hoje Vamos explorar dois tópicos fascinantes que demonstram como a engenharia e a colaboração internacional estão moldando o nosso mundo de maneiras extraordinárias primeiramente exploraremos a tecnologia por trás da construção de uma ponte suspensa sobre o gelo esta Façanha é impressionante de engenharia desafia as limitações extremas das condições climáticas e geográficas permitindo a conectividade em regiões inóspitas vamos analisar o Segredos por trás da construção de uma estrutura tão impressionante e as inovações que tornam Isso possível Além disso mergulharemos nos projetos de construção em andamento na África que estão sendo impulsionados pelo financiamento Russo a medida que
a África Se prepara para um futuro de desenvolvimento acelerado a Rússia está desempenhando um papel crucial na transformação do continente com uma série de projetos de infraestrutura ambiciosos vamos descobrir como esses projetos estão moldando o cenário africano e criando oportunidades incríveis para o crescimento econômico cionante onde a engenharia e a colaboração internacional se unem para criar um futuro mais promissor e surpreendente [Música] travessia ininterrupta e segura a edificação da ponte que liga a ilha husky através do Estreito do bósforo oriental representa um Marco significativo no progresso de vladivostok com uma imponente altura de 70 metros
acima do nível da água o vão central da ponte se estende por mais de 1.100 metros estabelecendo recordes mundiais as colunas que sustentam essa grandiosa estrutura erguem-se majestosamente a 320 metros de altura enquanto os principais cabos de sustentação alcançam incríveis 580 metros um dos aspectos notáveis desse empreendimento é sua notável celeridade a construção da ponte ocorreu em tempo recorde apenas 43 meses um feito notável considerando a complexidade e a escala do projeto frequentemente aclamada como o maior porto do Pacífico na Rússia Exige uma ponte capaz de acomodar embarcações de todas as classes estendendo-se por cerca
de 1 km oriental aponte enfrenta desafios climáticos desafiadores na área do projeto onde as velocidades do vento podem atingir até 36 metros por segundo e as ondas de tempestade podem alcançar 6 metros de altura a região Experimenta uma variedade de condições climáticas com temperaturas de inverno mergulhando abaixo de 30 graus Celsius negativos e temperaturas de verão subindo a 37 graus Celsius acima de zero o local de construção foi equipado com uma ampla variedade de equipamentos especializados incluindo mais de 320 peças de maquinaria inovações foram introduzidas como as perfuradoras de circulação reversa utilizadas pela primeira vez
na Rússia para a construção de Pontes Essas tecnologias avançadas incluindo a potente perfuradora Bauer BG 40 simplificaram consideravelmente o processo de construção a etapa inicial da montagem da ponte teve início com a construção do viaduto que se estendia por mais de 900 metros de comprimento esse viaduto desempenharia o papel fundamental como a estrutura base sobre a qual a ponte inteira seria construída as colunas de sustentação do viaduto cujas alturas variavam de 9 a 30 metros foram meticulosamente planejadas para se integrar em perfeitamente as condições únicas do solo na área de construção essas colunas essenciais para
o sistema de apoio da ponte foram projetadas para se adaptar às diferentes profundidades do solo subjacente cada uma delas sendo um componente Vital do sistema de sustentação da ponte incluía Estacas de grade moldadas no local com comprimentos variando de 5 a 20 metros a natureza volátil do solo exigiu uma abordagem flexível garantindo que a base de cada coluna pudesse responder de maneira eficaz as condições específicas do solo encontradas conforme o processo de construção avançava o desafio principal se concentrava na complexa tarefa de erguer as colunas que seriam responsáveis por suportar as vigas de sustentação da
estrutura estas colunas com aproximadamente 35 metros de altura desempenhavam um papel crucial como estruturas de suporte de carga responsáveis pela intrincada transferência de forças dentro da estrutura da ponte para lidar com as complexidades da construção das colunas uma solução personalizada foi introduzida sobre a forma de formas alto trepantes especialmente projetadas essa inovação otimizou o processo de concretagem das colunas garantindo precisão e eficiência em todas as fases da construção a introdução do concreto alto nivelante representou igualmente um avanço de grande relevância sendo concebido com o propósito de aprimorar tanto o processo de aplicação quanto a qualidade
geral da estrutura final em concreto armado essa fórmula de concreto inovadora foi desenvolvida para apresentar uma combinação única de fluidez e capacidade de se nivelar automaticamente permitindo o preenchimento eficiente de espaços intricados no simbramento sem a necessidade de vibração externa isso não apenas AG o procedimento de concretagem mas também melhorou a distribuição uniforme do concreto no simbramento resultando em uma maior resistência estrutural a implementação do concreto alto nivelante também desempenhou um papel importante na redução do potencial de formação de vazios de ar e imperfeições no interior do concreto o que culminou em uma estrutura mais
