a todos os anos centenas de milhões de mercadorias cruzam os mares e oceanos de acordo com a BBC cerca de oitenta por cento das mercadorias consumidas no mundo são transportadas por via marítima com inúmeros caminhos e milhares de destinos é por esse único lugar aqui que aproximadamente trinta por cento de todos os contém dissipação com mais de 1 trilhão de dólares e mercadorias todos os anos é bem provável que o seu celular tenha passado por aqui ou pelo menos algum dos componentes dele o mesmo vale para sua comida roupas e eletrônicos que ou passou diretamente
por aqui ou algum insumo ou máquina usada neles se você entende um pouquinho de geografia sabe o que eu estou falando do Canal de Suez no Egito que conecta o mar mediterrâneo eo Mar Vermelho e cria uma das mais importantes rotas marítimas do mundo entre Europa e Ásia para você ter uma ideia passam quase 19 mil navios pelo Canal todos os anos transportando em torno de um bilhão de toneladas O Valor estimado dos conta o trânsito pelo canal é de 9,5 Bilhões de Dólares por dia ou o equivalente a mais de 53 milhões de reais
a sua importância para o mundo ficou Claro especialmente 2021 quando o navio ever Given ficou preso nele por seis dias e os canais de notícias só falavam dele mas o que não é tão falado assim é que por ser uma rota tão importante ela passou a ser uma das rotas mais disputadas do mundo gerando conflitos militares e disputas políticas e econômicas entre várias Nações E é exatamente isso que eu te conto nesse vídeo [Música] E aí e a história do canal Suez começa lá atrás por volta de dois mil antes de Cristo o primeiro a
ter ideia desligar o mar vermelho ao Mar Mediterrâneo foi o faraó egípcio sinal certo terceiro da 12ª dinastia a ideia dele era fazer isso com pequenos canais ligando o Rio Nilo ao Mar Vermelho o objetivo do faraó era promover o comércio e facilitar a comunicação entre o Oriente e o ocidente o projeto deu certo por um tempo mas logo foi inutilizado com o passar dos anos diversos líderes tentaram Reis cavar e recuperar a obra de sinal certo alguns morreram na praia e outros não foram bem sucedidos por muito tempo mas para entender a história do
Canal de Suez como conhecemos hoje temos que avançar um pouco até o Primeiro Império francês construído por Napoleão Bonaparte Napoleão queria que a França fosse uma potência dentro da Europa para isso ele perceber que o país teria que controlar as rotas marítimas Então os franceses começaram a investir mais nas navegações em 1798 os franceses lançaram uma campanha para conquistar o Egito interesse da França com essa invasão era influenciar o império otomano e controlar a rota dos Ingleses para os índios eles queriam ter controle sobre a região e o Egito era um lugar estratégico uma vez
no Egito Napoleão pediu aos seus engenheiros que encontrasse uma forma de fazer um canal que fizesse essa ligação entre o mar vermelho eo Mediterrâneo depois de fazer os primeiros cálculos Engenheiros concluíram que essa ligação não seria viável porque os mares estavam em níveis diferentes Então seria muito problemático ter que arcar com estruturas para superares mas os franceses não desistiram da ideia ela era muito boa para ser jogada de escanteio assim então em 1832 perna lesseps um diplomata francês teve acesso ao plano do canal ficou fascinado pela ideia e quis tentar de novo o explorador Engenheiro
francês Lilian de bellefon foi responsável pelas novas medições onde eles descobriram que os o anteriores estavam errados os dois Mares estavam sim no mesmo nível nessa época o Egito estava no domínio do império otomano então Ferdinando ele é ser começou a tentar a convencer os líderes egípcios aceitarem a construção do canal em um primeiro momento mal e ali que era um comandante militar ao tomando que virou vice-rei do Egito depois da queda de Napoleão rejeitou a proposta Até que em 1850 fez não conseguiu convencer os líderes egípcios de que o canal era vantajoso para eles
