olá meu amigo mecânico eu sou o rivaldo que trabalha aqui na reme problema internacional já 28 anos meu departamento de tratamento a ser o clash parte de treinamento estamos aqui com a revista o mecânico apresentar botou mg de 3.0 eletrônico que vai aplicado nas câmeras canja e troller é bem se trabalhar com esse motor aqui nós vamos mostrar desmontagem a facilidade de montagem alguns uso de ferramentas especiais e efetuar novamente a montagem do motor explicando algumas curiosidades interessantes deve ser seguido com formas e mostrado desse programa voltou atrás é uma indenização das famílias e sistema
comandados eletronicamente conhecido pelas iniciais e com sistema de injeção e projetores e mateus elétrico na parte da montagem não vamos ter que explicar como é que vão retirar o cabo elétrico do sistema eletrônico e também o sistema de injeção aqui nós temos um chicote eletrônico que vai estar ligado à oea seu homólogo eletrônico chicote na semana ele ele tanto pra sensores quanto para os injetores então mas seu ela tem três entradas abc onde é o ar seria um chicote do veículo e bens e do próprio motor necessário ter muito cuidado nas montanhas desse senso desci
chicote para evitar danificar esse cabo então sistema de tratamento para tirar um carro nós temos a esse é o do motor que é uma peça simples essa farra essa peça o computador de bordo ela que comanda toda a parte funcionamento do motor do veículo o que são atuadores computadores são 12 atores no motor e na bomba injetora onde nós temos duas válvulas chamada bola perceber que uma volta que controla a pressão do sistema e atrás nós temos uma volta vez e ver que controla a vazão de combustível nós temos sensor de fase que vai ficar
no cabeçote que essa peça ela que vai determinar em que posição questão para o cumprimento do ar nós temos sensor localizado no tubo de admissão é chamado de the map que vai ter a função de medir a pressão da entrada do arquiteto ea temperatura do ar em cima disso e mapeia a quantidade já que entra que é processado pelo módulo vai atender a quantidade possível de forma exata nós temos sensor que o sensor da temperatura do combustível e outros sensores idêntico a esse aqui na parte dianteira do motor que a temperatura de água que o
mesmo sensor esses dois sensores eles podem serem mudado de posição sem alterar o funcionamento do motor são da nova peça depois nós temos aqui se a só que indica a pressão do óleo que nós temos no filtro um sensor que indica pressão de água no sistema de de combustível uma vez sendo a água do sistema de combustível em cima do filme nós temos uma válvula muito parecido com aquela bola de encher pneu de bicicleta quando quando o motor está funcionando e sendo acionado essa bola para baixo ela consegue por gallo que está aqui dentro também
serve como local para medir a pressão de alimentação de combustível do sistema de baixa pressão então esse aqui seria um sensor que vai marcar a velocidade ou a rotação do motor e determinar o início da injeção de motor e ele atua como em cima de uma grande maneira dentada que nós chamamos de roda de fase são esses versos parecido com uma maneira que ela está em torno do volante seria 60 10 -2 uma falha de 2 toda vez que essa falha passa a assessor ele indica a posição dos pistões então aqui nós temos um outro
sensor que a sensor de pressão do reio aqui dentro diz rita armazenado toda a pressão do combustível que trabalha mais ou menos é em torno de 1.400 1350 barra uma pressão máxima de 1.600 baixa pressão e se assuma da informação modo eletrônico que por sua vez vai enviar informação para paula perceber para controlar a pressão do combustível dentro do sistema que nós é uma injeção ele é comandado por uma bomba de alta pressão essa bomba recebe o óleo combustível que vem do tanque enviado por uma bomba elétrica que é enviado sob pressão ao sistema hey
ho que esse tubo aqui em cima do motor então nós temos em cima do motor o tubo de alta pressão ea ea tubulação chamado tubulação de alta pressão que leva a alimentação até os injetores os gestores são o sistema pilhas elétricas funcionam eletronicamente sistema peso elétrico funciona um processo chamado cristais que ele se expande com a carga elétrica que recebe sobre o chicote eletrônico então quando o dia de placa que eles recebem uma voltagem da mínima até 110 volts ea permanência é feita de abertura feita através do modo eletrônico cuidado com o sistema eletrônico de
