y podcasts industria 4. 0 cuando enrique rodal que tal un saludo nuevo capítulo de podcast y industria 4. 0 hoy os invito a visitar la web en www punto por casi industria 40 punto com o suscribiros a nuestro podcast en itunes en ivoox en spotify to name o google podcast os quiero hablar de la logística 4.
0 o logística inteligente la logística 4. 0 o logística inteligente es un término íntimamente ligado a la industria 4. 0 industria 4.
0 no solo la utilización de tecnologías emergentes en los procesos de fabricación sino que también tiene sus implicaciones en el posterior almacenamiento distribución y el reparto de los bienes que hemos producido si hasta hace unos años la logística se identificaba con trabajos manuales son máquinas de envasado carretillas elevadoras palets almacenes y vehículos de transporte las nuevas tecnologías están cambiando todo esto profundamente los principales objetivos son con la logística 4. 0 son gestionar tamaños de series y tiempos de respuesta más cortos adoptar modelos logísticos inteligentes adaptarse a la transformación de canales ya la única nalidad aprovechar la información para anticipar las necesidades del cliente y gestionar la trazabilidad de extremo a extremo a lo largo de toda una cadena de suministro son muchos los puntos en los que se pueden implementar estas tecnologías por ejemplo una de las claves de la logística tener la información y la previsión de demanda de un determinado o bien para dar respuesta a las necesidades del mercado hoy en día gracias a herramientas de análisis de datos es posible tener esas previsiones por un lado podemos analizar datos internos e históricos de ventas por otra parte información procedente de redes sociales o listas de correos que nos pueden mostrar el interés en tiempo real por un determinado producto y eso lo podemos unir otros factores externos como la previsión meteorológica que puede ser clave a la hora de demandar un determinado alimento ropa o producto y la combinación del análisis de estos datos nos puede ofrecer un escenario de demanda que podremos adecuar optimizando nuestra producción revisando stocks y produciendo órdenes de abastecimiento si fuese necesario hay que hablar de la importancia que puede tener la fabricación aditiva o impresión 3d a la hora de producir bienes y partes de componentes o para dotar a esos subproductos de personalización y adecuarlos a las necesidades o requisitos de nuestros clientes una vez que nuestro producto ha salido de la cadena de fabricación al momento de trasladarlo a los almacenes oa los vehículos de transporte y uno de los elementos que están teniendo más impacto en este sentido son los vehículos agv y ayoub los ágeles son vehículos de guiado autónomo o automático que se desplazan sin conductor y se mueven a través de sistemas como guías instaladas en el suelo visión artificial o guiado láser sería como plataformas de transporte con ruedas la nueva generación de estos aparatos son los a juve vehículos autónomos inteligentes por sus siglas en inglés capaces de aprender y desplazarse de modo natural sin elementos de guiado y que pueden evitar a las personas o colaborar con ellas una de las aplicaciones más habituales en la que se están implementando los ágeles es para el movimiento de palets entre líneas de paletizado en sectores como la alimentación o la logística todos estos vehículos los agentes y los ayub funcionan con baterías que les proporcionan una autonomía de varias horas hablamos de agv ya y v pero también hay bastantes experiencias en drones aplicados al área de logística 4. 0 tenemos un drone es como herramientas de pequeños repartos que ya están probando en algunos países en áreas limitadas la normativa sobre el vuelo de drones todavía tiene que evolucionar pero en algunas zonas del mundo están trabajando ya en ello luego hay otros son drones de mayor envergadura y capacidades que también se están empleando en grandes superficies de almacenaje para transportar cargas de hasta 25 kilos de peso se trata de zonas de almacenaje de difícil acceso en el que las dudas no llegan y es complicado operar y en estas mismas superficies de almacenaje como grandes puertos puertos secos o aeropuertos los drones también se emplean para la localización de objetos o contenedores esos contenedores llevan unas etiquetas rfid de identificación por radiofrecuencia que son captadas por drones especiales que portan un vector de referí de una vez captada la señal el dron es capaz de indicar el lugar exacto en el que se encuentra el contenedor facilitando la localización del mismo la tecnología recibe también la localización de componentes locales u