Agenda CAU/PI - Eleições 2024 - Candidato Tonny Kerley

Já estamos no ar então muito bom dia estamos aqui novamente transmitindo ao vivo né o nosso programa agenda eleições agenda cal eleições 20224 eh nós estos o nosso segundo dia e hoje aqui eh estamos recebendo a visita do candidato o Tony Kell ele ele vem aqui contribuir com esse nosso evento né E vamos iniciar um bate-papo em cima das questões Eh da carta escrita aos candidatos a carta com a demanda dos Arquitetos né essa carta foi eh lida e foi eh elaborada essas perguntas em cima dessas questões a Nossa comissão de política Urbana e ambiental

a cpua os Conselheiros do C Piauí que compõe a cpua eh sobre a coordenação do arquiteto Carlos Kaiser tá eh o arquiteto Ariosto arquiteta Adriana o arquiteto eh a Cíntia arquiteta cítia Eh e os demais componentes da comissão né de política Urbana e ambiental se reuniram e formularam as perguntas que vamos aqui estar eh fazendo para o candidato né eu vou fazer uma breve Leitura para franquear a palavra leitura da biografia né Professor Tony candidato à Prefeitura de Teresina pelo partido novo tem 35 anos é economista pela UFP administrador de empresas pela u fsa mestre

em administração pela Universidade Federal de Lavras com doutorado pelo Instituto copat de administração da Universidade Federal do Rio de Janeiro é professor universitário há 14 anos foi eleito um dos maiores pesquisadores do mundo na área de gestão da produção e operações Tony kley também é empresário e de várias multinacionais é autor do livro ferramentas de gestão nas microempresas brasileiras e Já publicou dezenas de artigos científicos muito Bem-vindo Professor Tony k e é uma satisfação recebê-lo aqui no nosso conselho de arquitetura e urbanismo Muito obrigado É uma honra estar aqui no conselho prazer enorme estar aqui

com vocês e estamos aqui para conversar com vocês arquitet e demais teresinenses que podem assistir toda essa gravação para que a gente possa discutir as questões relativas a planejamento urbano para a cidade de Teresina Muito Obrigado nós estamos aqui com o nosso assessor de comunicação o João Magalhães e está dando o suporte né Para que o bom andamento desse programa Professor Tony nós vamos começar com planejamento Urbano integrado né o planejamento integrado é um processo estratégico ele Visa coordenar diferentes áreas de ou setores de uma cidade né de forma a alcançar um desenvolvimento sustentável e

equilibrado no contexto do planejamento Integrado o arquiteto e urbanista desempenha um papel crucial sua atuação vai além da simples organização física do espaço porque ele ele envolve também eh a definição de políticas públicas e diretrizes que orientam o crescimento urbano de forma planejada e integrada em cima desse tópico de planejamento Urbano e da atuação da figura do arquiteto urbanista nós perguntamos como o senhor pretende estruturar a cidade a partir do planejamento territorial a partir da Política Habitacional e mobilidade urbana especialmente nas periferias e nos assentamentos precarizados olha para falar de mobilidade urbana planejamento Urbano especial

nas periferias por exemplo eu vou te dar um exemplo de uma situação vou começar por esse exemplo de uma situação que eu vivenciei agora esses dias eu estava indo para uma reunião percorrendo ali a regão do bairro de seu em que estava indo pela Avenida São Francisco em determinado momento da Avenida São Francisco ela termina ela finaliza ela é interrompida porque tem um córrego que passa nela após esse Córrego a continuação da Avenida que você teria que dar uma volta para continuar na mesma Avenida São Francisco que para quem não conhece bem é aquela Avenida

que você sai da BR e entra no Tancredo Neves e segue direto no final dela na sequência após esse Córrego já se transformou um lixão a céu Aberto isso mostra a falta de integração da política pública de mobilidade urbana porque com uma pequena ponte naquele local não é uma ponte gigantesca apenas a uma extensão da Avenida ali por cerca de 20 30 m por exemplo por aquele Córrego você é resolveria um problema de mobilidade urbana e ao mesmo tempo mostra que não teve Plan planejamento nenhum ao elaborar aquela rota de tráfego por exemplo paraa cidade

de Teresina que a continuação dela já se Transforma num lixão a céu aberto já que o carro não dá sequência ou transporte público não dá sequência a etapa seguinte dela e a gente mostrou nesse vídeo o quanto que você poderia ter integrado limpeza urbana mobilidade urbana e planejamento urbano quando você tem essas três secretarias essas três áreas da prefeitura agindo em conjunto você elimina problemas como esse que já tá gerando um problema de saúde pública note como a falta de planejamento das Vias no delineamento territorial vai impactar a saúde pública da população gerando doenças daí

você mostra a importância de ter essa integração falar sobre mobilidade urbana A gente precisa e planejamento a gente precisa sempre deixar claro que Teresina é uma cidade que tem uma geográfica do tamanho da cidade de São Paulo foi uma cidade que cresceu muito para os lados de forma horizontal em que você tem diversas regiões que se distanciam muito Umas das outras eu tive que sair de uma reunião à noite num local sem trânsito lá no parque Sul e eu levei cerca de mais de uma hora 1 hora 20 minutos para chegar numa outra reunião na

