NOVO TOYOTA COROLLA GLI! O ÚNICO COROLLA que NINGUÉM QUER? NÃO QUEBRA mas tem VENDE MAL! (Avaliação)

novo Corolla GLI 2024 a versão de entrada do Sedan médio mais vendido do Brasil Será que vale a pena comprar a versão mais simples do Corolla será que é boa o que que ganhou em relação à versão anterior como que ficou vamos ver tudo que nesse vídeo Então bora pro [Música] vídeo estamos em 2024 caminhando para o final do ano e ainda estamos na 12ª geração do Toyota Corolla a geração 12 que chegou aqui no Brasil em 2019 já como modelo 2020 e até agora no site da montadora tô gravando esse vídeo aqui em setembro de 2024 ainda consta na linha 2024 I Ares e Corolla Cross por exemplo já estão na linha 2025 será que é um sinal que o carro vai sair de linha jogada polêmica no ar eu não acredito que o carro vai sair de linha obviamente a Toyota está readequando o seu portfólio né Mas vamos lá essa aqui é a versão GLI modelo 24/24 a versão de entrada do carro que teve sim melhorias em relação à versão anterior Mas no ano passado em 2023 o Corolla ganhou a linha 2024 teve um facelift levíssimo mas na versão GLI por fora não mudou absolutamente nada porque as melhorias Estão lá dentro que você vai ver comigo daqui a pouquinho mas na xzi em diante mudou novas rodas a grade teve um desenho diferente Black Piano enfim esse aqui continua a mesma coisa coisa por fora mas aguenta aí que eu vou te mostrar tudinho se você manja do mercado de carros a versão xi é mais vendida para pessoas físicas essa daqui que é de entrada não vende tanto para a pessoa física mas tem um excelente volume de vendas Porque sai muito para empresas frotas e também pessoas que querem comprar e blindar um carro mas por que que a versão GLI vende pouco para a pessoa física por causa do preço eu acho muito puxado 1. 790 sendo que o xi que é bem mais completo é apenas 10. 000 a mais 160 os quebrados e na concessionária você encontra descontos que ficam bem próximos ali da versão de tabela do site do GLI né mas empresa compra bastante mas como eu falei anteriormente o Corolla GLI 2024 não mudou nada em relação ao modelo anterior continua a mesma dianteira os mesmos detalhes o mesmo farol alógeno com projetor a seta Eló e o DRL né e a posição em LED continua também sem farol de neblina mas como anteriormente na linha 23 já tinha ganhado sensores de estacionamento dianteiros e traseiros também apesar de simples continua um senhor bonitão né detalhe aqui que o Corolla GLI já tem adas o Corolla tem adas de S aquele sistema de auxílio de condução ao motorista ó radinho aqui para o ACC também e ali no para-brisa tem câmera para frenagem autônoma que age em acordo com isso aqui e também sensor de manutenção são de faixa e vendo assim de ladinho o Corolla 24 GLI continua mesma coisa detalhe as rodas não mudaram como na versão xe em diante o desenho continua o mesmo aro 16 em liga leve tem uma grande vantagem porque esse pneu é mais alto né é uma roda menor menos pesada o carro fica muito mais confortável com preço de ficar um pouquinho mais baixo também né Fazer o que a versão de entrada é assim mesmo aqui temos freio a disco nas quatro rodas sem mendigar porque estamos aqui com o Sedan médio não é mesmo retrovisor com rebatimento elétrico só lá por dentro quando você trava o carro não fecha e não abre não repetidor de seta também a chave aqui no caso é canivete não tem sensor na porta e chegando aqui na simpática do Senor Corolla vorola GLI 24 temos aí um visual intocável a mesma coisa que tinha antes lanternas aqui nessa versão parcialmente alógenas não tem aquele desenho bonito de LED igual na versão GR Sport ou na versão AL também não aqui no caso a posição de dentro é algina a seta é algina a posição de fora é led com freio em LED éé em LED e também neblina em LED beleza mas temos aqui sensores de