a correia dentada tem uma importante função de sincronizar a parte de cima do motor o comando de válvulas com a de baixo que é o verb kin que comanda né os pistões subindo e descendo esse sincronismo é importante porque é a base do funcionamento do motor e Existem duas formas de fazer ele tem a correia que eu já falei ou a corrente metálica a correia tem a vantagem de ser mais silenciosa e ter menos perdas mecânicas ou seja o motor fica um pouco mais eficiente o lado negativo é que ela dura bem menos né enquanto uma corrente costuma durar a vida toda do motor a correia você tem que trocar a cada 40 50. 000 km alguns carros um pouco mais alguns um pouco menos depende do uso uma alternativa que as montadoras encontraram pra durabilidade da correia dentada é usar a correia banhada a óleo que é essa daqui da imagem ela fica dentro do motor encapsulada e o óleo lubrificante do motor também lubrifica a correia isso ajuda ela a durar mais de acordo com as montadoras entre 200 200 50. 000 km depende do motor só que por ser banhada a óleo isso gerou um grande Tabu no Brasil muitos reclamam que essa Correia é uma mentira que na verdade ela dur menos serve só para arrebentar e gerar mais movimento nas oficinas mas pro outro lado a madora fala você tem que tomar um cuidado para ter a durabilidade estipulada Se não tomar cuidado pode dar problema e realmente vai sair caro Se a correia arrebentar lá dentro do motor o principal cuidado basicamente o único único cuidado que você tem que tomar se o seu carro tiver a correr banha da óleo é usar o óleo recomendado pela montadora porque esse óleo lubrificante ele tem aditivos para proteger a correia se não tiver o aditivo o lubrificante pode atacar a correia aí vem o desgaste e ela pode arrebentar no caso da chevolet ela só recomenda o óleo original da acedelco que tem escrito lá na embalagem dexus um já a Ford ela tem o óleo dela motorcraft mas existem outro óleos que tem a ação da Ford para trabalhar com a correia banhada óleo eu vou pedir para colocar aqui na tela porque é bem longo se chama wss m2 C9 48b se você tiver um carro da Ford com essa Correia cheque se o óleo tem essa certificação ali na parte de trás a correia dentada banhada da óleo é algo bem comum em projetos europeus o europeu costuma ser rigoroso com a manutenção Então esse tipo de inovação que exige algo específico não costuma dar problema lá mas sabemos que aqui no Brasil Sempre tem aquela pessoa que usa o mesmo óleo desde dos anos 80 e quer botar num carro novo ou tem aquele mecânico que fala não tem que botar esse aditivo aqui e acaba desandando tudo mas se você é um que mesmo vendo esse vídeo acha que correr dentado é uma bomba que a madora não sabe de nada eu vou listar aqui quais motores têm a correr bada a óleo ou para você evitar ou para você saber que seu carro tem e por isso você tem que tomar esse cuidado na lubrificação na Chevrolet são os carros com motor de três cilindros 1.
0 e 1. 2 é usado na G atual do ônix Ônix Plus Montana e também no Tracker Lembrando que são as gerações atuais as anteriores já tinha um motor com Correia comum que dura menos mas não tem esse essa exigência do óo específico na Peugeot e Citroen tem aquele motor 1. 2 de três cilindros que foi usado na primeira geração do 208 e na segunda do C3 era um motor importado mas curiosamente a Peugeot e a Citroen recomenda a troca da correia com 80.
000 km que é o mesmo prazo que ela recomenda para os motores com a correia comum Parece que eles já estavam sabendo que o brasileiro podia ter essa desconfiança e adiantou a troca para evitar problemas né já a Ford que tem mais motores com esse tipo de correia no caso são os motores 1. 0 de três cilindros tanto aspirado do k quanto o turbo que foi usado no Fiesta tem também o P5 de três cilindros que foi usado no k e no EcoSport E também o novo motor 2. 0 turbodiesel usado pela Ranger e pelo furgão Transit esses motores tem Correia banhada óleo mesmo turbodiesel e exige Esse óleo lubrificante bem específico para evitar problemas e no caso da Ford com a Transit e a Ranger o carro faz diagnóstico do óleo e avisa quando é a hora de você trocar então evita aquele problema de você achar que o óo tá bom na verdade o óo tá ruim e isso pode gerar um problema mais paraa frente mas são esses os carros vendidos no Brasil hoje com a correia banhada a óleo Então é isso pessoal se você tem um carro com Correia banhada a óleo óleo Toma cuidado na hora de fazer a manutenção use sempre o óleo correto veja o que tá no manual Não inventa moda de botar aditivo também esses aditivos e condicionadores de metal esse tipo de coisa que mistura no lubrificante pode reagir com a correia e gerar problemas fica só na recomendação do fabricante que se o fabricante disse que seguindo a recomendação vai durar 200.
000 km é a palavra dele em jogo e também se for comprar um carro usado e tá desconfiado do que o dono anterior fez custa nada você fazer aquela limpeza no Sistema de lubrificação e colocar o óleo correto checar a correia se você achar que a correia não tá boa já troca que aí você vai ter né a mente tranquila de que seu carro pode durar esses 200. 000 km CL se você seguir essa manutenção igual que você já sabe como ter tranquilidade na manutenção do motor de seu carro tem agora uma dica para você ter manutenção no uso que é você ter um rastreador no carro para evitar problemas caso ocorra algo que você não queira que ocorra né né os nossos parceiros da DR monitora eles oferecem uma solução inovadora pra localização e Recuperação de Veículos Além disso ela oferece assistência 24 horas basta chamar Drmonitora que ela vem para te ajudar então clique no link que tá aqui embaixo para você fazer uma cotação e saber que viajar tranqu vai custar menos do que você pensa é isso pessoal se você gostou do vídeo dá o like aqui no YouTube e também não se esqueça de deixar seu comentário sua opinião é muito importante para nós e também não se esqueça de acessar o Portal autopapo. com.
br onde temos uma matéria completa sobre Correias banhada óo também sobre carros que não tem nem Correia os carros que usam corrente outras dicas de manutenção também dicas sobre lubrificação dicas Gerais para cuidar do seu carro para você poder rodar mais de 200.
