Olá seja bem-vindo ao nosso canal Engenheiro Roni na área e nesse vídeo a gente vai falar sobre insalubridade para motorista uma solicitação de os ossos inscrição dá uma olhadinha na mensagem que ele passou para nós lá Cassiano Barbosa de Oliveira Opa muito bom o vídeo mas tem como detalhar mais a insalubridade por vibração para motoristas terceiro Obrigado pela sua participação aí e nesse vídeo a gente vai detalhar EA vibração para motoristas e se você ainda não é inscrito no nosso canal se inscreve no canal ativa o Sininho de notificações que toda semana tô trazendo um
vídeo novo voltado à segurança e medicina do trabalho e se você também tem uma dúvida O que é algo mais detalhado conforme o Cassiano ali solicitou manda pros aqui nos comentários e vamos o vídeo [Música] E aí Olá pessoal então assim pra gente determinar a vida é ação a insalubridade né Por vibração a gente precisa levar os critérios lá da nr-15 anexo 8 A gente precisa levar em consideração aí a Inove precisa levar em consideração também muito a nho-09 onde vai mudar os padrões que a gente realizar essa quantificação porque não tem como eu chegar
e falar para vocês esse é o motorista tem direito a insalubridade de vinte por cento porque a insalubridade conjugação gente dá direito a vinte por cento não tem como eu chegar aqui falar isso para vocês precisa ser avaliado então precisa ser quantificado transtornos quantificar esses valores para ver se eles estão acima do limite de tolerância ou não o Roni mas como é que eu sei lá na minha empresa eu tenho direito a insalubridade por vibração ou não tem que ter um Aldo Então você tem que verificar lá para o seu empregador lá se existe um
laudo de insalubridade sobre os critérios de avaliação divulgação se não tem o que que acontece em muitos casos algum funcionário acaba sendo da empresa muitas vezes ele se É sim ele acha que tem o direito né de insalubridade ele entra com uma ação trabalhista contra empresa e durante esse trajeto desse processo o juiz acaba determinando Um perito para ir até empresa e realizar uma avaliação de salubridade um parecer técnico lá para ver se tem direito a insalubridade ou não aí ele vai fazer algumas avaliações ele vai levar os critérios da nho-09 para fazer essa avaliação
de corpo inteiro e nesse casa que a gente está falando de vibrações para motoristas né então vai ser o VCI vibração de corpo inteiro também tenho VMB que as vibrações de mãos e braços então no caso aqui a gente vai falar sobre a vibração de corpo inteiro e como é que é feito essa avaliação o perito o engenheiro segurança do trabalho vai lá na empresa para fazer essa avaliação como é que funciona primeiro a gente precisa entender que a vida oração a gente pode avaliar vibração através do deslocamento velocidade e aceleração mas por causa da
higiene ocupacional pela insalubridade e já tá aceleração por metro segundos ao quadrado né então é feito uma avaliação lá na no seu posto de trabalho no caso lá naquele veículo ficando nesse determine a insalubridade ou não então é colocado no equipamento é uma Celeron M vou colocar uma imagem aqui desse acelerômetro aqui pra vocês ó ó Então esse é sempre novo que ele vai no banco vai colocado no banco o motorista vai sentar por cima dele ali no caso vai ficar entre as pernas e vai verificar a questão da amplitude da magnitude dessa vibração é
verificado também porque a gente tem que levar em consideração no momento que a gente vai fazer essa avaliação o sistema ortogonal das coordenadas então existir a questões as coordenadas que são os vetores ali né x y e z o que tem que ser avaliados Qual que é o sentido qualquer direção dessa vibração então conforme o bonequinho aqui do lado aqui ó então o x época frente o y é para o lado e o Zé pra cima Então essas são as coordenadas né do nosso vetor ali no momento que a gente direcionar Qual que é o
sentido a direção dessa vibração E isso também vai ter lá no acelerômetro a hora que for posicionar tem o posicionamento correto para se colocar para fazer essa avaliação EA cerveza de a gente vai quantificar valores dessa vibração Que dia a gente vai determinar o ar em que a aceleração resultante da exposição né normativa o ver Deu VR o que que é esse ver DVR valor de dose e valor resultante da aquela vibração mas a gente precisa encontrar aceleração equivalente tem que ser essa celebração equivalente que o motorista está exposto é o rota dele Ele dirige