estacionamento traseiros também refletor e também câmera de ré e já que estamos aqui na traseira vamos ver o porta-malas Mas antes vou te mostrar a chave do carro que é essa aí na sua telinha E essa aqui é a chave do Corolla GLI 2024 uma chave que não é presencial Ó mas é bonitinha temos aqui a lâmina do tipo canivete com telecomandos para para você travar o carro abrir o carro e abrir o porta-malas também a chave do x em diante apesar de ser presencial é bem leve tem um aspecto frágil essa aqui eu já gostei que é mais robusta mesmo não sendo presencial e para você ter acesso ao porta-malas ou você vai lá dentro no carro e puxa a linguinha que tá aparecendo na sua telinha ou vim aqui Aperta o botão porque é versão GLI não tem mais o botão aqui na tampa do porta-malas a xi 23 Que Eu Já gravei no canal tem né fazer o quê vamos apertar aqui olha olha abbate Sésamo Será que tem GNV nesse carro aqui no Rio eu não diria que é o milagre porque esse carro aqui tem injeção direta e indireta que causaria um custo muito alto para botar gás que talvez não vha a pena e aqui no porta-malas do coralão temos 470 l de capacidade um virtus tem muito mais porta-malas um Jetta também mas olhando assim é bem amplo pessoal é bem OK tá O que não é OK é o pescoço de ganso da categoria né ainda mais sem acabamento nenhum que quando você fecha aqui o porta-malas ele acaba tirando volume das suas bagagens né tem que tomar cuidado para não esmagar mas o acabamento é muito bom tudo forrado tem ilumination e agora vamos ver o step para ver qual é que é tã Olha que surpresa agradável meus amigos não é o bicicletinha é uma roda de ferro ao 16 com pneu perfil 55 não vai ter problema nenhum se você furar esse pneu aqui na rua Será que em todas as versões que é assim não sei eu sei que na GLI 24 já é beleza aqui temos um acabamento acarpetado também e você o que que está achando do vídeo Espero que esteja gostando Deixa aquele seu like me siga no Instagram também se inscreva no canal se você for novo deixe seu comentário e vamos lá na frente ver a mecânica desse carro porque esse carro perdeu pouquíssima potência vamos lá esse aqui é o moderno motor 2.

0 16 válvulas aspirado Flex o famoso dynamic Force que equipa o Corolla Sedan E também o Corolla Cross nas versões totalmente a combustão é um motor muito moderno de verdade tá não tem nada de ultrapassado mais moderno que o TSI da Volkswagen Pois é né corrente de comando injeção direta e indireta para prevenir carbonização E aí que mora o perigo porque injeção direta nesse carro aqui tá dando muito problema com os bicos de injeção né que a garantia tem trocado se você mantém um carro na garantia mas que chato é então o que que a galera os donos e grupos do carro recomendam e mecânicos também né abasteçam um carro com gasolina porque se ficar abastecendo com etanol vai dar sorte para o azar e esse conjunto mecânico oferece para o carro até 175 cavalos máximos no etanol e 169 na gasolina a 6600 giros com 21. 3 kg de torque no etanol e também na gasolina a 4400 giros a sua relação peso e potência é de 7. 89 kg por cavalo pesando o nosso Corolla GLI 24 13380 kg esse carro também tem o câmbio CVT de 10 marchas que simula as marchas né sendo a primeira marcha engrenada esse carro faz 0 a 100 em 9.

2 segundos e velocidade máxima de 205 km/h mas esse motor perdeu potência pessoal pouquinho esse carro tinha 177 cavalos antes da versão 2024 E agora tem aí no caso 175 máximos no etanol né segundo a Toyota essa modificação foi feita para adequar o motor as normas de poluição aqui do Brasil e deixá-lo um pouquinho mais econômico também bem a diferença creio eu que seja pífia ao rodar né Mas agora vamos falar de consumo porque esse carro tem um nível de consumo muito bom mesmo não sendo híbrido no etanol na cidade 8. 6 km porl na gasolina 12. 3 na estrada 10.