alta pressão é o perigo de soltar o mecânico pilotar por quando uma parte já funcionando uma dessas portas com motor funcionando que não se recomenda fazer isso outra situação é realização da população uma vez que tirou ela deve ser substituído por uma nova doença outro lado não ser uma tubulação de alta de alta pressão que vai estar ligado até a bomba de alta pressão que essa tubulação que está aqui embaixo nós temos a tubulação de baixa pressão que esses dessa tubulação de calor onde olha puxado empurrado até o fim por uma bomba elétrica no caminho
nós temos um sensor que o sensor que determina a temperatura do combustível esse combustível enviado até o filtro sistema de filtragem é um filtro especial para o sistema eletrônico onde ele tem um sistema conhecido como método é o futebol é um filtro que tem uma camada específico para evitar a passagem de água permitindo somente a passagem do curso para não haver contaminação essa tubulação independente ela deve ser substituída quando tiver algum dano tem que ter muito cuidado no momento de destravamento tem que descobrir como funciona cada um sistema de travamento eu tenho um sistema de
tubulação que eu uso para mostrar e prende a pessoa toma cuidado na momento de retirada da população de baixa pressão fora então por exemplo como é que funciona o tratamento de cada um gato disse que eu tenho que observar como é que funciona a trava eu puxar ele estava a pensar e trabalho enquanto tirar ele do sistema ou destravar ele e vou puxar ele vai sair fora por ser uma um componente cara tentou muito cuidado danificou em trocar por uma nova a parte que vai na bomba de alta pressão ela tem um outro sistema de
travamento e o pressionando com dois dedos sistema de trava ele abre e eu puxei ele sai da bomba do sistema de encanamento é o retorno dos diretores que está preso nos reatores por um sistema de presilhas retirar se trava estarão com uma pequena chave de fenda eu tiro fora ele tem uma guarnição de borracha que faz a vedação de voto com a trava no local a montagem é só apertar novamente no local que já fica travado valor o tempo de iniciados montagem desse motor e dos chicotes e tem que ter muito cuidado na retirada dos
conectores que se rompeu um fio de se deixar com mau contato motor a parar como também não é permitido em alguns testes eletrônico não perfuraram desses filmes convém lembrar sempre que processo eletrônico é muito interessante se tomar cuidado muito com aterramento do mesmo vão começar a soltar o chicote que está ligado ao sensor de temperatura de água o sensor você vai ter que apertar a mão nunca puxar pelo cabo final pelo próprio sensor até de se conectar e do sensor o mesmo acontecerá também o consenso com os conectores que todos os gestores têm uma trava
por cima eu aperto essa prova e puxa o conector aqui não vai acontecer com esse o terceiro bispo e 4º projetor e para soltar o conector da pressão do rei que esse vermelho que está aqui o sistema de trava dele é diferente se eu tenho uma pequena chave de fenda e levantar o sistema de travamento esse aqui na boa na bomba de alta pressão tem um sensor muito parecido com esse que está ligado na válvula vc ver vou ter que usar mesmo processo na outra o sensor vá retirar do chicote e até esse ponto não
podemos retirar o chicote vou sair por baixo da tubulação camas até aqui o sensor do ano te ma pi que vai notar demissão se a sony fase do comando de válvula e já foi retirado o sensor de rotação do motor desconectamos o sensor de pressão de olha eu sou da temperatura do combustível na seqüência o ir até onde está o sensor estava tão ligado ao sensor de presença de água isso aqui vamos retirar o sensor da avó perceber que tiramos o sensor da válvula bc vê levantando o chão para trás quando conectado mas a pop
podemos retirar o chicote completo com chicote fora pode se medir fazer ou fazer o teste de continuidade para ver se não existisse danos dentro da fiação agora você retirar da da população de baixa pressão nós podemos começar tirando o retorno dos bicos injetores o subdiretor exceção fixado pelo sistema de trava tem que usar uma chave de fenda pequena afastar a trava de conexão do do retorno eu estou me referindo a um sistema de trava e tomar muito cuidado para evitar a perda da mesma e puxando para trás já com as conseguimos desacoplar de um do
