Sabe aqueles carros excelentes que por alguns motivos acabam ficando esquecidos no mercado de usados no vídeo de hoje eu separei cinco opções que são melhores e mais baratas que os concorrentes mas que estão encalhadas no mercado de usados e valem a pena comprar principalmente se você busca o melhor custo benefício meu nome é Luciano e eu apresento o canal carros. com mas antes de começar o vídeo vou pedir para quem não é inscrito se inscrever e deixar o like então Então bora para o vídeo o Ford Fusion infelizmente é um carro que frequentemente é alvo de desinformação atualmente tornou-se um carro um tanto quanto esquecido por muitos na maioria das vezes as pessoas que pensam em comprar esse carro ou são muito fãs desse modelo ou são entusiastas uma das grandes polêmicas que envolve esse carro aqui foi quando a Ford decidiu interromper a fabricação de carros aqui no Brasil mas vale a pena comentar que o fusil nunca foi fabricado aqui no Brasil sempre foi importado do México Então em relação a peças isso não é uma preocupação Outro ponto que também prejudicou a sua reputação foi o problema no motor Especialmente nos motores 2. 0 ecobus lote 910 de 2017 a 2019 Nos quais ocorre a mistura de óleo com água no entanto a Ford costuma trocar o motor gratuitamente na Maria dos casos porém a minha recomendação é se você está pensando em comprar esse carro comprar os modelos anteriores A 2017 ou com motor já substituído para evitar esse problema Apesar desses detalhes o Fusion é um carro excelente até hoje em dia seu custo de manutenção é um dos mais baixos da categoria E o seu preço que varia entre 60 e 120.
000 faz ele ter um dos melhores custo-benefício de um mercado de usados e Vale super a pena se você quer um carro mais diferente tecnológico equipado confortável e com excelente espaço interno e porta-malas eu acredito que uma das coisas que mais enche os olhos de quem está procurando um Fusion com certeza são os equipamentos desde a versão de entrada SL com motor 2. 5 ele já é muito equipado mas ainda nas versões Titanium fwd e awd o primeiro modelo dessa geração aqui que chegou em 2013 Tem duas versões sendo a SL que era destinada apenas para o motor 2. 5 e a titânio que passava a ter exclusivamente motor 2.
0 Turbo essa última versão tinha opção de ter a tração awd só que conjunto com a tração awd ele recebia vários outros equipamentos como sensores de estacionamento dianteiro indicador de fadiga alerta de ponto cego alerta de mudança de faixa assistente de permanência em faixa alerta de colisão frontal frenagem automática de emergência e o assistente de estacionamento se for o modelo a partir de 2015 ele tem tudo isso de série desde o modelo fwd agora falando sobre outro destaque do Fusion que é a sua mecânica nessa geração aqui ele trouxe uma grande evolução motor 3. 0 V6 foi substituído por motor 2. 0 ecoboost Turbo que tem injeção direta de combustível ele tem a mesma potência do motor v6 só que em uma litragem bem menor ele gera 240 cavalos a 5500 RPM e 34,7 kg de torque a 1750 RPM e o câmbio dele é um automático de seis marches o 6 f35 por aqui nada de powershift não confunda porque realmente são câmbios totalmente distintos ele faz dear 100 7,4 segundos e a velocidade máxima dele é limitada eletronicamente a 195 km/h uma pena o consumo dele considerando que é um carro bem pesado um Sedan médio grande com motor turbo que tem 240 cavalos não é um consumo tão ruim Lógico que isso vai variar Bastante por isso que é uma média dentro da cidade 7,9 km porl rodovia 11,2 km porl e para você que ainda não segue o canal no Instagram corre lá e nos siga estamos postando conteúdos e novidades bem legais que às vezes não aparecem aqui no YouTube Então segue a gente por lá Isso vai nos ajudar bastante um fard FZ titânio com motor 2.