Santa Maria da codip por exemplo mais de 20 Km né isso a gente tem uma distância territorial gigantesca por exemplo Entre esses dois extremos e que isso imagina num horário de fluxo para você passar ali a ponte do Pot velho e conseguir acessar a região da Santa Maria que já Entra na sua fala a questão dos assentamentos e da mobilidade urbana tudo isso mostra essa falta de planejamento que existiu na cidade de Teresina e a gente pretende mudar isso de que forma fazendo uma gestão técnica eu sou o único candidato à Prefeitura de Teresina que

tem falado em fazer processo seletivo para os secretários largar de mão dessa coisa de ter políticos gerindo as secretarias tomando decisões que são apenas de interesse dos Seus próprios currais eleitorais desses próprios políticos e você passar a ter profissionais concursados da prefeitura gerindo aquela área então por exemplo para a secretaria para sendu é a secretaria de desenvolvimento urbano qualquer profissional por exemplo de arquitetura ou engenharia que fosse concursado da Prefeitura de Teresina poderia se candidatar no processo seletivo da nossa gestão que a gente já elaboraria ainda no governo de transição Para ser o secretário na

próxima gestão é somente no momento que a gente tiver técnicos como vocês arquitetos tomando de conta da sua área na gestão da prefeitura é que a gente vai consir conseguir ter essa gestão integrada Essa gestão técnica e eficiente em todas as áreas da cidade candidato a a minha primeira pergunta Era exatamente nesse sentido o senhor até já de certa forma começou a responder porque a gente tem historicamente muitas decisões que são Técnicas tomadas pelo viés político né na própria mobilidade na própria política de habitação a gente vê muitos problemas hoje que a cidade enfrenta porque

aparentemente não foram tomadas as decisões por especialistas mas sim por gestores que tinham interesses políticos de certa forma que se sobrepõe ao interesse técnico como é que o senhor pretende valorizar né Não só o arquiteto e urbanista vinculado à prefeitura mas todos os profissionais né da da da Arquitetura e urbanismo para que eles de certa forma tenham mais condições de se integrar à gestão e de serem de fato ouvidos nas tomadas de decisão olha o conselho eh me recebeu muito bem ainda quando eu era pré-candidato conselho de arquitetura e urbanismo e aqui o conselho pôde

me relatar um projeto incrível que teve em que fez por exemplo um concurso com estudantes de arquitetura com profissionais em que Eles poderiam desenvolver projetos para a cidade de Teresina então iniciativas como essa a gente pretende implementar na nossa gestão partir do momento que ganharmos a Prefeitura de Teresina nós pretendemos sentar não apenas com o conselho de arquitetura e urbanismo mas com todos os conselhos de classe e fazer Essa gestão integrada e chegar para Presidente do Conselho e perguntar para ele olha como que a gente consegue envolver profissionais de arquitetura e Estudantes de modo que

a gente possa fazer uma reunião conjunta e fazer um planejamento para revitalização do centro da cidade eu tenho minhas propostas de revitalização do centro da cidade no meu plano de governo mas que elas foram feitas escutando a população escutando os conselhos de classe Mas isso não não pode ser feito apenas no momento inicial da gestão E no momento pré-gestacional eu trazer um representante por exemplo Do sinduscon eu trazer um representante do conselho de arquitetura e urbanismo antes de tomar as decisões antes de mudar todo o cenário urbano da cidade Teresina ouvir os profissionais é um

papel importante do gestor da cidade para que ele não tome decisões erradas e essas decisões erradas foram tomadas ao longo da história de Teresina em que você pega uma cidade que é muito mais barato você entrar as atividades públicas e privadas na área mais Central Possível do que você colocar essa esse modelo de gestão horizontalizado que foi adotado em Teresina que precisa levar uma escola pública que precisa levar uma delegacia de polícia que precisa levar um hospital a áreas mais afastadas isso fica muito mais caro pro poder público perfeito candidato eh eu queria te eh

avisar você tem duas câmeras Você tem uma câmera dedicada Quando você quiser falar diretamente para o o ouvinte e nós temos aquela Câmara de glande angular então você pode usar também esse recurso Eh vamos falar agora sobre transporte público né transporte público é um componente essencial na organização e no funcionamento das cidades modernas um sistema de transporte público eficiente contribui para a qualidade de vida urbana permitindo que as pessoas se desloquem de forma rápida segura e acessível o arquiteto e urbanista tem um papel determinante no desenvolvimento e Planejamento de sistemas de transporte público Essa visão

holística do arquiteto ela contribui no planejamento e na inserção inclusive de outros modais né em cima dessa dessa desse tópico transporte público nós queremos saber que medidas o Senor senhor pretende tomar de forma a dispor a população de Teresina de um transporte público confortável seguro que conecte a cidade e que tenha confiabilidade de horário olha o que o teresinense espera Hoje do transporte público ele espera duas coisas ele quer ter uma passagem pouco mais barata do que a passagem que ele paga atualmente que é muito cara e ele quer ter um maior frota de ônibus

com uma maior quantidade de ônibus disponível à população para que ele possa esperar o menor tempo possível na parada de ônibus e para que ele consiga chegar mais rápido ao seu local de trabalho ao seu local de deslocamento para isso o que que a gente pretende Fazer primeiro ponto esse modelo de integração com tantos terminais espalhados paraa cidade infelizmente ele não funcionou da forma que foi planejada o um prefeito um candidato a prefeito dizer que imediatamente tem como você reativar todos os terminais ele estaria faltando com a verdade você pode até no momento futuro da

gestão reativando terminal por terminal aos poucos nesse modelo de uma gestão por terminais mas inicialmente a gente pretende ter apenas Um único terminal que seria um terminal central na Praça da Bandeira em que você integra com o metrô por exemplo o sistema de transporte público esse modelo de vários terminais ele foi implementado por gestões anteriores porque na época tinha um orçamento bilionário para investimento em mobilidade urbana mas que só poderia ser gasto com obras de infraestrutura física por isso que saíram fazendo todos esses terminais sem um planejamento Urbano Adequado e um outro ponto que você

precisa entender além desse modelo de integração é que precisa separar o sistema de transporte público as empresas que oferecem o transporte das empresas que gerenciam a bilhetagem que isso em Teresina é a mesma coisa é o setut são as próprias empresas de ônibus Quem são responsáveis pela bilhetagem é você colocar raposa para cuidar do galinheiro quando você utiliza esse modelo então é o setut quem diz o custo Do sistema de transporte é quem diz os bilhetes que são utilizados quantas pessoas circularam por exemplo e eu estive no Tribunal de Contas do Estado junto aos auditores