resistente e durável essa inovação no material não somente Aumentou a eficiência da construção como também enfatizou o compromisso do projeto em adotar soluções de última geração para alcançar resultados superiores Estacas de bordo e Revestimento foram colocadas e as operações de perfuração e concretagem das Estacas foram realizadas a partir da água no mar pela primeira vez na construção de Pontes na Rússia um total de 120 Estacas de bordo Cada uma com dois metros de diâmetro foram instaladas para construir a base de cada Pilar na ilha husky essas Estacas são partes permanentes de revestimento metálico as Estacas
foram perfuradas a uma profundidade de até 70 metros na ilha de nazim Open insula a rocha está mais próxima da superfície do solo no lado da Ilha portanto as Estacas da base do Pilar tem 40 m de profundidade um mix de concreto alto adensável baseado em cimento Portland resistente a sulfatos foi usado para o concreto das bases dos pilares protegendo contra a erosão e prevenindo a oxidação da armadura a mistura de concreto altamente fluida foi colocada continuamente por vários dias em camadas de 10 a 15 cm tubos de concreto feitos sob medida foram utilizados para
evitar separação e extensômetros foram instalados nas pilastras para transmitir dados sobre as condições de estresse esses têm SMS garantem a avaliação das condições estruturais durante a montagem e posteriormente na operação as pilastras têm uma sessão transversal variável que se afunila para cima a parte inferior das cadastra suporta a carga máxima portanto uma maior quantidade de reforço é fornecida nessa sessão concreto de alta resistência com densidade maior que o concreto comum é usado e formas Auto trepantes feitas sob medida São empregadas para concretar as pilastras em sessões de 4,5 m de altura isso reduz significativamente o
tempo de montagem da estrutura de concreto armado fundido no local a estrutura da ponte com vãos contínuos é projetada com um perfil aerodinâmico para resistir a cargas de Vento intensas o modelo da ponte passou por testes em túnel de Vento a estrutura do vão de sustentação da navegação é toda de metal e Projetada como uma caixa incluindo placas ortotrópicas superiores e inferiores vigas transversais e diafragmas as 103 placas Cada uma com 12 a 24 metros de comprimento são pré montadas fora do local e depois transportadas para a instalação os vãos contínuos são feitos de concreto
armado para esforçado condutos Fantástico adicionais para feixes de aço para esforçado de alta resistência esses feixes são tensionados a 350 toneladas após a concretagem suportes de cabos de estais feitos de tubos de aço de baixa liga com bases de ancoragem são instalados em paralelo com o trabalho de reforço uma configuração compacta dos cabos reduz as cargas de vento e os custos de material os cabos consistem em cordões com cerca de 16 mm de diâmetro compostos por fios de Aço galvanizado a capa de cabo protetora é feita de polietileno de alta pressão garantindo uma vida útil
de projeto de pelo menos 100 anos o projeto de construção da ponte atrai visitantes comissões governamentais delegações estrangeiras e jornalistas todos os meses a plataforma de vista temporária será transformada em uma estrutura permanente tornando a ponte um grande ponto de referência em vladivostok e um símbolo da empresa de construção nos últimos anos vários projetos de desenvolvimento de infraestrutura tem sido iniciados em diversas regiões da África exploraremos os principais projetos de construção atualmente em andamento no continente africano os quais estão sendo financiados pela Rússia esses projetos não apenas refletem o aumento da influência econômica e política
russa na África mas também são esperados para desempenhar um papel significativo no progresso e desenvolvimento do continente um consórcio de empresas com a participação da gastron Russa está atualmente envolvido na construção de um gasoduto que se estende de Moçambique até a África do Sul este gasoduto está sendo elaborado com o propósito de fornecer gás natural e tem como meta a sua conclusão até 2024 com uma capacidade para transportar 16 bilhões de metros cúbicos de gás anualmente essa iniciativa Visa atender ao crescente consumo de energia na África do Sul ao mesmo tempo em que impulsiona a
economia de Moçambique este projeto é de suma importância uma vocês que representa o primeiro grande empreendimento energético desenvolvido em conjunto entre a Rússia e a África e tem também como objetivo a criação de empregos o estímulo a atividade econômica e o reforço da segurança energética tanto em Moçambique quanto na África do Sul uma colaboração Entre várias empresas incluindo a empresa russa Straits transgés está atualmente envolvida na expansão da rede rodoviária em Angola este ambicioso projeto Visa aprimorar a mobilidade envolvendo a construção de aproximadamente 2.000 km de estrada com previsão de conclusão até 2025 essa iniciativa
