e como é que é feito o carregamento de carga em um avião cargueiro é isso que a gente vai ver no vídeo de hoje é [Música] e fala pessoal do era tudo bem esse aqui é mais um vídeo da nossa Série Especial sobre transporte de carga aqui como funciona o tecla Terminal de Cargas aeroporto de Guarulhos e hoje eu vou mostrar como é que toda essa carga entra no avião cargueiro como aquele lá só que anos e continuar esse vídeo já deixa anotado aí para você ir lá na lojinha do ar assim que terminar que
se você não se inscreveu ainda no canal se inscreve e aciona o Sininho para receber as notificações dos vídeos que a gente tá fazendo aqui dessa série que tá bem legal você vai curtir e [Música] a carregar um avião cargueiro é um processo complexo e exige vários profissionais trabalhando juntos os tripulantes desse avião tripulantes técnicos já chegaram eles estão lá na cabine e vou mostrar daqui a pouco fazendo toda a parte operacional enquanto isso toda a equipe de solo já tá trazendo a carga que já tava esperando aqui quando esse avião chegou e agora essa
carga vai ser carregada no avião então o processo é o seguinte do terminal de carga do Armazém essa carga chega até aqui na pisca só a gente tem todas elas chegando aqui elas vão ser posicionados esse aqui é o louder isso aqui é um elevador e vai pegar essa carga que está sendo trazida por essas carretas aqui que ele chamou de Dolly e esse louder vai subir essa carga toda ali para o deck superior por mim deck é chamado porque esse é um avião cargueiro então tem dois andares ele tem o deck principal em cima
e aqui embaixo o deck inferior ele tem essa divisão por conta do a fuselagem do avião Então tem um assoalho no meio ali ele ela vem um convertido ele era um avião para passageiros e hoje ele só opera com cargas Então essa conversão tava conversando complexa Tem empresas especializadas que fazem isso e eles reforçaram toda a estrutura do Assoalho do avião reforçaram toda área da porta então carregamento é feito dessa forma a e a tribulação Então chegou para começar a preparar E servir um para o voo nesse envelope tem toda a documentação da carga que
vai ser embarcada e essa documentação é passada para os tripulantes para eles verificarem o que que vai ser embarcado Então os tripulantes do cargueiro sabem Quais qual que é o tipo de carga fala que eles vão saber cada item da carga Mas eles sabem se é material se é uma mercadoria perecível Isso é uma carga perigosa alguma coisa que exige alguns cuidados diferente então é através dessa documentação que eles estão sabendo o que eles tem que fazer aqui quando essa carga entra é posicionar ela nos lugares certos essa aqui a porta de acesso ao compartimento
de carga e aqui tem uma mini Galli para uso dos pilotos não tem um forno tem algumas coisinhas aqui para eles poderem ser que pai durante o voo enquanto o pessoal de solo tá fazendo o carregamento a tripulação técnica já tá vendo todas as questões do plano de voo como é que vai ser essa etapa e também eles sabem tudo que tem lá no porão então ele e quando a parte de meteorologia a parte de rota que ele vai fazer em toda parte mesmo do da operação do voo Mais ele também Checa a documentação de
toda a carga tem troca envelope que eu mostrei e ele ver se tem alguma carga que exige algum cuidado especial alguma coisa então eu trabalho pré-voo aqui dos tripulantes carregar um avião não é simplesmente colocar a carga dentro dele tem todo um trabalho de peso e balanceamento porque o avião ele tem a questão centro de gravidade você não pode colocar muito peso atrás ou muito preso na frente tudo isso tem que ser equilibrado é justamente por isso que o coordenador operacional de terra tem essa ficha aqui essa aqui a ficha de peso e balanceamento ele
é responsável por fazer todo esse balanceamento aqui não eram navio seja ele tem informação do peso de cada palete de cada plataforma aqui que vai entrar ele vai embarcar essa carga de acordo com o peso então e vai fundo e aqui tem e ele pode o primeiro um pallet mais pesado vai mais no meio da aeronave para que mais leve vai mais nas pontas para dar esse equilíbrio então o avião não funciona como uma gangorra o centro dessa gangorra tá nas asas que a gente tem que ficar indo daqui para lá levando em consideração peso
e volume então você pode notar que nas plataformas ela tem um formato esse formato foi feito pela equipe de solo lá do Armazém lá do Teca já levando em consideração o volume que cabe em aeronave e o Daniel Ele vai distribuir isso aqui de acordo com esse formato cara O Daniel é um Tetris né que você brinca aqui é muita coisa para fazer a gente tem que ter atenção né no carregamento de se a carga tá pegando ver ali ó saiu fora do trilho aí volta voltar é pesado é a galera tem que fazer um
esforço maior complicado né tem que valorizar esses caras aqui meu pior só dá para ver aqui ó ele não vem para cá para mim tá encaixado do lado de lá do trilho E aí e tem todo esse controle no carregamento para colocar as cargas nos lugares certos para cuidar desse balanceamento da aeronave cada seção da aeronave capaz de carregar uma quantidade de X1 peso x de carga danos tem que pensar nisso então junta volume peso e a distribuição disso tudo para poder garantir o balanceamento depois que ele fez todo balanceamento ele vai mandar isso para
