MILHAS 2026: O Guia Definitivo para quem quer começar DO ZERO (Sem enrolação)

Como começar no mundo das milhas em 2026? O que que mudou de 2025 e 24 para cá? O que que ainda vale a pena? O que é verdade? O que é só marketing? Será que milhas é para você mesmo? As milhas ainda valem a pena. Mas as regras do jogo mudaram e continuam mudando. Na verdade sempre vão mudar, né? E é por isso que você precisa de conteúdo atualizado. E é exatamente isso que eu vou trazer aqui nesse vídeo. Então, se o Teu objetivo é entender as regras do jogo de uma vez por todas pr

poder viajar mais, com mais conforto, pagando muito menos nesse ano de 2026 e nos próximos anos e até quem sabe fazer uma renda com as suas milhas, se prepara, porque aqui você vai aprender de forma realista, sem enrolação e sem falsas promessas, a sair daqui sabendo exatamente o que fazer, em qual ordem, começando hoje para ter resultado a médio e longo prazo. guarda essa Informação. >> Ai, se eu tivesse assistido o vídeo que nem esse quando eu comecei. [música] Seja muito bem-vindo ou muito bem-vindo ao meu canal. Eu sou o Rico Gélio, Rico das Milhas

e você já sabe, né, nesse canal você entende tudo sobre milhas de forma verdadeira, sem mimimi e sem papinho de guru marqueteiro. Pelo amor de Deus. Vamos lá. Todos os anos eu gravo uma videoaula completa aqui no YouTube, mostrando o que ainda funciona no mundo das milhas e o que ficou para trás. E o de 2026 é o mais completo e importante até agora, porque o jogo mudou. Se você ainda acha que milhas são sobre cartão de crédito ou então sobre juntar um pouquinho de ponto e milha ali e depois depois tentar emitir uma passagem,

você tá jogando o jogo errado. A verdade a gente sabe qual é, né? que o mercado de milhas virou puro marketing. Promessa de executiva fácil, 93% de Desconto para você fazer sua viagem, viagem de graça, robô que encontra passagem sozinho. Só que, gente, vamos lá. Estamos em 2026, o jogo mudou, os programas apertaram as regras, os bônus diminuíram, as tabelas inflaram, as salas VIP ficaram mais restritas, os bancos começaram a segmentar os clientes de verdade e quem continua jogando como jogava 3 anos atrás vai perder dinheiro. Não é porque mira não funciona, mas é porque

tá fazendo do jeito errado. Agora Vamos lá. Esse vídeo não é curto, não é superficial e definitivamente não é pr curioso. Esse é o vídeo mais completo que eu já fiz sobre milhas aqui no YouTube. Hoje eu vou organizar esse mercado na sua cabeça. Você vai entender o que ainda funciona, o que piorou, o que é puro marketing, o que é matemática e principalmente qual é o maior erro que quase todo mundo comete. Um erro estrutural. A maioria das pessoas começa pelo acúmulo, pergunta qual que é o Maior cartão que pontua. Qual o melhor clube

que eu vou assinar? Aí pessoa começa a assinar clube. Qual é a promoção que eu vou participar primeiro? Para de pensar em promoção, em cartão e acúmulo. Para com isso agora, porque o erro de vocês, da maioria absoluta das pessoas, é começar por isso. E depois você vai pensar assim: "Ah, tá bom, agora que eu já tenho um monte de milho aqui, como que eu vou fazer para usar isso?" É esse que tá aí, o problema tá Aí. E vamos direto paraa prática aqui para eu te mostrar na tela do computador o que que eu

tô querendo dizer com isso, que você vai entender exatamente os três pilares das milhas. Muita gente começa falando: "Ah, o acúmulo a emissão nã, né? Tudo errado." Os três pilares começam com destino e rota, depois companhias aéreas e depois programas de fidelidade. Pode parecer meio óbvio, para quem tá começando agora já deve saber isso, né? Mas tem muita gente que Tá começando e começa pela parte número três, que são os programas de fidelidade. São os três pilares mais importante, mas a ordem é essa. Bota uma coisa na sua cabeça, milhas não começa no cartão, milhas

começam na emissão. Antes de você pensar em ponto, antes de você pensar em milha, em transferência, em clube de fidelidade, qualquer coisa, você precisa pensar. Um, para onde eu quero ir? Dois, em que período? Três, com qual nível de conforto? Quatro, Tenham flexibilidade, porque cada resposta muda completamente a tua estratégia. Quando você começa pela emissão, você sabe exatamente quanto precisa acumular, em qual programa e em qual prazo. O acúmulo deixa de ser uma coisa aleatória e vira estratégico. Então, quando você não sabe, você vira refém do que aparecer para você. E a maioria das pessoas

faz isso, fica esperando uma oportunidade, não. Ou então pior, ah, Milia não é para mim. Lógico, não sabe o que você tá fazendo, como é que vai ser para você? Presta atenção numa coisa. Você pode ter 1 milhão de milhas. Aliás, tem um guru aí que fica ensinando, né? Vou te ensinar a fazer 1 milhão de milha. Para que, gente, fazer 1 milhão de milha? Milha não funciona dessa forma. Você começou pelo lugar errado. O mercado ensinou você a juntar ponto e milha. E eu quero te ensinar outra coisa. Quero te ensinar a usar os

seus pontos de milha antes de Você acumular, tá? Então esse vídeo aqui tem esse foco específico. Eu vou começar aqui com um exemplo na prática. Eu tô aqui no site da Azul, Azul pelo Mundo, que é o site onde a gente faz emissões com as parceiras da Azul. Um voo da Air Canada saindo do Rio de Janeiro para Toronto por 79.000 milhas. Preste atenção nisso aqui que isso aqui é é o ouro das milhas. É, se você não souber isso daqui, você nunca vai conseguir emitir com milhas. Eu vou clicar aqui, Ó. Vocês vão ver

em mais detalhes. Aqui está escrito tarifa award. Existem dois tipos de tarifas em milas, a tarifa comercial e a tarifa award, que é a tarifa premium. Tarifa comercial acompanha o preço em dinheiro. Então, quando a passagem tá cara em reais, ela vai tá cara em milhas. É conversão. Você entra na Smiles e vê lá 300.000 milhas. Aí quando você vai ver numa tarifa comercial, quando você vê a mesma passagem no mesmo avião, mesma Companhia, mesmo tudo, ela custa 70.000 milhas. Fala: "Pô, como é que é isso? Porque você estava olhando tarifas diferentes, tarifas award totalmente

diferente. Ela pode ser uma tabela fixa por por região, ela pode ser uma disponibilidade controlada pela companhia. E é aí que mora a oportunidade real de você fazer boas emissões com bigas. >> E é por isso que você precisa saber identificar isso dentro do site do Programa de fidelidade que você vai emitir sua passagem. Vou andar um pouquinho mais para baixo aqui e vou encontrar vo Canada também. Só que aqui não é voo direto, aqui é com uma parada. E olha a quantidade de milhas, 155.000. Se eu clico aqui nesse voo, mais detalhes, vai aparecer

aqui tarifa pública. Existe a tarifa Word e a tarifa pública, no caso aqui da Azul, a gente chama de pública. E em outros a gente pode chamar de tarifa comercial, outros Sites, outros programas de fidelidade. Perceba, são tarifas diferentes. Que que significa isso? que quando eu abro o site e eu não consigo encontrar essa tarifa a Word, eu simplesmente vou emitir muito mais caro. E é aí que a maioria fala: "Ai, mas Emília não é para mim. Toda hora que eu entro no site tá um valor absurdo." Sim, porque você está olhando errado, porque você

