a ponte Simplício dias é um verdadeiro Marco histórico de Parnaíba compondo a paisagem do Porto das barcas no último dia 10 de Março essa imponente obra completou 50 anos de história e ao longo desse tempo passou por poucas intervenções estruturais o que evidencia a sua resistência e a qualidade dos materiais e técnicas utilizadas em sua construção mas o que torna essa ponte tão única e diferente das construções atuais vamos conferir na reportagem com o olhar de Lucas adoc o vai vem é constante carros e motos deslizam sobre o asfalto quente da ponte lá embaixo o
imponente Rio Igaraçu segue seu curso indiferente à pressa dos que passam são trabalhadores estudantes Comerciantes gente que cruza a ponte todos os dias sem reparar no cenário que se repete como um ritual aos 60 anos de idade seu Honório recorda com clareza da época em que precisava de embarcação para fazer a travessia do bairro Ilha de Santa Isabel para o centro de Parnaíba eram Dias ardos Especialmente para quem trabalha com atividade Pesqueira e Necessita fazer essa travessia diariamente com a implementação da construção segundo ele a vida dos cidadãos que Residem na região foi facilitada era
ruim quando a gente tinha que passar na Canoa todo mundo esperar a canoa do outro lado aqui passava bem aqui no nesse poço salgado bem aqui lado direito aqui para onde eu tô apontando a gente passava de Canoa para vir para cá pro centro e nós pescava nesse rio aqui passava nadava ele indo e voltando também depois quando eu cresci passei pescar pescava aí pescava na lagoa lá pra banda da pé do sal ali conheço tudo ali aquela área a ponte Simplício Dias da Silva é um elo cinza que liga a cidade de Parnaíba ao
Ba Ilha de Santa Isabel ao município de Ilha Grande do Piauí e outras localidades mesmo com meio século de uso essa construção permanece intacta o que nos levanta o questionamento como uma obra tão antiga conseguiu resistir tão bem ao tempo é uma estrutura que foi feita com uma tecnologia de balanços sucessivos uma obra que exigiu muita muita perícia Mita competência vamos dizer assim agora ela peca por duas coisas no meu a localização e a sessão transversal que é muito exígua merecia pelo menos mais um met de largura nessa nessa estrutura mas sem dúvida foi uma
obra importante é uma obra importante foi eh feito uma recuperação recente alguns anos aí acho que antes da da pandemia e isso é importante sempre ter manutenção porque senão as as pontes também caem né em meio ao forte sol Anselmo vem com frutos para comercializar no centro de Parnaíba ele trafega por aqui todos os dias e reflete sobre a importância da ponte Simplício Dias pros nativos da região e se a pessoa fosse travessar por água né aí não tinha como por canou pago e se a gente fosse pagar todo dia trev não p nesso aí
o que a gente ganhava não dava pra gente né manter aquele aquele dinheiro aquele pagamento aquela trivia então isso aqui é uma coisa Depende muito da gente né a pessoa precisa todo dia passar e não é só eu po ser você seja quem for né falaram uns tempos para atrás que atravessava numa balsa aí num negócio né Eu não cheguei a conhecer masos pessoal mais antigo que conv aí são filho daí mora aí mesmo que esse pessoal mais idoso eles tem muita coisa para contar né aí a pessoa escuta a gente acredita a gente tá
ouvindo e eu sei que el estão falando a verdade com certeza né construir uma ponte da magnitude da Simplício Dias exige um investimento significativo tanto financeiro quanto tecnológico no Brasil os desafios são ainda maiores devido aos alos os custos de materiais mão deobra especializada e infraestrutura necessária paraa execução de um projeto dessa complexidade é o que explica rég coutto foi uma ousadia como sempre todas as obras fez pelo então Governador Alberto Silva São muitos ousadas e essa é uma uma uma estrutura que respeitou exigência da Marinha em ter essa altura da água para o fundo
da a ponte de 25 M porque era uma exigência feita para permitir o acesso de barcos eh de navegação a vela oceânicos que tem muitos e poderiam ser atraídos pra Parnaíba para para Marina para fazer manutenções e Abastecimento dos mesmos a técnica pregada foi a construção por balanços sucessivos né até encontrar no meio é uma coisa que na época era era novidade sem dúvida né E muito interessante a a questão da da localização é o é o foi o comprometimento da dos monumentos históricos né ainda não era Tombada a o o centro histórico não era
tombado pelo ifan mas mesmo assim deveria existir um pouco de sensibilidade para manter os monumentos existentes o monumento da Águia era o o famoso bar da brama que existiu aí então eu acho interessante é que a localização não me agrada do meu ponto de vista merecia ter sido construída no prolongamento da Avenida Coronel Lucas livrava todo o centro histórico e permitia esse mesmo acesso para resolver a questão da interligação rodoviária e assim entre passos apressados e motores que nunca se Calam a ponte segue firme testemunha de chegadas e partidas de vidas que se cruzam sem
se notar ela se estende como um laço sobre as águas unindo histórias encurtando distâncias transformando o tempo em travessia é o nosso famoso Elo cinza da cidade de Parnaíba ligando a ilha grande que também se transformou posteriormente em município A Ilha Grande do Piauí