do TCE e a gente pode analisar as planilhas do transporte público que hoje o nosso sistema é subsidiado metade quem paga é a prefeitura ou deveria pagar porque às vezes da calote e a outra metade quem paga é o usuário se o usuário tá pagando mais de R 4 significa que nas planilhas Do transporte público você tem um custo aí da passagem de mais de r$ 8 por por exemplo no sistema de transporte então a gente defende que revisando essas planilhas e que são alimentadas pelo setut a gente consegue reduzir o preço da passagem que

hoje é de mais de r$ 4 para usuário para cerca de r$ 3 ou 2,50 E com isso a gente consegue também ter um custo menor do sistema para ofertar mais ônibus terzina já chegou a ter 450 ônibus no passado hoje o número oficial É 247 ônibus em determinados momentos circulam apenas 180 ônibus é muito pouco para uma cidade que tem agora mais de 900.000 habitantes então a gente pretende que no primeiro ano de gestão já recuperar pelo menos uma Frota de 300 ônibus e voltar 450 até o final dos 4 anos de gestão jato

em relação a de transporte público Teresina a gente tem essa mentalidade de que transporte público é ônibus né normalmente muito pouco se fala dos dois rios que pode de Repente ser um canal de tráfego né para levar transportar pessoas de uma zona para outra a gente fala muito pouco do metrô que precisa de uma expansão só atende hoje a zona Sudeste de Teresina e ciclovias então é algo que na noade exato mobilidade Ativa é algo que é muito pouco aqui na nossa cidade inclusive em relação a infraestrutura né A questão de da de andar com

segurança né nas suas bicicletas aí eu queria saber eh do Senhor se o senhor vê Viabilidade por exemplo eh nas ciclovias eh como é que o senhor observa esse modal se o senhor acha que é possível aumentar a presença né da da ciclovias na cidade enfim Qual é a sua visão sobre isso diferentes modais olha olha João Eh um primeiro ponto que as pessoas são muito discretes quanto você falala de ciclovia em Teresina por conta das nossas altas temperaturas Então as pessoas entendem que não tem como esse sistema funcionar só que quem utiliza Muito ciclovia

é o trabalhador mais carente que ele não tem condição de comprar nenhuma moto por exemplo e ele vai pra indústria trabalhar por exemplo ele vai para uma obra que às vezes é um servente pedreiro que utiliza essa ciclovia num horário eh muito cedo em que ele sai ali 7 horas 7:30 por exemplo para se deslocar e ele já sai no horário que o sol já tá um pouco mais tranquilo já após 5 horas da tarde desse trabalho então estimular as ciclovias é é muito Importante pela prefeitura Teresina principalmente para que você possa atingir esse público

desse trabalhadores que não tem condição nem de pagar uma gasolina para botar na moto que Dirá comprar uma moto por exemplo é importante também falar de metrô mas a gente tem falado pouco sobre isso porque a gestão do do metrô hoje aqui é uma gestão do Governo do Estado e a gente enquanto candidato à Prefeitura de Teresina pouco pode fazer mas é Importante que o governo do estado que faz a gestão do metrô ele possa ampliar mais linhas na nossa cidade e parar de dizer que vai resolver o problema do transporte público eh quanto a

ônibus se eles não estão dando conta nem de ampliar essa malha eh do metrô por exemplo Então isso é essencial até anunciaram agora o aumento um pouco da Mia do metrô e eh novos vagões por exemplo mas via empréstimo então um empréstimo de 200 milhões junto à Caixa Econômico Federal que é banco e tem juros para pagar esse empréstimo não é de graça então eles falam por exemplo candidato do Governo do Estado do PT ele fala que vai conseguir recursos do Governo Federal para as obras de mobilidade urbana para comprar ônibus mas por que que

esses recursos já não estão vindo indo para o metrô eu deixo aqui esse questionamento para quem nos assiste a esse ponto e além metrô Você tocou num ponto muito interessante a Mobilidade entre entre rios que isso já é um pouco mais complexo porque necessita de um alto custo de infraestrutura para que você possa instalar os terminais de uma ponta a outra e requer condições de navegabilidade que hoje com a degradação ambiental dos nossos rios e o assoreamento dos rios Você tem cada vez menos essa possibilidade de navegabilidade então para discutir um processo de transporte público

Utilizando a navegabilidade dos rios precisa primeiro discutir uma política ambiental para que a gente possa revitalizar e cuidar bem dos nossos Rios principalmente aí eh o rio eh Parnaíba e Poti que são os dois rios que cortam aí a nossa cidade já que a gente não pode ter um alto investimento de infraestrutura com terminais nesses Rios para que depois você não tenha condições nem de navegabilidade então primeiro precisa ter todo um tratamento ambiental Para que num momento posterior você possa fazer esse investimento em infraestrutura certo o Senor tocou num assunto muito importante que é essa

questão da da visão holística para tratar da navegabilidade tem que se tratar da do do do da sustentabilidade do Cuidado com os rios e essa esse ponto às vezes toca muito em nós arquitetos porque nós quando a gente pensa num problema a gente sabe que esse problema vai desencadeando outros né então Eh Outros problemas e propondo soluções então a gente acredita e a gente sempre força a a sociedade a pensar em situações alternativas né Sempre pensando um pouco fora da caixinha mesmo então quando a gente propõe eh que se pense a navegabilidade a gente tá

em uma certa posição também provocando com relação a sustentabilidade ao cuidado dos rios ao carinho que o cidadão teresinense possa a possa virar sentir pelo Rio né porque hoje em dia a gente Atravessa as pontes é a única oportunidade que a gente tem de ver os rios nós não temos contato nenhum com os rios e os rios estão nessa situação porque a gente não tem não criou a afetiv idade suficiente com esses dois elementos né é isso eh candidato Muito obrigado regularização fundiária e Habitação é o nosso terceiro topico a regularização fundiária e a habitação

são temas cruciais para o desenvolvimento Urbano justo e sustentável especialmente em contexto onde a desigualdade social é acentuada quando a gente fala sobre regularização fundiária nós arquitetos também estamos nos referindo a atis que é assistência técnica para habitação de interesse social e quando a gente coloca tudo isso no mesmo no mesmo assunto eh a gente sabe da necessidade de criar sistemas multidisciplinares com com Engenheiros com advogados né com assistentes sociais Arquitetos para que se se inicie políticas de habitação né de assistência técnica para habitação de interesse social essa assistência técnica é garantida pela lei 11888

