Duvida cruel: é boia ou painel? Defeito marcador de combustível painel ou sensor de nível Super Dica

e aí olá pessoal vou falar um pouquinho sobre marcador de combustível tá quando você se assusta ao ir no posto reabastecer o seu veículo e você reparar que o seu marcador de combustível não subiu não saiu da reserva e aí o que fazer nesse caso fica comigo até o final do vídeo que você vai encontrar solução para esse efeito e fala pessoal tudo bem hoje eu vou falar um pouquinho sobre marcador de combustível tá quando você se depara com um defeito no marcador de combustível do veículo você sendo reparador da ou você ser o dono

do carro também muita das vezes você encontra dificuldade para solucionar esse defeito eu já peguei nós já deram moto já pegamos vários clientes que vêm até a nossa oficina relatando poxa meu carro não está marcando combustível levei numa determinada assistência tal numa oficina tal e eles trocaram o sensor de nível o defeito persistiu o carro ficou lá 12 dias eles não identificaram defeito eu acabei comprando peças sem ter necessidade e acabaram me indicando vocês aqui que trabalham com painel para tentar solucionar esse defeito isso é constantemente aqui na ver o motor está eu resolvi fazer

um vídeo explicando um pouquinho sobre marcador de combustível como funciona os seus efeitos e soluções ok então esse vídeo vai servir tanto para você reparador quando você dono do veículo que tá se preparando com defeito desse ok lembrando o que precisa ter um pouquinho de conhecimento técnico ela tá fazendo a manutenção nesses itens no veículo então eu te aconselho você ia levar no mecânico de confiança no auto elétrico ou numa loja especializada em painel tá é porque porque para substituir um sensor de nível precisa abrir o tanque de combustível manusear ali a parte aqui tem

alguns gases que são perigosos então precisa ter ipe conhecimento para não causar um acidente aí ok vamos lá vamos partir para o sensor de milho não tem aqui alguns sensores de níveis tá mostrar para vocês vou pegar aqui esse sensor de nível pessoal ó quais são os efeitos que podem o bom primeiramente a parte do flutuador a parte aonde vai o pescador aqui ó conforme você rebatece essa parte aqui que flutua ela que sob o pescador aqui ó para marcar o nível de combustível do seu veículo tá tanque cheio meio tanque e reserva tá às

vezes esse flutuador essa peça aqui ela encharcar tá ela encharca e fica no fundo do tanque ali mesmo tendo combustível ela não marca o nível tá aí acaba tendo um problema de sensor de nível não marcar corretamente fica sempre marcando o reserva independente de você colocar combustível ou não aí no carro tá a parte de flutuador com defeito parte de infiltração de combustível às vezes essa parte aqui tem uma vedação de borracha ela com tempo ela para de vedar corretamente e acaba infiltrando combustível na parte da plaquinha resistiva dentro do sensor de nível isso acaba

alterando a escala o mica tá quando você entra com álcool que tem água na sua substância acaba danificando o sensor de nível aí e vai marcar errado ou parar de marcar também outro defeito que dá no sensor de nível parte de conexão tá precisa ter uma vedação em cada borne desse aqui às vezes não têm a vedação no chicote e acaba também dando problema na leitura ok outros defeitos que podem ocasionar uma leitura do sensor de nível sensor de combustível a flange tá aqui é a parte do copo o combustível e o copo aonde vai

acoplado o sensor de nível vai acoplado a bomba de combustível ali tem conexões de fio chicote ali aquelas conexões elas dão defeito elas oxidam elas perdem o contato e acaba gerando uma fuga de corrente acaba gerando um mau contato que você acaba perdendo essa leitura que o sensor de nível tá fazendo aí o reparador troca 10 vezes uma bóia de combustível sem solução tá sem solução alguma o marcador não funciona ou o marcador acaba marcando errado tá então tem que se atentar nisso pessoal flange chicote flutuador o próprio sensor de nível com infiltração ou também

o sensor de nível que é para carro geralmente a gasolina né são extensor de níveis aqui são eles são abertos eles não precisam de vedação com o tempo eu tinha resistiva aqui pessoal ó ela desgasta ela tem umas trilhas né aí pode acontecer o seguinte defeito você vê abastecer ele marca tem que cheio que na maioria dos casos a pessoa não usa muito tanque cheio dentro da cidade ela reabastece foi um pouco combustível aí ela coloca combustível geralmente que vai para meio tanque aí a vida útil do sensor de nível se desgasta mais nesse nível