não sabe buscar. Eu sei como eu encontro isso aqui. E não é no dedo. Em ferramentas de Pesquisa, tem estratégias. Tudo isso eu vou te mostrar nesse vídeo aqui. Hoje já deu para entender que esse vídeo aqui vai abrir tudo, né? Isso aqui é uma videoaula completa, praticamente substitui muito curso de milha que fica te enrolando até você entender essa parte aqui que é a parte inicial antes de você pensar em acumular milha. Esse exemplo é um exemplo no site da Azul. Agora eu vou pular aqui pro site da SMES para te mostrar um exemplo

com a mesma Lógica da tarifa Ward da tarifa comercial. Esse voo aqui é um voo da American Airlines, voo direto Guarulhos, Miami, lá pro mês de novembro. Tô gravando esse vídeo aqui em março de 2026. Isso aqui é para novembro de 2026. 60.000 milhas. Isso aqui é um voo que tem mala de fachada, mala de cabine e aí você vê que aqui embaixo tá escrito viaje fácil. E quando a gente tem esse selinho viagem fácil, é uma confirmação de que essa tarifa é uma tarifa Word. A Segunda confirmação aqui no site da SMIL é essa

parte aqui embaixo, ó. 180 por viajante a tarifa reembolsável. É justamente essa a tarifa que a gente quer buscar. É uma tarifa award. E a gente aqui diferente lá do site da Azul, lá a gente não lá a gente tá escrito, né? Tarifa Word. Aqui não tá escrito, mas um indício de que isso é uma tarifa Word é o viagem fácil. Aparecer aqui esse simbolozinho aqui. Para quem não sabe, viagem fácil é a oportunidade que Você tem. Por exemplo, agora se eu quisesse fazer esse a emissão desse voo, a reserva, eu poderia fazer, tá? Seguir

aqui o passo a passo e aí eu não preciso ter essas milhas na minha conta para poder reservar essa passagem. E esse serviço o que que é? você paga R$ 120 mais a taxa de embarque, que nesse caso aqui é R4, ou seja, você pagaria 284 + 120 para você ter a reserva da sua passagem. E aí você tem até 2 meses antes da data do voo, ou seja, você tem Até 12 de setembro para você poder juntar essas milhas. E você pode, inclusive, juntar essas milhas de forma orgânica ou de forma paga. E rico,

o que que é orgânico e pago? Calma, porque como eu te falei, isso aqui é um vídeo completo, só estou trazendo um exemplo para você aqui e você vai entender, aprender como fazer milha orgânica, compra de ponto, transferência, tudo isso vai vir daqui a pouco, porque isso é o segundo passo. O primeiro é entender A lógica da emissão. Bom, 60.000 milhas. Percebe que é uma quantidade muito pequena de milhas. Depois a gente vai vai ver os cálculos. Se você continuar aqui no site, você vai ver que tem voos na premium economy por uma uma quantidade

absurda de milho. Vou dar copa por 131.000 1000 milhas com uma parada, né? Isso aqui já não é uma tarifa Word. Olha aqui, ó. Não aparece aqui embaixo o selo. E essa quantidade de milhas é muito maior, é mais do que o Dobro, né? A gente tá falando de 60.000 lá da American Alines. Vou direto. Aqui são 131.000 milhas na Copa, que também é uma parceira da Smiles, né? Parceira da Go. E aí você consegue emitir passagens aqui pela Smiles. E aí já exatamente esse é o ponto que eu quero chegar. Às vezes você não

encontra essa tarifa que eu encontrei aqui. Eu não encontrei por acaso. Eu fiz uma busca antes de começar o vídeo aqui. Encontrei. Vou mostrar para vocês como é que é, tá? Só que não É agora. Então encontrei justamente porque eu sei buscar essa essa disponibilidade. Aí a pessoa fala: "Milha, não é para mim". Porque às vezes a pessoa só acha essa tarifa aqui. Bom, então agora que você já entendeu na prática a diferença entre uma tarifa Word e uma tarifa comercial, vem uma pergunta agora que ninguém responde antes de começar, que é como que você

chega até aqui, né? Como que você sabe qual é a companhia que você vai usar? Qual programa de fidelidade você vai buscar, onde encontrar disponibilidade e aí que entra justamente os três pilares que eu tô falando aqui, que é o foco desse vídeo. E o primeiro, portanto, começa muito antes de você juntar milhas, né? Qualquer cartão de crédito, qualquer transferência bonificada, começa com a pergunta mais simples de todas. Para onde você quer ir? Estamos falando agora do destino e rota. Aqui eu gosto sempre de trazer esse exemplo. Todo mundo conhece esse filme Alice no País

das Maravilhas. Eu sempre faço esse exemplo. Tem uma hora lá que a Alice chega na com o gato ali e fala: "Mas gato, eu não sei para onde eu quero ir. Eu tô procurando aqui qual que é o caminho para um lado, pro outro." E aí ele simplesmente diz: "Se você não sabe para onde quer ir, qualquer caminho serve". Eu trouxe esse exemplo simplesmente para vocês entenderem de uma vez por todas que se você nem sabe Para onde você quer ir, não adianta nem começar a juntar milha. Tem muita gente fala assim: "Ah, não decidi

para qual viagem que eu vou fazer ainda, não. Tô aqui pensando, não sei, mas vou começar a juntar amen na smiles." Para com isso, tá fazendo errado, tá perdendo o seu tempo e o seu dinheiro que é o pior. A primeira coisa que a gente tem que fazer é pensar para onde que você quer ir, em qual época do ano, com quantas pessoas você tem flexibilidade data? Isso é uma Outra coisa que a maioria das pessoas não tem. Não tem flexibilidade, quer viajar em cima da hora, quer viajar com a família inteira no meio das

férias e não se programa, não se planeja. Quando você quer viajar, faz toda a diferença. Aqui tem um exemplo. Desse lado esquerdo aqui, estamos falando de Miami. Miami é um lugar fácil de você emitir a passagem, tanto em dinheiro quanto em milia. Tem disponibilidade de assento. É mais tranquilo viajar. Em executivo é um Pouquinho mais difícil que Estados Unidos tá difícil de aparecer algumas disponibilidades de executiva. Eh, enfim, ou é muito em cima da hora ou ou precisa ser com muita antecedência, é difícil de de se planejar, mas falando em econômica é muito tranquilo e

é muito barato com milhas. Miami é fácil, o ano inteiro tem disponibilidade. Quando a gente pensa em Japão, isso aqui, gente, é, isso aqui é abril porque é a época das cerejeiras. Então, assim, todo mundo Quer conhecer o Japão em abril. eu gostaria, só que é muito lotado. Consequentemente você tem menos disponibilidade de assentos nas companhias aéreas. E quando eu falo menos disponibilidade, é o seguinte, se você entrar em qualquer programa de fidelidade agora, qualquer companheiro, você encontra passagem lá para emitir. Só que não, talvez não seja a tarifa Awards, talvez não seja uma tarifa

barata, não vai ser, né? Se não é de Qualquer jeito, ah só porque eu vou pagar com milha, eu vai ser mais barato? Não, você precisa encontrar a tarifa, precisa ter disponibilidade, precisa ter flexibilidade. Então isso aqui é só um exemplo para mostrar que existem lugares mais fáceis e mais difíceis da gente viajar. E aí com milhas, é exatamente essa lógica que tem que ficar por trás. Isso aqui eu deixei aqui para você printar se você quiser. Se você tiver assistindo de onde você tiver assistindo Isso, guarde na sua cabeça. Quanto mais fixas as suas

