Hola amigos la calidad alemana y el diseño digno son inherentes a todos los productos del conglomerado janor moros sin embargo la empresa Opel no siempre perteneció a este gigante Automotriz Y actualmente ya no está en su posesión trataré de contarles las peripecias que le han sucedido a la marca Opel a lo largo de su larga historia de más de 150 años en este video además los factores que afectan la popularidad de esta marca continúan influyendo muchos miles de amantes de los automóviles siguen siendo leales exclusivamente a Opel hoy en día la empresa es una de las principales en el mercado Automotriz mundial con grandes fábricas modernas en Europa Asia África América del Norte y del sur los automóviles tienen una gran demanda Y son apreciados por sus altas cualidades y esta empresa Automotriz mundialmente conocida comenzó su historia fabricando máquinas de coser Cómo sucedió eso descúbralo ahora el año de inicio de la historia de la famosa y hoy conocida en todo el mundo compañía Opel se puede considerar 1899 cuando se lanzó el primer automóvil pero la propia empresa fue fundada el 21 de enero de 1863 sucedió de la siguiente manera en el sur de Alemania a orillas del río rin se encontraba el pequeño pueblo de russel sein allí vivía Adam Opel cuyo hijo llamado Adam nació en 1837 por naturaleza y habilidades el niño se interesaba por la tecnología como adolescente tuvo la oportunidad de trabajar en una herrería pero ese trabajo no le daba espacio para sus pensamientos soñando con París aram logró llegar allí a la edad de 21 años por su supuesto necesitaba ganarse la vida Allí se encontró con una fábrica que fabricaba máquinas de coser Adam trabajó allí durante casi 4 años acumulando experiencia valiosa y sistematizando sus conocimientos y luego decidió regresar a su tierra natal para fundar su propio negocio en realidad en 1868 se abrió la empresa fábrica de máquinas de coser de Adam Opel pero al principio desde 1862 Adam hacía sombreros sí sombreros comunes para los habitantes de su pueblo y luego para toda Alemania inventó una máquina para fabricar sombreros y pronto se convirtió en el mayor fabricante Alemán de sombreros y cilindros Adam Opel tenía casi 300 empleados la producción se expandía y la gama de productos fabricados por Opel crecía pronto se unieron a los sombreros las máquinas de coser y luego las ruedas para carruajes por razones de negocios Opel viajó mucho por Europa una vez en París asistió a una exposición de Novedades técnicas y vio allí una bicicleta es necesario decir que de inmediato se entusiasmó con la idea de fabricar bicicletas en su ciudad la producción de bicicletas de la marca Opel se puso en marcha rápidamente y las llantas inflables para bicicletas diseñadas por el inglés danlab fueron producidas por primera vez en el mundo por Opel en 1895 casi 2000 bicicletas vieron la luz en la fábrica de russel sain pero ese mismo año murió Adam Opel le quedó una gran familia cinco hijos friedrich Carl ludwick heinrich y wilhelm Unidos y activamente ayudando a su padre durante su vida no abandonaron el negocio paterno al azar sino que lo continuaron no solo dirigieron con éxito la fábrica sino que también se dedicaron al deporte sus victorias en carreras de bicicletas en bicicletas familiares de la marca Opel hicieron famosa la marca Opel en toda Europa fue precisamente como campeones que los hermanos Opel fueron invitados al salón del automóvil en 1897 en Berlín allí vieron automóviles y quedaron impresionados por la posibilidad de conducir por sí mismos para comenzar la de automóviles tuvieron que obtener una licencia sin este documento la producción de automóviles era imposible un año después Carl y wilhelm Mel adquirieron la fábrica de lutman y ya en 1899 el primer automóvil lutman Opel salió de las puertas de la fábrica se parecía más a un carruaje automático era crudo se ponía en marcha manualmente con una enorme manivela pero aún así era un verdadero automóvil las primeras máquinas de los hermanos Opel se compraron con