o Diplomata criou então uma empresa privada chamada a comissão internacional para perfuração do istmo de Suez ou só Companhia do Canal de Suez para facilitar as coisas depois de criar a empresa ele foi atrás de investidores estrangeiros para levantar fundos para construir o canal na França ele conseguiu 25 mil investidores investimento chegou a ser oferecido para grã-bretanha Estados Unidos Áustria e Rússia mas eles não O que é uma boa ideia e se recusaram a participar Depois dessa resposta o Egito pegou um empréstimo com juros extremamente altos para comprar as ações que seriam desses países os
franceses ficaram com 56 por cento da empresa criada para a construção e os egípcios com 44 a verdade é que os ingleses acharam que os egípcios nunca conseguiriam construir o canal sem eles mas eles estavam errados na prática eles planejaram boicotar o jogo e acabaram perdendo por w por canal levou 10 anos para ficar pronto e cerca de 1,5 milhão de pessoas trabalharam na construção foi muito mais tempo do que o previsto e o governo do Egito acabou quase quebrado por isso em 1869 o canal ficou pronto e o vice-rei do Egito não economizou da
propaganda convidou autoridades do mundo inteiro foram mais de 6 mil pessoas para inauguração em 17 de novembro de 1869 o Canal de Suez foi inaugurado O que era que o Jardim Imperial da Imperatriz francesa eugene fosse o primeiro a navegar pelo Canal mas um navio da Marinha britânica se infiltrou durante a noite no escuro e acabou sendo primeiro a entrar no canal de Suécia Isso foi uma prévia perfeito do que estava por vir abertura do canal caso um efeito imediato no mundo foi um impacto imenso para o comércio Mundial uma viagem da Europa para a
Ásia que uns anos antes levarei até três meses agora era feita em cerca de três semanas ironicamente o canal de suas influenciou especialmente no ganho de poder do império britânico qual a distância em cortado os britânicos conseguiram fortalecer suas colônias e se reafirmar como potência mundial na época 14 de todo comércio do mundo estava na responsabilidade dos Ingleses em 1875 Egito passou por uma crise econômica e os britânicos aproveitaram a conveniência para comprar os seus 44 por cento de participação no canal mas a situação um jeito não deu sinal de melhor e a crise acabou
em um golpe militar alegando preocupação com discurso nacionalista dos governantes do Egito os ingleses usaram a força para tomar o controle do canal em 1888 a convenção de Constantinopla decretou a neutralidade de Suécia durante o período de guerra e seu porque ele é importante para o mundo todo então não tinha porque atrapalhá-lo com os conflitos Foi a grã-bretanha que protegeu o canal durante a primeira e segunda guerra mundial com o fim da Segunda Guerra Mundial o início da guerra fria em um novo golpe no Egito As coisas mudaram um pouco de figura um militar gamal
abdel Nasser foi quem tomou o poder do Egito e negociou com os ingleses a retirada de suas tropas das terras egípcias ele teve sucesso em 1956 dois anos depois de assumir o governo egípcio Nasser então tratou rapidamente de nacionalizar o canal deixando como Responsável a autoridade do é isso que controla a passagem até hoje a grã-bretanha e os Estados Unidos e irritaram com a decisão e com a aproximação do Egito com a União Soviética e retiraram apoio financeiro que era destinado às melhorias no Suécia mas não parou por aí o governo do Egito ou conseguiu
irritar ainda mais os dois países e ainda outras potências europeias quando tomou a decisão de fechar o Estreito de tiran para todos os navios israelenses para você entender esse Estreito é o que possibilita a passagem de Israel para o mar vermelho Na época Israel tinha se juntado aos europeus na conspiração contra o Egito isso explica a decisão de nascerem a indignação dos países inimigos Foi então que tropas da grã-bretanha França e Israel invadiram o Egito e aconteceu a famosa crise de Suez vendo isso a União Soviética ameaçou fechar o canal se Os Invasores não deixassem
o Egito foi quando os investidores financeiros se preocuparam começaram a vender o Brasil EA Inglaterra entrou em uma crise econômica os americanos também não gostaram da decisão de invadir o Egito e falaram que se os ingleses franceses israelenses não se retirassem eles não ajudariam os ingleses com o fundo monetário Internacional Os Invasores se retiraram mas se engana quem pensa que o Canal de Suez ficou o livro de drama a partir de 1967 conflitos árabe-israelenses principalmente entre Israel eo Egito fizeram com que o canal ficasse fechado por oito anos foi na época que aconteceu a Guerra
