Fiat E-Ulysse | La nuova generazione dell'MPV solo elettrico con base francese

ed eccola qui alle mie spalle l'ultima generazione di fiat ulysse denominata e ulisse anzi i culi se per una semplice ragione esiste solo in motorizzazione elettrica quella che stiamo guardando è la versione a passo lungo più di tre metri e venti di passo per un veicolo che si offre e si pone come sicuramente un mpv con degli usi ben specifici le navette degli hotel oppure i noleggi con conducente la scelta di avere solo una batteria è per il semplice fatto che oggetti del genere siccome non rientrano sotto la sfera di fiat professional ma sono inquadrati

come come autovetture andavano veramente ad aumentare tanto la cedu in gamma quindi si è deciso di andare ad elettrificare lì che non è una cattiva idea perché per l'uso che ne hanno e tra poco capiamo quale l'uso che hanno questi veicoli va assolutamente meglio in elettrico per il fatto che accomodare delle persone su un veicolo del genere chi si muove con un motore elettrico e 5 mila volte più comoda e 5 mila volte più confortevole e alla fine diventa anche pratico perché questo tipo di veicolo difficilmente farà più di 330 km al giorno che proprio

l'autonomia a che viene dichiarata per la variante di potenza da 75 chilowatt c'è anche quella base che da 50 e già sapere questo dato vi fa capire qualcosa di molto interessante perché è globalisation il nuovo e ulisse nasce sulla piattaforma nota su una piattaforma francese france arriva in italia a questo è basato sulla mp2 di conseguenza se sappiamo qual è la batteria se sappiamo qual è la piattaforma sapremo anche qual è il motore elettrico il motore elettrico è un motore da 100 kilowatt di conseguenza 136 cavalli questa qua è una peugeot 208 che ci ha

creduto fino in fondo e con le stesse tecnologie di piattaforma quindi con gli stessi controlli con lo stesso grip control non era francese ma è un italiana con gli stessi strumenti o meglio con le stesse le vecchine by wire per il comando del cambio assolutamente molto francese come nei drive mode e lo stesso quadro strumenti che troviamo sulla analoga coppie di questa lettura d'oltralpe anche il sistema infotelematico lo stesso è comunque un buon sistema infotelematico anche in virtù del fatto che offre android out del poker play ma al di là di quello che la piattaforma

che voglio concludere parlandovi anche di ricarica perché anche a livello di ricarica interessante questo gettino qua perché di base arriva con la possibilità di ricaricare in alternata 74 kilowatt con l'optional degli 11 e in corrente continua a 100 kilowatt di potenza il che significa comunque caricare molto velocemente questo oggetto anche se nell'utilizzo di una qualsiasi realtà che se a un noleggio con conducente o che sia un hotel attaccarlo di notte in una con una wall box da ben più che bene e altre specifiche che le sapete ovvero esiste la versione a passo lungo la passo

corto e nulla di più nulla di meno andiamo a vedere invece la parte che più ci interessa ovvero come hanno allestito questo i ulisse perché alla fine questo oggetto deve essere comodo deve essere un oggetto che nasce per ospitare persone fargli vivere a queste persone una vita a bordo molto molto confortevole più che per il conducente quindi andiamo ad aprire i portelloni laterali che sono sia uno che l'altro e tra poco vedrete completamente elettrici a una bellissima soglia di accesso è una configurazione posti che può variare allora yulin se può avere fino a 8 posti

qua vediamo una configurazione invece a 7 posti 3 nella fila nell'ultima fila nella fila posteriore due nella zona centrale e 2 quad avanti la gestione dello spazio molto intelligente e per parlarvene prima salgo a bordo l'accesso è veramente molto comodo è inutile che vi dica che questi sedili sono veramente confortevoli che abbia veramente tanto spazio sul tetto vado anche a richiudere la portiere aprire questa di 46 mentre un po di luce è un po meno casino inutile critica chi è tutto estremamente confortevole che ho braccioli regolabili se da una parte che dall'altra che qua sopra

o anche le tendine una è una 2 per avere il tettuccio panoramico 12 o il controllo della climatizzazione dedicato anche qui nella zona posteriore oltre che li davanti e di bocchette di climatizzazione quando se ne sono veramente tante quindi vedete qua davanti riescono a servirmi praticamente due bocchette anche dietro c'è una bocchetta della climatizzazione e qua dietro o anche l'area che arriva da questo che intanto si è affiancato un ducato e location per share due alla fine sono sempre migliore e la cosa bella di ulisse e la possibilità di modulare molto molto bene uno spazio

qua dietro perché dico questo perché su tutta la zona posteriore quindi sia quella centrale che quella posteriore tutti i sedili sono ancorati i sedili o gli elementi sono ancorati su queste slitte il fatto che se no ancorate su questi temi danno di base due possibilità o sganciare tutto il sedile con una mano è difficile far vedere ma basta se da una parte che dall'altra prendere quella quello strappo rosso tirarlo e si svincola svincolato può andare avanti e indietro oppure può essere totalmente rimosso questo vale per questo vale per questo elemento centrale lo vedete sempre sulle

