e essa reforma 3,5 milhões de investimento vai deixar um prédio novo adequado e com condições de atender bem Aqui as pessoas que utiliso mas também um espaço adequado para as pessoas poderem trabalhar e desenvolver suas atividades profissionais médicos enfermeiros pessoal da limpeza da recepção enfim a gente tá cuidando de ampliar os equipamentos de saúde mas não só isso de cuidar daqueles que já existem para que a gente possa ter os equipamentos adequados Como eu disse aqui para atender as pessoas e ser um local ideal para as pessoas poderem trabalhar Qual foi a demanda dos funcionários
e também da direção aí da da unidade olha os funcionários aqui vaza muita água porque o telhado tá comprometido né não contém mais a água qualquer chuva vasa água aqui não tem ar condicionado o o não é adequado e os móveis a infraestrutura de uma forma geral então que a gente vai fazer aqui esse trabalho é questão também da acessibilidade como são dois andares a gente vai ter um elevador aqui é um prédio tombado Então vai requerer um cuidado especial de manter toda aquele eh material que já tem aí janelas portas né vai ser feito
aqui um restauro e colocar um elevador também para poder eh ajustar essa questão da acessibilidade Prefeito tarifa de ônibus vai subir para R 5 a partir do dia 6 de r40 um aumento de 60 centavos que vai pesar no bolso do Paulistano queria saber do Senhor o motivo disso E se também ess Esse aumento vem acompanhar de investimentos porque a população reclama do tempo de demora da qualidade dos ônibus não com certeza a gente tá eh fazendo investimento na ampliação de corredores Hoje tenho 74 km de corredores em obras inclusive o que a gente tá
fazendo já tá fazendo enterramento de fios e Mirinha Amador Bueno eh Itapecirica Interlagos enfim várias ampliações a substituição da frota de ônibus e a diesel por ônibus elétricos é um grande investimento vão investir R bilhões deais nessa substituição da frota de ônibus que inclusive vem o ônibus com ar condicionado com WiFi com todo o conforto que o passageiro eh precisa e merece e eh a as ampliações e Reforma dos terminais a gente já concluiu a reforma dos terminais da da sul da Oeste e da Norte falta agora o da da do lote Leste que a
gente já vai fazer basta concluir a licitação da da ppp e a ampliação e reforma de terminais agora com relação à tarifa a gente tem 4 anos a tarifa congelada a inflação desse período de 32% Se a gente fosse acompanhar a inflação não tô falando de aumento falando só de correção a tarifa ia para 5,82 então a gente e Manteve R 5 né de R 440 para R 5 com 13% de correção não é um aumento é uma correção da inflação e uma preocupação muito grande porque a gente tem observado o cenário econômico do país
que nos dá um uma direção preocupante aumento do dólar o dólar acima de R 6 o diesel tem uma vinculação muito forte com a questão do dólar a inflação e passou da meta e não tem uma expectativa durante o ano de 2025 de que seja é controlada né Possivelmente a gente vai ter Esperamos que não mas Possivelmente tudo que indica os os indicativos econômicos que a gente vai ter aumento de dólar aumento de inflação então é importante ter a responsabilidade fiscal a prefeitura Ainda bem que tá com a saúde financeira eh saneada e portanto possibilitou
que a gente fosse ter uma correção de 13% e não dos 32% Lembrando que a gente tá falando de passado mas também tem que prever todo ano de 2025 tem essa expectativa não positiva de inflação e de um disparo do dólar po senhor ver críticas de alguns movimentos que disseram que o senhor segurou a tarifa apenas porque era um ano eleitoral o senhor ressaltou aí que foram anos anteriores também qual como é que o senhor enxerga essas críticas e eles ressaltam que o serviço não condiz eh com com esse aumento ah evidentemente o ideal e