do governo federal que garante a sociedade uma assistência para melhoria Habitacional então Eh esse apoio né ele ele abrange concepção de projetos arquitetônicos e urbanísticos até orientação sobre regularização fundiária sempre com Objetivo de garantir habitações seguras salubres e adequadas às necessidades dos moradores é importante a gente ressaltar que a a ti ela é um serviço gratuito que a sociedade tem direito mas não é um serviço gratuito prestado por um profissional profissional de arquitetura e urbanismo profissional de direito o assistente social o engenheiro ele é remunerado para trabalhar em em projetos de assistência técnica para habitação

de interesse social e esse é um ponto Crucial para alavancar inclusive trabalho para uma geração de profissionais que queiram estar inserido Nesse contexto em cima desse dessa situação a pergunta é de que forma o senhor pretende implementar políticas públicas de de regularização fundiária requalificação de áreas urbanas informais e assistência técnica gratuita para habitação de interesse social olha muito bom você tocar nesse assunto porque a regularização fundiária ela tem Sido utilizado recentemente tanto pelo governo Municipal quanto pelo Governo do Estado como obras políticos eleitoreiras digamos assim eh dá alguns títulos uma me de títulos por exemplo

ali para umas pessoas aí vem uma solenidade pro Governador entregar ou pro prefeito da cidade entregar aqueles títulos quando na verdade a gente precisa de uma política muito mais Ampla no que Tang a regularização Fundiária e não apenas próximo ao período eleitoral a gente precisa de uma política de governo que ao longo dos próximos 4 anos você consiga regularizar todas as áreas que a cidade precisa e e que ainda não foram regularizadas hoje quando você regulariza as áreas de Teresina que ainda não estão documentadas você pode gerar Geraldo mais de 1 bilhão em ativos dentro

da cidade Teresina que a partir do momento João que o cidadão tem aquele Título de posse aquela área aquela zona ela cresce em valor econômico em valor de mercado Então aquela casa dele Aquela pequena aquele barraco por exemplo Aquela pequena kittin aquela casa ela passa a ter um valor de mercado muito maior e você gera tem condições de gerar pra cidade de Teresina mais de 1 bilhão de ativos a partir do momento que você regularizar todas as áreas que ainda não estão com com seus títulos de posse por exemplo e A gente pretende fazer isso

em uma política Ampla em que a gente possa envolver os profissionais como o senhor disse em uma política integrada para que a gente possa levar dignidade a essas pessoas que precisam hoje a gente ainda tem diversas áreas não só de assentamentos na cidade de Teresina em que as pessoas ainda não têm o título de posse mas diversos conjuntos habitacionais vamos chamar assim na nossa cidade que foram construídos de Qualquer re fora mas que essas pessoas moram há 30 40 anos por exemplo e não tem sequer um documento e não tem sequer um documento para as

vezes até conseguir vender aquela casa e conseguir morar em outro local mais central da cidade porque olha só que interessante é comprovado que em várias cidades que conseguiram executar toda a regularização fundiária aquela pessoa que mora numa área mais distante e teve o seu o título de posse ela tem uma Tendência a vender aquele local se capitalizar financeiramente sair daquele local mais distante e para uma região mais Central melhora completamente a vida passa a ter uma dignidade melhor quando passa a ter acesso a melhores serviços públicos E você tem pessoas que estão em áreas rurais

mais afastadas sem serviços urbanos vindo pra zona urbana e desfrutando já desse serviço que são as pessoas que normalmente adquirem essas casas que passam a ter seus títulos de Posse Então essa política integrada está no nosso plano de governo faz parte da nossa proposta de gestão ter todos esses profissionais inclusive os arquitetos formulando essa política pública para que ao final de 4 anos a gente consiga ter uma regularização fundiária em toda a cidade de Teresina candidato uma característica da nossa cidade em relação a esse tema são os vazios urbanos né Por exemplo você citou a

região da sant da codipe ao passar da Ponte do Pot velho você tem ali vários quilômetros e de um vazio Urbano não tem nenhuma casa quando você vai pra zona sul da mesma forma aí a gente tá falando muitas vezes de terrenos que são murados ali às vezes várias hectáreas de terras eh que possui uma propriedade privada obviamente mas estão criando ali De certa forma um vazio Urbano você anda quilômetros No Vazio Urbano e o posteriormente tem um bairro tem uma vila né que causa exatamente o problema Que o senhor falou da grande extensão territorial

da área da área urbana do do Município como é que o senhor pensa em enfrentar esses problemas e na sua avaliação esses vazios urbanos eles trazem prejuízo pra cidade como que a gente resolveria esses problemas foi muito bom você tocar nesse assunto porque esse é o principal vazio Urbano que a gente percebe na cidade de Teresina eu fui fazer uma reunião eh essa semana lá na região da Santa Maria Da codip e um ponto interessante Geraldo é que quando eu estava indo no carro que eu cruzei a ponte ali eh do Pot velho e eu

já tinha andado bem já tava praticamente próximo ao primeiro balão já já tinha andado bem esse vazio urbano quando eu cheguei no primeiro balão ainda tinha 8 km faltava do primeiro balão já na região da Santa Maria da codip até o local da minha reunião na mesma avenida por exemplo 8 km se você pega esse miolo da cidade de Teresina Por exemplo e você traça um raio de 4 Km por exemplo e aqui no jock que seria uma área mais Central aqui próximo ao Teresina Shopping ou Teresina Shopping até o jock se você pega a