slitte vale anche per l'altro sedile oppure si può fare una cosa molto più intelligente al di là del modulare lo spazio che è dargli diverse configurazioni ruotando i sedili o aggiungendo gli elementi perché al di là della configurazione che vedete quindi con tutti i sedili che puntano verso verso il fronte si può avere una configurazione salotto ovvero con l'ultima fila che guarda in avanti la fila centrale che guarda invece gli occupanti della terza fila e mezzo un isoletta che mi dà il supporto dei tavolini isolette meno male esattamente come questa perché proprio questa poi a

quella che va nel centro un isoletta che credo si faccia sarkozy esse si alza con un movimento pistoncino qua nella parte centrale e mi dà la possibilità ad ingaggiare dei tavolini aggiuntivi rispetto ai semplici che ci sono qua ancorati agli schienali dei tavolini che il sedile avanti non è troppo indietro mi danno comunque la possibilità di andare per un pelo ad avere una superficie di lavoro decisamente più comoda e molto versatile questa questa cosa e la possibilità di avere tutto questo spazio per andare a configurarsi al meglio questo veicolo e la cosa carina è che

anche questa isoletta ovviamente e svincolabile qua dietro e può traslare in avanti un indietro ma può anche essere rimosse perché se io lo apprezzo leggo con una mano ragazze veramente sempre un trauma è veramente sempre super difficile ma se la sollevo posso anche andare a rimuoverla del tutto normale poi anche l'aggancio lo sgancio rapidissimo basta che vada nella slitta e si muove senza problemi non male non male come come soluzione poi i movimenti i sedili hanno la possibilità non solo di essere rimossi ma di avere tutto lo schienale che cade su in avanti azionabile tramite

queste le veste la cosa bella è che non bisogna far forza quindi basta una mano per consentire l'accesso alle persone nella parte posteriore nella parte posteriore vi faccio notare prima di sedermi che invece la divisione fatta a gruppi di due sedili quindi due sedili un sedile possono anch'essi traslare le vedete perché sono sempre sulle guide e vi faccio notare che nonostante la configurazione a due posti qua dietro in realtà le slitte sono di più quindi potenzialmente mettiamola così potrei mettere anche dei sedili singoli qua dietro il fatto che ci sia questa configurazione modulare è una

cosa veramente molto molto intelligente e la cosa bella che anche qua dietro non solo è comodo accesso ma è estremamente comoda la vita io sui sedili qua dietro stop altrettanto comodo proprio meglio tanto comodo quanto gli occupanti della fila davanti e anche della prima fila sono veramente dei sedili mi piace il fatto che abbiano curato tanto la qualità della seduta perché alla fine l'unica cosa che conta per gli occupanti qua dietro quindi a vivere una buona esperienza di bordo con il massimo comfort inutile che vi faccio vedere che ci sono tutti gli agganci isofix che

è sicuramente un plus si sono poi prese ausiliare 12 volt anche qua dietro a ovviamente ci sono anche davanti se ml vs bici ma vi faccio vedere un altro piccolo dettaglio ovvero che qua sotto c'è anche una presa ausiliaria a 220 volt comodo vedete lì ci sono poi anche la tre prese a 12 volt per garantire una vita a bordo sicuramente di livello ci sono ovviamente tasche portaoggetti che possono essere usati se delle persone davanti che dietro ovviamente tutta questa parte qua dentro vuota quindi c'è anche una buona capacità e anche qui dietro è un

bell'ambiente c'era bella luce e anche nella terza fila di sedili in russia chiusi qua dentro un'altra generata rigenerate sul piccole cose che però a livello progettuale contano io sono seduto qua dietro da solo ho bisogno di uscire più semplice di così si muore esco tranquillamente in autonomia senza bisogno di particolare assistenza vi faccio vedere oltre al portellone si chiude autonomamente anche da questa parte il bagagliaio bagagliaio che purtroppo non è serbo assistito abbiamo questa bellissima serve assistenza su tutti i portelloni ma poi dietro è manuale un vano bagagli che ovviamente varia la sua capacità a

seconda di quanto sono arretrati avanzati arretrati i sedili a seconda di come configuriamo ma di base offre più di mille litri nella configurazione minima che diventano tanti tanti tipi in questo caso in questa configurazione apre 1.700 litri di volume di volumetria di carico ma possono arrivare fino a 5.000 litri di volume di carico ovvio che su un oggetto del genere andare a rimuovere ii iii file di sedili per avere capacità di carico magari vi serve più uno scudo che è un ulisse ma sapere che ci sono sicuramente non guasta qua ci sono dietro ovviamente anche

caviglie ricarica la tipo 2 è una zona del vano bagagli allestita con delle luci di cortesia che sicuramente vanno aiutare per quando si carica di sera un po scomodo questo mega portellone che mi ritorna anche indietro per andare a chiudere ave vano bagagli ma tutto sommato ci siamo quindi vi faccio vedere proprio per ultimo anche la zona di guida e piccoli con forte riservati alle sedute qua davanti come la regolazione elettrica del sedile la funzione massaggio o anche riscaldamento dei sedili di qualità è uguale su tutte le zone del veicolo quando andiamo a guardare le

