadas que atacavam em voo rasante 2 canhões antiaéreos de 20mm de alta cadência de tiro o 199 havia sido construído nos estaleiros de brena tendo sua quilha batida em dez de outubro d1941 e sendo comissionado na cris mary em 28 de novembro de 1942 sendo entregue aos cuidados de um condecorado o comandante o capitão gordon ramsay werner krauss causa havia ingressado na cruz marina e como cadete em 1934 servindo mais tarde a bordo do cruzador kannenberg antes de se transferir para a arma submarina em outubro
de 1939 após completar o treinamento em janeiro de 1940 ele se tornou o cupido do lendário o capitão do inter prene e durante do u47 que havia fundado o coração do britânico roger walker no ano anterior a bordo do 47 como primeiro oficial entre março e outubro klaus tomou parte em cinco patrulhas com o destemido primo executando os procedimentos de ataque que resultaram no afundamento de 19 navios inimigos deixando o 47 em novembro de 1940 klaus recebeu o seu próprio comando o novo barco do tipo 7b 1 83 no dia oito de fevereiro de 1941
após duas patrulhas no atlântico klaus recebeu ordens de passar a operar no mediterrâneo em apoio as operações da rede amarina italiana contra a navegação britânica que levava suprimentos para a malta e o egito o 83 realizou a perigosa travessia de gibraltar em dezoito de dezembro de 1941 aportando em medicina na cecília de onde passaria a operar na região as águas claras a band vai um bastante perigosas para os submarinos do eixo que por toda a extensão do mar estavam em alcance das aeronaves britânicas baseadas na região mesmo assim em julho de 1942 hans werner kraus
colocou mais quatro embarcações inimigas para baixo sendo condecorado com a cruz de cavaleiro da cruz de ferro no dia dezenove daquele mês no começo de setembro klaus foi convocado para a alemanha passando o comando do 83 e rumando para brena onde teve seu talento reconhecido ao receber o comando do novíssimo 199 após um período de treinamento e calibragem do novo submarino klaus recebeu ordens de rumar para o atlântico sul em treze de maio preparando-se para contrapor um possível aumento na presença de submarinos do eixo na costa brasileira os americanos haviam transferido para natal ainda em
dezembro de 1942 o esquadrão ver p-74 equipado com o mate em tbm er o bioma o bombardeio naval em abril de 1943 o esquadrão foi movido para base naval de aratu perto de salvador na bahia e de lá passou a atacar o submarinos operando na área afundando 128 com bombas no dia dezessete de maio enquanto estavam em aratu os americanos também ofereceram treinamento de voo de patrulha marítima para um grupo de novos e entusiasmadas pilotos da força aérea brasileira e entre eles estavam jovem de 23 anos de idade chamado alberto martins torres filho de um
casal de diplomatas torres passou a infância na alemanha e turquia concluindo o ensino médio no brasil e como queriam os pais pretendia se tornar um diplomata fluente em 6 idiomas estudava direito no rio de janeiro em 1941 quando o presidente getúlio vargas fundiu as aviações militares do exército e da marinha criando a força aérea brasileira mesmo neutro da da emergência do estado de guerra mundial o brasil precisa o seu número de pilotos militares e aproveitando as oportunidades abertas pela nova proximidade com os estados unidos abriu imediatamente um chamado por voluntários civis um dos primeiros voluntários
foi justamente alberto martins torres que a ouvir o anúncio não teve dúvidas e abandonou a faculdade de direito enviado aos estados unidos em dezembro daquele ano torres foi treinado em renda ou fios texas sendo finalmente declarado o piloto militar em outubro de 1942 ele então retornou para o rio de janeiro para concluir seu curso preparatório de oficial da reserva enquanto também servia no primeiro grupo de patrulha sediado no aeroporto santos dumont usavam o bimotor lockheed a 28 robson e o hidroavião consolidated pby cinco catarina após concluir também seu estágio operacional junto ao esquadrão americano na
bahia torres tornou-se apto a comandar missões de patrulha e cobertura aérea de comboios mas naquele momento pouco fase o papel histórico que viria a desempenhar enquanto torres concluir a sua capacitação causa aproximou-se da costa brasileira passando entre fernando de noronha eo atol das rocas ao largo de natal daquele ponto o submarino foi localizado na superfície por um ranking sul-americano mas não houve combate porque a aeronave estava desarmada contudo o alarme foi suado por todo litoral brasileiro sinalizando a presença de mais um submarino alemão na área abrindo um período de intensa atividade como não se via