área geográfica da cidade Isso é o que vai dar o miolo central de Teresina você consegue no raio de 4 km ir para esses principais bairros centrais por exemplo e note que no mesmo bairro na mesma região regão eu já estava numa avenida e 8 km era o tempo de deslocamento até a Mesma avenida então isso gera transtornos à população a partir do momento em que você tem o trabalhador que tá voltando várias pessoas voltando no final da tarde em suas motos em seus carros por exemplo e todo mundo desesperado no trânsito para chegar logo

e a ali você via ultrapassagens perigosas de moto Olha o quanto que um Urbano interfere na política de mobilidade interfere na qualidade de vida das pessoas que aquele Trabalhador Por essa distância lá da região da Santa Maria da codip ao longo da vida dele ele vai ter menos tempo pra família dele pra mulher para os filhos ao chegar em casa e eu quero chamar atenção para um outro vasio Urbano que existe na zona sul Quando você vai na BR também que você já passa ali a região eh do Parque Piauí do promor você continua na

BR até chegar lá já próximo ao eh ao Explanada ao Porto Alegre Você tem dois vazios urbanos enormes tanto de um lado quanto do outro Eh da cidade que ali aquele mesma população da zona sul sofre os mesmos problemas então você precisa de uma política Urbana Habitacional em que eu tava olhando justamente essa semana Poxa quantos terrenos que você tem ali e enorme na zona su que tem a placa tá uma placa lá aluga-se por exemplo eh e você poderia numa política Urbana integrada da cidade de Teresina em vez de fazer um conjunto habitacional lá

no Eduardo Costa em vez daquele conjunto do Eduard Do po ter sido lá na frente já poderia estar ali colado no promor por exemplo já próximo ao Parque Piauí Então isso falta essa política Urbana integrada com os profissionais de arquitet para que a Prefeitura de Teresina consiga trazer a população cada vez mais pra região central então não fazia sentido lá atrás ter feito esse Conjunto Habitacional lá do Eduardo Costa sendo que você tinha esse vazio Urbano na zona sul ali próximo ao Promorar por exemplo É então tanto tanto para essa política né de preenchimento de

vazios urbanos quanto para essa política de requalificação de centros né de áreas eh menos menos favorecidas o arquiteto e essa lei de de assistência técnica ela casa bem com essa sua proposta perfeito agora a gente sabe ninguém aqui é menino ninguém aqui é criança sabe que às vezes isso acontece porque o político ou o parente do político ou alguém que é envolvido com político tem um terreno Que é lá longe e aí vai desapropriar esse terreno que é mais distante para gerar recursos financeiros para o para os políticos daquela região foi numa ótica similar ao

que aconteceu Por exemplo nessa região aqui da socopo por conta de interesses políticos na época que hoje já tá bem integrada a cidade mas que até alguns anos atrás era uma distância muito grande quando você pegava a Kennedy saí aqui já da Kennedy com a Don cirin para chegar lá na socopo Né parecia uma eternidade hoje já foi preenchido esse vazio mas na época quando você cria conjuntos habitacionais já para essa região ali com certeza eh pelo que a gente sabe era de interesse político porque tinha parente de político amigo de político que era dono

dos terrenos ali daquela região certo candidato Vamos falar agora sobre infraestrutura verde e sustentabilidade né a infraestrutura verde é um conceito que integra a Natureza ao planejamento Urbano que hoje em dia tá popularmente chamado como biofilia né trazer a natureza para próximo né a gente pode trazer tanto no âmbito da residência trazendo o verde para e da cidade trazendo o verde para próximo das dos habitantes né utilizando elementos naturais para melhorar a qualidade de vida nas cidades e promover a sustentabilidade em cima disso nós podemos falar em áreas de de de acomodação né a parte

de de de chuvas né De toda essa questão da da da da do que esse volume pluviométrico causa de desastre né então a gente trabalhando com a parte da infraestrutura Verde aliada a uma sustentabilidade nós temos uma cidade com a melhor qualidade de vida né e os os arquitetos também tá no escopo de trabalho dos Arquitetos essa questão de envolver né Essa eh e criar projetos de sustentabilidade através de infraestrutura verde né Nós queremos Saber em cima desse desse contexto desse desse assunto quais as suas propostas para valorizar a dimensão Ambiental do planejamento Urbano fomentando

a implantação e implementação de infraestrutura Verde Urbana em e e espaços públicos inclusivos e saudáveis bem para falar de infraestrutura verde eu vou começar explicando um projeto que a gente tem e lá na frente vai se desdobrar num outro ponto que envolve a drenagem Urbana Também aí só um ponto vocês ainda TM alguma pergunta sobre drenagem Urbana ou eu já posso falar um pouco pode incluir sua resposta nessa aqui da da da infraestrutura porque assim o primeiro plano que a gente tem é um plano de arborização de Teresina seria esse pate que envolve pra gente

arborizar e ter uma infraestrutura verde na nossa cidade que Teresina já foi uma cidade verde Infelizmente hoje a gente não pode dizer isso e nós temos tido problemas mais Atuais que envolve Teresina envolve o mundo e envolve o Brasil ontem por exemplo eh a gente teve um dia muito quente o tempo tá muito seco né a gente tá sofrendo muito com esse tempo seco em Teresina e eu Poxa Teresina Tá bem desmatada mas eu tava vendo no final do dia uma reportagem em nível nacional que eu tava vendo que esse fenômeno hoje é no Brasil

inteiro mas a gente pode reduzir esse impacto das altas temperaturas em Teresina esse tempo seco Com uma melhor arborização para isso esse plano de arborização de Teresina seria implantada em três etapas primeiro ponto todos os prédios públicos todos os quarteirões de Teresina que teriam que tem prédios públicos da Prefeitura de Teresina uma escola municipal uma unidade básica de saúde um hospital do município a gente iria arborizar todo quarteirão que envolve Esses prédios públicos essa Seria a primeira etapa na segunda etapa a gente iria para os Moradores todas as casas que no no seu quarteirão envolvesse

de forma com arborização e fizesse isso a gente iria dar um abatimento no IPTU porque a gente sabe que o brasileiro quando mexe no bolso aí as pessoas se incentivam lá em ter uma atitude a terceira etapa desse plano já envolveria as empresas as empresas prestadoras de serviço já que a prefeitura recolhe o ISS que tiverem seus quarteirões arborizados já teria um abatimento no ISS por conta dessa ação com isso a gente melhoraria a arborização de Teresina no nos quarteirões com prédios públicos nos quarteirões com unidades residenciais e habitacionais nos quarteirões que tivessem empresas por