datas, quanto mais concorrido o destino, quanto mais pessoas viajando com você, mais cedo você precisa começar. Estamos falando aí de 6, 9, 12 até 16 meses de antecedência ou até mais. Não tem atalho. Então, se você tem data fixa, você pode ter certeza que a sua dificuldade vai ser muito grande. Muita gente me procura para fazer consultoria ou até o cliente de gestão de milhas que eu já neguei, Porque eu falei, não tem menor condição, que você tá querendo é milagre. Data fixa é um grande limitador. A gente tem três limitadores, data fixa, alta temporada

e falta de antecedência. Se você tem essas três, pode ter certeza que você vai ter muita dificuldade. Se você quiser facilitar um pouco a tua vida, tu tem que ter muito conhecimento. Se não tiver muito conhecimento, precisa contratar alguém para resolver para você. Eu, por exemplo, consigo resolver Porque além de eu ter o conhecimento, eu tenho na minha equipe pessoas que me ajudam a disponibilizar um serviço de busca de passagem, um serviço de consultoria. Então, eu consigo entregar uma solução de uma viagem sem você ter que aprender nada. Inclusive, se você tiver interesse em fazer

uma consultoria comigo, é uma consultoria de uma hora, é super tranquilo. Aqui embaixo, nos comentários, tem um formulário para você preencher, que a minha equipe vai entrar Em contato com você e te explicar como funciona a consultoria, porque na consultoria eu consigo mapear exatamente quais são as rotas que você precisa viajar, qual é a companhia a que você vai usar, qual o programa de fidelidade. Te dou toda essa orientação. E se você é uma pessoa que não quer saber de nada disso porque tem muita coisa, tudo bem. A gente também tem um busco de passagem

que você só terceiriza e economiza o seu tempo. Muita gente prefere isso também. E aqui é uma coisa que eu repito para os meus alunos, para os meus mentorados e para todos os meus clientes. E aqui para vocês no YouTube, flexibilidade é a maior vantagem que você pode ter no mundo das mías. Então, quando eu digo flexibilidade, tô pensando o seguinte, ó. Ah, eu quero viajar no dia 15 de abril. Ah, não, eu tenho flexibilidade. Posso viajar dia 17. Gente, dois dias, dois dias não é flexibilidade. Flexibilidade é: gostaria muito de Viajar em abril, mas

se eu viajar em maio ou junho, tá tudo bem. Eu sei que a maioria das pessoas não pode, mas o ponto todo, gente, é que vocês têm que entender que isto é uma regra. Regras t algumas exceções, mas via de regra, a flexibilidade é o que vai fazer a tua emissão acontecer. Porque se você não tem a flexibilidade, você vai precisar emitir a passagem do jeito que aparecer. Ah, apareceu uma passagem muito cara. É, você não tem flexibilidade. Às vezes a Passagem barata tá no mês seguinte, mas você resolveu querendo, ah, não, porque é meu

aniversário, quero ir no mês julho. Ah, porque férias escolar, não tem jeito, rico. Eu sou professor, eu sou pai, eu sou mãe, enfim, eu não tenho jeito. Eu tenho que ir férias de julho. OK. Então, começa a pensar nisso um ano antes. Tu quer viajar em janeiro de 2027? Já tinha que ter começado a pensar em dezembro de 2025 para poder ter o ano inteiro de 26 e aí começar já a Disponibilidade. Por quê? Porque também tem dois caminhos, gente. Tu tem que juntar a milha e tu tem que emitir a passagem. Alta temporada tem

antecedência e aí você vai falar: "Ficar frustrado, milha não é para mim não, meu anjo. Tem umas regrinhas que você tem que seguir." Beleza? É só seguir a regra. Seguiu a regra, dá tudo certo. Qual é a regra nesse caso aqui? Se tu não tem a flexibilidade, tenha antecedência. Tá bom, Rico? Como que eu Consigo definir a minha rota? Existe um site que eu vou compartilhar com você aqui agora para você aprender como construir a sua rota, porque isso é o primordial, né? Já que você já definiu para onde você quer ir, acredito eu, né?

Então você vai agora abrir um site chamado FlightCnections. Você vai jogar aí flightconnections.com e você vai colocar aqui a sua origem. Eu estou em São Paulo, vou colocar então Grook, aeroporto de Guarulhos. E aqui eu Vou colocar para onde eu quero isso. Se não souber o código IATA, o código IATA são esses três, essas três letras que aparecem aqui. São Paulo é GRU porque é de Guarulhos. Eh, eu vou colocar aqui Miami. Estamos falando de Miami, que é um lugar muito tranquilo de você ver, de você fazer estratégias com milhas. Para poder explicar inclusive isso

que é um lugar simples. Por que que é simples? Vou explicar agora. Quando você joga aqui Guarulhos Miami, aparece aqui two Direct roots found, ou seja, duas rotas de voos diretos encontrados. Ou seja, São Paulo, Miami, você tem com American Airlines e você tem com Latan. Então, saindo de São Paulo para Miami, você tem a possibilidade de fazer voos diretos. Então, é fácil de você entender. Bom, se eu tenho American Airlines, quais são os programas de fidelidade que eu posso utilizar para fazer essa emissão com American Airlines? No Brasil, a gente tem Smiles, Latan e

Azul. Desses três, Qual que é o programa que eu uso para emitir um voo da American Airlines? A Smiles. Eu sei isso de cabeça. Se você tá começando agora, você não sabe, você não precisa decorar isso. Eu tenho, a gente tem um atalho. Já já vou mostrar o atalho, mas deixa eu continuar aqui explicando. Se você falar assim: "Ah, beleza, mas eu não me importo de fazer uma conexão". Você pode clicar aqui em cima, ó, e colocar aqui tem stopovers, tá vendo? Você pode colocar one stop, Que é one stop, que é uma parada. Olha

só como é que já aumenta o teu range de possibilidades. Aqui embaixo ele tá te mostrando todas as rotas que podem ser feitas para você chegar de São Paulo para Miami. Lembrando que aqui você pode mudar, você pode botar Rio de Janeiro, pode botar BH, pode botar qualquer lugar que você quiser sair do Brasil e você vai ver quais são, qual é a rota que ele vai fazer. Você pode ir via Belém, via Brasília, via Rio de Janeiro, Puntacana, Bogotá, Manaus e cada uma delas, você vai clicando aqui, vai te mostrando quais são as companhias

aéreas que vão te levar. São 20 rotas com uma escala. Todas elas estão mapeadas aqui, ó. Você pode ver exatamente como ir. Você pode fazer conexões dentro do Brasil ou você pode fazer, por exemplo, uma uma emissão muito comum que a gente tem, é essa aqui, São Paulo, Cidade do Panamá. São Paulo. E aqui embaixo tem que você pode fazer com a Copa Airlines. E aqui, Gente, é a hora importante que você tem que entender sobre as alianças aéreas, que é a próxima parte que eu vou falar. E aqui é aquela pergunta que a gente

sempre faz. Você quer ser transportado ou você quer viajar? E aí quando eu tô falando isso, gente, eu não tô falando só de você viajar só de executiva, não. Dá para fazer muita viagem econômica, tranquilo, numa companhia aérea boa e beleza. Isso já já é uma escolha que você tem que fazer também. Eu estou Disposto a passar um perrengue para só porque eu quero chegar num lugar ou eu quero viajar com um pouco mais de conforto numa companhia aérea bacana, enfim. É isso. É uma segunda coisa que você tem que pensar. E aí a gente

vai direto pras alianças aéreas que você precisa ter uma um norte. Eu não vou me aprofundar aqui, até porque o meu intuito aqui não é fazer com que você se torne um especialista em milhas, é para que você consiga viajar e saiba Exatamente como fazer. As alianças, minha gente, a gente tem aqui a Star Alines, que você pode ver que tem a Air Canada, Copa, tem a Turkys, tem a Tap, Suiss, South African, United. Todas essas companhias aéreas fazem parte de uma aliança. Consequentemente você consegue fazer emissões daquelas passagens com as parceiras. Para você saber,