desde o ano anterior não havia afundamento de navios brasileiros desde março mas no começo de julho tanto uh 590 do tenente inverno é cria quanto o u-513 do capitão frederico berger afundaram embarcações nacionais perto do litoral e o temor de um novo massacre marítimo alagoas autoridades brasileiras chegando as suas ondas de operações na costa paulista ou 199 silenciosamente observou a navegação procurando alvos emer boa noite e permanecendo a uma profundidade de 20 metros acessível o periscópio durante o dia após dias de procura sem sucesso claro chegou a se deslocar para o litoral catarinense onde dias
depois o u-513 divulga bergerson e afundado mas acabaria voltando para costa carioca foi lá que as 21 horas do dia treze de julho ou 199 navegava na superfície quando foi repentinamente localizado pelo poderoso farol de busca de um marina do ver p-74 pilotado pelo tenente harry carey apesar de serem pegos de surpresa os alemães rapidamente reagiram com os canhões antiaéreos do conversa fatalmente atingindo o hidroavião americano que explodiu no violento choque contra o oceano em 22 de julho o submarino avistou na superfície o pequeno barco de pesca brasileira em shangri-la e suspeitando que poderia reportar
sua posição 199 o afundou com tiros de canhão 105 mm a em toda a tripulação de dez homens dois dias depois ao largo do litoral paulista causa avistou o cargueiro inglês realizada d4160 toneladas o navio foi atingido bem no meio por um torpedo disparado da polpa do 99 partindo-se ao meio com uma explosão e afundando em 20 minutos depois desse retumbante sucesso cláusula de não recuo para leste escapando das defesas costeiras do brasil até que a situação se acalmasse somente no dia vinte e nove ele ordenou um retorno às águas territoriais o capitão havia recebido
por rádio da rede de espiões alemães no rio de janeiro informações de que um grande comboio parceria da baía de guanabara rumo aos estados unidos carlos resolveu tentar a sorte e atacaram o comboio mesmo entrando na zona de mais intensa patrulha da costa brasileira nas primeiras luzes de uma bela manhã de sábado 31 de julho de 1943 preparou-se para decolar do rio de a recém adquirido avião pby-5 catalina da fab que tinha nos comandos o aspirante alberto martins torres do assento do copiloto estava o tenente josé carlos de miranda correia outro dos promissores aviadores brasileiros
da época com sol nascente à sua esquerda torres miranda decolaram com seu complemento total de munição nas metralhadoras e quatro cargas de profundidade de 150 kg após a decolagem torres deitou-se no beliche da fuselagem deixando miranda nos controles levando o catalina para a zona de patrulha designada sobre cabo frio neste mesmo tempo o 199 foi localizado na superfície a 100 km do litoral do rio de janeiro por um marinheiro americano e um ok handerson brasileiro que estava na patrulha pilotado pelo tenente sérgio schinor que instantaneamente reportou ao comando a posição do inimigo aeronave americana iniciou
o ataque ao submarino mas errou o lançamento de suas bombas a a passo para o ataque do bombardeiro brasileiro número então iniciou uma curva posicionando o anderson para atacar o barco alemão que a essa altura já mirava suas armas anti-aéreas contra aeronaves duas bombas lançadas pelo handerson caíram perto do 199 sem contanto atingido em cheio não satisfeito juro fez uma segunda passagem sobre o inimigo abrindo o fogo com suas metralhadoras e ferindo seriamente os marinheiros que operavam os canhões antiaéreos regressando em seguida para o rio de janeiro pouco depois da mensagem destino chegar a base
o comandante do patrulhamento o major josé carlos filho acionou imediatamente o catarina de torres ordenando uma imediata mudança de curso em direção ao submarino alemão com o alerta torres reassumiu os comandos do catarina recebendo a comunicação por escrito actividade submarina inimiga coordenadas tal e tal miranda pilotou o ponto na carta e traçou rumo coloquei o avião é automático e no rumo indicado em regime de cruzeiro forçado com 2350 rotações e 35 polegadas de compressão eram aproximadamente 8:35 da manhã rumo a posição inimiga os artilheiros brasileiros fizeram rajadas de teste com suas metralhadoras ponto 50 e
armaram um intervalômetro de lançamento das cargas de profundidade para uma distância de 20 metros entre cada explosivo após o primeiro lançamento se bem executado o ataque as cargas explodiram a sete metros de profundidade um alcance fatal para um submarino na superfície ou em mergulho raso chegando a área assinalada poucos minutos após as nove horas da manhã e tendo sol favoravelmente as suas costas torres e miranda divisar uma silhueta negra do submarino alemão perfeitamente alinhado no curso leste-oeste sobre o oceano seguido por uma comprida trilha de espuma branca a 600 metros de altitude e tomados pela
