L'Amiral Nicolas Vaujour est auditionné par la commission de la Défense - 16/10/2024

L'amiral Nicolas vjour qui nous fait la l'honneur d'être présent ce matin nous nous focaliserons donc particulièrement euh sur la partie de la mission défense intéressant la Marine nationale j'en profite d'ailleurs pour saluer notre rapporteur pour avis sur cette question monsieur Yannick chenevar lui-même ancien marin grâce au respect de la trajectoire de la loi de programmation militaire 2024-2030 et donc à l'augmentation de 3,3 milliards d'euros du budget de la défense en 2025 par rapport à 2024 comme les autres armées la marine bénéficiera de ressources supplémentaires et cela n'est pas inutile contte tenu de la hausse des

conflictualités et des tensions croissantes à l'échelle internationale et particulièrement en mer en 2024 a été une année particulièrement riche sur le plan opérationnel pour la Marine Nationale je pense aux différents déploiements de nos marins de la mer rouge en passant par la mer Méditerranée du Golfe de Guinée par la mer de Chine ou encore récemment au large du Liban où des moyens ont été déployés par précaution et en cas d'évacuation et je n'oublie pas non plus l'engagement de la Marine nationale dans le cadre de la posture permanente de sauvegarde maritime qui regroupe un ensemble de

missions très diverses Relevant de la défense maritime du territoire et de l'action de l'État en mer pour faire face à ce contexte géostratégique bouleversé en 2025 la marine pourra compter sur un effort de réarmement commun de nos trois armées qui B lui bénéficiera pleinement avec entre autres la réception d'une nouvelle frégate de défense et d'intervention de deux nouveaux patrouilleurs outreem et d'un bâtiment Ravitailleur supplémentaire ou encore le lancement en réalisation du porte-avion de nouvelles générations afin d'entrer dans le cœur de sujet j'ai deux questions pour vous amiral la première question concerne l'adéquation entre le contexte

dans lequel la marine évolue aujourd'hui et les moyens qui sont les siens en tant que chef d'état-major face à l'évolution de la conflictualité et des avancées technologiques quel est votre cap et Quelles sont vos priorités que vous identifiez pour la Marine nationale dans les prochain aines années ma deuxème question concerne nos marins notre commission sera en effet particulièrement attentif à la manière dont vous envisagez les ressources humaines dans la marine qu'en est-il exactement amiral sans plus tarder je vous laisse la parole président merci mesdames et messieurs les députés je suis toujours Très heureux de venir

partager avec vous l'équation l'équation de la marine qui est euh évidemment vous vous en doutez après ce propos introductif particulièrement actif en ce moment euh si si je dois résumer aujourd'hui le nombre de bateaux en mer c'est 43 bâtiments en mer 4600 marins qui sont déployés aujourd'hui que ce soit en en protection de de la métropole de nos outrmers évidemment la protection des Français protection de nos intérêts Vitaux avec les sous-marins protection de nos intérêts aujourd'hui j'ai la Provence c'est un Atlantique 2 en mer Rouge j'ai en Méditerranée orientale vous l'avez dit il y a

la frème de défense aérienne Lorine et le pH Mistral en Atlantique j'ai la frégate akitaine avec un Atlantique 2 en Corin en Atlantique Sud j'ai le dixmud avec le command du coin également en Baltique j'ai le le CMT Sagittaire j'ai des commandos un peu partout et un SNLE sous L'eau évidemment donc ça c'est pour vous donner que la la réalité de mes opérations c'est de la permanence et c'est au quotidien une quarantaine de bateaux de bateaux à la mer alors pour revenir sur le contexte stratégique et pour répondre très directement à à vos questions d'abord

quelques quelques Insight entre guillemets sur ce contexte stratégique il y a un an on faisait part de de l'accélération du désordre et de la la volatilité du contexte D'urcissement des menaces depuis le 7 octobre en fait on a une cumulation de crisees extrêmement violente les unes avec les autres et qui marque que on est passé de d'une observation du désordre à une vie dans le désordre c'est-à-dire que aujourd'hui je ne fais pas je n'observe pas les conflits se développés je suis dans la crise et donc mes bateaux notamment en mer Rouge font face à la

menace c'est une réalité c'est une réalité du quotidien euh et et pendant Que ce désordre se cristallise en crise je continue entre guillemets l'ensemble de mes mission permanentes c'est-à-dire que ça se vient se cumuler à mes missions permanentes donc euh entre entre guillemets pendant les travaux la vente continue c'est-à-dire que j'ai ma vente continue c'est l'ensemble de missions permanentes et mes travaux c'est les chocs auxquels je fais face ces chocs ils sont de il y en a deux particuliers c'est évidemment la crise Au proch et Moyen-Orient qui focalise l'attention de l'ensemble de la communauté international

aujourd'hui et qui se traduit très directement pour la marine avec de deux points focals la mission à speides et puis notre déploiement au large du du Liban pour la mission aspedes ça a été qui est la la protection de nos de nos intérêts et notamment des intérêts économiques et la protection de nos bâtiments de commerce en mer Rouge il faut regarder le chemin Qui a été parcouru par la marine depuis depuis 1 an vous vous souvenez en décembre 2023 qu'on avait abattu les premiers drones outils qui attaquaient les navires mais ça a été suivi en

mars par un panthère un de nos hélicoptères qui abattait un drone alors qu'il était en vol avec sa mitrailleuse de bordé ça a été également l'interception de missilees balistique qui était dirigé vers des bâtiments de de commerce par nos frégates de défense aérienne et des Fremes DA et enfin en août dernier une frégate qui abattait un drone de surface ça montre en fait l'évolution et de la menace et du panorama du c'est pas uniquement des petits drones aériens c'est aussi des missiles balistiques c'est des missiles antinavir c'est des drones de surface très peu de marines

en fait sont capables d'adresser l'ensemble de ces de ces menaces très peu de marines qui sont capables d'intercepter un missile balistique aujourd'hui D'autant que le temps de réaction ce que j'ai dit à Toulon pour ceux qui étaient à Toulon la semaine dernière le temps de réaction entre la première détection et l'orbre de feu est extrêmement réduit de quelques secondes donc il faut pas dormir ça nécessite un entraînement de très haut niveau en fait de nos équipages qui sont qui sont envoyés dans ces dans ces missions là ça nécessite un entretien mais ça nécessite un entraînement

pardon ça nécessite Également une adaptabilité extraordinaire quand vous suivez le conflit en Ukraine vous voyez que les Ukrainiens s'adaptent en permanence à la menace russe les Russes adapte en permanence à la menace ukrainienne nous faisons la même chose nousous adaptons en permanence à la menace outil et donc nous apprenons tous les jours à renforcer notre préparation opérationnelle et les capacités les technologieses que nous avons à bord Donc ça on fait des exercices pour ça et dès qu'on trouve un système qui fonctionne on l'embarque immédiatement sur nos bateaux on assume un certain nombre de risqu sur

le fait que le système est pas forcément complètement qualifié et cetera mais pour donner l'outi qui permet de répondre à la question immédiatement sur nos bateaux euh évidemment je vous ai parlé de la de la mer Rouge il y a également la Méditerranée orientale où comme vous L'avez dit Président nous avons un bateau qui est déployé en précaution un porte hélicoptère accompagné de son escorte la frame laoren la frame da laoren aujourd'hui qui permet de faire face et de réduire surtout le délai de de réactivité si jamais la situation venait à se dégrader cette zone

de Méditerranée orientale nous y sommes permanents en fait en PER depuis depuis de nombreuses années et nous avons une frégate qui permet de voir et de donner Les éléments d'évolution au centre au CPCO à Paris donc au chef d'état-major des armées et à notre autorité politique de façon à mesurer la dégradation ou à mesurer les signaux faibles qui viendrai qui viendraiit impacter la sécurité régionale le deuxième le deuxième choc c'est évidemment la la Russie on approche bientôt des 1000 jours de la guerre en Ukraine l'Atlantique est un est un lieu de compétition pour et potentiellement

de friction pour la Marine on voit et vous l'entendez régulièrement des bâtiments russes passés dans au large de nos eaux en Manche mer du Nord en Atlantique évidemment à chaque fois nous déployons un bateau pour l'escorter et pour faire en sorte de lui montrer que nous le surveillons donc ça ça se voit ce qu'on voit des fois beaucoup moins c'est qu'il y a des missions de sous-marins russes en Atlantique que nous surveillons également ce qu'on appelle la lutte Antissous-marine de théâtre que nous faisons ça avec nosve avec nos alliés que ça soit les Américains les

Britanniques de façon à les à les surveiller également et à mesurer leur leur taux d'activité tout ça ça nous ça nous ça nous occupe évidemment beaucoup on est également très investi dans les mission de réassurance de l'UTAN auquel nous participons que ça soit en mer Baltique en mer Méditerranée en Atlantique et tout ça c'est évidemment en cumule de nos opérations nos opérations qui sont nationales notamment la protection de nos intérêts vitaux avec le déploiement d'un zle à la mer en permanence il faut savoir qu' quand même presque 80 % de la marine participe un jour

ou l'autre à la dissuasion que ça soit noveodette de gendarmerie maritime que ça soit les commandos les fusiers marins qui viennent protéger l' rade que ça soit les SNA qui viennent protéger Les SNLE la guerre des mines qui nous permet de nettoyer les chenaux et cetera tout le monde participe un jour ou l'autre à la à la posture de dissuasion sur le territoire national c'est également beaucoup de missions de protection de nos approches au quotidien mais cette année tout particulièrement à Mar Marseille avec les Jos où on a assuré la venue de la flamme la

protection des événements et puis également à papette où on a assuré la Protection du stade de surf et enfin l'action de l'État en mer l'action de l'État en mer qui en protection de l'ensemble de nos concitoyens est quelque chose d'assz d'assez important qui nous engage au quotidien notamment en ce moment dans les missions de sauvegarde de la vie humaine en Manche mer du Nord face à la crise de migration que laquelle nous faisons face et je voudrais vous vous citer euh le le compre-renduc m'a fait Un commandant de PSP euh il y a pas longtemps

c'était le 15 octobre et euh donc c'est le commandant du Flaman le Flaman c'est un bateau où il y a 23 personnes d'équipage et il me disait amiral je me permets de vous écrire euh pour témoigner du savoir-faire de nos marins au plus fort de l'action le 15 octobre j'avais une embarcation qui était en orien avec la vedette de gendarmerie qui allait du euh de l'embarcation en naufrage vers vers mon Bateau plage arrière de mon bateau j'avais des matelots qui se relayaient pour faire des massages cardiaques sur trois victimes plage avant j'avais un treuillage de

plongeur de bord depuis l'hélicoptère qui venait qui venait de la terre pour évacuer euh des personnes en situation critique pont TEUG c'est-à-dire c'est à l'arrière de la passerelle 65 naufragés couverture au nourriture pour préserver le calme à l'infirmerie un enfant avec des blessés Légers sous oxygène notamment et et en passerelle la coordination en lien avec le crossm le cross pas Med pardon le cross de manche mer du Nord qui assurait la coordination la coordination des des secours 23 marins qui ont permis l'en souuveil 65 pleinement engagés et objectivement il faut un boulot absolument remarquable ce

boulot de l'action de l'État en mer il est évidemment dans la sauvegarde de la M humaine il est Également dans la lutte et la prévention de la pollution on a suivi très récemment des bateaux qui transportent des matières un peu toxique on les suit également et on fait en sorte avec nos camarades des autres pays de de sécuriser l'ensemble de ces chosesl c'est également la lutte contre le narcotrafic lutte contre le narcotrafic où cette année la Marine nationale a intercepté 4 43 tonnes de drogue ce qui est un volume Colossal et qui montre que l'on

a bien développé nos modes d'action qui permettent d'intercepter de plus en plus de drogue al d'abord les trafics augmentent ça c'est une réalité mais notre capacité à à le faire est aussi bien bien marqué pour la petite histoire dans lors de l'interrogation d'un d'un trafiquant qui euh qu'on avait intercepté au large du au large de la Guyenne il nous a surnommé El Diablo parce qu'il a dit la Marine nationale on Les a pas vu venir ils nous ont intercepté on a rien pu faire et donc lors de son audition il avait dit l'équipage de la

confiance c'est l Diablo voilà bon ça montre qu'en fait on n'est pas si mauvais que ça en tout cas on leur fait un petit peu peur ce qui est une bonne chose euh on travaille énormément également à Mayotte dans la lutte contre lesmigrations illégal dans la police des pêches en Z guyanaz je viens d'en parler plus loin en Afrique De l'Ouest on est dans la mission CORIM on fait de la formation de nos partenaires africains c'est la mission qu'on appelle sirène qui marche remarquablement bien en ce moment même sur le dixm j'ai 33 officiers de

Marines africaines qui viennent partager leur expérience ensemble et évoluer ensemble c'est une c'est une très très bonne chose donc la grande force de notre marine c'est notre agilité notre capacité à intervenir à Peu près par partout et à faire porter l'effort en fonction du besoin du moment sur l'ensemble sur l'ensemble des théâtres mais quand on revient à l'ensemble des crises que l'on auquel on fait face en plus de toutes les missions que l'on fait ces conflits ont un impact en mer le premier effet c'est sur le trafic commercial je vous ai parlé un peu de

la mer Rouge mais en fait ça fait plus 60 % de trafic par le capâ de Bonne Espérance en fait ça a un impact très Direct sur nos sur nos territoires et notamment no territoires outr-em c'est plus 60 % de trafic qui passe au large de la Réunion et au large de la réunion ça veut dire que on est en train de de faire évoluer la réglementation à la Réunion pour que les bateaux ne passent pas trop près or pour la petite histoire les marins aiment bien passer prêt pour capter le wifi pour capter plus

exactement les réseaux et donc se reconnecter se reconnecter avec la terre Donc on est en train d'essayer de de traiter ces ces choses là euh par ailleurs plus 60 % de trafic par le capâ de bonesérance c'est plus 15 % de gaz à effet de serre qui sont émis par les bateau parce que c'est 10 jours de plus de transit pour aller vers euh vers le le le europeope les effets de des conflits en mer c'est également l'augmentation du domaine de la guerre hybride guerre hybride dont on voit les effets notamment en en mer de