Latan, Gol e Azul não fazem parte de nenhuma aliança aérea, mas elas têm parcerias que a gente chama de parcerias Bilaterais. Já vou falar isso aqui porque isso aqui é uma parte um pouco mais aprofundada das emissões, mas não é um bicho de sete cabeças e você não precisa decorar isso aqui. Só tô te apresentando as alianças. Então a Star Alliance, depois a gente tem a Sky Team, que tem todas essas aqui, Aeroméxico, Air Europa, Air France, KLM, são todas essas as companhias aéreas que fazem parte da Skyteam. Aí a gente tem a Oneew, que

é tem American Airlines, a British, a Ibéria, Japan Airlines, Qatar. Eu criei um mapa mental que se você for meu aluno, você tem disponível para você, aluno ou mentorado de consultoria, você vai ter disponível para você. Se você não quiser se tornar meu aluno ou mentorado, também tem aqui embaixo um link para você comprar só o mapão, porque é uma coisa que dá, ajuda muito. E aqui a gente tem todas as alianças globais, como eu acabei de explicar, One World Sky Team Star Alliance. E dentro delas você tem todas as companhias aéreas que fazem parte.

Então, para exemplificar aqui American Airlines, a gente tem onde pesquisar, onde emitir. Vou abrir primeiro aqui o onde emitir. Olha só aonde você pois são os programas de fidelidade que você pode utilizar para emitir as suas passagens com voos da American Airlines. Smiles, Advantage, que é o programa da American Airlines, Iberia Plus, Executive Clube da British. Todos esses programas aqui Você pode emitir passagens da American Airlines. Só que qual que a gente mais usa? Por isso que ele tá até em aqui. É as miles que você consegue emitir voos com as milhas que você gera

nas miles. Para nós brasileiros é mais fácil usar isso porque é mais fácil de juntar milhas. Você vai ver muita gente aí na internet, muitas pessoas que são super especialistas emissões utilizando vários programas de fidelidade, explicando como é que funciona tudo. Tá OK? Eu acho válido. Claro, se você quiser ter um nível mais avançado, você parte para isso. Mas para quem tá começando, se você tá começando agora ou se você começou há pouco tempo e tá sem saber direito aonde focar, pense em fazer o básico. É o feijão com arroz. Qual que é o feijão

com arroz das milhas? Smiles, Latã, azul, Ibéria e no máximo os avios, grupo avios que a gente tá falando de Ibéria, é Privileg Club da Qatarf, né? Esses aqui são os programas Mais fáceis da gente conseguir juntar milhas e consequentemente emitir nossas passagens. Usar todos os outros programas você até pode usar, mas vai ser do ponto de vista prático da coisa, na hora de você executar vai ser mais difícil. Então eu estou dizendo para você aqui para você ir começar pelo mais fácil. Depois você quiser se tornar um especialista em milhas, aí você vai olhar

todos os programas. Mas por enquanto foca no feijão com arroz que é Literalmente os programas nacionais e o grupo AVOS. Então, olha como é importante você descobrir aonde você pode emitir. Só que aí tem uma coisa muito importante também, que é aonde que eu vou pesquisar a tarifa Award. E aí eu já vou aproveitar aqui que a gente já tá falando de emissão, que já é uma parte um pouco mais avançada e vou abrir aqui onde pesquisar. Você tem aqui o site da American Airlines, que é o programa Advantage. Você consegue pesquisar os Vooss da

American Ali, só que nós vamos usar o Cats Aero, que é um site, um buscador, que esse esse buscador ele é pago, mas você consegue ver voos de hoje para 60 dias pra frente. Então esse aqui é o Sitos Aéo. Eu pago, né? Mas você se não pagar pode ver voos a partir de hoje para 60 dias pra frente. Então vou colocar aqui e em explorar. Você tem todos os programas de fidelidade aqui. E eu vou buscar aqui agora o Smiles. Go SMES. Aí eu vou colocar aqui você tem América do Sul para qualquer lugar.

Então eu vou colocar aqui, ó, na origem, vou colocar o aeroporto de Guarulhos, que a gente estava falando. Vou dar o exemplo mais fácil aqui, que é o de Miami, tá? Guarulhos. E aí eu vou colocar aqui destino mia. Tudo que tá aparecendo verdinho aqui são as famosas tarifas award. Olha aqui, 67.000 milhas, 72 65 72. Aqui tem todas as tarifas Award da econômica. Aqui a gente tem executiva, ó. Executiva. Não tem nenhuma Disponibilidade. Quando tá azulzinho assim é que são voos com conexão, então eu não considero. E aqui, quando tá verdinho são os voos

que estão disponibilizando. Aqui você pode ver que tem um voo aqui, ó, para dia 16/03. Hoje na gravação desse vídeo é dia 11, 11 de março. Então tem um voo para daqui a 4 dias é em premium por 113.000 milhas ou 72.000 milhas na econômica. Mas eu falar: "Nossa, mas é muito em cima da hora". Sim, eu estou te mostrando aqui Só para 60 dias. Se você pagar, você pode ver o ano inteiro e é por isso que eu acho que vale a pena pagar. Mas são por mês. Só vale a pena se você realmente

tiver planejando encontrar a disponibilidade de alguma tarifa para você poder inclusive fazer alertas. Tem como você aqui, ó, tá vendo? Aqui em cima você faz um alerta, ele pode vir tanto pro seu celular quanto pro seu eh e-mail e você consegue ali colocar a data que você quer, tudo certinho, a Companhia aérea, o destino, e aí ele vai te dar alerta assim que aparecer uma possibilidade. Então aqui eu botei agora eh o ano inteiro, você vê que até janeiro de 202 já tá aparecendo aqui, ó, 60.000 1 milh e olha aqui quanta disponibilidade de premium

economy, gente. Premium economy é maravilhoso. Se você quiser ir com a sua família, inclusive, né, para Miami, Orlando, eu sei que é um destino que todo mundo quer ir viajar para Disney, né? Aliás, depois Eu tenho que falar uma coisa sobre Disney. No final desse vídeo tem uma coisa especial para falar sobre Disney. Se você tá interessado na Disney, fica até o final. No final vou falar sobre várias coisas, inclusive sobre todos os meus produtos. Mas por enquanto eu tô entregando tudo que aliás se você ainda não está me seguindo aqui no YouTube e se

você ainda não curtiu esse vídeo, eu estou um pouco chateado com você porque eu estou trazendo conteúdo riquíssimo Aqui e você não tá nem comptir, compartilhar o vídeo também, né? Terminou o vídeo aqui, compartilha com geral. Grupo da família, joga lá e aqui ó, um maluco lá falando de milha. O cara fala direitinho aqui que eu acho que eu falo, né, gente? Vocês vão podem me dizer aqui embaixo nos comentários se eu falo direitinho ou não. Olha só quanta disponibilidade aqui nos meses. Aí como é que você faz para pesquisar isso a data que você

quer? Você coloca assim: "Ah, rico, quero viajar em 2027, janeiro." Bota tracinho 01. Olha só, 31 de janeiro, 100.000 milhas, sete assentos. Tá vendo ali, ó? Sete assentos. Sete assentos aqui também. Nove assentos em econômica para 31 de janeiro. Ah, não, rico, mas eu quero ir antes. Eu quero ir no dia 4 de janeiro. Não tem econômica e não tem premium. Olha aqui, ó. Não tem, não tem. Então, percebeu o caminho que a gente fez? A gente foi lá no Flight Connections, Colocou São Paulo, Miami, apareceram aqui as possibilidades, escolhi American Airlines, que eu quero

