questo andiamo a vedere dalle disposizioni che regolano i periodi di guida e di riposo l'articolo di riferimento è l'articolo 561 nel 2006 ricordatelo in questo video andiamo proprio a guardare qual è la direttiva cosa sono cos'è il periodo di guida il periodo di riposo più gli esempi le immagini che servono per capire a che cosa fanno riferimento la responsabilità amministrativa e la responsabilità dell'impresa andiamo subito avanti così ti spiego allora questa normativa sociale è nata proprio per evitare che le persone che si mettono alla guida appunto di di autocarri di autobus dei veicoli superiori a
3,5 tonnellate con non siano sfruttate e poi anche per garantire le condizioni di lavoro anche perché è così c'è una norma che regolamenta il tutto questa norma si applica al personale dipendente e ai lavoratori autonomi quindi i cosiddetti padroncini questi sono è l'elenco della comunità europea quindi se vuoi guardarti un po tutti i paesi mette in pausa questo video e vai a leggerti tutti i paesi che ne fanno parte andiamo avanti allora questa normativa a chi interessa interessa ai veicoli che il personale i tempi di guida e di riposo gli strumenti di controllo di controllo
si applicano ai trasporti effettuati con autobus autoveicoli per trasporto merci superiori a un peso di 3,5 tonnellate e ai trattori midi ti faccio vedere un'immagine allora autobus autobus ad uso proprio mcc ovvero a noleggio con conducente il pubblico di linea ma utilizzato in corsa fuori linea si applica poi per alcuni trasporti effettuati all'interno dell'unione europea e fra l'unione europea ei paesi dello spazio economico europeo ad autobus in servizio di linea con percorso oltre quindi non parliamo fino a ma oltre ai 50 km questo regolamento e ti ripeto il 561 del 2006 si applica al trasporto
su strada dei passeggeri che effettuano che sono effettuati con veicoli a trasportare più di nuove persone quindi stiamo parlando di già parlando di autovetture ma stiamo parlando di autobus omnibus ok comunque con più di 9 persone e ad alcuni trasporti su strada effettuati all'interno dell'unione europea ok comunque qui ci ho messo le frasi più importanti mette pure in pausa e legge di tutte queste frasi andiamo pure avanti e ti faccio vedere adesso i periodi di guida nell'arco delle 24 ore e di una settimana la legge dice che la durata di una guida giornaliera ovvero le
ore di guida nell'arco delle 24 ore non può superare le 9 ore ovvero non si può guidare più di nove ore consecutive e è concesso di guidare un ora in più quindi diventa il 10 per non più di due volte in una settimana poi la guida giornaliera prevede una o più interruzioni che si possono chiamare riposi ok però la cosa importante che si deve sapere che non si può a guidare consecutivamente per più di quattro ore e 30 minuti quindi qualche al massimo che si può guidare il massimo 4 ore e 30 il periodo di
guida di una settimana non può superare le 56 ore quindi quante sono le ore al massimo che si possono guidare in una settimana 56 ore e nell'arco delle due settimane consecutive non si possono superare più di 90 ore complessive quindi domanda quante non esporlo si può fidare nell'arco di una giornata 9 ore ci vuole cedere si può guidare qualche volta un'ora in più di due volte un'ora in più quindi 10 ore per non più di due volte a settimana quante ore si può guidare al massimo in una settimana 56 e quante ore massimo nelle due
settimane con complessivamente 90 ore e non vedere altre cose secondo quanto stabilito dal regolamento appunto il 561 2006 il periodo di guida giornaliero come di non deve superare le 9 ore può essere esteso fino a 10 ore quindi queste sono alcune domande vedi che vengono riportate poi nei quiz prevede un occhio interruzione di guida obbligatorie può essere al massimo di 8 ore e giornaliero può essere di 11 ore per non più di due volte in una settimana ok adesso vedere un po di domande questo ma anche queste qua secondo te sono vere sono false noi
è di norma non dire superarle 9 ore vero vedi può essere esteso fino a 10 ore per non più di due volte a settimana vero prevede una più interruzioni di guida obbligatorio è vero può essere al massimo di 8 ore e nero infatti secondo te è falso perché se prima abbiamo detto che sono nove non possono essere 8 oppure giornaliero può essere di 11 ore no no ma se abbiamo reattore massimo solo dieci non possono essere 11 di queste sono alcune delle domande che ogni tanto mi piace fare insieme a terra ok andiamo avanti il
riposo giornaliero che cosa è il riposo giornaliero ovvero alla fine delle nove ore quante ore devo riposare almeno undici ore però può essere frazionato in due parti la prima di almeno tre e la seconda di almeno 9 quindi ho io faccio 11 ore consecutive quindi io finisco di lavorare alle nove di sera giusto c'è e io devo almeno riposarmi 11 ore consecutive oppure posso dividerle queste questo periodo di riposo però se vuoi se posso se voglio di viverlo la somma deve diventare il 12 la prima parte di almeno tre ore la seconda di almeno nove