Chine Méridionale on y reviendra peut-être dans les questions quand vous voyez les vidéos des interceptions des bateaux chinois sur les bateau philippin c'est quand même quelque chose où la la violence est particulièrement exacerbée c'est également sur l'ensemble des fonds marins où on a vu pas mal d'attaques sur sur les infrastructures critiques on y reviendra également peut-être donc tout ça est également impacté par la crise environnementale J'ai j'ai beaucoup de relations avec mes partenaires notamment des des îles du Pacifique Sud qui pour eux la crise environnementale est quelque chose d'absolument critique et il faut il faut

qu'on puisse les aider notamment dans les ce qu'on appelle les missions Hadr d'aide au désastre climatique quand quand ça arrive alors tout ça président pour vous dire que voilà je suis j'ai énormément de missions je ne me plains pas du tout de mes missions bien au Contraire mais c'est vrai que je suis extrêmement tiraillé avec un nombre de bateaux qui est qui est ce qu'il est mais où je suis obligé d'optimiser au maximum pour faire porter leseff non pas partout en même temps parce que ça je suis pas capable de le faire mais pour faire

porter l'EFF là où on estime que c'est nécessaire et urgent et d'essayer de partager le fardeau avec d'autres et notamment nos partenaires européens comme on le fait aujourd'hui en mer Rouge comme on le fait au large de la Libye comme on le fait un peu ailleurs se coordonner pour garantir une efficacité opérationnelle un peu partout et puis sur les missions pleinement souveraines et ben c'est moi qui prend la charge évidemment complètement alors pour réussir à ça j'ai développé un plan un plan stratégique pour la Marine qui s'appelle le plan marin de combat euh et vous

l'avez peut-être déjà entendu parce que j'ai vu qu'un journaliste avait Repris quelques punchline récemment du chef d'étatmajor de la marine l'agilité au filet et la puissance et la mobilité en fond de cours c'est un peu ce que je vise en fait avec deux tempos le tempo du temps court AG agilité du temps court et la détermination du temps long le temps court parce qu'en fait il faut comme je vous l'ai dit avoir des athlètes de très haut niveau sur mes bateaux c'est-à-dire des gens que j'ai préparé vraiment très très bien pour Pouvoir les les embarquer

en mission comme en mer Rouge et qu' soient capable d'intercepter un missile balistique c'est un entraînement de très haut niveau avec une caractéristique particulière c'est qu'on ne sait pas quand ça va avoir lieu on ne sait pas quand est-ce qu'il va falloir délivrer les fait et ça c'est quelque chose qui est absolument essentiel non seulement démarins entraîner mais des marins qui ont des capacités donc capacités Offensive et défensive évidemment qu'on fait évoluer en boucle très courte je vous ai parlé tout à l'heure de la capacité embarquer un nouveau système ça s'appelle les exercices wi fireire

qu'on fait à Toulon on demande aux industriels de venir sur nos bateaux avec tout ce qu'ils ont sur étagère et en face on leur met les menaces type mer Rouge type mer Noire drone de surface qui attaque en essin drone aérien qui attaque en essin nos bateaux et on voit quels sont Les systèmes qui marchent et ceux qui marchent on leur dit merci et maintenant je vous l'achète et je vous l'embarque et donc on l'a fait deux fois d'affilé tous les 6 mois on fait cet exercice là en fonction de l'évolution de la menace là

récemment encore sur la laoren l'exercice a lieu il y a 3 semaines à Toulon sur la laorine il y a un de système qui a été testé à toulonb juste testé l'industrielle nous l'a laissé pour qu'on le teste en opération ça ça Nécessite qu'on assume des prises de risque c'est mon boulot d'assumer la prise de risque parce qu'on a pas suivi tout le processus de qualification mais c'est vraiment ce qu'on souhaite avec la DGA et avec le Semma c'est aller beaucoup plus vite dans l'innovation et dans la mise sur à disposition de nos unités les

systèmes qui fonctionnent c'est évidemment réhaussé aussi la préparation au combat euh typiquement aujourd'hui j'ai le dernier Atlantique 2 Qui vient d'être qualifié opérationnel l'équipage il est parti en pistage d'un sous-marin russe en Atlantique il a fait merveille ça montre que notre niveau de préparation est au bon niveau et ça c'est bien ce qu'il faut il faut faire ça comme ça on a développé des laboratoire d'innovation dans toutes nos forces il y en a un qui tient un peu la corde c'est le l'AB Fusco le laboratoire des fusillers commando qui objectivement c'est juste incroyable ce qu'ils

sont Capables de développer ils ont une énergie et une volonté qui est vraiment très très bonne voilà il faut libérer toute cette dynamique on vient de créer un drone athelon le drone Athlon on a mis là c'est l'inverse du de willelfire willfire c'était pour tester euh nos bateaux face à la menace drone Athlon c'est voir tout ce qu'on peut tirer des drones donc là on a rassemblé une cinquantaine d'entreprises à Toulon sur la presquill de saint-mendrier et on Leur a demandé vous nous mettez toutes vos innovation et on teste tout avec des scénarios opérationnels ça

permet de voir où sont les niches lesquelles on peut faire monter en compétence et lesqueles on pourra embarquer demain sur nos bateaux ça permet d'aller beaucoup beaucoup plus vite ça c'est le j'allais dire la dynamique de temps court et dans la dynamique de temps long et ben moi chef d't majant de la marine je suis responsable des biseau capacitaires Quand on fait quand on reçoit des nouveaux sous-marins comme les Barracuda bah on a encore les anciens tenir en en service et donc ce bisoc capacitaire ce transfert de savoir-faire entre l'ancienne génération et la nouvelle génération

c'est ce que je dois faire c'est mon effort particulier et la marine comme c'est une marine du temps long j'ai des biseau capacitaires un peu partout donc j'ai celui des sous-marins qui est en Train d'être qui est en cours qui se passe bien celui des patrouilles routr mer qui se passe également très bien on est en train de remonter la pente après une rupture de capacité celui des bâtiments ravitailleurs de force qui est en cours également et puis d'autres à venir celui de la guerre des mines qui sera compliqué parce que c'est une révolution également

on va faire on va droniser complètement la capacité de Guer mes on pourra y revenir dans dans Les questions c'est le la trame des avions de surveillance maritime qui va arriver également et puis évidemment c'est le porte-avion de nouvelle génération don vous avez parlé président et que le ministre a a évoqué lors de son allocution pas plus tard qu'hier ou avanhier je sais plus voilà donc tout ça pour moi c'est extrêmement important garantir les savoir-faire maintenir les savoir-faires dans l'évolution capacitaire le deuxième axe de du temps Long c'est la le renforcer le lien à la

nation le renforcement du lien à la nation il est absolument essentiel pour moi aujourd'hui la Marine a 95 préparation militaire marine partout sur le territoire l'année dernière j'étais à Hcy alors any vous allez me dire il y a pas grand monde de la Marine en fait on avait quand même si préparations militaire marine là-bas c'est un événement absolument extraordinaire avec des jeunes pleinement engagés et qui ont Vraiment envie de donner du temps pour la marine les préparations militaires marines c'est 15 % de mon recrutement chaque année c'est absolument essentiel renforcer les partenariats j'ai un peu

parler des partenariats tout à l'heure avec mes mes homologues partout dans le monde c'est essentiel pour partager j'ai le fardeau je ne peux pas tout faire tout seul il faut des partenaires il faut des partenaires de confiance ces partenaires ils me permettent d'apporter Une autre vision des crise et c'est toujours important de s'y challenger et aussi des accès au théâtre de crise c'est très important et enfin demain c'est les travaux de prospective comment je conserve la supériorité opérationnelle dans le futur et cette supériorité opérationnelle elle n'est pas que technologique il y a évidemment de la

technologie et on travaille beaucoup sur l'intelligence artificielle la numérisation on a créé une start-up Qui fait de l'IA dans la marine comme dans les autres armées c'est très bien ça rend plein de choses mais c'est également comment seront nos jeunes en 2050 quel sera la société en 2050 quel sera les quels seront les facteurs démographiques qu'il faut qu'on prenne en compte pour pouvoir toujours recruter à ce moment-là quels seront les nouveaux métiers à bord de mes bateaux est-ce que j'aurais des Data séentistes à bord de mes bateaux c'est une vraie question Comment je crée des

filières là-dessus et ainsi de suite donc c'est vraiment à ça qu'on réfléchit après vous m'avez posé une troisième question président sur les RH évidemment c'est le cœur du c'est le cœur du métier du du chef d'état-major on a et et et c'est une bonne chose on a une bonne dynamique RH dans la marine c'est-à-dire qu'on arrive à faire le recrutement je recrute un peu moins de 4000 personnes chaque année et on arrive À recruter on arrive à recruter dans les métiers même difficiles et ça c'est plutôt c'est plutôt une très bonne chose la deuxième chose

que l'on observe et qui est aussi une bonne chose c'est que les mesures de fidélisation qui ont été lancées l'année dernière commencent à porter leurs fruits c'est-à-dire qu'on on constate un moindre départ de nos de nos marins et pour moi c'est également une très bonne chose maintenant évidemment il faut il faut réussir à à Valoriser tout ça valoriser les compétences de chacun et donner du sens pour que les gens restent c'est un travail au quotidien la Marine a un bon moral bon moral qui est porté à la fois par un bon état d'esprit d'équipage mais

également par des par des belle mission euh en revanche euh comme comme d'autres on a fait face à à ce qu'on a appelé la vague la vague Mitou et des affaires dans les armées qui ont d'abord euh qui qui ont montré qu'il y avait des faits Inacceptables et inacceptés dans dans la marine qui ont montré la nécessité de renforcer nos nos plans d'action dans le domaine ce qui a été donné sous l'impulsion du ministre et donc on a renforcé toutes nos actions de manière à libérer la parole des victimes mieux accompagner les victimes sanctionner évidemment

les auteurs développer la transparence surtout développer la prévention de façon à ce que la vie en le savoirvvre ensemble soit vraiment Renforcé dans nos bateaux où évidemment on fait face à une grande discuter quand on part quand on part 4 mois en mer maintenant on a des grands succès de féminisation dans dans la marine on est à 16 % de féminisation aujourd'hui j'ai 17 commandants d'unités qui sont des femmes dont dont neuf sur des unités de premier rang de combat aujourd'hui et elles sont particulièrement fier de pouvoir de pouvoir exercer ses responsabilités voilà enfin dans

le euh J'ai parlé tout à l'heure de des enjeux RH de l'avenir et pour moi cette anticipation des changements des changements sociétaux est quelque chose sur lequel on travaille très profondément avec des grands des grands spécialistes on adopte également un modèle de formation agile on adresse toutes les catégories de de population c'est-à-dire que on embauche à l'École des mousses vous savez l'École des mousses c'est fin de 3e donc c'est des C'est des gens qui ne sont pas majeurs 16 17 ans et qu'on accompagne on va recréer l'école des apprentis à Toulon enfin Saint-Mandrier plus exactement

faut être précis parce que je vois qu'il y a des députés du coin donc faut faut être précis à saintmendrier dans deux métiers les métiers de les métiers du numérique et les métiers de l'électricité qui aujourd'hui font face à un manque crucial donc on va rouvrir des bacs des premières pro et des bac Pro qui permettent d'accompagner des des jeunes vers l'embauche dans la marine j'ai parlé je sais plus si j'avais parlé l'année dernière si du BTS NUC à nucléaire à Cherbourg qui rencontre un grand succès euh aujourd'hui on cette année on a ouvert 30

places l'année prochaine on fera 45 il y a des jeunes qui son qui s'engagent là-dessus et ça c'est une très très belle filière voilà et tout ça pour moi pour être en rendez-vous de mes biseau capacitaires C'est-à-dire que quand je vais faire le biseau entre les deux pores-avions ou quand je vais faire le biseau entre les SNLE d'aujourd'hui triomphant les CN 3G et ben il va falloir que je crée des compétences supplémentaires pour garantir ce ce biseau là et c'est aujourd'hui que j'embauche en fait les marins du BTS nu qui vont servir à ces biseau

capacitaires demain donc c'est toute un grand plan stratégique du temps long ça sera pas moi qui verrai les Effets de tout ça ça sera mon successeur de mon successeur de mon successeur puisque tout ça arrivera dans les années 2040 on y est encore un peu loin mais c'est aujourd'hui qu'on prend cette décision voilà en conclusion juste pour vous dire que la marine on essaie de saisir tous les leviers pour répondre aux défis qui nous sont posés notamment l'cartellement lescartellement mission et pour anticiper ce de demain on est vraiment en mouvement on essaie de Trouver des

solutions de proposer des solutions évidemment pour le chef d'état-major des armées et pour le président de de la République l'ambition que j'ai fixé à la marine c'est d'être une marine forte de ses savoir-faes rassembleuse de ses partenaire et redouté par ses adversaires voilà je vous remercie je suis prêt à répondre à vos questions et une marine certainement apprécié par ces Parlementaires la la la parole est à nos orateur de groupe pour 2 minutes et nous commençons par Frédéric bocaletti merci monsieur le Président rassemblement national merci monsieur le Président amiral messieurs les commandants l'année écoulée a

été riche en engagement pour notre marine nationale c'est le cas sous les mers avec par exemple des contacts quotidiens avec les sous-marins russes c'est le cas en surface avec notamment les affrontements En mer Rouge en tant que député du varard territoire où l'empreinte de la Marine nationale est considérable j'ai conscience de son statut tout à fait particulier statut qui tient tout autant dans la qualité de nos équipages et de nos navires que dans la perception de nos adversaires une perception qui doit d'ailleurs d'être adaptée aux nouvelles menaces et champ de conflictualité à la approche de

l'examen du projet de loi de finances pour 2025 le nombre de Bâtiments de premier rang a son importance néanmoins nous peinons aujourd'hui à définir ce que nous acceptons d'inclure dans cette catégorie constat qui nous amène à nous pencher sur le cas des frigates légères furtives la rénovation de trois d'entre elles nous laisse avec seulement deux bâtiments qui se dirigent inévitablement vers une obsolescence programmée une question qui en cache en réalité plusieurs tout d'abord amiral quel doit Être le l'évolution du domaine d'emploi de ces deux dernières frégates légèr furtives et comment cela se traduit-il dans le