exemplo um outro ponto quanto a meio ambiente a gente a gente precisa se preocupar com os nossos rios e ter um programa de despoluição dos rios para isso a gente tem falado por exemplo em utilizar os lavadores da beira do rio Continuarem na beira do rio Mas em vez de estarem ali na margem no lado oposto você tem diversos terrenos eh abandonados do lado oposto onde os lavadores de carro estão na Meira do rio em que por decretos de desapropriação você pode fazer stands do lado oposto levar esses lavadores ele continuaria na mesma localização só

que do lado oposto da Avenida e via banco popular de Teresina você dá incentivos para o primeiro enxoval para ele comprar ali o Aspirador de pó dele comprar os primeiros equipamentos e dar capacidade técnica e treinamento para profissionalizar mais esse serviço todos eles bem uniformizados por exemplo E aí você tem um sistema de tratamento desses dejetos para não irem para o Rio e não serem jogados no rio nos rios da nossa cidade e um outro ponto é associado isso que a gente fala da questão ambiental apenas no que diz respeito a projetos eh para esse

tempo quente e seco que a Gente tem que é a maior parte do ano e normalmente a eleição nunca é no período chuvoso a gente não pode esquecer dos nossos problemas de agem Urbana que afetam por exemplo toda a cidade de uma forma mais forte pela ausência de galerias que a gente tinha eh na região da zona leste por exemplo ali próximo ao mero e na ausência de galerias que ainda tem no tor qu Neto e no São Pedro por exemplo que são outros dois pontos muito críticos que precisa ser executado as Galerias além das

galerias nessas regiões parar de só prometer a região do Torquato Neto a região do s do São Pedro e executar de fato essas Galerias lá a gente precisa ter canais de escoamento ao longo da cidade nos pontos mapeados que falta essa drenagem Urbana ter bacias de Detenção canais de retenção para que você ter às vezes até um bombeamento mesmo daquelas regiões sistemas de bombeamento onde você tem problemas de drenagem Urbana E além Disso tem uma outra medida que é muito para prática de ser executada comparada a essas grandes obras de infraestrutura que foi feita na

cidade de Joinville em que o prefeito Adriano Silva ele colocou um paver na calçada em que embaixo tem todo uma drenagem Urbana tem uma tubulação embaixo de cada calçada isso Você poderia colocar nas Avenidas que alargam ali na mero Castelo Branco na avenida principal do deceu na Joaquim Nelson por exemplo que são pontos de Alargamento e diversos outros da cidade a calçada é um piso específico um paver que ele mostra no vídeo A gente já colocou isso até na nossa rede social ele pega uma mangueira de bombeiro com hidrante e joga no piso e não

fica água ali a água desce por esse piso por esse paver até embaixo que tem ali uma tubulação e ela escorre eh pela obra de drenagem e você poderia evitar esses alagamentos ao longo da nossa cidade Então essas são algumas das nossas Propostas que envolvem meio ambiente e áreas verdes você arborizar a cidade de Teresina você recuperar os rios e você também tem um programa de drenagem urbana mais efetivo e só para concluir esse ponto do meio ambiente é importante falar também meio ambiente também é Cuidado aos animais então a gente precisa para cuidar dos

animais a gente tem no nosso plano de governo um programa de castração eh dos animais de rua que os especialistas são unânimes em Fazer em falar isso você precisa ter um programa amplo de castração para evitar a proliferação da população de animais de rua você precisa dar eh a população via programa de microchipagem quando a gente fala isso né parece uma coisa muito cara eem um microchip quando é comprado em escala pela prefeitura fica bem baratinho para evitar os animais abandonados de rua que às vezes as pessoas simplesmente abandonam ou quando você perde seu Animalzinho

você poder achá-lo de forma fácil também e na assistência veterinária você estruturar melhor e e ter uma assistência com hospitais que possam fazer tratamento a esses animais que adoecem por exemplo tudo isso envolve nossas políticas de Meio Ambiente ainda sobre esse assunto candidato a gente tem em Teresina vários parques ambientais né mas a gente percebe que a população de certa forma não vivencia muito essa realidade nós Temos um grande parque na zona norte da cidade né na tem o parque Floresta fóssil que deveria ser muito mais bem cuidado e visitado enfim Temos vários espaços como

esses Ah como é que o senhor poderia pensar uma integração maior da população teresinense com esses parques ambientais Olha a gente falou nesse ponto recentemente na nossa campanha em que eu fui até alguns parques ambientais e eu mostrei o quanto que isso poderia ser integrado ao Turismo da cidade existe um estudo dobil que diz que para cada R 1 investido eh em turismo via parques ambientais e unidades em conservação a a prefeitura o estado que faz esse investimento consegue ter até r$ 9 de volta quando você aquece a economia por exemplo Então quando você estrutura

esses parques ambientais você pegar por exemplo Floresta fóssil e desenvolver ali um projeto de turismo em cima daquele Parque Ambiental com visitações com Pessoas ali Às vezes você montar uma infraestrutura mostrar ali os aspectos históricos ter um guia turístico para acompanhar as famílias em momentos de lazer e aí você integra política Ambiental de recuperação dos parques turismo e lazer você consegue gerar maior investimento pra cidade e cuidar do meio ambiente integrar a população aos parques criar essa cultura das nossas crianças das famílias poderem ir por exemplo os finais de semana no Parque da cidadania durante

a semana fazer uma caminhada ali fazer uma corrida isso integrado com ações de prevenção em saúde para você ter os idosos e as Crianças nesses parques ambientais a gente tem falado de um programa de editais de prevenção à saúde similar ao que acontece na cultura por exemplo que você lança um edital e os profissionais da cultura inscrevem seus os projetos da mesma forma os profissionais de saúde de outras áreas Por exemplo poderiam arquitetura por exemplo poderia inscrever o seu projeto que seria voltado para esse Parque Ambiental E aí o profissional de arquitetura mostrar como que