fazer um voo direto. American Airlines é parceira de quem? Vou lá no mapão, vi aqui. American Airlines, onde eu posso emitir? Smiles. Legal. Aonde eu pesquiso tarifa Award? Cats Aero dentro da Smiles. Fui lá no Cats Aero, olhei aqui, explorar Smiles, pronto, achei, joguei ali. Aí você vai ter que fazer isso aqui. Vai, pesquisou aqui, foi lá, pronto, acabou. Agora você Vai entrar você nesse izinho aqui do lado, ó, e você vai simplesmente ir até aqui embaixo, ó, e colocar aqui, ó, bookas miles. Tá aqui, ó, o voo por 93.000 milhas. É um voo em

premium economy, gente. Olha só, um voo de premium economy para Miami é excelente, tá? Se você tá pensando em fazer sua viagem para Disney, escuta isso que eu tô falando, hein? Disney, todo mundo gosta de Disney. Disney, Miami, tudo isso vai de Premium economy por 93.000 Milhas. Rico, o que que significa 93.000 milhas? Não vou falar sobre isso daqui a pouquinho, mas eu vou fazer uma continha rápida aqui para você. 93.000 milhas, tá? 93.7. Deixa eu botar aqui, ó. 93.7 vezes. Aí a gente pode multiplicar pelo valor do milheiro das milos. No mercado. O milheiro

das maios hoje tá por volta de R$ 16. Você consegue comprar isso em balcões de milhas, que se você for meu aluno, você tem acesso ao balcão. Se você não for, cuidado para você comprar De qualquer pessoa, porque é complicado, né? É bom você ter segurança de onde você tá comprando e você pode comprar também nos programas de fidelidade das companhias aéreas ou nos nos programas de fidelidade dos bancos e depois fazer uma transferência. Vamos falar sobre tudo isso aqui hoje ainda, tá? Porque eu falei para você que o importante primeiro era esse conhecimento sobre

emissões. Daqui a pouco a gente vai pra parte de acúmulo de milhas e para você Entender como é que você vai fazer para finalizar a tua emissão. Então vou multiplicar isso aqui por 16. Vai dar aqui o valor de R$499. Aí aqui, ó, eu vou colocar só pra gente ver qual que é a taxa de embarque. Eu já sei, mas eu quero mostrar para vocês. 300, 319. Então você vai pegar mais R$ 319, vai te dar aí o valor de R$.800. Se você fosse comprar milhas do zero, quanto tá essa aí? A gente vai no

Google V pra Gente fazer uma comparação, né? Essa data que a gente estava vendo aqui foi dia 31 de janeiro de 2027. Eu vou botar aqui São Paulo, Miami 31 de janeiro de 2027. Vou colocar aqui, ó, Premium Economy e vou pesquisar. Vou colocar aqui companhia aérea e vou colocar apenas American Airlines. Só pra gente ver quanto custa esse voo em dinheiro. Olha aqui, ó. R$ 4.993 é o valor do mesmo voo em dinheiro. Então você fizer tudo isso que eu expliquei para você aqui agora, você consegue por R$.800 um voo de R$ 4.993. Lembrando

que isso é premium economy. A econômica vai dar mais ou menos uns 1000 e no dinheiro ela custa uns R500. Um voo ido e volta daria quase R$ 10.000. E se você for ido e volta em premium, você vai pagar aí menos de R$ 4.000. Então você vê que é mais do que 50% de desconto se você comprar as milhas do zero. Se você juntar essas milhas, você Tem bastante tempo para juntar, né? Porque você pode reservar sua passagem agora e só fazer o pagamento dela dois meses antes da sua viagem. Ou seja, lá nesse

caso aqui é uma viagem que vai seria em janeiro. Em novembro até novembro você pode juntar milhas. De hoje, março até novembro você junta milhas e vai para Miami pagando muito barato ainda vai de premium e com a de executiva. No momento que eu tô gravando esse vídeo aqui, não tá aparecendo Nenhuma disponibilidade executiva para esse destino usando a American Airlines. Existem outras possibilidades, mas eu não vou poder falar nesse vídeo que não vai dar tempo. Deu para entender então toda a sequência que você precisa fazer? Se quiser o mapão, link tá aqui embaixo na

descrição. Mas aí vem a parte mais importante de todas. Tarifa Award não está sempre disponível. A companhia controla quantos assentos ela libera naquela tarifa. Por isso, flexibilidade E antecedência importam tanto. Quem já é aqui inscrito no meu canal sabe que eu falo isso em todos os vídeos. Falo isso pros meus alunos, falo pros meus clientes de consultoria, falo pros clientes de gestão de viagens. Por quê? Porque se você não tem flexibilidade e você não tem antecedência, você já está começando com 50% menos chance de dar certo a tua emissão. Porque sabe o que que acontece?

Algumas companhias aéreas liberam os assentos, as tarifas a Word Com um ano de antecedência. E para isso você já tem que ter as milhas na sua conta para poder buscar a disponibilidade e fazer tua emissão. Algumas companhias liberam assento com 11 meses ou liberam com 2 meses, 3 meses ou até uma semana. Ultimamente libera, liberação de assento assim em cima da hora é muito comum e se você não acompanha o padrão de comportamento das companhias aéreas, você também perde. Então, quem consegue emitir executiva Com milhas tem pelo menos uma dessas três coisas: planejamento, antecedência ou

muito conhecimento. Às vezes você precisa dos três, conteúdo riquíssimo, né? Conteúdo que faz toda a diferença na tua vida. Inclusive, vai fazer diferença na minha vida você se inscrever no canal, ativar o sininho para quando tiver vídeo novo no canal e também compartilhar quando terminar esse vídeo aqui hoje, se você achar que foi maneira a aula, você já compartilha com todo Mundo que precisa saber dessa informação, porque acredite se quiser, tem muita gente ainda nesse Brasilzão que não sabe nada sobre milhas e que precisa de uma ajuda, não só de uma ajuda, né, de uma

orientação honesta, sem enrolação e falsas promessas, né? Agora sim, a gente vai falar de milha de verdade, mas não do jeito que o mercado vai te ensinar. Três pilares importantes: cartão de crédito, compras bonificadas e o custo do seu milheiro. Se você entender esses três pontos, você vai sair na frente da maioria. Então vamos começar aqui pelo cartão de crédito, que é o que vocês mais gostam de saber, de falar e tudo. Cartão de crédito ajuda, ajuda, mas ele não é o protagonista, ele é um fluxo lento que você tenha na tua vida, independente dos

teus gastos, tá? Vamos botar na prática isso daqui. Vamos entender quando que vale a pena você realmente se preocupar com cartão de crédito. Bom, como que a Gente escolhe um bom cartão? Pontos, milhas e cashback. Eu priorizo, acumulo nos programas dos bancos que são livelo e esfera. E a gente tem os benefícios também que são serviços, seguro, sala VIP. Eu priorizo os benefícios que fazem sentido para mim, que no caso são sala VIP, basicamente. Acúmulo. Quando que eu devo me preocupar? A verdade, minha gente, é que se você gasta muito no cartão, você vai ganhar

muitas milhas. Mas se você gasta pouco, você vai ganhar Pouco. Pontos e milhas são como um cashback. Então, olhando aqui, a gente tem alguns cartões de entrada intermediários, alta renda e altíssima renda. Aqui a gente pode perceber que são vários cartões de crédito, várias bandeiras e você pode escolher o que fica melhor para você. Só que, como eu falei, vou repetir, independente da sua renda, não se preocupa com cartão. Dei um exemplo aqui. Rafael, renda R$ 7.000, gastos 4.000. Nati 10.000, gastos 7, Daniel, renda 15, gastos 10. Ana renda 25, gastos 15. João, renda 50,