PLF pourront-ell en effet intégrer pleinement le plan programmatique de la Force d'Action Navale et ainsi compenser le retrait des derniers PHM dans l'attente de l'exécution complète du programme de patrouilleur Hurier ma deuxème question portera sur les frégates de défense et d'intervention sur les munition tout D'abord le PLF pour 2025 permet-il d'avoir les quantités suffisantes pour ces bâtiments enfin pourriez-vous nous éclairer sur les bénéfices à l'export des ventes des frégates sur l'année 2024 et les impacts attendus sur le budget 2025 pour la marine et comme il me reste 10 secondes merci amiral d'avoir cité à plusieurs

reprises la base de samandrier qui me tient à cœur merci merci la parole est à vous amiral c'est que ça marche pas en rou ici voilà Ok c'est bon très bien merci merci pour vos questions qui posent effectivement plus plusieurs questions sur notamment la trame frégate et la trame patrouilleur de de haute mer donc les FLF rénové on a rénové en fait les FLF il faut se rappeler historiquement pourquoi quand on a défini dans lors de la précédente LPM le format des frégates à 15 on avait dit il y aura les 8 frame plus les

deux de défense aérienne Plus 5 FDI ça c'est ce qu'on vise en 2030 2 maintenant c'était en 2030 à l'époque euh et pour faire ce fameux biseau qui était qui était quelque chose de qui importait beaucoup au chef d'état-major de la Marine à l'époque et c'est normal on avait dit ben j'ai besoin de trois frégates pour assurer le biseau et donc de rénover trois frégates FLF de façon à garantir que à la fin des framees j'ai trois frégates rénovées qui permettent d'attendre les FDI et donc se posait la question des deux dernières des deux dernierses

FLF à l'époque d'ailleurs dans les discussions on nous avait dit il y a qu'à les vendre bon et on avait dit ouh là là ouh là là non non pas du tout euh d'abord on les aime bien et ensuite euh on va en avoir besoin et on va en avoir besoin pour la trame patrouille roturier euh parce que la trame patrouille roturier a le même problème de biso capacitaire les patrouilles roturiers c'est nos avisau Vénérables j'en ai commandé un mais autant vous dire qu'aujourd'hui euh ils sont euh ils sont quand même un petit peu anciens

le Pr metler 43 ans le bouant 42 ans et donc on est est vraiment au bout de l'élastique qu'on a tendu au au maximum et donc on va avoir des patrouilleurs roturiers qui n'arriveront que à partir de 2027 pour faire le biseau entre les avisau que l'on va désarmer parce que je ne peux pas aller plus loin c'est des Problèmes de sécurité objectivement on peut pas aller plus loin j'ai besoin d'avoir là aussi euh un magma d'objets qui vont me permettre d'assurer la transition deux frégates non rénovées qui vont donc descendre un peu au niveau

patrouilleur mais également des patrouilleurs qui viennent d'outrem parce que les patrouilleurs outrem arrivant on va récupérer l'Arago et le malin qui vont nous servir on va Récupérer un patrouilleur de gendarmerie également également pour faire ça et donc l'ensemble de cette équation va nous permettre de combler la rupture capacitaire qu'on avait qu'on avait au milieu voilà donc c'est comme ça qu'on va les employer de façon à pouvoir attendre l'arrivée en 2027 des patrouilles roturiers et donc ce qui montre bien que les en fait les deux tram sont bien la problématique des deux trames sont relié et

que le lien entre Les deux c'est nos FLF rénovés et c'est les deux FLF qui ne sont pas rénové donc elles s'intègrent pleinement dans le dans l'objet alors maintenant c'est pas parce qu'elles sont pas rénovées qu'on n pas capable de mettre un petit système en plus quand il y a besoin de mettre un petit système en plus elles sont pas rénovées au sens j'ai pas mis les équipements que j'ai mis sur les FF rénové et bah oui c'est j'aurais préféré en faire 5 vous cache pas mais c'est Comme ça on choisit choisir c'est renoncer voilà

donc on a on a fait cette option là et qui qui permet de résoudre l'équation la deuxième question que vous posiez c'est les munitions est-ce qu'on aura les munitions donc la la LPM et la et et le PLF nous on a fait un effort assez assez important entre 25 et 35 on va avoir 180 missiles Aster qui ont été commandés plus un petit package qui vient récupérer ceux qu'on a dépensé euh qu'on a dépensé qui vont être commandé Également lors de cette de cette LPM on reçoit pas mal de de missiles Mistral on a la

livraison de mer mer 40 qui ont été rénovés parce qu'on a changé l'autodirecteur on a changé un certain nombre de choses à l'intérieur donc ils vont arriver et donc ça c'est plutôt c'est plutôt une bonne chose donc on a les équipements on a les F21 également qui sont les torpilles de combat qui sont en train d'arriver donc on commence à délivrer derrière mais là où vous Avveit 100 fois raison c'est que euh on était dans une logique de stock c'est-à-dire qu'on achetait des missiles et que grosso modo on les mettait dans nos casier à bouteille

comme j'ai tendance à dire et ils en bougeaient pas sauf pour la rénovation sauf que en mer Rouge on en utilise et que je vois pas de de monde aujourd'hui où ça va s'apaiser tout de suite donc il est possible qu'on en utilise encore et donc on passe d'une logique de stock à une Logique de flux voilà et donc il faut qu'on intègre ça et c'est bien intégré aujourd'hui dans les dans dans les choses et enfin toc vous avez parlé des FDI donc je vous cache pas que je suis extrêmement satisfait de voir la FDI

renard apparié à l'Orient la semaine dernière avec des premiers résultats qui sont plutôt bons de de ce qu'on peut observer alors ce n'est que le début on la recevra officiellement l'été prochain et aujourd'hui ce qu'on a prévu en LPM C'est de doter en munition comme il faut ces bateaux là donc aujourd'hui ça répondra ça répondra à la question euh voilà après ça attendra ça atteindra le niveau attendu c'est les bateaux qu'on n pas surarmé mais ça vous le savez vous savez très bien et donc on on a gardé de la place si jamais on voulait

le faire un peu plus tard merci amiral la parole est à notre rapporteur pour avis marine sur le budget marine Yannick chenevard merci Monsieur le Président amiral mes chers collègues on est en train de d'évoquer un certain d'aspects opérationnels et budgétaires je vis juste rappeler que les aspects opérationnels sont liés aux budgétaire parce que les 7 dernières années on a exécuté à l'europrè la LPM c'est important à rappeler parce que amiral vous avez évoqué les trous capacitaires si on avait évoqué correctement les LPM an on n'aurait pas De trous capacitair et donc je voudrais évoquer

deux autres points le premier ce sont les frégates de premier rang puisqu'on parle de trou capacitaire en 2008 il était évoqué que nous en a en 23 et puis après le livre blanc on a réduit tout ça à 18 et puis on en a commandé 17 puis 11 puis 8 on a d'ailleurs payé le prix des 8 le prix des 11 pardon on l'a payé sur le prix des 8 euh pourquoi je vous pose cette question Parce que on a un format aujourd'hui qui est à 15 frégates de premier rang en réalité le contexte international

et l'émission habituelle de la marine démontre probablement qu'on est un peu juste on juste reprendre les propos de l'amiral prazuk qui déjà à l'époque où il était chef d'état-major de la marine rappelait que l'objectif c'était quand même au Mo- 18 on est à 15 donc ma première question elle porte évidemment sur cet objectif 15 18 euh et pourquoi Pas en imaginant que nous n'ayons aucune contrainte budgétaire plus que ça ma deuxème question elle porte sur le NH90 euh on a là un hélicoptère qui est remarquable notamment dans dans la lutte àm c'est démontré c'est prouvé

tout le monde est satisfait de cet hélicoptère sauf que on a des problèmes de hebco est-ce que vous sentez que ça s'améliore avec les industriels dans ce domaine là je vous remercie amiral merci monsieur le député donc je Vais alors comme je dis toujours on est héritier et bâtisseur dans la marine donc on hérite de de la situation et après faut faire avec ce qu'on a euh héritier effectivement on est passé de 23 à 15 c'est à peu près c'est ce que vous c'est ce que vous avez dit et c'est l'histoire de nolpm successive et

puis l'histoire des dividendes de la paix et cetera euh pour moi je reviens pas sur ce qui a été voté en en en LPM j'ai j'ai 15 frégates Et de toutes les façons combien même j'en commanderai aujourd'hui arriverit pas avant très très longtemps euh donc donc de toutes les façons je dois faire avec 15 donc les les deux les deux les deux manières de faire elles ont été développées et par mes prédécesseurs et et et par moi évidemment dans en succession c'est d'abord d'optimiser notre MCO il y a ce qu'on appelle la disponibilité en parc

ou en ou en ligne alors dans les bateaux il Y a pas de ligne il y a que du parc c'estàd que vous avez 15 frégates physiques vous en avez combien de dispos donc on a fait un effort colossal sur le MCO on a tordu le broit de nos industriels préférés pour le dire gentiment on les a mis en concurrence on a fait en sorte de réduire nos coûts de MCO pour augmenter la disponibilité de nos bateaux cet effort qui a pris de nombreuses années porte ses fruits aujourd'hui j'ai la chance d'avoir entre 75 et

80 % de disponibilité en parc de mes frégates quand je dis 75 80 % c'est de la réalité et c'est quelque chose qui est très très dur à obtenir objectivement et qu'on arrive à obtenir ce qui fait que chaque bateau est employé au maximum de ce qu'on est capable de produire en terme de MCO avec nos industriels le deuxiè AX c'était de faire plus de jours de mer pour faire plus de jours de mer j'ai le MCO on Vient d'en parler mais j'ai également les hommes et donc on a fait des bâtiments à double équipage

qui nous ont permis euh de d'augmenter le nombre de jours de mer des des bateaux et donc d'augmenter en fait mon impact avec 15 frégates j'en ai virtuellement un tout petit peu plus c'est pas tout à fait vrai physiquement c'est même totalement faux physiquement mais virtuellement c'est j'ai un peu plus d'impact c'est-à-dire je suis Capable de faire un peu plus de de jours de mer euh avec avec chacune de mes fréates donc ces deux axes ont permis de maintenir euh l'effort tel que je vous l'ai présenté sur l'ensemble des théâtres des théâtres d'opération ça fonctionne

c'est pas très simple c'est quelque chose de fragile il est qu'à regarder le taux de disponibilité de mes camarades britanniques en terme de de frégate de défense aérienne ils sont à 2 sur 6 ça fait pas du 80 % et en terme de Frégat àm ils sont à 3/ 9 j'ai plus de disponibilité qu'eux alors qu'ils ont beaucoup plus de frisgate que moi donc ce qui montre bien qu'il faut agir sur l'ensemble des leviers derrière et euh et aujourd'hui on a la chance d'avoir un système qui fonctionne qui s'appelle le service de soutien de la

flotte qui vraiment en terme de contrat verticalisé parce que ça fait finalement assez longtemps qu'on fait du contrat verticalisé a montré que Ça pouvait fonctionner à partir du moment où on était capable de mettre en concurrence un certain nombre d'industriels et c'est euh euh et et donc c'est ce qui me fait dire aujourd'hui je réponds du mieux possible et j'ai consciance que je pourrais pas aller beaucoup plus loin je vais pas aller à 90 % de de dispos des frégates ça ne marche pas c'est pas vrai ça coûterait beaucoup beaucoup trop cher donc là l'équilibre

est plutôt est Plutôt bon et puis j'ai conscience des contraintes budgétaire de la nation donc je trouve déjà que l'effort qui est fait dans le PLF 25 est assez remarquable et et remarqué à juste à juste niveau sur les NH90 et sur le MCO vous avez raison on a un sujet sujet que l'on traite avec avec abus avec une volonté farouche d'améliorer d'améliorer le système force de constater qu'on n'est pas encore au résultat attendu euh et donc il y avait plusieurs axes il y Avait d'abord vous vous souvenez la flotte intérimaire de h160 qui devait

libérer les NH90 notamment des missions de sauvetage en Manche mer du Nord et et et à Toulon donc les h160 sont arrivés très beaux hélicoptères très disponibles on est très content mais on n pas réussi à retrouver le niveau de disponibilité attendu sur les NH90 aujourd'hui donc les efforts doivent se poursuivre il y a des plans d'action industriel qui doivent permettre de d'améliorer D'améliorer cela mais aujourd'hui ça fait partie des des des canards noirs dans dans dans le MCO autant autant sur les frégates je suis extrêmement satisfait de de ce que l'on a comme niveau

de disponibilité autant sur les rafales je suis très content autant sur les h 90 euh c'est pas c'est pas le cas voilà donc là on a un axe d'effort qui est qui est vraiment en cours malheureusement qui ne délivre pas suffisamment à mon sens aujourd'hui donc On n'arrête pas de travailler avec Monsieur Bruno Evin sur sur ce sujetl merci amiral la parole est à Aurélien saintoule pour la France insoumise le nouveau front populaire merci monsieur le Président merci beaucoup amiral de ces éléments euh plusieurs questions concernant la soutenabilité financière d'aspides et les les objectif de

recomplètement des stocks puisque comme évidemment tout le monde le sait Maintenant c'est une opération qui coûte cher euh donc évidemment c'est un enjeu pour nos adversaires que de faire monter les coûts vous avez parlé du partage du fardeau moi je me rappelle avoir visité agénord le partage du fardeau il était très relatif euh j'imagine qu'aspides on est dans une configuration semblable les principaux bénéficiaires en réalité sont pas les Français euh sont peut-être Plutôt des grands commerçants du nord de l'Europe disons ça comme ça est-ce que ils participent à du concurrence j'aimerais bien le le savoir

j'aimerais savoir comment vont évoluer les les ETP du centre de traitement des données que j'avais aussi pu visiter euh à toulonb je me rappelle qu'il y avait des besoins euh de même est-ce que euh euh on tient le calendrier pour pour la maîtrise des fronts marins du point de vue de l'embauche et du personnel euh J'aimerais avoir quelques précisions sur le calendrier du SDAM et enfin c'est le plus gros morceau quand même euh je vois 26 milliards d'ouverture de Crédit d'engagement d'autorisation d'engagement sur la dissuasion 14 pages dans le PAP 26 milliards c'est un quart