um projeto naquele Parque Ambiental ele conseguiria captar recursos da prefeitura para incentivar o turismo naquele parque por exemplo perfeito só avisar o presidente que a gente chegou aos 50 minutos tá é rápido nós temos três perguntas ainda com relação a essa questão da estrutura Verde eu queria só pontuar que o planejamento Urbano Às vezes ele é muito próximo disso antigamente a cidade Teresina ela planejada para um lado da Via correr a infraestrutura de fiação aérea e do outro lado a vegetação né Isso acabou hoje em dia tem tem a a a a via aérea de

de fios e cabos dos de ambos os lados isso inviabiliza o o o plane né do reflorestamento da cidade então a gente tem que pensar também como levar Essa infraestrutura para permitir a a a infraestrutura Verde possa expandir na cidade né Eh a questão número cinco é a participação popular na gestão Urbana né a participação popular na gestão urbana é um princípio essencial para a construção das cidades mais democráticas inclusivas e sustentáveis né A parp ação popular Segura que as vozes e as necessidades da população sejam ouvidas né E para que os planos urbanísticos sejam

eh planejados e executados né e sabemos esses planos vão afetar Todo o espaço urbano né em cima dessa desse contexto o senhor planeja ampliar os mecanismos de Participação Popular e dos segmentos técnicos nas e decisões sobre políticas públicas de planejamento Urbano em nossa cidade sobre os dois pontos que foram tocados bem rapidamente por causa do tempo a gente pretende fazer todo um Planejamento para que a fiação seja toda subterrânea como é feito na cidade de Sobral E aí você consegue construir não apenas é o corredor arbóreo que não é um corredor só de um lado

mas você consegue construir com árvores dos dois lados para você reduzir a a temperatura da cidade e num outro ponto e já quanto a Participação Popular a gente tem defendido uma melhor utilização dos conselhos quando a gente utiliza eh o processo seletivo para o secretário isso Tem que vir junto a uma decisão colegiada das decisões não se o secretário de cada pasta quem é o chefão que vai tomar decisões daquela pasta e numa linguagem bem simples para quem nos assiste e que quem decide também acima dele é o prefeito que é o chefão do Chefão

Então essa decisão ser uma decisão colegiada cada secretaria ter eh os profissionais de cada área que envolvem aquela secretaria em um conselho para tomar as decisões na sendu Na Secretaria de desenvolvimento urbano e habitação por exemplo não sei o que o chefão secretário lá da cendu Decide ou em conjunto com esse Chefão maior que é o prefeito Mas você ter a participação do conselho de arquitetura e urbanista você ter a participação do Conselho de engenharia por exemplo você ter a participação de todos os conselhos que envolvem formando esse conselhão ajudando a prefeitura nas decisões colegiadas

Perfeito e com relação ao combate às desigualdades e a inclusão social né o combate às desigualdades e inclusão social são desafios centrais para o desenvolvimento urbano sustentável E justo em muitas cidades a segregação espacial e a falta de acesso a serviços essenciais exacerbam as desigualdades sociais criando ambientes onde oportunidades qualidade de vida são distribuídas de maneira desigual ao Desenvolver projetos de habitação social espaços públicos acessíveis sistemas de transporte inclusive o arquiteto urbanista contribui para a criação de cidades mais justas e integráveis nós sabemos que a participação do profissional de arquitetura e urbanismo ele tem de

certa forma uma capacidade de eh detectar situações em que podem ser melhorado a gente pode citar né mais uma vez eu vou citar o caso da ponte entre o Rio Poti do lado da zona leste ela cai num parque tem alças de acesso ela é toda estruturada 200 m do outro lado do rio ele já cai numa região que não tem alça de acesso não tem o parque não tem a praça de de evento não tem ou seja eh a gente vê que com a arquitetura e com o urbanismo a gente pode Minimizar essas diferenças

sociais entendeu que são causadas né então Eh Nesse contexto a pergunta seria quais as ações que o senhor propõe para combater o racismo a Misoginia genofobia homotransfobia favorecendo a inclusão de pessoas pretas mulheres migrantes indígenas comunidade lgbtq a mais na apropriação e uso dos espaços urbanos Ótimo então assim quando você desenvolve essas políticas de gestão em que como você disse não Ten o parque apenas do lado rico da ponte o Parque Ambiental não tem a alça de acesso apenas do lado rico da ponte não tem uma boa infraestrutura visual de Você olhar desse planejamento Urbano

que foi desenvolvido pelo arquiteto apenas do lado rico da ponte quando você faz essas mesmas melhorias e no planejamento Urbano Está incluso o lado mais humilde da ponte você trabalha reduzindo essas igualdades Então você vai promover o acesso a todas essas pessoas eh seja pessoas negras seja da comunidade lgbtq a PN mais que ainda tem a inclusão recentemente do PN né as pessoas pansexuais e não binárias você consegue Fazer com que todo esse acesso seja mais Universal e menos discriminador é é visualmente isso é um trabalho de Urbanismo que somente você vocês profissionais urbanistas conseguem

fazer é muito nítido em Teresina essa segregação você chega numa região é toda bonitinha organizada você olha pro outro lado da ponte já é visualmente feio esse urbanismo Então você precisa de uma política da prefeitura integrada com os profissionais de Urbanismo como a gente Falou lá no início dessa questão para que essa política seja Universal a todos os grupos sem distinção inclusive candidato a gente gosta de citar bem como o urbanismo pode Minimizar problemas causados por exemplo para as mulheres né aonde tem as estações de transbordo aonde elas desembarcam vindo do trabalho né a gente

tem que pensar na mulher na questão de segurança tá então a gente inclui a mulher no planejamento Urbano né sociedades e bairros onde tem Por exemplo uma maioria de de da população negra né traz essas questões a deixar florar as questões deixar a liberdade acontecer a o urbanismo tem como está eh auxiliando o gestor né a arquitetura e urbanismo tem como tá auxiliando o gestor para a tomada de decisões né de inclusão social perfeito uma parada de ônibus em que você tem uma mulher e você tem coloca lá uma viatura da guarda municipal Lá próximo