gastos trinho. Essas pessoas aqui elas vão juntar cerca de 16.000 milhas por ano. O Rafael, a Nati 40.000, o Daniel 70.000, a Ana 125.000 e o João 335.000. Perceba, 335.000 milhas, você precisa gastar R$ 30.000 por mês para você ganhar R35.000 milhas. Perceba que quase ninguém gasta isso, né, no Brasil. 30.000 1000 por mês. Poucas pessoas, 15.000 por mês. Se você Gasta 15.000 por mês, tu vai ganhar 125.000 milhas. Isso aqui, gente, é uma conta usando um bom cartão de crédito de acordo com o perfil dessa pessoa, né? Para cada pessoa, você tem um cartão

de crédito diferente, tem um perfil diferente. A gente tem que fazer essa análise. Eh, e isso inclusive é uma coisa que eu faço na minha consultoria. A primeira coisa que eu faço é fazer uma análise dos seus cartões de crédito, da sua carteira, entender se aqueles Cartões que você já tem são os melhores para você ou se você tem indicação de ter melhores cartões. Então, para quem tem gasto de R$ 4.000, o Santander Elite é um bom cartão. É um cartão que é um Visa Signature. Para quem gasta R$ 7.000, você pode ter um cartão

ali que te dá dois pontos, que é o Vis Infinity. Para quem gasta R$ 10.000, um exemplo, tá, gente? Isso aqui é um exemplo, tá? Não tô dizendo que é o melhor cartão, tem que analisar muito o perfil de cada Um, se tem conta no banco, qual conta que tem, se tem investimento em algum canto. Ana, gastos de 15.000, cartão do The One do Itaú, que te dá três pontos por dólar gasto. E o João aqui, por exemplo, gasto de 30.000, tem um cartão a eternos. Tem outros cartões até melhores do que esse, mas aqui

é só para você entender o nível que cada uma das desses cartões tem de acordo com a renda de cada um. Aí agora sim, depois de tudo isso que eu Falei sobre a parte de emissões, tarifa award, qual o melhor momento para você encontrar essas tarifas quais tudo tudo tudo sobre emissões, a gente vai começar a falar dos programas de fidelidade porque agora, depois de todo esse conhecimento que você já teve até aqui, você vai aprender os programas de fidelidade dos bancos e das companhias aéreas. A gente tem os programas dos bancos. Eu tô dando

um exemplo aqui de livelo, esfera e átomos. Por que que eu Trouxe? Porque eu quis representar aqui um banco digital. E o banco C6 tem um programa Atomos que você transfere direto para Livelo, por exemplo. Livelo, ela é do Banco do Brasil e do Bradesco e Esfera é do Sant do grupo Santander. Então são os principais programas de fidelidade que a gente utiliza para fazer praticamente todas as estratégias que a gente faz com milhas e programas nacionais. A gente usa esses programas para comprar ponto, para transferir, Para fazer várias coisas. a compra do dia a

dia que a gente vai falar sobre isso agora. Agora o nosso foco é em na parte de acúmulo e a gente tem os programas de fidelidade das companhias aéreas. Latan PES é o programa da Latan, o Tudo Azul, que aqui tá tudo azul, agora mudou o nome que é Azul Fidelidade, é da Azul e a gente tem SMOS que é da Go. Lembra que eu falei para você agora a pouco em relação ao valor do milheiro da Smiles ser R$ 16? Pensa no milheiro de cada companhia aérea como uma moeda que tem um valor. Cada

1000 milhas custa R$ 25. No caso da Latan. No caso da SMA 16. No caso da Azul 14. No caso dos avios que são as milhas lá da Ibéria, da Qatar, custa R$ 50. Tudo isso tem um motivo pelo qual custa esses valores. Então você só precisa entender isso. Ah, isso varia. Varia. Às vezes é, por exemplo, Latã pode variar de 25 a 27, azul pode variar de 14 a 16, SMAS pode variar de 15 a 17, pode variar. Isso aqui é um valor médio, tá? e você consegue gerar o seu milheiro. Isso aqui é

o custo do milheiro. Você consegue gerar esse milheiro a um custo reduzido. Isso aqui é o valor de mercado. Isso é um valor básico que você tem que ter na sua cabeça. Se eu comprar as milhas do zero, seja num balcão de milhas ou eu gerar as milhas, né, eu mesmo comprar as milhas, por quanto que eu consigo comprar. Só que não é todo Dia, a qualquer momento, você entrar lá no site da Latan para comprar. Quem dera fosse assim, não é assim. Você não pode. Se você entrar na Latan agora para comprar, vai est

R$ 70. Se você entrar no na SM para comprar, vai tá R$ 80 cada 1000 milhas. Se você quiser entrar na na azul, R$ 70. Se quiser comprar avios, então vai vai ser uns 70 também. Então, se você souber o que fazer, você consegue gerar o mineiro, inclusive a um custo muito menor do que o custo de Mercado. E isso você faz através das estratégias de compra, de transferência e, principalmente usando milhas orgânicas, que são as milhas provenientes do seu cartão de crédito e também proveniente das compras bonificadas, que vamos falar agora na sequência. E

o que realmente importa para você viajar barato e não pagar pela passagem? você precisa gerar o maior número de pontos e milhas a custo reduzido. E como que a gente faz isso? A Gente faz isso através do acúmulo orgânico, que ele tem custo zero, e o acúmulo pago, que tem custo, que é você comprar pontos, comprar milhas. O acúmulo orgânico nada mais é do que você comprar uma passagem com dinheiro. Você vai numa companhia L, compra uma passagem com dinheiro, você ganha milhas. Cartão de crédito, você usa seu cartão todos os dias, nas suas compras,

você junta milhas. Uma quantidade bem pequenininha, mas junta. Parceiros Online. E aqui é que tá o ouro, minha gente. Parceiros online. Então, a gente tem esfera e livelo como os principais. Latent PS, tudo azul, smiles. Lembrando que aqui mudou, agora é azul fidelidade. A gente tem todas as compras que você pode fazer da sua vida, desde compra de mercado até coisa pro pet, roupa, presente, enfim, tudo você consegue comprar nesses sites. E esses são alguns dos parceiros que estão disponíveis. Amazon casasbaahia Reserva Samsung. Tudo Isso você pode comprar coisas destas marcas, desses dessas lojas e

você consegue juntar milhas o ano inteiro. Então aqui é o momento onde você deve tomar atenção quando você tiver planejando comprar qualquer coisa. Porque compra, gente, você tem que planejar também, né? Vou comprar roupa, ok? Você pode comprar nos parceiros? Se puder, faça isso. Estão aqui todos eles. O cartão de crédito é então uma forma orgânica de você juntar milhas. A forma Orgânica é quando ela tem custo zero. Se você gasta pouco, você gera poucos pontos. O cartão, ele pode te ajudar, mas ele não é o mais importante. É por isso que vocês têm que

parar de achar que ter um bom cartão de crédito, se você gasta pouco, que que é gastar pouco, rico? Menos de R$ 10.000 no cartão por mês. Se você gasta menos de R$ 10.000 R$ 1000 por mês, você tá gastando pouco. Você pode ter um bom cartão, ele pode dar uma pontuação boa, Mas já posso te adiantar que vai ser insuficiente, dependendo do teu perfil. Se você tem uma família de três, quatro pessoas, um cart e gasta R$ 10.000 por mês, você não vai ter minis suficiente para fazer uma viagem, né? Se você juntar minis