sempre foi o nosso desejo de manter a tarifa né mas quando você tem é um acúmulo de 32% de se não tivesse inflação não teria estaria né quando você tem uma expectativa de 2025 de de ter uma inflação maior com o dólar disparado né Há quantos anos a gente não tem o dólar passando da casa de de 6 reais o dólar atrelado ao diesel então a gente precisa ter responsabilidade na administração nós eh conseguimos manter a tarifa em 5 e não para R 5,82 né era para ser r82 se eu colocasse só a inflação Então
a gente vai fazendo esse trabalho de manter o ajuste da da da saúde financeira da cidade com muita responsabilidade que a gente não pode também é pegar dinheiro da Saúde pegar dinheiro da Habitação pegar dinheiro da educação para colocar no transporte cada pasta precisa ter a sua receita o seu orçamento a gente fazer as coisas com responsabilidade a nossa tarifa aqui na cidade de São Paulo é uma das menores tarifas da região e Metropolitana e a gente precisa fazer as coisas com responsabilidade lembrando isso 32% de inflação no período Nós demos 13% de coisão nem
sequer a inflação do período nós acompanhamos a gente fez uma correção abaixo da inflação sem zero de aumento real e com uma parte da correção da inflação apesar dessas dificuldades citadas aí pelo senhor a ideia da tarifa zero essa proposta ainda tá sendo analisada pela prefeitura sempre n a gente vai o tempo inteiro fazendo as ações e buscando atender melhor a população foi um grande avanço domingão faz mais de 150 milhões de pessoas utilizaram o domingão tarifa zero nesse 1 ano que completou esse programa A gente passa agora a ter o mamãe tarifa zero e
aí é é importante esse olhar de especial pras pessoas que mais precisam né então quando a gente fala da questão da da mobilidade do transporte não é só ver a planilha de custo né vê uma questão da política pública de incentivar o transporte coletivo Como eu disse se eu fizesse só correção da inflação era para ser 5,80 tarifa a gente tá e mantendo em R 5 então a gente teve um avanço na verdade e evidentemente as pessoas fazem a suas colocações que a gente tem que respeitar Mas cabe a a a nós do do Poder
Executivo poder controlar as Finanças da cidade e fazer as coisas onde a gente Mantenha o sistema funcionando a gente mantenha todo a harmonia dos do serviço público em ordem na cidade ampliação de UBS ampliação de Up ampliação de escolas de creche manter vaga de creche para todas as crianças fazer o maior programa de segurança alimentar que que que o país tem eh fazer o maior programa de investimentos que a gente está tendo aqui na cidade então um con de ações pra fazer com muita responsabilidade então a gente conseguiu manter a tarifa em C ao invés
de 582 prito Prefeito senhor chegou a conversar com parar de novo as tarifas a mamãe tarifa zer já começa com a volta às aulas começa dia primeira já com a poa só mais uma pergunta rapidinho conta para mim como é que tá o processo de caducidade das duas empresas como que tá andando vamos lá a questão das tarifas a gente optou no ano passado o metrô Aumentou e nós não aumentamos então a gente pela primeira vez colamos o valor do metrô do ônibus né porque eu eh procurei sempre manter a tarifa menor como agora o
metrô vai para 5,20 a gente para R 5 procurando e conseguindo com responsabilidade fiscal manter a tarifa inclusive abaixo do metrô que isso não acontecia antes eh a conversa com o governo sempre tem de ajuste porque a gente tem tem o bilhete integrado né então quem usa o metrô usa o transporte tem que ajustar a questão do nosso software então tem essa essa conv Vera esse diálogo técnico e é por isso que vai ser a partir do dia 6 porque a gente precisa ajustar as plataformas e tem as comunicações legais que é o governador comunicar
a Assembleia Legislativa e eu comunicar a Câmara Municipal de São Paulo que foi feito ontem tanto pelo Governador como por mim e com relação a MF zer a gente começa agora a fazer o cadastramento as mamães que TM filhos na creche que já são utilizados já são ABS servidos pelo serviço teg elas continuam aquelas que não tem utilização do serviço tag elas vão fazer o seu cadastro e fazer a emissão dos cartões para Que ela possa ter o direito a gente deve ter isso aí até o meio do ano já eh Sendo atendido porque tem