sol injetores fazem todos os demais aqui nós sempre desacoplar com uma chave de oito milímetros esses dois parafusos fixado por dois parafusos na mesma situação que explicamos durante o chicote nós temos um sistema de trava de um sistema de tubulação não faça uma troca de tiros ea fazendo aquelas do lado de dentro retiramos aqui está o funcionário da bomba de alta pressão em seguida retiramos da população a tubulação retirada sempre interessante na reutilização uma tele por e o cuidado de não danificar qualquer raio qualquer 30 e deve ser substituído na seqüência vamos retirar agora a
tubulação de alta pressão e está ligado do reino diretamente até os injetores e do rio até a bomba de alta pressão aconselha soltar os dois lados eu posso usar uma chave normal 17 só tem uma das portas sendo que do lado do gestor eu tenho que segurar o conector e o bico injetor por que a oa perto da porta é maior do que a da conexão só nos ao sistema aqui eu possa processar juntas conexão aqui já dando curso pra de vedação entre o bico injetor de conexão voltando ao lado já podemos retirar a peça
interessante observar que toda a população possui o mesmo tamanho ana que será necessário fazer numeração dos mesmos a recomendação da empresa é não quer a utilização da da tubulação seja ro deve ser substituída na parte dos injetores e na parte do do rei uma vez retiradas e tamponado para evitar a entrada de sujeira de abrasivos aqui eu vou soltar a parte que liga o rio até a bomba de alta pressão não vou retirar essa tubulação que vai ficar ligando a bomba de alta pressão correcta ligado ao rei que essa população uma vez mais pelo formato
a informação toda a tubulação retirada deve ser substituído no próximo fácil vamos soltar os dois parafusos foi retirado do rio a fifa chama o parafuso de fixação do véio e com cuidado o tema retirado do rio só vou a um tubo de alta pressão aqui fica armazenado toda a pressão de 1.600 bairro pressão tem que tomar muito cuidado pra em funcionamento a soltando uma vez que o motor entender de funcionar tem que dar um tempo de uns 10 segundos mais ou menos para baixar a pressão residual para começar sua parte para fuzis as trocas né
e aqui onde está localizado o sensor de pressão do reino e deve ser guardada também campeonato para evitar a entrada de impurezas nós temos agora a retirada dos injetores e da semana sequência depois da retirada da bomba de alta pressão aqui nós retiramos as portas dos editores cercam as portas e vão agora encontrar uma uma situaçãozinha vão perceber que se eu tentar tirar o bebê ator como aqui não vai sair porque a conexão que fixa o bico ela acompanha eu vou usar um ímã para ajudar a levantar esse suporte que a única ferramenta apropriada se
um bonito pra pequim tóquio ângulo de um lado é tão abençoada tem uma usando esse lado aqui eu consigo sacar objetor aqui dentro uma vez que tirou o gestor tem que ficar atento à situação da rua ela de vedação que está lá dentro do fundo da tabela já é público deve sair dessa roda junto se esquecer do zagallo ela na montagem do diretor vai mudar a projeção de geração você deixar cerro ela pode ser que ela do bico injetor e essa rua tem 2 milímetros de espessura atenção para não colocar uma bola fora das medidas
a retirada da bomba de alta pressão recomenda o uso das ferramentas especiais uma ferramenta como essa pra gravar o volante na posição com motor no pns do primeiro no último cilindro e ao mesmo tempo outra ferramenta que vai estar no local da tampa de investimento garantido que primeiro se ele seja no tempo de compreensão se eu tirar essa tampa sobre a tampa de válvulas da tampa de che meta eu vou ter acesso ao local onde eu vou colocar a ferramenta para travar o comando para fazer isso ou o giro do motor achou posicionamento da de
travamento essa ferramenta tão em caf para poder encaixar no orçamento daquele orifício que garanta o motor no ms e ao mesmo tempo vou ter que ser essa ferramenta na caça do volante travou lá se por acaso você colocou aquele estava no volante ea fé na época do comando num não entrou é necessário votar a ferramenta e dá uma volta completa no eixo pra quê conhecida com comando de válvulas o que garante o sincronismo do motor são as duas ferramentas tanto a ficar fixando no comando enquanto está fixando a partir do oeste manivelas nesse caso já
posso fazer os preparativos para a retirada da bomba de alta pressão no lado da fã do motor não só tem uma tampa de inspeção vão ter acesso a porca que fixa a bomba de alta pressão vamos afrouxar essa porta com a sua posição vamos curtir essa porta não só agora a bomba de alta pressão com uma chave o amor de mercado interessante uma chave curva para poder soltar o parafuso que está fixado atrás da bomba em seu suporte que fixa a bomba como apoia é trabalho meu bloco interessante observar que pra extrair os próprios da