adrenalina torres iniciou um mergulho de lá para cá com a tinta o tenente miranda seu lado com as mãos no controle do lançamento de bombas paixão do para 300 metros os pilotos brasileiros puderam distinguir perfeitamente as peças de artilharia no convés do 199 bem como os detalhes e sua intrincada camuflagem poligonal em tons de cinza foi quando na torre de observação do submarino klaus percebeu a aproximação do catalina ordenando uma imediata e apertada curva à direita de modo a proteger o flanco de sua embarcação ficando assim frente a frente com torres observando a gramática manobra
torres ainda viu as labaredas de fogo dos canhões antiaéreos de 20mm e começaram a disparar contra o seu lento do catarina o piloto ordenou que as três metralhadoras abrissem fogo contra o submarino para dificultar a pontaria da antiaérea que apenas 100 metros de altitude em perfeito alinhamento com o barco abaixo miranda correia disparou as bombas justo quando passavam por cima a bomba caiu junto à proa uma segunda a meia-nau e a terceira ao lado da polpa gerando três grandes círculos de espuma branca na água um lançamento perfeito enquanto as cargas afundavam torres baixou o avião
para 50 metros colados nas ondas para evitar a reação antiaérea e fazendo um apertado a curva à direita momento em que miranda olhou para trás e viu oo99 saltar da água devido as três magníficas explosões com o submarino já afundando lentamente torres fez uma segunda passagem lançando sua quarta e última carga de profundidade que explodiu perto da polpa do lobo cinzento o entusiasmo percorreu a orgulhosa a tripulação brasileira que havia acabado de levar ao inimigo a vingança do país pelos a fundamentos que o arrastaram para guerra emocionados enviaram para o rádio o sinal fsss significando
site surpreende sem ou submarino um lado e afundado tendo avistado alguns sobreviventes na água o catarina juntamente com o marido era americano que observou e registrou toda a ação lançou na água três botes salva-vidas e acompanhou sobreviventes na água por duas horas até a chegada do navio de apoio americano o ssp ao negar que recolheu os sobreviventes do oceano dos 61 tripulantes apenas 12 haviam sobrevivido ao ataque sendo basicamente os que estavam na torre e no conversas eram quatro praças e quatro oficiais incluindo o capitão hans werner kraus os sobreviventes foram levados para um campo
de prisioneiros do recife o único do brasil e posteriormente foram transferidos para os estados unidos lá enquanto o cativo do campo para pagar o parque perto definix no arizona causa associou-se ao capitão frederico berger que também havia sido resgatado na costa brasileira e junto com outros 23 prisioneiros a vender uma espetacular grande fuga de papago na noite de 23 para 24 de dezembro de 1944 ficou curioso com a versão alemã de fugindo do inferno então dá 15.000 likes nesse vídeo que eu conto para vocês como foi klaus foi recapturado em dois de janeiro de 1945
a cerca de 40 km de fênix enquanto fugia em direção ao méxico após o fim da guerra ele foi transferido para uma prisão na alemanha e em vinte e dois de maio de 1946 foi posto em liberdade hans werner kraus faleceu aos 74 anos de idade em 25 de mayo de 1990 alberto martins torres retornou para uma recepção de heróis no rio de janeiro com a missão ganhando as manchetes nacionais os tripulantes foram agraciados com a medalha do mérito aeronáutico pelo ministro da aeronáutica salgado filho e torres recebeu dos americanos pelo feito a distinguished flying
cross no ano seguinte a torre c miranda seguiriam para o combate na europa junto ao sentapua onde alberto martins torres se tornaria o piloto brasileiro o recordista de missões de combate tendo cumprido sem delas mas essa história você confere um outro dia e aí gostou desse vídeo então colabora com a gente lá no apoia-se e ajude a manter a sala de guerra sua colaboração é muito importante para o canal eu já vou agradecendo a todo mundo que tá ajudando especial esses camaradas aqui que são de primeira e se você quiser comprar os livros que eu
uso para fazer esses vídeos o link deles vai ficando bem aqui embaixo por enquanto assiste esses vídeos que eu selecionei para você se inscreve no canal e dar o sininho para não perder as notificações quando eu postar mais vídeos eu vou ficando por aqui agradeço novamente a sua audiência e aquele abraço e da sala de guerra