esse prazo e tem que fazer com responsabilidade para não ter desvio do uso do Objetivo que a gente tá desenvolvendo de política pública né cadastro começa já cadastro já começa Eh agora no retorno das aulas né a gente já começa a fazer o cadastro das mamães que queram se cadastrar para ter o benefício do mamã terf zero caducidade eu publico hoje o decreto é um decreto meu do prefeito eh iniciando o processo de c idade iniciando esse processo as empresas são notificadas e Elas vão apresentar as suas defesas E aí não havendo lá falando de
intervenção das duas empresas de ônibus upbus e a trans Wolf da caducidade eu publico hoje no Diário Oficial um decreto que inicia o processo de caducidade aonde eles terão o amplo direito à defesa ao contraditório dentro do do princípio do processo legal e egn correspondendo a a essa questão das da dos apontamentos feitos com relação ao descumprimento contratual Aí sim e feito a a concretização desse processo de caducidade E aí inicia inicia-se um processo de contratação de novas empresas né então tudo dentro do prazo é legal é importante respeitar toda a legislação todo o direito
de ampa defesa pra gente não ter amanhã aí uma surpresa se caso né elas realmente tiverem seus contratos cancelados a gente não tem uma surpresa de ser derrubado pela justiça a gente poder fazer al com bastante embasamento legal acompanhado dos Procuradores da Prefeitura de São Paulo tem expectativa de prazo isso agora são 15 dias que eles têm para para responder né já haviam feito um trabalho prévio com relação aos apontamentos de de irregularidade que tiveram 15 dias as respostas não foram suficientes para que a gente pudesse eh terminar com a com a intervenção e é
por isso que eu publico hoje o decreto de início do processo de caducidade então eles tê mais 15 dias para apresentar sua defesa passado esse prazo eh a gente encerra a intervenção ou dá eh ali o cumprimento do processo em si da caducidade que significa romper o contrato já sai na próxima edição doá Ah esse decreto sai eu eu eu assino hoje e sai no no Diário Oficial de amanhã Prefeito sobre as chuvas a gente tem pontos boeiros entupidos aqui aqui do ladoo parco pico também na zona leste outras regiões da cidade muitos banheiros monos
idos população reclama da limpeza pública queria saber que o Senhor pudesse falar desse trabalho porque vai vir mais chuva por aí e outros casos vão aparecer cidade de São Paulo é uma cidade que cresceu muito sem um planejamento né 12 milhões de habitantes e a gente eh tem feito um trabalho para poder recuperar aquilo que não houve prazo lá no no no início de poder adequar melhor as situações tanto de trânsito de mobilidade como a questão da drenagem da cidade é por isso que eu investi 7.6 bilhões em drenagem micro á de canalização de cor
contenção de encostas hoje a gente tem um nível de alargamento menor do que a gente tinha muito menor né ainda tem alargamentos a gente tem por exemplo na região de Itaquera uma situação que eu já fiz várias e partes do Córrego Rio Verde a canalização mas falta fazer o pisão eu soltei a licitação o Tribunal de Contas tá fazendo uma análise por isso que ela não no não eh andou Espero que o tribunal libere pra gente poder publicar para ter ali o o piscinão do Córrego Rio Verde que aí sim vai eliminar de forma definitiva
ali naquela região de Tara que o hoje é uma das regiões que a gente mais tem problemas eh envolvido na questão da Bacia do Córrego Rio Verde a questão da da da cidade a gente fez mais de 300 jardins de chuva para poder melhorar a questão da permeabilidade da cidade né agora que a gente tem observado bastante pega na região do Brás né ali a láa Por que que alara porque as pessoas enchem de de de lixo né Se você passar lá hoje no final da tarde você vai ver uma quantidade de saco de plástico