du des autorisations d'engagement est-ce que vous pourriez revenir un petit peu plus en détail évidemment dans les limites de ce que vous pourvez faire euh sur le sujet je vois que notamment il S'agit de d'acheter des super calculateurs j'aimerais savoir si le marché est déjà passé et dans quel direction alors je sais que c'est peut-être plus au DGA de de me répondre sur ce dernier aspect mais j'aimerais savoir comment la marine va s'insérer dans l'ensemble de ce programme merci amiral merci monsieur le député euh alors d'abord sur sur aspidess euh et euh et sa soutenabilité

euh on travaille Sur plusieurs axes vous l'avez dit forcément ça coûte ça coûte cher c'est il y a pas de il y a pas de débat quand on tire un missile Aster sur un sur un missile balistique forcément on dépense on dépense un missile Aster et donc une certaine somme une certaine somme d'argent euh l'objectif pour moi est de faire en sorte qu'on soit le plus efficace possible en terme opérationnel et donc de n'utiliser l' Ster que quand on en a Vraiment besoin d'utiliser le canon quand on a quand on est quand on est possible

quand on peut intercepter au canon et et ainsi de suite et d'utiliser des brouilleurs quand on peut utiliser des brouilleurs donc je recherche la meilleure efficacité opérationnelle dans l'ensemble des domaines missil canon brouilleur et quand je parlais tout à l'heure des rtex des retours d'expérience pardon des différents exercices qu'on mène c'est bien dans ces Trois catégories là qu'on essaie de trouver la pépite qui nous permet de d'améliorer entre guillemets notre ratio qu'on appelle vulgairement le cost per kill euh le coût à chaque le coût à chaque tir on y arrive plutôt pas mal parce que

avec des petites innovations ou des petites améliorations sur certaines frégates j'ai amélioré les conduites de tir qui nous permettent de tirer beaucoup plus loin et donc en fait d'éviter l'utiliser un un missile quand On peut tirer un coup de canon c'est quand même plus simple et on essaie de gagner un petit peu des choses qu'on avait vu un peu trop courte pter à l'origine bah on augmente un peu et ça permet d'améliorer considérablement l'ensemble des ch après quand quand on parle de partage de fardau euh à speides ça vous a pas échappé c'est les Grecs

qui commandent en fait c'est donc eux qui fournissent L'effort en terme de en terme d'étatmajor et donc c'est eux qui fournissent le plus gros effort ressources humaines dans cette opération et le le CMA je crois vous en a parlé hier en disant qu'en fait on a mis en avant des partenaires européens justement pour B on partage on partage l'équation ce qui est vrai c'est qu'on est présent en permanence dans cette dans cette zone là qu'on n'est pas les seuls à être présents en permanence les Italiens sont présents en permanence les Grecs sont présents quasiment en

permanence et d'autres pays européens rejoignent régulièrement l'opération donc par rapport à agord on a changé un peu le curseur et je vous rejoins c'est vrai qu'à agord on portait l'opération on l'a mise en sommeil l'été dernier justement pour basculer lesefft sur sur cette zone là ce qui me semble être la bonne chose donc on est on est vraiment dans dans dans cette dans cette chose là Dans les dans les dans les grands euh chipliner dans grandes entreprises du commerce maritime container du monde qui passe encore en mer Rouge on a quand même cm CGM qui

est assez très directement lié à nos intérêts français et donc qui est content de voir des bateaux français l'aider à à passer à passer Babel mandb et donc on a des liens avec eux assez forts aujourd'hui sur la maîtrise des des fonds marins vous avez pu voir que on a très Récemment euh contractualisé et commandé un R qui doit nous permettre d'aller un un drone pardon qui doit nous permettre d'aller jusqu'à moin 6000 m et c'est la démonstration qu'on avance et qu'on avance assez vite la petite histoire de tout ça c'est quand Madame Florence parl

nous avait demandé de de retrouver la Minerve on s'est rendu compte que l'évolution technologique nous permettait maintenant d'aller beaucoup plus loin beaucoup plus vite donc on y Va et on a loué des roves pour apprendre maintenant on est en train d'en commander pour en avoir en autonomie l'objectif c'est que on soit capable à la fois de détecter d'avoir une situation de ce qui se passe sous l'eau et être capable d'intervenir pour vérifier que quelqu'un s'est pas passé n'a pas fait quelque chose de de bien ou de mal entre guillemets ça ça nécessite un lien interagence

interadministration Interministérielle et avec le monde civil et nos grands entrepreneurs des fondsmins notamment orange Alcatel et cetera qui qui ont des grandes connaissances de ce qui se passe le partage d'information nous permet d'avoir une image de ce qui est en train de se passer nous on peut leur donner des informations de tiens là il y a quelque chose qui a pu se passer quand on voit un grand compétiteur qui reste un peu trop longtemps sur une zone où il Y a des câbles et ben maintenant avec ce r moins 6000 en fait on sera capable

d'aller voir et d'aller checker s'il a fait quelque chose ou alors de discuter avec une une agence pour dire est-ce que vous avez perçu quelque chose sur cet endroit là donc en fait c'est bien ça notre volonté c'est d'être capable de de jouer tout ça et on avance plutôt bien et donc on s'entraîne à ça ce qu'on appelle les exercices caliop et donc on on va vérifier un certain nombre de Choses directement sur l'eau et vérifier notre capacité à le faire et aujourd'hui on est plutôt plutôt plutôt pas mal de de ce point de vue

là vous avez parlé de SDAM vous allez parler dedam donc la Marine a une une grande dynamique sur les drones temps en temps on nous dit mais vous avez pas de drones en fait il y a des drones partout nos patrouilleurs outre-em ont des drones des smdm les patrouilleurs ruriers les PHM Aujourd'hui ont des drones smdm les PHA ont des drones c'est les S1 chibel on a des drones dans toute la guerre des mines euh que ce soit dronees sous-marin drone de surface on utilise des drones en manch mer du Nord aujourd'hui pour la la

sauvegarde de de la de la vie humaine donc on travaille véritablement dans cette perspective là et on a formé énormément de gens on a des drones dans les sémaphores vous allez dans les sémaphores aujourd'hui il A des petits drones smdm qui sont capables d'être utilisé pour aller voir ce qui se passe en mer et voir s'il un trafic est effectivement en train de en train d'avoir lieu pour ce qui concerne plus directement le SDAM le SDAM c'est un travail que l'on mène avec la DGA et Airbus où je l'ai je l'avais déjà dit l'année dernière

il y a un truc qui est extraordinaire sur le SDAM c'est l'appontage automatique il y a un truc qui est pas extraordinaire c'est que C'est dans longtemps voilà et donc c'est vraiment ce dialogue là qu'on a aujourd'hui avec avec l'industriel comme je disais au chef d'état-major des armées au ministres moi j'ai besoin de drone tout de suite en fait voilà donc je comprends le côté souverain de il faut aider une grande entreprise à développer son drone très bien pas de problème euh certains diraient pour les afficiados des pubs des années 80 un peu Plus long

monsieur catburry moi je voudrais un peu plus court en délai euh et quelque part euh je pense que ça sera ça risque d'être un bon drone oui mais tout de suite j'aimerais en avoir tout de suite donc c'est le deal entre en ce moment essayons d'accélérer ceux qui existent directement sur étagère et puis quand il sera prêt ben on on verra ce qu'on peut faire évidemment mais euh mais donc j'ai pas de j'ai pas de débat je pense qu'il y aura un truc vraiment Intéressant c'est l'ppontage automatique en fait l'ppontage automatique de manière plus large

c'est ce vers quoi vont les Américains sur leurs avions de chasse et je suis particulièrement intéressé d'asso travail dessus évidemment je suis particulièrement intéressé parce que ça ça va me réduire le temps de formation non pas que je peux enlever le pilote tout de suite parce que ça c'est pas vrai mais le Temps de formation ça c'est absolument critique et donc tout ce que je gagne en temps de formation je le gagne en jour de mer en fait c'est ça et à la fin au bout du bout c'est toujours c'est toujours ça donc donc voilà

ensuite euh vous avez parlé des 26 milliards de la dissuision là je pense qu'en fait on peut pas tellement en parler directement derrière si ce n'est pour dire nous sommes dans un renouvellement capacitaire et donc nous sommes dans la Fabrication des futurs sous-marins nucléaaires lanceur d'engin SNL 3G qui viendront remplacer la classe la classe triomphant oui c'est des investissements et oui c'est des investissements de temps très long alors 26 milliards comme ça posé c'est c'est une grosse bosse ça c'est vrai c'est une bosse quand même qui est qui est ét allée qui est ét allée

dans le temp merci amiral la parole est à Anna pic pour le groupe socialiste et Apparenté merci monsieur le Président amiral dans un contexte de dégradation significative de nos finances publiques on l'a dit le gouvernement a présenté jeudi dernier son projet de budget pour l'année 2025 alors que des efforts importants sont demandés à la quasi intégralité des postes de dépenses de l'État la mission défense fait partie des rares secteurs épargnés son budget pour 2025 étant conforme aux engagements votés dans le cadre de la dernière loi De programmation militaire comme cela a été rappelé si nous

accueillons ce choix avec un regard bienveillant il apparaît que la réalité géostratégique et vous en avez beaucoup parlé à partir de laquelle le Parlement a voté cette loi de programmation il y a maintenant plus d'un an n'est plus celle d'aujourd'hui l'accélération des conflits l'intensité des conflits sur plusieurs zones a créé un certain nombre de chocs que vous avez évoqué dans votre Introduction cet état de fait impose dès lors de s'interroger sur le fait de savoir si les crédits que nous avons voté seront suffisants et vous l'avez dit vous devez faire avec pour atteindre les objectifs

que nous sommes fixés dans cette même LPM notamment s'agissant du capacitaire faut-il réorienter au final nos priorités sur le capacitaire pour répondre à des crises qui n'étaient pas qui étaient envisagé mais qui n'avaient pas encore cet aspect ma deuxième Interrogation s'articule autour de la récente annonce du ministre de la défense qui déclarait donc euh lors de son audition dans cette commission hier que l'année 2025 serait celle de la passation de commande du porte-avion de nouvelle génération donc sur ce sujet ma question est très simple sur l'ensemble des crédits qui sont alloués à la Marine nationale

savez-vous quelle est la proportion qui sera alloué euh à ce porte-avion nouvelle génération et enfin À la lecture du bleu budgétaire malgré la hausse générale nous avons pu constater deux baisses de crédit euh alors une faible 123 aux autorisations d'engagement concernant la sous-action 0305 sur les ressources humaines des forces navales et une de 1639 des crédits de paiement concernant l'environnement opérationnel des forces navales dans la sous-action 0308 pouvez-vous nous éclairer sur les conséquences concrètes de ces baisses de Dépenses s'il vous plaî merci chers collègu alors il faut que je regarde qui veut pas que je

parle voilà je ne sais pas répondre dans le détail extrêmement précis sur la sous-action 0204.6 concernant les les ressources humaines ce que je peux vous dire c'est que sur les ressources humaines on a un lien extrêmement direct avec la drhmd et que sur les nos engagement et les Ressources financières qui permettent à la fois d'embaucher comme je vous ai dit tout à l'heure je suis cap d'embaucher ce dont j'ai besoin et donc ça c'est la bonne chose et après effectivement l'agilité du T2 me permet aussi d'embaucher des réserves des réservistes et et ainsi de suite

et donc aujourd'hui c'est un dialogue extrêmement franc et clair avec des rhmd qui nous permet d'ajuster nos copies et donc ça ça fonctionne ça Fonctionne plutôt plutôt pas mal alors il y a peut-être des petites baisses mais qui sont à mon sens euh gérer gérer en en gestion après euh je je l'ai dit dans mon propos introductifs le fait que le gouvernement et que le Parlement a aujourd'hui sur la table la proposition d'avoir un budget conforme pour pour les armées est évidemment je ne peux pas lier une bonne chose pour les forces armées et qui

doit nous chef militaire À nous imposer une exigence renforcée sur la bonne consommation des crédits qui nous sont qui nous sont allouer alors comme je l'ai dit également le contexte opérationnel fait que je je dépense pas de choses inutiles aujourd'hui je vous le confirme mais on aura le devoir évidemment de maintenir de maintenir tout ça concernant le le portasion de nouvelle génération le le ministre a dit que on lancerait en 2025 alors vous avez raison de dire c'est en 2025 c'est même plutôt fin 2025 et donc la question du devis du porte-avion et de combien

il coûtera c'est c'est un sujet de la DGA aujourd'hui en discussion avec les trois grands industriels concernés que sont naval group évidemment les chantiers d'Atlantique qui comme vous le savez construiront la coque et puis technique atome qui qui fabrique les les chaudières les chaudières de propulsion les chaudièr nucléairirees donc ce devis Doit euh doit faire l'objet de travaux itératif comme d'habitude sur ce genre de devis pour aboutir fin 2025 à un cout que aujourd'hui je suis pas capable d'exprimer devant vous si ce n'est pour dire des bêtises donc je vais pas éviter de dire des

bêtises mais ce que je sais c'est que DGA Group et l'ensemble des industriels responsables sur cette sur cette affaire travaille d'arrachepied pour euh faire en sorte que la copie soit soutenable conformément à ce qui a Été prévu en LPM et pour ce qui me concerne c'est de confirmer le besoin opérationnel qui est porté par par cette cet objet je vous ai parlé tout à l'heure de l'agilité au filet et de la et de la la puissance et la mobilité en fond de cours euh quand on regarde l'histoire ukrainienne de ces deux dernières années trois dernières

années euh l'agilité au filet c'était l'utilisation de drones de manière massive par les Ukrainiens qui ont Permis de contenir les Russes mais ce qu'on voit de l'autre côté et donc ça c'est bien cette agilité que je développe au quotidien pour faire face en mer Rouge pour aider et cetera pour développer les drones dans la marine mais j'ai besoin de cette puissance de fond de cours et cette puissance de fond de cours elle apporte la résilience et finalement la réussie de son côté sa profondeur stratégique c'est son territoire et c'est ça c'est ça ce qui Lui

apporte sa sa résilience et cette capacité à produire des effets d'assez loin et en permanence et en fait c'est bien mes deux objets mes deux jambes dans la marine l'agilité très rapide au filet et la profondeur de temp de fond de cours c'est bien le porte-avion qui me l'amène et cette capacité à apporter de la puissance qui vient user l'adversaire et qui vient permettre de de d'agir et de d'agir là où on souhaite on souhaite agir donc cette supériorité Opérationnelle elle est apportée par l'arme aérienne l'arme aérienne qui vient d'un porte-avion euh c'est important dans