7 no álcool e 14. 9 na gasolina eu te garanto que ele faz até mais na estrada tá na cidade realmente é algo muito próximo do que você está vendo aqui e a versão GLI de entrada ó mendigaria Tiraram a manta acústica que já tem na versão xzi por isso que muita gente acha que não vale a pena comprar GLI como pessoa física porque xzi você bota mais um pouquinho de grana ali né e compra x que é bem mais legal mas fazer o que temos que falar a verdade varetinha da categoria né não tem jeito agora vamos lá dentro conferir espaço interno acabamento e também equipamentos esse carro recebeu alguns que ficou bem melhor do que antes vamos lá e aqui no interior do novo Corolla GLI a versão de entrada O que que você vê nesse modelo 2024 é muito similar ao XEI e o acabamento é bom olha só na versão XEI meus amigos e na GLI também se não me engano Na GR Sport Sedan né que não é aquela turbo de corrida temos aqui tudo monocromático na cor preta porém o acabamento é bom em todas as versões ó e borrachado soft touch suave a toque aqui em cima também onde temos plástico são de boa qualidade mas primordialmente aqui ó tudo fofinho gostosinho e chegando aqui no forro de porta do gell Corolla temos aqui também ó suave toque emborrachado show de bola Nessa versão a maçan é preta beleza no x a é prateada aqui ó soft touch aqui é um plástico de boa qualidade e aqui ó courinho para ninguém ralar o cotovelo repare que é diferente do xzi aqui é fosco pessoal xzi aqui é um Black Piano cheio de sacanagem portaobjetos e porta-latas aqui embaixo nosso alo meus amigos temos aqui a portinhola de abastecimento para você abrir por dentro do carro e também para você abrir o porta-malas e chegando aqui no meio do painel temos aqui a multimídia que é do tipo aquela sobreposta né segue aqui a tradição não temos TV de tubo só teve até o modelo 21 Se não me engano beleza mas essa aqui é a nova mídia da harman Cardon pessoal não é mais a Pioneer que vinha nos modelos anteriores e nem aquela Wings e nem a Multilaser também essa aqui não trava pelo menos tá testei ela aqui bem antes de fazer esse vídeo para vocês não tem aqueles botões físicos todos da versão mais antiga Pioneer mas aqui temos um visor de boa resolução bem melhor que a Pioneer detalhe que o carro é muito novo 0 km tem aquela película que e vem de fábrica ainda tranquilo mas aqui mesmo assim temos alguns botões físicos o botão de home para você entrar aqui na interface inicial no caso botão de volume para aumentar e diminuir e aqui é tipo para você voltar aonde você estava beleza é uma mídia simples pessoal bem simples mesmo não tem mais configuração praticamente nenhuma do carro a outra Pioneer você tinha umas configurações de trava de sensibilidade do sensor crepuscular aqui é o basicão mesmo idioma atualização de software definição de fábrica luminosidade do visor tranquilo wi-fi também você pode usar isso aqui hospedado num hotspot de telefone né regulagem de som também basicona tá pessoal aqui você tem os dispositivos tá o meu telefone ali conectado E a vantagem dessa aqui para aquela mais antiga né que ela tem espelhamento de telefone aqui no caso sem fio Apple carplay e Android Auto meus amigos estamos aqui no Apple carplay ó não é tão fluído não mas tá de boa né assim digamos quando você tá rodando com GPS ouvindo um sonzinho é tipo um ramstein fica tudo de boa tá pessoal fica bem de boa mesmo bem Tranquilo então essa é a mídia a qualidade de áudio é praticamente a mesma da Pioneer não senti diferença nenhuma Seguindo aqui o GLI 2024 ganhou Esse comando de ar condicionado digital aqui meus amigos Ó tem a função automática Mas é uma zona tá duas zonas só o Altis Altis Premium Se não me engano aqui temos botões físicos também Coisa e Tal parar panduro saída dear alerta do veículo também fica aqui no meio Seguindo aqui temos o portaobjetos que na versão autos Premium é um carregador de celular por indução USB da mídia permanece aqui no local dos anos anteriores só que continua USB do tipo a não é do Tipo C E esse carro equipado com câmbio CVT e motor 2. 