um dobre o dov é um profissional que ninguém vê mas ele é extremamente importante em todos os voos porque o Davi é o despachante operacional de voo ele é o responsável por essa parte de peso e balanceamento então nota o Daniel Ele é responsável por fazer essa primeira análise porque ele tá aqui ele sabe a carga aqui tá E é ele que tá falando o quê que vai Quando e aonde agora o que o Daniel escrever ali naquela fita de peso e balanceamento vai ser mandado para o Dobby Dobby não para que o Davi desse
vou no caso para Colômbia ele recebe isso ele avalia ele dá ok ver se tá dentro do envelope a união Léo envelope a gente também está dentro dos limites dentro do peso e balanceamento tudo certo e aí o dogue da ok manda isso de volta mandou aqui de volta assinado isso vai para os tripulantes técnicos que eu mostrei lá na cabine que é quem vai dar o toque final Quem é o responsável final pelo voo e e o que eles fizeram aqui agora foi movimentar um pallet por conta do balanceamento eles vão colocados tudo na
posição E aí o Daniel viu que precisava mexer por conta do balanceamento um desses palavras Então se reposicionaram isso aqui dentro do avião acabou o carregamento Então desse avião as cargas foram colocados nos devidos lugares calculados para estarem ali então essas cargas não estão à toa diferente de um caminhão que a carga é amarrada a carga é amarrada em cima da plataforma isso não é feito bem do avião ser feito lá no armazém aqui no avião o que segura essas cargas no lugar essas plataformas aqui esses paletes essa trava tão essa trava ela é a
baixada assim e aí quando terminou o carregamento eles puxam a água de volta porque isso aqui trava certinho aqui o pallet e ao mesmo tempo serve como segurança também para isso não correr que a pior coisa que poderia acontecer no avião essa carga correr dentro do porão aí o negócio muda completamente o balanceamento então para garantir que essa carga não vá e eles levantam todas as travas além dessas se por acaso ela quebra o que é muito difícil ela vai parar na próxima Ou na próxima então ela não vai correr de uma vez Então tá
tudo travado eu só que não mexe terminou o carregamento então agora fechar a porta aqui dá para ver uma das Diferenças de um avião de passageiros que essa estrutura para suportar essa porta então é claro que aqui tem esse reforço muita gente pergunta se essa área que é pressurizada esse avião é pressurizado no porão inteiro porque a carga ela vai numa temperatura específica Lembrando que a gente tem carregado por exemplo fármacos e medicamentos estão sistema temperatura controlada quem controla a temperatura é a tripulação na cabine e às vezes pode carregar também animais vivos e aí
é claro tem que ser pressurizado então durante todo o voo ou compartimento de carga é pressurizada essa porta aqui é selada finalizou bom é assim então funciona o carro é um avião cargueiro [Música] o som da mesma forma que foi o carregamento lá em cima no deck superior não daqui principal eles carregam os contêineres menores aqui no deck inferior Lurde containers são esses aqui esse tipo de carga pode ser carregada tanto no deck inferior de um avião cargueiro como esse quanto no deck inferior de um avião de passageiros A diferença é que lá em cima
Em vez de te carga também vai ter passageiros mas o container é igual e aí eles vão fazer todo esse processo agora para colocar só que aqui como é um Deck muito menor muito mais estreito mais baixo todo o processo é com rodízio automático Então já não tem aquele trabalho braçal que a gente viu do pessoal lá em cima só história contando para poder encaixar aqui dentro do avião e e aqui embaixo tem tanto os containers fechados quantos paletes abertos como a gente vê lá em cima mais um volume muito menor do que tem lá
em cima e é claro que tudo aqui também é levado em consideração para o peso e balanceamento da aeronave é isso também vai ali para a planilha para preencher de peso e balanceamento do avião e essa parte aqui que é longe daqui da frente do avião eles não mexeram mas assim a carga então o Daniel Ele vai fazer uma última conferência nessa carga para ver se tá tudo certo porque agora vem um vai sair então para ter certeza tá tudo travado que não vai mexer nada que o peso e balanceamento com Diz aí com o
restante da aeronave e a última porta sendo fechada aqui do Deck inferior a partir de agora o avião Então já começa a se preparar para sair [Música] o avião carregado portas fechadas agora o mecânico já tá em contato com tripulação em cima para poder liberar esse voo os tripulantes já estão em contato com o controle no caso criou esse aqui para poder iniciar a parte do pushback ou seja o avião se empurrado para trás então a gente já tem aqui o caminhão de push back e a barra de pushbacks já tá conectada aqui no avião
assim que o controle liberar vai iniciar o processo E aí é só ir embora vai isso aqui então termina esse voo Espero que você tenha gostado do vídeo Lembrando que esse aqui é mais um vídeo da nossa série sobre carga transporte de carga aqui no aeroporto de Guarulhos como é que funciona tudo então se você gostou já deixa o seu like e se você quiser ver os nossos outros vídeos só deixando aqui a playlist para você assistir a gente ainda não postou tudo então se inscreve no canal e a sua no Sininho para receber as
notificações dos novos vídeos sobre essa logística fantástica aqui beleza é isso aí valeu e até o próximo vídeo e você gosta de quê