durante um ano para fazer uma viagem com a sua família, não vai dar, por mais, por melhor que seja seu cartão. Então, você não tem que ficar pensando em cartão, você tem que pensar nisso que eu falei antes, que são as Compras bonificadas nos sites parceiros. E isso sim vai juntar uma uma quantidade de milhas absurdamente maior, estão falando às vezes de 30 vezes mais do que cartão de crédito, tá? O cartão ele é um plus, é importante você ter um bom cartão porque ele tem benefícios, sala VIP e tal, mas a pontuação, por melhor

que seja o cartão, não vai fazer muita diferença na tua vida. Coloca isso na sua cabeça. E aí tem o acúmulo pago com custos, assinatura de clube de pontos, Assinatura de clube de milhas, compra de pontos, compra de milhas. E o mais importante para ter resultados é a gestão do seu custo médio. E o que que é isso? É basicamente você quando compra 10.000 1000 pontos a R$ 35, você tá pagando R$ 350. Então você pode, em momentos promocionais fazer compra de pontos lá na Livelo, na esfera. Depois você pode também fazer uma assinatura de

um clube. Então você vai assinar o clube porque você já sabe o que fazer, que Você tá fazendo. Então você vai assinar o clube para participar das promoções, para ganhar mais pontos. Aí você vai assinar, por exemplo, o clube, o clube 1000 por R4,90. Você, vamos dizer que você ganhou 5.000 milhas lá quando você fez uma compra num parceiro, aí você teve custo zero. Por quê? Porque, né, né, você ganhou 5.000, mas teve custo zero porque você já ia comprar, só que você comprou da forma certa, então ele não teve custo nenhum para você. E

você Tem os pontos no cartão. Então nessas compras todas que você fez no mês, você juntou 1000 pontos no cartão, que também teve um custo zero, porque foi uma pontuação do cartão. Então no final você nessa, nesse exemplo aqui, você teve 17.000 pontos, né? Você conseguiu juntar 17.000 pontos comprando de forma orgânica e forma paga. E aí esse isso teve um custo de R$94,90 para você, porque foi o que você comprou, é mais o valor da da assinatura Do clube e tal, foi esse valor. Você vai dividir isso daqui por 17. Por quê? Porque são

17 milheiros. Então você vai sempre pegar o valor que você pagou pelos pontos, vai dividir pela quantidade de milheiros, né? 17.000 você corta os zeros, dividir por 17 deu 23 e 22. Isso daqui basicamente é o que você precisa entender para como que você vai gerar os seus pontos a um custo reduzido. Você precisa fazer sempre essa conta. Lá no nosso treinamento a gente Tem planilhas para ajudar a fazer isso, mas isso é algo que você precisa fazer sempre com tudo que você for fazer, se organizar, fazer tudo bonitinho, planilha, tudo certinho. E é justamente

isso que vai definir o custo da sua passagem, o custo da sua hospedagem, descontos nos seus produtos e lucro na venda de milhas, se você quiser fazer uma renda com as suas milhas. Bom, deixa eu entrar agora aqui no site da Alielo e no site da esfera pr mostrar pra vocês o Quanto é simples você fazer uma compra e ganhar muitos pontos pr poder otimizar isso aí e ter uma viagem de repente até sem pagar pela passagem. Aqui nao você pode fazer a sua conta e você não precisa ser necessariamente ter conta no Bradesco Banco

do Brasil. Você pode, qualquer pessoa pode entrar e fazer. Você vai aqui então ó, em juntar pontos. Juntar pontos, site parceiros, todos os parceiros. vai abrir aqui uma lista de todos os parceiros que tem aqui na Livela. E aí você tem Amazon, Shope, Casas Bahia, Magalu, Mercado Livre. Então você que compra muito Mercado Livre, antes de comprar no Mercado Livre, vem aqui, clica nesse link aqui, ó, e ir para regras do parceiro. Aqui vai aparecer: "Ganha até dois pontos nas categorias de construção, ferramentas e indústrias". Um ponto por real demais categorias, exceto alimentos e bebidas.

sempre leia isso daqui. Pra você ter até dois pontos, você precisa Necessariamente ser do clube nivela, tá? Então eu vou colocar aqui ativar e ir pro parceiro. Você coloca o seu CPF aqui e ele vai te levar lá pro site do Mercado Livre. E aí você é o site normal, você vai comprar normal, só que vai est conectado com a tua conta. Rico, posso comprar na minha conta e a minha esposa vai receber os pontos? Não, não tem isso, gente. É CPF. Então, eu, Ricardo, tenho uma conta na Livelo, eu, Ricardo, tenho uma conta no

Mercado Livre, eu, Ricardo, tenho uma conta no nas Miles. É tudo CPF, é o mesmo CPF, eu não consigo transferir de um pro outro, até consegue, no caso específico de e smiles, de de livelo, até consegue, mas tem que pagar, não vale a pena. Esquece isso, foca em um CPF. Guardou isso para você? Isso é importante. Livelo é isso. Eu não vou conseguir fazer me aprofundar em livelo aqui. Não faz. Inclusive tem uns vídeos aqui no canal, inclusive só com uma aula completíssima sobre Livelo. Sugiro que você assista. Vou até fazer uma outra esse ano

e vou fazer uma outra também da esfera que eu não tenho. Mas esfera também é um outro programa que também você consegue fazer isso, consegue fazer compras em vários lugares. Ó, a esfera tá aqui. Você vem aqui também em juntar, ó, lojas parceiras. Então aqui, ó, Adidas. Asix, beleza na web, ó, pra mulherada comprar coisa de cosmético, camicado e assim hoje nem tá não, ó, Casas de Bahia de Três a seis, Carrefur para fazer mercado. Dá para fazer mercado na Amazon, não sei se você sabe, mas na Amazon dá para fazer mercado também. Dá para

fazer mercado até na Magalu, dá para fazer mercado no Extra. Então assim, tem vários lugares aqui que você consegue juntar pontos. É só você entrar aqui, tem farmácia, tem tudo. Então, entrou aqui, qual que eu faço? Eu comparo eh os parceiros da Livela e os parceiros da esfera e vejo qual que tá Eh qual que é melhor. Só um ponto importante, lembra que eu falei que é essencial que você saiba para onde você quer ir? Qual programa de fidelidade você vai usar? Aqui a gente tem uma uma coisa também que é importante. Esfera. Se você

quer juntar avios, que são as os as milhas eh dos programas de fidelidade da Ibéria, da Qatar, da Finer, todos esses ávios você consegue juntar transferindo da esfera para a Ibéria e depois da Ibéria você transfere para os Outros. Portanto, se você tem alguma estratégia com avios, você precisa juntar na esfera e não na Livelo. A livelo até manda para pra Ibéria, só que manda com uma paridade maior que é de 3,5 pontos. Ou seja, cada 3.500 pontos livelo correspondem a 1000. No caso da esfera, 2000 pontos esfera correspondem a 1000. Então a paridade de

transferência é menor. Então você e obviamente você então vai optar por fazer pela esfera. Então se você tem uma Estratégia, ah, rico, como é que eu vou saber? Bom, mas aí vamos combinar que você vai precisar se aprofundar um pouco na parte de emissões, que aqui nesse vídeo é impossível te dizer, né? Então, se você quiser meu treinamento também aqui embaixo tem um formulário que você vai preencher se você tiver interesse no meu treinamento, na minha consultoria, na gestão de viagens, você pode escrever aqui embaixo, a minha equipe entra em contato com você e te

explica qual que é O melhor produto que faz sentido para você. Então aqui tudo isso que eu mostrei até agora é então a parte de acúmulo, é a parte onde você vai juntar as suas milhas. E aí uma parte importante tanto na esfera quanto na nivel é a questão de comprar pontos. Você pode comprar pontos. Lembra que eu falei que se você entrar você vai pagar R$ 70? Tá aqui, ó. Valor em dinheiro, R$ 70. Hoje tá dizendo, ó, assine o clube e compre pontos com 50%. Então, se você Assinar o clube, você compra com