gran reluctancia a pesar del fracaso comercial wilhelm y Carl no se desaniman se dirigen a la planta de automóviles darak y firman un contrato que los obliga a presentar un nuevo automóvil en dos años Los Hermanos Opel cumplieron con el plazo en 1902 salió de las puertas de la planta de automóviles darak el Opel darac octubre de 12 que podía alcanzar una velocidad máx de 45 km porh Este modelo ya tenía un motor de dos cilindros y una bomba de agua el público recibió favorablemente este automóvil los pedidos comenzaron a llegar y el alto volumen de ventas permitió obtener grandes beneficios la situación financiera de los hermanos Opel mejoró y regresaron a la producción de sus propios autos dos modelos más presentados por la firma Opel llevaron la producción a 3000 1200 autos solo en 1902 la popularidad de los automóviles de la marca Opel crecía no día a día sino hora a hora y entre los fabricantes alemanes de automóviles la empresa ocupaba el segundo lugar El primer Opel con cuatro cilindros salió a la luz al año siguiente en 1903 dos años después apareció el Opel 35/40 PS equipado con un motor de 6. 9 litros también era muy conocido en esos tiempos El pequeño automóvil Drbagen un automóvil de baja cilindrada con dos plazas para el conductor y el pasajero era preferido por los médicos Rurales alemanes en 1905 y 1906 los hermanos Opel abrieron dos plantas de automóviles la planta ludwigs bow y una fábrica en Berlín El contrato con los franceses terminó en 1906 pero ya se produjo el milésimo Opel desarrollado completamente por los empleados de la empresa se intentó fabricar un automóvil blindado utilizando acero crp de 6 mm desafortunadamente no estaba destinado a entrar en producción en serie El emperador Guillermo inspeccionó El automóvil y el vehículo blindado no le gustó Sin embargo al año siguiente Guillermo I ordenó varios autos de la marca Opel ya que los autos de esta marca ganaron las carreras de automóviles organizadas por Guillermo en 1909 se detuvo la producción de autos de uno y dos cilindros la dirección del conglomerado Automotriz decidió reducir el costo de los automóviles fabricados y por lo tanto reducir su precio se implementó la producción modular lo que predeterminado el cambio a la producción en cadena de autos a partir de la segunda década del siglo XX las máquinas de cocer desaparecieron de la producción de la empresa Opel las capacidades de producción fueron reconstruidas y el parque de maquinaria fue renovado la modernización de la producción tuvo un impacto positivo en sus resultados el Opel número 10,00 vio la luz en 1912 en el mismo año se inauguró una nueva planta de automóviles la producción anual de automóviles alcanzó la cifra de 3335 unidades Opel finalmente ocupó el primer lugar entre los conglomerados automotrices de Alemania luego comenzó la Primera Guerra Mundial y surgió la necesidad de transportar mercancías Opel comenzó a fabricar camiones militares sin embargo el desarrollo de nuevos modelos no se detuvo para 1916 se había completado un Opel de seis cilindros con un motor de 4. 7 L y russ same adquirió un nuevo polígono de pruebas la guerra redujo las necesidades de los consumidores de nuevos automóviles debido a la difícil situación económica las ventas comenzaron a disminuir en 1920 se produjeron Solo 1154 Autos y en 1923 solo 910 sin embargo los gerentes del conglomerado Automotriz continuaron invirtiendo enormes sumas en la producción 1 millón de Marcos de oro invertidos en modernización permitieron la introducción de la producción en Cadena La única en Alemania en ese momento los principales principios de funcionamiento del ensamblaje en cadena eran la simplicidad y la economía el viaje de wilhelm opela América también ayudó a entender la esencia de la producción Automotriz eficiente aprendiendo de los exitosos fabricantes de automóviles luego apareció el modelo 4/1 PS Frog en 8 años de 1924 a 1931 el conglomerado Opel produjo casi 12000 de estos automóviles ninguna otra modificación fue producida por