[Música] entre os anos de 1942 e 1943 Hitler voava com frequência devido aos intensos combates na frente oriental o líder alemão possuía um Esquadrão Especial de aeronaves de transporte usado para levá-lo junto de sua comitiva ao redor de seu r com segurança e conforto no ano de 1942 ele utilizava a aeronave foc wolve 200 Condor um grande avião bombardeiro e avião civil especialmente convertido para o seu uso o cóndor pessoal de Hitler era blindado para proteção contra fogo antiaéreo e eram muito confortáveis nas cabines principais forradas em madeira polida com carpetes e assentos macios além
de serviço de bordo Hitler tinha uma poltrona especial equipada com com um para-quedas que ele poderia usar para escapar do CND através de uma escotilha especial no chão dois outros CND viajavam acompanhando o avião de Hitler com 14 acentos cada sendo ambos bem equipados para transporte de funcionários e convidados um deles carregava a bagagem o outro transportava seus guarda-costas sendo que todos os aviões eram protegidos por caças o avião de Hitler era pilotado pelo SS group en Fer Bauer um ex-capitão da luf tanza mas com o aumento da atividade aérea aliada em toda a Europa
voar era muito perigoso em 1942 Hitler voou até a Finlândia para uma reunião importante com seu aliado o Marechal manen e com ele visitou o quartel general dos grupos de exércitos ao sul da frente Leste duas vezes embora Hitler estivesse no solo e Bauer estivesse em um voo de transporte entre aeródromos antes de buscar o Líder alemão o cóndor foi atacado por caças soviéticos logo após a decolagem as asas do avião foram atingidas por balas de metralhadora mas Bauer conseguiu ir para longe do perigo ao ganhar altitude mas o maior perigo ainda estava por vir
em 17 de Fevereiro de 1943 quando Hitler fez um voo da Toca do Lobo seu quartel general na frente Leste na Prússia oriental agora na Polônia para vinit onde reabasteceu e depois voou para zaporo onde ficava o quartel general do grupo de exércitos Sul Foi um momento desastroso para Hitler a derrota em Stalingrado havia deixado um enorme buraco nas linhas de frente alemãs ele estava determinado a parar a contraofensiva Soviética e possivelmente aliviar o comandante do grupo de exército Sul o Marechal V manstein mas aporo era um lugar perigoso para Se visitar pois o exército
vermelho parecia estar prestes a capturar a cidade tendo algumas de suas forças a apenas 57 Km a leste os três CND de Hitler pousaram às 6 horas da manhã no dia 17 de Fevereiro de 1943 no maior campo de aviação que havia a Leste da cidade de zaporo Hitler e sua comitiva incluindo os Generais zeitler e iodel seus assessores e guarda-costas foram recebidos por carros mercedes-benz Eles foram então levados ao quartel general do grupo de exércitos Sul para uma série de reuniões os dois Campos de aviação em zaporo eram enormes e lotados de aeronaves de
transportes alemães além de unidades de caça os três CND foram cuidadosamente verificados enquanto Hitler estava fora do campo de aviação estando Bauer e os demais aviadores sempre atentos e próximos aos aviões as reuniões de Hitler no quartel general durariam três dias enquanto Bauer e a sua tripulação ficaram estabelecidos em cabanas perto do campo de aviação no café da manhã do dia 19 de Fevereiro Bauer foi informado de que os tanques soviéticos haviam rompido as linhas de frente e avançavam na rodovia de ne pretres isso os levaria para perto do campo de aviação onde as aeronaves
de Hitler estavam posicionadas o comandante da base alemã ficou seriamente alarmado e caças shmit 109 foram mobilizados para atacar a coluna de tanques porém A neblina e as nuvens baixas dificultaram seus esforços voltando Então à base sem atacar os t34 soviéticos quando a altitude das nuvens estava baixa alguns aviões de observação modelo storch foram despachados retornando mais tarde com os pilotos confirmando que cerca de 2034 estavam a menos de 2 horas da Estrada do campo de aviação sem a existência de defesa alemãs entre eles do campo de aviação Bauer foi até a cidade para relatar
a situação pessoalmente para Hitler pedindo então permissão para mover os aviões para outros Campos de aviação menores a sudoeste da cidade considerados mais seguros naquele momento Hitler recusou esta sugestão dizendo que quando suas reuniões terminassem ele retornaria ao campo de aviação chegando logo de volta ao campo de aviação Bauer encontrou o comandante da base tentando organizar uma defesa press mas ele não tinha armas antitanque ou mesmo artilharia pouco tempo depois o número de tanques soviéticos Foi confirmado eram 22 t34 que foram avistados próximos ao campo de aviação Seguindo para uma fazenda coletiva adjacente talvez se
preparando para lançar um ataque mas logo depois que os tanques foram avistados o Comboio de carros de Hitler também apareceu e com os os motores dos Aviões cdor já em funcionamento Hitler e seu grupo embarcaram apressadamente nos aviões que taxiar na pista e decolaram enquanto os tanques se afastavam ao mesmo tempo chegavam grandes quantidades de transporte de cargas no campo de aviação carregando equipamentos de armas antitanque e mais Infantaria descobriu-se mais tarde que a coluna de tanques soviéticos não havia atacado o campo de aviação porque estavam com falta de combustível dando a Hitler o tempo
que precisava para embarcar em seu cóndor e voar para um lugar seguro os soviéticos não imaginavam quão perto eles haviam conseguido chegar de Hitler esta tinha sido a vez em que Hitler havia Estado mais próximo do exército soviético com exceção de abril de 1945 quando as tropas do exército vermelho estavam apenas 500 m do Bunker de Hitler antes dele cometer suicídio no entanto se os soviéticos soubessem que os aviões de Hitler estavam no campo naquele dia em 1943 teria sido muito provável que eles tivessem insistido no ataque independentemente das perdas quando Bauer disse a Hitler
que a razão pela qual os tanques soviéticos não haviam atacado era a falta de combustível Hitler comentou um pouco de sorte para nós de fato ele possuía uma sorte quase misteriosa onde ele viu se escapar de múltiplas tentativas de assassinatos realizadas até quando suas aeronaves se tornaram um alvo no final de 1943 um mês depois de seu encontro com os tanques soviéticos ele voou para a frente novamente e durante uma escala em SM molens em 13 de Março de 1943 uma bomba disfarçada como um pacote de duas garrafas deol foi contra banada a bordo do
cóndor de Hitler para o voo de volta Toca do Lobo o fusível de tempo da bomba britânica deveria Tero ativado minutos após o início do voo mas as condições de congelo no porão de carga sem aquecimento do avião do Pino dearo doon e aodi bom foios ofici exito Alem que a plantar e Hitler nun soube de nada Obrigado por assistir o lado B da história inscreva-se e curta nosso canal [Música] G