le domaine maritime parce que pas mal de pays se ferment aujourd'hui refuse qu'on vienne chez eux refuse que les j'ai j'ai un pays européen qui a eu interdiction de faire escale dans un pays du Golf parce que il participa à la mission asids bon la fermeture du monde est une réalité auquelle on fait face Aujourd'hui le porte-avion quand vous avez plus d'accès il vous permet d'avoir un accès et un accès qui est mobile et qui permet de se déplacer et ça c'est quel quelque chose d'assez unique merci amiral la parole est à Valérie Bazin malgrin

pour le groupe droite républicaine merci monsieur le Président amiral au nom de mon groupe la droite républicaine je vous remercie pour votre présence aujourd'hui parmi nous ainsi que pour vos propos liminires Le budget 2025 dédié à nos armées va atteindre 60 milliards d'euros avec une hausse de près de 6 % pour la mission défense dont on se réjouit puisque c'est en en fait ce qui était prévu pour la LPM donc c'est formidable avec la recrudescence des conflits qui nous menacent actuellement et connaissant l'intérêt de la Marine nationale concernant la défense de la France à l'étranger

j'aimerais savoir si notre budget Prévoit des moyens supplémentaires pour renforcer la présence de la marine dans les zones stratégiques telles que la mer Rouge l'océan Indien ou le Pacifique ainsi que si des partenariats internationaux sont envisagés dans le cadre de la coopération militaire naval si oui avec quel pays et comment sont-ils financés je vous remercie merci merci pour votre pour votre question alors euh directement dans le budget c'est Compliqué de relier ce que je fais en M rouge au budget si ce n'est que euh forcément il y a des il y a des remboursements vous

avez certainement parlé du du Bob opération extérieure avec le avec le Semma et cetera et donc forcément il y a un certain nombre de choses qui ont un impact après euh conform l'article 4 de la LPM sur sur sur le budget en mer Rouge on a en fait on avait un bateau permanent en océan Indien aujourd'hui on a 1,x bateau en Océan Indien c'estàd qu'il y en a un au mer Rouge quasiment en permanence et puis on vient renforcer ponctuellement pour continuer notamment la lutte contre les trafics parce que aujourd'hui on fait de la protection

notamment de des lignes maritimes civiles dans babelmandeb mais on lutte également contre les trafics qui alimente les systèmes d'armes qui viennent essayer d'attaquer les bateaux de commerce donc on a renforcé en qualité les bateaux Qu'on envoie avant on mettait c'était potentiellement de la frégate un peu comme de la FLF ou de la frégate de surveillance là on met des frégates de défense aérienne fremda frem donc c'est les bateaux de de premier rang en océan Indien on continue la lutte contre les trafics illicites trafic de drogue trafic de migrants au large de Mayotte évidemment où on

intervient beaucoup et on essaie de partager avec certains partenaires de manière à éviter D'être présent en permanence donc dès qu'on parle de grand déploiement le porte-avion Cavour italien on avait une frégate française à l'intérieur et inversement quand on déploiera le porte-avion Charles Le Gaulle on aura une frégate italienne et cetera donc on se partage l'équation de manière à à partager le le fardeau le fardeau derrière sur nos sur le R forcement de nos outr-em on a l'arrivée des patrouilleurs outr-emers les Patrouilleur outrem par rapport au P400 ils sont vraiment beaucoup mieux ils vont plus loin

ils ont une plus grande autonomie ils ont un drone ils ont deux embarcations là où il en avait qu'une et cetera donc on a renforcé la capacité des bateaux les uns chacun dans leur zone on n pas beaucoup de nombre en plus mais les bateaux qu'on a ont une capacité opérationnelle bien supérieure le patrouilleur outre mer avec son drone qui est capable d'aller jusqu'à 40 nouti De son bateau objectivement il voit beaucoup beaucoup plus loin donc il est capable d'être beaucoup plus efficace en opération on a également dans ces zonesl le triple biso c'est-à-dire le

le remplacement des des vénérables gardiens qui sont des Falcon 200 si vous savez que ça existe encore il y en a encore dans la marine il volent encore les Falcons de 100 qui sont remplacés par des Falcon 50 et qui seront remplacés plus tard par des Falcon 2000 qu'on Appelle le programme afsimar Albatros euh et donc on est en train de faire cette chose là donc là aussi on va renforcer notre notre présence outrem mer et dans le Pacifique c'est la même chose on essaie de travailler avec les alliés et là typiquement j'ai eu beaucoup

de discussions avec Italie Grande-Bretagne France pour voir comment on peut mieux synchroniser nos déploiements de façon à ce que L'empreinte européenne dans même si je parle des Britanniques l'empreinte européenne au sens large euh en dans l'Indo-Pacifique soit la plus pertinente possible c'est c'est pas forcément intelligent d'arriver tous en même temps sauf si qui vraiment veut faire une démonstration mais si on veut avoir un impact dans le long terme c'est mieux de de se répartir entre guillemets les créneaux donc c'est ce qu'on fait avec mes deux homologue britannique et Et italiens de façon à avoir le

plus grand impact impact possible sur la la zone voilà ça évite d'y être en permanence avec des moyens du haut du spectre mais ça permet malgré tout de démontrer notre volonté d'y être en permanence merci amiral la parole est à Damien girérard pour le groupe écologiste et social monsieur le Président amiral chers collègues merci pour votre exposé plusieurs questions tout d'abord Récemment lors d'une rencontre que j'ai eu l'occasion d'effectuer avec le commandement de la base aéronavale de l'anbiwe celui-ci a souligné le rôle central de l'aéronavale dans la lutte contre le narcotrafic vous en avez parlé

également en introduction vous avez de bons résultats pourtant le nombre d'omicide et tentatives domomicide lié au trafic explose pourriez-vous nous expliquer comment la Marine nationale envisage de Renforcer la lutte contre le narcotrafic et quels sont les moyens supplémentaires qui seront alloués à cet effort secondement la Marine nationale est par nature expert des océans et observateur privilégiés des changements climatiques et des évolutions des écosystèmes vous êtes au cœur des enjeux environnementaux marins vous jouez un rôle central dans l'action de l'État en mer vous l'avez évoqué dans la lutte contre les infractions comme les dégazages en mer

Ou contre dans la lutte contre la surpêche comment la Marine nationale envisage-t-elle d'intensifier ses actions pour lutter contre les differses formes de pollution la surpêche ou pour protéger les zones marines sensibles autre sujet en 2009 au moment du Grenel de la mer avait été acté la création d'un inventaire des décharges sous-marines de munition chimique et de déchets nucléaires qu'en est-il de cet objectif que pouvez que pouvez-vous Faire pour traiter les pollutions liées à ces explosif et et munition immergé par exemple au large grrois où existe une décharge sous-marine datant de la Seconde Guerre mondiale comment

sont surveillé ce type de site et les risques qu'ils impliquent pour la santé publique notamment à proximité des parcs à coquillage ou de zonees de beignade disposez-vous des moyens nécessaires pour mener ces actions je vous remercie merci d'abord pour commencer Sur le sur le narcotrafic alors vous l' vous l'avez dit vous l'avez bien observé euh à la fois on a augmenté notre nombre d'interception 43 tonnes cette année et à la fois l'augmentation des des délis et de ce qu'on peut observer à terre augmente également si on doit dézoomer un petit peu ce qui se passe

et j'en discutea récemment avec l'amiral Fagan qui est la chef des costgardes Américains le le business model de la cocaïne dans Le monde a évolué il y a beaucoup moins d'impact euh il y a beaucoup moins de trafic de cocaïne aujourd'hui aux États-Unis en raison de l'augmentation des drogues de synthèse et donc le la surproduction et la sur euh oui la surproduction en fait de cocaïne en Amérique du Sud s'est détourné vers l'Europe ce qui explique pour partie nos succès en en opération et le fait que les volumes interceptés soient beaucoup plus important qu'il y

a quelques années La l'une des dernières opérations qui nous a permis d'intercepter 10 tonnes de cocaïne 10 tonnes de cocaïne à la revente c'est quand même 500 million d'euros en Atlantique montre bien en fait cette bascule de du du flux de drogue entre l'Amérique du Sud et et l'Europe et donc qui explique également l'augmentation des violences commise sur notre territoire alors de notre côté sur la la manière de renforcer en fait chaque bateau qui appareil doit être Capable de faire une opération de narco les opérations narcotrafic dépendent essentiellement du renseignement ce renseignement aujourd'hui est extrêmement

bien mené en interagence en France entre l'octrice la marine les systèmes de renseignement que nous avons en France permettent d'identifier les vecteurs qui traversent l'Atlantique et ou qui viennent en océan Indien et qui nous permettent c'est simple c'est l'actrice qui nous appelle Al la marine est-ce que vous avez un bateau dans ce coinlà parce que là il y en a il y a un client qui a l'air sympa et j'ai un bateau on y va j'ai pas de bateau on y va pas donc là pas plus tard qu'il y a 2 jours j'étais en visite

au Maroc et le bateau qui devait faire Escal au Maroc n'a pas fait Escal au Maroc pour aller faire une interception en en Atlantique voilà donc ça on continue à développer et c'est bien sur le Renseignement que l'on est en fait pertinent et c'est comme ça que l'on arrive à bien identifier les flux et être capable de traiter une partie maintenant je vais être pessimiste j'ai discuté avec mon homologue colombien mon homologue colombien me dit que pour être efficace sur un trafic de drogue il faut être cap pour casser le business model du trafic de

drogue pour faire en sorte que le trafic de drogue notamment le trafic de Cocaïne entre la Colombie et l'Europe ne soit plus rentable il faudra intercepter 80 % du trafic aujourd'hui on intercepte 15 % ça laisse la marge donc on n'est pas prête d'avoir terminé donc c'est un effort au quotidien ça veut pas dire qu'il faut faiblir ça veut dire qu'il faut continuer mais il faut aussi faire beaucoup de prévention chez nous tout simplement parce que voilà en fait quand il auras plus de Consommateur il y aura moins de problème voilà donc on travaille au

quotidien sur sur les enjeux climatiques vous avez raison alors je vous renvoie parce que j'ai été interviewé par le Green letterter Club donc j'ai fait une intervention en septembre donc je vous renvoie au Green leter club où j'ai fait une intervention de 1 heure sur les enjeux climatiques vu de la Marine et comment comment on agit au quotidien mais pour juste vous faire le le teaser Euh évidemment d'abord on est j'allais dire on est pleinement intégré à l'environnement ce que j'explique c'est que quand vous faites quand vous êtes dans une tempête avec 11 m de

creux je vous confirme que l'environnement ça vous cause assez rapidement et que le marin par définition il se confronte à à l'ensemble de ces phénomènes climatiques et il les observve et comme je vous disais tout à l'heure quand je parle à Mes homologues du Pacifique notamment du Pacifique Sud j'ai parlé je disais dans une conférence mon homologue banglades également 1 m d'eau supplémentaire au Bangladesh c'est 30 millions de déplacés euh donc pour eux la perception de l'urgence elle est bien supérieure à la perception européenne de l'urgence climatique sans comparaison et nous sommes en en contact

direct en fait avec ces pays qui sont dans l'urgence Climatique et donc pour ça nous on a plusieurs axes évidemment d'abord respecter l'environnement faire respecter l'environnement et dans faire respecter l'environnement il y a il y a il y a plein de choses il y a l'observation des phénomènes chaque jour toutes les 4 He un marin fait la météo à bord et reporte à Météo France on est des capteurs de Météo France on est des capteurs de biodiversité on a fait un partenariat avec la Sorbon où on a des Volontaires officiers d'actif qui embarquent sur nos

bateaux dans les zones où il y a pas de données en fait il y a des zones où il y a plein de données vous allez en Méditerranée on sait quasiment le nombre de tons rouges qui existe en Méditerranée ce qui nous permet d'avoir une pêche responsable en Méditerranée en océaniien c'est pas du tout le cas et puis il y a des zones où on ne sait rien parce qu'il y a pas de bateau qui passe on a pas de capteur Donc on a proposé à la Sorbonne que certains chercheurs embarquent sur nos bateaux pour

faire des mesures de biodiversité là où on opère ça change pas grandchose pour nous on s'arrête une demi-heure on fait un relevé de bioplancton et eux ça leur donne des analyses c'est une petite contribution mais c'est une contribution qui permet de mieux connaître de mieux voir ce qui est en train de se passer et donc de mieux décider derrière ce qu'il y a ce Qu'il y a évidemment après en terme de maîtrise de ce qui se passe on a tout un système de lutte contre la pollution qui est jugé non seulement pertinent mais en plus

efficace avec la la ce qu'on appelle la cépole et le le cèdre qui sont des organismes qui nous permettent de lutter contre la pollution et d'analyser les conséquences les conséquences des pollution donc tout ça on le fait véritablement au quotidien avec tout un système d'alerte qui fait Que en à wesan vous avez plus la mococadis mais si vous avez plus la mococadis c'est pas par hasard c'est parce qu'on a des des remorqueurs de haute mer qui sont affrêés par la Marine nationale qui ont des délais d'alerte à 20 minutes qui permettent d'aller remorquer un bateau

qui sera en avar une machine pour éviter qu'il aille se cracher sur nos côtes et cette cette organisation extrêmement pertinente sous les ordres Du préfet maritime en fait il y a pas mal de pays qui nous l'envie parce qu'ils ont pas forcément ce système de de réactivité extrêmement développé c'est quelque chose que l'on observe que l'on met en place également pour les éoliennes en mer les éoliennes en mer c'est des nouveaux parcs marins qui permettent d'atteindre c'est l'ambition 45 GW à l'horizon de 2003 45 je sais plus combien 45 je sais plus donc 45 GW

pour moi marin est responsable de la Sécurité en mer c'est une nouvelle richesse à protéger c'est-à-dire que ces grands parcs éoliens qui vont être en fait au-delà de nos eau territoriales mais il faut les protéger comme je protège mes eau territoriales et donc c'est ce qu'on fait en manchemer du Nord j'ai besoin d'une bande d'arrêt d'urgence entre le rail des bateaux qui passent en Manche mer du Nord et les parcs éoliens on a fixé par réglementation une bande D'urgence de dynotique pour nous donner le temps de réagir d'aller attraper un bateau qui serait un truc

toxique qui serait un bateau qui serait en avarie pour éviter qu'il aille se planter sur une éolienne et donc ça tout ça c'est des enjeux auxquels on est vraiment confronté donc il faut laisser de la place à ce développement éolien en mer évidemment et il faut trouver la bonne le bon niveau le bon curseur pour pour régler tous ces tous ces ces ces enjeux Là euh sur la surpêche c'est une réalité c'est une réalité il y a des zones dans dans le monde où on sait euh le l'écosystème aliotique on sait le mesurer l'Atlantique Nord

notamment parce que c'est très surveillé par l'Union européenne la Méditerranée je vous en ai parlé donc le stock de cabillot de Moru en Atlantique Nord on le connaît et on sait comment il évolue le le nombre de coquis Saint-Jacques dans la baie de saint-briux on quasiment Au nombre près et ce qui fait que on a une pêche responsable et ce qui fait que cette année la pêche va être bonne parce que elle vient d'ouvrir et d'abord les coquilles sont magnifiques et enens suite euh non mais on a le stock en fait c'est ça ce que