consecutivi 11 divise 12 basile fa gli mise la prima parte almeno di tre ore la seconda di almeno 9 poi c'è il periodo di riposo ridotto che deve essere almeno di nove ore non più di tre volte alla settimana però deve essere recuperato quindi esiste un periodo di riposo giornaliero certo che esiste che è di 9 ore per non più di tre volte alla settimana ma deve essere recuperato attenzione non si possono effettuare più di tre periodi di riposo giornaliero ridotto scusa tra due parti di riposo settimanale theory leggo non si possono effettuare più d3
periodo di riposo giornaliero ridotto fra due periodi di riposo settimanale consiglio ai capitoli leggi di questa frase perché è scritta proprio come viene menzionata appunto nei quiz altro esempio secondo quanto stabilito dal regolamento 561 del maine 6 il periodo di riposo giornaliero questi sono alcune domande vediamo un po regolare è che almeno undici ore vero falso vero ok ridotto e che almeno nove ore non più di tre volte alla settimana vero falso bravo vero la ben detto prima ridotto deve essere recuperato si deve essere recuperato andiamo a leggere questa non si possono effettuare più di
tre periodi di riposo giornali lo ridotto fra due periodi di riposo settimanale bravissimo vero regolare è che almeno 9 ore no regolare dell'unione di 11 ore ricordatelo quindi queste falsa oppure ridotto è di 45 minuti ogni quattro ore e mezza di guida no ridotto abbiamo visto di quante e non è di quattro ore e mezza è ridotto è di ridotto e 45 minuti ogni quattro e mezza si sta parlando di riposo giornaliero che abbiamo visto che di quello ridotte di nove ore ok può essere frazionato in due parti la prima di almeno tre la seconda
di almeno nove molto bene la rarissima andiamo avanti quindi questa era vera riposo settimanale può essere regolare adesso stiamo parlando red riposo settimanale quindi a fine settimana ti ricordi quanto si può guidare in una settimana massimo ricordati da che riguardare la prima parte di questo video mi ama leggere regolare il periodo di riposo settimanale è di 45 ore consecutive vero ok il riposo settimanale regolare dice anche di 45 ore consecutive se invece vuoi farlo ridotto va bene a condizione che c'è virtual essere di 24 ore tale riduzione però deve essere compensata da un tempo di
riposo equivalente entro la fine della terza settimana quindi loro dicono se vuoi puoi farla ridotta a 24 ma deve recuperare entro la fine della terza settimana ok nel corso di due settimane consecutive i conducenti effettuano almeno quindi quasi dice che alla fine della seconda settimana consecutiva deve almeno fare due periodi di riposo settimanale regolare quindi almeno 45 ore quindi a questa condizione non puoi scampare andiamo a rivedere qualche esempio esempio di giornata lavorativa del conducente con periodo di pausa riposo giornaliero e settimanale allora questo esempio allora due ore ok 15 minuti di pausa più un'ora
poi guido poi riposo ancora trenta minuti poi guido ancora quattro ore e mezza poi riposo 45 minuti poi ancora due ore e mezza se vai a fare ma sono due ore tre ore più quattro e mezzo sono sette ore e mezza più due ore e mezzo solo dieci ore e si può fare certo che si può fare a condizione che poi venga recuperato entro la seconda settimana quindi qua io ho già usato un ora in più perché la legge dice che possono dare massima nove ore io qui già ho usufruito di quella volta che potevo
arrivare a 10 quindi questo è un esempio che è per farti capire andiamo avanti allora questi sono i pittogrammi i simboli che devi riconoscere ok allora ti lascia un attimo in pausa c'è più aimetti un attimo in pausa così vai a capire bene allora questo indicato l'orario questo simbolo indica il tempo di guida questo simbolo indica il tempo di riposo quest altro simbolo quale i due martelli il tempo di lavoro quindi altri lavori escluso quello di guida questo questo disegno indica il tempo di attesa della disponibilità questo indica all'interruzione assomiglia al simbolo della pausa questo
indica che sei fuori campo che sei sul traghetto train a 6 in officina un controllo e 6 in azienda quindi sono dei pittogrammi così è per farti capire un po che cosa vogliono dire una specie di leggenda quindi mette in pausa se vuoi ed a fare una bella fotografia definizioni allora eccolo qua tempi di guida periodo di guida guarda tempi di disponibilità settimana riposo sul simbolo del letto interruzione altre mansioni su tutti esempi che ti ho fatto vedere rimaniamo aprire un altro esempio tempo di guida che cosa vuol dire il tempo di mila che durante
durata dell'attività di mida registrata cronotachigrafo analogico o digitale manualmente sui fogli di registrazione periodo di guida periodo di guida che intercorre da quando inizia a guidare dopo un periodo di riposo o una interruzione fino al periodo di riposo o interruzione successivo può essere periodo di guida giornaliero tra il termine di un riposo giornaliero e l'inizio del riposo seguente o tra un riposo giornaliero è un riposo settimanale periodo di guida settimanale il periodo passato complessivamente alla guida in una settimana viene molto semplice sono tutti esempi che abbiamo messo qua ma per esempio in order equa altre
