[Música] Caros Amigos bem-vindos ao hoje na segunda guerra mundial Neste vídeo falaremos sobre o fim do graf spi na primeira grande batalha naval daquela guerra devido às fortes limitações Navais impostas sobre a Alemanha no Tratado de Versales em 1919 os alemães foram proibidos de projetar e construir grandes navios de guerra limitados à construção de navios com no máximo 10. 000 toneladas de deslocamento só em termos de comparação o Reino Unido e os Estados Unidos estavam construindo naquela época navios de guerra com mais de 30. 000 toneladas de deslocamento para se ajustar a esse limite os alemães foram obrigados a fazer um autêntico malabarismo de Engenharia Naval acomodando em em um navio relativamente pequeno e leve seis grandes e Poderosos canhões de 280 MM apoiados por oito canhões de 150 MM e oito tubos de torpedos de 533 MM o resultado desse malabarismo foi a classe Deutschland embarcações com 186 m de comprimento e um deslocamento de 14.
000 ton para manter a embarcação o mais leve possível os alemães foram obrigados a reduzir a blindagem limitada a uma cinta blindada com 60 a 80 MM na linha de água e uma blindagem de 45 MM abaixo da linha de água a blindagem frontal da torre de comando chegava aos 150 MM e nas Torres dos canhões principais era de 140 MM uma inovação pensada para reduzir o peso foi o emprego de soldadura ao invés de rebites o que diminuiu em 15% o seu peso final e foi também pensando na redução do peso que os alemães instalaram dois conjuntos de quatro motores Diesel de nove cilindros da Man convertendo-a na primeira classe de navios de guerra de grandes dimensões motorizada exclusivamente com motores diesel eram capazes de levar o navio a uma velocidade máxima de 29 nó E5 o equivalente a pouco mais de 54 km/h mas a cidade de Cruzeiro de 13 nós a sua autonomia era de 32. 000 km os seus seis canhões de 280 MM vinham montados em duas torres triplas com cada canhão capaz de disparar projéteis de 300 kg a até 36 km com as embarcações transportando um máximo de até 720 projéteis toda essa ação me fez lembrar o jogo World of warships que patrocina esse vídeo é um jogo gratuito de batalha naval para computador onde você pode controlar mais de 400 navios de guerra altamente detalhados e realistas em 40 mapas diferentes com gráficos incríveis e clima dinâmico e também está disponível para Consoles e até mesmo no celular há várias classes à disposição como os rápidos contra torpedeiros cruzadores multifuncionais os letais e sorrateiros submarinos e até mesmo porta-aviões e todo os meses novos conteúdos são lançados sejam novos navios Nações no jogo e até mesmo novas classes para você jogar sozinho como um lobo solitário ou em uma divisão com seus amigos em enormes Arenas de 12 contra 12 jogadores Aproveite também a extensa e muito engajada comunidade de fãs do World of warships e participe de discussões nos fóruns e no canal discord sintonizando para streams empolgantes e participando de 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1936 em agosto de 1939 poucas semanas antes do início da Segunda Guerra Mundial Hitler enviou o graf SP para o Atlântico Sul com uma missão muito especial atacar os navios e as rotas comerciais britânicas no Atlântico Sul e no Índico tão logo a guerra começasse Como Hitler sabia que após o início da Guerra seria muito difícil atravessar o mar do Norte fortemente vigiado pela Royal Navy a sua decisão de posicionar o graf SP antecipadamente no Atlântico Sul foi estrategicamente muito acertada e por isso no dia 26 de setembro de 1939 23 dias após o Reino Unido declarar guerra Alemanha o graf SPE recebeu autorização para começar a sua caçada entre Setembro e dezembro daquele ano o graf spi afundou nove navios totalizando 50. 000 toneladas levando britânicos e franceses a lançarem uma gigantesca operação de caça no total foram formados oito grupos à volta dos porta-aviões britânicos hms hermis eagle e Arc Royal do porta-aviões francês bearne do encora sado britânico rinau e dos Franceses dun kerk e strasburgo apoiados por 16 cruzadores durante 2 meses e meio essa enorme força naval caçou o gfp Seguindo os rumores e testemunhos dos seus ataques pelo Atlântico Sul e o índico mas foi apenas no dia 13 de dezembro em frente à costa do Uruguai que as forças finalmente se chocaram com graf SP identificando ao longe o Cruzador pesado britânico exc acompanhado pelos cruzadores leves Ajax e Aquiles com o combate começando às 6:17 minutos daquela manhã resultando logo em três impactos certeiros no exter que deixaram a embarcação gravemente danificada e com apenas uma torre operacional às 7:24 da manhã após intensas manobras e disparos de ambos os lados com o exter gravemente danificado o graf também danificado e obrigado a lidar com ainda outros dois navios e temendo a chegada de reforços decidiu se afastar os navios britânicos foram gravemente danificados mas o graf SP também sofreu muitos danos recebendo 70 impactos diretos que deixaram 36 marinheiros mortos e 60 feridos incluindo o seu Comandante o capitão Hans langsdorf de 45 anos um oficial muito experiente em combate tendo participado como Tenente na batalha da Jutlândia em 1916 quando recebeu a cruz de ferro de segunda classe por bravura durante todo aquele dia o graf SP foi seguido de perto pelo Ajax E o Aquiles com os britânicos concluindo ao fim do dia que o navio alemão estava arrumando para Mont Videl por volta da meia-noite do dia 14 de Dezembro o graf spi chegou ao porto de Mont Videl no Uruguai uma nação que apesar de ser neutra na guerra estava sob forte influência diplomática britânica por ser uma nação neutra o navio alemão não poderia permanecer mais do que 72 horas naquele Porto com os diplomatas britânicos no Uruguai pressionando fortemente o governo local para expulsar o navio após os prisioneiros britânicos abordo do graf SPE terem sido libertados o capitão langsdorf pediu ao governo uruguaio permissão para permanecer duas semanas no porto para Reparações com Londres mudando rapidamente de postura ao constatar que se o navio alemão saísse em 72 horas não haveria forças Navais suficientes para destruí-lo e por isso os britânicos aliviaram a pressão diplomática com o objetivo de ganhar tempo até a chegada de mais navios na costa uruguaia e nesse meio tempo os britânicos começaram a vazar de forma intencional informações falsas indicando que a força H liderada pelo porta-aviões Ark Royal e o Cruzador Ron já estavam na costa uruguaia essa informação falsa chegou obviamente ao alto Comando Militar alemão que a retransmitido no dia 17 de Dezembro aquela gigantesca força naval britânica ainda estava a pelo menos dois dias de distância mas o capitão langsdorf acreditava que já estavam no mar à espera do seu navio para atacá-lo e destruí-lo langsdorf sabendo que o seu navio não tinha munição suficiente para enfrentar aquela força e sabendo que os danos não poderiam ser reparados ali tinha duas opções um ataque suicida ou afundar o próprio navio um ataque seria a morte certa para os quase 600 membros da sua tripulação e por isso langsdorf decidiu afundar o gfp o ordenando a destruição de todos os equipamentos a Bordo e espalhando explosivos pelos compartimentos e assim naquele dia 17 de Dezembro o graf spi com langsdorf e outros 40 tripulantes se afastou do porto com as munições sendo detonadas às 20:55 à frente de uma audiência de 20.