ça veut dire et c'est bien parce qu'il y a eu de la réglementation et de la régulation derrière et que ça a été surveillé par les administrations en mer notamment les affaires maritimes on a de la surpêche En guyen certains petits malins viennent pêcher dans nos eau on a de la on a de la surpêche en océandien on la surpêche en Atlantique Sud je je ne protège pas le monde entier je régule ce qui se passe dans nos zoau zonees économique exclusives et on le fait au quotidien des fois c'est très violent notamment en Guyane

euh où les opérations que l'on mène sont des opérations à défaut d' des opérations de Combat en tout cas qui font face à une très forte opposition qui nécessite d'ouvrir le feu régulièrement voilà pour faire en sorte que euh dans nos EOS bah ceux qui ont des licence peuvent pêcher mais ceux qui n'ont pas de licence ben ne peuvent pas pêcher c'est tout c'est la règle c'est tout c'est donc ils vont pêcher dans leurs eau quand ils ont pas de licence pour ce qui concerne les euh les les munitions les munitions sous-marines oui il y

a une il y a une Réalité vous l'avez dit et cette réalité est historique elle est elle est connue et elle fait aujourd'hui l'objet de travaux avec le SGDSN sur l'analyse de l'ensemble des stocks existants l'analyse de la dangerosité l'analyse des des modes d'action donc là je laisserai le SGDSN répondre à la question mais non pas dire que je suis pas intéressé par la question mais je suis pas non plus le propriétaire de ce qui de ce qui est tout au fond Maintenant évidemment on est autour de la table quand ça discute merci à la

parole est à sabineer pour le groupe les démocrates merci président merci laaméal commandant les métiers cyber et data jouent un rôle essentiel dans la Marine nationale et plus largement dans les forces armées avec la numérisation const croissante des systèmes naval des communications et des opérations la protection contre les cyberataques est Devenue une priorité stratégique de même que la lutte offensive alors les experts en cybersécurité assure la résilience des systèmes d'information euh critique tandis que les spécialistes en data exploitent les données massifes on peut carrément dire que vous naviguez aussi dans un océan de Data que

vous devez traiter de plus en plus massif alors l'augmentation de la conflictualité que nous connaissons aujourd'hui est en partie liée aux Évolutions technologiques qui se démocratisent avec la LPM la France investit dans des nouvelles frégates multimission les frégates de défense et intervention ainsi que dans les drones sous marin qui est intégrant ces technologi qui permett de rester au niveau de nos compétiteurs alors tout ça ça NC des compétences pointu com on les forces armées et plus spécifiquement la Marine nationale se prépare-t-elle à attirer et Former des talents nécessaires pour répondre aux besoins croissants il y

a quand même la concurrence publque privée mais d'une certaine manière aussi une concurrence interarmée puisque tout le monde a les mêmes besoins quelle est la part des spécialistes cyber dans la marine et quand on pense à l'investissement le plus important qui nous attend le porte-avion nouvelle génération vous en avez parlé mais ça sera un concentré de nouvelles Technologie l'accueillera le SCAF ainsi que des drones qui révolutionneront le combat collaboratif alors comment vous vous préparer à ces principales innovations dans la matière et particulièrement au niveau des sources humaines qui reste dans ce cadre quand même un

souci merci alors merci pour cette question parce que j'avais pas vraiment eu le temps je voulais être court donc c'est très bien je savais que dans les Questions il y aurait il y aurait la question sur l'intelligence artificielle la cyber la data de manière de manière générale les nouveaux métiers alors oui nos bateaux on ont franchit des des marches numériques mais déjà depuis depuis un certain nombre d'années on peut dire que les les premiers bateaux vraiment numérique sont ont été les frégates Horizon puis les frame les les frégates multimission euh on dit qu'on a encore

franchi un step Avec les frégade de défense et l'intervention l'amiral renard à deux data deux Data Center à bord embarqués en fait qui qui embarque l'ensemble des des logiciels qui qui sont qui sont nécessaires pour faire fonctionner le bateau donc oui on va vers de de la gestion de données très clairement donc pour faire face à ça et vous avez raison de dire que c'est en train de se développer donc on a créé dans la marine une start-up un Équivalent start-up commandé par des mains donc bon voilà c'est une start-up dans l'esprit on a mis

ensemble des opérationnels et des Data scientist et on a secoué le checker pour voir ce que ça donnait l'important dans dans ce genre de domaine c'est d'avoir la distance zéro entre l'ingénieur et l'opérationnel parce qu'il faut aller extrêmement vite en en boucle courte donc là grosso modo on a mis des mtres principaux à côté de Data scientiste et on a eu des résultats absolument extraordinaire en moins d'un an qui nous ont permis de dresser maintenant la perspective de ce qu'on veut faire alors ça rejoint un peu la question de je vais pas avoir plus de

bateaux mais il faut que je les utilise au mieux donc il y a le volet MCO on en a parlé il y a le volet double équipage et puis elle volait utiliser au mieux les objets que j'ai à bord mon radar mon sonard mon moteur et cetera Et là l'intelligence artificielle va m'aider je vais pas changer mon antenne radar en revanche je vais utiliser les données de mon radar pour voir si je peux en tirer plus par rapport à ce que j'en obtiens aujourd'hui et c'est vraiment notre volonté aujourd'hui de gérer la donnée sur nos

bateaux pour j'allais dire alors pour l'huile d'olive pour ceux du Sud on a la première pression à froid ça c'est le normal c'est ce qu'on a acheté mais après il y A une deuxième pression quand même pour tirer vraiment toute la substantifique mal de l'affaire là c'est pareil c'est d'essayer d'utiliser véritablement l'ensemble de la donnée et donc on a mis en place des Data hub embarqué donc on est en expérimentation aujourd'hui sur la Provence on a mis un Data hub qui permet d'absorber l'ensemble des données du navire et on a mis des datas scientistes au

bout pour voir comment on peut optimiser cette donnée pour L'utiliser au maximum ça c'est le premier step c'était l'expérimentation on en a tiré énormément de bénéfices déjà d'emblé et extrêmement rapidement le deuxième step c'est que là je vais avoir un déploiement où je vais embarquer non pas un mais quatre data embarqués sur trois bateaux plus un avion l'Atlantique 2 et je vais les connecter entre eux et vous avez raison c'est un problème de spécialiste C'està-dire que en fait mon maître principal canonnier ben maintenant il c'est à peu près codé en python mais c'est quand même

pas un Data scientiste donc j'ai demandé à nos industriels préférés j'ai demandé à l'amiade nouvelle agence créée par le par le ministre de me prêter des gens alors je l'ai pas en bleu j'en fais des réservistes opérationnels et ils vont embarquer pendant des opérations sur les bateaux pour tester pour faire évoluer Pour voir comment on peut décrire ce que seront les systèmes de combat du futur c'est vraiment ça c'està-dire que à partir de je peux tirer quelque chose de mes données 1 une première structuration au niveau de l'unité le Data hub 2 la connexion des

datas entre eux et ce qui va créer en fait la manière dont j'imagine le futur système de combat du futur porte-avion demain et donc c'est pas uniquement juste pour tirer la Subsciantifique moile de mon bateau c'est comment la force navale sera plus forte et comment demain en fait je révolutionne la la manière de voir les systèmes de combat évidemment il y a les grands industriels qui embarquent avec nous je peux vous dire qu'ils sont extrêmement enthousiaste à l'idée de faire ça donc c'est par paquet 3 qu industriels qui sont pas en bleu officier de réserve

de la marine comme ça après je les garde et et et ensuite Bah ils vont embarquer pendant nos missions et c'est vraiment ce contact direct entre le besoin opérationnel et la spécificité qui va qui va draîner la chose ensuite la réalité c'est que il faut que je réponde à la question est-ce que demain j'aurais besoin de Data scientiste à bord euh aujourd'hui j'en sais rien je pense que oui dans le futur j'ai besoin de gens qui soient capable de coder en Python sur les les lacs de données que je vais créer à les bateaux C'est

à peu près sûr mais est-ce qu'ils auront besoin de tout faire non ils auront besoin d'être capable de d'améliorer un peu le système et cetera euh ça veut dire qu'il va falloir que je crée de la filière oui je crée les apprentis du numérique euh à saint-mendrier l'née prochaine je sais pas si certains de ces ces apprentis deviendront des Data scientistes au profil de la marine mais peut-être aujourd'hui j'embouche dans le Civil ce que je sais c'est que dans ce domaine-là c'est extrêmement volatile donc on embauche pour un an 2 ans 3 ans maximum et

après ils vont faire une autre carrière ils sont quand même assez intéressés par passer dans les armées ça donne sur le CV une coloration un peu différente de ce qu'il peuvent vendre traditionnellement et donc il y a de l'intérêt aujourd'hui je sais pas si l'intérêt va continuer demain mais en tout cas il y a de l'intérêt aujourd'hui Ça c'est pour le volet intelligence artificielle donc on est pleinement embarqué dans le domaine et vraiment on veut avancer et et on avance assez vite dans le deuxième domaine qui est la cyber et la cyber défense c'est quelque

chose que l'on a vu et qu'on a anticipé pas mal là aussi on a un centre de cyberdéfense de la Marine et en fait nos bateaux sont en permanence euh sous contrôle de ce centre de cyberdéfense on a des sondes informatiques à bord de nos Bateaux qui permettent de détecter tout mouvement anormal sur les réseaux de de nos bateaux et qui permettent de voir si on est sous attaque ou si on n pas sous attaque euh et qui permettent de après il y a des modes d'action et cetera et on s'entraîne on s'entraîne énormément à

ça c'est-à-dire qu'on fait des on met des faux virus sur un bateau et ça permet de voir si le centre euh si le centre réagit en temps et en heure et si l'équipage réagit comme il faut et Cetera donc dans nos dans notre préparation opérationnelle il y a un volet cyber qui est extrêmement important maintenant voilà donc on développe on développe tout ça de manière de manière générale et après on a vous avez parlé un petit peu des modes d'action offensif de fait en travaillant sur le cyber en travaillant sur l'IA on se rend compte

qu'il y a des modes d'action potentiel c'est aussi quelque chose queon travaille avec les les Organismes compétents merci amiral la parole est à Yannick fav BCO pour le groupe liberté indépendant outre mer et territoire merci monsieur le Président Amira je voudrais revenir sur les problématiques de nos territoires ultramarins parce que la sécurité des espaces maritimes constitue un enjeu majeur pour les outremers les menaces sont multiples vous les avez un petit peu abordé tout à l'heure un despasseurs De migrants clandestins au pilleurs d'espèces marine protégée en passant par les pollurs les trafiquants de stupéfiants les pirates

et les terroristes la piraterie et le grand banditisme sur mer prennent de nouvelles formes et s'adaptent aux évolutions technologiques notamment en matière de d'armement si les risques sont majoritairement civils les marines militaires sont les seules à pouvoir réellement agir en en haute mer et Appuyer les activités régaliennes de surveillance et de sécurité des eaux territoriales et du littoral la LPM souligne l'importance de nos territoires ultramarins 13 milliards d'euros sont consacrés à la souveraineté autremain avec la livraison vous l'avez rappelé de cinq patrouilleurs outreem et le recrutement de 1000 militaires amiral pourriez-vous nous indiquer quelles sont

les livraisons attendues en 2025 s'agissant des ressources humaines la Marine est-elle une stratégie particulière de recrutement directement en outrem et enfin au-delà je pense aussi à l'enjeu de la préparation et des entraînements spécifiques ont-ils lieu dans ces territoires je vous remercie alors d'abord nos outremèes nous sont très chers ça c'est la c'est la première chose et les marins sont toujours extrêmement heureux de partir outreber même si c'est vrai que l'image de chacun des territoires est très différente donc Je me suis rendu très récemment à Mayotte et puis à la Réunion je fais un double bond

en 48 he c'était très court mais ça a permis de de voir de voir beaucoup de choses la première chose c'est que oui euh la marine pour la protection de nos zones économiques est est importante dans ces eau et chaque préfet ou de territoire ou chaque président de pays attend beaucoup de nous pour protéger nos nos ressources nos ressources Aliotiques évidemment et nous protéger vis-à-vis des trafics on n'est pas la seule administration je prends l'exemple de Mayotte ou à Mayotte vous avez ben [Musique] finalement la gendarmerie la police de l' frontière et la Marine qui

travaille en étroit collaboration pour lutter contre les quissa quissa qui arrivent des comords et pour lutter de manière plus générale sur le trafic de migrants Qui vient notamment aussi d'Afrique continental et notamment Tanzanie donc là-dessus on travaille vraiment main dans la main et c'est vraiment la réponse de l'État avec cette organisation qui nous est toute particulière de l'action de l'État en mer c'est vrai aussi dans les outres m voilà elle est organisée comme ça et la marine assure la coordination la maintenance pour pour les les zodiaques des de la police et cetera et le système

