Fiat para de produzir caros na Europa Porsche está tirando ícones de linha Volkswagen ameaça fechar fábricas enquanto a Audi fecha sua fábrica de elétricos na Bélgica até o presidente da estelantes o 01 da Fiat Pediu para sair o que está acontecendo com as marcas europeias Será que estamos começando a ver o fim de marcas que amamos como Porsche e BMW pois a Fiat parou sua produção e vendas do simpático Fiat Panda para não pagar multas de emissão de poluentes já a porsche no caminho da eletrificação total de sua linha parou de fabricar e vender ícones
como o 718 boxter até o macan a combustão virou história o novo maan é apenas elétrico já Jaguar virou o maior meme recente da internet ao sair disso para isso afinal o que está acontecendo com as marcas europeias será o fim das marcas tradicionais e dos carros como o lendário Porsche 9111 bom pessoal tudo começou com uma decisão radical do Parlamento europeu Proibir a venda de carros a combustão até 2035 nem os veículos híbridos escaparam Mas será que essa decisão é realmente viável Bom segundo o próprio Parlamento europeu em decisão ratificada recentemente a resposta é
sim pois ficou mantida para 2035 a proibição de vendas de carros tradicionais a combustão na Europa a partir de então todos os carros deverão ser elétricos bom talvez nem todos pois a Porche vem iando O parlamento para que combustíveis sintéticos combustíveis que funcionem no lugar da gasolina mas que não sejam produzidos de petróleo sejam permitidos todo esse esforço para dar um sopro de vida ao icônico 9111 Apesar que Enquanto isso o Brasil já tem a solução Não é pessoal o etanol é um combustível não derivado de petróleo e que dá até para plantar e inclusive
produz mais potência do que a gasolina Será que a Europa não está complicando demais algo que já tem solução pois essa decisão do Parlamento europeu diz muito sobre o momento da indústria europeia de crises e greves ao proibir o carro à combustão O parlamento europeu obriga toda a indústria europeia a mudar todo o seu portfólio de carros de projetos e de fábricas num Horizonte de apenas 10 anos e do jeito que o tempo passa rápido né pessoal piscou e já é final do ano a gente pisca o olho e quando ver já estamos em 2035
o futuro é logo ali mas não é só lá em 2035 que a Europa vai mudar lembram lá da Fiat parando a produção do panda para não pagar multas Pois é foi uma atitude de desespero pois a empresa não está cumprindo as metas transitórias de redução de poluentes de hoje sim de hoje até esse futuro não tão distante de 2035 as montadoras já TM metas de redução dos poluentes até a eletrificação total dos veículos mas será que a indústria europeia está preparada para uma mudança tão drástica em apenas 10 anos ou o Parlamento europeu está
forçando algo que não necessariamente o consumidor europeu quer Afinal é a Fiat que não está cumprindo as metas de redução de poluentes ou o consumidor o comprador da Fiat que na verdade não está interessado nos carros elétricos e preferiria O Simpático cando a combustão o que veio primeiro o ovo ou a galinha pois de acordo com os dados da Associação dos Fabricantes de automóveis da Europa até outubro de 2024 as vendas de carros elétricos na Europa caíram 4,99% o consumidor europeu passou a resistir mais aos elétricos na Alemanha a queda chegou a 26% com o
fim dos subsídios segundo o CEO o chefão da BMW Oliver zips a meta da Europa em proibir os os motores à combustão e migrar totalmente para os elétricos não é mais realista ela só vai servir para encolher a indústria europeia segundo uma análise recente do site Bloomberg marcas de nicho como a BMW e Mercedes devem conseguir cumprir as metas mais rigorosas de redução de emissões de poluentes até o futuro não tão distante assim de 2035 sem grandes problemas mas marcas que vendem carros de volume ou seja carros para todo tipo de consumidor como Volkswagen Renault
e o grupo estelantes onde a Fiat por exemplo já enfrenta problemas dificilmente vão conseguir cumprir as metas a Renault inclusive já abandonou seu planejamento estratégico de produzir apenas carros elétricos até 2030 segundo o CEO da empresa FAB camboi a empresa vai atuar em ambas as frentes do mercado elétricos e a combustão e promete não abandonar os motores a gustão vai produzir basicamente o que o seu consumidor quer comprar mas afinal o que levou a Europa ao colapso ao fundo do poço Será que há salvação bom inicialmente precisamos contextualizar O que é Europa moderna ou melhor
a união europeia na qual por exemplo o Reino Unido já não faz mais parte lembram do brexit Pois então hoje a união europeia é composta de 27 países membros desde países conhecidos como Alemanha Itália e Portugal até países que você pouco ou nunca ouviu falar como Malta e Chipre esta União serve para unir os países promover a economia e o bem-estar da população criando leis e decisões em conjunto ou seja foi o agregado de 27 países que decidiu abolir o carro a combustão e não apenas um ou outro país europeu o que parece uma ideia
inclusive sensata e óbvia para países como a Noruega onde mais de 98% da energia elétrica vem de fontes renováveis e o país não possui nenhuma indústria automotiva podemos dizer que em Noruega está anos L à frente inclusive da eletrificação total de seus veículos pois 82% dos carros vencidos hoje são elétricos mas já a Alemanha maior produtora automotiva da Europa ainda Depende de energia poluente proveniente do carvão e da queima de gás natural sendo assim faz sentido para a Alemanha abandonar o motor a [Música] combustão além disso a Alemanha é o berço de empresa super conhecidas
como Volkswagen BMW Mercedes e Porsche marcas que ganharam o mundo com a exportação de veículos gerando [Música] empregos e e muito mas muito dinheiro para a Alemanha dessa forma será que é lógico a Alemanha abandonar suas galinhas dos ovos de ouro a exportação de carros de luxo para produzir apenas carros elétricos que no caso da Alemanha dependem ainda de energia poluente a meu ver o mais sensato e a salvação da indústria automotiva europeia seria sim investir em uma transição energética para a produção de energia limpa e claro carros elétricos ou híbridos menos poluentes mas e
um grande mas sem abandonar a sua história suas raízes que transformaram a indústria automotiva Europeia no que ela é hoje história essa que tornou marcas europeias conhecidas e respeitadas no mundo todo vamos lá né pessoal quem compra uma BMW uma Mercedes compra também a marca o luxo não apenas o carro Quem compra um Porsche e uma Ferrari quer muito mais o status o desejo a euforia de um carro esportivo do que apenas mais um carro na garagem simplesmente Proibir a venda dos carros a combustão sem nem sequer combinar com os gregos ou seja com o
consumidor que vai comprar estes carros não me parece uma atitude muito sensata Apesar de que os gregos fazem parte da União Europeia Teoricamente eles combinaram isso também principalmente para países produtores e exportadores de veículo como é o caso da Alemanha da França e a até da Bélgica quer dizer era né pois até mesmo na pequena Bélgica está sofrendo com o fim das Indústrias europeias Afinal a Audi anunciou que fechará a sua fábrica de veículos na Bélgica me diz aí você sonharia com o Porsche ou uma Ferrari se ao invés deste som eles fizessem este barulho
para mim parece mais aquelas atitudes políticas tomadas entre quatro paredes sem conversar com quem realmente importa com o comprador do carro europeu que inclusive não necessariamente vive na Europa não é mesmo Será que a Europa Está condenando sua indústria com decisões políticas desconectadas da realidade o que você acha deixa aqui no comentário a sua opinião pois se de um lado a Europa Está em crise em dificuldades do outro lado do mundo a China se tornou a maior produtora e exportadora de carros do planeta quer saber o segredo da China clica aqui nesse vídeo que eu
te explico [Música]
