os chineses são reconhecidos por realizar vários Mega projetos que impressionam os engenheiros de todo o planeta como a maior barragem e a maior ponte do mundo que além de estar gerando muito lucro para os cofres do país também deixam claro que a China está um passo à frente da engenharia Global porém dessa vez o gigante asiático foi ainda mais além no qual conseguiu construir um sistema futurístico que permite que seus navios naveguem por cima de montanhas enormes sendo tão surpreendente e complexo que desafia a ciência mas afinal como eles conseguem fazer esses navios gigantes navegarem
sobre montanhas e quanto tempo e dinheiro foram necessários para isso bom eu vou te mostrar esse e outros detalhes Então já vai deixando o seu like e sem mais delongas vamos pro vídeo As barragens desempenham um papel crucial em grande parte dos países pois além de ser uma Fonte Limpa na geração de El elas também podem ajudar no controle de inundações e no armazenamento de água para ser utilizado em épocas de seca garantindo que a população continue produzindo até mesmo nesses períodos contudo elas também acabam limitando o fluxo natural dos rios tendo em vista que
a parte em que fica acumulada aumenta consideravelmente o nível da água enquanto a outra parte perde uma quantidade significativa de seu nível que dependendo do tamanho da Represa pode causar uma diferença de elevação de cerca de 100 m entre ambas as partes e esse grande desnível se torna um verdadeiro obstáculo para várias atividades que alavancam a economia sendo a principal delas a navegação fluvial pois os navios cargueiros só conseguem trafegar em rios de grande profundidade fazendo com que essas represas se tornem empecilhos para isso e no decorrer do Rio Wu que fica localizado na acidentada
Província de guijo encontra-se a imensa hid elétrica de gupit que além de ser uma das maiores barragens do planeta também se destaca como um dos mais impressionantes e complexos projetos de engenharia do mundo tendo uma incrível capacidade de geração de 3.000 MW que são essenciais na transferência de eletricidade do Oeste para o leste da China porém a usina de gup tan não se destaca somente por sua capacidade energética mas também por ser Pioneira em uma tecnologia que desafia a natureza pois mesmo estando ada em meio a uma região extremamente montanhosa ainda assim consegue fazer navios
imensos de até 500 toneladas subir em montanhas de mais de 120 m de altura em menos de 10 minutos mas afinal como a China tornou Isso possível e qual foi o custo dessa maravilha da engenharia moderna bom esse incrível empreendimento surgiu a partir de um impressionante plano focado em alavancar a logística do país sem prejudicar o meio ambiente exigindo que fosse necessário o uso de soluções avançadas e minuciosamente calculadas como a utilização de técnicas de consolidação de solo para garantir a estabilidade da estrutura que tornam a obra acessível enquanto preserva o ecossistema da região e
reduz ao máximo os riscos de incidentes e o impacto ambiental e a construção da barragem que foi iniciada no ano de 2003 enfrentou grandes desafios devido à complexidade geológica e ambiental da região montanhosa de guou fazendo com que a hidra elétrica de gup tan seja uma das mais altas do mundo com impressionantes 232,5 m de altura essa incrível represa é apresentada como uma das mais tecnológicas de toda a história que além de ser uma das grandes Fontes da geração de energia limpa a estrutura desempenha um papel fundamental no controle das grandes enchentes no qual foi
instalado um sistema robusto de descarga de Cheias para garantir a segurança das áreas próximas além disso a equipe responsável pelo planejamento teve que realocar mais de 19.000 pessoas para abrir espaço para o reservatório lhe permitindo ter uma produção bruta anual de cerca de 9,7 milhões de MW H sendo esse um valor suficiente para abastecer aproximadamente 3 milhões de famílias por ano mas apesar de ser um Marco inovador da engenharia hídrica e energética esse não é o maior destaque desse incrível projeto pois ele inclui um complexo sistema de transporte fluvial que conta com uma série de
mecanismos revolucionários como eclusas elevadores de navios aquedutos elevados e túneis interligados que se estendem por uma distância total de 2,3 km criando uma visão Surreal de navios literalmente navegando por cima das montanhas e para quem não conhece essas reclusas basicamente são câmaras enormes preenchidas com água e equipadas com portões em ambas as extremidades no qual os navios entram nessas câmaras e aguardam o nível da água ser ajustado para permitir a passagem para o próximo trecho do rio sendo esse um método antigo utilizado há vários séculos no qual o exemplo mais conhecido é o do famoso
Canal do Panamá que conta com 12 eclusas divididas em três conjuntos principais que juntas transportam embarcações entre o Oceano Pacífico e o Atlântico que dentro de pouco tempo se tornou a ligação mais influente de todo o continente americano e se consolidou como um dos projetos mais complexos e bem sucedidos da história da Engenharia no entanto esse mecanismo apresenta algumas limitações em relação a grandes altitudes fazendo com que nesse caso fosse necessário construir diversas eclusas em sequência que consequentemente tornariam o andamento do projeto inviável devido ao longo tempo de travessia e principalmente ao alto custo então
é justamente aí que Os elevadores de navios surgem como uma solução inovadora e eficiente para resolver esse problema pois ao contrário das eclusas convencionais esse tipo de elevador pode suprir a necessidade em grandes variações de altura em uma única operação que ao invés de levar horas para realizar a travessia os navios podem ser elevados ou abaixados dentro de alguns minutos tornando esse procedimento muito mais rápido e eficaz que o método anterior e esses elevadores de navios basicamente são uma estrutura vertical que utilizam uma rede de aquedutos e canais para facilitar o transporte das embarcações entre