bomba de alta pressão e evitar que a bomba caiu de seu alojamento vamos deixar um parafuso fixado com pelo menos dois ou três filhos de rosca que se a bomba só tá ela vai pra sentar sobre parafuso e na festa vão ter que usar uma ferramenta especial porque seja eletrônico e nós temos que extrair se esse plot dando esta bomba talvez sala da o extrator nós vamos com fé uma chave fácil extração da engrenagem esse ruído característico no final que ela foi destacado da própria bomba nesse caso após retirado a ferramenta de extração como lembrar
que para tirar da ferramenta da bomba é conveniente soltar os selecionadores das correntes com cuidado porque os selecionadores pode cair ser danificada esse é um dos treinadores da parte de baixo o terceiro a dor que vai na parte superior está dentro da do alojamento mas ele já tirou a atenção sobre a a corrente nesse caso já tenho as correntes soltos após retirar o trator o sport está solto retiramos parafusos avanços da oficina a bomba de alta pressão e retiramos a bomba de alta pressão com cuidado sempre lembrando que na retirada da bomba é conveniente estava
está fechando um orifício de entrada do retorno do óleo ea saída que vai propor rei isso é feito para evitar a entrada de impurezas assistir os senadores é lógico que tem que tirar correia que movimenta o alternador que movimenta bomba hidráulica nesse caso vão colocar uma ferramenta de meia polegada e força operacional a dor a fim de lhe tirar a atenção da coreia e na seqüência vamos tirar fora o procurador só alojamento só tem uma porta e fixas pressionador retiramos ele retirar uma polia sustentação da coreia e aqui temos acesso a bomba de água que
possa ser retirada em uma caixa termostato e temos a bomba de vácuo já fechamos parafusos que fixavam bomba normalmente se perde sempre pra fazer essa soltura da bomba das extremidades para o centro lembrando que os parafusos de fixação da bomba possui tamanho diferente ea bomba foi acionado pela correia do motor lembrando que a guarnição de vedação é feito por um anel de borracha toda vez que você tira bomba você vai ter que trocar as condições a bomba de vácuo serve para acionamento do freio ela vai estar ligado a uma tubulação que vai até o hidroviário
através dessa tubulação também tem um uma saída que é pressionamento do acidente da turbina a bomba de vácuo funcionam como com pessoal contra ela joga a pressão para dentro do cartel nesse caso aumenta o bai global ea pressão criada dentro do quarto onde você teria um respiro no motor e se respira está localizado na tampa de bola onde deverá sair os gases que vem dado cartas e se inspiram de um respiro especial em um condensador interna que o vapor de óleo condensado e volta para dentro do motor e que são gases nocivos à saúde vai
seguir por essa mangueira vai entrar a próxima o filtro entra na tubulação de admissão para ser novamente queimada não tira a bomba de vácuo fixada por dois parafusos ae observando que quem movimenta bomba de vácuo é o comando de volta através do parafuso de fixação essa bomba de vácuo tem um pequeno orifício por onde entra o óleo publicação ela buscada pelo próprio motor e esse óleo volta por gravidade havendo carta não fazer a retirada da casa termostato fixada também por dois parafusos de fixação reiterou que o parafuso mostram o conjunto do termostato vista sobre a
inter mostrar que está sobre uma casa que procede desmontada ó o termostato fixado na caça é sempre interessante lembrada a temperatura de abertura que vem gravado no próprio demonstrado dentro da carcaça tem uma saída que é chamado de pai paz quando o motor está frio a bola fechada no seu corpo não passa a água do radiador a água volta por cima de button vai pagar por isso é difícil assim que a água vai esquentando ter mostrado termostato abre essa tampa fecha aquele edifício e interrompendo o circuito de água pagando motor circulando algo com o jogador
portanto é interessante observar que não se deve eliminar o termostato do motor evitando problemas futuros com desgaste prematuro a retirada do governador sou tão apúlia que move a bomba hidráulica a bomba hidráulica um componente um acessório para a direção hidráulica do veículo que é tocada pela mesma correia ela está fixado na na carcaça de distribuição desse motor primeiro tirar por lei a que movimenta bomba seguida avançou 33 parafuso retirávamos aqui e quem tira uma bomba hidráulica na direção do veículo