Fonctionne fonctionne plutôt plutôt pas mal sur les RH en fait j'ai une évolution du recrutement outremè qui est assez qui est assez marquante je je gagne je enfin j'ai 12 % de de recrutement dans les outrmères j'étais qu'à 7 il y a il y a 4 ans donc il a plus 5 points de recrutement dans nor ça montre l'attachement de nos de nos français de l'outr mer à à la Marine nationale et Pour moi c'est c'est extraordinaire quand j'ai visité le le terriarou à terriarou etil al vous savez que c'est un patrouille routre mer qui

est maintenant affecté à Tahiti vu le nom et quand je suis monté à bord en fait il y avait quatre thaahïtiens d'origine qui étaaiit à bord qui était extrêmement fier d'abord d'avoir un nom de bateau de nos outrem et ensuite de pouvoir faire la traversée de l'Orient jusqu'à je sais plus non ils étaient à Brest à ce moment-là de Brest jusqu'à papette autant vous dire que ils ont ils ont été ils ont été extrêmement fiers donc euh on fait cet effort non seulement d'avoir plus de personnes dans nos outr-mers au sens on renforce nos bases

navales on renforce no nombre de bateaux donc le nombre de personnes affectées dans les outremers ça ça fait partie de l'équation donc vous avez dont vous avez parlé mais surtout je recrute plus encore dans mes outremèes et donc Ça je pense que c'est quelque chose qui est qui est vraiment qui est vraiment intéressant euh et puis pour dans le euh dans j'ai aussi des PMM m enfin j'ai voilà j'ai j'ai vraiment on génère on on génère véritablement une vraie des vraies vocations des vraies vocations sur place et avec des emplois locaux territoriaux quand j'étais à

la Réunion j'ai j'ai fait un tour sur un sur un remorqueur et en fait les deux patrons du remorqueur ils étaient réunionnés Donc ils ont quasiment parlé en créole mais comme je comprends c'est sympa voilà donc donc c'était c'était vraiment vraiment vraiment très très bien et on va développer euh ce qu'on a commencé en métropole mais qui va arriver outre mer ce qu'on appelle les flottilles côtières qui va développer encore ce lien de la réserve de nos territoire outre mer avec la Marine nationale donc là vous savez qu'on a ouvert deux flotes côtières à Bayonne

et à La Rochelle cette année qui Permettent de donner euh à des gens qui font de la réserve un zodiaque et une capacité à patrouiller au profit de l'action de l'État en mer euh dans dans nos eau et on veut le faire outre mer et alors je peux vous dire qu'à la Réunion ils sont chaud bouillants ils sont prêts comme tout donc ils ont déjà tous les gens qui sont prêts à ça ils m'ont dit juste amiral j'aimerais qu'on ait les zodiaques un peu plus tôt etuc donc on va faire en sorte que ça arrive

plusut Tôt mais donc il y a il y a cette vraie volonté dans nos territoires d'aider à la protection de nos de nos eau que ça soit la protection de l'environnement protection contre les trafic et cetera et donc cette possibilité réserve elle est vraiment vraiment essentielle et après l'arrivée des patrouilleurs outre mer donc vous le savez aujourd'hui on a on a donc le terriarou qui est à papette on a l'august benb qui est à Nea et on va voir arrivé euh un premier à la Réunion en 2025 un 2e à Nea et à papette en

2025 et un dernier à La Réunion en 206 puis euh les Antilles je sais plus quand ça s'intercale mais ça s'intercale voilà grosso modo fin 2026 tout sera fait et donc nos le remplacement de tous les patrouilleurs par ces nouveaux patrouilleurs euh sera sera terminé et avec ça évidemment j'ai parlé des avions de surveillance maritime les afsimar qui vont qui vont arriver donc on aura un un renouvellement complet de nos plots Outrem qui permet de faire face à ces enjeux on aa ça sera articulé autrefois on avait frégate de surveillance P400 Falcon gardian euh et

puis les fameux euh euh Francis Garnier et compagnie qui était n Batral ils sont tellement eueux ils sont partis voilà donc demain on aura nos frèes de surveillance toujours avec une perspective Corvette auut turière demain des Falcons afsimar 2000 donc des patrouilles routrem avec deux par deux par outreem et puis les bsaom Qui font la le le travail de la Bour mais die sais que c'est bon et que c'est utile quand il faut ravitailler l'eau à Mayotte ben avoir un BS il peut vous garantir que c'est vachement vachement bien merci amiral il nous reste quatre

questions par nos collègues députés donc je vais faire prendre de par deux donc pour les deux premières questions pour une minute Alexandre dufusé merci monsieur le Président Amiral je souhaite évoquer avec vous la situation budgétaire de nos forces armées dans la zone sud de l'Océan Indien et en particulier sa composante maritime à ce jour notre défense maritime dans cette zone dont les ressources attirent les convoitis vous le savez repose sur la base navale du port des galis à la Réunion six navires y sont basés dont trois seulement sont armés deux frégat et un patrouilleur le

malin qui est un ancien bateau de pêche Reconverti la LPM puis le l' finance 2024 prévoyit la construction de six patrouilleurs d'outrre m supplémentaires dont deux sont censés être déployés à la Réunion d'ici 2025 en remplacement du malin le premier devait être livré d'ici mi-2025 quant au second il n'est pas encore sur cale d'où ma question amiral pensez-vous que le renforcement de la composante maritime des fazasoil interviendra d'une part avec l'ampleur financière initialement prévu et d'autre Part dans les délais annoncés je vous remercie merci la parole est à Arnaud Saint-Martin merci président amiral ma question

concerne le le porteavion de nouvelle génération dont il a été question un petit peu dans votre présentation qui doit être opérationnel en 2038 et dont la la conception de les construction doit démarrer en 2025 au mois d'avril le ministre s'est félicité de la commande qui a été notifiée par la DGA relative à la propulsion nucléaire Du futur bâtiment or c'est c'est un bon début hein mais on se pose la question j'aimerais vous interroger sur la construction ce B qui sera réalisé dans dans les dans les délis imparti pardon est-ce qu'il le sera véritablement vu les

dépenses à engager s'agissant par exemple qu'en 2025 un peu moins de enfin un peu plus de 200 millions a été prévu et que il faudrait 682 millions pour atteindre l'objectif le ministre est également Réjoui du fait que notre futur porte-avion favoriserait l'activité de nos entreprises et de leurs sraitant pourtant et là je prends un exemple qui a déjà été cité par ailleurs les futures catapultes électromagnétiques seront euh produites par les États-Unis ne pensez-vous pas qu'il aurait été plus pertinent de de développer en interne euh parce que c'est une technologie particulièrement critique au fond et je

termine comment conser le maintien de Notre souveraineté qui dépend étroitement de nos dépenses militaires alors même que le projet de loi de finances austéritaire hypothèque une part non négligeable de notre croissance économique future et des recettes fiscales qui en résulteront donc comment maintenir la dépense dans le temps merci amiral la parole est à vous merci donc pour ce qui concerne la Réunion ouis voilà pour ce qui concerne la Réunion et l'arrivée des Patrouilleurs des patrouille rutem où on a en 2025 l'arrivée de l'auguste tcher qui doit qui doit arriver et en 2026 le félixboué le

félixboué qui doit arriver également donc ça ça viendra clôturer ce que j'expliquais comme manœuvre transitoire l'ensemble de la la copie réunionnaise et et ça viendra d'ailleurs clôturer également emble de la copie de l'ensemble des outr-emerses en terme de d'arrivée des des patrouilleurs des Patrouilleurs outr-emè j'en attends beaucoup parce qu'ils sont ils sont vraiment comme je l'ai expliqué tout à l'heure d'une ils ont de vraies capacités nettement nettement supérieur dans dans la prospective demain on aura la question du remplacement des frégates de surveillance que vous avez pas évoqué mais que du coup je me permets d'évoquer

euh qui interviendra post LPM donc on on a encore un peu de temps mais c'est le fameux sujet des corvettes auturières Qui pourrait être construit avec avec des partenaires européens de façon à partager les coûps de développement de de cette de cette gamme là euh et et donc je pense que on devrait arriver à à trouver à trouver les bonnes équation dans ces outres mers une de mes des grandes caractéristique que je demande et qui fait toujours l'objet de débat c'est que j'ai besoin d'autonomie en fait j'ai besoin d'un bateau qui par de la Réunion

et qui Revient à la Réunion mais en étant passé par les Ters austral et donc en étant passé par les Ters australes ça veut dire que il faut juste un tout petit peu d'autonomie en en terme de gasuelle et de capacité de résilience de l'unité de l'unité à la mer et c'est bien comme ça qu'on dessine nos bateaux alors des fois ça nous distingue de nos camarades européens qui disent finalement avec 5000 nauti vous on sait tout faire ben en fait 5000 nauti je sais pas faire une Ce qu'on appelle une taf c'est-à-dire une une

mission en teraustrale sans sans risque voilà et je vais pas demander d'aller mettre d'aller mettre des sout à gasoil sur du monond d'Urville puisqueen fait c'est l'inverse qui se passe c'est moi qui amène le gazoil là-bas donc en pratique c'est c'est c'est un peu compliqué donc voilà donc on est bien dans ces sujets là vous avez raison nos bateaux sont assez peu armés mais je ne peux pas avoir des fréates de première En partout et donc c'est le juste nécessaire qui permett d'exécuter les missions et permett de faire face à des trafic d'une violence moyenne

entre guillemets et notamment le trafic contre la pêche illicide dans dans ces dans ces dans ces eau là voilà aujourd'hui on arrive à le tenir le la deuxième question elle est sur le porteavion porteavion NG oui c'est un projet ambitieux et donc c'est un projet qui Doit décliner d'une volonté politique forte ce qui est le cas aujourd'hui quand j'entends le ministre en parler ou quand j'entends le le président le président en parler c'est un projet qui objectivement peut faire l'objet d'une grande fierté nationale on est capable de le construire vous avez cité que on achète

les les catapultes aux États-Unis c'est vrai je pas le nier on s'est vraiment posé la question de le faire et là vous pourrez demander au DGA on s'est Vraiment posé la question de le faire le cours a été beaucoup beaucoup plus élevé là on bénéficie en fait de catapultes qui sont produites aux États-Unis donc oui ça coûte un peu aux États-Unis mais c'est surtout un investissement national ça va irriguer l'ensemble du territoire vraiment les les pompes primaires sont fabriquées dans le nord de la France par par des sous-traitants de technique atome et cetera vous avez

les optiques qui sont Fabriquées par X entrepris on a un c'est vraiment un investissement dans la nation c'est-à-dire que tout ce que vous allez payer sur le porte-avion modulo le petit volet le petit volet américain vient véritablement irriguer nos territoires nos entreprises et donc nos communautés locales derrière il y a également un enjeu au-delà de l'irrigation de nos territoirees il y a un enjeu technologique et humain qui est que le président a décidé en 2020 de choisir la propulsion nucléaire pour le porte-avion de nouvelle génération là aussi euh la marine était très ouverte il y

avait vraiment deux options sur la table est-ce qu'on le fait avec les carburants traditionnels ou est-ce qu'on le fait avec l'énergie nucléaire il a été décidé d'un point de vue stratégique pour le maintien des compétences de nos industries de choisir le le porte de la propulsion nucléaire pardon sur le Porte-avion de nouvelle génération de façon à ce que euh nos nos industriels maintiennent les compétences et on sait bien que quand on perd une compétence c'est pour ça que je vous parlais de biso tout à l'heure les industriels ont aussi besoin de leur biso capacitaire quand

ils passent d'une d'une technologie à une autre ou d'une génération à une autre ils ont besoin de leur biseau capacitaire et et le PNG cette décision en fait en fait partie en Fait partie derrière et après l'objet en lui-même le porteavion le porteavion c'est l'outil par excellence du choix politique le président de la République choisit ce qu'il fait avec son porte-avion si vous n'avez pas de porte-avion vous allez demander à vos copains d'à côté qu'il soi turc qu'il soit italien qu'il soit britannique est-ce que je peux vous escorter pour aller en opération dans l'inconscient Collectif

français ça serait assez dur à accepter voilà euh c'est vraiment l'outil du choix souverain et c'est l'outil souverain par excellence qui permet d'adresser un message stratégique à un pays qui viendrait nous embêter qui porte et vous le savez l'arme nucléaire à bord et donc qui permet d'avoir des messages stratégiques du autre dimension également vis-à-vis de certains de certains compétiteurs et objectivement aujourd'hui la France est capable de le Faire s'il y a bien quelque chose dont je suis à peu près certain c'est que les Chantiers de l'Atlantique qu on regarde l'efficacité des Chantiers de l'Atlantique dans

la construction des coques de navire de grande taille ils sortiront à l'heure ils sortiront la coque à l'heure ça c'est sûr objectivement faut visiter les Chantiers de l'Atlantique visiter les nefs de de naval group à Cherbourg je fais la pub comme ça pour tous les Industriels visiter la renard à l'Orient et visiter les Chantiers de l'Atlantique c'est bluffant en fait quand vous regardez bien tout le monde disait on arrivera pas à faire les gios on a réussi à le faire c'est une vraie fierté ben en fait la question c'est la même on est capable de

le faire et ça sera une sacrée fierté nationale merci amiral la parole est à Stéphanie Galzi merci président Notre pays possède une histoire maritime remarquable dès 1661 le cardinal de Richelieu a créé la première véritable flotte française établissant ainsi la France comme une puissance maritime de premier plan aujourd'hui la Marine nationale française demeure une composante essentielle de nos forces armées jouant un rôle crucial dans la défense et la sécurité maritime de notre nation elle assure la protection de nos intérêts en mer la surveillance de nos Eau territoriales et la projection de notre influence à l'international

la Marine nationale n'endosse pas seulement un rôle de protection de notre souveraineté elle s'engage également dans la formation de notre jeunesse en 2024 près de 4000 nouvelles recrues ont rejoint ses rang se spécialisant dans divers domaines et nombreux son ceux qui graviront les les échelons pardon pour devenir officiers amiral dans ce contexte estimez-vous que la Marine Nationale dispose encore des moyens nécessaire pour continuer à remplir cette mission d'ascenseur social je vous remercie merci la parole est à Giselle lelouis merci monsieur le Président amiral en tant que député de Marseille qui est je le rappelle la

plus belle ville du monde je voudrais tout d'abord saluer la contribution de la Marine nationale à la sécurisation des Jeux Olympiques et de leur épreuve en mer qui se sont tenu dans la marin Marseille Bravo à vos forces engagées dans cette belle mission comme au marins pompiers qui chaque jour sont au contact et au secours des Marseillais amiral ma question portera sur les défis navals auxquels est confrontée la Marine à la lueur des enseignements de la guerre en Ukraine la marine russe connaît de fortes difficultés en mer Noire notamment car elle a un peu elle

a à peu excusez-moi car elle a à peu innové et qu'elle a mal anticipé de Nouvelles menaces comme les drones dans ce contexte le PLF pour 2020 vous permett-il de répondre efficacement à ces nouveaux enjeux je vous remercie amiral la parole est à vous alors merci beaucoup pour ces deux questions alors on va avoir il y a toujours des débats d'historiens sur quand tu a été créée la marine alors je vous remercierai de ne pas rester sur 1621 parce que je suis justement en train de convaincre tout le monde que c'est 1626 qui me permet

de Faire les 400 ans de la marine non pas hier mais bientôt donc donc voilà alors on peut on peut effectivement dialoguer longtemps pour nous c'est ledit Saint-Germain qui en 1626 relie la marine du Ponant et la marine du Levant en une seule et même marine puisqueavant on avait des des corsaires qui faisaient Fify fi fiy Fify pour le pour Malte FIF pour le roi et F50 pour eux et donc tout ça ça a été rassemblé pour dire non C'est c'est tout pour le roi voilà bon c'est comme ça que ça s'est passé et oui

oui la marine est pourvoyeuse de de formation et de d'ascenseur social et opportunité et c'est aujourd'hui pour moi c'est un vecteur incroyable et qui fonctionne remarquablement bien mais que je veux continuer à renforcer derrière 26 % des marins sont sont embauchés sans bac aujourd'hui on leur fait passer le bac aussi euh on a 248 mousses euh et euh et donc le mousse c'est finalement Si je veux être un peu caricatural c'est l'échec scolaire en 3e et nous on leur offre on leur ouvre une porte on leur offre une opportunité la plupart la saisissent pas tous