0 do ano de 2014 tem preço médio entre 70 e r 83. 000 dependendo da sua região Você pode até achar abaixo dessa faixa de preço eu acredito que é um excelente carro e é um excelente negócio para você fazer em 2024 Lógico que você deve levar em consideração custo de manutenção que embora seja o mais barato da categoria continua sendo um pouco mais alto se você comparar com carros de entrada no geral Vale super a pena se você pegar um bom estado de conservação e fazer uma excelente pré-compra uma das marcas com a maior reputação aqui no Brasil com certeza é a Toyota a maioria dos modelos fabricados e importados dela aqui no Brasil são muito buscados principalmente pela sua alta confiabilidade de mecânica a certeza de você comprar um Toyota e não ter dor de cabeça é muito grande porém sempre fica um carro esquecido e aqui na Toyota é o rev 4 que até hoje em dia parece que não caiu muito no gosto do brasileiro quando a quarta geração dele chegou aqui no Brasil em 2014 teve tudo para ser um grande sucesso carregava a mesma plataforma mecânica e confiabilidade lá do Corolla porém era bem mais caro também em relação ao conteúdo aos equipamentos tecnologias era bem parecido ou até pior dependendo da versão porém no geral até hoje é um carro que agrada muito e não faz muito sentido esse carro ter ficado esquecido já que o Corolla Cross que tem um projeto bem pior é um enorme sucesso de vendas eu acho o rev 4 uma excelente opção até porque estamos falando de um crossover médio que diferente dos compactos ele tem um excelente espaço interno acabamento e acaba sendo bastante interessante para quem procura um amamenta mais do que os tradicionais subs compactos aqui do Brasil ele tem três versões sendo duas com motor 2. 0 a mesma motorização que encontramos no Corolla e a tração dele é 2 por2 ou 4x4.
em com tração 4x4. aut compacto e hoje em dia não tem muito bom custo benefício na lista de equipamentos perere um carro apenas Ok para a categoria entrega itens de série como os airbags frontais laterais de cortina o controle de estabilidade de tração sensores de estacionamento traseiro isofix ar-condicionado digital e automático de duas zonas bancos em couro banco do motorista com ajuste elétrico e aquecimento chave presencial compartida por botão multimídia com conexão USB Bluetooth além de GPS embora tem esses recursos essa multimídia Principalmente nos primeiros modelos não agrada muito trava é lenta e não tem boas funcionalidades no geral é um carro muito bom e sim essa versão aqui é muito mais equipada do que um Corolla Altis da mesma geração o rev 4 é um carro bem grande o ein trechos dele é de 2,66 m e ele tem uma largura de 1,71 m Além disso ele tem um bom aproveitamento o que faz com que todos os cinco ocupantes viagem muito bem e o porta-malas tem 547 L é gigantesco partindo para a sua mecânica ele é equipado com motor 2. 5 da mesma família do 2.
0 2ar fe ele é apenas a gasolina e gera quase 180 cavalos a 6000 RPM e 23,8 kg de torque a 4100 RPM diferente do 2. 0 que usa um câmbio CVT por aqui temos um câmbio convencional de seis parches e a atração dele é a WD nas quatro rodas sob demanda ele faz 0 100 em 11 segundos e atinge uma velocidade máxima de 180 km/h em relação ao consumo espere um carro que faz uma média dentro da cidade de até 8 km porl na rodovia 11 Km porl na rodovia esse consumo divulgado oficial eu até acredito já na cidade principalmente pela tração ter um motor 2. 4 Eu acredito que a média dele deve ficar no máximo a 7 km porl mas é lógico que isso vai variar muito até porque é uma média um Toyota rev 4 2.