mansioni attività delle asse dalla guida come per esempio carico e scarico la pulizia e la manutenzione del veicolo la supervisione alla salita e discesa dei passeggeri sono tutti esempio l'interruzione cosa può essere periodo in cui il conducente non può virare o svolgere altre mansioni e serve solo al suo riposo sono tutti esempi per esempio il riposo tempo continuativo dove il conducente dispone liberamente il suo tempo egli fa quello che vuole questo è il simbolo ok sono tutti esempi che servono per farti capire responsabilità dell'impresa stai bene attento allora devono organizzare l'attività dei conducenti in modo
che possono rispettare le disposizioni relative a raccolta chi lo fa ai tempi di guida di questo è quello che fa l'impresa ok possono effettuare controlli per garantire che si rispettano le condizioni sopra citate le imprese sono responsabili per le infrazioni commesse nei loro conducenti non possono concedere premi o maggiorazioni di salari in base alle distanze percorse o al volume del carico l'inter è corresponsabile per le infrazioni anche se commesse alla guida di un veicolo di proprietà dell'impresa quindi in cui di ricerca è vero che l'azienda è responsabile delle infrazioni ma è anche responsabile il conducente
perché quello è lui che guida anche se è di proprietà del veicolo l'impresa può effettuare dei controlli per vedere che vengono rispettate le norme ai 9 nella qualche domanda che ci possono fare l'impresa di trasporto non può compromettere non può promettere premi in denaro al conducente basati sulla maggior percorrenza chilometrica vero falso vero un po promettere se la legge dice che puoi guidare toto ore non puoi guidare di più anche se ti vengono commessi nei premi altro esempio ne va a leggere questa l'impresa di trasporto non deve incoraggiare i propri conducenti a violare le disposizioni
in materia di tempi di guida nero io non posso promettere delle cose e incoraggiando i miei conducente guidare di più ok le imprese di trasporto non è responsabile per le violazioni alla normativa in materia di tempi di guida è falsa e responsabile ma è anche responsabile conducente ok quindi sono alcuni esempi avanti superamento del periodo di guida cosa succede se il periodo di guida viene superato per non compromettere la sicurezza stradale la sicurezza delle persone e delle cose è previsto che si possa superare i tempi di guida e di riposo andiamo a rileggere per non
compromettere la sicurezza stradale la sicurezza delle persone delle cose è previsto che si possa superare i tempi di riposo cosa vuol dire che per motivi di sicurezza delle persone e delle cose si possono superare i tempi di guida e di riposo vero in questo caso il conducente deve annotare a mano sul foglio di registrazione dell'apparecchio di controllo o nel registro in servizio il motivo della deroga ovvero deve scrivere bene si deve vincere si deve poter accedere al dato che lui abbia scritto ma per quale motivo ha superato i tempi di guida e di riposo vediamo
qualche domanda insieme il regolamento 561 del 2006 prevede che al fine di salvaguardare la sicurezza delle persone e delle cose trasportate il conducente possa superare i tempi massimi di guida prescritti solo per raggiungere un luogo di sosta appropriato vero che il conducente interna alla durata massima della guida al fine di raggiungere un luogo di sosta appropriato deve annotare i motivi sul foglio di registrazione vero anche questo il regolamento prevede che il conducente possa superare i tempi massimi di guida prescritti per raggiungere il deposito ecco questa qua non c'entrano niente falsa responsabilità amministrativa è soggetto a
sanzione amministrativa il conducente quindi quando è il soggetto a murta si sanziona amministrativa è una multa il conducente che super è bene you di di guida prescritti vero se il conducente supera il periodo di guida senza che si ritrovi in uno dei casi che abbia messo prima c'è la sanzione c'è la multa da pagare vero è soggetto a sanzione amministrativa il conducente che non serva l'inter opzione obbligatori durante il viaggio vero che è sprovvisto ottieni in modo incompleto l'estratto di registro non compirà in modo appropriato oppure non lo compila proprio il l'estratto del registro vero
che non osservano i periodi di riposo minimi quindi poche parole ci fanno la multa da una funzione amministrativa se non osserviamo se lo rispettiamo i periodi di riposo minimi che non osservano i periodi di pausa di riposo per iscritti poche parole ma ogni volta che non si rispetta le regole ecco che c'è una sanzione amministrativa bene questo è il primo capitolo appunto il capitolo che parla come ti dicevo all'inizio vediamo che lo faccio vedere disposizioni che reggono nei periodi di guida e di riposo fanno riferimento al queste patetiche in sovraimpressione c1 c1 e c1 c2
c c è quindi tutte perché tutti devono rispettare il queste norme su cronotachigrafo ok ci vediamo il prossimo video ciao se non hai capito qualcosa riguarda di questo video ciao