esse veículo é mais o veículo ou é um veículo só ação 3v eu não preciso avaliar os três veículos Qual que é a rota que ele faz com esse veículo vamos imaginar aqui na minha região Curitiba eu tô no centro de Curitiba eu saio do centro de Curitiba eu vou para o bairro Cajuru do bairro Cajuru sai do bairro Cajuru eu vou para o bairro Boqueirão do bairro Boqueirão eu retorno para o centro de Curitiba Então esse é o meu ciclo centro Cajuru Boqueirão centro Esse é o meu ciclo que o meu signo disposição é
só esse circo Não é só isso se tem mais simples você precisa determinar Quais são esses ciclos que ele realiza e o que que eu tenho que levar em consideração também o tempo de exposição Qual que é o tempo de exposição ali começa às às oito e vai até ao meio-dia ele tem alguma parado durante essa jornada de trabalho tem a questão dos horários nós estamos falando de uma área urbana de Curitiba Então dependendo do horário eu tenho horário de pico nesse horário de pico esse motorista ele vai ficar mais tempo parado em Sinaleiro semáforo
vai ficar parado ali Será que durante essas paradas ele está exposto a vibração é por isso que comente Oi Dindo o tempo todo ali pegando a questão do ciclo de trabalho e verificar os tempos de Exposição que ele tá livre hoje é muito fácil também a gente fazer a questão da sua disposição do tempo através de GPS através de rastreadores os veículos Então você consegue identificar fazer ali um ciclo efetivo né disposição de tempo e a questão ali também da magnitude referente a aceleração equivalente então através de todos esses cálculos ali a gente vai fazer
uma equação matemática e toda essa exposição que ele tá feia que ele está ali no caso para verificar o ciclo de Exposição o tempo efetivo de Exposição e a gente vai fazer essa avaliação ali daquele motorista e depois a gente vai confrontar fazendo todas as equações matemáticas tem algumas equipamentos hoje que já li entrega pronto essas equações matemáticas junto com os Picos né os Picos são chamados de fator crista esse fator que a Picos de liberação muitas vezes quando você passa no quebra mola você faça um buraco Então você tem alguns Picos ali e todos
esses círculos também vão ser calculados vai ser levado todo em consideração ali o outro tempo você está exposto Vai juntar todo esse embaralhado de informações e vai determinar e vai fazer um laudo em cima desse laudo ele vai determinar se gera insalubridade ou não você tá acima dos limites de tolerância ou não uma coisa que ele vai ter que cuidar muito porque tem alguns critérios para elaboração de ser logo ele vai ter colocar qual e todos os critérios de avaliação tempo de exposição Qual que é o ciclo de trabalho disposição e a questão da certificação
do equipamento equipamento tem que ter uma calibração essa calibração tem que ser feito no laboratório credenciado pelo Inmetro então tem todas as responsabilidades na elaboração do momento do Lau em vez de laboração do laudo vai determinar se gera se não gera no laudo também que ele vai ter que colocar as medidas preventivas para que para evitar o excesso de vibração a gente tem que fala assim que quando vai fazer um laudo de ligação é o interessante que muitas vezes você vai lá vai pegar condição exata do veículo se você está fazendo uma ação trabalhista assim
mas se eu vou fazendo uma empresa O correto é que eu já já realizei adequação dos veículos e faça elaboração do laudo para ver se tá assim mas tá baixo como é que tá o cemitério não adianta pegar um veículo lá em qualquer estado ir lá e fazer avaliação que muitas vezes vou fazer avaliação vai dar versão aí manda arrumar aí tem que fazer o outro e avaliação eu vou fazer uma aqui uma depois então muitas vezes o empregador ele vai lá e arrumou veículo arrumou equipamento e manda fazer o laudo fazer as verificações vamos
passar do ano ele não mantém condições ele tem que ir lá refazer bom então através assim que é feito as avaliações de vibrações antes de dois meses de 2013 se não me falha a memória agora era permitido você através de uma avaliação qualitativa você terminasse Tallis força muita vibração ou não a partir de 2014 Alice depois de 2013 tem que ser quantificado então tem que realizar uma quantificação levar o equipamento acelerômetro fiquei axial que chamaram e fazer avaliação lá para ver se determina essa novidade com esse motorista ou não que a empresa tem que manter
em perfeito estado de conservação e manutenção a questão aí dos equipamentos Pessoal espero que eu tenha esclarecido as dúvidas tiver alguma dúvida me mande aqui nos comentários e eu aguardo vocês aí no nosso próximo vídeo mas não se esqueça se inscreve no nosso canal Ative o sino de notificações que toda semana tô trazendo um vídeo novo aí voltar da segurança EA Medicina do Trabalho