los especialistas de Opel en ese volumen 8000 trabajadores fabricaban 250 autos al día pero llegó el momento de la gran depresión y para superarla la dirección del conglomerado decidió unirse a la corporación estadounidense janor Motors el acuerdo de cooperación se firmó en 1928 y Adam op pelage se convirtió en una filial de janor mors a pesar de perder cierta autonomía en la gestión el conglomerado Opel aún conservó su libertad de acción se logró abrir nuevas sucursales en América Latina Japón y china en la década de 1930 la compañía lanzó modelos como Olimpia los seis cilindros Opel super 6 Opel Adel y Opel capitan en 1934 los automóviles de la filial alemana al igual que todas las demás creaciones de jano Motors cambiaron a una suspensión delantera independiente en 1936 se lanzó el Opel cadet y en los siguientes 3 años se produjeron alrededor de 107,000 automóviles de la marca cadet la Segunda Guerra Mundial trajo a la compañía un enorme pedido de camiones Blitz Rayo tractores oruga o buses y otros equipos militares también se produjo el camión semioruga maultier en cuyo chasis se montaba un mortero de cohetes de 10 cañones los beneficios de la producción fueron enormes sin embargo en 1944 los bombardeos de las fuerzas aliadas destruyeron las instalaciones de producción de Opel y entre 1945 y 1946 la mayor parte de las capacidades de de producción se perdieron debido a la exportación del equipo de Opel a la unión soviética Estados Unidos ayudó a restablecer la producción ya que necesitaban camiones a partir de 1947 se reanudó la producción de automóviles de pasajeros 15 años después para el centenario de la empresa aram op pelaje en la ciudad de bochum se inauguró una nueva planta de automóviles y Opel lanzó la producción de legendario automóvil Opel 2 en los siguientes 30 años se produjeron 11 millones de vehículos de esta marca era conocida en todo el mundo y estaba equipada con un motor Chevrolet inicialmente se lanzó como un Sedán de dos puertas en 1963 se agregó una versión familiar y un año después un Coupé el modelo Opel GT de dos plazas se presentó por primera vez en 1965 en el salón del automóvil de el legendario GT puede considerarse legítimamente uno de los modelos más destacados de la industria Automotriz mundial en 1971 el nieto de fritz Opel George probó el primer GT con tracción eléctrica en oken el automóvil impulsado por dos motores con una Potencia de 136 caballos de fuerza alcanzó una velocidad de 188 km porh en septiembre de 971 Opel fabricó su décimo millón de automóviles sin embargo los diseñadores del grupo continuaron su trabajo en 1972 se presentaron los nuevos modelos recorte y comodore el olmio rord se producía en versión de dos puertas ya sea como Sedán descapotable o familiar caraban A mediados de la década de 1970 apareció una nueva generación de modelos capitana a dip Matata y comodore a el Opel cadets internacional se ensamblabilidad de ascon Ase con motores más avanzados de 1.
3 y 1. 6 l en 1982 se inauguró una planta de automóviles en Zaragoza España en 1983 la familia Opel presentó el Corsa a producido Precisamente en España luego en 1986 apareció el Opel Omega Lotus a pesar de su apariencia relativamente tranquila este automóvil ocultaba un rendimiento impresionante aceleraba de 0 a 100 en solo 5 segundos y alcanzaba una velocidad máxima de 280 km por hora los especialistas de Opel dedicaron muchos esfuerzos a reducir la toxicidad de los gases de escape ya que el mundo comenzaba a preocuparse por el impacto negativo de los automóviles en el medio ambiente el grupo Automotriz fue uno de los primeros en el mundo en instalar convertidores catalíticos en sus autos en 1990 se lanzó el Opel calibra un verdadero éxito el automóvil se basaba en el chasís de vectra estaba equipado con sus motores y tenía un cuerpo Coupé se produjo en versiones de delantera y en las versiones de tracción integral en cantidades limitadas se fabricó el modelo calibra 4x 4 Turbo con una Potencia de 204 caballos de fuerza calibra resultó