5 do ano de 2014 tem preço médio entre 95 e R 110. 000 é praticamente o mesmo preço de um Toyota Corolla a mas diga aí nos comentários se você levaria para casa o rev 4 ou um Corolla um Sedan bem legal que foi fo lançado o ano passado mas parece que não caiu muito no gosto do brasileiro também é o Nissan centra nosso mercado brasileiro é muito engraçado o carro pode ser maravilhoso mas se não cai no gosto do brasileiro infelizmente ele acaba tendo vendas péssimas essa nova geração dele ficou sensacional mas infelizmente é um carro que 0 km não está sendo muito vendido assim como no mercado de usados Talvez daqui a alguns anos quando o preço dele cair bastante ele vai ter uma boa procura assim como a geração B8 a anterior tem hoje em dia essa geração do centra trouxe quase tudo de novo plataformas versões equipamentos e tecnologias só não trouxe uma nova mecânica ele chegou em duas versões a de entrada chamada de Advance e a topo de linha Exclusive que chama muita atenção eu acredito que seja a versão mais vendida dele pelo menos 0 km ele entrega muitos equipamentos como farol alto automático partida remota do motor piloto automático adaptativo retrovisor interno fotocrômico retrovisores externos com rebatimento elétrico teto solar alerta de tráfego cruzado traseiro alerta de saída de faixa monitoramento de ponto cego câmera 360º com detecção de pedestres e obstáculos sistema de Son Bulls com oito altofalantes e muitos outros equipamentos outro destaque desse novo centra é o espaço interno ele tem um entrecho de 2,70 m e a largura 1,80 31 M porém o porta-malas diminui antes passava dos 500 L já nessa geração aqui tem 466 L partindo para a sua mecânica embora seja praticamente a mesma da geração passada temos algumas pequenas mudanças e melhorias ele utiliza o motor 2. 0 mr20 DD anteriormente era um mr20de a diferença desse motor aqui é que ele passa a ser apenas a gasolina porém com injeção Direta com isso ele gera 151 cavalos a 6.
000 RPM 20 kg de torque a 4. 000 RPM na geração passada eram apenas 140 cavalos o câmbio dele continua sendo um CVT que simula oito marches ele faz Z 100 9,4 segundos e atinge uma velocidade máxima de 200 km/h em relação ao consumo ele faz uma média dentro da cidade de 11 Km porl rodovia 133,9 Km por L unisson centra 2023 custa entre 145 e 178. 000 no mercado de ousados até porque já virou o ano você consegue achar numa faixa de preço um pouco menor dependendo da sua região e é um carro muito bom sinceramente entre um Corolla e o novo centra eu iria no novo centra tranquilamente é um carro lindíssimo tem muitas tecnologias o que decepciona por aqui real é o motor dele é um motor muito confiável tem um bom consumo porém deve um pouco desempenho comparado com alguns concorrentes já está ficando um pouco ultrapassado o Peugeot 208 da antiga geração carregou o título do carro mais econômico do Brasil por muito tempo hoje em dia ele perde para alguns carros mas ainda assim é muito mais econômico do que vários modelos atuais Além disso apesar de ser um carro de entrada chama atenção porque é muito bonito tem muitos equipamentos Tecnologias para a categoria dele e o preço dele é muito bom muito mais barato do que um go Mob ou quid e ele é um carro superior em todos os quesitos a versão que normalmente eu indico aqui no canal é com motor 1.
2 puritech já que visa essa maior economia de combustível e levando em consideração ele tem três versões Active Active pack e a luuri essas versões atualmente no mercado de usar dependendo do ano varia entre 40 e r 55. 000 O interessante é que se você pegar a versão aluri por exemplo não vai sentir falta de equipamentos pois a lista é bem extensa eu considero um excelente custo benefício para a categoria dele o item que ele vem até equipado é o teto solar panorâmico bem diferente em um carro de entrada ao contrário do seu irmão o Citroen C3 que já foi considerado um dos carros mais problemáticos do Brasil 208 é muito confiável se você fazer também uma boa pré-compra comprar um carro revisado você não vai ter dor de cabeça as outras versões dele também com motor 1. 6 Vale super a pena só Fique atento se for com câmbio automático até 2015 ele tinha um câmbio al4 de quatro marchas além de ser um câmbio não muito confiável apesar de já ter algumas melhorias e passa a ser chamado de at8 é um câmbio que segura um pouco o desempenho do carro e aumenta com por ter apenas quatro margens a partir de 2016 ele já passa a ter um câmbio azinho utilizado por quase todos os outros Peugeot que tem seis margens em relação a esse modelo aqui ele utiliza o motor 1.