tem como principal objetivo melhorar o sistema de transporte em Angola o que por sua vez terá um impacto Positivo na economia do país Vale destacar que este é o maior projeto de infraestrutura já realizado na história de Angola sendo projetado para gerar empregos fortalecer a economia e promover melhorias significativas no sistema de transporte do país o Quênia está recebendo assistência da Rússia construção de novas escolas como parte de um acordo de investimento no valor de um bilhão de Dólares que foi firmado em 2020 esse investimento Visa proporcionar uma educação de elevada qualidade para as crianças
quenianas nas novas instituições de ensino a primeira etapa desse projeto tem previsão de conclusão ainda neste ano um consórcio de empresas com a participação da Russa russa grow Groove está atualmente envolvido na construção de um projeto agrícola em Moçambique esse projeto tem como objetivo principal o aumento da segurança alimentar no país e tem previsão de conclusão até 2024 o empreendimento engloba a implantação de infraestrutura de irrigação áreas de cultivo agrícola e instalações destinadas ao processamento a iniciativa busca não apenas aprimorar a segurança alimentar em Moçambique mas também impulsionar a economia da Nação no âmbito de
um acordo de investimento no valor de 10 Bilhões de Dólares celebrado em 2018 a r está financiando a expansão de novas rodovias na África do Sul essas rodovias servirão como ligações entre cidades chave e centros econômicos do país desempenhando um papel fundamental na melhoria da infraestrutura e no fortalecimento da economia sul-africana a conclusão da primeira etapa desse projeto está programada para ocorrer até 2025 outro relevante empreendimento de construção na África que conta com o apoio da Rússia é a ponte rufede na Tanzânia essa ponte com 700 metros de extensão estabelecerá A conexão entre as localidades
de kibe de inezima fortalecendo os vínculos de transporte entre ambas a cidades e fomentando o crescimento econômico Regional a construção da nova ponte na Tanzânia reflete o compromisso da Rússia em auxiliar o desenvolvimento da infraestrutura no país e também é esperada para impulsionar o setor turístico na região a Argélia está recebendo auxílio da Rússia na construção de novas instalações esportivas conforme estabelecido em um acordo de investimento no valor de 500 Milhões de Dólares firmado em 2021 essas instalações serão palco de eventos esportivos de destaque contribuindo para o aprimoramento das capacidades atléticas da Argélia a primeira
etapa desse projeto avaliada em 250 milhões de dólares tem sua conclusão prevista até 2024 mais um significativo projeto de expansão na África com o respaldo da Rússia é a construção do novo porto de lobito em Angola a empresa russa destrói transgás está encarregada da construção deste Porto que está planejado para ser inaugurado em 2026 o porto terá a capacidade de acomodar navios com um peso morto de até 100 mil toneladas o que aumentará consideravelmente a capacidade de comércio de Angola Além disso o porto está projetado para gerar oportunidades de emprego e promover o crescimento econômico
na região a Rosa toma uma empresa estatal russa do setor de energia nuclear está atualmente em processo de construção da usina nuclear no Egito situada em eudaba a previsão é de que essa Usina seja concluída até o ano de 2028 E terá uma capacidade de geração de energia de 4,8 GB abastecendo mais de 40 milhões de cidadãos egípcios esse projeto é notável por representar a primeira usina nuclear a ser construída na África em quase três décadas além de ser o maior investimento individual realizado pela Rússia no continente africano espera-se que a usina nuclear contribua para
a criação de empregos fortaleça a economia egípcia e Aprimore a segurança energética do Egito o Marrocos está recebendo apoio da Rússia para o desenvolvimento de novas instalações de dessalinização conforme acordado em um investimento no valor de 300 milhões de dólares firmado em 2002 essas instalações terão como objetivo principal o fornecimento de água potável a população marroquina e contribuir para autossuficiência hídrica do país a Nigéria está recebendo assistência da Rússia para a construção de novos hospitais conforme estabelecido em um acordo de investimento de 2 milhões de dólares que foi assinado em 2019 essas unidades hospitalares serão
devidamente equipadas com tecnologia médica de ponta visando oferecer Serviços de Saúde de alta qualidade a população nigeriana Esses são apenas alguns exemplos entre os diversos projetos de construção atualmente em Progresso na África com o apoio financeiro da Rússia esses Empreendimentos refletem o aumento da influência econômica e política da Rússia no continente africano e são antecipados para exercer um significativo impacto no desenvolvimento da região agradeço por assistir e espero que tenha encontrado este vídeo esclarecedor caso tenha alguma pergunta não hesite em compartilhar