de reserva para mim o tanque tá aí eu utilizo o carro na semana cai para reserva aí repassar essa de novo vai meio tanque raramente sobra patente cheio com o decorrer do tempo vai gerar um desgaste precoce aqui na parte da reserva e meio tanque aí vai parar de marcar muita das vezes a marca a sua reserva tá aí quando você enche o tanque ele marca mas aí chegou meio tanque ele já cai para reserva porque já está gasta essa plaquinha solução troca do sensor de nível nesse caso é simples pessoal e antes condenar o

sensor de nível existe alguns equipamentos que você pode utilizar para testar tá quais são eles primeiramente o multímetro e utiliza-se o multímetro na escala o mica tá na escala de resistência tá esse escala você vai medir a parte resistiva do sensor de nível ta medindo a parte resistiva você pode pegar a tabela digamos que isso aqui seja de um volkswagen gol polo então a reserva tem que marcar 10 ohms e o tanque cheio tem que marcar em torno de cem homens 150 homens que seja você vai olhar na tabela e vai medir com multímetro quando

você me diga o multímetro se a escala homem que tiver ok você sujo nível está bom vocês que ela homem que estiver com alguma divergência da tabela do fabricante daquele modelo de sensor de nível o seu sensor de nível está com problema ok nesse caso substituindo sensor de nível já resolvi o defeito tá porém pessoal antes de trocar a peça é a pedir os itens verificar se estavam todos sensor de nível está ok tá verificar se a flange visualmente ali no está com corrosão não está com a fios descascado faltando o vedação dos conectores os

chicotes ok então muita atenção nesse caso ok fazer aqui uma análise visual fazer os testes o sensor de nível verificar as conexões da flange de combustível e aí sim depois você pode trocar ou não esses itens está constatando o defeito pessoal existe o caso também em que o reparador por falta de experiência ou por falta de conhecimento acaba gerando um defeito no veículo que não possuía né o veículo adentrou um determinado o defeito na oficina defeito no marcador de combustível e ele acaba gerando além deste feito mais um defeito para prejudicar para dificultar o veículo

muitas vezes é sem querer tá na maioria dos casos falta de conhecimento igual relatei aqui eu vou explicar o porquê eu tenho que ir três sensores de níveis tá pessoal três sensores de níveis que muito parecido um com outro capsulamento praticamente igual porém tem as suas diferenças primeiramente o pescador lá pessoal pescador a parte do flutuador flutuador totalmente diferente um do outro tá esse aqui ele é igual tá aqui ó bem pera aí ajeitar aqui para mostrar para vocês ele é igual um com o outro aqui é uma pequena diferença aqui ó no pescador tá

vendo um um pouquinho mais retraído que o outro tá e outro detalhe e a escala homem cadê se é diferente desse aqui esse é para determinado veículo e ano e esse é para o mesmo veículo só que de ano diferente muda a escala o mica na reserva deveria ser um exemplo dez homens nesse caso aqui deveria ser zero ohms aí o que acontece o cara pega coloca essa aqui no lugar e aí acaba marcando errado o painel ponteirinho do combustível ao invés de marcar reserva corretamente ele marca reserva com um quarto ou dois quartos que

acontece já era uma pane seca no carro do cliente o cliente acaba ficando na rua e gerando diversas complicações aí para o cliente ok então tem que prestar muita atenção nisso outro caso é o pescador também uma diferença discrepante uma diferença enorme o reparador não presta atenção e coloca um sensor de nível totalmente diferente do original do carro tá escala homem que a interna diferente e pescador o domingo vira uma bagunça marcação ficar totalmente errada lá no painel de instrumento do cliente tá outro caso pessoal é essa peça aqui tá para quem não sabe isso

aqui é uma unidade de amortecimento eletrônico da linha fiat tá os pálios strada palio weekend todos esses veículos da linha fiat modelos 96 se não me engano até 2003 utilizaram isso aqui tá eu acredito que foi um erro de projeto na época relacionado ao marcador de combustível e eles colocaram isso aqui para corrigir tá porque é aqui vem tem uma plaquinha eletrônica que ela vai amortecer o sinal conforme o pescador se movimenta no tanque ela amortece essa variação de escala o mica e manda somente uma escala o mica lá para o painel de instrumento para

