Pista molhada, tensão redobrada, né? Chamar a quarta aqui, diminuir um pouco a velocidade. Por quê, pessoal?
Porque eu tenho que evitar uma freada brusca aqui, né? Então, quais são as chances de dar uma freada brusca aqui nessa situação? Zero.
Mas como eu disse, criança, bola, cachorro, papagaio, surge, brota da terra. Ó, tá alto aqui o mato. Quem me garante que não vai ser um tatu aqui?
Aí você pode pensar assim, E nessa situação, né, pessoal, não é recomendável você cortar as pessoas pela direita, mas é é o que vou fazer. Seta. Beleza.
Eu tô vendo que esses aí, ó. Esses caras não vão sair daí. Seta pra esquerda.
Ol no retrovisor e sigo a minha vida. Eu não vou ficar ali dando sinal de luz, buzinando. Os cara tá na lei o tempo todo.
Não é sobre isso, pessoal. Rampinha, freio do pé pressionado, mota engatada. Ó, achou o ponto da embreagem, é só tirar o freio do pé e desenvolver a moto.
Chama a segunda, chama a terceira. Muito bem, temos uma rotatória aqui. Nós vamos pegar a faixa da do meio ou da esquerda.
Sinaliza. Por quê? Se você vai fazer a primeira saída, você fica na faixa da direita, mas eu vou pegar a próxima saída.
Então você entra na faixa do meio ou da esquerda. Sinalizei que vou sair. Muito bem.
Desenvolve a moto. Ali na frente vai ter uma rotatória. Eu não vou pegar nem a primeira, nem a segunda.
Eu vou pegar a terceira saída. Então eu vou entrar na faixa do meio ou na faixa da esquerda. Vamos ver.
Essa é uma rotatória nojenta. Inclusive tem vários pontos de entrada, vários pontos de saída. Toda semana alguém se quebra aqui nessa rotatória nojenta.
uma dica para vocês. Pessoal, tem muito buraco aqui nessa rua. Então, mantenha os 4, 5 m de distância do carro da frente, porque você não vai ver os buracos.
Ele vai passar com uma roda de um lado do outro. Você vai passar no meio do buraco, então mantenha uma distância mesmo, né? Ó, dear uma segunda porque a gente tá bem devagar.
Não se aproxima muito não, porque vai ter buraco, pessoal. Tô falando pr vocês que vai ter buraco. Nossa senhora.
Ó, buraco aqui, ó. Ó que rua. Vendo, ó.
Então, se eu tô longe Vamos fazer uma conversão pra direita aqui. Reduzo pra segunda, olho no retrovisor. Beleza.
Sinalizando, obviamente. Longe. O carro que tá atrás de mim já me viu.
Ele tá dando seta para entrar aqui também. Sinal tá fechado. Conversão pra direita em baixa velocidade.
Você vai fazer o equilíbrio para sua. Olha que perigo aqui, ó. Pedrinha, pessoal.
Tem uns bestas que comentaram no meu outro vídeo: "Ah, que absurda é esse? Você tá fazendo a curva pra esquerda? Você tem que jogar seu corpo pra esquerda aqui ou se você vai fazer a curva pra direita, você tem que jogar seu corpo pra direita aqui, igual no Moto GP.
É, meu amigo, você tiver em alta velocidade, uma moto super esportiva, se tiver com uma saboneteira botando joelho no chão, [ __ ] tem que é burro. Aqui a gente tá falando de baixa velocidade, pessoal. Na baixa velocidade, o contrapeso, por isso que se chama contrapeso.