tan exitoso que se produjo durante 9 años en Alemania y en la planta de bmet en Finlandia estos modelos marcaron la última década del siglo XX para Opel en 1991 la familia Opel tuvo un nuevo miembro en el salón del automóvil de Frankfurt la empresa presentó su nuevo modelo astraf con una variedad de carrocerías achb de tres y cinco puertas Sedán familiar y convertible pero Opel perdió esta vez el Astra siempre fue segundo en su clase ya que el ww Golf mantenía firmemente su posición no en vano toda una clase de automóviles lleva su nombre Aunque en algunos países el liderazgo pertenecía al Astra principalmente debido al diseño de la carrocería el automóvil tenía una amplia gama de motores y los más potentes 150 caballos de fuerza se instalaban en el modelo GC a los compradores les gustaba la alta seguridad pasiva la eficiencia los bajos costos de mantenimiento y las opciones de equipamiento en ese mismo año la empresa lanzó por primera vez en su historia un automóvil todoterreno el modelo frontera el primer todo terreno se basó en el jeep japonés y susu rodeo gm posee el 51 por de las acciones y no se destacó por una gran perfección técnica Aunque parecía bastante poderoso resultó ser un típico todoterreno de ciudad con motores débiles la empresa constantemente tuvo dificultades con la calidad de ensamblaje de este modelo a finales de año según el acuerdo gm e Isuzu Motors sobre la base de una camioneta japonesa existente diseñaron el modelo Opel campo en 1991 la serie Omega fue sometida a una revisión estética en 1992 se introdujeron algunas adiciones al modelo frontera específicamente a su motor el automóvil comenzó a estar equipado con un motor Turbo diésel ese mismo año apareció otro modelo cómodo el Monterey con tracción en las cuatro ruedas al igual que la frontera El Monterey fue desarrollado en colaboración con Isuzu Este modelo se produce en dos versiones ltd con una distancia entre ejes larga y techo duro y RS con una distancia entre ejes corta en 1993 la empresa desarrolló en un tiempo récord la segunda generación del modelo Corsa B la más pequeña de su clase esta novedad fue el sucesor directo del popular modelo de 83 y estaba disponible con carrocería de tres y cinco puertas también se lanzó una variante Camp stop con techo de lona al mismo tiempo se presentó la segunda generación de Omega B en 1994 surgió un automóvil de una nueva categoría el tigra este deportivo potente y ligero con un aspecto inusual fue especialmente bien recibido por la juventud ese mismo año Se realizaron actualizaciones y adiciones a toda la gama de productos de Opel luego se presentó el modelo Astra Cabrio en el verano del mismo año y en 1995 comenzó su producción en serie A diferencia de los cabios anteriores basados en el cadet este se construyó sobre la nueva plataforma Astra y más tarde se equipó con un motor de 1. 6 l más potente la segunda mitad de la década de 19 0 marcó el lanzamiento de la segunda generación de vectra B en 1995 esta novedad se presentó en tres versiones Sedán atch baki familiar en cuanto a los todoterrenos se agregó otra opción El Frontera Sport soft toop con una parte trasera de la capota plegable en 1996 Opel introdujo por primera vez en su línea de modelos el Minivan sintra fruto de la colaboración entre el centro técnico de Adam Opel a y la división norteamericana de janor Motors aste mened se convirtió en el primer Opel fabricado en Estados Unidos basado en la plataforma piac transport en 1997 Opel realizó ligeras actualizaciones a los modelos Astra y Corsa en el mismo año en Frankfurt la compañía presentó la segunda generación de Astra G con un diseño completamente nuevo y una forma angular que le dio una imagen más sólida en 1998 el Opel Monterey experimentó una importante modernización que incluyó cambios en el acabado interior y en el exterior los motores también se vieron afectados con un aumento de capacidad de 3.
2 a 3. 5 L y una Potencia de 177 a 215 caballos de fuerza se introdujo un nuevo motor turbodiésel Isuzu de 3.