o ponteiro não ficar trepidando e mexendo tá conforme as ações da via e as ondulações da estrada buraco lombada tá o que acontece ela dá defeito também só que é uma peça difícil de encontrar tem o valor é que duas ou três vezes o valor do sensor de nível e muita das vezes não é analisada pelos separadores troca flange troca sensor de nível e não troca as vezes o reparador não sabe a função e para que que serve essa unidade aqui a então unidade de amortecimento eletrônico da linha fiat dos falhos 96 até 2003 da

defeito precisa ser analisado com atenção tá bom pessoal ela precisa ser instalada de acordo com o manual lá e a referência porque também se colocar ela errado o painel vai marcar errado o ponteiro do combustível não vai marcar como deveria tá galera não vai funcionar como tem que ser o original de fábrica então e solicite caso ok com marcador de combustível pessoal como é que eu vou fazer para verificar se é defeito do painel de instrumento ou se é defeito do sensor de nível lá no tanque tá para o reparador antes de abrir perder mão

de obra ali na sua oficina perder tempo existe alguns equipamentos que você pode utilizar para testar o painel de instrumento porém esses equipamentos precisam saber como ele funciona preciso saber como ele funciona para saber quais os fios do sensor de nível ali no copo geralmente alguns veículos é o fio 0,5 mm e o fio da bomba de combustível o fio mais grosso de um milímetro vermelho preto então fica fácil de você identificar lá na flange lá no chicote do da bomba de combustível qual que é o fio do sensor de nível tá geralmente são dois

fios um a terra e o outro é um que vai para o painel de instrumento ou para e eu ter que seria abs psm bcm dos carros franceses linha nacional vw e fiat aí no nosso país então você identificando qual que é o fio que vai no painel ou para ver se ir para a bsm por body com filtro você injeta um sinal resistivo pessoal se eu colocar aqui ó vou simular para vocês o digamos que eu queira digitar aqui dez anos você injeta dez homens com esse equipamento aqui ó que é uma década resistiva

que serve para isso mesmo você realizar testes no veículo com a escala o mica com escala resistiva nesse caso você coloca dez homens lá no fio que vai para o painel tá nada de ficar jampeando o fio de terra com o painel que você pode gerar um problema no circuito eletrônico ou se você não souber o que está fazendo hoje ampliar o fio positivo ali você vai mandar um positivo do painel ou para o bori com filtro do veículo e gerar uma grave avaria e um prejuízo grande então você utiliza-se uma década resistiva tá procure

a tabela do veículo a tabela resistiva da bóia e você com a tabela você vai saber por esse veículo aqui essa palio zero homens tem que marcar reserva né essa palio com nós tem que marcar tempo cheio você utiliza se dessa escala no simulador resistivo e você vai conseguir ver se o painel vai estar atuando ou não tá para o estado atuando então a parte de fiação bora e confio ter caixa de fusível ali a parte dbsi painel de instrumento está ok o defeito é para trás da parte da flange do cole da bomba para

baixo aí é o que eu falei anteriormente pode ser sensor de nível pode ser chicote pode ser a parte de flange pode ser a parte do flutuador encharcado ok pessoal então é isso tem também alguns veículos principalmente veículos da linha francesa que você precisa entrar com o equipamento entrar com scanner para apagar as avarias verificar a o a parte de comunicação de painel ebori compiuter você consegue também e a via scanner as funções do painel você consegue fazer todos os atuadores ali todos os ponteiros funcionar tá isso é bem bacana é bem prático porque você

não precisa desmontar nada no veículo você pode entrar com scania e fazer uma simulação do painel de instrumento então todos os ponteiros ali vão atuando tá e vai te mostrar se tem algum ponteiro que não atuar pode ser defeito do painel motor de passo aí precisa fazer uma análise mais a fundo aí dá mas você já identifica de cara que pode ser painel ou não se atuar perfeitamente você que descarta que é painel de instrumento e já parte com uma análise aí lá no tanque ou na fiação do veículo ok pessoal eu acho que é

isso deu para dar uma pincelada no assunto você que tá passando por alguma dificuldade com o seu marcador de combustível entre em contato cabelo motors podemos estar agendando um horário para analisar o seu veículo e achar uma solução viável aí para você ok olá pessoal chegou aquela hora de dar aquela força para gente que você nosso canal deixa aquele like no vídeo ativa o sininho de notificações e um forte abraço a todos