0 que já te mostrei sendo que ele simula 10 marchas mas a primeira marcha é engrenada para dar um efeito mais preciso para ter uma arrancada mais consistente assim digamos e repara aqui que no console do GLI 2024 tudo plástico também mas um plástico Ok belezinha Aqui nós temos aqui alavanca de câmbio que é mais simples do que na xzi aqui atrás temos o botão para você desativar e ativar o controle de estabilidade e tração perdemos aqui o botão do modo Sport que não tem Nessa versão beleza vamos engatar aqui a marcha ré e temos aí a câmera de ré as linhas não são dinâmicas e sim fixas tá bom a qualidade é razoável e repare que a câmera não preenche o visor todo da mídia se você jogar aqui para trás em drive e colocar aqui para esquerda você tem modos de trocas sequenciais na mão também vou botar em PIP porque eu tô parado aqui ele fica enchendo o saco esse barulho e seguindo aqui o nosso console é mais simples que no XEI aqui temos porta copos duplo e temos ela a mais adorada a mais requisitada e desejada alavanca do freio de mão do tipo giromba que eu tu eles e donos de Corolla adoram puxar Ai que delícia que mendigaria viu Toyota o Corolla SUV o cross já ganhou dedinho e o Sedan não né ai ai ai e como um bom carro médio Sedan automático temos aqui o apoio de braço Eu acho esse apoio de braço bem estreitinho mas pelo menos tem lembra muito do yares não tem regulagem fixo Mas é coxoado com couro e soft touch apertando aqui você abre e revela-se um espaço interno aqui temos uma USB do Tipo C temos também uma tomadinha 12 v e aquele tapetinho lá emb baixo para tapar os parafusos é um portaobjetos ok né E esse aqui o banco do novo Toyota Corolla GLI 2024 a versão de entrada do vovorolla aqui no Brasil temos aqui um banco igualzinho dos outros carros né em termos de formato espuma e conforto porém o revestimento é misto revesando um couro com tecido não é um tecido é gostosinho tipo camursa não mas é um pouco áspero porém está OK Ok monocromático espumas boas bem confortáveis esse banco do carro é muito bom com é acento para nádegas adiposas tipo as minhas cito do caronista com regulagem de altura e do motorista também versão semc outs premium regulagem de altura do banco do motorista é manual beleza coluna de Direction ó regulagem de altura e profundidade tem que ter né regulagem Kid igual o Lucão do carro o chefe fala e agora vamos ver o porta trabucos mais conhecido como porta-luvas vamos ver aqui embaixo é plástico Tá mas é um plástico de boa qualidade assim digamos desceu Suave não temos illumination em nenhuma versão do novo Corolla é rapaz que mendigaria mas o espaço aqui é ok muito bom amplo para você guardar a sua pochete das antigas e coisa e tal e meus amigos mesmo sendo a versão de entrada do novo Corolla é uma versão bem recheada de equipamentos no modelo 23 para cá né o 22/23 né ele recebeu vários equipamentos se na Viação 2024 ficou mais agradável ainda vamos continuar se liga aí ao contrário da versão xe em diante aqui a chave como mostrei antes é de canivete não temos botão para ligar o carro não mas o volante Nessa versão já tem revestimento aqui em couro do tipo multifuncional ó Aqui nós temos aqui comandos para o assistente de faixa que esse carro tem frenagem autônoma de emergência você pular faixas aqui isso aqui é parte de áudio da mídia regulagem do controle de velocidade automático que é o ACC adaptativo esses ACC da