otro tipo de objetos en áreas de almacenaje más pequeñas no es la única ya que hay otras tecnologías de etiquetado inteligente que se están utilizando en la actualidad el uso de tecnologías de etiquetado electrónico de estantes para obtener información más detallada sobre la disponibilidad de productos en almacén está en auge y son muchas las startups que se están dedicando plenamente a ello los dispositivos vinculados a internet de las cosas hoy o 'the también son muy importantes en los procesos de logística un sensor de temperatura con conectividad inalámbrica puede mandar información en tiempo real sobre las condiciones en las que se está almacenando o transportando un bien esa información se puede incluir en la trazabilidad para aportar datos extra a nuestros clientes y verificar que el proceso ha cumplido con los parámetros establecidos cuando hablamos de un sensor de temperatura se puede aplicar también a otras variables como humedad luminosidad presión vibración u otra serie de cuestiones que pueden ser determinantes en el almacenamiento y transporte de cualquier mercancía en este sentido prs o servicio general de envío de paquetes de información vía radio también se está empleando con asiduidad para la transmisión de información en tiempo real sobre las condiciones de un transporte por ejemplo en un contenedor que viaja en un barco el gprs los gps y otros sistemas como bl para la localización de vehículos también tienen su aplicación en los transportes de reparto su interconexión conectividad y el acceso a datos del estado de las carreteras o las previsiones del tiempo les permitirían conocer las rutas más eficientes cambiar su recorrido en tiempo real según varía en las circunstancias del tráfico también del envío por ejemplo clientes que indiquen que están ausentes o cambien sus preferencias anti hora de entrega o de la ruta del operador logístico con nuevas recogidas o entregas a realizar otro elemento destacado es la capacidad de nuestros clientes de conocer en tiempo real dónde se encuentra el envío gracias a los sistemas de localización de paquetes o del vehículo y poder prever cuándo va a llegar incluso el reconocimiento de patrones en los comportamientos de clientes y destinatarios mediante inteligencia podría reducir el número de entregas fallidas añadir que hay un concepto que está surgiendo con fuerza se trata de la sincro modalidad que permite conocer en tiempo real todas las incidencias se lleven dos en toda la cadena de suministro por si fuera poco esta opción también nos permite escoger la mejor forma de transporte óptimo para que la fase del transporte y en cualquier momento otra tendencia importante es la utilización de tecnologías como block change para garantizar la trazabilidad de cualquier el producto el boxeo y no es una tecnología que permite el intercambio de información digital entre los miembros son de una plataforma esa información está protegida criptográfica mente y todos los participantes de esa red tienen acceso a los mismos datos por lo que no pueden ser modificados sin el permiso de todos no existe un administrador único que la pueda variar y de ese modo el cliente tiene la seguridad de que los datos de trazabilidad son verdaderos y no han sido manipulados y a todo esto le podemos sumar en un futuro la utilización de vehículos autónomos para este tipo de repartos aunque la tecnología aún no está madura y existen muchas trabas formativas para la circulación de este tipo de vehículos hoy en día por tanto hay cosas que ya podemos hacer analizar datos y aplican inteligencia artificial para prever demanda incorporar browsing para la trazabilidad utilizar etiquetas inteligentes en tierra fried para localizar componentes de objetos implementar el dispositivo 7 para regular las condiciones de traslado y almacenaje de un objeto emplear vehículos autónomos para el traslado interno de nuestras mercancías e incluso utilizar drones para detectar bienes y trasladarlos siempre que sean de poco peso todavía está muy lejos si es que llega el empleo de drones para repartos a particulares y lo mismo ocurre con los vehículos autónomos ni la tecnología ni la normativa están todavía adaptadas para estos fines como en el caso de la industria 4.
0 la logística 4. 0 está dando sus primeros pasos aunque ya hay bastantes casos son de éxito optimizar los procesos de almacenaje y envío a través de las nuevas tecnologías puede tener un gran impacto en la reducción de costes y tiempo lo que sin duda es una ventaja competitiva espero que estas reflexiones os hayan sido de interés y os esperamos dentro de unos días con un nuevo capítulo de podcast industria 4.
