O Oscar Piastri ganhou o GP da Espanha com o Lando Norris em segundo. O Piastri abriu agora 10 pontos na liderança do campeonato, controlou o Lando Norris por toda a corrida. Mas o grande personagem dessa corrida, como tem sido por toda essa temporada da Fórmula 1, foi o Max Verstappen pro bem e pro mal.

Bom, o Max Vapen tava largando em terceiro, pensando, ó, talvez eu consigo brigar aí com as McLaren, mas ele percebeu logo no começo que não daria, porque ele passa o Lando Norris e o Lando Norris ultrapassa ele de volta, passou ele na largada, o Lando Norris passou ele de volta na 13ª volta e foi. E daí a Red Bull percebeu, OK, em ritmo não vai dar para brigar com eles. Eles estão gastando menos pneu do que a gente, estão com um ritmo mais forte.

Vamos fazer uma estratégia diferente. Vamos forçar o pneu o tempo inteiro e fazer uma parada a mais para ver se a gente consegue dar um sustinho aí na McLaren. E o Versappen conseguiu se colocar na briga com a McLaren até o finalzinho, inclusive o Oscar Piastre falando: "Nossa, eu me surpreendi primeiro por ele ter feito essa estratégia e segundo por ele ter ficado perto da gente, ele com um carro inferior usando a estratégia para conseguir manter o contato junto com os pilotos da McLaren.

Ali essa parte estava indo bem pra corrida do Max Verstapping, até que teve um safety car com poucas voltas pro final. safety car causado por uma quebra do Kim Antonelli. E aí ele não tinha mais pneu para colocar, parou no box de novo, tinha já usado vários jogos de pneu na sua estratégia de três paradas e ele só tinha um pneu duro.

E é um pneu duro que ninguém mais usou. Ah, todo o resto do pelotão ninguém mais usou. Então ele tava já irritado com a equipe pela estratégia.

Acharam que se era para colocar esse pneu, não era para ter eh chamado ele pro box. Aí tem a relargada, o carro dá uma chacoalhada e o Charlec aproveita para ultrapassá-lo. Dá inclusive um toquinho no Max, que deixa o Max ainda mais irritado.

E aí na primeira curva ele ah tentando se defender do George Russell, que também estava atacando, aproveitando para atacar o piloto holandês. Ele sai da pista para se para se defender. A equipe fala para ele, ó.

Ok, querido. Você saindo da pista para se defender, você não pode fazer isso. Você precisa devolver a posição.

Na hora que ele vai devolver a posição, ele bate no George Russell. E por essa batida, ele levou uma punição de 10 segundos no tempo total da corrida dele. E mais importante, uma punição de três pontos no que é como se fosse a CNH dos pilotos de Fórmula 1.

Os pilotos eles não podem levar 12 pontos a cada 12 meses. Cada ponto que eles recebem dura por 12 meses. E agora ele tá super pendurado com 11 pontos.

Então, se Maxapen for punido por mais qualquer coisa, porque raramente alguma coisa não dá um pontinho, mas ele leva um pontinho a a além do que ele já tem nas duas próximas corridas, porque são essas duas que ele vai ficar pendurado, ele é suspenso por uma prova, uma suspensão automática que existe aqui na Fórmula 1. E curiosamente, esses primeiros pontos que vão vencer, são dois pontos de punição que vão vencer, é por causa de uma disputa também com o George Russell. Ele e o Russell não se bicam, né?

É algo público e notório. E o Russell falou: "Ah, como que ele age dessa maneira? Tem criança assistindo e tal".

E a resposta do Max Verstapping foi: "Da próxima vez eu trago um lencinho". Então, a gente teve o melhor e o pior do Max Versap aqui nesse GP da Espanha. Agora ele tá mais longe aí nessa tentativa de disputa pelo campeonato com um carro que não é tão bom e tão equilibrado em vários tipos de de pista como é o carro da McLaren.

Um outro grande destaque desse GP da Espanha foi a Sauber. A Sauber do Gabriel Bortoleto, que conseguiu o quinto lugar com o Nico Ruenberg. O Nico, como ele não foi bem na classificação, ele tinha um pneu novo para começar a corrida, usou muito bem esse pneu novo para ganhar várias posições, foi bastante oportunista na largada, mandou muito bem e aí ele se colocou numa outra disputa mais pra frente, já no últimas colocações nos pontos.

E aí no final, quando teve o safety car, ele conseguiu parar sem perder posições e ficou ali protegido por carros que decidiram para ficar nos pontos não fazer a última parada, que foi também inclusive o caso do Gabriel Bortoleto. Mas no final o Nico Huenberg passou o Lewis Hamilton de Ferrari. Hamilton que teve uma outra tarde bastante difícil, sem entender muito bem porque ele não teve um ritmo bom com a Ferrari.

Então o Hukenberg também com a punição do Max Verstappen, terminou na quinta colocação e o Gabriel Botoleto terminou na 12ª posição, que foi a mesma posição em que ele largou. Ele acredita que talvez eles tivessem, se tivessem parado um pouco mais cedo no começo da corrida, a ideia era vamos fazer esse stin um pouco maior, né? ficar mais tempo na pista, mesmo andando um pouquinho mais lento para daí no final ter mais pneu.

Essa que era a ideia, né? Mas isso acabou não funcionando porque teve o safety car no final. Mas de qualquer maneira ele largou em 12º, terminou em 12º e esse foi o melhor final de semana dele até aqui na Fórmula 1.

Agora a Fórmula 1 tem uma pausa de duas semanas e a gente se encontra novamente, Padoc se encontra novamente no GP do Canadá. Wow.