Toyota né eles não são and em para porque você tá andando com carro normal você chega ali em 40 30 mais ou menos ele desativa não é aquele stop and go que você tá no engarrafamento e o carro para e anda sozinho não é apenas o com carro em movimento comando de m também computador de bordo que já já vamos ver é um carro que de série já tem adas é um carro bem seguro levou nota máxima No Light NC inclusive são sete airbags tá dois frontais dois laterais dois de cortina e um para o joelho do motorista temos aí o assistente de faixa com correção e aviso sonoro temos o ACC que não é esse top and goal Como já falei alerta de frenagem com frenagem de emergência muito bem calibrado não é nada louco não é no GLI também temos aí no caso o freio ABS que já te mostrei antes e com disco nas quatro rodas e é isso controle de estabilidade tração carrinho bem completo bem seguro mesmo na versão de entrada botões da porta iluminados com quatro vidros elétricos travas elétricas trava de segurança das portas e retrovisor rebatível esse aqui é um GLI que rebate porque o Jetta GLI não bate porém de série só funciona com o botão na porta quando você trava o carro destrava ele não abre e fecha Porém você pode colocar um módulo que automatize isso e mais o item de segurança esse carro tem o farol alto adaptativo assistente de farol alto que quando você tá de frente com outro carro a câmera do para-brisa lê e diminui o seu farol para não fuscar ninguém regulagem elétrica do Facho dos Faróis comando de luzes aqui com função automática do farol do veículo seta do tipo Comfort blinker e lanterna de neblina porque esse carro aqui não tem farol de neblina só o XEI limpador de para-brisa com função intermitente não é automático não tem sensor de chuva é isso aí vamos ver agora o painel de instrumentos do Corolla GLI 2024 que também teve mudanças muito positivas vamos lá e esse aí meus amigos é o painel do novo entre aspas Corolla GLI 2024 esse carro aqui ele recebeu o painel parcialmente de digital do Corolla Altis anterior até o 2023 e Cap para nós né Tudo bem que é o mais bonito de todos mas é 1 vezes melhor que aquele painel de palito horroroso que tinha na versão GLI na versão GRS e também na xzi enquanto isso na versão xe Em Diante O Corolla ganhou o painel totalmente digital grandão configurável show de bola mas esse aqui tá ok para uma versão de entrada né tá beleza vamos tirar aquele aviso ali que eu tô parado tem que abastecer enfim é um painel completo temos aí conta giros marcador de temperatura do painel temos também ali marcador de combustível e temos esse centro aí que também é configurável porque a parte digital é tipo um quadrado pessoal nós temos aí hora etc e tal não são 3:43 da manhã não tá é quase 9 horas da manhã enfim vamos aqui mexer no negócio tirar esse aviso aqui Aqui nós temos aqui passando para o lado com configuração das coisinhas ó vamos ver aqui em configurações tem que segurar aqui ok tipo de medidor a gente consegue deixar ele aqui tipo assim ó sem esse velocímetro no meio também eu acho melhor com o velocímetro né tá mais ok aqui você regula várias coisinhas do veículo menos o que tinha que ter né que tinha na mídia antiga aquela trava é sensibilidade do sensor de luz enfim dá para você resetar também voltando aqui temos aqui informações do veículo no caso aqui eu tô com o carro parado ainda tem que abastecer tá quase na reserva tá na guimba aqui né Vamos tirar aqui avisos aqui do da viagem no caso aqui que está passando no epoc carplay no caso na mídia né Ah detalhe ali ó tem a temperatura também externa ambiente aqui você liga e desliga o alerta de faixa e o alerta de velocidade também para você não ser multado aqui tem as médias de consumo Coisa e Tal ó