évidemment certains finalement ça marche pas mais beaucoup ça marche quand même et donc moi voir grandir les mousses voir ce qu'ils deviennent est quelque chose d'extraordinaire on avait présenté lors des vœux aux armées en janvier Dernier un mousse au président à Cherbourg parce que ce mousse en fait il est devenu ingénieur atomicien il est second matre brevet supérieur atomicien ce gars il est rentré à 17 ans dans la Marine en échec scolaire et il a franchi toutes les marches c'est pas nous qui l'avons fait nous on lui a ouvert la porte et lui il est

rentré on lui a ouvert une porte en lui disant tu es capable de faire mieux et il a saisi l'opportunité il l'a fait et on l'a Accompagné et c'est ce que je dis à tous mes commandants vous devez être des ouvreurs de portes vous devrez offrir à l'ensemble de nos marins l'opportunité de progresser je je vous l'avais fait l'année dernière je vous la refais parce que voilà ma stratégie RH c'est donner envie de rentrer donner envie de rester mais donner envie de progresser alors pour les fans de Johnny c'est donner envie d'avoir envie mais bon

Voilà mais c'est hyper important aujourd'hui j'ai un contre amiral dans la marine d'active qui est encien matelot qui est rentré dans la marine matelot c'est un président de commission aussi voilà c'est un président de commion ou ou oui mais c'est hyper important l'année dernière enfin il y a 2 ans 3 ans le commandant supérieur aux Antilles était un ancien matelot le commandant du Tourville bleu je sais plus lequel je crois que c'est le Tourville bleu était opérateur sonnard quand il est rentré dans la marine il est aujourd'hui capitaine de corvette ancien bienô capite de frégate

et évidemment il a fait il a monté tous les échelons donc oui cet ascenseur social fonctionne maintenant il nécessite que on accompagne et on accompagne encore mieux en fait la la la réalité c'est qu'on on se rend compte que le niveau scolaire est des fois un petit peu insuffisant autrefois on avait une Stratégie un peu élitiste qui était de dire euh on embarque 100 personnes dans nos écoles de formation puis les 20 les 20 mauvais bah tant pis on les vire et puis basta ça c'est terminé en fait je préfère quelqu'un qui est motivé qui

a pas exactement le niveau on l'accompagne on lui fait monter le niveau tranquillement ça prendra plus de temps c'est pas grave il aura des cours du soir c'est pas grave il va il va reparer une UV un peu plus tard c'est pas grave On le garde parce qu'il est motivé je préfère virer des gens qui sont pas motivés que des gens motivés qu' on pas le niveau donc c'est vraiment ça l'état d'esprit ça ça change un petit peu derrière donc faut offrir des opportunités on le fait alors madame Marseille je sais pas il y a

une compétition aussi entre la plus belle rade est-ce qu'elle est à Marseille ou est-ce qu'elle est à Brest ou à toulonb alors il y a compétition mais là ça je Vous je vous laisserai régler ça sur le bord de la table après mais c'est une très très belle rade je reconnais le BMPM c'est notre plus grosse unité de la marine le bataillon des marins pompiers pour moi c'est une pépite une pépite en terme de là aussi ascenseur social gestion de compéten et cetera pour revenir sur votre question plus précise sur la mer Noire et sur

les forces russes qui ont pas su faire face c'est une réalité alors ce qui est Intéressant de voir c'est que un an après ils font un peu mieux face et donc ça ça ça montre bien le sujet adaptabilité c'est-à-dire que ils font face à une nouvelle menace comment ils s'adapte comment on s'adapte et comment moi j'en tire toutes les leçons de fait les menaces auquel ils ont fait face c'est des drones aériens des drones de surface des petites embarcations télécommandées avec de explosif à bord et des missiles missiles de croisière Missile antinavire alors il est

vrai que on avait plus l'habitude des missiles antinavir c'est assez qui sont beaucoup plus durs des missiles balistiques et cetera donc ça on savait à peu près défendre mais les drones de surface bah tiens on était un peu c'est un peu compliqué et donc on fait ce rétex au quotidien nous on a montré pendant la mission speedes qu'on était capable de traiter un un drone de surface en mer Rouge maintenant nos fameux exercices Dont j'ai parlé tout à l'heure wi fireire et compagnie c'est des essins drones qui viennent attaquer nos bateaux pour voir comment on

peut les traiter et les réponses elles sont je l'ai dit brouilleur canon et cetera et comment on fait évoluer nos système de façon à être plus pertinent je pense que les Russes n'ont pas cette agilité n'avaent pas cette agilité je le mets au à l'imparfait parce que je pense qu'aujourd'hui ils l'ont ils ont pris Suffisamment de mauvais coup il y a quand même eu pas mal de bateaux qui ont été neutralisé en mer Noire par les par les Ukrainiens qui quand même plusieurs dizaines donc c'est quand même un important et et qui a obligé la

marine russe à à repenser son son système et donc donc donc voilà au bilan au bilan ils ont maintenant ils s'adaptent les Russes en tout cas nous on s'adapte ça c'est sûr et on fait on Fait on fait confiance en tout cas en titi nos industriels pour avoir la meilleure réponse possible et ils sont assez innovant le drone Athlon quand je dis qu'il y avait 50 entreprises qui étaient sur la PR de saint-mendrier pour gérer tout ça et pour montrer tout ce à quoi ils avaient pensé et c'est vrai dans le domaine défensif c'est vrai

dans le domaine offensif c'estàdire que les Ukrainiens utilisent des drones offensifs ben il y A pas de raison que j'utilise pas j'ai des prototypes voilà moi j'ai plein de laboratoires intelligents des gens qui réfléchissent à plein de choses comment on prototype tout ça voilà on avance merci amiral je ne pourrais que souscrire à l'escalier social que peut être la marine étant rentré il y a quelques années matelot dans la nationale et je ne peux que remercier la marine et les armées pour la possibilité qu'elles offrent aux uns aux autres donc N'hésitez pas à mettre du

sel dans votre vie j'ai encore une dernière question de Josie pueto oui excusez-moi la petite dernière pas moi la question euh excusez-moi la amiral je j'ai pas pu assister en plus à l'ensemble de votre intervention je ne sais pas si don la le sujet a été abordé moi je voulais voir avec vous par rapport à la commission d'enquête qui a été menée dans le cadre de des viol sexiste et sexuelle à l'armée alors et notamment dans la Marine puisque j'ai envie de dire que c'est un peu le point de départ euh qui où ça s'est

passé et où cette commission s'est avérée en fait mise en place par le ministre qui est très attentif et qui est très vigilant sur ces dossiers-là et donc je voulais voir un peu avec vous euh si moi j'ai fait un partie de de cette avec laéticia Saint-Paul notamment de cette commission nous nous sommes déplacés sur une frégate bon donc voilà c'était un peu pour voir avec vous auss Sans vouloir alourdir et trop pas trop rallonger mais je pense que pour chacune et chacun d'entre nous ça peut être un élément indispensable et intéressant merci merci Maes

chers collèguue Admiral alors du coup je vous réponds mais de fait je l'avais abordé un petit peu dans dans mon propos dans mon propos liminaires mais j'ai aucun problème pour le le rappeler le rappeler derrière d'abord il y a une réalité c'est qu'il y a eu des violences sexistes et sexuelles Dans la marine et c'est totalement inacceptable le ministre a a impulsé véritablement un une volonté de de remettre tout à plat pour vérifier nos organisations et notre capacité de réponse et pour améliorer l'ensemble des choses et puis pour faire que ça cesse et donc évidemment

dans la marine comme pour les les autres les autres armé nous avons mis en place nous avions déjà en place mais nous avons Véritablement renforcé notre arsenal juridique est d'outils qui permettent plusieurs choses un de libérer la parole parce que c'est c'est absolument essentiel de donner un cadre pour les victimes pour parler de faire en sorte qu'ell puisse s'exprimer parce qu'il y a toujours la grande muette et cetera et on n'ose pas parler en fait de donner la possibilité aux victimes de parler de d'accompagner les victimes et donc l'idée du du ministre De de nous

proposer la maison des femmes comme association qui permet d'accompagner les victimes est une excellente chose qui va nous permettre de renforcer notre capacité à aider à aider les victimes évidemment sanctionner les auteurs avec une capacité à aller beaucoup plus vite dans dans la sanction des auteurs avec des des outils de suspension des outils de article 40 évidemment qui sont mis maintenant de manière systématique On avait un peu abandonné et c'était vrai dans la marine notamment l'uniformisation de la réponse donc chacun chaque zone faisait non pas comme elle l'entendait mais comme elle l'estimait juste et là

on a remis une espèce d'homogén de l'ensemble de la réponse des sanctions notamment sur sur ces affaires là pour bien envoyer le signal que c'est totalement inacceptable enfin la transparence parce que comme je l'ai dit au ministre je n'ai rien à Cacher j'hérite d'une situation où il y a eu des violences et ça c'est une réalité et donc il faut absolument réussir à à finir l'ensemble de ces dossiers qui qui traînent enfin qui traînent qui sont en cours et qui sont pas terminés donc ceuxl il faut les il faut réussir les chlores et enfin avoir

une une une structuration de l'organisation qui permet de répondre au futur malheureusement je suis sûr qu'il y en aura encore voilà on c'est c'est Vrai dans toutes les organisations donc pour ça on met en place des formations vraiment renforcées dans nos écoles et on on perçoit deux niveaux de formation en fait dans les écoles parce que les jeunes qui arrivent de la société il faut et c'est le constat qu'on peut faire notamment pour les plus jeunes il font ils font ils sont très violents entre eux verbalement pas forcément physiquement verbalement ils s'insultent faut être Très

clair entre eux avec des mots extrêmement grossiers qui laissent des portes ouvertes sur des zones de non droit entre guillemets donc il faut vraiment rappeler les règles rappeler la la force de la politique d' un certain nombre de choses de l'éducation de manière de manière générale de manière à ce qu'on atteigne un niveau qui permette de maîtriser l'ensemble du du système plus nos formations sont longues meilleur est la sortie de cours entre Guillemets de ce point de vue-l et donc on a un effort assez important et un effort également pour l'accueil des femmes à bord

de la part de nos commandants qui sont responsables du moral de l'équipage de l'esprit d'équipage et de la de la vie du savoir-vvre ensemble et ça c'est extrêmement important on a fait des directives dans la marine pour le savoir-vivre ensemble il est vrai que notre zone à risque C'est qu'on est en promiscuité sur un bateau quand on part 4 mois avec 20 % de femmes à bord du bateau de fait il y a de la promiscuté donc il faut des règles très claires et ces règles on les a édicté et elles doivent être respectées quand

elles ne sont pas respecté c'est retour retour en métropole suspension des auteurs et cetera donc c'est quelque chose sur lequel on fait extrêmement attention extrêmement attention aussi parce que j'ai vraiment besoin des Femmes dans la marine et pas seulement parce qu'elle m'apporte un vivier supplémentaire les femmes ont des impact extrêmement positifs sur nos bateaux extrêmement positifs elles apportent une autre manière de voir véritablement et souvent ell bossent beaucoup mieux que leurs camarades masculin je suis désolé de le dire mais c'est une réalité et du coup elles font de la compétition positive dans dans nos systèmes

et ça ça c'est véritablement Important elle nous apporte un meilleur niveau finalement sur nos bateaux et les réussites qu'on a en opération c'est aussi euh grâce à elle comme je disais dans mon propos liminminire j'ai neuf femmes qui sont commande d'unité de premier an aujourd'hui je vous invite à voir euh la petite vidéo que j'ai reposté récemment sur Linkedin euh d'une d'une commandant qui veut vient de sortir du commandant du lion qui s'appelle Judy c'est ça lieutenant de Vaisseauud ouais euh jeudi honnêtement euh alors c'est pas du tout préparé parce que ça a été fait

lors des fêtes de la mer à Brest elle a été interviewée comme ça sur le quai c'est d'un naturel extraordinaire et ce qu'elle lit est juste remarquable voilà donc allez voir ce ce témoignage c'est c'est vraiment quelque chose de d'extrêmement important voilà maintenant j'ai besoin d'un dernier truc pour mesdames c'est de réussi à la garder et c'est plus Compliqué donc on a les double équipages qui permettent de donner de la visibilité grâce au système de double équipage on a permis la maternité on a permis un certain nombre de choses qui rendent prévisible les les les

départs en mer et donc ça c'est une grande force il faut que j'arrive à regarder plus merci beaucoup amiral pour votre présence et d'avoir répondu aux différentes questions merci mes chers collègues nous nous retrouvons donc cet Après-midi pour l'audition du chef d'état-major de l'armée de l'air