50%, 50% em cima de R$ 70, ou seja, R$ 35. você vai poder fazer esse tipo de estratégia. Vai valer a pena? Não sei te dizer porque depende muito da situação. Em alguns casos, R$ 35 é muito caro, porque a gente existem várias possibilidades de fazer esse custo diminuir, às vezes até para R$ 29, R$ 28. Existe uma estratégia chamada estratégia do carrinho que você transfere na hora que tá aparecendo uma Transferência para uma companhia aérea, você faz a compra das milhas ali naquele momento. Não vou conseguir mostrar isso também aqui porque é muita coisa,

mas isso é uma forma de você conseguir um custo menor. Então dá para você comprar pontos e consequentemente transferir esses pontos para milhas. Quando a gente tá falando em em banco, a gente chama de ponto. Quando a gente tá falando de companhia aérea, a gente chama de milha. É tudo a mesma coisa, mas é só para Didaticamente fic ficar um pouco mais fácil da gente entender. Transferência bonificada. Aqui mais uma vez é um exemplo de livelo e esfera, que são os principais que a gente usa. Azul fidelidade, Smiles e Latan são as principais, né? que

eu falei para vocês que se vocês souberem usar o feijão com arroz dess desses programas, fazer tudo certinho, o acúmulo, depois a transferência, assinatura de clube, tudo isso, combo todo, um olhar macro sobre Tudo. Se você conseguir fazer o arroz com feijão, que é usando isso que tá na tela agora, você com certeza vai ter bons resultados no mundo das minhas. É lógic. Ah, rico, mas eu quero usar o programa Connect Miles, eu quero usar o programa da Aeroplan. Eu quero usar. OK? Então você vai buscar informação sobre isso, mas saiba que se você souber

usar esses programas, tanto no acúmulo quanto na transferência, quanto na assinatura de clube, enfim, tudo isso, com esses Que estão na tela, você já tá 80% do caminho resolvido. Livelo esfera você vai transferir para isso. Quando que vale fazer uma transferência? Tem transferências de 30%, 25 a 30%. Smiles 70, 80, 90 100%. Azul 70, 80, 90, 100, 110, depende. Ibéria no máximo de 20 a 30% a partir do esfera. Quando que vale a pena fazer? Depende. Às vezes você participar de uma promoção, por exemplo, de 30% da Livelo para Latan, pode ser muito melhor do

que uma 100% para Smiles. Por quê? Porque o custo do milheiro, lembra que eu falei da moeda? O custo do milheiro no caso da Latan é mais alto, custa R$ 25. Então, 30% para Latan é 30% em cima de uma moeda que vale mais. E, especificamente no caso da Smiles, é uma moeda que vale menos. No caso da azul vale menos ainda. Então, é preciso fazer esses cálculos todos de acordo com a tua necessidade, com o teu objetivo. E aí realmente é algo que eu não consigo me aprofundar muito aqui, Porque cada caso vai ser

um caso. Eu não posso dizer para você: "Olha, uma boa promoção é essa". Não. Pro seu caso, pode até ser que uma promoção que não é boa para mim pode ser muito boa para você. Uma promoção de transferência bonificada, por exemplo, de 30% para Latan pode ser muito mais vantajosa do que uma 100% para SMES, porque tudo vai depender do quê? Da tua emissão. Será que você precisa de SMILES ou será que você precisa de Latan Pass? Será que Você precisa de Ibéria? Tudo isso você vai, quando você já tem o conhecimento, você toma as

decisões financeiras corretas, porque o problema está que uma decisão errada que você faz, você joga fora todo o tempo que você juntou milhas e todo o tempo que você tentou entender como é que funciona esse mercado. E aí que a maioria realmente perde dinheiro. Já deu para você entender que milha não é sobre pontinho, né? Não é sobre cartão de crédito. Milha é sobre estratégia. Então a estratégia precisa de estrutura. Então informação você vai encontrar em qualquer lugar aqui dentro do YouTube. Vídeo, tem um monte de vídeo. Dica, tem um monte de dica. Perfil de

milheiro tem um monte, mas organização, acompanhamento e atualização constante você não encontra sozinho. Se você quer jogar esse jogo com maturidade, você precisa decidir com quem que você vai jogar. Se você é o perfil que quer aprender, quer acompanhar o mercado, Quer entender as regras, quer executar com segurança, quer ter suporte para você tirar suas dúvidas, você precisa estar num ambiente, num ecossistema, onde isso acontece, porque o mundo das milhas muda. O vídeo gravado não se atualiza sozinho. E é por isso que eu tenho uma comunidade com aulas ao vivo, atualizações constantes, pessoas executando ao

mesmo tempo que você, né? um networking que você pode fazer com viajantes, discussão real sobre Emissões, leitura de cada cenário, porque sozinho você até aprende, mas no ambiente estruturado você consegue executar, tem que sair um pouco da teoria e ir pra prática. Agora, se você não tem tempo ou não quer estudar profundamente tudo isso, existe um outro caminho. Você pode fazer uma consultoria. Na consultoria, eu entendo o seu cenário específico e te entrego um plano. Qual rota faz sentido para você? Qual o melhor programa você vai usar? Qual a estratégia de acúmulo que você vai

adotar? O que faz sentido pro seu perfil, sem tentativa e erro, sem ficar meses testando e assistindo um monte de aula. E é óbvio que para aquelas pessoas que gastam mais de R$ 20.000 no cartão por mês, não querem se preocupar com nada, existe a gestão de viagens. Você diz para onde você quer ir e a gente constrói o caminho para você fazer isso. Às vezes com milha, às vezes sem milha, mas sempre com estratégia. percebe que Independente do seu perfil a gente tem uma solução, existe um próximo passo. Mas é óbvio, tem que ser

muito claro com você. Isso aqui não é para curioso, não é para quem só quer ficar assistindo o vídeo de graça, é para quem quer decidir agir. Agora aqui na descrição tem um formulário, você preenche com os seus dados e a minha equipe vai entrar em contato com você para entender o seu cenário e te direcionar pra melhor solução que eu posso te ajudar. Treinamento, comunidade, consultoria, gestão de viagens. Ah, rico, mas quanto custa? Quem vai explicar isso para você é a minha equipe, porque esse vídeo é atemporal. Então, assim como as regras das milhas

mudam, a estrutura dos meus produtos evolui. Valores podem mudar, formatos podem mudar. O que não muda é o nível da entrega. Então, se você quer continuar sozinho, você tem aqui a informação suficiente para começar. Se você quer estrutura, o caminho tá na Descrição. A decisão agora é com você. Então é isso, espero que vocês tenham gostado do vídeo e vou te fazer um pedido aqui. Se você gostou desse conteúdo, compartilha com a sua família, copia o link aqui, manda no grupo do WhatsApp, fala: "Pô, pô, esse cara aqui ajuda a gente viajar com milha, esse

cara aqui fala a verdade". Enfim, é importante, né, gente? Importante para mim para eu continuar aqui trazendo esses vídeos para vocês e continuar Todos os meus projetos de milhas aéreas. O meu canal é muito importante, a gente já tá com mais de 150.000 inscritos aqui na gravação desse vídeo agora em fevereiro de 2026 e eu espero bater pelo menos 200.000 até o final do ano. Tô sendo assim bem otimista. 200.000 até o final de 2026. É uma meta razoável, mas eu conto com você para se inscrever, compartilhar o vídeo e não perder nenhum que vem

aí pela frente. Até o próximo. Fui. [música] [música]