indicador eco economia ali do tanque também é isso aí meus amigos ali tem odômetro Total o carro tem 109 km rodados tá cheirando a novo muito zerinho Esse é o painel painelzinho né é bem melhor do que da linha anterior né vamos combinar mas claro que da versão nova do xe em diante é mais legal e continuando aqui no nosso interior ó o GLI é espelho manualzz o King não tem É isso mesmo a versão xe em diante já é eletrocrômico beleza aqui dentro fica aquela câmera do sistema do adas plafon Zinho de luz simples né Igual do xi tudo alógeno aqui você liga e desliga o alarme do veículo para sol do caronista com o tampinha espelho ilumination e do motorista ó mesmo esquema para acender aqui você abre né ou se tiver já aberto aqui direto ó ele liga só Zinho beleza é um Sedan né meus amigos então não tem aquela visão de suve Eu gosto bastante agora pessoal o Corolla Sedan mesmo sem teto solar que essa versão de entrada aqui ele é um carro que não recebe muito bem pessoas muito altas eu tenho apenas 1 m e77 de pura delícia de posa e ó mais ou menos aqui três dedos para minha cabeça raspar no teto Lembrando que eu tô com a altura do banco aqui quase no mínimo não tá no zero né Mas tá quase no mínimo né quando o carro tem teto solar essa distância diminui um pouco para mim que sou um cara de estatura mediana tá de boa agora se você tem acima de 1,78 1,80 vai complicar mesma coisa para o caronista né Se for muito alto vai bater a cabeça no teto agora vamos ali atrás ver o espaço interno traseiro que também tem novidade na linha 2024 em diante vamos lá aqui na parte traseira do novo entre aspas Corolla GLI 2024 temos o espaço bom Porém tem coisas aqui que me incomodam e uma delas é a altura em relação ao teto meus amigos ó versão GLI não tem teto solar então não tem aquele relevo por causa do teto solar né E aqui ó mesmo eu sendo o cara mediano apenas 1,77 m de pura delícia seme de pós ó minha cabeça já praticamente bate se passar no buraquinho ó meu chifre fura o teto né se você tiver mais que 1,78 já vai ficar ficar meio corcundo aqui atrás o suve o Corolla Cross facilita muito porque o teto É mais alto o caimento não é de Sedan né Fazer o que o Jeta que tive por exemplo ele tem esse caimento mais agradável o espaço aqui atrás melhor a Toyota poderia ter baixado um pouco o acento né fazer o quê Já o espaço aqui para as pernas com o banco do motorista regulado para mim com todo conforto ó quatro dedos aqui mais ou menos o virtus que é um Sedan compacto o novo Versa também e até o Jetta tem esse espaço aqui bem maior escandalosamente maior mas dá para viajar de boa os pés não circulam tão bem aqui não mas já na versão GLI temos aqui ó um porta revistas atrás do banco do caronista pro seu carona naquela viagem tediada armazenar uma revistinha ali da época da década de 90 tipo a Playboy da Carla perz e olha só que agradável surpresa meus amigos ó o Corolla 2024 ganhou de série isso aqui ar condicionado traseiro seda de ar no caso ó regulável muito útil e aqui embaixo duas tomadas USB do Tipo C O virtus tem o Corolla tem e o Jetta GLI não tem e aqui atrás temos tudo que tem direito três encostos de cabeça tudo bem que são costurados né nova mendigaria dos carros atuais fazer o quê três cintos de Três Pontas para todo mundo ancoragem do tipo isofix e o espaço aqui é digno para dois adultos e un feto brasileiro barra japonês no meio com certo conforto sim isso porque o túnel Central é bem baixinho quase plano mas não é plano aquele encosto Maroto que você pode tirar colocar aqui é forradinho gostosinho tem aqui também dois porta copos já o acabamento aqui ó tchã igual lá da frente ó soft touch emborrachado uma santinha simples pretinha na versão GLI onde tem plástico é Ok é bom