2 puritec de 3 cilindros que é Flex gera 90 cavalos com alco e 84 cavalos com gasolina a 5750 RPM Ele tem 13 kg de torque com álcool e 12,2 kg de torque com gasolina a 2750 RPM você até pode pensar que é pouco porém se você levar em consideração que esse carro pesa apenas 173 kg é um desempenho Ok para um carro pequeno câmbio dele é um manual de CCO mar ele faz de 100 em 12,8 segundos que é quase o mesmo 0 a 100 de um Corolla híbrido e ele atinge uma velocidade máxima de 177 km/h o desempenho dele no dia a dia é OK principalmente se você for rodar mais dentro da cidade que é a proposta desse carro se você quer um carro mais para fazer viagens 1. 6 vai ser muito mais interessante e o consumo dele é surpreendente dentro da cidade com álcool ele faz 10,9 km porl já com gasolina 15,1 km porl na rodovia esse consumo passa para 11,7 km porl com álcool e 17 Km por lro com gasolina isso aqui é a média oficial muitos donos conseguem fazer algumas médias melhores do que essa 208 é um carro que muitas vezes é injustiçado e pouco procurado Mas é uma excelente opção principalmente hoje em dia que a maioria das pessoas visam a maior economia de combustível possível estamos em outro tempo tem muita gente que pensa que pej hoje em dia ainda é bomba mas não é é um carro que está melhorando cada vez mais revenda muito mais confiável e Vale super a pena custa benefício de alguns modelos da Peugeot é imbatível e para fechar a lista de hoje eu separei não só um carro que é esquecido e encalhado no mercado de usados mas uma categoria num todo que é o Volkswagen Golf Variant mk7 todo mundo sabe que infelizmente as peruas Ou wagons foram totalmente esquecidas principalmente aqui em nosso mercado brasileiro são carros que eu acho muito mais interessantes do que o subs já que tem um porta-malas maior e nor mente acabam entregando muito mais porém hoje em dia acaba sendo destinada a um público bastante específico e para quem quer um carro legal divertido e familiar Tem o Volkswagen Golf Variant uma excelente opção que ninguém lembra no mercado de usados esse modelo chegou aqui no Brasil em 2015 totalmente baseado no Golf Hat logicamente não carregava só o nome dele tanto varient quanto Hat tinham a mesma plataforma a mesma uma largura e entre eixos a diferença mesmo é a partir da coluna C A Variant se estende um pouco mais por ser uma Wagon o que dá um porta-malas bem maior e passa para 605 L praticamente o dobro do r o Variant tinha apenas uma versão em 2015 a comfort line porém eu gosto mais dos modelos de 2016 que ganhou a versão Highline e algo legal que ele podia ter o câmbio manual é bem difícil achar essas versões que saíram com o câmbio manual mas vale super a pena e a partir de 2016 também ele recebeu um câmbio convencional de seis marchas deixava de lado o modelo dsg que tinha uma confiabilidade mecânica não tão boa para quem busca equipamentos e tecnologias ainda assim é um carro bastante ideal mesmo já tendo bastante tempo de lançamento ele bate de frente com vários carros lançados hoje em dia tem vários sistemas semia autônomos de Tec e chama muita atenção mas muitos equipamentos também eram opcionais então Existem os pacotes standart elegante e Exclusive todos os pacotes também contam com opcional do teto panorâmico que deixa o interior dele muito bonito porém a sua mecânica era de série em ambas as versões ele utiliza o famoso motor 1. 4 TSI turbo com gão direta aqui ele ainda é monoc combustível jáa 140 cavalos a 4500 RPM 25,5 kg de torque a 1500 RPM câmbio dele pode ser um manual de seis marchas ou um automatizado de dupla embreagem que tem sete marchas o dsg Mas a partir de 2016 esse câmbio foi substituído por um azinho convencional de seis margens que é muito mais confiável Aliás ele faz dear 100 9,5 segundos e atinge uma velocidade máxima de 205 km/h por ser um carro que já adota o Size ele tem um consumo muito bom dentro da cidade 11 Km porl Rodovia 13 é uma mecânica já até bem conhecida na Volkswagen e a equipa até alguns carros de entrada hoje em dia no geral é uma mecânica muito confiável não vai te dar dor de cabeça principalmente se você manter todas as revisões em dia já que todo carro deve ter isso um Golf viant do ano de 2016 você vai achar na faixa de preço entre R 80 e r 120.