dos Seis Dias e a Guerra do yom kippur durante esse tempo os navios tiveram que ficar mais robustos para se adaptar a rota mais longa já que não podiam mais pegar o atalho então quando o canal foi reaberto em 1975 e foi feito um acordo entre Egito e Israel começou o período de reformas para a comandar esses navios maiores que se Estendeu até 1980 sentiment o Canal de Suez foi envolvido em mais a imagem de 2021 o navio ever Given encalhou e bloqueou a passagem por seis dias causando prejuízos De Milhões de Dólares Depois do
acontecido a autoridade do Canal de Suez começou a exigir uma indenização pelo dinheiro perdido nos dias que a via estava bloqueada por causa disso depois de desencalhar o navio foi obrigado a ficar estacionado no Grande Lago amargo esperando uma corta mais de 20 tripulantes ficaram confinados mais de três meses no navio até que as autoridades entraram em um acordo com a embarcação ser liberada em sete de julho já deu para perceber que história é o que não falta para o Canal de Suez não é mas afinal de contas qual a importância desse canal para a
economia global é o canal de Suez permitiu que as viagens marítimas entre a Europa EA Ásia diminui em aproximadamente 7 mil km então é totalmente compreensível porque o canal se tornou uma rota tão importante para o transporte de energia bens de consumo e commodities Como o petróleo o suas é considerado também um importante Centro Regional para o transporte de petróleo e outros hidrocarbonetos fazendo com que seja possível realizar a transferência de cerca de 7 a 10 por cento de todo o petróleo mundial e oito por cento do gás natural liquefeito pode-se dizer que mais de
1 trilhão de Dólares em mercadorias anualmente realizam esse trajeto O que é normal já que por volta de doze por cento do Comércio global e trinta por cento do tráfego global de contêineres atravessam o Canal de Suez contabiliza-se que aproximadamente 19 mil navios utilizaram a rota em 2020 em toneladas o áudio isso é super ao Canal do Panamá em quatro vezes após o suas ficar fechado por seis dias em março de 2021 ficou ainda mais clara a importância dele a preocupação era apenas com as mercadorias que estavam no navio é vive além das mercadorias que
estavam armazenadas navio havia umas outras embarcações que estavam um impossibilitados de navegar pelo Canal isso fez com que alguns navios utilizassem a rota alternativa que a rota em torno da África acontece que essa viagem muito mais longa por isso muito mais gostosa podendo custar em torno de um milhão de dólares a mais e quase um mês a mais de viagem mas isso não é tudo segundo o The New York Times a região próxima à Somália é famosa pela presença de navios piratas o que normalmente requer pagar por proteção para cruzar o passar longe da Costa
adicionando mais três dias de viagem então mesmo pagando as taxas né Oi para o governo egípcio para atravessar o Canal de Suez a rota importada continua muito mais barato do que a mais longa que era usado antigamente estima-se que cada hora do canal parado tenha resultado em um atraso de cerca de 400 Milhões de Dólares em mercadorias e é por isso que o Canal de Suez é tão importante para o comércio Mundial seis dias bloqueado já deu um problemão desse imagina se tivesse ficado fechado por oito anos como aconteceu nos anos 60 Oi e aí
você sabia da importância do Canal de Suez e todas as tretas que ele já gerou me conta aqui nos comentários se você tá aí sem saber o que fazer da vida pensa em começar um negócio mas não sabe o que o simplesmente que é uma habilidade nova confere a elementar acadêmia minha escola onde eu te ensino a pesquisar escrever e produzir vídeos como esse aqui e ainda a transformar isso em um negócio é só acessar mais detalhes aqui no primeiro link da descrição aqui em baixo agora logo ali do lado do Canal de Suez Israel
também passou e ainda passa por muitos conflitos e mesmo assim se tornou um dos países mais avançados tecnologicamente para descobrir o que aconteceu com Israel e como ele se tornar uma potência confere esse vídeo aqui que tá na tela então aperta nele aí que eu te vejo lá em alguns segundos por esse vídeo é isso um grande abraço e até mais é [Música] E aí