a barragem e o leito do rio onde nesse caso a câmara de elevação principal tem cerca de 120 m de comprimento 18 m de largura e 3,5 m de profundidade no qual essa estrutura é suspensa por 256 cabos de aço que são conectados a 128 roldanas de corda dupla que juntas equilibram o movimento do elevador por meio de um sistema de contrapesos que fica ancorado no topo de quatro Torres de concreto maciço permitindo que esse sistema seja capaz de transportar embarcações de até 10000 Tonel e diferente de outros locais que utilizam essa mesma tecnologia o
sistema de elevação de gupit não conta apenas com um único elevador mas s com três que ficam interligados entre si e foram projetados para atender diferentes variações de altitude sendo o primeiro de altura variável para movimentar embarcações em até 79 M enquanto o segundo que é de altura fixa consegue elevar até 127 M sendo o maior elevador de navios do planeta já o terceiro permite descidas variáveis de até 47 m para nivelar com o nível do Rio sendo justa a saída para quem vem pela parte de baixo do percurso e para que esse robusto sistema
possa se manter funcionando de forma precisa e segura cada elevador é equipado com um sofisticado sistema computadorizado que monitora e ajusta constantemente a sua velocidade de acordo com a carga garantindo um posicionamento preciso e mantendo o equilíbrio independentemente das variações dos níveis da água e das condições climáticas adversas que aliados ao fato de que esses elevadores têm uma capacidade de isar até 100800 Tonel a uma velocidade de 8 m por minuto faz com que navios de 500 toneladas possam ser erguidos ou abaixados em apenas 10 minutos fazendo com que o percurso total que anteriormente era
feito em cerca de 3 horas agora seja realizado em apenas 40 minutos e para se ter uma ideia do quão impressionante é a engenharia da China enquanto obras muito mais simples do que essas custam vários bilhões e muitas das vezes nem são concluídas aqui no Brasil a construção desse sistema inimaginável que foi iniciada em 2019 e concluída em 2021 teve um custo total de aproximadamente 775 Milhões de Dólares que embora seja um valor um tanto quanto elevado passou a Gerar muito lucro para toda a região diminuindo o tempo e consequentemente o custo do transporte de
mercadoria que anteriormente era feito por caminhões ou então demorava muito mais tempo para atravessar esse trecho fazendo com que além de ser um Marco da infraestrutura chinesa ele também possa desempenhar um papel crucial como um corredor essencial para logística e a economia do país ligando o interior montanhoso às rotas navegáveis do imponente Rio yangtsé conectando diretamente gang e o Condado de Yang ruia ao círculo econômico de Chong King que abrem ainda mais possibilidades para negociar com os maiores centros financeiros do gigante asiático e criam novas oportunidades comerciais conforme melhoram a qualidade de vida das Comunidades
locais e apesar de ser uma tecnologia desconhecida para nós brasileiros esses sistemas já são utilizados há muitos anos em diversos países diferentes como é o caso do elevador escocês falkirk Will que Ao contrário dos equipamentos tradicionais ele gira como uma enorme roda gigante para levantar embarca AES a 35 m de altura se destacando por ter uma aparência surreal que o faz parecer que saiu de um filme de ficção científica sendo tão belo e impressionante que transformou o local em uma atração turística que recebe quase 500.000 visitantes por ano outro exemplo incrível é o do elevador
de strep na Bélgica que possui uma capacidade de erguer embarcações de até 1350 toneladas a uma altura de 73 M que apesar de ser um dos maiores e mais potentes da Europa fica atrás do poderoso sistema da barragem russa de krasnoyarsk que pode mover navios de até 1.00 toneladas por uma altura de 101 M porém mesmo esses exemplos sendo um tanto quanto impressionantes nenhum deles tem o poder e a capacidade do modelo chinês demonstrando o quão grandioso é esse projeto que desafia a ciência que além de deixar claro que a China está um passo à
frente da engenharia ainda traz inúmeros benefícios para a economia Nacional emquanto respeita o meio ambiente sendo assim podemos concluir que a barragem de gupit é muito mais do que uma simples usina de geração de energia ou represa onde Na verdade se tornou um Marco de inovação para o gigante asiático principalmente pelo icônico e marcante elevador de navios que atende à necessidade de melhorar a navegação fluvial e impulsiona o desenvolvimento econômico ao facilitar o transporte de mercadorias entre a montanhosa Província de guijo e o Grande centro de chongqing evidenciando a capacidade do país de superar obstaculos
geográficos com projetos revolucionários e sustentáveis que comprovam seus benefícios com o alavanque financeiro e da qualidade de vida do povo local servindo de exemplo para os outros países e impulsionando cada vez mais o desenvolvimento Regional e atraindo novas oportunidades de lucro para a nação e falando sobre oportunidade financeiras o Brasil está recebendo investimentos bilionários para idealizar inúmeros projetos que prometem aumentar a economia brasileira como é o caso da mega construção que pode revolucionar a história de São Paulo além de também o investimento de mais de 500 bilhões de reais da china para transformar o nosso
país em uma verdadeira potência então se você quer saber mais sobre essas e outras obras clique em um dos cards que estão aparecendo deixe nos comentários a sua opinião sobre esse incrível projeto chinês que permite que navios gigantes naveguem pelas montanhas não esqueça também de deixar um joinha para fortalecer que Deus te abençoe e até a próxima