e de de coisa que as pessoas jogam né absurda então a gente precisa eu preciso contar com a ajuda de vocês da Imprensa para que as pessoas né esses mal educados essas pessoas sensibilidade tem um pouco de respeito pela cidade não fica jogando lixo ontem eu acompanhei por exemplo não sei se d tempo posso abrir meu WhatsApp porque eu fico acompanhando vai vai limpando os bueiros a quantidade de garrafa de latinha de sujeira de saco plástico de de coisas que as pessoas jogam na rua e vai pro bueiro e evidentemente Você joga o lixo ele
vai entupir a água não tem como fluir então a gente tá fazendo a nossa parte de fazer as obras com relação à drenagem microdrenagem Estamos fazendo os trabalhos de limpeza nós temos todos caminhões de hidrojato mais de 30 fazendo limpeza de boeiros mas alguns da população precisa colaborar precisa contribuir no jogando lixo na rua para que a gente possa ter a água fluindo e sobre o tempo de demora da poda de árvores na zona leste cai uma árvore que aber em abril foi do lado do do metrô esperança é a gente pode ter um um
um caso outro que vai ser uma não não não uma regra uma exceção né a gente diminuiu nós tínhamos mais de 500 dias em 2017 para atender uma uma poda hoje a gente faz em 52 dias né Eh as pessoas falam muito da questão de poda relacionado com fio eu aproveitar que a gente tá aqui na rua e fazer um convite para vocês olharem essas árvores Você acha que a poda que que que vai tem relação com a questão de queda de de energia não tem porque se eu fosse podar essas árvores que vocês estão
vendo agora na frente de vocês aqui eu teria que fazer um bonzai da cidade né então não é se essa árvore cair não é poda ela vai cair e vai derrubar o fio né Nós temos 600 50.000 áres só nas vias da cidade de São Paulo o que precisa é Dao fazer a sua o seu trabalho de quando tiver uma questão de queda eh e quando tiver uma situação de necessidade de restabelecer energia que eles tenham equipe né e pessoas e equipamentos caminhões suficiente para poder restabelecer Então a gente tem um problema hoje muito grave
com a en e a gente precisa parar e e e vocês podem contribuir com isso para mostrar que às vezes não adianta querer jogar culpa na árvore não é árvore que é culpado né ó aquela árvore ali se eu podar e ela caí ela viesse ca árvore velha ia i ia ia ter alguma relação com relação a atingir o fio não essa aqui aquela nenhuma então a gente tem muitas árvores na cidade a gente precisa trabalhar agora uma outra questão fundamental que é a questão do preço que a cobra para fazer enterramento do fil só
para você ter ideia esse trechinho da Santo Amaro que aqui pertinho esse trechinho da Santo Amaro que eu fiz a a requalificação nós pagamos 29 milhões né para poder fazer o enterramento de fios eu tenho que contratar daí então ela cobra um preço muito absurdo e a gente acaba não tendo condições de fazer uma quantidade maior de enterramento di fí OK tá ú assaria o senhor ia fazer auditori semelhantes em todas as as concessionárias deas eu queria saber se já começou se o senhor já encontrou alguma coisa não a gente publicou a portaria a portaria
ela diz o seguinte que aquele sistema que a gente fez de intervenção na upbus na Trans Wolf constituiu um grupo de trabalho que é um representante da petrans um da procuradoria um da Controladoria e e um da Secretaria da Fazenda Então esse grupo que fez essa essa intervenção tanto na PB na coma Transol para eles continuarem Independente de intervenção continuarem fazendo auditorias nas nas empresas que tem a concessão tá publicada a portaria esse grupo tá constituído ele não começou por quê Porque eu tô com auditoria em duas empresas né Eu tô com auditoria em duas
empresas que tem mais de 1500 ônibus então a gente precisa concluir eh essa essa intervenção para essa para essa equipe poder eh ir para a as outras empresas e fazer um trabalho preventivo com relação à questão da gestão das empresas que tem a conceção de ônibus