pareti ovvero plastica plastica plastica plastica plastica nessuna novità ma va assolutamente assolutamente bene e meglio avere una città molto molto comoda vi faccio vedere poi confrontare con la sua firma ottica a led e cerchi che rispondono sicuramente quelle che sono le esigenze di mercato per un oggetto del genere quindi un cerchio da 17 pollici con un bel pneumatico una bella spalla l'attrazione mi significato di dirlo è ovviamente anteriore invece la zona di comando riserva esattamente ciò che all'universo ex ps ha sempre offerto su questa piattaforma quindi volante multifunzione quindi piccoli comfort come il cambio automatico

per la guida come il climatizzatore bi zona e le varie modalità di guida che hanno sempre contraddistinto i modelli francesi niente più direi di salire a bordo e che per un po come si guida quei suoni reali vantaggi nell'uso quotidiano alla guida in realtà c'è ben poco da dire sappiamo qual è la piattaforma sappiamo bene il motore elettrico e di conseguenza questo chi qui se si guida molto bene perché è vero motore elettrico su un veicolo del genere fa venir meno tante vibrazioni fa venire meno a tanti modi di muoversi e come cambi marcia o

tante altre cose che di solito pietra nell'abitacolo soprattutto su un veicolo del genere veicolo del genere che tende ad essere un pochettino meno e sonorizzato di un auto sia per volume dal complessivo ma anche per strette se di costruzione ora 136 cavalli vado bene per la guida per l'utilizzo di tutti i giorni assolutamente sì questo è ulisse molto molto pronto adesso al semaforo appena scatta il verde vedremo come sarà vigorosa la l'accelerazione di un veicolo del genere è più che altro e la fluidità di guida generale che sicuramente tende ad accomodare tutte le persone che

scelgono di muoversi su un veicolo del genere non vi voglio parlare di modalità di guida o del selettore dei vari profili un blog perché alla mini idro cell era più veloce perché alla fine è l'unica cosa che cambia è la taratura della 5 edizione difficile che può dare una mano magari a quel giorno l'anno dove dove nevi che bisogna uscire da un parcheggio sotterraneo con un lastrone di ghiaccio però tendenzialmente non cambia assolutamente niente mentre ciò che cambia con le modalità di guida che sono le classiche sport normal pratico e sono i tagli di copie

che vengono effettuati di strategia sul motore di base a questo propulsore a 260 anni un tormento delle coppia nella versione a potenza sbloccata quindi quando mettiamo il profilo di guida sport nel profilo di guida normale eretta nel profilo di guida normale invece abbiamo un taglio di 20 metri abbiamo 240 metri di coppia mentre invece il profilo dico abbiamo a 200 newton metro a 220 newton metro con la possibilità di andare a risparmiare qualcosina in un chilometraggio questa versione da 75 trovatore data per 203 km di autonomia acceso con batteria carica con climatizzatore acceso anche questo

ovviamente su un veicolo elettrico e influisce il trip computer comunque me ne dava a 300 quindi bene o male ci siamo e vedo durante la guida che non scendono così così velocemente ok chiara in questo momento ci stiamo giocando però è assolutamente per l'iter spostare per l'utilizzo quotidiano come e navetta di un hotel un ncc che deve fare un viaggio un po più lungo magari nizza essere complicato però diciamo che ci siamo un'altra cosa che volevo ricalcare alla guida è che questo mettiamola così non è un furgone che diventa un veicolo trasporto passeggeri trasporto persone

e più un'auto già di base di conseguenza i confronti qui dalla qualità di guida è decisamente più elevata e si sente tanto anche la posizione non è tanto da propone che che rialzata ma è molto molto stradale questa cosa fa fa sicuramente comodo per il resto malavita abbiamo detto assolutamente tutto quindi deve discendere di tirare due conclusioni andiamo ciò che mi sono dimenticato e darvi le dimensioni di questo è ulisse che in questa versione a passo lungo sono pari a 5 metri 31 di lunghezza il passo ve l'ho detto è di 3 metri 28 un

metro e 92 di larghezza per un metro e 89 di altezza ma ciò che non mi dimenticherò e darvi il prezzo dell'esemplare che avete appena visto quindi questo passo lungo battere dal 5 filmato recente eccetera che è pari a 67 mila euro 67 mila euro ne vale la pena sicuramente come abbiamo visto è un mtv iper confortevole che fa star bene le persone che vivono un'esperienza di bordo su questo oggetto quindi un hotel di lusso che ha bisogno di spostare i propri clienti un servizio di noleggio con conducente che vuole garantire un livello di comfort

superiore trova un questo oggetto sicuramente la risposta alle sue esigenze per il resto rimane esattamente ciò che abbiamo appena visto quindi il voglio sapere da voi che cosa ne pensate poi sotto nei commenti se magari il tipo di veicolo che fa al caso della vostra attività fatemelo sapere nei commenti e noi ci vediamo al prossimo video sempre piaciuto moto ciao