a essa parada e tem um botão de pânico em que Se ela se sente insegura essa viatura que tá a poucos metros consegue ter esse acionamento né na na viatura do botão de pânico isso já protege mais ela é uma política pública voltada pra mobilidade urbana e pra proteção das mulheres por exemplo perfeito vamos aqui para o último tópico que é sobre cidades resilientes e gerenciamento de situações de risco relacionados a extremos climáticos com com as mudanças climáticas se intensificando as cidades Estão cada vez mais expostas a eventos climáticos extremos como inundações secas ondas de

calor que desafiam a resiliência Urbana e a qualidade de vida dos habitantes a pergunta é como gestor público como você como prefeito pode liderar a atualização dos planos diretores de forma a torná-los mais parametrizáveis e capazes de responder de maneira eficiente aos desafios dos extremas extremos climáticos e a Necessidade de aumentar a resiliência das cidades perfeito para aumentar a resiliência revisando o plano diretor você precisa trazer esse conselhão para dentro da prefeitura Então você ter os profissionais de arquitet urbanismo de engenharia os assistentes sociais todos eles e demais profissionais numa gestão integrada com a prefeitura

na elaboração desse plano que a gente possa fazer o plano diretor pelos profissionais realmente competentes da área e não Apenas por decisões políticas de interesse de candidatos por exemplo e ainda a gente tocou nesse assunto ao longo da nossa fala dessa entrevista de hoje em alguns pontos que pode tornar a cidade mais resiliente né nesses momentos de extremo calor e de extrema seca com uma melhor arborização e a gente falou do programa de arborização nos outros momentos que é no período chuvoso que a gente já tem as inundações e os alargamentos na cidade Teresina com

As obras de drenagem Urbana E fazendo mais canais de escoamento né bacias de Detenção na cidade você ter todas as obras de infraestrutura o paver que eu falei eu piso nas calçadas que absor Move a água e vai pra tubulação de modo que você não alara aquelas águas e não tem vidas perdidas como nós já tivemos né pessoas que já morreram por falta dessas obras de drenagem Teresina Tá certo candidato acredito que é o momento né de sen se dirigir aos arquitetos e Urbanistas falar né do das políticas de valorização não só do profissional mas

da área em si da arquitetura e urbanismo e claro a se dirigir especificamente a gente pedir o voto né já que o senhor é candidato tá aqui porque é candidato E aí ao final o presidente Gerardo lhe entrega a carta pro Senhor assinar enfim fique bem à vontade para fazer suas considerações finais bem eh eu queria falar com todos vocês arquitetos e urbanistas olhando aqui no olho de vocês A gente tem duas opções nessa eleição paraa Prefeitura de Teresina ou Continuar escolhendo os mesmos grupos políticos de sempre que já estiveram na prefeitura E não fizeram

as mudanças urbanistas e estruturais que a cidade precisa ou estão na prefeitura ou estão no governo do estado nenhum desses grupos nem o grupo do Governo do Estado nem o grupo que está na Prefeitura de Teresina nem o grupo que já esteve fizeram as mudanças urbanísticas e com o Planejamento Urbano adequado que Terezina precisa se a gente quer uma mudança e que é vocês profissionais de arquitetura e urbanismo participando dessa gestão técnica dessa gestão integrada que a gente tanto discutiu na entrevista de hoje vote 30 Vote em mim Professor Tony a gente pede que cada

um de vocês possa analisar bem essas opções que tem a gente não quer mais essa Teresina do passado essa Teresina caótica do presente a gente quer uma Cidade moderna Teresina que a gente sempre sonhou e só um candidato pode propor Essa gestão técnica sou eu porque eu não tenho nenhuma amra nemum algema Com perdão da palavra o rabo preso com ninguém enquanto que os outros candidatos tem acord e negociadas enquanto que os outros candidatos tem o apoio de senadores de deputados estaduais federais vereadores em que vão fatiar secretarias para esses grupos políticos eu sou o

único candidato que Tem proposto uma gestão técnica com processo seletivo para os secretários Então você profissional de arquitetura e urbanismo poderia vir a ser o secretário da secretaria de desenvolvimento urbano e habitação da Prefeitura de Teresina por exemplo é somente quando a gente colocar os profissionais técnicos de cada área na gestão que a gente vai ter uma Teresina diferente então vote 30 vote Professor Ton Muito obrigado Tony eh eu queria aqui publicamente entregar Para o professor Tony kerle esse documento escrito com a demanda dos Arquitetos e urbanistas para o desenvolvimento urbano das cidades para que

ele possa né analisar nossas a nossa demanda formular o seu a sua política né de desenvolvimento da cidade de Teresina Professor Tony temos aqui um termo em que o senhor atesta que recebeu essa carta da mão dos Arquitetos gostaria que o senhor fizesse Deixasse a sua assinatura como uma aos arquitetos Muito obrigado Professor T Eu que agradeço eu quero aqui lhe entregar esse esse documento esse aqui fica conosco a via assinada fica conosco perfeito e o senhor leva a sua via perfeito muito obrigado agradeço ao Dr Gerardo presidente do conselho de arquitetura urbanismo agradeço os

demais membros do Conselho e a todos os profissionais de arquitetura e urbanismo Que puderam assistir essa entrevista e me comprometo com vocês dando a minha palavra que sempre foi de honradez e muito ética de que quando chegarmos à Prefeitura de Teresina Nós somos o candidato que vai poder fazer essa mudança no urbanismo da cidade convidando Vocês que são os profissionais que têm o respectivo conhecimento a fazer um novo plano diretor a organizarem urbanismo da cidade a propor melhorias para a cidade De Teresina com projetos em que vocês poderão se inscrever nesses projetos de desenvolvimento urbano

da nossa cidade muito obrigado Professor Eu que agradeço coração obrigado bo S então nós finalizamos hoje por hoje