aqui ninguém rala o cotovelo ó suave o toque botãozinho de um toque para subir Olha abriu tudo temos aqui também essa janela o tipo vigia sobe e desce Automatic um pequeno porta-copos aqui é o porta-latas né aqui é mais um porta objetos e saeda de áudio traseira alças PQP para todo mundo até o motorista tem e aqui óbvio que tem e como um bom sedã médio aqui atrás tem também illumination é logina pode colocar LED mas deveria de fábrica né bem meus amigos eu gosto muito do Corolla de última geração é um dos corollas que mais me agradou no conjunto geral da obra Claro que não é perfeito Tem uma coisa ou outra ali mas não existe carro perfeito não é mesmo agora vamos dar uma volta para ver como que ele é porque ele perdeu um pentelho de Cavalaria vamos ver se mudou alguma coisa na prática vamos lá partiu é nós mas é isso aí estamos a borda do novo Toyota Corolla GLI 2024 esse aqui é 24 24 porque ainda não saiu a linha 25 Pessoal esse carro ele foi reformulado aí no caso no ano passado na linha 23/24 como mostrei antes o GLI Não mudou muita coisa mas aqui dentro né como mostrei anteriormente mas vamos lá o que eu gosto da versão GLI é o conforto porque esse pneu é mais alto a roda é menor e ele é muito mais confortável que o xzi e as outras versões por exemplo né Lembrando que eu nunca Testei a versão 24 do xzi que ficou com perfil mais alto de pneu reduzindo drasticamente a reclamação de donos anteriormente beleza ó motor 2.

0 excelente ele tem a primeira engrenada não patina não é aquele CVT adeir Eu gosto bastante dessa mecânica aqui 2. 0 Flex aspirada mas é Flex que você não pode ficar usando etanol se não dá pau no bico de injeção direta né meus amigos lamentável a Toyota não ter resolvido isso ainda né Fazer o qu Mas vamos lá suspensão do carro bem confortável multilink tem um excelente chão essa versão GLI éa um pouquinho mais baixa né porque a roda é menor Eita o cara querendo meter o carro aí meu Deus do céu mas vamos lá carro bom de curva essa versão uma delícia tudo bem que aqui na Avenida Lúcio Costa na Barra da Tijuca não tem buraco é tudo confortável tudo cheirosinho né esse câmbio gente eu adoro esse câmbio desse carro ele é muito bem acertado entendeu não sou muito fã de CVT Não mas esse aqui ele é confortável e não é burro né Não aquele CVT cadeirão consumo do carro é bem razoável tá bom aqui no marcador de aqui no nosso computador de bordo no caso tá 10. 6 mas eu também fiquei com carro parado um tempo ligado enfim não conta muito né tô com arco condicionado ligado é isso meus amigos eu acho que já vimos tudo que tinha né para falar nesse vídeo aqui anteriormente e vamos agora os nossos pontos positivos e negativos começando com o conforto do carro Esse carro é bem confortável apesar de ser o GLI né que eu não compraria por causa do preço preferiria o xi pagando pouca coisa a mais você leva mais Mas mesmo sendo de entrada ele hoje ele é bem completo bem satisfatório muito seguro já tem o pacote adas coisa que Bad King não tem chupa essa manga Bio isso mesmo Ah mas não elétrico enfim é bem completo confortável seguro espaço interno Ok o que peca é altura em relação ao teto meus amigos e agora de ponto ah confiável também desde que você só use gasolina né e agora os pontos negativos né meus amigos como Nem tudo são flores começando com a parte que me incomoda nesse carro que é o teto a ura em relação ao teto desse carro aqui incomoda um pouco eu não sou tão alto mas por pouco já me incomodaria né Outra coisa que eu não gosto nesse carro aqui paraa pessoa física o custo benefício porque ele custa 150.

000 de tabela então gordurinha dele para desconto é menor do que do xzi que é 160 O xzi várias pessoas em grupos eu vejo que já compraram por 155.